BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: tijgernootje op 17 maart 2013, 22:09:34
-
Het is dan eindelijk zover,de bouw van Bad Harwald staat op het punt van beginnen.
Een korte inleiding naar het hoe en waarom lijkt op z'n plaats,dus hier komt tie dan he ;)
Een aantal jaren terug ben ik met een maat van me naar Duitsland gegaan om is treintjes in een groter formaat vast teleggen op foto en film,hierbij viel ons oog op o.a. een bezoek aan Bad Harzburg(daar komt dan ook een deel van de naam vandaan ;D )
Reden voor dat bezoek was o.a. de seinbrug met armseinen en het nog rijden van BR218 locs,wat een feest als zoiets het gas opentrekt.
Al snel groeide het idee om dit station met omgeving als voorbeeld te nemen om een baanplan te creeren.
Daarvoor nodig was het vinden van zoveel mogelijk info over hoe het vroeger was daar en wat men allemaal had gedaan aan de omgeving om er met stoom te rijden.
De zoektocht naar informatie om een redelijk groot en realistisch modelbaantje te bouwen bracht me o.a. naar deze site: http://www.eisenbahn-harzvorland.de/htm/bhf_bh.htm (http://www.eisenbahn-harzvorland.de/htm/bhf_bh.htm)
Daar staat een schat aan info over de geschiedenis van dit station en zijn omgeving van begin tot nu.
De sporenplannen die hierop te zien zijn maakte me helemaal enthousiast in combinatie met de foto's.
De grote truc was dus om onderdelen van dit ooit grote sporenplan samen te voegen tot iets wat ook werkelijk nog in huis past zonder dat ik de muur van de buren eruit moest slopen ;D
Aangezien ik er zelf op een bepaald punt met plannen niet meer uitkwam,heb ik hier op het forum dit draadje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=47889.0 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=47889.0)
geopend om mij en het baanplan weer vlot te trekken.
Het uiteindelijke resultaat dat gaat dienen als basis staat hier:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QZ3RU7E6.jpg)
Nu ben ik ondertussen nog wat aan t rommelen met wat ideeen,dus helemaal kant en klaar is t plan nog niet,maar t komt vast goed.
Uit gaande van deze basis zal er in een langzaam tempo iets gaan ontstaan waar het het belangrijkste is dat ik er blij van wordt en dat het werkt.
Als beginnend modelspoor bouwvakker met een idee zal het me dus mede door mijn beroep behoorlijk wat tijd kosten voor r iets van de grond komt.
Kortom geduld en tips zullen beloond worde met enige vooruitgang en tips van mijn kant,zolang ik r plezier in heb en tijd voor heb zullen de updates wel verschijnen ;)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LIOHGBRC.jpg)
Hier dan de 1ste foto van iets wat mijn 1ste en enigste module baan wordt als alles goed gaat.
-
(y) Langzaam aan, dan breekt het lijntje niet. En we doen het toch ook om er blij van te worden nietwaar
-
Een absolute waarheid. ;)
Meer kan ik ik r niet van zeggen.
Voor de luie forumganger hier dan even een korte samenvating waaarin dit geheel moet gaan samenwerken.
TP 3 begin 4 Flm modell rails en voornamlijk bijbehorend stoomtractie en rijtuigen goederen garnituuur.
Kortom geen meters trein,maar voornamelijk korte treinen die Bad harzwald( bad harzsburg in t echt) aandoen.
De tekening is een versimpeldere versie van hoe het er uit kan zien,naar eigen interpretatie vooor een deel.
Dit alles met grotendeels Flm HO materieel en wat fantasie.
Vragen aangaande de studie ri het baanplan en suggestie's ri verdere afwerking hoor ik natuurlijk graag.
-
Dan zijn er ineens 2 bakken klaar voor rails en andere avonturen :o
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KBE6MPHK.jpg)
Ziet er fraai uit op van die hightech schragen,niet dan ? ;D
-
Nou, Floris, oppervlakte heb je wel, nu de rest nog!
Succes!
Jan
-
Tja ruimte ::) ,alles moet in de woonkamer gedaan worden en demontabel blijven ,de 2 bakjes meten per stuk 1 mtr bij 70 cm diep.
En uiteindelijk moeten het 4 van die gevallen worden :o ,heb nog even te gaan.
Zeker de laatste bak wordt een uitdaging,daar moet een spiraal inkomen ri een nog te tekenen/te verzinnen schaduw station ;D
Nu zal t bouwen even lastig worden,als je linkerarm niet wil omdat je dr afgelopen woensdag op bent gevallen en onderweg ri grond een metalen trap tree vind :-\
Week rust houden dr mee valt niet mee, zeker niet als je de bouwkriebels hebt ;D
Maar goed ooit zal t goed komen,met wat weet ik nog niet :-X ;)
-
Beterschap, Floris. :)
De railspiraal bewaar je dus voor het laatst. Begrijpelijk, want het is niet het meest eenvoudige onderdeel. De mijne is gelukkig al een tijdje klaar en wacht op het aansluitende schaduwstation.
Groet,
Bas
-
Dank je wel Bas.
Ja die spiraal daar wil ik nu even helemaal niet aandenken ;D
1st maar is zien dat de straks 3 normale bakken vorm krijgen en sporen en roest en geverfde bielzen en doorgangen voor trekdraden, ringleiding,station met zelfbouw perrons enz enz enz :o
(als ik r over nadenk krijg ik r al koppijn van ;))
Ik zit r ook over na tedenken om de hier elders toegepaste deurscharnieren met draadeind te gaan gebruiken om de bakken onderling met mekaar uit te lijnen en te verbinden,lijkt me een goede simpele en doeltreffende methode (y)
Ook nog is iets verzinnen voor poten onder die bakken en het vastmaken van die dingen aan de module bakken het liefst met een wieltje dr onder,hoe en wat ik heb nog geen enkel idee daarover :-\
Afijn zoveel te doen,ik kan me dr minstens een jaar mee zoet houden(waarschijnlijk nog langer ook ;) )
Ik houd je draadje in de gaten Bas,blijft leerzaam en leuk bij jouw en anderen om te zien hoe dingen gaan en gebouwt worden (y)
-
Tegen beter weten in maar is aan t stoeien geweest met rails,dat kan nog leuk worden.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HYMLR86Y.jpg)
Ja leuk een hoopje spoor,ga je t voor t 1st neerleggen zitten de stootjukken bijna in je bureau en dan moet t nog "recht" gelegt worden :-\
Kortom er moet weer wat geknutseld worden om dit toonbaar en volgens railplan te krijgen,dat kan nog wat worden.
-
En ineens weet je het weer: twee meter is níks als je rails gaat leggen.... ;D
-
Zo blijkt idd,maar goed de avonturier in mij geeft nog niet zo makkelijk op.
T komt vast goed.
-
Kun je nagaan als je in spoor nul gaat bouwen ;D.
Groet,
Ruud
-
Dan word het toch nog een bakje erbij.... ::)
Ik tel nu ook 5 sporen ipv 4, baanplan gewijzigd?
-
Heb je nog een rechter wissel?
zou denk ik mooier staan ipv linkse wissel daar op t 1e en 2de spoor
Lengte valt altijd tegen, zie mijn baan :D
Succes!
-
lekker bezig. Balen van de fysieke ongemakken. En ja, échte lengtes zijn niet voor iedereen weggelegd he. Zucht
-
@stedahult
Als je t mini voorbeeldplaatje bekijkt zijn t op t station,dan zijn t toch echt maar 4 sporen ;)
@ MC
een rechterwissel is weinig optie aangezien dan de rest van t sporenplan verbouwt moet worden.
-
op je baanplan staat nog een opstelspoor rijtuigen in tekst, deze heb je er hier bijgeplaatst of niet?(dat is dan dat 5e spoor)
ziet er goed uit (y) kwijl :P wou dat ik die ruimte had ;D
-
even ingetekend wat ik bedoel, zodat we het over hetzelfde hebben
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tijgernootje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tijgernootje.jpg)
lijkt mij een natuurlijker en rustiger beeld geven, ook knikken je wagons minder over de wissels.
-
Klopt, in je tekening staan er 4, maar op je foto waar je bak tekort is,
liggen er 5 naast elkaar. Of heb je in je tekening het bovenste spoor
niet ingetekend?
Plaatjes zijn aanklikbaar
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_QZ3RU7E6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_QZ3RU7E6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_HYMLR86Y.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/GroteFoto_HYMLR86Y.jpg)
Ik zie nu ook in het groot dat er opstelspoor rijtuigen staat.
Dat bedoelde ik dus.. ;)
-
Het baanplan op tekening is t juiste.(nog wel)
De foto was/is de aanknoei versie met een spoor teveel ;)
-
DAT zie je ook hier ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nu_past_de_rails_wel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nu_past_de_rails_wel.jpg)
-
eej, de oude schakelkastjes. Nostalgie! (y)
-
En nog is je bak tekort...
-
oogt mooier zo. (y)
-
@ Maarten,ja dat stukje nostalgie moet straks de wissels en seinen bedienen,zo is t nu tenminste nog.
@ stedahult,t zal nog wel even tekort blijven,maar t komt uit eindelijk wel goed denk ik,men moet ergens beginnen ;)
Dit zijn overigens al 2 modulebakken :o
@ MC,dat vond ik ook al,t zal met "maar" 4 sporen vast wel goed komen denk ik.
T bovenste spoor zal t spoor worden waar een stam rijtuigen wordt geplaatst als deze niet direct nodig is.
-
Nu aan het trachten de rails van de laatste foto recht te leggen en uit telijnen om t daarna vast te schroeven,wat een k** klusje zeg.
Miss had ik er beter mee kunnen wachten tot ik 2 armen/handen heb die wel volledig functioneren :-X
-
Jij wilt graag extra uitdaging? Met één hand werken? ;D
-
Hoi Maarten,
Ik denk dat ik er maar hulp bij ga vragen want dit werkt zo echt niet,gelukkig weet ik dat er een mede forum genoot is die me zeker wil helpen.
Die heeft me achter de schermen al met meer aanloop problemen geholpen en vind dit plan ook een leuke uitdaging,nu maar hopen dat hij t leuk blijft vinden ;D
Kortom de bouw werkzaamheden zijn wegens "vorst" verlet opgeschort tot hopelijk aankomend weekend ;)
*gelukkig is t geen aangenomen haastwerk :P *
-
't Vriest nie meer ;) ;D
-
K zou t weer bericht voor komende dagen dr nog maar is bij gaan pakken,wedden dat t straks weer vriest ;D ;)
Om toch iets te doen met baan aanverwante artikelen,maar is gezorgd dat er een sterke loc bijkomt zodat er straks als e.e.a. klaar is er gerangeerd kan worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_Brawa_Kof_ll_met_aan_de_achterzijde_een_Flm_kk_en_in_de_loc_een_ESU_decoder.jpg)
Nu nog proberen de decoder in te stellen en een extra Flm kk aanschaffen,dan kan ik m op een test rondje is gaan uitproberen 8)
Laat ik me hier de komende dagen maar is even met een bakkie tegen t kwijlen mee vermaken ;)
Vind m persoonlijk erg gaaf :o
*waar is t kwijl icoontje hier nou te vinden ? :P *
-
mooi spul die kofjes ;D is deze nu met verlichting? ;D
-
*waar is t kwijl icoontje hier nou te vinden ? :P*
(http://www.websmileys.com/sm/obscene/eck21.gif)
-
@dimo1_dimo1,dank je wel en ja deze versie heeft werkende verlichting die wisselt met de rijrichting,een erg gaaf ding ondanks dat ik m nog steeds geen cm heb laten rijden op een proefstukje.
(zit te veel te kwijlen door t alleen maar kijken naar apparaat)
@44 ,kijk geweldig die miste ik nog (y) ;D
-
ik snap je helemaal, mijn köf II heeft me ook heel lang laten kwijlen toen ik hem net had ;D
zo mooi, zo klein ;D
-
Goed nieuws voor mij vandaag,ik mag weer gebruik gaan proberen te maken van 2 handen en armen en dit weekend komt een mede forum genoot en langdurige vriend me helpen met de lijpe rails recht te leggen.
Ons beide kennende gaat z'n bezoek niet stoppen eer er weer wat goede vooruitgang is gemaakt en het op foto is vastgelegd (y)
Kortom is t al weekend ? ;D
-
Hoi Floris,
Ben erg nieuwsgierig geworden, de naam voor je project klinkt al goed,Meestal als je weinig ruimte hebt bloeien er de mooiste banen uit.
Daarom wens ik je veel succes en blijf het natuurlijk volgen en wacht op de foto's.
Mvgr Evert en Bas.
-
Hallo Evert en Bas,
Tja de naam is zoals ik al uitlegde in de openingspost gegroeid uit de stationsnaam van het "lijdend" voorwerp en wat fantasie ;D
Altijd leuk om te lezen dat er weer iemand is die dit blijft volgen (y)
Of ik aan de verwachtingen als groentje in de modelspoorbouw kan voldoen zal vanzelf wel blijken denk ik :-[
Even afhankelijk van wat er zaterdag gebouwd/geschroeft/gezaagd en gefrot wordt en hoelaat we dr een punt aan breien,zal er aankomend weekend vast wel weer iets aan foto's geplaatst gaan worden hier ;)
Ben benieuwd naar wat dat teweeg gaat brengen aan reacties (y)
*het draaiboek met uitgebreide bouw werkzaamheden ligt hier al klaar en liegt er niet om vind ikzelf*
-
Afijn,de 1ste dag dat ik weer mag beschikken over 2 handen( en aangegroeit spul naar boven toe) heeft r voor gezorgd dat ik in sneltrein vaart ook bak 3 in mekaar heb geflanst.
Latten tegen mekaar plaatsen voorboren,schroef dr in,plaat dr op ,nog wat gaatjes voorboren en daarna nog wat zagen en schroeven om t geheel kloppende met de basis te krijgen.
Als iemand me nou aankomend weekend nog zegt dat t spoor ruimte te kort komt dan wordt ik gek ;D
-
Je komt altijd ruimte te kort, Floris. Al had je de beschikking over een gymzaal, dan nog zul je verzuchten: "Waarom hebben ze dat ding nou niet 15 centimeter langer gemaakt!"
Groet,
Jan
-
Hoi Jan,
Das waar je hebt helemaal gelijk ;D
Zolang m'n baanplan maar past dan vind ik t goed,is dat dan de betere omschrijving ? ;)
Afijn morgen met hulp is zien hoever ik kom met rails plaatsen voordat m'n voorraad rails op is,hopelijk gelijk uitlijnen en vast schroeven en foto's maken van t project in t project ;D
Dan kan ik als t dat lukt allemaal beginnen aan rails verven,roestige spoorstaven,perrons enz enz,t lijkt wel de neverending story :o :-X
-
stja ruimte dat kom je altijd tekort, maar sinds ik onze baan bezig ben (de kleinste tot nu toe) ben ik nog nooit zo ver gekomen.
Zie hele mooie banen met keerlussen en schaduwstations, ja dat heb ik niet, maar ik geniet wel heel veel van onze baan.
mvgr Evert en Bas.
-
Voordeel van wat minder ruimte is dat het in elk geval overzichtelijk blijft en je het idee hebt dat het ooit nog eens af kan komen :).
Groet,
Chris
-
Ruimte en voral het gebrek eraan kan een probleem zijn al ben ik t eens met Chris,het idee dat t ooit ook is af komt is wel erg leuk ;D
Afijn dan nog maar wat nieuws van t front.
Vandaag is als voorbereiding op de aankomende bouw werkzaamheden maar is gestart met een zoektocht naar ballast voor het sporen plan,want ja als die sporen er liggen is het hebben van ballast voor de vervolg werkzaamheden wel nodig ;)
De zoektocht heeft vruchten afgeworpen,als de fantasie in je hoofd maar groot genoeg is dan kom je uiteindelijk wel op een plek waar je vind wat je zoekt,en dat is dan meestal niet de plek waar je je had voorgesteld te staan ;D
De keus die gemaakt is zit in deze potjes en t lijkt me perfect:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_basisofwel_ballast_voor_de_sporen_zoeken_en_mixen.jpg)
Daarna volgt dan t verhaal ,mix maar is 3 kleuren zodat de verhouding ook nog klopt en het bruikbaar kan zijn voor de baan in aanbouw ???
Na heel wat gerommel met een lepel en de 3 potjes waaruit lustig werd geschept om te zoeken naar de goede combinatie,kwam dit eruit als potentiele winnaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ik_denk_dat_dit_de_goede_verhoudingen_zijn_voor_Bad_Harzwald.jpg)
Ik heb een beetje geknoeid omdat m'n vingers weer is niet wilde wat ik wou,maar dit lijkt me wel wat ik zoek.
Als straks het draaiboek met aanstaande werkzaamheden is afgewikkelt dan kan dit rond en tussen de sporen evt met hier en daar wat nawerk van een kwast of weet ik veel om t wat smeriger te maken.
(wie me kan vertellen hoe dat ik dat aan moet pakken,mag t vertellen,dan is r weer iets om te leren als modelbouw groentje :o )
Nu op naar het weekend en de bouw werkzaamheden en de foto's ervan,waarbij ik gelukkig hulp krijg (y)
-
Dat kan toch ook met voorstrijk?
-
(http://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/npl-57c.jpg)
Met water verdunde houtlijm plus een druppeltje afwasmiddel en druppelen op de ballast. Als je aan de houtlijm acrylverf roestkleur toevoegt is het direct vervuild. :)
Gr. Jaap
-
Hallo,
Ja als er straks(hopelijk) sporen liggen dan kan dat ballasten zelf met voorstrijk gedaan worden,dat komt wel goed.
Het vervuilen van die schoon gelegde ballast is even het verhaal waarin nou juist JaJo al correct een optie heeft aangegeven ;)
Zijn er buiten die optie om nog andere manieren waarmee ik straks die ballast smerig kan krijgen dat iemand weet ?
-
de stoute schoenen aantrekken en gewoon ergens een stukje drybrushen.
de praktijk leert het.......
-
Als de ballast is verlijmd, kun je die gewoon met een kwastje met verf wat smeriger maken.
Groet,
Ruud
-
Ik zal de bouwschoenen 1st maar is aantrekken en me later druk maken over t smerig maken van ballast,rails gaan we leggen hier vandaag (y)
*als t even wil een hoop ook ;D *
-
Leuk Floris (y) Ben benieuwd wat je er van maakt.
Gr Bas
-
Hoi Floris gewoon even ergens een proefstukje maken en kijken wat voor jou het makkelijkst is en wat je mooi vindt (y) dat gaat het zeker goed komen en Jajo heeft je een goed voorbeeld gegeven zo doe ik het ook en dat werkt super ;)
Succes ermee ik blijf volgen.
Gr. Robin
-
Welnu dan,
Een hoop rails,hulp en schroeven verder+wat pauzes en zeere vingers van die K** schroeven verder,is r dan toch een hoop gebeurt na ook wat stil voorwerk op de achtergrond ;D
Afijn plaatjes zeggen meer dan een lap tekst(das mooi dan revalideren m'n vingers sneller ;D :-X )
Hier eens wat detail fotos van de genoemde bouw werkzaamheden die ik wilde proberen r allemaal in te gooien in 1 dag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Close_up_van_recht_gelegde_rails.jpg)
Zoals je ziet een hoop rails vast gelegd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dat_is_een_hoop_recht_gelegde_rails_incl_draaischijf.jpg)
En dan ook gelijk maar een gat gemaakt en de eerder verkregen draaischijf r in gemikt :o
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat_uitzagen_voor_de_draaischijf_en_passen.jpg)
En dat wat grijze schuim zwart gemaakt was een proef voor evt perrons,maar daar heb ik nog m'n twijfels over,ligt gelukkig los en dus zo weg te mikken (y)
Afijn een lange drukke dag voor 2 man en 1 man met ideeen.
Bijna 3 hele bakken zijn voorzien van rails,er is een ringloods gemaakt,en t station dat start miss morgen wel.
1st is even verdient uitrusten van een erg lange dag knutsellen.
Zonder hulp van iemand was dit grote bouwverslag,niet gelukt,Jaap Bedankt voor je hulp (y)
Nu maar tijd voor een alternatieve winterslaap ;D :-X
-
Kijk, zo begint het al lekker concreet te worden. Goed gewerkt (y)
-
Alvast waarschuwend. :o
Dit tempo is hier zelden,en dus is dit plan echt niet af voor t eind van t jaar,t is maar dat men t alvast weet ;D
T ging vandaag extreem goed met 2 man en wat krommevingers en een hoop rails en schroeven,de kans dat dat zich met zulke koude temperaturen herhaald is klein :-X
Afijn t was erg leerzaam Maarten,bedankt voor je leuke comment (y)
-
Goed bezig zo!
Schiet lekker op met z'n tweeën (y)
Groet,
Jeroen
-
Dank je wel,
T ging vandaag echt mooi.
Zoals men altijd zegt,2 weten meer dan 1.
In dit geval wist ik weinig en de andere erg veel ;D :-X
-
Hoi Floris,
Lekker gewerkt vandaag! (y) Ik heb toch een vraagje/opmerking: Waarom leg je de 2 middelste stationssporen niet wat dichter bij elkaar? Je krijgt dan wat ruimte om de perrons wat breder te maken. Lopen de preisertjes straks elkaar niet in de weg ;D
Marius.
-
Vanwege de Hosenträger denk ik?
-
Mooi hoor Floris dit schiet al mooi op zo (y) en zo zie maar wat je met een beetje hulp allemaal kunt maken ;)
Gr. Robin
-
@sbbcargo tja t verschil waar je t over hebt.
Ik heb naar een voorbeeld gehandelt zoals in de openings post ook staat vermeld.
Verder denk ik dat als je alles zoveel mogelijk op elkaar propt het je ruimtelijk gevoel van een baan ook niet ten goede komt.
Tenslotte bouwde men vroeger ook voor welke reden dan ook niet alles symetrisch ten opzichte van elkaar,dat moet je (vind ik)vast zien te houden.
Overigens wordt dit niet Berlin Hbf waar 1000en reizigers dagelijks kiezen voor een trein als vervoer middel,t ligt in het Harz gebied en bied door zijn vrij unieke plaats mensen de mogelijkheid om via dit kopstation een reis te ondernemen ofwel ri punt a ofwel ri punt b.
Dus wel belangriijk maar niet in aantallen ;)
In elk geval bedankt voor je comment,hopelijk verduidelijkt dit iets ;) (y)
@44,tja ook dat kan miss wel een mogelijke reden zijn ;D
@Robin,bedankt voor je comment (y),je hebt gelijk en er zullen vast meer van dit soort samenwerkingen komen :-X
-
Hallo Floris,
Dat zijn hele stappen die zijn gezet. (y)
Hier ontstaat iets moois !
Als ik zo vrij mag zijn, een klein puntje van kritiek......
De 4 sporen vanaf de perrons naar de 2 engelse wissels die uitkomen op de Hosenträger, daar zitten nogal wat slingers in wat de treinenloop niet fraaier maakt...
Kan je niet met flex werken om wat vloeiender uit te komen ? Misschien moet het perron ietsje korter waardoor je ruimte krijgt voor een vloeiender verloop.
Just my thoughts.
Succes !
Grt.
Ferry
-
Hallo Ferry,
Allereerst dank voor t leuke comment (y)
Wat t betreft die slingers,tja daar kun je van alles over zeggen.
T is getracht om daar iets aan te doen,maar zoals al vaker bleek vroeger sommige dingen kun je niet zomaar veranderen.
Mijn voordeel is dat r maar 1 stam is die geheel bestaat uit 4 assers,en dat t bovenste spoor enkel zal worden gebruikt om een stam rijtuigen schoon te maken voor nieuwe inzet.
Kortom hier zal straks met veelal korte rijtuigen stammen worden gereden.(2 en 3 assers zowel reizigers als goederen)
En dat perron,ja das iets dat ligt r nu los op om is te kijken,en des te langer ik er naar kijk dan zal deze versie t niet lang volhouden hier.
Maar goed das een ander verhaal ;)
-
Lekker gewerkt! (y)
Ik ben het met Ferry eens: een paar lange stukken flexrails zouden die korte bochtjes in de stationssporen echt goed doen. Dat hoeft niet ten koste van de spoorlengte te gaan. Denk er nog maar eens over na. :)
Groet,
Bas
-
Hoi Bas,
Ik heb er al mee lopen spelen,maar om de 1 of andere manier krijg ik er een vreemd en niet kloppend gevoel bij.
T is nog niet te laat,ik zal r nog wel is naar zitten kijken morgen.
Wie weet veranderd m'n gedachten gang nog wel.
Voor nu vind ik t al een hele slag naar een nieuwe en onbekende wereld die schijnbaar modelspoor bouwer heet ;)
Mocht ik t niet veranderen dan hoop ik alsnog dat men het blijft volgen ;D
-
Mooi dat je plan nu echt concreet is geworden. Ziet er aantrekkelijk uit.
Groet,
Ruud
-
Dank je wel Ruud.
T valt niet mee om je "bekend" te maken bij mensen die al zoveel verder zijn met modelbouw dan jij bent :-[
Dus des te meer vind ik je reactie leuk en tof (y)
-
Zo na een avond rust,nou ja rust ::) wilde ik eigenlijk aan dit beginnen:(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Volgende_project_na_al_die_rails_en_schroeven.jpg)
Ofwel is kijken of ik dat station zelf kan bouwen,wat de postbode gisteren heeft gebracht.
Maar dat gaat er vandaag niet van komen,m'n vingers en andere delen willen ivm de atrose in div lijfelijke delen niet meewerken :-\
Afijn dan maar gewoon de inhoud is rustig bekijken en nog maar is aandachtig kijken naar de meters spoor die hier nu op de 3 bakken zijn verschenen gisteren ;D
Wat ligt dat er mooi bij zeg (y),ik zie de 1ste trein al bijna rijden ;)
-
Lekker gevoel is dat.
Balen van die artrose. Misschien kun je al kijken of er onderdelen zijn die je al een andere grondkleur wilt geven. Ook om de plasticgloed weg te halen. En misschien al wel de grotere bouwdelen loshalen en vast mooi pasklaar maken ;D Wel goed onthouden welk onderdeel het dan is.
-
Hoi Maarten,
Ik denk omdat dit m'n 1ste bouwdoos zal zijn en auhagen het pand al heeft voorzien van aardige kleurtjes( voor de leek in elk geval,waarvan ik r 1 ben) dat dit pand gewoon zo blijft.
Waar ik bang voor ben(als t me al zou lukken nu)is dat als ik delen loshaal ik straks idd niet meer weet wat wat is ;D
Dus maar even lekker laten zo,en zo is proberen stroom op die bakken met spoor te krijgen.
Nou wil ik weten hoe t is om met een (nu nog) analoge stomer van Flm te rijden over dat spoor ;D ,als ik niet op pas en t is leuk dan zit ik er vannacht nog mee te klooien :P
Voor wat de veroorzaker van deze vertraging kan ik enkel maar zeggen,ik loop er al mee sinds m'n 29ste en ben nu 6 jaar verder,dus je leert ermee omgaan(je hebt trouwens geen keus ook :-X )
Komt goed,heb geen haast met de baan,ik brei er nu een eind aan, in de verte hoor ik een stoomloc die de bene wil strekken ;D
-
Haha, laat maar komen. Heb je de stroom al helemaal doorgetrokken? Of al secties voorbereid?
-
Er voor de spoorprojectbouw van gisteren al wat draadjes onder een bak getrokken en kaalgestript om te gaan dienen als hoofdleiding in het geheel.
(ergens zwerft daar nog wel een foto van op m'n pc,maar ja of dat nou zo interessant is om te zien ::) )
Echter moeten er nu nog 2,dan nog "even" zorgen dat alle aandrijvingen erzijn waar ze horen.
Vervolgens "even" gaatjes boren naast de aandrijvingen,en om de zoveel cm naast t spoor om te zorgen voor optimale stroomvoorziening,daar draadjes doorheen doen om aan de hoofdleiding vast te maken en dat dan allemaal nog "even" vast solderen ;D
Alle voorgenoemde zaken zullen goedkomen als men "even" geduld heeft,dus kom over een maand of 6 nog is terug dan is er vast wel iets van dit lijstje klaar en van de nog langere lijst die ik hier niet ga neermikken als t gaat om de grote afdeling spoor aankleding en scenery,das helemaal een andere planningsdatum ;D
Als ik t zo zelf terug lees dan lijkt dit wel op de neverending story :o :-\
Hopelijk voor m'n 60ste is r wel bak " klaar" ::) ;)
*waar ben ik toch aan begonnen :-X *
-
*waar ben ik toch aan begonnen :-X *
Aan 1 van de meeste voldoening gevende activiteiten in onze hobby: Het bouwen van een mooie baan ;) (y) (y)
't gaat je erg voorspoedig af Floris ! (y)
Grtzz & suc6,
Karst
-
Hopelijk voor m'n 60ste is r wel bak " klaar"
Moet toch lukken, beetje doorwerken in de volgende 25 jaar ;) ;D
-
@ Karst(als ik je zo mag aanspreken)
Ja voldoening,das hier nu op dit moment iets waar ik even overna moet denken.
Dat ik iets maak en t mooi vind,is als groentje makkelijk geregeld op basis van "dat ik al zoiets in mekaar kan frommelen" dat had ik niet gedacht)
Als je verder niet kijkt naar wat er hier verder wordt gepresenteerd op t forum dan is t gewoon :o op de positieve manier ;)
T is een erg dankbare opsteker als je me zegt dat t (y) gaat en voorspoedig ook nog :-[,al zal het nu wel weer terug keren naar t normale patroon van de werkende mensen,ofwel t is weekend heb ik tijd en wil m'n lijf wat ik wil ::)
Maargoed das tot daar aan toe,beter 1x goed en langzaam,dan snel en later denken waar is de openhaard ;D
@Milicomarty,
Lees voorgaande tekst en dan komt r idd miss wel een bak klaar voor m'n 60ste ;D
Als die ene dan maar goed gekeurd wordt door de "raket"geleerde die hier rond zwerven(waaronder jij en en Karst en aardig wat andere)dan vind ik t allang goed,doel bereikt.
Ik wil dit avontuur 1x aangaan met het eind doel een baan waar ik urenlang tevreden mee bezig kan zijn,en als dat lukt dan vind ik t best (y)
Ben benieuwd wat ik de komende tijd nog kan laten zien hier,wat ergens op lijkt :D
-
Als die ene dan maar goed gekeurd wordt door de "raket"geleerde die hier rond zwerven(waaronder jij en en Karst en aardig wat andere)dan vind ik t allang goed,doel bereikt.
Waarom?
In mijn opinie is er maar één, die deze modelbaan kan en mag keuren: dat ben jij zelf, Floris. :)
Als jij tevreden bent, heb je je doel bereikt. Succes! (y)
Groet,
Bas
-
Precies Bas, dat is de essentie. Dat je van deze en gene aardig wat kunt opsteken is mooi meegenomen ;)
Grtzz,
Karst
-
Hoi Bas,
Omdat(vind ik) als je iets maakt wat andere ook mooi vinden buiten jouw om,dat je dan weet dat wat je hebt gedaan ook in de "ervaren" bouwers/modelspoorders hun ogen ergens op lijkt.
Als je dat voor elkaar krijgt(buiten t feit om dat je 1st zelf iets moet vinden als je kritisch kijkt)dan ben je pas helemaal geslaagd in mijn huidige manier van denken.
Tuurlijk doe je in de 1ste instantie iets waar jij blij van kan worden,maar als je t dan laat zien en je ziet daarop reacties komen van anderen in woord of door het zien dat je bouwverslag gelezen wordt,dan heb je t volgens mij helemaal gemaakt ;) 8)
Extra plezier in bouwen krijg ik in elk geval door te merken dat andere wat je doet mooi vinden en dat laten merken,dat is een goede brandstof om door te blijven gaan 8)
*zo zei het groentje tegen de inmiddels ervaren bouwers die niet langer zien wat voor hun simpel is,dat t voor een ander een uitdaging is* ;)
Om t spannend te houden en als nieuw opgestart project vandaag vanwege t niet kunne maken van t station,hier een raadplaatje.
Wat moet dit gaan worden ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Een_raadplaatje_als_alternatief_voor_het_station_bouwen.jpg)
Tja kon niet helemaal stil zitten vandaag ;)
-
Lees echt wel Floris ;) Zou zeggen ga lekker door zoals je bezig bent, de een gaat het iets makkelijker af dan de ander. Ben zelf ook een 'beginnend' modelbouwer, langer dan 2,5 jr ervaring staat er hier niet. Merk dat je telkens de grenzen verlegd en je lat steeds hoger legt. Da's een goed ding. Maar de hoofdzaak is dat je er lol in hebt...
Martin
-
De lol is r wel hoor,zie maar boven je vorige reactie ;D
Rara wat wordt dat ???
