Baanplan Amsterdam-Bonn-Rijndal

[MTV]

https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan_1_9.jpg
Deze is alleen leuk als je een scheiding maakt in het midden, zodat je niet naar de andere kant kunt kijken. Vermijd zichtbare cirkels... .
De hondebot is een bekende van Noch, kort gezegd stijgt de baan over het hele stuk, van waar je uit de lage keerlus komt tot aan waar je de hoge keerlus inrijdt. En dan heb je een scheef station.

Kortom, ik zou deze twee in de prullenbak gooien en een modulebaan bouwen. Just my two cents...

Mvg,

Matthijs

[Railroadtycoon]

Weet ik nog niet precies. Dit kwam uit een boekje van Rocoline met bedding. Maar ik dacht dat Rocoline juist zonder bedding was en Geoline met bedding. Zelf heb ik ook nog rails zonder bedding. Zowel van Roco als Fleischman.

Enige jaren (ca 8-10?) geleden had Roco ipv Geoline, Rocoline met bedding. Die bedding mocht na de overname door ModeleisenbahnGmbH niet meer gemaakt worden. De losse rails, Rocoline (zonder bedding dus) nog wel. Er naast is toen Geoline gemaakt. De tekeningen kun je wel gebruiken, de nummers echter niet. Rocoline zonder bedding heeft wel dezelfde geometrie als Rocoline met bedding.

De Fleischmann rails waar jij aan refereert (en waarschijnlijk ook de Roco die je nu hebt) hebben een andere profielhoogte (code100; 2,5mm hoog) dan Rocoline en Geoline (code 83; 2,1mm hoog). Hoeft geen probleem te zijn. Houd het echter wel in je hoofd als je ze door elkaar wilt gebruiken.

Allie

[JvE]

De hondebot is een bekende van Noch, kort gezegd stijgt de baan over het hele stuk, van waar je uit de lage keerlus komt tot aan waar je de hoge keerlus inrijdt. En dan heb je een scheef station.

Kortom, ik zou deze twee in de prullenbak gooien en een modulebaan bouwen. Just my two cents...

Mvg,

Matthijs

Oké, tja, dat is zo op het eerste gezicht niet te zien als je de tekening ziet. Maar ik wilde de onderste keerlus er zowieso al uithalen en doortrekken naar een nog ander te ontwerpen deelbaan. De bovenste lus moet ik ook nog wellicht wat wijzigen, zodat ik m'n station toch vlak kan leggen. Maar ik wil de sporen in het station ook kunnen verbinden om meer rangeerbewegingen te kunnen krijgen (dus dan komt ook de keerlusmodule om de hoek kijken).

Heb ook nog aan een wat goedkopere "truc" zitten denken i.p.v. keerlusmodule. Bij de verbindende wissels het verbinddraadje verwijderen, waardoor het afbuigende deel stroomloos wordt wanneer de wissel op rechdoor staat en andersom. Kan dit, of maak ik dan een denkfout?

[Harold Content]

Voor een losse multimuis met een leuke prijs moet je even naar Hilversum.
Hij trekt hem zo uit een startset en dan krijg je puur wat je nodig hebt.

http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/

Gr Harolda

[JvE]

Heb ook nog aan een wat goedkopere "truc" zitten denken i.p.v. keerlusmodule. Bij de verbindende wissels het verbinddraadje verwijderen, waardoor het afbuigende deel stroomloos wordt wanneer de wissel op rechdoor staat en andersom. Kan dit, of maak ik dan een denkfout?

[jerrytrein]

Denk fout
je hebt dan de andere rail nog die sluiting (gaat0 maken

[JvE]

https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan_1_9.jpg
Deze is alleen leuk als je een scheiding maakt in het midden, zodat je niet naar de andere kant kunt kijken. Vermijd zichtbare cirkels... .
De hondebot is een bekende van Noch, kort gezegd stijgt de baan over het hele stuk, van waar je uit de lage keerlus komt tot aan waar je de hoge keerlus inrijdt. En dan heb je een scheef station.

Kortom, ik zou deze twee in de prullenbak gooien en een modulebaan bouwen. Just my two cents...

