Brug in gelaserd karton

[Langstraatspoorlijn]

Voor mijn Langstraatspoorlijn heb ik inmiddels een Moerputtenbrug in resin. De details laten echter nog wat te wensen over en vraag me af of ik deze brug (16 brugdelen) ga gebruiken. Ik heb ze niet nog in de lak gezet. Markenbrug (www.markenburg.nl) kwam net met een overlaatbrug uit en de liggers zijn identiek aan die van de moerputtenbrug. Echter, Markenbrug brengt ze uit in grijs en niet in okergeel (de eigenlijke kleur). Markenburg dus gebeld en gevraagd of ze de brug ook in okergeel kunnen leveren. Inmiddels een proefexemplaar in elkaar gezet en het resultaat mag er zijn. De ligger is ook zeer stevig hetgeen je wellicht niet zou verwachten. Er kan zeker 4 kilo op dus moet voldoende zijn. De rails zal de krachten ook nog verdelen.




Breng bij de cocktailprikker wat extra lijm aan op die punten. Wordt de brug lekker stevig en je ziet er niets van

[Bart van den Dam]

Beste Teun,

Dat ziet er erg netjes uit. (En smaakt naar meer foto's  )
Met die dubbelwandigheid krijgt het meteen heel mooi de looks van de werkelijke bruggen.

Ik ga er even vanuit dat het brugdeel H0 is, gezien je andere H0 projecten.
Wat is de overspanning van het brugdeel in H0?
En hoe ga je de pijlers en brughoofden maken?

Alvast bedankt voor je reactie.

Groeten,

Bart.

[Jamie]

Zo teun dat ziet er heel mooi uit moet ik zeggen complimenten.
Je bouwt er lekker op los kerel.
Mvg jamie diks

[Langstraatspoorlijn]

@ Jamie

Thanks

@ Bart

Zit nu op mijn werk en kan de overspanning niet opmeten. Dat zal ik vanavond even doen. Alles is overigens in 1:87.
Speciaal voor de brug heb ik twee nieuwe modulebakken van berkenmultiplex gemaakt. De achtergrond is van 9 mm poplierenmultiplex. Inmiddels heb ik al zoveel gedaan dat het nu toch echt tijd gaat worden voor een ander draadje in dit forum. Ga een topic openen over de bouw van de Langstraatspoorlijn in H0.

Voor de liefhebber nu even nog wat fotos. De brug is hier nog lang niet af. Inmiddels heb ik ook twee landhoofden van Markenburg en een extra pijler. De brug is dus nog langer (3 extra liggers) dan op de foto en overschreid ruim twee modules.

De achtergrond verf ik Frost Sky (heel lichtblauw)van Flexa. Ook het water is al goed gelukt en is circa 2 mm dik. Ik gebruik behang met structuur (in de bouwmarkt even gekeken naar iets wat op lichte golfjes lijkt). Behang is met behanglijm op het hout geplakt en vervolgens geschilderd met grachtengroen. Zie proefplaatje onder 1 van de liggers op de foto. Hier moet nog jachtlak op maar resultaat is nu al verbluffend echt. Ga straks de kleur naar de uiteinden van het moeras lichter maken en zal riet gaan plaatsen. Tot nu toe ben ik nog niet veel geld kwijt. Met een kleine van 9 maanden thuis moet ik ook op de centen letten. Wil dus zo goedkoop mogelijk het beste resultaat krijgen zonder op kwaliteit in te boeten. Het hout voor de bakken is in de aanbieding gekocht bij de bouwmarkt. Behang en verf eveneens met kortingcoupons. De boel is geschroefd en gelijmd met houtlijm.

Ben nu nog op zoek naar mooie struiken. Zag op de sceneryshop mooie exemplaren staan maar e.e.a. nog best wel prijzig . Iemand nog een gunstig alternatief?. Wil de overgang van water naar land met struiken maskeren (moerasgebied).

gr Teun

[Speedy]

Hallo Teun. Heel erg mooi. De kleurstelling is nogal fel. Wordt dat nog anders? Toen ik mijn eerste brug bouwde van Noch was ik vooral onder de indruk van de stevigheid. Dit lijkt me hier ook het geval.
De pijlers vind ik helemaal gaaf. Als Markenburg zaterdag op Houten is ga ik nog maar eens even kijken. Volgens mij hebben ze een module bij zich.
Succes en groeten,

Robert jan

[Langstraatspoorlijn]

@ Speedy

Kleurstelling fel? Van de brug of het water? Kan vertekenen omdat fotos in de avond met een telefoon zijn gemaakt. Brug ziet er ook wat wazig uit. Kleur van de brug is donkergeel/oker. Kan met de airbrush e.e.a. nog bijwerken maar ja...karton. Is nu lekker stevig en kleur hoeft niet exact overeen te komen. Als het maar realistisch is.
Heb ook bewust voor deze kleur gekozen aan gezien deze het dichtst bij de originele kleur kwam. Markenburg biedt m standaard aan in grijs. Nu springt ie er veel meer uit.
gr
Teun

[Speedy]

@Teun; Heb je de brug op eigen verzoek in een andere kleur laten maken?