Sorry kon niet helemaal stil blijven zitten :-X
-
Zwart gespoten latjes ??? ;D
-
Ja je bent warm ;D :-X
*maar jij/jullie snappen best wat ik bedoel,hopelijk ::) ;) *
-
En stukje van je stations sporen?
-
T is toch niet te hopen dat m'n sporen van hout worden,dat geleid electriciteit heel slecht heb ik me laten vertellen ;)
-
Wil je wel 'ns ophouden over dat je "nog maar een beginner" bent? Je bent al begonnen, en dus geen beginner meer. Je hebt je begeven op een pad vol hindernissen en tegenslagen, net zoals al die anderen die jij "raketgeleerden" noemt, maar die bevinden zich op een soortgelijk pad, en hoelang je je ook op dat pad bevindt, elke keer kom je weer hindernissen en frustraties tegen. Het is niet zo, dat dat op een gegeven moment ophoudt, je overwint iets (doet ervaring op) en dan is er weer een nieuwe uitdaging. Juist het overwinnen van die hindernissen maakt de essentie van de hobby uit. Of je nou net aan je eerste baan begonnen bent, of er al drie in de kliko hebt gegooid en aan de vierde bent begonnen.
Ik heb nog nooit gehoord dat iemand vanuit het niets een baan bouwt waar hij honderd procent mee tevreden is. Wel heel vaak dat iemand het zich voorgenomen heeft, maar dat voornemen heeft moeten laten varen. Misschien Brandl, maar da's geen modelbouwer, da's een hovenier.
Maar je bent lekker bezig met je latjes ;D
Jan
-
Hoi Jan,
Ok ik zal t niet meer zeggen(miss denken dan :-X)
Fijn dat je m'n geknutsel met latje leuk vind,ik heb denk ik een nieuw beroep gevonden ;)
Vage dingen met hout in mekaar frommelen is tenslotte ook een kunst,zo is me wel is verteld ;D
Bedankt voor the heads up (y)
-
Gewoon lekker bezig zijn.
En ja, alles aansluiten is ook een hele sport ;D
Gewoon beginnen en op eigen tempo doorzetten, nietwaar.
En die latjes...... eh, laat de volgende stap maar zien 8)
-
@ Maarten kom aankomende zondag dan nog maar is terug op visite in dit draadje dan zie je wel wat zwart en latjes vandoen hebben met modelspoor ;D
Verder wil ik even een andere vraag hier neer strooien nu ik zo de verdere bouw zit te overdenken die Bad Harzwald heet.
Wat ik eigenlijk wil proberen is dat gebouwen en dergelijk van de baan af kunnen zodra t speeluurtje over is ;D
Wat dan rest is de vraag,als ik dit wil toepassen en t moet zelfs over een aantal jaren qua(pen-gat principe ?)verbinding nog altijd betrouwbaar zijn hoe moet ik dat dan aanpakken ?
Zoals 1 opmerkende lezer van dit draadje al heeft opgemerkt, erzit hier geen isolatie onder de sporen(wel ergens anders) maar dat is dus voor grotere items geen startpunt om dan alles maar te bekleden met isolatie en in dat spul te prikken met een cocktail prikker r aan gelijmt :-\
T vergaat op den duur,en dan nog maar te zwijgen over seinen,dat zal al helemaal niet zo gaan.
(al is r hier iemand die erg handig is en iets op t idee van tulp stekkers heeft gedaan,maar dat krijg ik niet gedaan zelf)
De reden voor de vraag stelling is makkelijk,als straks dat geheel klaar is,dan staat het een paar uur om mee te rijden en dan moet het zo compact als t kan weer op geborgen worden,dus geen gebouwen vast aan je plaat en dergelijke en dat levert qua compact opbergen best wat op.
Maar jah kan dat en weegt t op tegen wat je dr extra voor moet investeren ???(want dat zal vast niet voor nop gaan)
Hopelijk zijn hier mensen(en dat zal ongetwijfeld) die hier duidelijkheid in kunnen scheppen.
Alvast bedankt voor de info (y)
-
Ha Floris,
Het gaat voorspoedig met de bouw. Dat in een paar dagen tijd! (y)
Je moet ook even bedenken dat je bijvoorbeeld alles van de baan los moet maken zoals huisjes, bomen en lichtmasten. Deze zijn allen maximaal zo'n 20cm hoog. Dat moet iedere keer los en neergezet worden. Heb nergens ruimte waar je de bakken kan stallen? Bijvoorbeeld op een schap of bovenop een kast?
Groeten Ronald.
-
Hoi Ronald,
Allereerst dank je voor je leuke comment (y)
Ja wat je zegt is dus ook deels qua aankleding een probleem.
Het geluk zal zijn dat r weinig bomen zullen komen,geen grote bossen in elk geval ;)
Dus een enkele boom van een bepaalde hoogte zou kunnen blijven staan,heeft wenig gewicht en is meestal wel wat flexibel.
Maar gebouwen daarentegen,das een ander verhaal,niet klein ook niet flexibel,dus als je de bak kanteld dan ligt t pand op de grond :-\
Er is wel een stellage te maken maar in een 3kamer appartement is ruimte niet ten overvloede aanwezig,owel kans 1(de grootste) de vookamer bij de voordeur,al staat daar al wat ander spul opgesteld.
2e is de woonkamer,leuk om neer te zetten als je rijd,maar permanent stallen gaat m niet worden,slaapkamer idem(daar kun je nu al bijna je kont niet keren) en in de keuken is t ook geen sportzaal.
Afijn als er iets gemaakt moet worden voor te stallen bakken ,droog en met normale temperatuur,dan is het de voorkamer waarbij ik in elk geval de normale 3 bakken (zo laag als mogelijk is) op de zij zetten in een stellage,en dan later prakiseren voor de spiraal.
Maar dan is r pas een begin,dan moet r later iets voor die spiraal met schaduw station gebeuren :o
Afijn t zal niet meevallen om voor(nu in elk geval) straks ruimte te maken en omdie bakken compact en simpel op te bergen hier.
Had ik een rijtjes huis gehad dan was t simpel als single figuur ;D
-
Het blijft altijd woekeren met ruimte, ook in een rijtjeshuis. Het is de kunst om de baan zo te ontwerpen, zonder dat-ie de rest van jouw huiskamer gaat overheersen. Toen ik in een appartementje van veertig hele vierkante meters woonde, bouwde ik mijn baantje aan de muur in de boekenkast. De diepte was maximaal veertig centimeter. Een deel was klapbaar en een ander deel hing in de slaapkamer en werd alleen toegevoegd als ik meer tijd en zin had om de treinen te laten rijden. Ik zou de gebouwen niet steeds van de baan verwijderen, want er blijven toch veel andere elementen over, die ook hoger zijn dan de bovenkant van de perrons. Ronald gaf al een paar goede voorbeelden. Een ander nadeel is de hoeveelheid moeite om ‘even’ met een trein te rijden. Je moet dan steeds alles opnieuw opbouwen. Kun je niet een hoek van de (huis-) kamer inrichten voor deze modelbaan? Zo blijft jouw werk en trots in beeld. Het bezoek vindt het meestal interessant om te zien, is mijn ervaring. :)
Groet,
Bas
-
Hoi Bas,
Ik denk dat als ik dit semi vaste opstelling plaats moet geven dat ik zelf als alleenstaande persoon hier m'n kont amper kan keren.
Des te compacter t kan des te beter (y)
Tja de wederom modelbouw groentje is nu echt aan iets begonnen,en ergens zal r een gulden midden weg gevonden moeten worden hier :o
T zal niet mee vallen ,maar t moet nu eenmaal (y)
-
Waar een wil is, is een weg.
Trouwens, de baan van Ruud K, daarvan begrijp ik dat alle huisjes los staan. Zoals ik het eens las omdat hij dan altijd de mogelijkheid houdt om gebouwen te verplaatsen als hij dat toch mooier acht. Het heeft een andere bedoeling dan bij jou, maar zelfs met losstaande huizen kun je erg mooie banen maken.
Maar zoals al gezegd, je wilt niet een halve dag bezig zijn met eventjes de baan prepareren als je eens wilt rijden.
Maar ik kan me voorstellen dat je een heel stuk bebouwing gezamenlijk uitneembaar maakt.
-
Tja, om eerlijk te zijn denk ik dat je er ook wel verstandig aan doet te kijken naar een semi-vaste opstelling. Als ik dat hier in huis zie qua artrose dan kan vaders soms niet op of om, laat staan even een modulebaan in elkaar zetten. Heb je niet een vaste kast in je woonkamer die deels zou kunnen misbruiken als schaduw station ( met een dubbele wegneembare achterdant oid)?
Groet,
Richard
-
Hoi Floris,
Lees net even wat berichten van je terug waar je schrijft over ruimte gebrek,dat hebben we allemaal denk ik, toen ik met onze huidige baan begon, kreeg ik van mijn vrouw te horen dat ik de baan niet te groot mocht maken, omdat de kinderen bij slecht weer ook nog eens met lego moesten kunnen spelen.
Achteraf ben ik blij dat ik toen naar haar heb geluisterd heb ;D, de kinderen spelen nu niet meer met lego, ze worden dit jaar 18 en 20 (Bas) jaar.
Wat ik er mee wil zeggen de baan is 5,40 lang en gemiddeld 1,00 meter breed en heb later boven een kast masswald gebouwd.
De baan komt af is overzichtelijk en heb voldoende ruimte over om ook nog eens bezoek te ontvangen en er staat nog een tafel waar ik het een en ander kan prutsen.
Heb weer geen schaduwstation,daarvoor hebben Bas en ik 3 vitrines waar bijna al ons materieel staat, zodat we ze zo op en van de baan kunnen pakken.
dus beter een kleine faaie baan dan een (te)grote niet afgewerkte baan
mvgr Evert en Bas.
-
@ Maarten
Het probleem opzich zal m niet in de tijd zitten om een baan op te bouwen,de bekende scharnier verbindingen zullen ook hier worden toegepast,verder worden de stroom verbindingen gemaakt straks door stekker en contra stekkertjes aan de hoofd stroomleiding.
Kortom inprikken en er is stroom,verder zal door het compacte geheel en geen stad als rotterdam afneem baar hoeven te worden ;D
(gelukkig maar overigens ;) )
Kortom het zal wat tijd in beslag nemen,maar op dit moment ziet het er vooralsnog naar uit dat ik t inhuis niet vast kan opstellen aagezien de woonkamer de enige kamer is waar alles inpast opgesteld en wel(nadeel van een appartement :-\ )
@Richey
Tja kan eigenlijk enkel maar zeggen lees het verhaal hierboven en je snapt de mogelijkheden ;)
@ mass am see
De baan zal heus wel afgewerkt worden ondanks dat deze volgens bepaalde maatstaven klein is(al vind ik m redelijk groot ;D )
De enigste kwestie is voor een langere termijn hoe maak ik dit zo compact mogelijk(dus bv afneembare huisjes ivm opslaan) en hoe krijg ik t geheel zo snel en goed als mogelijk weer in elkaar om te kunnen rijden ???
Maar goed ik heb geen haast,de tijd zal t leren (y)
Vooralsnog moet ik nog opzoek naar wat dingen om te zorgen dat er wat stappen kunnen worden ondernomen hier.
Doordeweeks gaat dat niet ivm tijd gebrek dus dat wordt weekenden en beurzen :-\
Afijn we blijven knutsellen,ben de 1ste dingen van dat gekke station al langzaamaan in mekaar aan t mikken :o
Als t af is dan komt r natuurlijk even een plaatje van,als ik r een leuk plaatje van weet te maken hier(licht is hier vaak hopeloos als t geen zomer is :-X )
-
Hoi Floris
Je kunt de huisjes met kleine sterke magneetjes op je baan plaatsen, huisjes/gebouwen verschuiven niet en het is nog steeds relatief makkelijk te verwijderen.
Kun je de baan, in de woonkamer niet met katrolletjes omhoog takelen in een koof,als je het niet geberuikt? ;)
mvg Paul
-
Hoi Paul,
Om maar gelijk met je laatste vraag te beginnen.
Als ik dat zou wilen(een koof) dan moet ik bij mij t plafond open "even" open/hakken boren met grof geschut,ik denk niet dat de bovenbuurman daar blij van gaat worden ;D
(ja idd jammer en onbegrijpelijk,maar t is niet anders :-X )
Net weer even wat dingen aan dat station gedaan om gedachtes af te leiden van het later komende probleem,hoe ga ik dat met die bakken doen als ik ze moet opbergen :-X
Nogmaals die oplossing komt wel,maar de vraag er voor is: hoe krijg ik poten onder die bakken met wieltjes en dan nog t liefst zo dat ik ze scharnierend kan maken zodat ik ze kan inklappen(van verticaal naar horizontaal) zodat ze onder de bak verdwijnen op een simpele manier en toch aan de bak vast zitten ???
Kortom vragen,vragen en nog is vragen, zonder antwoord momenteel :-\
-
Waarom wieltjes onder de poten als je constant op en af moet bouwen ???
-
Dacht een stukje gebruikers gemak ermee te winnen,staat de baan in weg in de kamer als je naar de voordeur moet dan lijkt t me makkelijker daar te komen door een baan met wieltjes even te verschuiven.
Of is een baan met normale poten en met een viltje dr onder net zo beweegbaar op parket ???
-
Afgelopen dagen ben ik ook bezig geweest met spaarzame uurtjes om te zoeken naar iets wat een perron kan vormen.
Maar ik kom er op het moment niet naar tevredenheid uit,dit wordt het in elk geval niet:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-83LTM8TH.jpg)
Het is te log en amper te bewerken naar wat ik wil,dus helaas voor de verspendeerde tijd.
Deze versie perron gaat de vuurkorf in.
Nu zoeken naar een alternatief,en ik denk dat ik die heb gevonden :o
-
Tijger ehh nootje nee Floris, ;D
Zie je draadje nu voor het eerst, dus beetje laat ! , maar …. ruimte probleem hebben we allemaal en je zult concessies moeten doen, maar wil je toch mijn oplossing mededelen.
Voor het opbergen van mijn modules heb ik bij (Zweedse meubelboer) een Pax kledingkast gekocht 100x58x236, ( kost een drol 52 eurietjes ) en heb mijn modulebakken kwa formaat aangepast zodat deze in de kast passen. Mijn module bak/ken is/zijn dan ook max. 57x98 cm.
Stel je maakt een wendelbak deze is uiteraard groter ! afm. ong. 1 x 1 m. deze past rechtop onder in de kast, je hebt dan daarboven nog ong. 130 cm ruimte om bijv. 3 of 4 bakken in de kast te plaatsen, als je de achterwand van de modules verwijderbaar maakt Heb je ruim ong. 30 cm. hoogte per bak om huisjes ed. te laten staan. Dat is toch bijna 3/4 m. rijlengte ! Je schaduwstation bak hoeft niet veel hoger te zijn dan de railhoogte en die bakken kun je weer op elkaar plaatsen en op een kant zetten en voor je wendelbak welke je onderin geplaatst hebt. ( hopelijk een beetje duidelijk )
Zelf heb ik gekozen voor een starre verbinding van de bakken dmv scharnieren met een uittrekbare pin. In mijn geval staan de bakken binnen 5 min. opgesteld en is het is dan alleen een kwestie van de boel elektrisch doorverbinden. ( ze staan sneller op dan dat ik de boel heb afgebroken.)
Zelf zou ik beginnen met de wendelbak en mijn rails en modules aan de wendel aanpassen. Opzetten doe je dan ook in die volgorde, eerst je wendelbak plaatsen en je module bakken daar tegen aan.
Heb ooit een camping tafeltje bij ( blokker ) gekocht met in hoogte verstelbare poten en daar plaats ik de wendelbak op de rest staat op hoogte verstelbare schragen welke ik aanpas aan de hoogte van de camping tafel.
Gr. Jos
P.S. 'k zou eerst de perrons leggen ( liefst in een flauwe boog ;)) en dan de rails ehh.. met flex !! er op aanpassen.
-
Hoi
Zsjoske,euh doe maar Jos, ;)
Bedankt voor je tip/idee.
Echter nu er al 3 bakken zijn voorzien van rails en bedrading voor stroomvoorziening incl vast gesoldeerde draden van de sporen aan de ringleiding.
Dus dat aanpassen van de bakken gaat m niet meer worden,ergens is t maar goed ook anders komt t plan niet best uit ;D
Het koppelen van de bakken gaat ook hier gebeuren dmv deurscharnieren,is idd handig en snel,bovendien lijnt het de bakken automatisch goed uit (y)
Moet alleen nog zien welk spul ik ga gebruiken om aan de draden te maken voor t doorverbinden ???
Wat het je p.s. betreft,ziebovenstaande ;)
Maakt niet uit,je bedoeling is goed (y)
Dat zal met de perrons ook wel goed komen ;D
Nu 1st m'n stationsgebouw proberen af te krijgen en nadenken over die perrons :-\
-
Deze dingen zijn ook handig voor het verbinden van elektra tussen bakken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kroonsteentjes.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kroonsteentjes.jpg)
-
Hoi Ronald,
Had ik een rijtjes huis gehad dan was t simpel als single figuur ;D
Een oplossingen is van het laatste aftekomen 8) Kwestie van zoeken..................en dan kom je misschien in het eerste deel ;D
-
@ Maarten,dat is idd een handig iets,wie weet kan ik daar iets mee.
@ Sobat Kras, tja t is een idee,maar ik weet niet of ik daar op t moment wel trek in heb ;)
T komt best goed.
T station is tenslotte ook bijna af gebouwd :o
-
Na enig geknutsel met het station en wat andere zaken voor tijdelijke aankleding,is dit de stand van zaken voor bak 1:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Enige_tijd_verder_is_r_wat_aankleding_en_een_stations_gebouwde_weg_naar_het_station_op_de_voorgrond_is_amper_afgekoelt.jpg)
Het kost een hoop,maaar t levert dan ook wat op ;)
Op naar een ringloods :-X
-
Vandaag een nieuwe loc aangeschaft die in het toekomstige Bad Harwald zijn thuisbasis zal vinden.
Als Fleischmann figuur,was t even schrikken dat ik iets had gekocht wat niet van Flm afkomstig is.
Maar t is een wel erg fraaie loc geloof ik :o
Hierbij 2 fotos van de loc die hier zijn thuisbasis zal vinden
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OI3HGMPT.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WK4J7KVO.jpg)
Nu nog wachten tot deze loc hier aan komt.
En de ringloods 3delig afbouwen.
En me dan is afvragen hoe ik de verzorging voor diesels kan in passen in mij huidige baanplan ???
-
Hoi Floris als Fleischmann fanatic mag er best eens een ander merk opduiken toch (y) soms ontkom je er niet aan gezien Fleischmann lang niet alle modellen in hun assortiment heeft zitten.
Dit is een mooie diesel die je aangeschaft hebt een mooie combi met een paar silberlingen erachter ;D :P
Misschien is de perronbouw te doen doormiddel van piepschuim gecombineerd met gips of balsahout dat is sterk zacht goed bewerkbaar en misschien een mooie oplossing.
Auhagen heeft ook voor zelf perronbouw een mooie oplossing die je heel mooi en makkelijk vast kunt maken ook voor mensen waarvan hun lichaam helaas niet altijd lekker mee wilt werken ;)
Ik ben benieuwd wat je verdere plannen zijn. (y)
Gr. Robin.
-
Hoi Robin,
Ik weet dat Flm m wel in t assortiment heeeft zitten,maar ze worden erg weinig aangeboden.
Ik heb hier al 2 Flm silverlingen staan die er achter kunnen hangen incl stuurstand.
Gelukkig heb ik het station al klaar gekregen zoals blijkt uit een foto :o
Ook de perrons zullen in hopelijk binnenkort een definitie versie vorm krijgen (y)
Ik stel je meedenken erg op prijs,je /julie weten niet half wat een beetje mee de leven doet (y)
Ik ga hopelijk morgen weer verder met het verder bouwen van de 3 delige ringloods en is even zitten denken of wat ik nu wil voor de perrons ook haalbaar is. ::)
Als t aan mij ligt dan wordt het zelfbouw,ik weiger om te makkelijk toe te geven aan m'n stapel beperkingen.
T zal gemaakt worden,hoe t snel tempo wordt is een ander verhaal ;)
-
Kalm aan en rap een beetje, Floris! Niks overhaasten en niet te veel tegelijk doen. Zo niet, dan kun je aan mijn draadje zien dat het een chaos wordt ;)
Maar ziet er netjes genoeg uit allemaal!
Groet,
Jan
-
Hoi Floris,
Het blijft een mooie machine die V200.
Echt een massieve diesel, top ding(y)
Groeten richard
-
@ 44
Ik doe t vaak kalm an,
En een georganiseerde chaos is ook georganiseerd iets ;D
Ook hier gebeuren meerdere dingen tegelijk.
Da is om te voorkomen dat ik lijp wordt ;)
Kortom t komt weel goed,al kan t t tijd kosten (y)
@ gorillus
/Ik ben erg benieuwd naar de loc
Zodra deze is gearriveerd dan mik ik wat fotoos online (y)
-
Hoi Floris,
Zag opeens je draadje voorbij komen, had het nog niet gezien. Zojuist even doorgelezen.
We hebben het appartement en ruimte gebrek overeenkomstig. Iedereen heeft ruimte gebrek. Toch vind ik dat je een mooi formaat baan aan het bouwen bent.
Over je baan, een heel fraai baan plan, veel mogelijkheden en alles behalve saai, vind het erg mooi bedacht. Ook de bouw ziet er netjes uit!
Ik blijf lekker volgen, ik vind het een interessant topic.
Groeten,
Daniël
-
Hoi Daniel,
Bedankt voor je lovende woorden (y)
Ik zal m'n best doen om het bouwen netjes te houden ;D
Om dat te demonstreren hierbij 2 plaatjes van een ringloods die ik in mekaar aan het zetten ben,althans ik doe er een poging toe ;)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-U4E74MLE.jpg)
En er zitten heel wat losse onderdelen in die doos zeg :o ,gaat leuk worden ::)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-W3DPUILP.jpg)
Er ligt net buiten beeld nog een stapeltje onderdelen,valt me mee dat de loods deuren niet ook 1st plank voor plank in elkaar gezet hoeven te worden ;D
-
Het ziet er heel mooi uit Floris! maar die bomen...... Daar is toch wel een andere oplossing voor! Van hortensia of ijzerdraad bijv.
Dat maakt het zoveel echter! (y)
groet,
Daan
-
Hoi Daan,
Wees niet bang over die bomen,die staan er voor de foto ;)
Ik zal me tzt wel is proberen te verdiepen in bome maken met ijzerdraad en touw :o
-
Zo, weer even je vorderingen bekeken ;D. Ziet er prachtig uit, en je hebt er ee mooie lok bij... Ikzelf heb er 3, en ze kunnen je helemaal gekmaken met die grote motor... :-P. Loopt die van jou mooi?
Groet,
Richard
-
Normaal gesproken loopt die V 200 mooi, ook die oudere versie. Ik heb hem ook in die versie, omgebouwd naar digitaal, en hij loopt perfect: rustig en zeer goed regelbaar.
Groet,
Ruud
-
Of deze mooi zal rijden moet nog blijken.
De loc moet de weg naar mijn huis nog vinden met behulp van de post ;D
Als deze optijd arriveert in Bad Harzwald dan gaat deze gelijk op pad om een digitaal leven tegemoet te gaan (y)
Bedankt voor de lovende woorden verder (y)
Zodra er weer iets is voor de foto,dan komt dat hier wel weer te staan.
Nu even proberen wat verder te werken aan de ringloods,dan komt die miss nog af voor de kerst ;D
-
Wederom een kleine update :P
De ringloods is klaar :o
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Een_overzicht_op_ooghoogte_van_bijna_alle_3_de_bakken.jpg)
Nog ergens ooit wat poeder dr over en klaar. ;D
Verder ook is aan t stoeien geweest met perrons,zoals op de foto blijkt.
Wie weet wordt deze versie t wel :-X
-
ziet er stoer uit al die sporen zo ;D
-
Als t maar lijkt naar werkelijkheid en werkt dan vind ik m al lang best ;D
*weer een puzzelstukje van de wel erg grote puzzel ingevuld (y) *
-
Soweee! Serious business, man!
Ben benieuwd naar hoe je verder gaat! :D
Groet,
Jan
-
Stap voor stap Jan.
Dat werkt hier t beste ;D
*nou t ballasten en rails roesten nog en,en,en ??? :-X *
Degene die de puzzel heeft uitgevonden,die wil nog wel even "bedanken" ;D
-
Floris, je hebt het tempo er goed in en het ziet er ook aantrekkelijk uit. De locloods heb je verrassend vlot in elkaar gezet.
Groet,
Ruud
-
wie heeft de puzzel uitgevonden dan? ;D daar ben ik nogsteeds niet achter gekomen :-[
-
@ Ruud,
Die lokloods is achteraf gezien nog best makkelijk in mekaar te zetten.
De grote panelen waarin ramen en deuren komen incl zijwanden klik je in elkaardat telt ook voor de 3 stukken dak als je ze helemaal klaar hebt.
Het grootste gepiel met wat kromme vingers zijn de deurtjes aanpassen met de meegeleverde aanvulstukjes voor anderaan je deurtjes,de ramen die uit 2 lagen bestaan(en dus exact op elkaar moeten worden geplakt) en de deurtjes op hun plaats krijgen zodat ze scharnieren.
Als dat is gebeurt dan (in mijn geval) de schoorstenen hier en daar ander kleurtje geven en de kasten op t dak ander kleurtje geven. ;D
Voorlopig zit t geheel geklikt,want ik wil kijken of ik er een vloertje in kan mikken van dat grijze schuim(ondervloer spul)
@ dimo1_dimo1
Als je weet wie t is ,dan hoor ik t graag ;D
Aankomend weekend dus maar is kijken voor die vloer in de ringloods en is zien of t wat kan worden met die perrons die hier zelf worden gemaakt (y)
En hopelijk arriveert hier een rusty rail painter,die heb ik besteld via ebay in engeland voor geen 15 euro incl verzenden :o
Dat zal voor mij het hopelijk ideale hulpmiddel zijn straks om rails te verven 8)
-
Je kunt ook grijs foto karton nemen ;) voor de vloer.. Tenzij je een verhoging wilt
-
Vergeet de inspectieputten in de loods niet ;)
-
Hoi Floris,
Ziet er goed uit (y) ook de sporen naast de ringloods lijken erg mooi en natuurlijk met de draaischijf.
mvgr Evert.
-
Hoi Floris dit ziet er weer goed uit hoor en mooie loods x poedertje d'r over ;)
Ik ben erg benieuwd naar je rusty rail painter die besteld hebt misschien is dat wel voor meerdere onder ons een handig iets (y)
Ga zo door ;D
Gr. Robin
-
Ziet er goed uit Floris leuk om je baan zo te zien vorderen... (y)
Gr
Harolda
-
@dimo1_dimo1
Handige idee,maar ik wil proberen de sporen(net als in t echt)verzonken te laten zien in de vloer,en dat gaat niet met je suggestie ;)
@44
Mede daarom kan een stukje karton dus ook niet,vraag me wel af of elk spoor in die loods allemaal een inspectieput hadden ?
(volgorde voor t inbouwen van zo'n put lijkt me gat zagen,put dr in,rails en vervolgens vloerisolatie dr overheen)
@Evert
Hartelijk dank voor je leuke comment,fijn dat t niet alleen mij bevalt :-[
@Robin
Als ik er aan toe ben dan zal ik wel met behulp van m'n hulp in de bouw perikelen(Jaap Smith) kijken naar poeders en wat r mee te doen (y)
Zodra t paint geval hier is aangekomen,dan laat ik na de 1ste bevindingen wel wat weten hier natuurlijk ;)
@Harolda
Bedankt voor je leuke en positieve comment (y)
Om terug te keren naar bouw activiteiten hier,das kort,zit genoeg door te malen maar bouwen moet wachten tot t weekend.
Gelukkig liggen de railsen al op de 3 bakken vast geschroeft(bak 3 bijna compleet),en kan ik nu zoals bedachtvoor de afwisseling,telkens een ander stadium van de bouw doen als t huidige me kop pijn en kromme vingers bezorgt ;D
Nu zoals al gezegd 1st is zien of m'n prototype zelfbouw perron versie een blijvertje is als ik r 2 heb gemaakt,en kijken of r een vloer in die ringloods kan komen dit weekend.
Als dat klopt dan wordt het ballasten van bak 1 en dat proberen vast te maken dmv voorstrijk :o
Ik ben als afsluiter vandaag blij verrast met de komst van een fraaie loc,netjes gebracht door de post (y)
Zoals al eerder vermeld, is de Roco V200 vandaag gearriveerd te Bad Harzburg :o
Als men me vertelde dat de loc net van de vitrine is gekomen uit de winkel dan had ik t gelijk geloofd.
Compleet met alle losse onderdelen die r nog op moeten en geen mankement aande verf,wat een fraaie loc is dit (y)
Nu nog hopen dat de decoder voor morgenavond hier aankomt,dan gaat deze naar Willem22 voor een begin aan z'n digitale leven ;D
-
Kijk eens op pagina drie van dit draadje, en dan bij Depot.
SK
-
@ Sobat,
Ik neem aan dat je mij bedoelt en dan doelt op de reactie van JaJo over t ballasten ?
Als dat t niet is dan snap ik m even niet meer :-X
-
Ja ik bedoel jou als het gaat over verzonken sporen en inspectie putten. Die putten waren trouwens bij iedere loods weer anders.
-
Oke dat is nu dus enigzins duidelijk ;D
Dat wordt dus een stuk ondervloer gebruiken om de sporen in te "verzinken" en eronder dus op elk spoor een inspectieput.
Dan heb ik m'n werk voor t weekend weer klaarliggen als m'n lijf wil meewerken (y) :o
Gelijk is even prakiseren hoe ik die vloer gelijmd krijg zodat de loods er ook nog is afkan zonder dat de loods de vloer meeneemt ???
-
Mede daarom kan een stukje karton dus ook niet,vraag me wel af of elk spoor in die loods allemaal een inspectieput hadden ?
(volgorde voor t inbouwen van zo'n put lijkt me gat zagen,put dr in,rails en vervolgens vloerisolatie dr overheen)
Lijkt mij wel een aardige volgorde ;) Eerst het spoor leggen en dan het gat zagen lijkt mij wat moeilijker. Wat is dat toch dat iedereen met smeerputten (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.msg832943.html#msg832943) bezig is de laatste dagen?
Je kan ze kant en klaar kopen maar ook zelf maken zoals Jaap en Jakop ooit hebben gedaan.
Groeten Ronald.
-
Wat is dat toch dat iedereen met smeerputten (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.msg832943.html#msg832943) bezig is de laatste dagen?
Je kan ze kant en klaar kopen maar ook zelf maken zoals Jaap en Jakop ooit hebben gedaan.
Groeten Ronald.
Euh tja,ik kom toevallig hier nu aan een punt waar andere al langer meebezig zijn ???
Weet ik veel ::)
Maar ik was in de 1ste instantie (en t wordt geen hoogstandje) van plan t gewoon zelf te maken,al is er een printje nodig van de printer om een nep ding te maken uit papier ;D
*zoiets als printjeuitknippen , vast lijmen waar nodig en klaar ;) *
Dat "kant en klare" spul is duur :-X
-
Euh tja,ik kom toevallig hier nu aan een punt waar andere al langer meebezig zijn ???
Toevallig heb ik een smeerputje gemaakt, klik maar op de link in het bericht. En Ruud K denkt erover om met een slakkenkuil / smeerput aan de gang te gaan. Dat bedoelde ik meer ;) :)
Dat "kant en klare" spul is duur :-X
Licht er aan :) Wat is duur? Met wat rest materialen kan het zelf maken. Zoals ik het gedaan heb, koop je een leuk kitje voor een euro of 10 tot 13. Dan mag je een paar uur aan de zelfbouw ;)
Groeten Ronald.
-
auhagen heeft ook putten in hun assortiment.. per 2 voor € 6.55
-
Tja, smeerputten zijn erg in vandaag de dag. De mijne heb ik allemaal klaar, alle sporen in de loods en drie ernaast. En een slakkenput. Die in de loods zijn van Auhagen**, die vallen qua prijs best mee, en die slakkenput heb ik zelf gemaakt. Dat valt ook best mee. Sleuf zagen (incl. blauwe ondergrond, bielzen tussen de railstaven wegsnijden, zodat je aan elke rail stompjes met het kleinijzer overhoudt en daar de put (van plasticplaat knutselen) onder plakken.
Put moet. Elke dag.
Groet,
Jan
**Dank, Auke!
-
Ik had ze ook (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40824.msg718926.html#msg718926) van Auhagen, met verlichting. Als je een printje wilt gaan maken is deze van scalescenes (http://www.scalescenes.com/products/R002c) misschien wat voor je. Gratis en te bouwen met lampjes. :)
-
Als ik dit zolees dan kan ik niet gaan tobben met papier en een printer.