Mvg,

Matthijs

Je hebt het hier ook over een modulebaan. Daar heb ik ook aan zitten denken. Dat kan zowel de kamer rond zijn, maar als de ruimte beperkt is zou stapelen ook nog een optie kunnen zijn. Heb dit idee ook ergens op dit forum gelezen.

Alleen hoe bouw je een dergelijke constructie? Je bouwt neem ik aan eerst de onderste en dan een "dak" erop. Daar zou ik dan de bovenste module weer op kunnen gaan bouwen. Aan het uiteinde zou dan een klimspiraal moeten komen zodat ik m'n treinen vanaf de onderste module naar de bovenste kan laten rijden. En hoe werk ik dan de bedrading (en printplaten) van de bovenste module weg? Je wilt ook niet als je naar de onderste module kijkt tegen de bedrading van de bovenste module aan zitten kijken. Daar moet dan op een of andere manier nog een "plafond" inkomen wat je er in geval van storing zo uit kunt schuiven.

[MTV]

Je zit dus te denken aan een schaduwstation. Dat kan inderdaad met een keerspiraal, maar het kan ook zo: http://www.floodland.nl/aim/pdf/lagezij.pdf, met een hellingbaan. Deze website, http://www.floodland.nl/aim/index.htm, van Huib Maaskant, is ook dé leidraad voor o.a. modulebouw .

Succes!

Matthijs

[JvE]

Je zit dus te denken aan een schaduwstation. Dat kan inderdaad met een keerspiraal, maar het kan ook zo: http://www.floodland.nl/aim/pdf/lagezij.pdf, met een hellingbaan. Deze website, http://www.floodland.nl/aim/index.htm, van Huib Maaskant, is ook dé leidraad voor o.a. modulebouw .

Succes!

Matthijs

Bedankt voor de tips. Bij mij zou het dan de bedoeling zijn om in de onderste modulebak een wat meer Nederlands landschap te maken en op de bovenste etage een Duits landschap (het Rijndal) en deze twee verdiepingen d.m.v. een klimspiraal met elkaar te verbinden. Op de bovenste module zou dan nog een zijlijn door een berg nog naar een "berg" dorpje kunnen gaan, waardoor je in feite nog een soort derde niveau krijgt.
Ga binnenkort weer eens even met Anyrail aan de gang....

[dimo1_dimo1]

Die derde laag kan dan mooi bovenop de klim spiraal

[JvE]

Dit bedoel ik met een modulebaan met twee verdiepingen.



Hoop dat mijn tekeningetje duidelijk is.

[JvE]

Ik heb nog niets gehoord op mijn laatste tekeningetje.

Nu geniet ik momenteel ook even van een heerlijke vakantie op Sicilië. 

[JvE]

Inmiddels weer terug uit het heerlijk warme Sicilië.

Als excursie daar de vulkaan Etna bezocht en bovenop de krater gestaan...
Ik heb ook wat van dat lavagruis meegenomen, zowel wat (kleine) steentjes als wat gruis. Hoewel ik niet met stoom ga rijden maar wel met diesellocomotieven kan ik er wellicht iets van gebruiken voor bij een locdepot (kan suggereren dat er wel in het verleden stoomlocomotieven gereden hebben en de nodige roetsporen hebben achtergelaten).

Maar wat denken jullie van mijn suggestie (zie eerdere berichten) over het baanplan met twee verdiepingen boven elkaar? Ik had er even een tekeningetje van gemaakt hoe de constructie er uit zou kunnen zien. Beide banen aan een kant verbinden met een klimspiraal, zodat de internationale sneltrein vanuit het onderste Nederlandse landschap naar het bovenste Duitse landschap kan rijden.

[dimo1_dimo1]

dat is een goed idee was niet helemaal duidelijk waar je plaatje om ging

[MTV]

Dat is idd een idee als je niet genoeg ruimte hebt voor alles naast elkaar, maar óf het bovenste niveau is te hoog (voor staand) óf je moet gaan liggen voor het onderste niveau. Kijk misschien in dit draadje: juist ja, die kon ik dus niet meer vinden, zucht

Iemand anders weet het misschien wel; een baan in drie niveau's, NL-DE-CH.

Mvg,

Matthijs