Bad Harzwald, de bouw.

[NS264]

Dat was de boom voordat het een schuurtje werd .

Prettige dagen en goede gezondheid voor 2014!

Veel modelbouwplezier in je draadje.

Groeten Koen.

[tijgernootje]

Da's een mooi boompie, zelf gebouwd 

Dat vroeg ik me ook al af 

Dankje Floris, insgelijks!

Euh nee heren geen zelfbouw,als dat is waar was,dan werd dit mijn nieuwe werk,zou goed verdienen als ik t zo goed zou kunnen 
@ Jan,

Bedankt 

En wat ligt er veel sneeuw bij jou !

Groet,
Chris

Plaatselijke sneeuwbui gehad van een dag of 3 

Dat was de boom voordat het een schuurtje werd .

Prettige dagen en goede gezondheid voor 2014!

Veel modelbouwplezier in je draadje.

Groeten Koen.

Dank je Koen,

Tja t zou kunnen dat die boom nu de schuur is,heb gezocht naar referenties ten tijde van de bouw maar kwam niet ver,aangezien de boom t niet na zal vertellen,moeten we r maar zelf een antwoord voor verzinnen 

Zometeen de laatste 2 treintjes weg brengen om om te laten bouwen naar een digitaal leven,en hopelijk van t weekend is wat tijd krijgen om weer is wat dingen te doen aan baan en inruimen van t hok 
Lange werkdagen zijn niet bevorderlijk voor iemand die weer iets aan een baan wil gaan doen 

[NS264]

Mooi je dat weer op het asfalt zit . Gelukkig droge wegen tot nu toe.
Maak nu ook topdagen maar dat is ook weer goed voor het modelspoorbudget van 2014, dus ik doe het ervoor.
Morgen lekker uitgeroosterd...

Werkze maar.

Groeten Koen.

[tijgernootje]

Even een klein bouw verslagje voor t 1st sinds 
Er is een aanvang gemaakt met het wederom onzichtbaar maken van de bak overgangen op de bovenbouw,dat ligt er nu op de naden op,moet t enkel nog indruppelen met fixeer en daarin verwerkt wat afwasmiddel.
(hopelijk morgen is kijken of dat lukt)
Verder heb ik enige pagina's terug wat fotos laten zien van de draaischijf met loods en de omgeving van de verzorgings sporen,die toen waren voorzien van "een" ondergrond.
Waarop het door sommige reacties duidelijk werd dat dit eigenlijk alleen niet volstond omdat het op die plekken altijd een aangestampte fijne zwarte troep was waar je opliep.
Daarom nu een idee/vraag waar ik mee zat te dubben vandaag om die prut na te maken.
Als je nu ordinair stoepkrijt gebruikt in z'n normale vorm en dat in een (potje) zwarte verf drenkt,het laat opdrogen,krijg je dan die fijne zwarte prut die nodig is voor zo'n omgeving als een draaischijf en verzorgings sporen ?
Als het zwart namelijk geheel in dat krijt trekt en je haalt t langs een schaaf/vijl of schuur papier dan krijg je vanzelf fijn zwart poeder,wat je dan dus kan strooien en lijmen op de baan.
Ik hoor hier graag een reactie op.
NU verder prakiseren over wat ik met de kale plek een stukje naast t stations gebouw gaan doen qua aankleding,en is zien waar ik nou een voorbeeld vind van een afscheiding tussen sporen en de ruimte rondom een Bw.
Wil achter de ringloods rondom de watertoren een ruimte creeren waar t bijgebouw kan staan voor materieel van t onderhouds personeel en evt een plek om de auto te parkeren,maar werd dat aan de spoor zijde (die er vlak naast ligt)ook afrastering /hekwerk geplaatst,of was dat wat uit de kluiten gegroeide struiken en meer niet 

[JaJo]

Als je nu ordinair stoepkrijt gebruikt in z'n normale vorm en dat in een (potje) zwarte verf drenkt,het laat opdrogen,krijg je dan die fijne zwarte prut die nodig is voor zo'n omgeving als een draaischijf en verzorgings sporen ?

Even proberen denk ik. Makkelijker is een stukje zwart krijt te kopen en dat over schuurpapier te raspen.

Gr. Jaap

[ex44]

Kijk uit met zwart. Denk eerder in grijstinten, daar kun je enorm in variëren.
Als je in de gelegenheid bent, zou je eens moeten gaan rondkijken bij de VSM of zo.

Groet,
Jan

[tijgernootje]

Kijk uit met zwart. Denk eerder in grijstinten, daar kun je enorm in variëren.
Als je in de gelegenheid bent, zou je eens moeten gaan rondkijken bij de VSM of zo.

Groet,
Jan

Ken de vsm en de SSN ook qua panden en sporen.
Al zijn die niet zo getrouw als het er vroeger uitzag bij een Bw,als t gaat om de vervuiling lijkt me,daar er vroeger in veel grotere schaal met stoomlocs werd gereden,en dus meer vervuiling en bagger aanwezig moet zijn geweest lijkt me.
Of vergis ik me daarin ?
Dus zoals t het er nu naar uit ziet,zijn meerdere hulpmiddelen/foto's nodig,om te zien wat het nu vroegah was.
Wie wat heeft uit vroegere duitse tijden,is bij deze alvast op voorhand bedankt   
Voorkeur voor kleuren foto's natuurlijk aangezien je hier echt op kan zien wat wat is 
T zal nog een gekloot worden om de impressie van vroegah in DB tijden rondom een bw te benaderen,als t gaat waar liep men overheen 

[tijgernootje]