Dat zullen dus waarschijnlijk smeerputten van auhagen worden.
Wat ik me nu afvraag is het volgende:
Zijn die putten ook bruikbaar voor de verzorgingssporen(asbak van de loc leeg maken enzo) om locs te verzorgen of werkt dat niet zo makkelijk ?
Als dat namelijk wel gaat dan kan ik er gelijk beter maar meer dan 1 setje bestellen ;D
*bedankt voor de vele leuke reacties overigens (y) *
Nog even een vraag.
Zijn dit die putten waar jullie t allemaal over hebben:
(http://www.modeltreinexpress.nl/fotos/Auhagen/AU43561.jpg)
-
Je zegt het zelf al. Asputten en inspectieputten zijn allebei putten maar dienen een wezenlijk ander doel. Een Inspectieput is "droog"en verlicht, terwijl een asput gedeeltelijk onderwater staat!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9525_31.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9525_31.jpg)
voorbeeld van een inspectieput
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9526_31.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9526_31.jpg)
voor deze putten is een beroep gedaan op K&B. Ik weet niet meer of deze K&B nog bestaat. Heeft ook zeer mooie waterkolommen en kolenbunker gemaakt
-
Sobat bedankt voor je uitleg.
Ik zal er dus niet zo gemakkelijk vanaf komen geloof ik :-\
-
@Floris: Die asputten op het plaatje kan je gebruiken. Ik heb de put van Artitec gebruikt. Iets anders en mogelijk iets duurder.
Groeten Ronald.
-
Hoi Ronald,
Allereerst bedankt voor je reactie.
Maareh als slecht begrijpend lezer van duitse tekst doet je reactie me weer in twijfel schieten.
Als ik de omschrijving van MTE lees dan staat r dit:
Arbeits- und Untersuchungsgruben
Kortom wat is wat nu ???
En waar zijn deze putten voor te gebruiken ?
Alvast bedankt voor de info (y)
-
Je hou ons wel bezig vanavond >:(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img554_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img554_1.jpg)
dit....................
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img556_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img556_1.jpg)
en dit zijn asputten. Hier losten de lokomotieven hun asbakken met sintels en werdt de rookkast van stibbe ontdaan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img555_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img555_1.jpg)
en dit zijn inspectieputten. Let ook eens op de diepte van deze putten. Bij deze is het absoluut noodzakelijk dat er onder de loc gelopen kon worden, bij asputten moest je lieslaarsen aan.
-
Maareh als slecht begrijpend lezer van duitse tekst doet je reactie me weer in twijfel schieten.
Als ik de omschrijving van MTE lees dan staat r dit:
Arbeits- und Untersuchungsgruben
Kortom wat is wat nu ???
En waar zijn deze putten voor te gebruiken ?
Beetje onzeker type ;) Je houdt ons vandaag wel bezig. ;) Het is een modelbaan! Geen exacte wetenschap. Dan had je H0-pur moeten gaan doen. :D
Het is wat Sobat aangeeft met een paar mooie fotos: Je kan ze als: Inspectieput, onderhoudsput en asput / Slakkenput gebruiken. Ook de putten van Auhagen. Geen probleem. Het is niet meer dan een gat in de grond tussen twee sporen :)
Groeten Ronald.
-
Het is niet meer dan een gat in de grond tussen twee sporen
Sjo isj tat!
Slakkenput: asresten en sintels erin, halfvol water, eventueel voor de veiligheid gedeeltelijk afdekken met biels (dwarsover) of metalen roosters
Inspectieput: aan beide uiteinden trapjes, droog, mannetje erin met een gereedschapskist of zo, één of ander vat met iets ongeregelds erin (smeerolie of vet of zo)
Voor beide kun je die van Auhagen, Faller, K&B of weet ik wie ze nog maakt, gebruiken, of zelf maken (ook simpel).
Jan
-
Die foto van de 8707 van Albers (met dank aan Sobat) doet je echt nog meer wensen dat Artitec daar in 2014 mee komt........(sorry, beetje off topic)
-
Bedankt voor de heldere uitleg heren (y)
Als ik straks(vanavond) terug ben van werk zal ik is even een bestelling gaan samenstellen ;D
-
Naar aanleiding van een vraag in t begin van dit draadje over een schaduwstation,ben ik even aan t knutsellen geweest.
Hier heb ik een versie voor t schaduw station wat qua bochten waarschijnlijk uit flexrail wordt gemaakt.
Het is tot zover het beste wat ik kon verzinnen.
Mochten er onduidelijk heden zijn,dan hoor ik t graag.
(owjah,het zal nog wel even duren eer ik hier aan toe kom)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Harzwald_schaduwstation_versie_3.jpg)
Qua hoogtes/wentelingen e.d. ben ik er nog niet uit,maar een basis is r hopelijk ;D
-
Ok,
Aangezien men blijkbaar vind dat t idee voor t schaduwstation goed is(lees geen tegenspraak hier)
Dan maar een kort bouw verslagje.
De proefversie voor de perrons is permanent geworden en er is wat schilder werk aan de bielzen gedaan.
Verder is er een voorlopige vloer voor in de ringloods verschenen,al moet ik nog uitvogelen hoe ik dat grijze isolatiespul kan vast leggen op de baan.
Zodanig dat de vloer vast blijft zitten en t gebouw erover kan zakken zonder problemen.
Ook is er wat geschilderd aan de bielzen van de rails,om deze op kleur te brengen voor er ballast gestort kan worden.
Leuk klusje trouwens ::)
Verder nog 2 aandrijvingen gespoten in een zwarte kleur,dan vallen ze straks minder op (y)
*zal er later wel even wat kruipolie(wd 40) in spuiten om te zorgen dat r niks meer vast zit door de verf* ;D
Kortom genoeg om weer over bezig te zijn in gedachte.
Voor de vormgeving eindigen we dan maar met een plaatje van wat er is gebeurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bielzen_van_een_module_bak_vervenwat_een_K_karwei.jpg)
Voor de duidelijkheid aangaande die perrons.
Ze zijn dusdanig lang geworden dat ze 1 en een beetje bak overspannen,dus om het modulair te houden moesten ze wel "even" worden doorgezaagd :o
Met andere woorden,het restantje perron zit op bak 2 vast ;D
De witte randjes zijn sinds deze foto ondertussen opgelost ;)
Tijd voor een biertje,volgende keer verder :-X
-
Nah, ziet er netjes uit! Al lijkt me het geheel, en vooral de kleur van de perrons ietwat aan de donkere kant.
Lijkt me leuk de volgende keer die V200 van je met z'n kop tegen een stootblok te zien, terwijl een rangeerlok de trein achteruit trekt ;)
Groet,
Jan
-
Bij gebrek aan interesse.
Ga ik maar is even in stilte verder.
Beter voor m'n handen ook trouwens :-X
-
Tot zover de stilte.(voor nu)
Een engels wissel wil niet meer allles doen wat t moet doen,dus dr moet een alternatief worden gevonden.
Ofwel zelfs handmatig schhakelt t niet meer geheel naar behoren,1 va de setjes met wissel tongen weigert zonder aanmoediging om te schakelen.
Heb ik weer.
-
voorzichtig de onderkant openmaken en kijken of er troep tussen zit?
pas op! er zit een veertje in die weg kan schieten(word je niet vrolijk van want die is 1 heel klein en 2 moeilijk terug te plaatsen)
is hij nieuw? dan zou je terug kunnen gaan naar waar hij weg komt ;)
-
Nee die is niet nieuw,was t maar zo'n feest :-\
Heb nog een ander 2e hands exemplaar liggen en erin gemikt,die schakelt wel goed handmatig.
Nou maar afwachten wat er gebeurt als ik m probeer te berijden met stroom op die bak ::)
Is er overigens niemand die op/aanmerkingen heeft aangaande dat schema voor een schaduwstation ???
-
Lijkt me niks mis mee, maximale spoorlengte ingepland zo te zien. Vergeet alleen niet een geschikte keerlusschakeling in te bouwen :D
Groet,
Jan
-
Euh ???
Kun je miss even uitleggen hoe dat in de toekomst gedaan moet worden ?
Ik snap t naampje van keerlus,maar verder is t me een grote ???
-
Er zijn meerdere mogelijkheden, die echter allemaal op 't zelfde neerkomen. Om een lang verhaal kort te maken, kijk eerst eens hier (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Keerlus). Dan ben je al heel wat wijzer, denk ik :D
Groet,
Jan
-
Hoi Jan,
Daar zal ik me is in gaan verdiepen.
Nu dan nog maar een plaatje van wat kort geknutsel dezer dagen.
Grijs "grind" gestort tussen de sporen en een schouwpad gemaakt langs het buitenste spoor ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_grijze_steentjes_voor_het_wandelpad_liggen.jpg)
Door de licht inval van t voorraam lijkt t wel wit,maar dat is t echt niet ;)
-
Dat ziet er goed uit hoor (y) ik ben benieuwd hoe je hem verder aan gaat kleden met deco en derg.
Het schaduwstation ziet er ook mooi uit ruime opzet ik denk dat ik ook een naar zo iets moet gaan werken je hebt hier een goed voorbeeld ;D
Gr. Robin.
-
Hoi Robin,
Ja dat aankleden,daar moet ik me t.z.t. ook nog is in verdiepen,hier en daar wat gras pollen/onkruid en de vervuiling moet niet vergeten worden.
(al moet ik daar nog maar is even induiken om te zien wat ik hier kan doen zonder airbrush om dat te regelen ::) )
Het schaduw station is qua afmeting net zo breed getekend als de baan zelf en ik dacht 3 mtr lang,mocht je t.z.t. meer willen weten dan hoor ik t wel ;)
Hopelijk aankomend weekend,wat verder verven/ballasten op de andere bakken of miss wel kijken of ik op de 1ste bak een perron overkapping kan krijgen.
Afijn zoals altijd een hoop te doen,maar geld en tijd te weinig ;D
Dus dan maar stap voor stap zien waar ik verder mee kan en wil (y)
-
Vervuilen heb je geen airbrush voor nodig. Gewoon een wetwash en drybrush of poedertjes en klaar is Kees.
Groet,
Chris
-
Dat..en ... en/of .... ,is dus t deel waar ik me is even moet in verdiepen voor kees klaar is ;D
Kees wie trouwens ??? ;D
Zodra het er tijd voor is dan zal ik dmv proefdingen is bekijken wat wat is en wat voor mij werkt (y)
Kun je overigens poedertjes ook "mis"bruiken om ballast en dergelijke van z'n schone uiterlijk te ontdoen ?
-
Om ballast van zijn schone uiterlijk te ontdoen zou ik (sterk) verdunde verf gebruiken. Zie hiervoor ook de laatste pagina's van mijn baanbouw :).
Groet,
Chris
-
misschien is er iemand in de buurt die je met zijn airbrush laat spelen ;)
altijd een gok waard ;)
-
Dan zal ik 1st is moeten zorgen dat ik weet hoe zo'n ding werkt ;D
Realistisch gezien zal t wel een vorm van washen worden (y)
Eerst maar is proberen om bak 2 en 3 te voorzien van verf op de bielzen en dan kijken hoe ik dat met ballasten ga doen.
Aangezien op die 2 bakken ook de sporen liggen vor loc verzorging en de draaischijf,weet ik even niet hoe ik dat moet aanpakken met ballast kleur en biels kleur ???
Maargoed kom ik r niet uit dan verf ik de open stukken maar vast donker bruin,dan is de plaat hout in elk geval gedekt ;D
-
Heb al eens wat foto's googled met draaischijven en Bw om de kleuren van de bielsen te bekijken.
Roestig kan het sowieso zijn, maar als ik af ga op het station van de VSM waar ze een draaischijf hebben is het een en al zwarte koek rondom de rails van kolen, olie etc etc.
Groeten,
Daniël
-
Hoi Daniel,
Na menig foto album/foto site online te hebben gezien,kan ik ook weinig anders zeggen dan dat alles rondom een Bw zwart en zwart is.
Dit vaak doordat stoomlocs vet en kolen morsen en dat dat werd gemengd met water waardoor alles op de duur werd verzadigt met zwart/donker bruin spul.
Opzich vrij logisch,als men bedenkt dat dagelijks vele locs werden voorzien van water/kolen/smeermiddel.
En dat door de warmte van de locs ,smeermiddel en dergelijke makkelijk warm en vloeibaar wordt/bleef.
Dus jah zwart zal waarschijnlijk wel de boventoon gaan voeren als t gaat om sporen bij de loods en bij de verzorgings sporen ;D
Ondertussen wacht ik hier maar tot het verf werk van de ondergrond op bak 2 en 3 droog wordt.
Dan kan ik morgen miss weer wat doen met ballast en dergelijke.
-
Hier nog een update van t gefrommel zover.
Wat groen en hekwerk geplaatst her en der
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versie_2_van_t_knutselwerk.jpg)
T stationsgebouw dr maar even afgehaald en nog even geholpen aan een beter werkende permanente standplaats.
En ondertussen nog steeds prakiseren over hoe ik die perron overkappingen ga maken.
Afijn,dr is weer wat gebeurt,en ondanks dat t plaatje niet echt scherp is,ben ik met t resultaat zover toch best tevreden (y)
Miss dat ik morgen deze bak maar is verhuis ri voorkamer en dan met de overige 2 bakken ga spelen ::)
-
Nog even 2 fotos van hoe je gemakkelijk aan grijze ballast komt als je t niet voorhanden hebt:
Als 1ste de benodigdheden om t niet grijze spul toch grijs te maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dit_zijn_de_ingredienten_om_echt_grijze_ballast_te_krijgenwaarover_baan_personeel_kan_wandelen_tussen_de_sporen.jpg)
En dan maar spuiten tot je een ons weegt en je dus al schuddend grijze ballast hebt gecreerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kartonnendoos_voorzien_van_tape_op_de_bodem_van_t_doosjedaarna_fout_geleurd_materiaal_erin_en_schudden_met_het_doosje_terwijl_je_dr_grijze_verf_erop_spuit.jpg)
Vervolgens alles bij de kachel zetten en om de zoveel tijd even schudden zodat het geheel gelijkmatig droogt,owjah af en toe even vluchten voor de damp van het spuiten is aan te raden ;D
Vandaag me wederom even bezig gehouden met overdenken hoe die perron overkapping moet worden,ik denk dat ik eruit ben,nu nog zien of t uit te voeren is ???
Buiten het denk werk om de 1ste bak maar even verhuist en wat bielzen geverfd op bak 2 en 3 ,de rails was al aangepakt.
Dus miss de volgende keer op bak 2 en 3 wat ballasten en kijken hoe dat uitpakt.
Overigens is de v200 terug gekeerd in digitale vorm,man wat rijd dat mooi (y)
-
Zoals gezegd is de 1ste bak verkast ri voorkamer.
Helaas vanwege een goede griep niet veel verder gekomen dan een ondervloer maken voor in de ringloods.
Waarbij gezegd moet worden dat de ondervloer wordt verlijmt op de bak en de ringloods er straks overheen wordt geschoven indien de baan " in bedrijf" is ;D
Er rest me nog veel,maar ik kan me dr nu niet druk om maken(normaliter trouwens ook niet,is geen aangenomen werk) ;)
-
Nou Floris lekker rustig aan eerst beter worden en een mooie gedetailleerde baan wordt niet ff gebouwd (y) dus rustig aan verder gaan ;D
Gr. Robin
-
Nou, die bak op de 2 na laatste foto ziet er al heel aantrekkelijk uit! (y)
Lekker doorgaan zo, komt vast goed.
En wat die ballast betreft, wat een idee.... wat je noemt een eye-opener, voor mij dan.
Beterschap met je griep!
Groet,
Jan
-
@ Robin, dat komt goed, haastige spoed is zelden goed zegt men altijd ;D
@ Jan, Dank voor t compliment :-[ ,tja die ballast,gewoon gek doen en dan een spuitbus pakken om grijs echt grijs te krijgen en dan hopen dat t wordt wat je dr van verwacht.
In t ergste geval moet je toch WEER een ander potje met spul gaan kopen,maar ik ben nogal van t "als ik t 1st zo probeer,dan bespaar ik r miss wel poen mee" ;D
Met t griep spul gaat t gelukkig weer de goede kant op (y)
Verders is r eigenlijk niks gebeurt hier,als je te lamlendig bent om een veer van je lippen te blazen dan willen de handjes ook weinig wapperen :-\
T enigste wat er hier momenteel gebeurt is dat ik dingen ben gaan bedenken voor de baan qua aankleding/invulling,en dat heeft gelukkig gewerkt.
Dingen waar ik 1st niet van wist hoe het te moeten aanpakken/hoe het in gevuld moest worden,das nou voor een stuk baan opgelost (y)
Kortom er is onzichtbaar voor t moment wel degelijk enige vooruitgang geboekt.
De resultaten van deze rustige(zeg maar erg doodstille periode) bouw tijd,zal in de de nabije toekomst vanzelf zichtbaar gaan worden.
Nu maar is even rustig meer inspiratie opdoen bij andere forumbouwers ;D
-
Beterschap Floris :)
-
@Floris, na grijs weer komt weer zonneschijn ,gauw weer beter worden.
Leuke vorderingen.
wil.
-
@ Auke en Wil,
Bedankt,t zal vast goed komen met die griep,maar t gaat mij te langzaam ;D
Voor wat betreft die vorderingen Wil,Thnx (y)
*Gaat achter pc zitten,doet griep in de uitverkoop en besteld gelijk een hoop goed weer ;D *
-
Om niet helemaal lijp te worden,ben ik met een bestelling van Quartel aan de slag gegaan.
Hier had ik wat profielen besteld om de perron poten mee te maken.
Nu dus maar wat dingen op maat gemaakt waar later dmv lijm en verf de poten uit moeten ontstaan.
Voor de vormgeving maar een plaatje van dit werk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_stukjes_profiel_op_maat_zagen_en_dan_verlijmen_voor_de_perron_poten.jpg)
-
Tijd voor een mini update.
Gisteren kreeg ik bezoek van m'n maat die me ook helpt met dingen voor en op de baan.
Tegen de verwachting in zijn er nu perronpalen gelijmt en gespoten :o
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DUPYMS8T.jpg)
De 1ste paar palen waren vlot droog,dus met een stukje klei maar is gekeken naar hoe dat straks zal staan.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BUK646GI.jpg)
Conclusie is dat ik versleten was(maar das al dagen niet nieuw meer)maar dat het resultaat er best mag zijn. :P
Bij genoeg fut straks is kijken of ik een perron kan vol zetten met palen ;D
-
Wederom een poging om een vraag te stellen,enkel nu zonder het moeilijke gedoe ;)
Met onderstaand plan ben ik bezig zoals wel bekend,echter met wat test rijden begin ik het vermoeden te krijgen dat er een kortsluitingspunt in het plan zit :-\
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_harzwald_aangepast_zoveelste_keer.jpg)
Vraag is echter,waar zit die verstopt en wat kan ik er aan doen om straks probleemloos te rijden met de multimaus en m'n treinen ?
Dan gelijk ook die vraag maar voor het schaduwstation.
Zit daar nog ergens een kortsluitingspunt in wat aangepakt moet gaan worden als ik het ga bouwen ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Harzwald_schaduwstation_versie_3_2.jpg)
En om dan maar af te sluiten met wat leuks,de perrons staan vol met palen :D ,nu nog kijken hoe ik het dak ga maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Perron_palen_staan_klaarnu_de_overkapping_nog.jpg)
Daar moest natuurlijk een sfeerfoto van gemaakt worden (y)
Tot zover dit verhaaltje.
Hopelijk zijn er mensen die mee willen denken over m'n vragen,alvast bedankt (y)
-
ziet er goed uit die perrons (y)
die plannen.. volgens mij zit in de rails boven geen kortsluiting.. alleen als je de onderkant eraan hebt is de keerlus het kortsluiting deel(dit treed dan ook boven bij de kruiswissel op..
dus focussen op de keerlus onderin ;)
verder kan de draaischijf geloof ik kortsluiting veroorzaken als die 180 graden is gedraaid ;)
heb je problemen dan? dat je boel op tilt slaat?
-
Inderdaa, 2 keer kortsluiting.
-keerlus bij het schaduwstation
-draaischijf
Beide oplosbaar met een keerlusmodule en wat geïsoleerde raillassen.
Het perron ziet er nu al goed uit!
Hendrik Jan
-
Je hebt beneden in het schaduwstation een probleem. .Boven op je emplacement zal er voor de draaischijf een voorziening getroffen moeten worden. Deze voorziening zit meestal al in de aansturing. En voor beneden kijk een in de enceclopedie onder keerlus (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Keerlus). en met name nummer 7 (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Keerlusmodule_met_relais).
Geen problemen zoeken waar ze niet zijn ;).
Groet,
Gerard van der Sel
-
@ Auke,
Bedankt als eerste (y)
Ik heb gisteravond even met de 94er een proefrondje gereden op de nog wel vuile rails rond de bak overgang en op de kruising viel de loc iedere keer stil :-\
Vervolgens analoog gereden en dat ging wel aardig,zeker als je weet dat die rails nog vuil is.
Vandaar dus de vragen en de baan tekeningen dr bij.
Hoe t in de toekomst uitvalt als dat schaduwspul eraan hangt maakte me dus ook nieuwsgierig of dat dat problemen zal gaan geven.
Overigens idd als ik de draaischijf een vol rondje laat draaien,dan is r ook kortsluiting,simpel te zien want de lok rijd dan niet meer(enkel bij digital rijden)
@ Hendrik Jan,bedankt voor t meedenken en voor t compliment (y)
@ Gerard,Ook bedankt voor t meedenken,maar jij ziet geen probleem bij die kruising ?
Ik zal straks is even kijken naar je hints ;D
-
De lus beneden en de kruising boven zijn verbindingen tussen de verkeerde rails, met enkel de aanpassing in de lus is het probleem opgelost ;)
De kruising is dus geen probleem.. Het zit ergens anders in denk ik
-
Bij dit baanplan (door de kruising) is een digitaalrijder in het voordeel. Je kunt op het emplacement alle sporen simpel aansluiten. De bovenkant de ene pool en de onderkant de andere pool. Hierna kom je zoals eerder gezegd in de problemen in je schaduwstation. Maar door het lange spoor naar de andere zijde is daar ruimte zat voor een keerlusschakeling. Mocht je nog in staat zijn om alleen het emplaceent van spanning te voorzien, probeer dat dan maar. Beide delen kunnen zelfstandig van spanning worden voorzien, zonder dat er kortsuiting ontstaat. Zodra je beide delen combineert heb je een sluiting die in je schaduwstation is ontstaan. Zoals geschreven, lees het stukje over keerlussen in de encyclopedie maar door, dan valt vanzelf het 20 eurocent stuk (vroeger was het een kwartje geweest :D).
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Goedemiddag,
Ik heb is even zitten kijken naar de genoemde artikelen.
Ik denk dat ipv nr 7 dit miss ook wel werkt:http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html (http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html)
Werkt niet op basis van kortsluitings detectie,dus alle decoders en andere zaken zouden niet kapot gaan omdat men ze 1st een schok geeft alvorens er omgeschakelt wordt,werkt in 2 rijrichtingen en is schappelijk geprijst en zo zag ik nog wat dingen waarvan ik denk dat dat prettig is voor mij (y)
(lees ben geen raketgeleerd en snap weinig van zelfbouw dingen,op electronica gebied is dat helemaal 0 :-[ )
Daarin maakt dat dus qua prijs weinig uit,doet volgens mij het zelfde als http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Keerlusmodule_met_relais (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Keerlusmodule_met_relais) alleen doet bovengoemde het zonder de extra's en ik hoef dat allemaal niet met 2 linker handen in mekaar te mikken en ik heb er ook de spullen niet voor.
Lenz zou ook nog kunnen,maar die zijn wel erg aan de prijs denk ik.
Dit is het verhaal na het lezen van een groot deel van dat hoofdstuk over keerlussen en problemen.
Mocht er iets niet kloppen/niet duidelijk zijn in m'n verhaal,laat t me weten daar leer alleen maar meer van (y)
Euh echter nog 1 vraag:omdat het schaduw station er nog lang niet zal komen en ik straks toch ook wel is een keer wil rijden op de 3 modules als ze zover zijn,moet er dan niet een module toch komen bij die kruising ?
(daar was t toch ook niet goed ?)
Afijn ik hoor t wel.
Wederom alvast bedankt. (y)
-
Oei moeilijke vraag of er een keerlus module moet komen. Je zegt dat je het schaduw station niet gaat maken voorlopig. Maar wat dan wel? Een rondgaande baan, zodat je vertrekkend op het ene spoor boven kunt komen op het andere spoor?
Zo ja dan is er een keerlus nodig. En op je emplacement heb je alleen voor de brug van de draaischijf een voorziening nodig die de polariteit van de rails aanpast. Deze zit gegarandeerd in de besturing van je schijf.
Dus bij een lus i.p.v. een schaduwstation => keerlusmodule
Groet,
Gerard van der Sel.
-
als je enkel die 3 modules maakt zonder een rondje wat weer terug komt.. ben je geen keerlusmodule nodig voor de kruising.
voor de draaischijf moet je wel even kijken hoe en wat ;)
succes (y)
gr.
Auke
-
Hallo Gerard,
Reden voor het even met rust laten van de klimspiraal incl schaduwstation is simpel,ik ben nu het verst gevorderd op bak 1(die met t station) en deze staat nu even ergens anders.
Nu probeer ik bak 2 en 3 naar het zelfde niveau van bewerken te krijgen als de 1ste bak.
Maar ja bij ziekte en dergelijke en weten dat er op bak 3 nog wat panden moeten komen voor het loc verzorgen(niet goedkoop die pandjes) en dat er dan nog op bak 2 en 3 geballast moet worden,electra voor wissels omschakelen aanschaffen,materiaal om wat aan te kleden,enz enz
Dan snap je wel dat dat niet in 1x is te bekostigen.
Heb nog steeds geen geldboompje :'(
Dus die laatste dingen ofwel bak 4 en wat r onder moet komen(nog rails en zo voor kopen) dat zal wel even duren.
Vandaar dus omdat er ook werd gezegd dat er bij de kriuising kortsluiting ontstaat,zal ontstaan,de vraag moet er daar nu al zon ding ingemikt worden onder de bak ? ;)
Verder zou ik even niet weten waar men bij Flm die voorziening heeft gelaten dan zodat die geen last heeft van stroomkringen/polariteit, de 6052 ? (grote schijf van Flm in elk geval) heeft nu wel degelijk bij digitaal rijden een probleem.
Rij een loc de schijf op,draai m helemaal rond en je hebt een kortstondig probleem :-\ ,de loc doet niks meer tot je m terug draait.
Wat vind je overigens van dit ding wat ik vond via je link naar de encyclopedie ?
http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html (http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html)
Is dat te gebruiken ?
-
het probleem met de draaischijf is dat flm er vanuit gaat dat de draaischijf de stroombron van de aanliggende sporen beheert..
dit is bij de meeste banen niet het geval dus ontstaat er een keerlus probleem..
dit zou met een schakelaar kunnen worden opgelost(als de schijf is gedraaid de schakelaar omzetten) maar het mooist is natuurlijk dit door de schijf te laten regelen door middel van een keerlus module.. maar dan zou het denk ik nog mooier zijn de hele schijf te automatiseren(digitaal aanstuurbaar te maken) hierbij kan zit dan vaak ook direct de keerlus ingebouwt..
dus samengevat.. de schijf heeft een keerlusschakeling nodig.. de kruising niet ;)
-
kijk bijvoorbeeld voor de schijf eens hierna: http://forum.beneluxspoor.net/?topic=29952.0 (http://forum.beneluxspoor.net/?topic=29952.0)
-
Hoi Auke,
Allereerst dank voor je info en hulp.
Om maar even van wal te steken ,ik ga voorlopig echt niet geheel digitaal rijden,juis t zelf dingen doen is leuk en brengt je in actie om iets gedaan te krijgen.
Ik zal evt met die all meermaals aangehaalde en hopelijk goede keerlus dinges gaan stoeien t.z.t.,als m'n idee tenminste de goede is ?
[b(]http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html (http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html))[/b]
Verder ga ik hier is eve graven in het hobbyhok,want die schijf die hier in zit is alles behalve standaard.
Dat schoot me ineens weer te binnen toen ik is keek naar de spaghetti van draden die aan de schijf is gemonteerd,en zoals de verkoper ook al vermelde is dit ding hier niet standaard meer maar zit er o.a. een lichtsluis op gemonteerd :o
Al snap ik tot nu aan toe nog steeds niet wat ik daar mee moet.
Dus zoeken naar de papier winkel die ik r bij kreeg wordt een vereiste,zeker nu t standpunt is veranderd van(in oorsprong) rijden analoog,naar rijden met de multimaus en dus digitaal ;D
Zodra ik weet(qua namen) wat ik hier nou voor aangepaste schijf heb,dan weten jullie hopelijk wel te vertellen in normale taal hoe wat waar en waarvoor.
Ik geloof namelijk niet dat ik alle termen zal begrijpen die in die bijgevoegde encyclopedie staan :-X
Zou het overigens kunnen zijn dat enkel door het ook stroom hebben op de draaischijf dat bepaalde locs nu raar doen als ik ze op bak 2 en 3 zet en r mee wil rijden ?
Of zeg ik dan wat geks ?
-
als de draaischijf de verkeerde kant op staat en contact heeft met de wal, denk ik dat dat een probleem kan veroorzaken..
draai de schijf eens de andere kant uit en kijk of het dan beter gaat of ontkoppel de brug van de schijf van stroom
-
Een kleine update aangaande die draaischijf.
Het is zoals ik al ergens dacht,geen standaard schijf meer.
De schijf is verbouwt en kan nu dmv een lichtsluis en draai15 volledig digitaal werken,de print van draai15 zit r zelfs bij.
Wat ik echter nog steeds niet weet door t lezen van de bijgevoegde papieren(vol met schemas en electra gebabbel wat ik ni snap)is hoe ik ik dit geval nou kan besturen digitaal en met behulp van de witte bijbehorende mini besturing schijf ???
Ik mag dus ook aan nemen dat de normale regels op deze aangepaste schijf niet echt van toepassing zijn.
Rest de vraag,wat nu ::)
-
misschien contact opnemen met de maker?
hier is delink (http://members.home.nl/robert.evers/draaischijf.htm) naar de draai15 pagina, als je op de download link klikt krijg je het e-mail adres in je mailprogramma
-
Dank voor je PB, ga je draadje zeker door lezen en volgen
(y)
-
@ Auke,
Vandaag een mailtje de deur uit gedaan ri de maker van dat vernuftige technische gebeuren,nu maar afwachten.
@ Rainbird,
Graag gedaan en ik hoor vanzelf wel wat je dr van vind ;D
*nou 1st maar is gaan optellen wat ik alvast aan rails kan gaan zoeken voor de spiraal en het schaduwstation,zal leuk worden wat dat moet gaan kosten :-X *
-
Rest de vraag,wat nu
Een echte draaischijf kopen. :)
http://www.draaischijfhk.nl
Groet Jaap
-
Euh JaJo das een leuke link,maar als ik zie wat men zelf moet hebben en kunnen dan ben ik snel klaar :-\ :-X
Toch bedankt voor t idee (y)
-
Floris,
Een late reaktie. De 6052 draaischijf is gemaakt voor analoog bedrijf en daarbij moest ook regelmatig omgepoold worden.
De draai15 is een goede oplossing (Ik heb er ooit een voor de HCCM geinstalleerd). Maar is voor jouw wat veel. Kun je aan de brug een magneet bevestigen en onder de kuil twee reed contacten? Dan kan je de brug een ompoolrelais laten besturen en ben je in een keer klaar.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Je hebt het er maar druk mee, Floris. Ten eerste dit leuke draadje. Daarnaast heb ik nu pas ontdekt dat je prachtige foto's maakt en laat zien op je website "Tijgernootje foto's" en ik kom je ook regelmatig tegen in andere draadjes. De bouw van Bad Harzwald komt wel goed lijkt mij. (y)
-
Hallo Gerard,
Uit het antwoord dat ik heb mogen ontvangen van Dhr Evers(daar kwam ik uit via de draai15 pagina qua e-mail)
Kan ik de schijf ook gebruiken zonder draai15 en met ik citeer even een stukje mail:
Door gebruik te maken van een Lenz LK100 die wordt gebruikt,op deze link:http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?showtopic=1523 (http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?showtopic=1523)
Je ziet een tekening voorbij komen met draaischijf.
Of die dingen nog te koop zijn, geen idee. Volgens mij is er een opvolger. En er zijn denk ik wel goedkopere alternatieven.
Met dat kastje kun je gewoon de witte draaischakelaar gebruiken.