[Langstraatspoorlijn]

Ja, dat was op eigen verzoek/inbreng. Er is echter een beperking bij de leverancier. Er waren drie kleuren geel van heel licht geel, normaal geel en donkergeel. Heb voor de laatste gekozen en heb eerst een proefexemplaar laten maken

[Bart van den Dam]

Nou is kleur per definitie een kwestie van perceptie, maar persoonlijk vind ik het wel mooi.
Overigens vindt ik de omvang van de getoonde brug ook zeker indrukwekkend.

Groeten,

Bart

[Langstraatspoorlijn]

@Bart

Brugdeel net opgemeten en een ligger is in H0 net geen 19 cm (18,8). De totale lengte van de brug is 1m70 en dat is nog zonder landhoofden gemeten!


gr
Teun

[Jamie]

Zo teun dat ziet er wel heel mooi uit moet ik zeggen. 
Nu ik de brug zo zie inderdaad erg strak,en meer detail als de gegoten brugdelen.
Water is ook mooi gelukt.
Ga je de pijlers die in het water staan nog her en der voorzien van begroeiselen?
Ga je de brugdelen en landhoofden nog licht vervuilen?
Of blijft het geheel in zijn aflevertoestand 1889 (uit mijn hoofd gezegd)
Ben erg benieuwd,en ik zie de volgende mooie plaatjes wel weer in dit interessante draadje voorbijkomen.
Mvg jamie diks

[NS2408]

Hoi, even terugkomen op de struiken. Als je het zuinig aan wilt doen waarom dan niet zelf maken van koperdraad etc. Kun jet net zo maken als je het hebben wilt en allemaal unieke exemplaren.
Groeten, Evert

[Langstraatspoorlijn]

Hoi Evert,

Zelf maken is inderdaad een optie. Met de ijzerdraadmethode en de informatie vanuit dit forum had ik al zeer fraaie exemplaren gemaakt maar e.e.a. kost zeer veel tijd en ik heb nu eenmaal veel nodig. Schiet niet echt op dus. Een hobby mag tijd kosten maar wil toch ook binnen afzienbare tijd e.e.a af hebben zodat ik op mijn gemak aan de volgende modules kan beginnen. Tussentijds blijf ik ook zelf bomen en struiken maken.

@ Jamie

of ik ga vervuilen weet ik nog niet. De brug is nu zeer stevig. Kan met poeders aan de slag gaan en heb dat op 1 pijler al uitgeprobeerd. Dat ziet er zeer mooi uit. Het blijft echter afgeven en heb al op een ander proefplaatje geprobeerd een blanke lak/fixatiespray (Noch)  er over te spuiten. Lukt op zich goed maar krijg dan toch weer een soort van glans. Zal ook wel beetje in het karton trekken. Als je gaat vervuilen moet je ook alles gaan doen.  Weet het dus nog niet. In dit stadium van de bouw (alles nog los) gaat het echter wel makkelijker.

Overigens is de brug niet de Moerputtenbrug. De pijlers zijn anders. Dit is een kopie van de oorspronkelijke (lange) brug bij Waalwijk waar nu nog een deel van ligt. Ook deze brug was van origine okergeel maar is nu in het echt grijs. Zodra ik de extra brugdelen heb geplaatst en uitgelijnd ga ik met potlood op het hout de contouren van het landschap uitzetten.

[Jamie]

Ahaa dat is waar ook ja "de Baardwijkse overlaat"
Inderdaad de brugpijlers verschillen nogal met die van de "Moerputtenbrug" en de "Venkant"
Mvg jamie

[Langstraatspoorlijn]

tijdje niets gedaan maar inmidddels weer e.e.a. opgepakt. De landhoofden zijn nu helemaal klaar evenals de liggers. De brug van Markenburg heeft standaard de verstevingsdriehoekjes niet. Die heb ik los bijbesteld en één voor één met de pincet aangebracht. 26 hoekjes per ligger keer 20 liggers maakt...........heel veel driekhoekjes. Kan ze niet meer zien. 

De brug heeft nu een mooie lengte. Ben nu met de aansluitende spoordijken bezig en bij 1 van de landhoofden komt bovenop de dijk een spoorhuisje van Markenburg met schuur(zie ander draadje). Water op de foto is behang dat grachtengroen geschilderd gaat worden met wat lagen jachtlak. Achtergrond is inmiddels geschilderd. Scenery komt deze week binnen! We kunnen weer verder!! Overgang naar de achtergrond wordt verbloemd met oeverstruiken en bomen van zeeschuim in herfsttinten.

Voor de puristen: de brug is nooit dubbelsporig geweest maar de situatie die ik uit wil gaan beelden doet het voorkomen dat de lijn wel dubbelsporig is gemaakt. Dit biedt voor mijn sporenplan ook meer rijmogelijkheden.

gr
Teun