Even gefrustreerd terug gekeerd van het baan bouw gebeuren in t hok.
Ben bezig geweest met het trachten wat draadjes aan elkaar te knopen van zowel de flm wissel aandrijvingen als van de conrad aandrijvingen.
De gemeenschappelijk stroomdraad van de flm aandrijving laat zich wel aan elkaar knopen,maar de stroomdraad van de conrad aandrijvingen laat dat dus niet toe   
(te dun spul en draai niet in elkaar als je t probeert)
Dus hoop ik dat iemand hier een idee heeft om te zorgen dat ik die wel aan elkaar kan freubelen met welk hulpmiddel dan ook.
Voor de volledigheid moet ik vertellen dat alle aandrijvingen gemonteerd zitten onder de baan en het dus best lastig is om er uitgebreide dingen voor te gebruiken.
Hopelijk weet iemand een manier zodat ik de draadjes toch kan verlengen.
(ik zit effe op een dood spoor zogezegd  )
Alvast bedankt voor de hulp 
_{nu ik dan toch bezig ben,de conrad aandrijvingen hebben voor de draadjes die je aan schakelaars kan plakken een soort veren staal gebruikt,hoe kan je die t best met draad verlengen ?}

[Martin Welberg]

Soldeerbout 

[Daniels]

Hoe dik is jou treinplaat dan? Want ik heb 9mm multiplex, dan hou ik nog heel veel verenstaal over, 3cm ongeveer.

Verlengen van dat verenstaal werkt slecht kan ik u ervaring vertellen, de lengte die erbij zitten kun je als maximum beschouwen. Ik gebruik de dikke.

Bij de schakelaars van de wissels heb ik naast dat opstaande puntje een 1mm gaatje geboord en daar steek je verenstaal doorheen. Dit knip je daarna af gelijk met dat puntje.

Draadjes moet je solderen.

Als je in mijn topic kijkt, zie je hoe ze bij mij zitten.

[tijgernootje]

Kan t idd is met een soldeerbout proberen,al zal ik dan voor de veiligheid ofwel de treinen moeten verhuizen,ofwel een afdekplaat erop moeten leggen.
Mijn geluk zal vaak zijn als ik t niet doe dat er ergens soldeer beland waar ik t niet hebben wil   
Hoop echter wel dat ik zover met de soldeer bout tussen de 2 etages kan komen zodat ik beide items kortstondig kan voorzien van wat soldeer zodat het geheel blijft vast zitten aanmekaar
Ik zal met mijn beperkte soldeer ervaring aankomende week is trachten of dat ik hiermee het resultaat kan krijgen wat nu even nodig is.
(to be continued  )

[De Stoker]

Hallo floris,

Wat ik vaak doe is de draad uiteinden vertinnen.

Ik gebruik soldeerpasta dat geschikt is voor waterleidingen, dat stinkt niet zo, je kunt dat in kleine potjes kopen bij de bouwmarkt (grifioen). Met een klein kwastje breng je dat aan op de draad eind of je steekt het draadeindje in het potje. Deze pasta zorgt ervoor dat het tin mooi en snel vloeit. Vervolgens pak je je soldeerbout, (heet uiteraard  ) en laat je op de punt wat soldeer smelten, net zoveel dat de druppel er niet afvalt. Houdt nu de druppel tegen het draad uiteinde en binnen no time zie de tin lopen door het draadje, dit is voldoende.
Wil je de draad verlengen dan doe je het zelfde met het draadje wat je eraan wilt solderen. Als deze ook vertint is houdt je beide vertinde delen tegen elkaar aan, naast elkaar eigenlijk, eventueel nog iets tin via de bout toevoegen, en ze vloeien aan elkaar. even vast houden tot dat de tin droog is, stukje krimpkous er om heen en je hebt een duurzame verbinding.

Nu kan het zijn dat het probleem zit in een coating om de draden dan moet je kijken of je de draden "schoon" kunt krabben met een mesje of iets van scotchbrite oid. Belangrijk is dan de pasta aanbrengen, ondanks dat een zelfde goedje al in de soldeerdraad zit. Dat is mijn ervaring althans.

[jerrytrein]

draadeind langs een stukje waterproof schuurpapier

[tijgernootje]

Hoi Gerwin en Jerry,

Bedankt voor de tips 
Ik wil proberen ergens deze week als we verplicht vrij zijn,is kijken of dat ik de draadjes aan mekaar gesoldeerd kan krijgen.
Dit kan hierbij erg van pas komen,dus nogmaals bedankt voor de info 

Dan even wat van andere aard.
Zoals ik iets eerder riep was ik zoek naar iets waarmee ik de grond rondom een Bw zo kon krijgen als dat je op fotos ziet,ofwel een platte zwarte drab waarover je liep met erg weinig "profiel" erin(weinig zichtbare ballast en dergelijke)
Welnu,ik ben is even aan t nadenken geslaagd en heb miss iets gevonden wat dit effect teweeg kan brengen 
Ik heb een stukje van de baan bij de draaischijf hiermee "geholpen" en ben benieuwd wat jullie hier van vinden.
De fotos kunnen beter maar ja bij kunstlicht,uit de hand geschoten,en erg nieuwsgierig,is onderstaande het resultaat.
Het is nog niet ingedruppelt met fixeer omdat het als t tegen zou vallen nu zo weg te halen is 

nog een foto

Vanuit vogel perspectief 


Ik zelf vind dit heel behoorlijk aan waarheid grenzen,maargoed ik wil toch graag meer meningen enz enz horen 
Laat t maar weten.
Tot zover weer een kleine begin/verdere voortgang aan de baan hopelijk  

[NS264]

Nou, Floris


Dat ziet er toch niet slecht uit? Ik zou er zoveel mogelijk kleurscheringen in brengen met kleuren als "Modder" of "Algengroen".
Kwestie van mengen en aanbrengen.

Groeten Koen.