Het goedkopere alternatief denk ik hierin te vinden:
http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html (http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html)
Kortom ik denk dat ik (weet ik wanneer),dat spul is ga aanschaffen en dan testen om te zien hoe dat gaat (y)
Het extra draadwerk aan de schijf blijft zitten en de kaart bewaar ik natuurlijk,maar gebruiken zal ik t voorlopig niet.
Zeker niet ls met bovengenoemde het geheel ook gaat werken ;D
@ Kees,
Bedankt voor t compliment als eerste (y)
Ik hoop dat t goed komt met de bouw,met dit draadje gaat t voorlopig best geloof ik ;D
-
Beide oplossingen gaan niet werken op een draaischijf. De aansturing voor het ompoolrelais en een extra sectie zijn te kort voor een brug. Op de draai15 is naast de aansturing van de motor voor de brug ook een relais aangebracht. Deze zorgt ervoor dat de brug altijd de goede spanning voert voor het aangesloten spoor. Alleen een LK100 (op dit moment een LK200), oftewel een schakeling die reageert op kortsluiting brengt hier uitkomst. Tweede oplossing is een magneet aan de brug en reedrelais onder de kuil. Samen met een bistabielrelais geeft dit een eenvoudige aansturing.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Ik gebruik naar volle tevredenheid een Lenz LK100 bij m'n draaischijf.
Groet,
Ruud
-
Hallo Gerard en Ruud
Als dan die LK 200 het enigste zou zijn wat het probleem kan oplossen dan zal die er t.z.t. moeten komen,bedankt voor de tip en de bevestiging (y)
Dan even wat anders nu.
Aangezien er aan spoor of baan bouw in directe vorm weinig gebeurt,zeg maar niks momenteel,ben ik met wat anders bezig geweest.
Ofwel gistermorgen viel er een bouw pakket van auhagen op de mat waarin 2 pandjes zitten die straks achter de draaischijf een plek moeten gaan krijgen (y)
Het 1ste is bijna klaar op wat klein frutsel spul na en het 2e daar moet nog aan het dak worden geknutseld alsook nog ander klein frot werk ;D
Maargoed een set foto's van beide pandjes in aanbouw voor het Bw van Bad Harzburg wilde ik even laten zien.
Kantine annex administratie pand bijna klaar :o
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NU4B8QN8.jpg)
Het pand voor gereedschap en berging van spullen,ook bijna klaar ;D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OXQL8XXJ.jpg)
Ook arriveerde vandaag iets waar ik al erg lang naar opzoek,een donderbus stuurstand ;D
Zodra de accomodaties hier in t BW op orde zijn zal een onderhoudsploeg is moeten gaan kijken of er mankementen en of onderhoud nodig zijn aan dit donderbusje ;D
Tot zover weer een bericht vanuit Bad Harzburg :P
-
Tot zover weinig gebeurt.
Het gereedschapshok heeft z'n dak gekregen,maar nog altijd moeten er wat kleine zaken worden toegevoegd.
Verder nog wat draad bruggen aan een engels wissel toegevoegd,want die ontbraken blijkbaar.
Volgende stap is kijken of dat die draadbruggetjes nu doen wat ze moeten doen. ;D
Zoals het er nu naar uit ziet gat er binnekort ook wat sloopwerk plaats vinden te Bad Harzwald.
Ik ben namelijk niet zeker over de bedrijfs vaardigheid van de Flm wissel aandrijvingen.
Dus voor zover aanwezig op de boven bouw,gaan ze vervangen worden door dit:
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/249113/Voordeelset-wisselaandrijving-3-st (http://www.conrad.nl/ce/nl/product/249113/Voordeelset-wisselaandrijving-3-st)
Ik denk dat ik hier meer uithaal dan met t andere plan (y)
Nu nog wat dingen scoren op de beurs in houten,dan kan ik weer verder knutsellen
Tot zover deze mini update vanuit Bad Harzwald ;D
-
Hoi Floris,
ik volg je draadje nog altijd met belangstelling, al ben ik, wat de electro-technische kant betreft, de draad een beetje kwijt, zogezegd. Mijn draaischijf heb ik ook gecombineerd met een elektrieke automaat, de LK200 van Lenz. Ik moet er bij zeggen, dat ik de lippen, die normaal de spanning vanaf de brug aan de gekozen sporen (of het gekozen spoor) doorgeven, verwijderd heb. Daardoor kan er op elk afgaand spoor continue spanning blijven staan, en wordt de draaibrug via de LK200 van spanning voorzien.
Mooi gebouwtjes, heel erg bekend ook ;) ;D
Lekker doorgaan, elk probleem kent een oplossing, zo niet, dan is het geen probleem.
Groet,
Jan
-
Hallo Jan,
Altijd leuk om te weten dat er nog altijd belangstelling is voor deze bouwdraad. (y)
Nu zeg jij wat als niet electronica expert,maar wat jij bedoelt met lippen van de draaischijf,daar snap ik effe helemaal niks van :-[
Dus ja,wanneer ben je electronisch onderlegt en wanneer niet ???
Afijn zo'n soort apparaat als wat jij beschrijft zal hier ook wel komen (y)
Hmm ik heb dus bekende gebouwtjes hier :o,dan zijn t in elk geval geen onbekende hier ;D
Zoals al gezegd,ik ga best door,maar t is hier momenteel stiller dan op een kerkhof.
(sorry voor de vergelijking indien men dr aanstoot aan neemt :-X )
Afijn t is hier stil momenteel,wordt tijd voor de beurs en wat nieuwe inspiratie en spullen.
Dan kom ik miss weer wat verder :D
-
Een fraai gebouwtje Floris (y)
mvgr Evert en Bas.
-
Met "lippen" bedoel ik de contactlippen die de rails op de draaibrug verbinden met de rails van de afgaande sporen. Vanaf HIER (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42704.msg712037.html#msg712037) ongeveer heb ik het er over in m'n draadje.
Groet,
Jan
-
Ik weet niet of dat wel verstandig is bij een Flm draaischijf die contactlippen te verwijderen. Als je die draaischijf goed aansluit, blijven de lichten van de loc branden als je de schijf laat draaien, dus ook als de rail op de schijf niet verbonden is met het op- of afrijspoor. Zo werkt het in ieder geval bij mij.
Groet,
Ruud
-
De lippen die Jan bedoelt, hebben niets te maken met de stroom die de loc op de brug krijgt. Het enige wat je dan moet doen, is je brug polariseren, maar, dat gebeurt dus met die LK200.
Scheelt namelijk een hoop afritten isoleren... Dat zou je namelijk moeten doen, als je die lippen laat zitten. Dan krijgt iedere afrit stroom van de brug, en dat is nou net niet de bedoeling...
Groet,
Ronald
-
O, op die manier. Ja, ik heb al die afritten geïsoleerd en de stukken rails erna weer ieder voor zich van stroomtoevoer voorzien. Dat is inderdaad een behoorlijk werkje.
Groet,
Ruud
-
Tsja die draai schijf,wat ik er mee aan moet weet ik nog niet exact.
Zoveel mogelijkheden en zo weinig ideen.
Afijn hier ligt t creatieve proces gewoon geheel stil,qua baan en schijf.
Meer kan ik r ook niet van maken.
*wordt gewoon lijp van mezelf,momenteel komt er nergens voortuitgang in*
-
Niks forceren, gewoon een eindje gaan fietsen, vlinders vangen of een dagje zeehondjes kijken bij Lenie, komt vanzelf weer goed!
Groet,
Jan
-
Floris, ik snap je ergernis.. Het schiet mij soms ook niet genoeg op, maar dat maakt niet uit.
Je kan beter iets goed bedenken en dan in een keer goed uitvoeren dan dat je het meerdere keren iets minder goed doet..
Hopelijk kan je snel weer wat vooruitgang boeken met je baan ;)
Groeten, Auke
-
Je draadje door gelezen en ik blijf je volgen. Vind de lokloods bij de draaischijf een mooi exemplaar in iedergeval mooier als de Fleischmanns die ik zelf heb.
-
De draaischijf in Bad Harzburg in 1976, misschien heb je wat aan het plaatje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plan_N393.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plan_N393.jpg)
-
Gewoon je ADHD pilletjes nemen Floris ;) ;D En dan rustig gaan zitten en het nog een keer doen. 't Is allemaal een kwestie van vallen en opstaan...
-
@ Jan,
Het zal ook vast wel weer goed komen hoor.
Zaterdag is even naar Houten om wat spullen te zoeken,en wie weet wordt ik dan vanzelf wel weer happy ;)
Fietsen is een slecht plan dan ben ik kapot als ik verder moet met de bouw,en dat werkt niet ;D
@ Auke,
Juist om wat je zegt,ga ik nu ook niet geforceerd toch verder,dat werkt idd gewoon weg niet.
Rustig is andere bezigheden hebben,helpt vaak tegen domme fouten maken die je naderhand weer moet weg zien te werken (y)
@ Dion,
Leuk dat je t blijft volgen (y)
Die lokloods is van Kibri genaamd Ottbergen,en die ziet er idd wel fraai uit.
Al zal die t.z.t. nog wel een beetje bij gekleurd moeten worden,daarvoor wil ik 1st een teleac cursus gaan volgen zodat ik t niet verpruts ;D
@ spoorzeven,
Das een erg fraai plaatje,er zit zeker wel enige vorm van inspiratie in.
Is t niet voor de draaischijf dan wel voor wat beeldvorming van de sporen en de omgeving,kortom aankleding kan dr enkel beter van worden (y)
@ MilicoMarty,
Hmm ADHD pillen nemen en dan vervolgens rustig doen,iets zegt me dat dat een rare combi is ;) ;D
Maar zoals al gezegd t komt best goed hoor,t heeft geen haast en is geen aangenomen werk ;)
Dus even rustig alles op een rijtje zetten en dan bij de supermarkt zoeken naar een blik inspiratie,dan gaat t vanzelf weer verder vooruit :D
Wat een lap tekst zeg,en wat een reacties :o
Wie weet na aankomende zaterdag wel weer nieuwe inspiratie en spullen om weer is wat te gaan doen ::)
In elk geval hartelijk dank voor de info/opstekers/reacties (y)
-
Hopelijk na morgen weer iets echt nieuws te melden.
Maar ik wilde in elk geval even laten zien wat er een thuis basis gaat krijgen in en rondom Bad Harzwald ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overzicht_treinen_collectie.jpg)
De enigste dingen die je hier niet ziet zijn een V100 van Flm en een BR94 van Flm(die moet nog worden voorzien van decals of iets zodat deze DB laat zien ipv DR,wordt nog leuk :-\ )
Verder nog een beetje gerommeld met ballast en wat plaveisel neergemikt achter de ringloods,kortom weinig spectaculairs :-\
-
Zo een dagje inspiratie snuiven is geregeld ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Aankopen_Houten_4_mei_2013.jpg)
Dat zijn de aankopen van vandaag.
Na dat inspiratie snuiven maar is even aan t rommelen geweest.
De lokleitung en schuppen zijn voor wat het de fabrieks delen af,al zal er later denk ik nog wel wat worden "toegevoegd" in de vorm van wat vervuiling en interieur ;)
De watertoren in de foto met aankopen van houten is ook al deels geholpen.
Wat zwarte delen grijs gespoten en wat lelijk groene delen zwart gemaakt (y)
Kortom daar kan ik binnenkort ook weer mee aan de slag.
Nu er onverwacht zoveel dingen voor de verzorgingssporen zijn aangeschaft,zoals een zand toren en bunker en een slakkenlift,kan ik voorlopig weer aan de slag.
En als die dingen zijn gemaakt,dan kan ik weer wat van het baanplan aan gaan kleden in een basis vorm (y)
Komt er toch weer wat beweging in de zaak ;D
-
Weer zat te doen zie ik wel. Je collectie aan rijdend materieel ziet er ook goed uit. (y)
-
Hallo Dion,
Ja er is weer wat te doen -1 :o
Tja de collectie is compact,maar wel gaaf vind ik persoonlijk ;D
In elk geval bedankt voor t compliment (y)
Vandaag "even" dat -1 deel geregeld,de water toren is af :o
Eind resultaat na wat pimpwerk is als volgt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Water_toren_compleet.jpg)
Die komt achter de ringloods te staan.
Hopelijk van de week is wat tijd om die andere 2 bouwdozen,wat te "helpen" ;D
-
De watertoen is een mooi exemplaar. (y) Maar volgens mij is deze ooit ook in een andere kleur te koop geweest.
-
Hoi Dion,
De watertoren zoals je m hier ziet is dan ook niet geheel origineel meer :o
Origineel ziet deze er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/222143_faller_watertoren.jpg)
(plaatje even geleent van de faller site)
Kortom een beetje van faller en wat van mezelf ;D
-
die donkere kleur(primer?) vind ik wel mooier ;)
-
Die zwarte kleur is gewoon een spuitbus Acryl mat zwart van motip gehaald bij de karwei ;D
Werkt prima.
De grijs gespoten ringen rondom de water bol(reservoir) zijn gemaakt/gespoten met grijze surface primer,wederom van de karwei ;D
Afijn voor weinig heb je zo weer wat aparts (y)
(met die spuitbussen,spuit je een hele hoop voor die leeg is mits men t goed doet ;) )
-
He Floris,
Dat ziet er strak uit die watertoren,mooi werk! (y)
Gr Chris
-
Dank je Chris,vind m zelf ook wel geslaagd :D
Nu nog eens zien hoe ik m zonder dat originele voetje/grondplaat kan neerzetten,dat staat vast nog beter (y)
-
Floris, je bent aardig op dreef! Maar vind je het niet jammer dat een loc in jouw kopstation niet kan omlopen?
-
Dat levert meer rangeerwerk op, en bovendien kwam dat in werkelijkheid ook wel voor.
Mooi werk, Floris!
-
Hoi Dion,
De watertoren zoals je m hier ziet is dan ook niet geheel origineel meer :o
Origineel ziet deze er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/222143_faller_watertoren.jpg)
(plaatje even geleent van de faller site)
Kortom een beetje van faller en wat van mezelf ;D
Dat is inderdaad de gene die ik bedoelde.
-
@ Olivier,
Het is precies wat 44er (Jan) ook al zegt,ik heb hier express voor gekozen.
Ten 1ste krijg ik meer "verplicht" rangeerwerk wat ik echt erg vind(niet dus) ;D
En ten 2e was het of meer rijtuigen langs een perron of veel minder ruimte en dan een loc met 2 rijtuigen max kunnen laten stoppen langs het perron.
Opschuiven van zaken was en is geen optie omdat op de 4e bak de ruimte nodig zal zijn voor een spiraal,en een 5e bak komt er echt niet,daar heb ik echt helemaal geen plek voor.
(dat is nu met straks 4 bakken al een uitdaging :o )
@ Jan,
Dank je wel voor de heads up (y)
@ Dion,
Dat dacht ik al ;)
Zoals het er nu uitziet kan ik donderdag op m'n verplichte vrije dag,1 of miss wel beide andere bouwpakketten te grazen nemen.
Dan is er weer een stuk van de loc verzorging klaar (y)
-
Zojuist de bezandings installatie is even bekeken in de doos zoals deze af fabriek wordt geleverd.
Nou daar wordt ik niet blij van :-\
Veel van de onderdelen die de constructie vormen zijn van een grijs/blauwe kleur voorzien,de zandtoren zelf die bovenop komt is helemaal een apart soort blauw :o
Volgens mij is degene die dit zo heeft gemaakt kleurendoof ofzo,want dat ziet er in mijn visie gewoon zo niet uit.
Hierbij een plaatje voor de beeldvorming met een beetje veel zonlicht erop waardoor je de kleuren miss niet geheel goed ziet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Onderdelen_van_de_zand_installatie_voor_bewerken.jpg)
Afijn dat wordt dus hopelijk zo even naar de karwei om is eventjes 2 nieuwe spuitbussen te scoren en het e.e.a. is even te helpen.
Dan heeft het tenminste een beter jasje dan dat het nu is ;D
Mocht het spuitwerk voorspoedig gaan,dan kom ik vandaag miss nog ergens met het bouwen van dat ding.
-
Een tussen stand van een vrij rampzalige bouwtekening,heeft dit als gevolg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zand_toren_halfverwege.jpg)
Op pak m beet een 3 kwart A 4tje staat alles "beschreven" hoe je t ding in elkaar moet zetten.
Hierbij hoef ik denk ik niet te vermelden dat er een soort van beschrijving is,die geheel niet duidelijk is behalve als je alles 40x bekijkt en "logisch" nadenkt :-\
Maar goed het begin is er,en t rotste stuk komt nog :'(
Gepiel met buisjes die ergens moeten komen,maar waar men zelf al niet helder is in waar dat ergens is.
Afijn aankomend weekend miss maar is verder frotten,morgen 1st weer even naar de baas toe voor een paar uur :-X
-
Ziet er goed uit (y) ;D
Wel vervelend van die bouw omschrijving
-
Geeft de foto op de doos dan geen uitkomst?
-
@Auke,
Dank jewel,en die beschrijving,tja we doen het er maar mee ::)
@ Dion,
Voor een deel wel,maar niet voor wat betreft de plaatsing van de slangen en buizen die nu moeten gebeuren :-\
De slangen zelf zijn ook bouwdeeltjes die 1st onderling gelijmt moeten worden om 1 hele te krijgen,en het zijn er geloof ik 2 of 3 :o
Afijn zoals al gezegd,miss van het weekend maar is even verder proberen.
Nu 1st naar de baas,en dan morgen stomen met de SSN,en zondag dan is verder zien wat we gaan doen ;D
*gelukkig al zelf zo moedig geworden om met de spuitbus gelijk wat imitatie zwarte stalen panelen te spuiten omdat er vaak een stomer onder staat te dampen ;) *
-
Zo,
Vandaag toch weer wat dingen gedaan.
De voet van de watertoren toch maar gebruikt maar dan wel even goed aangepakt zodat het ergens op lijkt.
En de bezandings installatie met bijgebouw zijn geheel klaar :o
Hierbij een plaatje van het frummelwerk van vandaag:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Watertorenbezandings_installatie_en_bij_gebouwen_compleet.jpg)
De volgende stap wordt de slakkenlift in mekaar frotten ;D
Van de week maar weer is kijken of ik er aan toe kom :-X
-
Ziet er goed uit, krijg direct zin om zelf ook weer een Bw te bouwen ;D
-
Ziet er netjes gebouwd uit. Het valt me op dat je het reservoir op de bezandingstoren matzwart hebt geverfd. Een bepaalde reden daarvoor?
Groet,
Ruud
-
Dank je dimo1_dimo1,dan weet je wat je te doen staat he ;)
@ Ruud,
Dank je wel.
Zwart vond ik wel een aardige kleur die ook wel werd toegepast/ al dan niet werd toegepast door de grote stoomlocs die alles graag zwart zien ;D
Het kleurtje is in elk geval beter dan de lichtblauwe kleur die t 1st had origineel ;)
Das dus alles,verder weinig speciale reden ervoor :P
-
Zo,
Wederom even een mini update.(compilatie van meerdere dagen en weinig tijd erin)
Zoals al eerder gemeld,had ik problemen met een kruising/engelsman,waarop alles doodviel wat erin de buurt kwam.
De oplossing is gevonden,na enig kijkwerk bleek dat de draadbruggen in de engels man waren verwijdert :-\
Afijn 1 geluk,de engels man die ik uit de baan moest slopen omdat deze helemaal niks meer deed,had de gezochte draadbruggen nog op z'n plek zitten.
Dat werd dus verwijderen uit het kapotte ding en aanbrengen in de huidige engelsman met pincet,erg leuk :-X
Maar goed ,gelukkig valt te melden dat de vervanger nu prima werkt (y)
Verder was ik ik bezig met iets wat lijkt op pimp my ride zoals te zien op discovery channel,alleen heet dit pimp my draaischijf ;D
een paar dagen terug kwam ik terecht op de site van Moebo.de en vond daar een kit om de hier aanwezige draaischijf te "pimpen" ,dus die hebben we maar aangeschaft.
Vandaag was de postbezorger zo vriendelijk om het kitje hier af te leveren :o
Dus dat wordt weer knutsellen 8)
Hier de lik naar dat kitje waar ik het over heb:
http://www.moebo.de/moebo-shop/product_info.php?info=p178_ho-7286-tuningkit-fuer-drehscheibe-von-maerklin-fleischmann.html (http://www.moebo.de/moebo-shop/product_info.php?info=p178_ho-7286-tuningkit-fuer-drehscheibe-von-maerklin-fleischmann.html)
Dus er kan weer geknutselt worden,nu de tijd binnenkort nog vinden ;)
Verder nog wat oppervlakte voorzien van ballast/zwart grind rondom de draaischijf,dus ook daar begint wat te verschijnen qua aankleding (y)
Tot zover deze mini update.
-
Dat setje voor het oppeppen van de GFN/Meurklin draaischijf heb ik Dortmund gezien, werkelijk erg mooi. Jammer dat ze niet zoiets hebben voor de Roco-draaibrug!
Groet,
Jan
-
Dan is het misschien tijd om jouw roco draaischijf te vervangen.
-
Ah, de wisselproblemen zijn opgelost. Goed zo. (y)
Leuk huisje voor de schijf. Ik denk al langer na of ik de mijne zal vervangen of aanpassen, maar ben nog niet tot een besluit gekomen. Er wordt bij mij de laatste tijd meer gesoldeerd, dan besluiten genomen. ;)
Groet,
Bas
-
@ Jan (44)
Het pakketje opzich zo in de zak stelt opzich weinig voor,gelaserd karton is nou eenmaal niet bijzonder opzich.
Maar ik denk wel dat als ik r mee klaar ben dat het fraai wordt,nu eerst nog ermee beginnen :-X
@ Bas,
Ja het wissel probleem is foetsie,gelukkig maar (y)
Over welk huisje heb je t trouwens ???
Afijn hierbij weer een update in de bouw van Bad Harzwald :o
Vandaag de tijd gevonden om de slakkenlift van Vollmer is te gaan bouwen,en das schrikken bij het openen van de doos :-\
Ook hier weer het nodige te verspuiten,want sommige dingen waren van een kleur die zelfs een kleuter vreemd vind.
Dus er ging al de nodige tijd zitten in het afplakken en spuiten van t 1 en ander,en dan de droogtijd nog met zulk weer.
Ik dacht tijdens de bouw van t ding al de nodige ervaring te hebben gehad met d.m.v. de zandtoren,maar dit was nog wat erger.
De stalen profielen voor de lift zijn nog dunner en worden aan de achterzijde enkel door een stalen kruis profiel op z'n plek gehouden,ofwel door de drupjes lijm die je dr bijgebruikt ;D
Maargoed na wat plakwerk en pauze,nog wat plakwerk en pauze enz enz,is t ding dan toch afgekomen vandaag.
Hierbij wat plaatjes van dit geworstel:
Voor de spuiterij was t glanzend bruin,allemaal
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FV7TNNHR.jpg)
Na dat 1ste spuitwerk was t al anders,al zat er af en toe nog wat afplak tape op.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KQVLOBUH.jpg)
Halfverwege de bouw.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-AVCOOIQF.jpg)
Eind resultaat :o
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3WFDF73V.jpg)
Nu dan enkel nog de vraag wat voor kleur waren slakken nou eigenlijk ?
Was dat enkel zwart of ook bruin en grijs ?
Dan kan ik dat met het ver perfectioneren meenemen (y)
Tot zover deze update.
-
https://nl.wikipedia.org/wiki/Slak_(metallurgie)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20120818_010.jpg)
-
Deze dus:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Slak_(metallurgie) (http://nl.wikipedia.org/wiki/Slak_(metallurgie))
-
Over welk huisje heb je t trouwens ???
Over dat hok op de schijf.
Groet,
Bas
-
@Milicomarty,
Bedankt voor de link
@ Jan,
Das dus duidelijk,een mix van zwart wit en grijs en bruin.
(laat ik wit nou niet in t assortiment hebben :'( )
Maar de kleuren die ik gebruik voor de ballast,zouden dus ook kunnen ?)
@ mrisane ,bedankt voor de complete link (y)
@ Bas,
Dat hok is t standaard hok.
Dat zal t.z.t. worden vervangen door een ander exemplaar.
-
Ben ik gisteren zowaar vergeten te melden dat er nieuw rollend materieel is gearriveerd te Bad Harzwald :o
Afijn dat trek ik bij deze dus even recht,en er is al beeld van ook ;D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HID8TJPE.jpg)
Een complete stam 3 assige Flm umbau rijtuigen van het nieuwe type 8)
Ik ben ruim 3 jaar bezig geweest (als t niet meer is)om het ontbrekende rijtuig te vinden en het lukte maar niet,dus de oude staan zoals bekend te koop en nu is m'n probleem opgelost (y)
-
Mooi stammetje! Zie ik als loc een Roco Br 80?
Groet,
Ruud
-
Dank je Ruud.
Wat er nu voor staat is een Flm Br89,ofwel de 89 005.
Deze zal waarschijnlijk analoog blijven,zoals het er nu naar uit ziet.
Het is schudden en mixen met locs op die "vitrine kast" om alles erop te krijgen.
Vandaar dat deze nu hiervoor staat ;)
Als later het geheel de sporen van Bad Harzwald zal berijden dan zal dr wel wat anders voor hangen als trek kracht ;D
Ik heb gelukkig keuze zat.BR V100,BR V200,78er,64er,65er,94er :P
En de huis Kof voor wat extra rangeer mogelijkheden (y)
Keus genoeg lijkt me ::)
-
Kleur is eigenlijk altijd een kwestie van interpretatie, wat wit lijkt hoeft niet wit te zijn. Als je met je beschikbare kleuren op een voor jou overtuigende manier slakken/as weet weer te geven, dan is daar niks mis mee, lijkt me.
Wat betreft de compositie van je Bw, zoals je die mailde, daar lijkt me ook niks mee mis, al is de volgorde ietwat ongebruikelijk. Het administratiegebouw kan op die plek heel goed, al zal de Lokdienstleiter graag goed zicht houden op het in en uitgaan van zijn lokomotievenpark.
Mooi stammetje Umbauers trouwens! Die van GFN zijn helemaal niet slecht (y)
Groet,
Jan
-
Hoi Jan je hebt gelijk voor wat betreft die slakken en dat stammetje.
Al is het zo, dat het lastig is om een beeld te vormen van iets wat je eigenlijk nog nooit hebt gezien ;)
Maargoed ik ga daar is op t gemak voor zitten (y)
Verder gebeurt er hier niet veel,gisteren nog even het 3e vloerdeel voor de ringloods vast gelijmt aan de bak en dat moet nu verder worden bewerkt.
(lees op hoogte worden geschuurt waarbij ik dan gelijk de glans kwijtraak van dat ondervloer spul,en er een betonlook voor terug krijg)
Als dat is gebeurt dan wordt het tijd voor nog wat pandjes voor de loc verzorging,zodat dat straks ook gemaakt kan worden en aangekleed.
Overigens is waarschijnlijk het langdurige probleem van huisvesting voor de baan ook opgelost. :o
Hier achter buiten staat nu een te klein schuurtje en dat moet groter worden.
Om het dan maar gelijk goed te doen wordt er een nieuwe schuur gefabriceert (nog niet geheel bekend wanneer), die geisoleerd is en droog en die ook dusdanig lang is dat de baan er fatsoenlijk in kan staan (y)
Dan is het af te dekken met hoezen en de rijdende collectie blijft vooralsnog gewoon binnenshuis staan als er niet gereden wordt.
Dat het kan om geen vocht probeem te hebben,das al lang gebleken want de huidige schuur is ook kurk droog en goed geisoleerd,anders had de wasmachine t al lang begeven net als vele andere zaken die r nu staan ;D
Dus zonder een stuk verder te zijn ,zijn we toch een stuk verder :P
-
Oh gaaf! Met een baantje langs de schutting naar de schuur, door een servo aangedreven kattenluikje? 😁 (y)
http://pieterdewaard.webs.com/buitenbaaninh0.htm (http://pieterdewaard.webs.com/buitenbaaninh0.htm)
http://forum.beneluxspoor.net/?%3Btopic=10900.0 (http://forum.beneluxspoor.net/?%3Btopic=10900.0)
Groet,
Richard
-
Nee Richard zo gek gaan we t dan weer niet maken ;D
Zeker een kattenluikje is hier geen goed idee,in de buurt hier lopen nogal wat poesbeesten rond en je kan er vergif op in nemen dat er iets niet goed gaat en poes m'n baan te grazen neemt :o
Dus het geheel straks gewoon lkkr in de nieuwe schuur zonder gekke fratsen,dat lijkt me een beter idee (y)
Ik heb aan dat normale lijstje al meer dan genoeg m'n handen vol :-X
-
Nah... valt me van je tegen hoor... ;-).
Ik zou er gewoon telegraaf masten naast zetten, zoals je vroeger zo vaak zag ;-). In een oud draadje kwam ik een link tegen naar Wikipedia, http://de.wikipedia.org/wiki/Telegrafenmast (http://de.wikipedia.org/wiki/Telegrafenmast) :-).
Gebruik je in plaats van vroeger telegraafdraad gewoon schrikdraad uit de dierenwinkel, heb je er nooit problemen mee. En tja... dat kattenluikje... Nou ja, zoals ik al zei, kijk eens naar de loodsdeuren van Karst... Dat moet toch ook te maken zijn met een kattenluikje en een servo? :-).
(maar ik zit je maar te plagen hoor... :-) ).
Groet,
Richard
-
Hallo Floris,
Ik volg met interesse je project.
Zelf ben ik ook aan het stoeien met ruimte gebrek (wie kent het niet)
Vooral de draaischijf en lokloodsen (4x3) vreten ruimte en moeten helaas komen te vervallen.
Nu zie ik dat jouw Kibri Loods korter op de draaischijf staat. Dat bied voor mij weer een perspectief.
wat is ong de afstand van draaischijf tot einde lokloods?
Op je ontwerp zie ik dat je FLM 6020 hebt ingetekend, dat is de R250 Klopt dat?
Ben je niet bang dat je loks die bocht niet halen?
verder ben je lekker bezig,
Groet
Marco
-
@ Richey.
Dat weet ik wel :P
@ Marco EB.
Allereerst bedankt voor de stille interesse (y)
De schijf die hier ligt is de 6052 draaischijf,dan wel aangeast met draai 15 maar das electronica en maakt voor de omvang van de schijf niks uit ;)
Van de rand van de schijf tot eind ringloods is bijna 32 cm.
Een antwoord op je vraag over loks die een bocht niet halen,moet ik stil zwijgen en je vragen wat je exact bedoelt :-[
Bedankt voor t compliment,ik doe m'n best ;D
-
Floris,
bedankt voor het opmeten, dan kan ik verder met mijn baanplan.
Ik bedoel met niet halen, dat de R250 voor heel veel loks te scherp is.
ze lopen gewoon uit de rails.
Mijn flm br 64 een relatief simpel 3 assertje (3+2) haalt deze bocht al niet.
Hij loopt gewoon uit de rails.
Een een test rondje leggen scheelt straks een hoop teleurstelling.
groet
Marco
-
Graag gedaan voor wat betreft het meten.
Al snap ik die R250 nog niet ???
Waar zie je dat ?
Ja vast een domme vraag,maar t is laat en ik ben moe van eenlange werkdag ;)
-
Misschien vergis ik mij, maar ik dacht op je baan ontwerp namelijk de Fleischmann bocht met nummer 6020 te zien.
groet
Marco
-
Ow die bocht rails ;D
Die zijn gepland voor de rail spiraal gepland,en daar ben ik nog niet aan toe.
Heb eerst de zorg over 3 andere bakken en het "klaar" maken daarvan :o
En daar ben ik nog wel even meebezig ;)
Dus dat spiraalverhaal zal nog "eventjes" op zich laten wachten en het bij behorende eventuele probleem ook :P
Zag trouwens net dat dit draadje over de 10000 keer is bezocht :o
Had niet gedacht dat dat zou gebeuren met een simpel bouwverslagje :-[
Afijn op naar een nieuw onverwacht punt,tot zover in elk geval allemaal bedankt voor de getoonde interesse en hulp/comments (y)
Ik ga is kijken of ik vandaag nog iets kan doen aan de baan 8)
-
100.000 hits: dat is snel gegaan! Gefeliciteerd!
Groet,
Ruud
-
Ruud, volgens mij tel je een 0 teveel ;D.
Groet,
Chris
-
Anders had het echt buiten proportioneel snel gegaan! ;D
groet
Daniel
-
Och ik ben al erg blij met 10.000 (y)
Iedereen leest wel is te snel toch ;)
Wie weet kan ik eind van t jaar Ruud z'n felicitatie copyeren en dan terug bovenop plakken ;D 8)
-
Ja, ik zie nu dat ik met m'n 100.000 te optimistisch was, maar 10.000 in zo'n korte tijd is niettemin ook heel goed!
Groet,
Ruud
-
Maakt niet uit Ruud,je kan nooit te optimistisch zijn ;D
Maargoed ,vandaag toch weer wat geknutselt aan de 2e bak.
Die was eigenlijk op rails en de stukken perron na nog kaal,dus vandaag is een stuk geballast :o
Wat een gefreubel is dat zeg,was net bijna af van het trauma van bak 1 die voor een groot deel klaar is wat het dat betreften dan krijg je dit weer ;D
Afijn praatjes vullen geen gaatjes ,dus dan maar een foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bijna_klaar_met_ballasten_van_bak_2.jpg)
On nodig om te zeggen dat dat ballast gefreubel nog niet geheel klaar is ;)
*Afijn tot zover weer is een plaatje van wat werk dat is verzet 8) *
-
Ziet er netjes uit. (y)
En gefeliciteerd met je 10.000 hits, is toch een aanzienlijk aantal en dat is niet voor niets.
-
Wat is dit nou!? ???
Bij mij staat toch echt 10000 en niet de 100000.
groet,
Daniel
-
Lekker belangrijk :-X
-
@ Dion als 1ste bedankt voor de veren(compliment) (y)
Maar idd je ziet dubbel,je hebt een nul teveel gezien ;D
Maakt niet uit,kan gebeuren ;)
@ Daniel,je bent niet de enigste hoor die dat ziet :P
@ Rene, idd wat je zegt t is ook niet belangrijk ;)
-
Vanwege het ontbreken van dingen om te bouwen voor op de baan,heb ik mezelf maar is in wat anders verdiept.
Men zegt dat ik groene vingers heb en dus wilde ik wel is weten of dat ook telt voor het maken man groen voor op de baan.
Heb nog nooit zelf zoiets gedaan maar de spullen heb ik er wel in beperkte mate voor,en dus was het tijd om is wat te testen.
Ik heb geprobeerd 4 verschillende struiken te maken en dit is het resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_struiken_zij_aanzicht.jpg)
Ben benieuwd naar wat jullie er van vinden.
-
niet slecht Floris, (y) welke merken strooigoed heb je gebruikt.
mvgr Evert
-
Het lijkt op Heki ;-)
-
@ Dion als 1ste bedankt voor de veren(compliment) (y)
Maar idd je ziet dubbel,je hebt een nul teveel gezien ;D
Maakt niet uit,kan gebeuren ;)
Had mijn bril niet op. 8)
-
@ Evert,
Het is een combi van Heki en ER Decor ;)
(grof en fijn of enkel 1 van de 2 ;D )
@ Dion,
Geeft niet,kan gebeuren :P
-
Hallo allemaal,
Ik zit met een vraag en zie t nut niet in om er een apart draadje voor te openen,dus vandaar dat ik r vraag in m'n eigen draadje ;)
Ik wil zelf een Flm 94er voorzien van een decoder van kuehn(T125),ik ben sinds een paar dagen in het bezit gekomen van een soldeer bout en wil me meer dingen aanleren.(ben erg leergierig geworden met modelbouw)
Het model is al geschikt voor inbouw van een decoder,aangepaste motorschildjes zijn niet nodig :o
Maar mijn vraag is nu,waar gaat welke kleur draad van de decoder heen in de loc ?
(de loc is niet digitaal voorbereid,dus zoals miss opgemerkt zonder stekker)
Hopelijk kan iemand me vertellen wat waar heen gaat zodat ik het zelf is kan proberen ;D
Alvast bedankt voor de info en hulp (y)
Miss dat ik dit weekend ook nog wel wat tijd vind om wat aan de baan te rommellen,als ik nog wat dingen heb die ik nu kan gebruiken voor aankleding.
(het magazijn is weer erg leeg geraakt :-\ )
-
Zoekt en gij zult vinden:
beetje naar beneden scrollen (http://www.gertvanvoorst.nl/locdeco.html#overigedecoders)
-
Alsjeblieft: http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br94_flm_ho/br94_flm_ho.htm
Groet,
Ruud
-
Bedankt heren ik ga me daar is in verdiepen (y)
-
Eindelijk weer is wat gedaan al is t niet veel.
Ben met eerder genoemde zelfgemaakt struikjes maar is aan de slag gegaan achter de ringloods.
Het resultaat voor dat er groen is verschenen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ringloods_achterzijde_voor_het_struikgewas.jpg)
En het resultaat na dat eigen huis en ik grotendeels klaar zijn met het groen ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ringloods_achterzijde_met_het_struikgewas.jpg)
Verder is het deel achter de ringloods voorzien van plaveisel ofwel een soort kinderkopjes op plak folie tot aan de bak rand :P
Er moet nog zat gebeuren maar er is weer wat gedaan in elk geval (y)
Nu maar weer afwachten op een beurs om te kijken of ik nog wat pandjes kan scoren voor de loc verzorging,dan kan als dat allemaal is gebouwd miss ook is worden voorzien van "ballast" of iets in die trend tussen en rondom de sporen ;)
Kortom vooralsnog kan ik verder weinig meer overhoop halen momenteel :-\
-
Ziet er goed uit zo met dat groen! Eventueel wat zand voorleggen zodat ze niet zo uit de stenen groeien?
Groet,
Chris
-
Hoi Chris,
Dat is ook de bedoeling om het nog iets verder af te werken,echter moet ik daarvoor 1st weer wat dingen hebben.
Tussen de struiken tegen de gevel van de loods moet ook nog wat bodem bedekker worden toegevoegd om hethelemaal af te maken ;)
Zal wel strooisel uit een zakje worden ;D
Bedankt voor het complimentje trouwens (y)
-
Hoi Floris,
Ziet er goed uit met het groen, en met een bodembedekker wordt het zeker fraaier.
zelf mix ik diverse soorten doorelkaar, geeft een goed resultaat.
mvgr Evert
-
Dat ziet er leuk uit, Floris! Maar maak het niet al te üppig ;) ;D
-
Lang leve het groen. Geeft weer een heel ander beeld van dat deel van je baan. Misschien de bodem eerst bedekken met een aardekleur en dan het groen plaatsen?
Mvg,
Martin
-
Hoi Evert,
Het is maar een poging voor mezelf om dingen die je nu niet ziet ,echt onzichtbaar te maken ;D
T zal hier ook wel mixen worden met wat kleine beetjes spul.
@ 44
üppig
Wat bedoel je daarmee ???
@ Martin,
Ja dat was ook een idee geweest maar dan plakte de struiken niet meer aan de baan.
Dus nu gekozen voor 1st de struiken en dan later de "liever niet zichtbare plekken" even nawerken ;)
-
Wat betreft de aarde. Strooi dit onder de struiken tot waar je wil hebben. Spuit het vervolgens (voorzichtig) nat met wat water + drupje afwasmiddel en druppel het in met verdunde houtlijm. Nachtje laten drogen en het zit muurvast en je kan de struikjes erop lijmen.
Groet,
Chris
-
Dat is een handige tip (y)
Als het (weer)zover is dan zal ik deze manier van werken is uit testen. 8)
Dank je Chris (y)
-
Floris,
Het dak van de ringloods lijkt los te liggen. Houd je dat zo? Handig bij onderhoud, maar vervelend met binnenverlichting, die door de kieren schijnt.
@ 44
üppig
Wat bedoel je daarmee ???
Google Translate is je vriend: üppig betekent weelderig. :)
Groet,
Bas
-
Het dak van de loods moet er voorlopig nog even los blijven.
'wil er t.z.t. nog wat dinge aan doen(verlichting en dergelijke ),dus t blijft nog even zweven
*bedankt vor de uitleg overigens ;) *
-
Hier voor het moment weinig te melden.
Heb van de 2e bak ondertussen de schroeven grotendeels eruit gehaald en moet nu een lastig onverwacht klusje zien te klaren.
Van het bovenste spoor in de rij met engelse wissels(grote kruising/wisselstraat) is een spoorstaaf los gekomen van de bedding :o
Dus als er nu een loc over zou rijden dan is t een soort skischans.
Kortom dat kan zo niet blijven,dat wordt dus herstelwerk :-\
Verder moet er op die 2e bak nog wat worden gevuld met ballast en andere basis zaken,ook op bak 3 trouwens ::)
Verder nog steeds zoekende naar wat dingen voor de loc verzorging,maar dat wordt met de komende beurs wel geregeld gok ik.
Hopelijk binnen kort de 2 bakken weer is afscheidelijk maken van mekaar,want dat is nu nog altijd niet het geval.
Verder zit ik nog steeds te dubben over wat ik moet strooien aan ballast kleuren rondom de verzorgingssporen,en wat er dan verder aan moet gebeuren ???
*tja soms gaat t niet zo vlot als je zou willen*
Gelukkig is er weer een nieuwe spoor aanwinst onderweg,waarbij ik dan t.z.t. de motor kan gaan vervangen :o
Met wat hulp zal dit weer wat worden voor de "to do list" die hopelijk zal slagen (y)
Hopelijk aankomend weekend weer is wat tijd om wat dingen te doen en af te schrappen van de lijst ;D
-
Zo,
Eindelijk na enige tijd weer een kleine update.
Al is t dan geen update die de baan zelf betreft.
Afgelopen week een Railbus van Flm overgenomen van een mede forum lid,die hier keurig verpakt was aangekomen. (y)
En aan gezien er aan de baan op het moment toch weinig gedaan kan worden door weinig bouw voorraad,ben ik maar is aan die railbus gaan friemelen met hulp van een goede vriend.
Naar aanleiding van de meegekregen "klachten" is het railbus koppel aandachtig onderzocht in sherlock holmes stijl ;D
De 1ste test met 2 trafo draadjes tegen de rijwielen gaven een vonken regen uit het motortje en wat bijbehorende fout geurende rook :o
Een auto rijdend op niet afgewerkte stookolie was er niks bij.
Afijn dan beide kappen dr maar is af en de motor dr maar is uit halen.
Na deze handelingende beschermkap van de motoro eraf en het binnen werk qua tandwielen enz enz maar is goed schoongemaakt met wasbenzine,dat hebben we geweten.
Het schoteltje met wasbenzine leek wel olie zo zwart na deze behandeling.
Maar goed,na het terug in elkaar zetten met wat horten en stoten met vooral het motorschild was het resultaat er wel naar :P
In het begin stopte de motor na enige seconde draaien telkens,maar na wat contact spray veranderde het gedrag al vlot.
Ietsjes verder toe de motor er zin in kreeg nog wat meer contact spray bij de motor gespoten toen deze draaide,en het ging steeds beter.
Om de zaak na ruim 20 minuten draaien mee af te sluiten nog wat rijwiel olie erin laten lopen druppelgewijs hier en daar.
En voila de railbus is weer zo goed als nieuw (y)
Nu nog 2 nieuwe rubbertjes scoren voor de 2 wielen van de railbus,en dan kan deze worden afgevinkt.
Zal t.z.t. de bijwagen nog iets gaan proberen te verzwaren want deze is erg licht,en wordt in geduwd bedrijf als je niet oplet uit de sporen gedrukt.
Verder zal ergens in de toekomst het stelletje miss nog worden vervuilt,maar das voorlopig voor vele zaken nog toekomst muziek.
Het zal voornamelijk afhangen van of ik t de moeite waar vind en of het negatief uitpakt op de waarde van een loc/treinstel.
En of ik dat vervuilen evt wel onder de knie kan krijgen.
Nog even 2 weekjes wachten en dan is t weer beurs in houten,dan hoop ik wat dingen te scoren voor de baan bouw.
Kortom het is hier stil,maar niet stil 8)
-
Hierbij een niet al te best plaatje van de nieuwste aanwinst:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Flm_Railbusjes.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Flm_Railbusjes.jpg)
Zoals gezegd hoeft het motortje voorlopig nog niet te worden vervangen,gelukkig (y)
Verder vandaag maar een begin maken mt het verwijderen van de Flm wissel aandrijvingen :o
Na gisteren een demo opstelling te hebben gemaakt op een plaatje hout met een conrad wissel aandrijving,en die te hebben getest,ben ik om.
Die aandrijvingen wil ik voor de wissels gebruiken 8)
Dus dat wordt oude aandrijvingen weg halen en alvast sleufjes boren voor de nieuwe aandrijvingen die besteld zijn :-\
Beter nu erachter komen dat het beter/anders kan ,als dat ik het zie als alles al helemaal is aangekleed.
De Flm aandrijvingen blijven wel bij de ontkoppelrails liggen,dat staat al wel vast ook mede omdat dit niet anders gaat en het sloopwerk me daar teveel zou worden.(het zijn er maar 4,ook dat scheelt)
De flm aandrijvingen zijn waarschijnlijk wel te gebruiken in het toekomstige schaduw station.
Verder viel me op dat ik hier op het forum iemand zag die doet wat ik wil gaan doen met die wissels en aandrijvingen,maar dat die daar een erg duidelijk een klik geluid maakte.
Dat hadden we hier gisteren niet :o
Miss dat dat nog komt als ze onder de baan komen te hangen ?
Afijn tot zover........ ;)
-
Dat klikgeluid komt inderdaad voor, soms wel, soms niet. (of eigenlijk sommige aandrijvingen wel, sommige niet).
Verder een tip voor deze aandrijvingen: soldeer de massa verbinding binnenin de motor door, anders heb je kans dat ie het soms niet doet. (deze zit nu verbonden met de motor via een bewegend koperen lipje)
Groeten,
Rauke
-
Rauke,
is dat niet de eindafschakeling die je dan omzeilt?
-
ja
maar je kan dan de decoder op puls instellen(bij de meeste mij bekende)
-
Die eindafschakeling wil ik voorlopig nog maar even behouden.
Verder zullen deze aandrijvingen van conrad worden bediend door een schakelaartje op een toekomstige mini lay out van de baan.
Ofwel een soort control board ;)
Dus geen gefriemel met decoders en andere gekkigheid.
Eenvoud is t beste,in elk geval voor mij ;D
Een foto ga ik er niet van plaatsen,maar de oude aandrijvingen zijn verwijderd en de sleufjes voor de pennetjes van de conrad wissel aandrijvingen zijn gemaakt :o
Nu maar afwachten wanneer die binnen vallen en wanneer ik ze kan gaan vast maken.
En daar dan nog eerst maar een extra ringleiding voor aanleggen onder de bak.
*zou haast zeggen,dat voor elk geklaarde klus je er 2 nieuwe terug krijgt :-\*
-
Afgelopen dagen toch nog wat kleine dingen gedaan.
Zoals gezegd zijn nu alle sleufjes gemaakt voor de conrad wissel aandrijvingen(leuk werkje trouwens)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wisselaandrijving_verbouwing.jpg)
Ook is er nog een stukje rondom de draaischijf voorzien van proef bodembedekking,hoe dit verder te vervuilen en in welke mate is me momenteel een groot ???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1ste_stuk_van_t_Bw_zwart_gemaakt.jpg)
Verder zit ik nog te dubben of ik het deel links van de wisselstraat nou vol zal mikken met grijze ballast net als rechts boven het geval is.
Of toch met wat anders,en zo ja wat dan ?
Verder door tijd en inspiratie gebrek en het warme weer gebeurt er niet zo heel veel.
Tot zover weer een mini "update" vanuit Bad Harzwald ;)
-
Hey Floris,
Toch wat gedaan ;) (y)
Even over die grote vlakken zwarte ballast tussen de rails... ballast in een depot ( BW ) was nauwelijks als zodanig herkenbaar. Meestal lag er tussen de sporen gestampte sintels oid. Het leek wel bijna asfalt :P Alleen tussen de rails leek het wel op ballast. Dus tip: Gebruik een VEEEEL fijner goedje, en wals of stamp het flink aan, zodat je een mooi gesloten oppervlak krijgt.
Zo dus:
(http://www.stoomstichting.nl/Multimedia/Fotos/MmF%200004%201481%20730700%2005-26a%20%20Bw%20Rheine%20met%20bezandingsinstallatie%20met%20vnlr%20012075%20044xxx%20043336.jpg) (http://www.stoomstichting.nl/Multimedia/Fotos/MmF%200004%201481%20730700%2005-26a%20%20Bw%20Rheine%20met%20bezandingsinstallatie%20met%20vnlr%20012075%20044xxx%20043336.jpg)
Foto G.A. van Vliet via website StoomStichtingNederland (http://www.stoomstichting.nl/Pages/MultiMedia_Fotos.php?AlbumID=4)
Grtzz,
Karst
-
Hoi Karst,
Ja wat je zegt en laat zien is idd wel een punt om is over na te denken.
Blijft enkel de vraag over wat te gebruiken om de zaak mee af te werken nadat die zwarte "ballast" steentjes erop zijn gegaan ?
Zaken zoals bakpoeder lijken me geen goed idee,mede om het feit da dit niet vast gedruppelt kan worden en vocht aantrekt.
Zou zoiets als stoepkrijt dan wel werken ?
Wie het weet mag t zeggen.
Dat het in elk geval qua kleur zwart moet worden is wel duidelijk ;D
-
Floris, ga eens bij AnitaDecor snuffelen. Die hebben allerlei steenpoeder/zeer fijn zand.
De kleur is idd overwegend zwart, maar wel met een donkergrijzige gloed.
Grtzz,
Karst
-
Je kunt zelfs fijn zand gebruiken en dan de verdunde lijm mengen met wat zwarte plakkaatverf. Wordt een heerlijk matte zwartige brij, met wat meer kleurnuances dan wanneer het ballast allemaal zwart is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto1364.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto1364.jpg)
Dit is het resultaat met gewoon (gezeefd) zandbakzand en lichte kleurtoevoeging. Je kunt er ook meer zwart aan toevoegen: voor deze toepassing was het al teveel.
-
@ Karst,
Als Anitadecor ook op houten te vinden is, dan weet ik wel waar ik volgend weekend is even ga kijken ;)
@ Besselspoor,
Heb je het dan over normaal zand of iets anders ?
Als ik je foto zo bekijk dan lijkt het wel groen blauw :o
Of was dat daar de bedoeling ?
Het idee is opzich zeker niet onaardig.
Dat van die verf evt toevoegen aan de fixeer en wasmiddel is in elk geval een handige tip (y)
-
Vandaag met hulp ,bezig geweest met conrad wissel aandrijvingen.
1st een test op een plankje gedaan met wissel boven op en een aandrijving eronder en tussen in een schakelaar om de wissel om te schakelen.
Hier bij een foto van dat test geheel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Een_wissel_en_aandrijving_van_conrad_op_een_test_plankje_met_schakelaar.jpg)
Vervolgens de resterende "wisselpootjes" te lijf gaan met een 1mm boortje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gekloot_met_een_1_mm_boortje.jpg)
Rechts een "pootje" met gat en links zonder,gelukkig zijn ze nu allemaal met gat.
(wel een gepiel overigens met zon klein boortje :-X)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselstellers_bewerkt_en_verder_bewerkt.jpg)
En daarna maar is een aandrijving onder de baan monteren en testen,dus dat werd wat geluids isolatie weg snijden en zien of t lukt.
Nu is er 1 onder gehangen,de overige 6 volgen t.z.t. wel.
Even uitvogelen hoe ik ze t best kan vast maken,en dan later allemaal uitlijnen.
-
Draadjes en kleine schroefjes en nog meer draadjes.
Afijn vandaag de wissel aandrijvingen van conrad maar is onder de baan gehangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wissel_aandrijvingen_plaatsen_onder_de_module_bakken.jpg)
Afwerking van de onderzijde komt nog wel.
1st binnenkort maar eens proberen die wissel aandrijvingen af te stellen en dan zien we wel verder.
Hopelijk valt er van dezelfde firma een bestelling op de mat binnenkort,waarin wat schakelaars zitten die de aandrijvingen moeten gaan aansturen t.z.t.
Volgend weekend Houten maar weer onveilig maken en hopen dat daar de rest van de pandjes te vinden zijn voor de verzorgings sporen,dan kan dat ook weer worden geholpen qua aankleding :)
GElijk kijken voor wat van die poeder dingen van anita decor om het geheel daar mee "af" temaken.
-
ik moet ze ook aansluiten als mn BW er aan toe is
heb al eens gelezen met dubb zij tape en dan daarna vastzetten met 1 schrofje
blijf je volgen
leuk topic
-
Hoi Jerry,
Hier zijn ze voorzien van dik dubbelzijdig plakband en daarna met bijgeleverde schroefjes vast gezet.
Met 2 om te zorgen dat als het plakand los zou laten de aandrijving niet scheef zakt.
Want dan heb je waarschijnlijk alsnog een probleem ::)
*bovendien zorgt de dikke dubbelzijdige tape voor een demping van evt geluid van de aandrijving*
Dit zeggende terwijl ze nog uitvoerig moeten worden getest en definitief moeten worden aangesloten qua bedrading.
Zodra dit is gebeurt weet ik of m'n vermoeden klopt ;D
*jammer trouwens dat zo weinig mensen reageren hier :( *
-
ik moet nog even kijken of ik een schakeling kan (na)bouwen om ze digitaal te bedienen
moet de wissels nog kopen
Wil komende week even naar medemblik of naar houten
zoek eigenlijk tillig wissels en iemand die ermee werkt
Vind de peco wel goed maar die weigeren na een paar keer omdat ze zo zwaar gaan door dat veertje
misschien met de motor kan het zonder veer
heb er nog 1 liggen die geen veer meer heeft
-
Ik hoop dat je dan ook even een filmpje maakt, zodat we kunnen horen hoeveel herrie jouw versie geeft ;D
En dubbelzijdig tape, wat een gekke term eigenlijk, alsof er ook enkelzijdig tape bestaat. Kan wel natuurlijk, als je er een Moebiusring van maakt ;)
Groet,
Jan
-
kan nie filme
maar
een kle...... herrie
moet even kijken met een digirail decoder externe voeding op 6 volt
scheelt een hoop herrie en ze gaan mooier om(droogtest)
-
"kan nie filme" en sgreife ook ni.
-
Ik hoop dat je dan ook even een filmpje maakt, zodat we kunnen horen hoeveel herrie jouw versie geeft ;D
En dubbelzijdig tape, wat een gekke term eigenlijk, alsof er ook enkelzijdig tape bestaat. Groet,
Jan
Als hier die schakelaars zijn binnegekomen,zal ik r 1 aansluiten dan hoor je vanzelf wel hoeveel herrie die maakt. ;)
De term dubbelzijdig plakband niet gek hoor,dat spul plakt aan beide zijde's en dat doet normaal plakband nou eenmaal maar aan 1 kant ;D
(laat normaal plakband hierbij dan maar de naam enkelzijdig tape krijgen :P )
Owjah Jerry,ik denk dat Jan bedoelt dat ik later hopelijk een filmpje maakt van zo'n herrie gevende aandrijving ;)
Tuurlijk is (dan wel ergens anders)een filmpje van jouw "herrie" aandrijvingen,dan wellicht ook leuk om online te laten zien/horen :)
En jah soms hebben we allemaal wel is last de typ t*f*s,om t zo maar effe te noemen :D
-
Nogmaals bedankt voor je snelle antwoord om jouw draadje eens te leren kennen. En ik moet zeggen....... ben blij dat ik je gevraagd heb. En jij maar zeggen in maart en tijdens ons schrijven dat je niet zo snel gaat. Nou je hebt mijn draadje 'Den Zoedel' gezien.......
De manier waarop je dit draadje schrijft en onderhoudt met een grote diversiteit aan onderwerpen waardoor veel reacties worden losgemaakt maken dit draadje tot een gezellig leesgenot dat ik zeker ga volgen. Ik ben ervan overtuigd nog veel van jou te kunnen leren en ga volop genieten van jouw kunsten.
Olaf groet jou uit Den Zoedel!
-
Och Olaf,
Alles is relatief ;)
Ik doe m'n best om het leuk te houden voor vele mensen,al ontbreekt het soms wel is aan reactie met vragen over problemen die je als "modelbouw groentje" tegen komt .
Of je veel van me kan leren is de vraag,maargoed die beoordeling maak jij gelukkig ;D
Hier is ondertussen een pakketje van conrad binnen gevallen waarin een stapeltje schakelaars zitten.
Aangezien ik er zelf nog niet kundig genoeg voor ben om alle(of 1) van die dingen hier te gebruiken en aan te sluiten,zal dat even moeten wachten tot ik een "cursus" krijg waarin 1 en ander word duidelijk gemaakt (y)
En ja zodra ik zover ben dan zal ik ook trachten hier een filmpje te dumpen,van de "herrie gevende" wissel aandrijvingen van conrad 8)
1st dit werk weekje maar is zien te overleven en dan van t weekend is zien of er tijd vrij gemaakt kan worden :P
-
Kleine update van t "oost" front.
Schakelaars zijn gearriveerd (y)
Echter wilde ik net is even kijken of t ook werkt,maar ik kom bedrogen uit :-\
Ik wilde om het te testen dun (zeg maar zoals het vroegah werd genoemd "trafo draad" gebruiken om verbinding tussen schakelaar en aandrijving)
Je weet wel die draadjes die van trafo ri rails gingen.
Ja helaas,dat is hier dus niet voorhanden :'(
Das dus weer een item voor de beurs in Houten van a.s. zaterdag :o
*Die lijst lijkt telkens maar langer te worden i.p.v. korter,ongeloofelijk zeg :-X *
Afijn tot zover de kans om r is even mee te "stoeien" .
Maar.... het wordt t.z.t. vervolgt ;D
-
Heb je geen oude UTP kabel, die ff strippen en je hebt draadjes zat met verschillende kleuren (y)
-
Tweelingsnoer ?
Groetjes
Arthur
-
Dan wordt het tijd om er twee tientjes tegenaan te gooien en een meter of 200 te scoren. Kun je even vooruit, al zul je er ook snel genoeg achter komen dat het, als je eenmaal flink bezig bent met draden trekken, als sneeuw voor de zon verdwijnt ;D
-
Heb je geen oude UTP kabel, die ff strippen en je hebt draadjes zat met verschillende kleuren (y)
Dat heb ik geloof ik nog wel ergens liggen,zal is gaan zoeken morgen.
Dat is zeker voor het testen,goed genoeg.
(miss als ik er meerdere heb,dat dat ook wel voor de permanente oplossing kan zorgen,kost niet veel geloof ik)
Tweelingsnoer ?
Groetjes
Arthur
Is ook een optie.
Dan wordt het tijd om er twee tientjes tegenaan te gooien en een meter of 200 te scoren. Kun je even vooruit, al zul je er ook snel genoeg achter komen dat het, als je eenmaal flink bezig bent met draden trekken, als sneeuw voor de zon verdwijnt ;D
Jan dat is met alles zo toch ;)
De poen uit je portemonnee smelt ook als sneeuw voor de zon ;D
Ik zal wel kijken wat de oplossing voor dit "probleem" gaat worden.
In ieder geval de beurs morgen maar is even bezoeken voor een stel andere zaken die nog nodig zijn.
-
Sommige van de volgers van dit draadje,zullen dit bericht als "schokkend" ervaren.
Maar ik kap ermee om hier nog verdere vorderingen te plaatsen.
De tijd die ik erin steek en de reacties die terug komen ,rechtvaardigen het voortbestaan van dit draadje niet meer.
Degene die me hebben geholpen,zullen t.z.t. wel weer,is van de "voortgang" te zien krijgen.
Maar ik ben momenteel van mening,dat het me niet brengt wat ik er van verwacht had.
-
Hallo Floris,
Het aantal reacties wil niet zeggen dat men niet leest.... Je bouwdraadje heeft al bijna 13500 pageviews !
Ik zie zelf in mijn draadje ook. Vind ik helemaal niet erg, het is al leuk om te posten en dat men het leest.
Daarbij heb ik voor mezelf een soort bouwverslag gedurende het prutsen, is ook wat waard !
Groeten,
Ferry
-
Me dunkt! In drie-en een halve maand 13500 x gelezen.
Das alleen maar mooi Floris. Ik heb ook liever veel kijkers
dan veel onzinnige reacties. Enne, je bouwt voor jezelf.
Dus daar ligt ook je verwachtings patroon..
-
Hoi Floris,
het is maar net wat je van je eigen draadje verwacht. Het draadje "Project 083 etc" ben ik destijds gestart omdat ik dat een leuke manier vond om voor mezelf een soort verslag bij te houden en daarnaast anderen de gelegenheid te geven om "over m'n schouder" mee te kijken en eventueel kritiek te leveren. Bij uitblijven van het laatste ga ik er van uit dat ik op de goede weg zit, niet dat niemand het de moeite waard vindt om te reageren.
Nogmaals uitgaande van mezelf: er zijn vele draadjes in dit forum die ik de moeite waard vind om te volgen, maar dat houdt niet in dat ik elke keer dat ik het desbetreffende draadje aanklik ook commentaar ga geven.
Jouw draadje is ook zoiets wat ik de moeite van het volgen waard vind, leuk om te zien hoe je bepaalde oplossingen bedenkt. Maar om dat nou elke keer, na elke nieuwe update, te verkondigen... ik weet niet of je daar veel aan zou hebben. Zelf zit ik daar niet zozeer op te wachten.....
Groet,
Jan
-
Neem mij
ik lees heeeel veel
Reageren doe ik zelden
ik vind het leuker om een verslag t volgen en af en toe eens een reactie (ergens) platsen
en voor je draadjes
Ga naar een auto shop ofgroothandel
En vraag naar de prijs van een rol speaker draad
-
Floris gewoon blijven typen. Lezers tonen belangstelling en daar heb jij niet over te klagen. Dat ze niet meteen op de antwoord knop drukken vind ik persoonlijk verstandig. 6000 keer mooi is ook vervelend.
Blijf schrijven hier (en reageren in andere draadjes als je dat wilt) maar ga vooral door met de modelbaan.
Groet,
Gerard van der Sel.
PS. Draden trekken is het vervelendste van het geheel. Jij zit net in die fase, dus even doorbijten (niet de draden ;D ;D).
-
Hey Floris, als het van het aantal commentaren gaat afhangen haak ik ook af ;)......gewoon lekker door doen. Jammer genoeg kom ik wat tijd te kort de laatste maanden maar wil af en toe wel weer 's wat zeiken ;) ;D
-
Ik sluit me aan bij bovenstaande antwoorden.
Even voor mijn beeldvorming, wat was jou verwachting dan bij het openen van dit draadje?
Groet,
Chris
-
Hallo Floris,
Jij kent mij niet, ik ken jou niet. Maar als ik dit draadje tegenkom in de rij "ongelezen berichten" dan open ik jouw draadje elke keer weer opnieuw. Ik heb nog niet eerder gereageerd in jouw draadje, maar geniet elke keer weer opnieuw van je werk (y)
Ik ben zelf een (zeer) onervaren beginner en kan bij je nieuwe updates dus niet veel toevoegen aan datgene dat jij zelf al gemeld hebt, of wat anderen al geschreven hebben.
Om elke keer alleen maar complimenten te geven (die je in mijn bescheiden ogen dubbel en dwars verdient!) en het forum te vervuilen met smileys, zonder verder iets constructiefs toe te voegen, is niet mijn ding.
Ik hoop dat je je, mede met deze bescheiden bijdrage mijnerzijds, toch laat overtuigen ons liefhebbers met enige regelmaat deel te laten zijn in je prachtige vorderingen, al is het maar een maal per maand.
(y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y)
Voldoende smileys voor de rest van het jaar . . . ?
Met vriendelijke groeten,
Harm
-
Afgelopen weken ben ik net 2 draadjes hier op Benelux gaan volgen; Meerdam en jouw kunstwerken Floris. Vandaag krijg ik van jullie beiden te horen dat jullie ermee stoppen >:( Jij niet met bouwen maar met de voortgang te beschrijven. En dat is jammer!
Ik kan heel goed begrijpen dat feedback ontvangen (ook complimenten) leerzaam kan zijn en dat dat voor jou het draadje levendig houdt. Ik betrap mij er zelf ook op dat ik het steeds leuker ga vinden als er op mijn updates van Den Zoedel gereageerd wordt. Maar feit is at veel lezers niet reageren terwijl ze wel heel erg van jouw bouw genieten.
Zelf ben ik ook in ontwikkeling en zou ik meer van de kennis en kunde van andere bouwers kunnen gebruik maken. Toch doe ik het onvoldoende. Helaas voel ik mij nog niet zo goed om verbetersuggesties te doen aan een meer ervaren bouwer. Maar dat doet niets aan het feit af dat ik veel plezier beleef aan het lezen van jouw draadje.
Ik hoop dan ook dat je doorgaat met schrijven, al is dan maar met een lagere frequentie.
Olafs groeten uit Den Zoedel!
-
Hoi Floris,
Gewoon doorgaan met updates hier op bnls, ook ik heb een tijdje het gevoel gehad dat ik het voor nop updates zat te maken.
En als ik jou views zie dan doe je het helemaal niet slecht, beter zelfs dan Bas en mij.
Je hoopt altijd op wat feedback, dat geeft juist de energie om veder te bouwen en dan komt het niet, soms vraag je wat en krijgt tig reacties of je plaatst een paar foto's en het is och en aa.
mvg Evert en Bas.
-
Daarbij heb ik voor mezelf een soort bouwverslag gedurende het prutsen, is ook wat waard !
Enne, je bouwt voor jezelf.
Dus daar ligt ook je verwachtings patroon..
het is maar net wat je van je eigen draadje verwacht.
Jouw draadje is ook zoiets wat ik de moeite van het volgen waard vind, leuk om te zien hoe je bepaalde oplossingen bedenkt.
Floris gewoon blijven typen. Lezers tonen belangstelling en daar heb jij niet over te klagen. Blijf schrijven hier (en reageren in andere draadjes als je dat wilt) maar ga vooral door met de modelbaan.
PS. Draden trekken is het vervelendste van het geheel. Jij zit net in die fase, dus even doorbijten (niet de draden ;D ;D).
Hey Floris, als het van het aantal commentaren gaat afhangen haak ik ook af ;)......gewoon lekker door doen. Jammer genoeg kom ik wat tijd te kort de laatste maanden maar wil af en toe wel weer 's wat zeiken ;) ;D
Even voor mijn beeldvorming, wat was jou verwachting dan bij het openen van dit draadje?
Allereerst bednkt voor de vele reacties.
(ook degene die hier geen citaat zien van hun reactie)
Voor een groot deel van de citaten die ik heb meegepakt in deze reactie,staat wel wat,waar het me om gaat.
Voor het grootste deel is dit draadje een soort van bouwverslag wat mezelf helpt om te zien wat ik tot zover heb gedaan.
Dat het gelezen wordt/werd is me duidelijk,dat is idd te zien aan dat tellertje.
(toch een handig ding ;D )
Maar het gaat hier al een tijd erg langzaam en dat is voor mij een grote frustratie.
Zeker omdat je hier een draadje hebt wat bij vele een verwachting schept dat er regelmatig een update moet wezen.
(zo voel ik dat zelf,raar of niet,maar dat is nou eenmaal het gevoel)
Om van die frustratie af te komen en hopelijk weer is wat in eigen tempo(voor zover van toepassing) te kunnen frommelen is voor mij erg van belang.
Nogmaals dat het werd gevolgd was me al duidelijk en tuurlijk hoeft je niet voor iedere schroef 2 pages met oe en ah te krijgen,dat helpt ook niet echt lijkt me.
Maar soms word (mede door de al aanwezige frustratie en gebrek aan updates/het kunnen updaten)het ontbreken aan een woord als reactie,al ervaren als nog meer frustrerend.
(niks persoonlijks naar wie dan ook toe hoor,er zijn erg veel dingen die de aandacht vragen)
Ook omdat het op andere vlakken alhier niet gaat zoals t hoort,is t net even de druppel.
Bovendien heb ik zoals ik al zei,nu niet het idee dat wat hier wordt gedaan zo bijzonder is,dat dat het vermelden waard is.
(zeker niet als je ziet wat anderen tentoonstellen.)
Noem dit maar een soort van bouwvak,maar dan 1 van t soort die niet bestaat uit 6 weken afwzigheid.
Wie weet ben ik over een poosje weer wat tot rust gekomen en is er weer wat gedaan aan de bouw en is er weer motivatie om dit hier te melden.
Voorlopig zal ik in elk geval hier en daar blijven reageren in andermans draadjes die ik zal blijven volgen om ook zelf weer wat wijzer te worden (y)
(al valt dat met sommige comments die men zelf plaatst of eronder worden gezet,niet altijd mee ;D )
Ik zal qua fotos wel een soort dagboekje blijven aanleggen zodra er wat wordt gedaan,das voor later altijd handig.
Ook als t gaat om t.z.t. weer is een reactie te dumpen hier ;D
Voor nu 1st maar is zorgen dat er weer rust in de tent komt en dan zien we wel verder.
-
In de zomer is het vaker bouwvak :). En ook bij mij is het hollen of stil staan. Het moet hoe dan ook geen verplchting worden/ als verplchting voelen. Het is immers een hobby.
Succes/ sterkte in elk geval met alles op een rijtje krijgen en we zien vast nog wel eens een update.
Groet,
Chris
-
Floris,
hoop dat je alles snel weer naar het zin hebt en daarmee je leven weer op de rit..
Tot die tijd veel sterkte en succes.
Hopelijk zien we snel weer updates van jou, al is het alleen maar dat het weer wat beter gaat en er misschien wel weer een update komt :)
Bedankt voor je reacties in mijn draadje in ieder geval ;D
Groeten,Auke
-
Bovendien heb ik zoals ik al zei,nu niet het idee dat wat hier wordt gedaan zo bijzonder is,dat dat het vermelden waard is.
(zeker niet als je ziet wat anderen tentoonstellen.)
Wat je doet is wel zeker het vermelden waard, andere mensen zien ook bij jouw dingen waarvan ze wat kunnen leren of wat mee kunnen.
En er wordt wel degelijk naar je activiteiten gekeken.
Ik snap best dat je naar andere kijkt en dat vergelijkt met dat van jouw. Doe ik ook en ik zie ook verschillen en betere banen als die van mij.
Wat andere tentoonstellen is dat het aller belangrijkste? Voor mij niet, maak het zoals jij het wil, het is jouw baan.
Ik hoop dat alles weer in het juiste vaarwater voor je terecht komt en zie je hier graag terug.
-
Ik kijk ook torenhoog tegen sommige bouwers op en denk dat niveau ga ik nooit halen, daarin tegen heb ik ook al topics gelezen die een jaar of wat mee gaan en ooit begonnen zijn wat ook niet altijd even goed gaat maar door te proberen en te vragen op een heel behoorlijk niveau te komen.
Uit eindelijk gaat het er om welk plezier je er aan beleeft in het creëren, het nadenken over hoe de dingen in elkaar steken. Juist ook de dingen waar anderen tegen aanlopen is interessant om te lezen. En als het niet gaat zoals je wilt zijn hier genoeg mensen die je van allerhande tips voorzien. Van daaruit kun je kijken wat je zelf mee kunt.
Vooral door blijven gaan, Ik lees ook veel plaats niet altijd een reactie.
Wat ook nog leuk is van zo'n topic is dat je je eigen progressies kunt bekijken door nog eens terug te lezen in je eigen topic
-
Ik gebruik de topbanen ook om van te leren en te kijken wat er allemaal mogelijk is (aangezien ik ook nog lang niet op dat ben, maar er wel inspiratie uit haal). Zelf ben ik nu ongeveer 2 jaar bezig met modelbouw en al best wat geleerd in die tijd. Oefening baart kunst :).
Dat is ook gelijk leuk van je eigen draadje, dat je je eigen vooruitgang kan zien en gelijk ook weer inspiratie biedt aan anderen.
Groet,
Chris
-
omdat je hier een draadje hebt wat bij vele een verwachting schept dat er regelmatig een update moet wezen.
(zo voel ik dat zelf,raar of niet,maar dat is nou eenmaal het gevoel)
Hmmm.... dat gevoel zou ik liever kwijt dan rijk zijn. Dan wordt het bijhouden van je draadje een verplichting, een taak die je niet is toebedeeld, maar die je zelf op je heb genomen.
Ik volg een aantal leuke draadjes op dit forum, en als er een update is, dan is die er en verheug ik me, is er geen update, dan lig ik er niet wakker van.
Sterkte, en maak je niet sappel.
Groet,
Jan
-
Gewoon lekker verder bouwen, Floris, en daarvan (on)regelmatig wat laten zien. Het komt vaker voor dat er in het begin, bij een nieuw draadje, veel reacties zijn en dat dit dan wat wegebt. Niets bijzonders. Belangrijkste is zelf lol in de hobby te houden.
Groet,
Ruud
-
Je hobby even laten voor wat hij is en andere dingen gaan doen die misschien wel leuker/belangrijker zijn.
Na een tijdje begint het weer te kriebelen en ga je weer lekker verder.
Zo'n periode hoort nou eenmaal bij de hobby.
Groet Jaap
-
Wederom dank voor alle reacties (y)
Het is waarschijnlijk zoals Jaap het omschrijft en wat Ruud ook roept.
Je moet lol in de hobby houden,das het belangrijkste.
En ik ben nu denk ik in een periode aangeland zoals Jaap zegt,het wil op diverse vlakken gewoon even niet en dan is t tijd om het even opzij te leggen.
Dat ga ik nu dus ook exact doen,en dan t.z.t wie weet ;)
Ik houd in elk geval e.e.a. in de gaten en laat af en toe een reactie/tip/hint/oplossing/hoop onzin achter,dus echt rustig zal t hier op t forum niet worden ;D
-
@PB van Floris, hoe het met zijn baan is.
[schop aan]
Klik, bzzzbzzz 3e scrollllbox 2e rol meeste rechtse vak bovenin, ja, he, gevonden. Oehoe :-X, Floris.
Dat valt wel mee, 1 julie was het laatste bericht.
De dagen worden al weer korter hoor...
[schop uit]
Grtz Koen.
-
;D Hij is met mijn plan aan het mee denken dus even geen tijd voor zijn eigen baan, 8)
-
:o das toch even schrikken als je je eigen draadje ineens weer naar boven ziet drijven na een tijd :P
Had even het idee dat iemand anders met de bouw is verder gegaan,maar nee niet dus ;D
Ja Koen dat de dagen alweer korter worden weet ik,maar dat is niet de reden dat er een langdurige bouwvak is ingelast. ;)
Maar das wel duidelijk denk ik
En dat ik anderen help met hun baanplan is een leuk verzetje,maar ook niet de reden van de "pauze" alhier :D
En dan nu maar verder met de lang uitvallende bouwvak.
zoekt slaap emoticon en doet t licht hier voorlopig weer uit
-
Jaaaa pruttelpot... als je maar niet denkt dat je je er zo makkelijk vanaf kan maken... 😋😁😁😁
Ik was even bezig met een verbouwing, maar nu ben ik weer een en al aandacht hoor! Je hebt immers beloofd die wisselmotoren nog een keer werkend in je baan te laten zien dusseh... ;D
Groet,
Richard
-
Sommige van de volgers van dit draadje,zullen dit bericht als "schokkend" ervaren.
Maar ik kap ermee om hier nog verdere vorderingen te plaatsen.
De tijd die ik erin steek en de reacties die terug komen ,rechtvaardigen het voortbestaan van dit draadje niet meer.
Degene die me hebben geholpen,zullen t.z.t. wel weer,is van de "voortgang" te zien krijgen.
Maar ik ben momenteel van mening,dat het me niet brengt wat ik er van verwacht had.
Joh. Da's niet alleen op het forum zo hoor. Iedereen is voornamelijk met zichzelf bezig en wil daar ook nog constant gestreeld voor worden. Vandaar dat Facebook zo'n succes jan zijn. Ik noem het altijd het 'kijk eens hoe goed ik bezig ben' principe.
Jammer, maar ik begrijp dit volledig. Succes en sterkte ;D
-
Gewoon lekker verder bouwen, Floris, en daarvan (on)regelmatig wat laten zien. Het komt vaker voor dat er in het begin, bij een nieuw draadje, veel reacties zijn en dat dit dan wat wegebt. Niets bijzonders. Belangrijkste is zelf lol in de hobby te houden.
Groet,
Ruud
Zo is het precies. En als er weer eens een update komt zijn er altijd mensen die daarvan genieten hoor! ;D
-
Floris!
Voor velen van ons verloopt de modelspoorhobby met hollen en stilstaan en soms door een stap terug te zetten. Voor mij is dat niet anders: mijn bouwverslagen verschijnen in zeer onregelmatig tempo. En dan nog alleen als ik er zin in heb. Een minuscule aanpassing op mijn baan meld ik bijna nooit; alleen als ik overtuigd ben, dat anderen daarmee ook hun voordeel zouden kunnen doen.
Als respons gegeven wordt op de berichten, is dat leuk en kan het de denkwijze verzetten, zodat je een nog mooier resultaat van de bouwkunsten kan bereiken. En wat mooi is, maak je lekker zelf uit, want het is en blijft tenslotte jouw modelbaanwereld. :P
Ik reageer regelmatig in andere draadjes, maar alleen een eenvoudig “Mooi, hoor!” streelt wel de creativiteit en het ego van de bouwer, maar voegt verder niet zo veel toe. Ik probeer dat meestal te combineren met een vraag of opbouwende kritiek.
Als ik “Bad Harzwald” in mijn lijst ongelezen berichten zie verschijnen, open ik jouw topic en lees hem. Aan de hoeveelheid pageviews merk ik, dat ik hierin niet de enige ben.
Floris, neem de tijd en schrijf als je zin hebt. Wil je niet meer schrijven? Ook prima. Even goede vrienden. Rest mij alleen nog maar schrijven: S U C C E S !!! (y)
Groet,
Bas
-
:o
Zomaar weer m'n draadje voor m'n neus in dit topic,moet niet gekker worden :D
Om de reactie's dan maar in volgorde af te werken,het volgende:
@ richey,
Ja die wisselmotoren dat komt heus wel een keer goed,er zit gelukkig geen T.H.T. ten minste houdbaar tot datum op dus ik kan dat makkelijk nog een poosje voor me uit blijven schuiven.
Miss wel tot die dingen besluiten zichzelf te monteren ;D
(al duurt dat me waarschijnlijk iets te lang)
@mudhen
Mijn "probleem" schuilt m in t feit dat ik de laatste tijd gewoon geen zin heb en de creativiteit is verhuist naar timboektoestan geloof ik.
Zonder creativiteit en fut om iets te maken wordt het nogal lastig om wat te doen.
Ik heb geen zin om nu tegen mezelf in iets in elkaar te moeten proppen en dan later tot de ontdekking te komen dat het niet is wat ik wil(wat geheid gebeurt) en het dan af te moeten breken.
Bovendien doen vooral m'n vingers de laatste tijd erg vervelend,ofwel ik denk wat vast te hebben en dan blijkt dat het niet zo is.
*artrose is a bitch :-X *
Maar het komt vanzelf goed hoor,ooit zal er wel weer iets aan die baan gaan gebeuren ;D
Voorlopig kijk ik even bij anderen af wat ze doen en hoe en haal ik daar zinnige info uit,en natuurlijk probeer ik daar dan evt te helpen met wat advies/gedachtes erover ;)
@ Bas,
Zie voorgaande reacties van mij en dan weet je eigenlijk alles al.
Het komt best goed,een stuk van die baan staat nog altijd hier in de woonkamer en moet toch ooit een keer zover afgemaakt worden dat deze gescheiden kunnen worden van elkaar.
(krijg ik weer een stuk van m'n woonkamer terug (y) )
De 2 stukken zitten nu nog altijd aan elkaar vast zelf dmv de rails want ook die is nog niet doorgezaagd :o
Als m'n plannen door kunnen gaan dan komt er achter in de tuin een grotere geisoleerde dubbelwandige schuur nog dit jaar als de belasting dienst tenminste is meewerkt in een vlugger tempo,en daar kan ik dan alles droog "permanent in stallen naast elkaar.
Dat zal een stuk prettiger werken,kan ik miss ook is een stukje rijden wat nu ook niet gaat.
Als dat allemaal is gelukt dan komt de zin miss vanzelf wel weer terug en staat de creativiteit miss ook wel weer terug aan de deur te kloppen ;D
Voor nu echter ,zal het hier nog wel even stil blijven.
Als er evt weer wat wordt geschreven hier,dan zal dat in een onregelmatig tempo zijn,dat is in elk geval een feit.
Net als jij zelf al zegt ik ga niet voor iedere schroef een *** verhaaltje ophangen,en het bouw tempo zal zeker niet hoog worden.
Al was dat alleen maar omdat ik het goed wil doen en niet later overnieuw wil doen.
De kans dat ik hier dan t.z.t mensen de oren van het hoofd ga vragen over hoe iets het beste is te doen is echter wel erg groot ;D
Velen weten tenslotte meer dan 1 :P
Tot zover dit hopelijk verhelderende verhaaltje.
Met vr gr
Floris
zoekt wederom slaap emoticon en doet t licht hier voorlopig weer uit ;D
-
Ook je reacties op de bouwprojecten en worden zeer gewaardeerd en ge-intergreert (?) ;D
-
Idemdito van mij. Jouw tips leiden weer tot nadenken ;).
Maar vooral het forum beleven op je eigen manier, niks mis mee.
Gr Koen.
-
Floris,
ik heb ook regelmatig last van een bouw dip, dit wordt bij mij meestal veroorzaakt omdat ik te veel nog moet doen en voor mezelf niet duidelijk maak waarmee ik moet beginnen.
voor mezelf op een rijtje zetten wat ik nog moet doen en gewoon iets kiezen en doen is dan voor mij meestal de oplossing..
je moet niet bang zijn fouten te maken, meestal kan je het wel weer goed krijgen met een beetje moeite..
ik snap dat je geen zin hebt om dingen dubbel te doen, maar het kan er wel toe leiden dat je betere technieken aanleert en meer ervaring op doet ;)
verder sluit ik me aan bij de rest:
doe lekker wat je zelf wilt, maak het naar je eigen mooiheid en heb vooral plezier :)
en je tips zijn ook altijd welkom :) (zal binnenkort eens even wat aan de dieseltank doen)
denk dat wat heen en weer rijden op de baan je alweer wat meer motivatie geeft om verder te gaan ;) en anders wel wat plezier :)
-
Wederom dan nog maar een reactie toevoegen alhier :P
@ De Stoker,
Das mooi om te lezen dat dat dan tenminste ergens iemand helpt ;D
@ KoenF,
Zal hier en daar wel blijven strooien met tips hoor,komt goed ;)
Het forum beleef ik ook zeker anders dan dat een ander dat doet,als we allemaal de zelfde beleving eraan hebben dan wordt het zo eentonig ;D
En dat kunnen we natuurlijk niet hebben,dan wordt het snel erg stil ;)
@ dimo1_dimo1,
Ik denk dat iedereen daar wel is last van heeft van zo'n bouwdip,bij de ene omdat die niet weet waar die moet beginnen en bij de ander door gebrek aan inspiratie/creativiteit.
Of hij heeft zo hard gebouwt dat z'n spullen op zijn, alsook z'n portemonnee leeg is ;D
Fouten maken opzich is niet erg(enkel niet grappig en meestal duur betaald),maar zoals ik al zei als ik dit verder afbouw dan wil ik dit gewoon liever in 1x goed doen.
Het is en blijft(hoe gek t ook klinkt) mijn wens om dit project(deze baan) de 1ste en gelijk ook de laatste te laten zijn.
De ingredienten om hier ook later eindeloos van te genieten lijken me voldoende aanwezig om dat te doen slagen.
Waar het verder op uit draait is dat ik (buiten mijn eigen ding om)graag dingen zie of wil weten van anderen omdit gelijk goed te doen als ik het zelf niet zie bij deze bouwput.
Wederom in het kader van liever in 1x goed doen,of ik dat dan helemaal klakkeloos copyeer of er een eigen twist/extraatje aangeef even buiten beschouwing gelaten.
Juist die "eigen twist/extraatje",dat is wat me hier ontbreekt al enige tijd :-\,dus die moet ik 1st zien terug te vinden.
Overigens wordt rijden hier lastig met maar 2 modules die in de kamer staan,na wat heen en weer frotten over redelijk korte stukjes spoor ben je gauw klaar,toch ?
Het komt best goed hoor met die bouw,vraag is enkel hoelang t duurt ;D
Tot die inspiratie weer terug is ,blijf ik zoals gezegd wel wat rond strooien met tips/hints/suggestie's (y)
Vooralsnog is het hier qua baan bouw voorlopig even een verhaal in de strekking van:
(http://blog.werkspot.nl/wp-content/uploads/2012/05/iStock_000016419891XSmall-300x225.jpg)
Bron:http://blog.werkspot.nl/vakmannen/weg-met-de-bouwvak/
ik wou dat m'n 2 armseinen is werden afgeleverd,miss levert dat wat zin en inspiratie op :-X
-
Ach de inspiratie komt vanzelf weer! Was bij mij ook zo en dan in een keer ga je weer volop aan de slag.
ga je tip voor de struikjes graag op mijn baan proberen ze zien er super uit. (y)
-
Het is en blijft(hoe gek t ook klinkt) mijn wens om dit project(deze baan) de 1ste en gelijk ook de laatste te laten zijn.
Floris, ik wil je niet ontmoedigen, integendeel, maar ik denk dat als je dit lukt, dat je dan de eerste (en wellicht ook de laatste) zou zijn die dat voor elkaar krijgt.
De 'bouwdip' waarin je zit zou wel eens zijn oorzaak kunnen vinden in 'de druk' die je jezelf oplegt om het meteen goed te doen. Fouten maken is niet erg, misschien is het lastig of kost het soms meer of minder geld, maar het voornaamste is dat je van fouten leert. Voordat je goed kon lopen ben je ook honderden keren op je gat gegaan.
Ik weet niet of ik me wel een ervaren rot mag noemen op modelbouwgebied, feit is dat ik verschillende pogingen heb ondernomen om de 'perfecte' modelbaan (al dan niet op modules) te bouwen. Elke keer heb ik gedacht: "dat had ik eigenlijk anders moeten doen". Er is een tijd geweest dat ik de beschikking had over een zolder van zo'n zes bij vier meter. Daar heb ik een end modelbaan neergezet, en toen ik rechts eindigde heb ik links weer afgebroken omdat ik ondertussen andere technieken had geleerd, andere materialen had ontdekt, had geleerd dat bepaalde dingen wel aanwezig moesten zijn of juist niet, kortom: het is een proces wat je doormaakt en waar je, volgens mij, niet aan ontkomt.
Mijn advies is dan ook: ga lekker bouwen, kijk wat je tegenkomt, als je iets niet weet ga dan zoeken op internet, in de literatuur, vraag medehobbyisten, ga op ontdekkingsreis. Als je geen stappen zet, kom je nergens.
Bovendien, en ik vind dat altijd erg zweverig klinken, zegt men: "De weg is het doel" (bweurk). Het gaat om het bouwen, het bezig zijn. Als de complete "perfecte" modelbaan het doel zou zijn, waren ze wel te koop geweest.
Kom op, de kop d'r veur, zoals ze hier zeggen. En groet,
Jan
-
Floris,
Kan me alleen maar bij Jan aansluiten. Ikzelf ben van huis uit meer geinteresseert in de techniek als in het scenery gebeuren. Het moest er toch maar een keer van komen, dus klein begonnen en alhoewel de opvelk niet groeid wordt het steeds leuker. Dus als je wat minder ruimte heb pak iets kleins en ga aan de gang.
Groet en bouwplezier,
Gerard van der Sel.
-
Ik sluit me hierbij aan. Afgelopen jaar wist ik niet hoe verder te gaan. Er zat een verhuizing aan te komen, waarbij het de vraag was of mijn ban wel mee over kon. Het waren kleine bakken, dus dat was het probleem niet, maar qua opzet kon het nog wel eens anders uitpakken. En dat bleek dus ook. De jaren die ik gestoken heb in het bouwen van Wagensheim, worden op korte termijn teniet gedaan, althans de uitvoering ervan. Ik heb er veel van geleerd en dat pas ik weer toe in de nieuw te bouwen baan, hoe lang die ook weer kan blijven staan. En afgelopen jaar heb ik mij tussentijds maar beziggehouden met kleine projectjes. Huisjes afbouwen, digitaliseren van lokomotieven, weer een poging gedaan om zelf een lok te bouwen, het verweren van wagons, enzovoort. En onderwijl op zoek naar tips en trucs, hoe ik op eenvoudige wijze een nieuwe baan kan opbouwen. Nu nog de bakken bouwen, daar zie ik tegenop, daar ik dat ook op de klusdagen doe, zagen, schuren, lijmen, schroeven, schuren, gronden, schuren, verven, schuren, verven en dan de andere kant... Het vordert gestaag en uiteindelijk heb ik er wel de lol in. Uiteindelijk wetende dat de hele boel ooit weer afgebroken wordt en vervangen voor (weer) een ander plan, waarbij ik de nieuw geleerde technieken weer toe kan passen.
Maar goed, ik ken jou, noch persoonlijk, noch jouw situatie. Maar dit is misschien een hart onder de riem, en dit is hoe ik het zie ;)
Groet,
Michel
-
Ach de inspiratie komt vanzelf weer! Was bij mij ook zo en dan in een keer ga je weer volop aan de slag.
ga je tip voor de struikjes graag op mijn baan proberen ze zien er super uit. (y)
Mooi om te lezen,ben dan ook benieuwd naar wat jouw ervaringen en resultaten zullen zijn (y)
Floris, ik wil je niet ontmoedigen, integendeel, maar ik denk dat als je dit lukt, dat je dan de eerste (en wellicht ook de laatste) zou zijn die dat voor elkaar krijgt.
De 'bouwdip' waarin je zit zou wel eens zijn oorzaak kunnen vinden in 'de druk' die je jezelf oplegt om het meteen goed te doen. Fouten maken is niet erg,
Kom op, de kop d'r veur, zoals ze hier zeggen. En groet,
Jan
Zonder deze "activatie" van m'n draadje weer te hebben veroorzaakt,wil ik hier graag op reageren :D
De term in 1x keer goed is een rekbaar begrip,want vele hobby mensen hebben een anders liggende lat als dat ik die waarschijnlijk zal hebben.
In die trend is het voor mij van belang dat het resultaat wat ik voor ogen heb voor mij in 1x perfect weerspiegelt ;)
Tuurlijk kunnen er in de loop wat kleine dingen veranderen,maar de hoofdlijnen moeten goed zijn.Ik was en ben echt niet van plan om hier een eeuwige nooit complete cirkel van temaken,en daarmee breek ik gelijk het idee om hiermee ooit is op een beurs te staan.
Dat is en was nooit mijn doel geweest.
Als er met met wat tips en trucs hier ooit iets komt te staan wat voor mij mooi is en werkt dan ben ik tevreden (y)
@ Michel en Gerard
Met bovenstaande vul ik het geheel wel in denk ik.
In elk geval allemaal dank voor de positieve comments (y)
Ergens dit weekend zal een deel van de reden dat ik geen tijd nog zin en crea spul heb voor de vortgang wel duidelijk worden d.m.v. een plaatje van iets wat prioriteit 1 heeft. ;)
Wat er daarna gebeurt zie ik vanzelf wel :D
-
Misschien een beetje minder op het forum en meer bouwen werkt best wel antidip is mijn ervaring. :)
Gr. Jaap
-
Heb je hulp nodig met bouwen?
-
@ Floris,
Maar je bent toch een schuur aan het bouwen ??? Hoe ver staat het daarmee? Als die klaar is had je dan niet het plan om de baan daar op te bouwen Of praat ik nu voor mijn beurt :-X
Als je daar nog niet mee klaar bent kan ik me wel voorstellen dat je nog geen inspiratie hebt.
Maar je ziet er zijn genoeg mensen die je steunen dus de inspiratie komt vanzelf wel. Maar ander ding ik denk dat je wel inspiratie hebt want als ik je tips voor anderen lees dan heb je inzicht en kennis genoeg om voor je zelf iets moois te creeren.
ik wacht het gewoon rustig af,
-
Welnu,
Een onderdeel van de baan dip is nu bekend gekomen.
Er wordt hier idd een andere toko in de achtertuin opgezet,sommige noemen t een schuur, ik noem t groot ;D
Zoals de stoker al vermeld is het uiteindelijk het idee om de baan daar verder te laten gaan bloeien.
Zoals uit onderstaande link blijkt,is dat project nog effe niet klaar,dus dat kost nog wel wat uurtjes.
http://www.flickr.com/photos/35031078@N08/10210799154/sizes/z/in/photostream/
Het ouwe geval moet nog tegen de vlakte en dan pas kan de andere helft in mekaar worden gemikt incl dak.
Buiten dat om is het een geval van ik zie genoeg voor een ander maar niet voor mezelf :o
Maargoed het kan zomaar zijn dat als dit klaar is,dat er vanzelf wel weer wat opgang komt.
Dat er genoeg mensen zijn die steun en nieuwsgierigheid bieden naar dit "stil" gevallen draadje,dat blijkt ondertussen wel (y)
Afijn,tot zover een deel van de oplossing in dit verhaal,de rest zal de toekomst wijzen ;)
@ Daniels:
Zoals hierboven te lezen valt,is dat voor t moment niet nodig.
Maar erg bedankt voor je aanbod (y)
mocht t in de toekomst nodig zjn ,dan laat ik t wel weten 8)
-
Dat is ook leuk werk. Zeker als daar treinen in komen. Ben benieuwd!
Gr. Jaap
-
Dat is ook leuk werk. Zeker als daar treinen in komen. Ben benieuwd!
Gr. Jaap
Het plan zoals gepresenteerd en deels uitgevoerd,moet in 1 van de lange delen van die toko,een "permanente" plaats gaan vinden.
Realistisch gezien past het niet hier in zo'n vorm binnenshuis :-\
Dus komt de ruimte binnenshuis niet naar mij.
Dan maak ik t het buitenshuis wel,zodat t naar mij toekomt ;D
Kan ik hier gelijk wat andere zaken verhuizen naar die toko,zodat er extra "ademruimte" verschijnt hier :P
-
ademruimte kan ook fijn zijn
-
dat groen ding moet weg
-
@ Auke,
Ademruimte is een must denk ik,vandaar dat dit project de hoogste prioriteit heeft ;)
@Jerry,
Dat heb je scherp opgemerkt ;D
Dat groene ding ook wel slap aftreksel van een bouwpakket schuur genoemt,moet idd tegen de vlakte :o
t is gemaakt van waaibomenhout,ofwel erg slap en dun spul,moet dus makkelijk te slopen zijn
Gelukkig heb ik deze al bijna geheel gestript van binnen,dus dat kan volgende week zomaar ineens foetsie wezen 8)
Zometeen weer even wat verder leeghalen in dat hokje en wat leidingen en kabels omleggen van daar vandaan naar het nieuwe verblijf,en dan is het op een paar kleine dingen na gereed voor sloop :P
Daar zit dus voorlopig een groot deel in van de tijd,en van de komende tijd.
Dat nieuwe gevaarte moet 1st af voor ik kan denken aan wat anders.
-
als ik zo zie is t best een ardig opp wat je terug krijgt (y)
En dan met nivo's werken
Kan een aardige berg baanin :D
-
Floris,
Ik al voor je duimen dat de weergoden gaan meewerken.
Groetjes
Arthur
-
Ik al voor je duimen dat de weergoden gaan meewerken.
Volgens mij heeft hij liever niet dat de weergoden gaan helpen ;D. Hij is aardig gestructureerd bezig zo te lezen. Als alles dan in ene op een hoop ligt dan is het ook niet leuk meer.
Goed bezig met voorbereidingen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hee, Floris
Dat zijn goede berichten. neem aan dat de toekomstige nieuwe ruimte winter-geisoleerd is?
Betekent eigenlijk dat de huidige baan verplaatst/afgebroken (?) gaat worden?
Succes met puinruimen.
Gr Koen.
-
;D
Groetjes
Arthur
-
Och de weergoden mogen best meehelpen zolang t dan maar volgens en bepaald stramien gaat ;)
goed weer is altijd welkom
Zoals ook t vorige kot,zal ook deze toko geisoleerd zijn.
Als je een droger en wasmachine erin wil mikken zal t wel geisoleerd moeten zijn,anders werkt t 1 of ander al vlot niet meer :-X
Een berg baan komt r niet in,wat r wel een thuis moet vinden,is m'n huidige baan in opbouw ;D
Afijn vandaaag is r weer een aardige slag geslagen,water ,elektra en andere zaken zijn omgelegd,vanuit t oude kot naar de nieuwe,dus t bouwen gaat aardig vlot zo.
Hopelijk volgende week t "groene ding" weg werken en gelijk t grijze ding opbouwen incl dak 8)
-
Kan je misschien hier wat foto's van plaatsen, onder het mom voorbereidingen bouw baan ;D
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Gerard,
Als de door jouw gebruikte term zo rekbaar gebruikt mag worden hier,dan is dat geen probleem.
Hierbij dan wat plaatjes van project zelfbouw grotere schuur waar ook de baan straks moet inkomen ;D
De situatie zoals deze was
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DO3ERVUU.jpg)
Van iets verder af gezien,dan heb je meer overzicht
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6BG77AS4.jpg)
Uitbreken van de bestrating om ruimte te maken voor de nieuwe fundering
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UIEQAWO7.jpg)
Op de voorgrond oude plafondplaten uit de oude schuur incl de stenen die zijn verwijderd,op de achtergrond geverfd hout voor de wanden van de schuur,incl wat balken in de menie,en wat coniferen die zijn verwijderd.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DXIIH84A.jpg)
En hier zijn de betonbanden al gezet,balken in de menie daarop bevestigd en de 1ste 2 wanden al bijna compleet opgebouwd
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LN8MBVXQ.jpg)
De huidige stand van zaken is dat de voorzijde nu ook geheel dicht is,het leiding werk uit de oude schuur is omgelegd naar de nieuwe schuur incl electra en dat de oude schuur geheel is kaal gestript aan de binnenzijde.
Dus die kan zoals al vermeld hopelijk volgende week tegen de vlakte.
Waarna de betonbanden die eronder staan worden verhuist naar de nog ontbrekende fundering voor de rest van de nieuwe schuur.
Al het hout voor de buitenwanden qua bekleding zijn al geverfd en de andere balken voor op de betonbanden zijn ook al oranje gemaakt d.m.v. menie.
Dus dat andere stuk schuur moet redelijk vlot staan denk ik zomaar ;D
Moet hierbij vermelden dat zonder de hulp van m'n pa dit nooit had gelukt,samen maken we er in redelijk rap tempo iets moois van (y)
Tot zover dan een tip van de sluier die we dan maar noemen:voorbereiding voor de bouw van een modelbaan ;D
-
@Floris,kijk hier zat ik op te wachten, na de ontmoeting in de treincoupé j.l.
Zo te zien een mooie ruime schuur en een goed onderkomen voor Bad Harzald.
En wat gebeurd er met je bestaande opstal.
3 x16 amp er nar toe ,stoken maar en lat de treinen mar tuffen.
Maak er nog wel een ontluchtingsklep in voor de rook generatoren..
Wil
-
Hallo Floris,
Herkenbare foto's ;D
Ik heb net de laatste hand gelegd aan onze blokhut.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokhut_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokhut_001.jpg)
Mijn vrouw denkt dat het alleen voor de stalling van de fietsen is, maar ik zaag en monteer hier ook de module's voor ons nieuwe project ;) ;D
Succes met de bouw.
gr. Henk
-
Hoi Wil,
Ja ruim zal de nieuwe toko best wel zijn straks,met afmetingen van 4,20 m lang,3,10 breed en ong 2,10 hoog(buitenmaten) ;D
T oude hok,is letterlijk rijp voor de sloop,er zit houtrot in,vocht plekken en er zijn her en der vreemde beestjes bezig geweest tussen de houten buitenkant en de isolatieplaten :o
1x een flinke niesbui is zowat voldoende om de oude schuur om te leggen,het heeft desondanks de van begin af aan slechte samenstelling bouwpakket van de intratuin wel 12 jaar dienst gedaan.
Ik denk nu ik de kale schuur zo zie staan dat de aanpassingen die we toen hebben gedaan zoals binnenbekleding en isolatie dat hebben mogelijk gemaakt,anders was het waarschijnlijk al eerder rijp voor de sloop ;)
Kortom het oude ding wordt in delen uit elkaar gehaald en naar de stort gebracht op een later tijdstip.
Dan kunnen we 1st zorgen dat de nieuwe schuur afgebouwt kan worden (y)
Die 3 x 16 amp is wel wat,maar de huisige oplossing lijkt me beter :-X
In plaats daarvan is er vanuit huis voor de 1ste schuur al een beschermde stroomkabel doorgetrokken ri schuur,en die is nu verlegt naar de nieuwe,dus stroom zat lijkt me ;) 8)
@ Henk,
Ja dat ziet er idd erg herkenbaar uit ;D
Erg netjes gedaan zo te zien (y)
Suc6 met het aanpassen van het doel van de nieuwe toko en met de vrouw als ze dr achterkomt wat je eigenlijk van plan bent ;D
Ook jij suc6 met de bouw van de nieuwe baan,laat wel even zien tussentijds hoe dat eruit komt te zien.
als je vrouw je tenminste niet voor eeuwig op water en brood zet en opsluit in het nieuwe onderkomen :D
-
Zeer herkenbaar, wij hebben aan zoiets nog een veranda gebouwd zodat we bij slecht weer ook nog buiten kunnen blijvenmochten we dat willen, maar dat doen we niet.
Als het daar net zo mooi weer is als hier zal er vandaag weinig gebeuren vrees ik :D.
zoals Eckdom zegt: het regent hier, en giet daar. ;D
Succes Floris en je vader. (y)
Gr koen.
-
Hoi Koen,
Het is hier werkelijk prachtig weer :-X
Zoals ik het dan maar zeg: ik heb hier last van een plaatselijke bui,het regent meer hier dan ergens anders ;D
Bedankt voor the heads up,komt vast goed, alleen vandaag effe geen bouw werkzaamheden door dat "plaatselijke" bui'tje ;)
-
Als er iemand een betonnen bak voor zijn LGB baan mag plaatsen, dan kan dit volgens mij (ben geen moderator) ook wel. Gelukkig heeft er al een moderator meegekeken, dus die goedkeuring is binnen (y).
Vraagje verhuist de zon ook mee naar de nieuwe schuur?
Groet,
Gerard van der Sel.
-
@ Gerard,
Tuurlijk verhuist de zon mee.
Die hangt op de 1ste foto van het bouw verslag nog op de oude schuur en straks op de nieuwe schuur ;D
-
Ik ga je draadje volgen, beloofd wat leuks te worden! (y)
-
Of t leuk is valt nog te bezien ;D
Maar goed vanavond is aan t begin van een lange week vakantie er maar een alternatieve tent/afdak gehangen boven de "bouw put",zodat we er de komende 3 dagen weer is een slinger aan kunnen geven :P
Kortom weer of geen weer,morgen gaat er een "groen ding" tegen de vlakte ;)
-
Overmorgen dus foto's ;D ;D
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Dat zou kunnen,wat er dan op die foto's staat moet ik nog uitvogelen :P
-
Het foto spul heeft wat vertraging opgelopen.
Hopelijk is r morgen wat ruimte om een plaatje te laten zien van de vooruitgang ;)
Kan al wel vertellen dat t spul bijna waterdicht is buiten. :( :o
Dus ik heb bijna een waterdichte toko ;D (y)
-
Welnu hier dan toch een vertraagde update :o
(lijkt de spoorwegen wel :-X )
De afgelopen dagen zijn druk en vol geweest met things to do,maar het resultaat is er dan ook naar.
Als eerste is er een super mol bezig geweest in de bouwput.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QE3NVNJJ.jpg)
Deze mol was opzoek naar de waterleiding,stroom en waterafvoer ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IMUAHT86.jpg)
Nadat deze leidingen waren gevonden en omgelegd werd het tijd om de oude schuur te slopen en wederom een partytent op te bouwen :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DRG633FN.jpg)
Na afbraak van 90 procent van de oude schuur,werden er in rap tempo banden geplaatst en balken daarop gemonteerd.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HGMB6BZD.jpg)
Vervolgens werd er een balken frame gemaakt om de wand op te kunnen vast maken.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IDSNTSCU.jpg)
Dat frame was zo klaar en dus dan maar gelijk de wand er tegenaan mikken ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HURMYMAR.jpg)
(de oplettende kijker ziet achterin al een banden rij staan voor de kopse wand achterin)
Afijn u raad het al,na de grote wand ook maar gelijk dezelfde dag een balken frame gemaakt voor de laatste wand en die maar bekleed 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3PC3LH6G.jpg)
Wat daarna overbleef was de bestrating aanpassen,en dat heb ik dus gistermorgen maar gedaan,waarna we aan het balken frame voor t dak begonnen.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ETFBJRKG.jpg)
Als laatste een plaatje van een zeil over het schuurdak dat nu ook bijna helemaal dicht is gemaakt met platen,nog 4 strookjes en die is klaar voor dakbekleding (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VXTL6E3O.jpg)
Vandaag zijn er enkel wat afwerk latjes een 1ste keer geverfd en wat rommel opgeruimd,de rest van de dag is rustdag.
Tot zover weer een bouw verslag,hopelijk bevalt het ondanks dat er nog geen trein aan te pas is gekomen hier :P
-
Lijkt wel alsof er een trein doorheen gereden heeft... ;D
G koen.
-
Dat wordt wel een mooie ruimte zo!
Groet,
Chris
-
@ Koen,
T lijkt er miss wel op maar die alternatieve appie hein trein is hier toch echt niet geweest ;)
@ Chris,
Ik hoop idd dat het een mooie ruimte wordt.
Anders moet ik straks de preisers van de spoorbouwploeg onverichterzake terug sturen naar waar ze vandaan zijn gekomen ;D ;)
-
Leuk fotoverslag Floris!
Gr. Jaap
-
Dank je wel Jaap.
Hopelijk aankomende week de tent dicht maken,en dan de binnenkant aankleden 8)
-
Ha ha weer vorderingen (y)
Ik neem aan dat aan de binnenkant er nog wel wat isolatie tegen aan gaat komen?
-
Hoi Gerwin,
Ja natuurlijk komt daar isolatie in.
Dat balken frame aan de binnenkant zie je straks niet meer.
Daarin worden 1st platen piepschuim geplaatst en vervolgens komt er ozb plaat tegen aan.
Dat wordt vervolgens met een likje verf een wit jasje gegeven,dan ziet het er allemaal wat netter uit 8)
Vervolgens moet er nog een plafond in gestopt worden zodat je niet tegen de dakplaten aan gluurt ;)
Tenslotte is het zo dat buiten de baan om er wederom de wasmachine in moet komen te staan,en dat mag s'winters natuurlijk niet bevriezen,dat wordt zo lastig wassen als dat wel gebeurt ;D
Vandaag is er niet veel gedaan.
De lange wand buiten is voor de 2e keer geschildert en die droogt nu.
Verder is het kozijn voor het nog te plaatsen raam geverfd en ook het deur gat is geverfd.
Daarna binnen nog wat afwerk latten geverfd en dat alles moet nu 1st drogen.
Misschien dat er morgen wat aan het isolatiewerk kan worden gedaan,dan is er weer een stukje van het bouw gebeuren af :D
-
??? anders rammelt de wasmachine zo met die ijsblokjes er in ;D
Maar als de schuur hoog genoeg is zou ik de overweging maken om het plafond van een vloer te voorzien zodat je in de nok extra bergruimte krijgt, let er wel op dat dakplaten kunnen condenseren aan de binnen kant (golfplaten)
-
Ik denk dat er niet eens ijsblokjes gevormd zullen worden als die waterleiding stijf bevroren zou zijn ;)
Gelukkig maar,het is tenslotte geen ijsmachine maar een wasmachine ;D
Die schuur is wel hoog genoeg hoor.
Het plafond is ook voorzien om voor wat dingen als bergruimte te gaan dienen,daar is het puntdak als constructie juist ideaal voor (y)
Overigens is het dak qua plaatwerk gemaakt van underlayment plaat,dus dat moet goed komen :D
-
Nog een mini update.
Heb alvast 1 van de binnen wanden voorzien van isolatie.
Nu nog 3 te gaan ;D
-
Stukkie minder koud zeker vriend.
wil.
-
Hoi Floris, misschien weet je het wel, maar had het niet in jouw tekst terug kunnen vinden. Maar denk wel aan dat je een laag plasticfolie voor je isolatie spijkert, voordat je de OSB er tegen aan timmert. ;)
Dit omdat je anders condensatie achter de isolatie tegen je buitenpanken krijgt en rot je hout werk aan de buiten kant weg. :-[ :-[ :-[
De folie houd het vocht tegen en zal je afmoeten voeren door middel van ventilatie. Denk aan een badkamer ventilator. Vooral omdat je de wasmachiene er neer gaat zetten. Dit is een veel voor koment probleem.
Succes bij het bouwen het ziet er goed uit (y) (y)
Groet, Patrick
-
@ Wil,
Ja dat scheelt best wel wat als er een wand is voorzien van piepschuimplaat.
Moet wel zeggen dat het me qua kou toch al erg mee valt in dat hok, zelfs nu deze nog niet geheel dicht is qua dak :o
@ Patrick,
Van plastic had ik idd al wel wat mee gekregen,maar ik weet niet of dat hier nodig zal zijn.
Het balken frame van de schuur is dusdanig dik dat als de piepschuim platen geplaatst zijn in zo'n ruimte tussen balken in,
en ze zitten tegen de buitenwand aan,dan rest er nog minstens 3 cm ruimte tussen t piepschuim en de achterzijde van de osb plaat.
Verder zijn er rondom in de fundering ventilatiegaten gemaakt,dus er kan geen vocht ophopen omdat er continue luchtstroom is.
Ik denk dat dit afdoende is.
Er is overigens voor de koude maanden ook een kacheltje voorhanden om het behagelijk te maken daar binnen,zodra het geheel klaar is ;D
Mocht iemand daar anders overdenken dan hoor ik het graag :D
-
Floris,
Met dat kacheltje in de winter vergroot je alleen het probleem :-\ :-\ :-\
probeer het duidelijk uit te leggen.
Buiten is het -5 binnen 20 graden. Je hebt de wasmachiene in je schuurtje, jij zelf, je treinspullen waar vloeistoffen gebruikt etc. Alles wat vocht vast houd verdampt. Deze damp komt in jouw houten constructie, achter de isolatie tegen de koude planken. Buiten was het -5 de warme lucht condenseert gelijk tegen die koude planken.
Dit is het zelfde als bij koudglas bier ;D ;D
De warme lucht zal direct omgezet worden in water en bevriest weer. Voor 1 winter/koude periode gaat dit wel goed.
Maar jaar in jaar uit gaat dit verkeert en gaat de boel rotten ongeacht je dikke balken hebt.
Het is mijn schuur niet, maar heb wel verstand van bouwen. Het is enkel een tip. ;)
Als je het heel goed wilt doen zou je een damp open folie aan de buiten zijde moeten doen, dus tegen je buitenplanken aan de binnen kant. (Folie met hele kleine gaatjes)Dit dient er voor het eventuele vocht wat in de constructie zit naar buiten kan.
De dampdichte folie houde de damp tegen en komt niet in de constructie.
Succes. Je kunt hier veel over vinden op internet. Zoek onder condensatie problemen houtskelet, deze constructie heb jij ook.
Gr.Patrick
-
Je(jullie) hebt wel verrekte mazzel met het weer Floris.
Misschien idee om airco te plaatsen, zomers koel, 's winters warm. ook beter voor je spoorbaan.
Gr Koen.
-
Hoi Koen,
Ja dat klopt idd,ondanks de constane dreiging van regen overdags, valt het uiteindelijk allemaal niet tegen.
Het 2e wandje is ondertussen ook klaar om te voorzien van isolatie en zometeen ook maar is wat doen voor extra lucht circulatie onder de vloer.
Dat wordt dus gaten boren in de betonbanden hier en daar ;D
Dan de ondergrond in de schuur maar is uitvlakken wat worteldoek erin en dan tegels plaatsen waarop de balken komen voor de vloer.
En niet vergeten die balken straks effe op te halen bij de bouwmarkt :P
Kortom er is al een redelijk dagvullend programma :o
-
Effe in t kort ,.
De hele toko is voorzien van isolatie rondom.
De banden en tegels voor de vloer zijn gesteld.
En de balken voor t frame van de vloer zijn gehaald.
Ook zijn er weer 3 stroken voor t dak geholpen dus ook dat is gelukt in me uppie.
Nog 1 strook te gaan en dan de dak bekleding erop en er is weer een mijlpaal gehaald.
Morgen maar ventilatie gaten boren in de zijwanden en nog wat extra tegels plaatsen voor de vloerbalken en dan is dat ook gedaan.
Niet te vergeten nog wat balken verven en wat afwerklatten verven,anders dan komt t niet goed met t afwerkproces aan de buitenkant van het hok ;D
Nog effe en dan kan de hele baan verhuizen ::)
-
Even een kleine update.
De 1ste beplating binnen is geplaatst en daarop zijn water,stroom en afvoer op gemonteerd.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LWXAELKO.jpg)
Ook is de schuur nu geheel geisoleerd
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OGX7WJDL.jpg)
Vervolgens tussen de ruimtes van de wanden,die geisoleerd zijn,gaten voor ventilatie geboord.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MCCIRYJY.jpg)
En als je dan nog wat hout moet verven dan doe je dat in etages,dan past er meer hout om te verven en te drogen op een kleine ruimte ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WE8KDEFJ.jpg)
Gisteravond is overigens het dak dicht gemaakt en er is een 1ste laag dakbedekking overheen gegaan,dus het is waterdicht rondom,kan er binnen in elk geval droog verder worden geklust zonder een groot zeil over de schuur heen (y) 8)
Daar zijn overigens geen plaatjes van,dat komt evt nog wel.
Vandaag effe op eurispoor geweest,en zowaar niks gekocht.
Morgen weer verder met klussen ;D
Tot zover deze mini update.
-
Niks gekocht op eurospoor ??? ??? Ik kon de verleiding niet weerstaan ;D ;D ;D
-
Patrick, wat heb je dan gekocht?
-
Niks gekocht op eurospoor ??? ???
Nee hoor,ben is heel braaf geweest.
Het geld vliegt er met zo'n bouw projectje toch al hard genoeg uit ;) :-\
Zometeen ga ik maar weer verder met het hokje. :P
-
Kleine update.
Op wat latjes na is de buiten kant van het "schuurtje" klaar.
Afgelopen zaterdag de dakbedekking erop gemikt en zelfs na die storm van vandaag,staat alles nog als een huis (y)
Voor de liefhebbers van plaatjes,hierbij een plaatje van zoals het er nu uitziet ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GD8QZKRC.jpg)
Zo binnen maar is wat voorbereiding gaan treffen voor de opbouw van de vloer :P
-
De balk die op het dak lag..... ligt er nu nog steeds.. of ? :P
-
Zo te zien kom je een stuk deur tekort :P
Of wordt je drempel zo hoog? ;)
Mooi hokkie, Floris!
Jan
-
Dat is voor zijn duiven, Jan. 8)
Mooi werk, Floris.
Groet,
Bas
-
De deur is in H0 ;D ;D ;D ;D Ik zou de deur hoger zetten, als het dak dan lek is kan het water makkelijk weg :P :P
Ziet er goed uit man (y) (y)
Gr.Patrick
-
Floris,
Ziet er goed uit, ben reuze benieuwd naar de binnenkant.
Komt er ook vloer isolatie ? Of zit je op de koude grond ?
Groetjes
Arthur
-
Mooi werk hoor Floris (y) en als hij de storm van vandaag overleeft heeft nou dan kan ie de storm die er straks binnen los gaat barsten ook wel aan :P ik ben benieuwd naar de afwerking aan de binnenkant.
Heb je al een indeling voor de binnenkant in kaart gebracht :D ;)
Ich binn gespannt (y)
Gr. Robin
-
Zo wat een reacties zeg :o (y)
Om dan maar gelijk antwoorden te leveren op al die vragen,zie hieronder ;D
De balk die op het dak lag..... ligt er nu nog steeds.. of ? :P
Nee die is nu weg.
Daar onder lagen wat dak shingles waarvan de randen een beetje omhoog stonden,dus om vernieling door wind te voorkomen maar effe een paaltje met tegels dr op gemikt ;)
Zo te zien kom je een stuk deur tekort :P
Of wordt je drempel zo hoog? ;)
Mooi hokkie, Floris!
Jan
Hoi Jan,
De deur wordt nog gemaakt en zal tot net onder de houtenbalk van het deur gat doorlopen.
Het word dus iets met een hoog drempeltje,dit om te zorgen dat regenwater en dergelijke niet van onder af aan t hout kunnen gaan aanvreten ;)
*bedankt voor t compliment trouwens :-* *
Dat is voor zijn duiven, Jan. 8)
Mooi werk, Floris.
Groet,
Bas
Dank je Bas.
Overigens heb ik hier geen duiven,niet van mezelfgelukkig en ook amper wilde duiven meer,die zijn hier aardig verjaagd :P
De deur is in H0 ;D ;D ;D ;D Ik zou de deur hoger zetten, als het dak dan lek is kan het water makkelijk weg :P :P
Ziet er goed uit man (y) (y)
Gr.Patrick
Hoi Patrick,
Nee dat wordt geen deur in HO,dan moet ik t gaan maken met wat luciferhoutjes en das me te klein ;D
Dak is niet lek,en ik heb het dak aangesproken omdaar vooral niet mee te beginnen,want dan volgen er represailles ;D
Ook bedankt voor t compliment trouwens ;) 8)
Floris,
Ziet er goed uit, ben reuze benieuwd naar de binnenkant.
Komt er ook vloer isolatie ? Of zit je op de koude grond ?
Groetjes
Arthur
Hoi arthur,
Dank je wel voor t compliment als 1ste.
Als antwoord op je vraag,komt het volgende antwoord:
Als de underlayment platen zijn geplaatst in t hokje,dan wordt er isolatie onder gemikt voor parket vloeren.
Daarna volgt een parket vloer die enige jaren terug door m'n ouders is vervangen voor een nieuwe,en dus kon ik de oude voor noppes mee sleuren nadat deze voorzichtig uit elkaar was gehaald :o (y)
Mooi werk hoor Floris (y) en als hij de storm van vandaag overleeft heeft nou dan kan ie de storm die er straks binnen los gaat barsten ook wel aan :P ik ben benieuwd naar de afwerking aan de binnenkant.
Heb je al een indeling voor de binnenkant in kaart gebracht :D ;)
Ich binn gespannt (y)
Gr. Robin
Hoi Robin,
Het geheel is idd in goede staat door de storm heen gekomen,dus dat kan ook wat er binnen gaat gebeuren best hebben denk ik ;D
Er is al een grof idee vast gelegd op een kladje over waar er stopcontacten,schakelaars en de baan moeten komen.
Zoals bekend is t water en electra en de afvoer al gedaan,dus die kan van de lijst af,waarmee ook al bekend is waar een wasgeval en een droog geval voor de was komen.
Dus rest nog wat fine tunen voor wat betreft resterende ruimte voor berging en een vriezer.
Je zou kunnen zeggen nu zelfs al een grof idee is gemaakt voor evt berg ruimte boven de baan daar, incl een achter grond en bovenplaat voor de verlichting,dat het er al een aardig eind is.
Nu t uitvoeren nog van de vloer en die binnenkant ::) :P
Zo dat was een lap typwerk,hopelijk is iedereen voor t moment weer op de hoogte.
Meer van dit spoorgerelateerde geheel zal hopelijk binnenkort weer verder worden geupdate ;)
-
En het zonnetj is weer terug. (y) (y) (y)
Ziet er goed uit.
Overigens aardig wat verkeer in een draadje waar niets te beleven valt ;D
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Indeed the sun is back ;D
Dank je wel trouwens 8)
Och er valt "genoeg" te beleven enkel qua treindiensten niet.
Maar ja ,neem t mij maar "kwalijk' dat die treinen hier nog niet rijden,dat deden ze gister in t grote voorbeeld ook niet echt ;D ;)
Hopelijk spoedig weer over naar andere activiteiten,die van meer (model)spoorse aard kunnen zijn :o
Zou dat de gemoederen tot rust kunnen brengen ? :P
-
@Verkeer: Drink er gewoon een bakkie koffie bij vanaf de bank, laat Floris maar werken (y).
Grt Koen.
-
Ik heb al zoveel mensen gevraagd om voor mij te gaan werken,maar gek genoeg wilde niemand er aan mee werken ???
Erg raar en teleurstellend is dat.
Dus ja als andere niet willen dan zal ik t zelf maar doen hee ;) :P
Als t weer meewerkt dan schuurtje aan t eind van de werkdag maar is effe leeghalen en beginnen met t balken frame voor de vloer,dan kunnen daar tenminste de underlayment platen op worden gemikt.
(als ik tenminste een beetje op tijd thuis ben)
-
Zo dan,
Hier maar weer een kleine update van t werk aan t nieuwe hok :P
Wat zaagwerk voorde balken van die de vloer moeten dragen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7GXHSFCV.jpg)
Dubbel gestapelde tegels,die de vloer zullen ondersteunen met behulp van de tuin balken,de 1ste helf van de vloer ligt.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VACCPOIF.jpg)
Hele vloer dicht gemikt en voor wasmachine en dergelijke een extra laag plaat materiaal aangebracht,waarop deze kunnen staan,
het geheel maar gelijk geverfd ook 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BSRZBLTH.jpg)
En tenslotte de elektra verlengd en verder uitgebouwd :o ,dus vooralle stopcontacten is de mik mak geregeld 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DL44EAJH.jpg)
Owjah,das waar ook,de overtollige lucht gaten(openingen tussen de funderingsbanden) in de fundering afgedicht met purschuim,dus ook dat is geregeld ;D
Van de week verder met de binnen beplating en de parket voor de vloer hopelijk.
-
Mooie progressie (y)
Pas je wel op dat je je niet helemaal isoleert ;D
-
(y) (y)
Gr. Jaap
-
Isolatie tegen de buitenwand gezet ??? beetje ruimte voor het ademen toepassen...
-
Hoi Gerwin,
Dank je wel,en dat komt heus wel goed hoor.
Zal op passen zodat ik niet te ver door sla in isolatie kwestie's ;D
@ Jaap, thnx.
@ Marty,
Dat komt goed hoor met dat ademen.
Het zijn rabatdelen waavan de wanden zijn gemaakt en daar komt nog lucht doorheen en en zal ook nog ruimte overblijven tussen de isolatie en de ozb plaat die het frame afdekken.
Ook zijn er ventialtie gaten gemaakt in de bovenbalk bij ieder "segment",dus ruimte voor ademen te over ;)
(zie ook bij de voorgaande foto's :P )
Nu bezig in het hokje met draad trekken voor de stroom en op een klein stukje na de laatste pvc pijp geplaatst,dus das bijna klaar.
Moet nog een stukje naast de deur en er net boven en dan kan de elektra aan mekaar worden geknoopt in t hokje.
Doordeweeks gaat t niet zo hard,aangezien er niet veel tijd overblijft als ik thuis kom uit t werk.
Maar goed ieder beetje helpt,en dit weekend gaat als t goed de hele stroom kwestie aan elkaar geknoopt worden en binnenbeplating tegen de wanden aan(dat wordt nog passen en meten en gaatjes boren voor de inbouw stopcontacten die op de platen moeten komn :o),met wat mazzel zal de deur ook afgemaakt worden en worden opgehangen.
Dan is t enkel nog even wachten tot het bestelde raam klaar is en dan kan die hopelijk volgende week worden geplaatst (y)
-
Een kleine update na een lang weekend klussen aan t nieuwe hokje ;D
Een nieuwe schuurdeur is gemaakt en geverfd,ook zijn her en der al de hoeklatten aan de buitenkant bevestigd.
Slot en overige zaken volgen nog.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QMEMGXB7.jpg)
Verder de achterwand aan de buitenkant voor de 2e keer geschildert en het gat dicht gemaakt tussen de schuur en de tuin van de buurman,met een stukje tuinhek.
De 1ste lange wand is nu volledig bekleed met osb plaat en gelijk in de verf/beits gezet,ook zijn de stopcontacten daar afgemonteerd.
(nou nog effe de afplaktape dr af halen bij de stopcontacten :P )
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IVFSEDRW.jpg)
En op een klein stukje electra na boven de deur is al het electra werk aangelegd en aan mekaar geknoopt.
Van de week nog de ontbrekende osb plaat halen en dan kunnen de wanden rondom dicht worden gemaakt,en gelijk de rest van t dak af isoleren,dan is ook die klaar voor aankleding/beplating (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UXUSHAS3.jpg)
Tot zover het off topic spul dat bouw van een nieuwe schuur heet ;D
-
Dat schiet al lekker op Floris (y) ga zo door nog ff voor de echte kou komt :o
Gr Robin
-
Floris,
Wat ga je met de deur doen? Komt daar ook nog isolatie op?
Verder ga je als een trein (y) (y)
Groetjes
Arthur
-
We moeten hem een beetje afremmen. In dit tempo staat er volgend jaar zomer een treinbaan en weet hij niet wat er verder aan verbeterd moet worden. ;D (y)
Groet,
Gerard van der Sel.
-
@ robin,
Ik blijf bezig,voor de kou er echt is,is dat hok hopelijk geheel klaar voor inrichten.
@ arthur,
Deur wordt ook nog voorzien van wat piepschuim plaatwerk tegen de kou,komt helemaal goed ;)
@ gerard,
Ik hoef niet te worden afgeremd hoor,anders dan komt dat hok nooit klaar ;)
Ik probeer nu met hulp zo snel mogelijk dat hok klaar te hebben en ingericht,dan kan ik daarna weer is rustig gaan bekijken wat ik met de baan kan gaan doen ;D
-
Ben je niet aan het popelen om met de baan te kunnen beginnen??
mvg
Arnold
-
Om gelijk maar met de schuur in huis te vallen ;D
Qua baan bouw ben ik momenteel nog steeds een beetje gebrekkig in creatieve idee dingen zeg maar,er is zoals bekend(als je dit draadje geheel leest) al "wat' gedaan maar het vervolg is nog deels een ? over invulling en dergelijke.
Maar goed als de stress van t nieuwe onderkomen weg is, dan zal er vast wel weer een vervolg komen op iets wat lijkt op de bouw van bad harzwald .
Overigens goed nieuws voor mij,het raam wat was besteld is klaar, dus hopelijk morgen de wanden dicht en t glas er uiterlijk zondag in plaatsen ,en dan is t spul dicht voor invloeden van buitenwereld (y)
Wat dan nog rest is wat plaatwerk tegen t plafond en dan kan er wat op de vloer worden gemikt,en vervolgens worden verhuist qua spullen 8)
Kortom morgen weer knallen met z'n 2en ,en dan komt t gelukkig snel goed als t morgen droog blijft (y)
-
Succes morgen
-
Floris,
Het komende weekeinde ziet er qua weerbericht rustig uit.
Dus ik hoop dat alles lukt zoals je in gedachten hebt, anders moet je misschien nog met vorstverlet ;D
Ik hoop dat je gauw aan de gang kunt gaan.
Groetjes
Arthur
-
Nou Floris lekker d'r tegen aan gaan (y) met z'n 2en en zien dat de boel dichtkomt dan kun je daarna rustig gaan nadenken over hoe en wat en waar geen overhaaste dingen doen want daar krijg later misschien spijt van ;) bekijk ook goed van te voren waar je stroompunten gaat maken want die dingen kun je vaak niet genoeg hebben :P
Succes. Robin
-
En ontvochtig de ruimte eerst goed....je hebt nu met grote temperatuursverschillen en overgangen te maken. Niet het beste moment om de baan op te zetten. :)
Zou pas beginnen als de crocussen weer boven komen.
Gr. Koen.
-
Ziet er goed uit. (y) Maar ik zit toch te kijken naar de vorstbestendigheid van het geheel. Ga je het vorstvrij houden zonder kachel of moet je er een kacheltje in plaatsen?
Groet Ronald.
-
@ allemaal,
De wanden zijn dicht op 2 plaatjes na,naast de deur.
De electra qua stopcontacten werkt overal (y)
(vanvond in werking gesteld)
Dus morgen maar is wat verven.
Ook is t raam alternatatief al geplaatst,dus de toko is dicht (y)
Morgen verven en genieten van t dus tot zover gehaalde resultaat.
Foto's volgen :P
*edit* staks 1st die 2 laatste platen er maar in mikken alvorens te gaan verven,dan ben ik qua houtwerk rondom r tenminste echt vanaf ;D
-
Zoals belooft een paar plaatjes van de bijna huidige situatie,voor degene die t off topic spul toch leuk vinden ;D
Glas geplaatst en met afwerk latjes erin gezet,dus heden is de toko ongevoelig voor het weer buiten (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XYZHCJSN.jpg)
Achterwand en zij wand bekleed en voorzien van 1 laag beits.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4J7GSEB8.jpg)
Rondom de deur is t nu ook dicht,en dus zijn alle wanden bekleed :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AUJHIITE.jpg)
En ook gelijk van t weekend de nieuw geplaatste panelen maar voorzien van de 1ste laag beits,in de kleur ijs wit ;D ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AQUZEKTU.jpg)
Hopelijk deze week gips plaat tegen t dak aan en dat verven en dan kan er aan inrichten gedacht worden 8)
To be continued ;D
-
Hoi Floris,
Ben blij dat je hem, of haar dicht hebt voor dat het echt minder weer gaat worden. (y) (y)
Groetjes
Arthur
-
Hoi Artur,
Ja het gaat echt ergens op lijken.
Vandaag nog wat aan t kwasten geweest, en hopelijk deze week t plafond verder af isoleren en dicht mikken met gips plaat(wat ook een kleurtje moet krijgen).
Dan rest er nog wat spul met afwerk latten die al geschilderd en wel klaar liggen,maar dan kan t inrichten hopelijk aankomend weekend beginnen (y)
t zal is tijd worden,krijg r bijna dagmerries van ;D ::)
-
Hallo Floris,
Als je gipsplaten wil gaan gebruiken, neem dan wel de variant die wat beter tegen vocht kan ( voor badkamer toepassingen, de groene )
Ik zou toch voor hout kiezen voor het plafond.....
Succes,
Grt.
Ferry
-
Idem, gewoon diezelfde OSB meuk tegen het plafond, hout isoleert ook nog 's beter ;)
-
Is dat gewoon glas of dubbel glas?
-
Ik zou ook voor die osb gaan, kan je ook nog een keer er wat aan schroeven als wat op wilt hangen.
Floris, ik zag een stoel staan is het de bedoeling dat je hier permanent gaat wonen........ ;D ;D ;D
-
Zoals belooft een paar plaatjes van de bijna huidige situatie,voor degene die t off topic spul toch leuk vinden ;D
Off topic, off-topic, hmmmm, nou nee. Jouw modelbaan komt er toch in (y) ;D maar daar zullen we denk ik toch ook wel wat van te zien krijgen, mag ik hopen :P ;D
-
Ik zou toch voor hout kiezen voor het plafond.....
Idem, gewoon diezelfde OSB meuk tegen het plafond, hout isoleert ook nog 's beter ;)
@ Ferry en Marty,
Na wat puzzelwerk en prijsvergelijkwerk is de kans groot geworden dat er toch hout tegen aan gaat,ben nog wat aan t vergelijken,maar in elk geval, lang leve de praxis 20% kortings bonnen zullen we maar zeggen ;D
Is dat gewoon glas of dubbel glas?
Johhny,dat is dubbel geisoleerd glas,houd de kou tenminste buiten ;)
Floris, ik zag een stoel staan is het de bedoeling dat je hier permanent gaat wonen........ ;D ;D ;D
Nee Patrick permanent bewonen is wat te veel van t goede,maar ook werk lui moeten met zulke lange dagen ook wel even kunnen genieten van al t werk dat wordt uitgevoerd toch :P
(ok komt is een biertje bij kijken en soms 2 ofzo,maar dat mag best ;) )
Off topic, off-topic, hmmmm, nou nee. Jouw modelbaan komt er toch in (y) ;D maar daar zullen we denk ik toch ook wel wat van te zien krijgen, mag ik hopen :P ;D
[/quote]
Voor sommige is alles zonder rails/baan overige aanverwante zaken "off topic" ;D
Maar wees niet bang,de baan gaat erheen en dat kan hopelijk in een redelijk snel tijdsbestek gaan gebeuren. (y)
Daarna zal t dan weer in een bepaald tempo on topic zijn,en tuurlijk laat ik dat dan weer weten alhier 8)
-
Even een korte update zonder plaatjes.
Gisteravond het isolatie debacle afgemaakt en dus is het dak binnen ook dicht/geheel voorzien van isolatie spul.
Vandaag zijn na t werk de blanco wandplaten (die rond de deur nog blank waren) voorzien van een 1ste laag beits.
Dus dat gaat de goede kant op (y)
Nu maar afwachten hoelang het verfwerk nodig heeft om te drogen met wat hulp van de mobiele kachel die ik weer van stal heb gehaald voor de koudere schuur maanden ;D
(dat dat ding t doet blijkt wel weer,gisteren de isolatie staan afmaken in me shirt en de spijkerbroek, en het kacheltje slechts op standje 4 van de aanwezige 10 standen 8) )
*wordt vervolgt*
-
Klink goed. Kun je die kachel op ontdooistand laten staan?
Ik bedoel dan dat de ruimte vorstvrij/condensvrij/beetje warm wordt gehouden. :)
Gr Koen.
-
Hoi Koen,
Het is een ouderwets "olie" kacheltje op wieltjes.
Die heeft niet echt een ontdooi stand zover ik weet,maar ik was dan ook niet van plan om ijs te gaan kweken in de schuur hoor ;D ;)
Maar voor de echte wintermaanden ging er in de oude schuur s'avonds een timer tussen kachel en stop contact en de kachel op standje 4.
Als je dan s'morgens de deur open deed,kwam de warmte je tegemoet (y)
-
Nog is even een gekke vraag.
Voor de baan heb ik qua diesels een V100 en een V200.
Maar zijn er ook in mijn tijdperk voor de baan diesels geweest in de trend van de BR 218/216 ?
-
Hoi Floris,
Links naar wikipedia, als je in een andere taal uitkomt aan de linkerkant kun je Nederlands kiezen.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_220
http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_216
http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_211
Daar vind je vast wel een antwoord.
Groet,
Tjalling
-
Tjalling bedankt voor de info (y)
Er kan dus evt later altijd nog een DB-Baureihe 216 ofwel een V 160 worden toegevoegd aan het loccen park.
Dan heb ik de 3 diesel type,die er toen rondreden allemaal aanwezig hier ;D
Dat gaan we later maar is bekijken,er moet 1st nog wat geverfd worden aan de wanden ;)
Als t meezit dan gaat dit weekend het houten plafond erin en gaat de parketvloer er ook in,en dan wordt er gelijk een werkblad geplaats boven de wasmachine.
Kortom dan hoef ik enkel nog maar de platen van t dak te verven en dan kunnen we t gaan inrichten (y)
Ofwel voor het schuur project nadert het einde nu vrij rap 8)
-
Zonder plaatjes,maar t dak is van binnen ook klaar,dat er de diverse woorden zijn gebruikt,mag diudelijk zijn.
Afijn morgen hopelijk de parket vloer dr in en klaar met dat spul.
Morgen weer wat plaatjes ,hopelijk :P
-
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FJNZ3TXW.jpg)
en
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HZV4MFKV.jpg)
als laatste
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7HHF7RE7.jpg)
Nou nog wat verfwerk en dan is t klaar (y)
-
Leuke stek. (y)
Gr. Jaap
-
Netjes ! (y)
En hout tegen het plafond ;)
Veel plezier in je nieuwe hobbyruimte
-
Mooi hokkie (y)
Wat die diesels betreft, meest voorkomend qua loks voor de treindienst waren idd V200.o, V200.1, V160 (hier kun je ook nog variëren in serielok en voorserielok (Lollo) en V100. Maar vergeet niet de kleinere diesels, zoals V60 en V36, die op lokaalbanen ook wel dienst deden, en bijvoorbeeld meer exotische, of liever, zelden voorkomend (omdat er in het echt maar eentje van gemaakt was) de V300 en de V320. En de DE2000, maar die is een stuk minder bekend en er bestaat -voor zover ik weet- ook geen model van.
Groet,
Jan
-
chic hoor! heel erg netjes (y)
Gr. Gerhard
-
Erg netjes (y) (y)
En nu hop met de baan aan de gang ;D ;D
Groetjes
Arthur
-
Mooi werk, Floris. (y)
Groet,
Bas
-
Bedankt voor de complimenten Heren 8)
@ Ferry,
Idd toch hout tegen t plafond,staat beter ook vind ik (y)
@ Jan,
Bedankt voor de extra info.
Zal op m'n gemakje is zien,of er t.z.t. buiten een V160 om miss nog iets komt van V60 of V36
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AMDQLNVD.jpg)
Tel bij bovenstaande nog op een BR 95 van Piko en een railbus van Flm,m'n V100 van Flm,en dan over een tijdje een V160.
OP zich denk ik dat het rijdend mat park wel redelijk compleet is met een V160 erbij dan ;D
Nu van de week nog binnen de afwerklatjes verven en buiten de al geverfde afwerklatjes plaatsen op 3 plekken,binnenzijde van deur nog afwerken met piepschuim en afdekplaat erover en wat verf erop en omheen,en dan is t inricht tijd 8)
Kan de baan hopelijk eind van de week verhuist worden naar z'n nieuwe permanente onderkomen ;D
Is er eindelijk tijd om dit project af te sluiten,en is te gaan denken aan het project Bad Harzwald :o
-
Hallo Floris,
Ziet er goed uit, mooi schuurtje geworden (y)
Mooie verzameling netjes uitgestald, kan ik nog wat van leren ::) maar je zet je naam, begrijpelijk, bij op de foto's. Doe je dat voor alle te plaatsen foto's in een fotosjop programma of heb je dat al op de camera ingesteld?
-
Hoi Stoker,
Allereerst bedankt voor t compliment (y)
Voor dat "watermerk" gebruik ik irfanvieuw.
Alle originele fotos worden verbouwt naar een ingegeven format en dus verkleint,gelijkertijd wordt aan die verkleinde fotos een watermerk toegevoegd.
Zodat het geheel wat hier op BNLS komt te staan,allemaal uniform is qua maat en de rest ;)
-
Netjes (y) ik ken het programma niet maar zal een kijken (goo(g)chelen ;D)
-
Lijkt me een goed idee.
Mocht je er met het programma niet uitkomen,dan wil ik wel t.z.t. proberen uit te leggen wat je moet doen om het spul te laten luisteren naar je ;D
Gisteravond nog even wat afwerklatjes een likje verf gegeven,nadat er omheen alles was afgeplakt.
Afhankelijk van wat ik vanmiddag aantref als t gedroogd is,wordt het of nog een rondje verven of afplak tape verwijderen en door met de volgende klus ;)
(volgende klusje zal dan zijn legplank opmaat maken en tegen de wand plaatsen met beugels boven de wasmachine 8) )
-
Vandaag weer is wat plaat materiaal uit de andere schuur gehaald voor t schaduw spul.
Nu dat is gedaan hopelijk morgen toch wat inrichten,met de stellingen die hier nu staan.
Dus morgen 1st de stellingen leeg ruimen in huis en dan hopen dat ik een basis kan aanleggen in de schuur.
Kortom veel te doen zelfs in een lang weekend :o
-
Wederom zonder plaatjes een kleine update en een vraag.
Beginnend met de update,das dan t makkelijkste ;D
Stellingen van huis naar schuur verhuist,en dus 1st stellingen leeg geruimd en vervolgens deel na verhuizen weer vol gegooid.
Vervolgens een leg plank gemaakt voor boven de wasmachine(die overigens van sinterklaas gezelschap heeft gekregen van een droger (y) ),dus beugels gekocht en uitmeten en boren/zagen/schroeven,en uiteindelijk de plank erop gemikt.
Daarna wasmiddel en ander aanverwant spul,op de plank gemikt :P
Daarna nog wat verfwerk rondom raam en deur gedaan(er blijft in vogelvlucht soms wel is wat "liggen" zeg maar.)
Daarna aan t meten geslagen voor het latten werk tegen de wanden waarop schaduw station en de normale baan geplaatst gaan worden.
En dan vervolgens ook maar een start gemaakt met het bevestigen van wat lattenwerk tegen de wand voor beide :o
Had nog wat multiplex liggen dus ook dat voor 3 bakken van t schaduw station maar gelijk op maat gezaagd alsook voor anderhalve bak de bijbehorende latjes die het frame moeten maken effe gezaagd.
(toch handig zo'n full size zaagtafel in de achtertuin ;D )
Kortom langzaamaan gaan we weer richting spoorse aangelegenheden hier :D
Nu dan de vraag:
Met de recente reclame van een bekend winkel bedrijf had ik wat rollen met led verlichting gekocht,waarvan er 2 langs t plafond van het "schuurtje" moeten komen voor permanente verlichting.
Maar die plakstrips die op de rollen zitten,plakken die ook goed tegen een houten plafond,of moet ik daar wat anders voor verzinnen ?
Zo ja wat werkt dan t beste ?
Tot zover deze update en vraag ;D
Morgen hopelijk de 3 bakjes voor t schaduw spul in mekaar schroeven en evt installeren.
maar das voor morgen,t moet wel leuk blijven :-X
-
Mijn ledstrips laten op hout hier en daar los. Beetje extra contactlijm kan geen kwaad.
Gr, Ben.
-
Over wat voor soort contact lijm hebben we t dan Ben ?
Kan me zo voor stellen dat niet elke lijm geschikt is om "electronica" te laten plakken aan een houten plafond.
-
Bison kit, Pattex en wat er zoal meer bij de Gamma in het lijmschap ligt.
Gr, Ben.
-
Op advies van m'n ledstrippen man, een alustrip eronder voor de warmteafvoer, blijft de plakstrip het beter doen..
-
Kan ook. En dan de alustrip met contactlijm op het hout lijmen. ;D
Gr, Ben.
-
@milcomarty: Dat is een goede....
Ik heb ze nu met houtlijm vastgezet. Dit omdat ze inderdaad los lieten :)
Groet Ronald.
-
Mensen zijn in de loop van de jaren natuurlijk ook door schade en schande wijs geworden. Alhoewel ik bij m'n meeste klanten rechstreeks op een gelakt oppervlak tot op heden geen last heb gehad...
-
zijn het echt strips of zijn het van die ronde slierten.
Als het die ronde uitvoeringen zijn kun je ze ook mooi vast zetten met van die kunststof clips voor stroom buizen. Met spijker of schroef, gaat nooit meer los.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spijkerclip.jpg)
Zoiets als dit
-
Secondenlijm bij de Wibra: 5 tubetjes voor € 0,70
Gr. Jaap
-
Bedankt voor de hints en tips allemaal (y)
Het zijn dus echt slierten op rol en bijna zo plat als een duppie ;)
De platen van t dak zijn niet geverfd of gelakt dus zal het er op neer komen dat dat zonder hulp loslaat :-\
Gelukkig is er dan de tip van Marty,en die zal ik dan maar is gaan toepassen denk ik ;D (y)
Dat wordt dus alustripje kopen bij de bouwmarkt,die vastlijmen aan t dak nadat de led strip is geplakt op de alu strip 8)
En dan maar kijken of en hoe lang het spul blijft plakken zonder hulpmiddellen ;)
Jaap nog bedankt voor de tip van de lijm,maar ik heb hier nog wel wat lijm liggen om wat klusjes mee te kunnen doen.
Mocht ik in de toekomst nog is wat nodig hebben,dan zal ik die zaak zeker is bezoeken ;D
Dan ga ik zo is even kijken of ik o.a. nog wat bakjes in mekaar kan freubelen voor het schaduw station :P
-
Lijmkit van de bouwgroot handel (y) sterk en flexibel en kan grote kieren aan, ik plak er ook LED's mee in de wagons
-
Er zijn speciale profieltjes in de handel, speciaal voor led-strips. Deze bevatten een u-vormig aluminium profiel, welke je vast schroeft. Daarin plaats je de led-strip. En dan gaat er weer een helder of matte strip overheen. Deze laatste zit geklemd.
Succes, gr,
Bert
-
Hoi Bert,
Dat klinkt opzich best interessant.
Rest me te vragen waar haal je zulk spul,hoe ziet dat eruit en kan je dat ook nog gebruiken als er inmiddels al alu strips tegen t plafond zit gelijm en geschroefd ?
(zou bijna vergeten te vragen wat dat spul dan moet kosten :-X )
Afijn zoals gezegd toch nog effe bezig geweest in hokkie,en weer wat dingen van de lijst afgestreept 8)
De latten voor zowel het schaduw station als voor de bovenbouw zitten tegen de wand voor ondersteuning,en de 1ste bak ombouw voor het schaduwstation is gemaakt.
Normaal gesproken had de plaat erook al op gezeten maar t is pest weer en die plaat moet opmaat gezaagd worden buiten :-\
(kortom dat komt nog)
Verder nog wat geheel off topic dingen gedaan vanmorgen en daarna wat alu stripjes gehaald en bij thuiskomst ook maar gelijk opmaat gemaakt voor geboord en uitgeboord zodat de schroefkoppen verzonken zijn,om t daarna maar gelijk tegen t plafond aan t jassen ;D
Hopelijk morgen effe de stopcontactjes boven de deur plaatsen en de led strips vast plakken op de alu strips,d.m.v. de plak rand aan die dingen.
Nog effe een vraagje,die strips die kun je per 3 inkorten als ik t goed heb begrepen,maar met wat kan je ze inkorten zodat t geheel t nog doet ?
(schaar,mes,stoomtrein in HO formaat ??? )
En kan je de overgebleven ledjes naderhand nog anders gebruiken of is t zo dat alles wat je dr afhaalt ook gelijk rijp voor de kliko is ?
zal proberen te onthouden morgen is even wat plaatjes te maken,dat zal miss schelen voor de nogal beeld georienteerde mensen hier ;D ;)
-
Er staat per drie leds inderdaad een knip lijn, hier kun je m doorknippen met een gewone kniptang. Dat wat eraf geknipt is kunnen twee nieuwe draden aan gesoldeerd worden en ergens anders gebruikt/aangesloten.
Groeten,
Rauke
-
Zoals:
[http://www.conrad.nl/ce/nl/product/181959/ (http://[http://www.conrad.nl/ce/nl/product/181959/)
Zoek maar eens op LED- profiel..
-
@ Rauke,
Bedankt voor de aanvullende info.
Ik zal dan t.z.t. miss nog wel is wat na vragen hier over draadjes en solderen,maar dan weet ik dat de rest stukken nog gebruikt kunnen worden voor andere zaken (y)
@Bert,
Bedankt voor de link,heb t na corrigeren idd gezien.
Ik twijfel nog heel sterk of ik t verder opbouw met die strips of dat ik t gewoon zo aansluit.
Al neigt t momenteel heel hard naar gewoon zo opbouwen en aansluiten.
het hokkie heeft nu al een aardig gat geslagen in de begroting :o
T gaat tenslotte om licht hebben en in een bepaalde mate boeit t me niet zo erg daar hoe t r dan uitziet aan t plafond :P
Wie weet doe ik t wel met de voorgestelde dingen,voor de fries van de baan als t zover is,maar das voor latere zorg ;)
-
Geen woorden maar plaatjes.
Dit was de stand van vanmorgen nog voor we aan de gang gingen.
On nodig te zeggen,dat er weer wat veranderd /afgemaakt is.
Hoe en wat dat is voor een volgende update ;D
Wie nu al wat ziet mag t zeggen ;)
Rechterzijde gezien vanaf buiten
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WRWTBIJU.jpg)
Linkerzijde voor de baan,gezien vanaf buiten
http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GJB3N3CV.jpg
Rechterzijde vanaf buiten gezien nu vanuit de schuur gezien,je kan stellen dat dit wel ver klaar is ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6OVDDUS7.jpg)
Vandaag was een dag van led strips tegen een plafond frotten,afwerklatten plaatsen buiten,bakken voor schaduw station bouwe en waterpas plaatsen tegen de wand,als mede nog wat ander geneuzel.
Fotos daarvan volgen nog ;)
-
Mooi, de koelkast voor het bier staat er al ;) ;D
-
Wat de verandering is.... niet moeilijk je hebt je pilsje niet gedronken hihi.
Wordt een mooi onderkomen Floris. proficat!
Rini
-
Mooi, de koelkast voor het bier staat er al ;) ;D
Ja. Twee zelfs! Alleen heb ik nog niet eerder een koelkast met zo'n raar rond deurtje gezien. :P ;D
-
@ Marty,
Helaas t is een vriezer.
Maar ok in warme dagen kan t ook worden gebruikt om snel een biertje koel te krijgen ;D
@ Rini,
Helaas er is best een biertje gedronken hoor,maar wel binnen de perken.
Men moet zich ijdens een bouw project tenslotte toch van vocht voorzien,ander droog je uit ;)
T resultaat wordt steeds mooier idd,dank voor je leuke comment (y)
@ Jan,
Tja nou kan ik gaan uitleggen dat dat een wasmachine is,en dat je te diep in t glaasje hebt gekeken,maar dat ga ik niet doen :P
Dus speciaal voor Jan heb ik een koelkast(stiekum toch vriezer) met een rond raampje dr in ;D
Wordt vervolgd :o
-
Tijd voor wat foto's van een lang bouw en nadenk weekend,en wat vragen ;)
Opbouw van het schaduwstation is begonnen,de van t weekend 3 gemaakte bakken voor t schaduw station zijn in gebruik genomen.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WN744ORY.jpg)
Tja als de voormalige lichtbron voor de schuur in de donkere uurtjes nu op een ligplank ligt,waar komt dan t licht in de schuur vandaan ?
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-38PHW6TR.jpg)
De nieuwe lichtbron voor de donkere uurtjes,is uiteindelijk opgehangen en doet het prima,ook is de deur binnenin bekleed en moet nog een kleurtje krijgen(miss ::))
Vandaag onder de bakken van het schaduw station een ringleiding aangelegd en nog wat dingen via MP gescoord die nog ontbraken qua rails om dat schaduw station te kunnen afbouwen.
(had al een deel,maar de rest vanwege geen haast toen niet gelijk aangeschaft)
Nu heb ik een vraag aan de hand van de volgende tekening voor het schaduwstation:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RT8MYVBQ.jpg)
De bocht rails links moet je maar even weg denken ,dit wordt i.v.m. een spiraal miss wel flexrails.
Waar mijn vraag overgaat is ,als ik de 1ste 6070 wissel links vervang door een bocht wisse exemplaar wat net aan t eind van de bocht al overgaat in een wissel,dan kan ik de 1ste 2 sporen links verlengen.
Maar is het aan te raden om een bocht wissel te gebruiken daar om die sporen verlengt te krijgen ?
Of veroorzaakt een bocht wissel daar enkel maar ellende en ontsporingen,en is t dan dus eigenlijk gewoon beter om het plan zo te houden ?
Ik hoor het graag.
Tot zover voor t 1st sinds enige tijd,weer deels spoorse update in mijn draadje :o ;D
-
Hoppa en gelijk de vaart erin (y)
-
.. valt best mee toch, zn nickname tijgernootje, er staan "slechts" 2 lege bierflesjes... ;D
maaruh, die baanbouw gaat wel rap zeg, hoe lang zijn je opstelsporen?
-
Wouw (y) Gelijk de koe bij de horens vatten.
Mooie werkruimte, zie ook twee benodigheden staan (y) ;D
Groetjes
Arthur
-
Hallo, je hebt het toch over bierflesjes, waar staan die dan ???
-
De lang verwachtte bouw is dan toch begonnen (y)
Veel plezier ik ga dit eens rustig volgen. ;)
mvg
Arnold
-
Euh ja wow,waar zal ik is beginnen ???
@ Marty,
Ja de 3 bakjes waren vlot gemaakt afgelopen weekend,kost een halfuurtje ofzo,met een zaag tafel en wat ervaaring kom je een eind ;D
@ Wim 1969,
De lengte van de opstelsporen gaat van rechts naar links van 120 cm naar ong 140 cm en als kortse links een spoortje van 90 cm.
Een flm 6001 rail is 20 cm,dus voor de gene die t ongeveer willen narekenen,be my guest ;)
(wat betreft die flesjes,op 1 been kan een mens niet lopen toch :P )
@ Arthur,
Ja de werkruimte is zekerprachtig,ben dr dan ook erg blij mee. (y)
En achter de schermen zijn er nog familie leden aanwezig(van die benodigdheden) die me kunnen assisteren mocht het me teveel worden tijdens het opbouwen van dat schaduw geval ;) :-X
@ Arnold,
De bouw is eigenlijk al enige tijd terug begonnen als je t draadje doorleest,maar dan in omgekeerde volgorde.
Ben gestart met wat bakken voor bovenbouw,maar al snel liep ik hier klem omdat ik er en even geen inspiratie meer voor had en omdat de ruimte ontbrak om het geheel te kunnen koppelen aan elkaar.
DE ruimte issue is opgelost en de inspiratie komt langzaam aan ook weer terug :P
En laten we eerlijk zijn een paar bakjes bouwen met wat plaatwerk erop en wat losse rails is weinig werk te noemen,dus een schaduw station is t makkelijkste van t bouwen denk ik ;)
Ben ik ondertussen nog steeds benieuwd naar een antwoord op de gestelde vraag:
,als ik de 1ste 6070 wissel links vervang door een bocht wisse exemplaar wat net aan t eind van de bocht al overgaat in een wissel,dan kan ik de 1ste 2 sporen links verlengen.
Maar is het aan te raden om een bocht wissel te gebruiken daar om die sporen verlengt te krijgen ?
Of veroorzaakt een bocht wissel daar enkel maar ellende en ontsporingen,en is t dan dus eigenlijk gewoon beter om het plan zo te houden ?
ik verneem t graag.
Dan kan ik aan de hand van het antwoord en het arriveren van de rest van t rail spul,miss dit weekend de rails wel vast leggen en de bakken van de bovenbouw hun plek geven.
(kan er hier met kerst tenminste weer een boom in de woonkamer staan,zonder dat ik m'n nek breek ;D )
-
Euhm... bochtwissel... nou, ik heb daar geen ervaringen mee, behalve met een paar aangepaste Roco-line wissels.
Als je een (of een paar) van die dingen hebt, zou je gewoon eens even wat kunnen uitproberen. Misschien kom je qua sporenplan ook wat raar uit, tekeningetje maken (in je baanplannerprogrammasoftware), zou ik zeggen.
Hou er wel rekening mee, dat de GFN 6001 204 mm lang is, en niet slechts 200 zoals het Profirail-equivalent.
Met 5 van die dingen kom je dan al twee centimeter langer uit, als je uitgaat van 20 centimeter per stuk.
Groet,
Jan
-
Hoi Jan,
Tja wat het de bochten betreft voor ri de spiraal is t even afwachten.
Principieel heb ik de keus voor de spiraal om of met kant klare bochten de zaak te bouwen later,of dit te doen met flexrails.
Ik heb voor die 6001 even makkelijk afgerond naar 20 ipv 20,4,dit voor degene die is vlot willen rekenen hoeveel opstel ruimte er dan is straks ;)
Anyrail is een mooi prograam om je te helpen om te laten zien wat een verandering je helpt om meer plek te verkrijgen als t gaat om spoorlengte,zojuist effe gekeken puur naar de lengte van dat korte spoor en dat maakt maar 10 cm.
Mits t met de toekomstige spiraal uitkomt,is het gebruik van een bochtwissel dus miss wel zinnig,maar ik ben "bang" dat het laten slagen van een spiraal bouw met rail belangrijker is dan 10 cm winst op het kortste spoortje.
Dus ik denk dat ik het maar even laat zoals t nu is en me evt later zorgen maak over evt 10 cm meer opstel lengte.
Er ligt nu in principe genoeg spoor om de treinen later te kunnen stallen,tenzij ik later weer besluit wat bij te kopen.
Al kan ik me nu niet voorstellen dat ik nog extra stammen met loc bij zal nemen aangezien ik nu feitelijk een behoorlijke mooie basis heb met genoeg rijtuigen en diversiteit daarin wat past in m'n gekozen tijdperk en de ruimte die de baan zal bieden (y)
-
Nou, dat is heel snel.
Goed bezig. Geen last van extreme afkoeling in de ruimte?
Ik zal je draadje blijven volgen Floris. Die bochtwissels moet je net wat jan zegt maar gewoon uitvoerig testen. Lijkt mij als je in goede staat verkerende wissels hebt dat je geen problemen zult hebben.
Groeten Koen.
-
Goed bezig. Geen last van extreme afkoeling in de ruimte?
Ik zal je draadje blijven volgen Floris. Die bochtwissels moet je net wat jan zegt maar gewoon uitvoerig testen. Lijkt mij als je in goede staat verkerende wissels hebt dat je geen problemen zult hebben.
Dank je Koen 8)
Neuh hoor,hokje is al behoorlijk gewend aan een kachel inwendig.
En wel dusdanig dat t voorgenoemde kacheltje nu nog maar op standje 2 staat en het behachelijk is en het ding amper aanslaat als de deur lkkr dicht blijft (y)
(de isolatie en de houtenbouw van t hokje doen dus aan prima samenwerking ;D )
Voor wat het die bocht wissel betreft,ik ga dat later nog wel is even bekijken of en wat ik er mee ga doen.
1ste maar is zorgen dat de getekende versie er ligt en wordt aangesloten op de net geplaatste ringleiding zodat stroomvoorziening geen probleem is.
En al dan de spiraal wordt gemaakt dan zien wel wel of er ruimte is voor een bochtwisseltje ;)
Zonder spiraal die klopt en werkt en past in de overgebleven open ruimte,wordt het hele project tenslotte gelijk de grond in getorpedeerd :-\
-
P.B. gestuurd
mvg,
Erich
-
Hoi Floris,
Na veel hak en breekwerk eindelijk weer met de hobby bezig, dat moet een geweldig gevoel zijn, Bas en ik gaan je volgen met je vervolg.
Ps zag ik daar op de foto wat reclame van je sponsor ;D a....l ;D.
vgr Evert en Bas
-
Ha Floris,
Hee! Harzwalder groeistuipen. ;) Gaat lekker zo.
Een bochtwissel, boogwissel, meegebogen wissel – hoe wordt zo'n wissel precies genoemd? – heb ik op een van mijn oude banen ook gehad. Materieel van Fleischmann had hiermee vrijwel geen problemen; Roco wel. Als ik probeerde een 23 de meest scherpe boog in te laten rijden, was een ontsporing voorgeprogrammeerd. Ook andere 23ers hadden hetzelfde probleem, evenals Roco's 50. Het lijkt mij verstandig zo'n wissel niet te gebruiken en zeker niet in een schaduwstation, dat toch iets minder toegankelijk is.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RT8MYVBQ.jpg)
Ik zie op de tekening vrij scherpe bogen. Voor een schaduwstation niet zo erg, want er is weinig van te zien. Toch lijken ze me te scherp voor eventueel nieuw materieel. Om op Roco’s 23 en 50 terug te komen: vooral de laatste heeft hiermee problemen. Waarom gebruik je niet de volledige breedte van de tafel tot aan de wand van je modelspoorhuis, zodat een ruimere boogstraal mogelijk is? Warmtecirculatie?
Ook in de railspiraal ligt zo’n scherpe boog en het is bij rechtsrijdend verkeer ook nog het stijgende spoor. Deze combinatie zou te veel kunnen zijn om goed boven te kunnen komen. Misschien moet je eens nadenken over een enkelsporige spiraal.
Rest me voor nu alleen nog dit: Succes! (y)
Groet,
Bas
-
Hallo Floris,
Ik heb er vier in de baanliggen van die boog wissels en heb er tot nu toe geen problemen mee maar rij ook niet zo hard (max 30 km/u volgens koploper).
Als ik het goed begrijp zou je dan het laatste bochtdeel 6020 willen vervangen om de twee linkse sporen verder te verlengen.
De kunst is altijd om recht uit de bocht te komen zodat de sporen op elkaar aansluiten zoals ze ontworpen zijn.
Bedoel je zoiets?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Harzwald_schaduwstation_boogwissel.jpg)
Sporen zijn iets korter geworden door gebrek aan inzet maar het gaat om het idee
Met name het tweede spoor van links wordt dan langer
-
Hoi Evert en Bas,
Het begind idd weer gevoel te krijgen dat modelbouw gebeuren,nog niet extreem,maar het begin ervan is weer terug 8)
Ondanks dat er aan het hokje nog wat klein werk vereist, is wel te stellen dat het,op een zucht en een scheet na "klaar" is (y)
Hopelijk bevallen toekomstige update's jullie,maar dat lees ik hier dan vanzelf wel neem ik aan ;D
Hallo Bas,
Och de naam van zo'n "ding" is niet boeiend,de functie ervan en of t is te gebruiken des te meer ;)
Voor wat het rijdend materieel heb ik de gelukkige omstandigheid dat ik enkel diesel locs of tenderlocs gebruik,dus stomers met losse tenders zijn hier niet aanwezig.
A: ze zijn te groot voor de oppervlakte en dus valt daardoor gauw op dat de oppervlakte niet behoorlijk groot is om zo'n soort loc te rechtvaardigen.
B: Een loc van dat type neemte veel ruimte in bij t station waardoor net (bij wijze van)1 rijtuig aan kan hangen en dan is t spoor vol.
Dus voor tender locs zou zoiets evt miss wel geen probleem zijn ?
Als het gaat over de bogen in het schaduw station is het antwoord simpel,ik heb nu met bestaande halve bogen(boograilzen/stukken dus) gemeten en de nu in het plan staande versie kwam daaruit als passend op zelfs 60 cm.
De bakken zijn dan wel 70 cm,maar momenteel kan ik met het hier aanwezige materieel hier gewoon doorheen rijden,daarmee(zou dat kloppen) zie ik ook niet de noodzaak om nieuw materieel bij te kopen in de toekomst(waarmee ik dus ook die problemen niet zou moeten tegen komen) ;)
Neemt niet niet weg dat in een verdere toekomst er miss iets betere bogen worden gemaakt voor de rechtse zijde,waardoor het wat minder krap wordt aldaar.
En vooor het door jouw volgende getypte stukje tekst had ik dit al als antwoord neergemikt eerder:
Ook in de railspiraal ligt zo’n scherpe boog en het is bij rechtsrijdend verkeer ook nog het stijgende spoor
Waarop ik enkel herhaal:
Op de bochten links voor de spiraal hoef je niet te letten want die worden waarschijnlijk met flexrails uitgevoerd t.z.t.
(moest voor de beeldvorming toch iets verzinnen tenslotte ::) )
Ik sluit ook echter nog steeds niet uit dat dubbelsporig miss te veel is en het dan desnoods enkelsporig wordt.
Al blijf ik hopen op een dubbelsporig spiraaltje :P
@ de stoker,
Dat is nou exact wat ik bedoelde.
Maar nogmaals,het is miss wel verstandig om het 1st volgens origibnele tekenign te maken en te laten kloppen alvorens er in de toekomst miss besloten wordt tot een bocht wissel en aanpassen van het schaduw dingetje ;)
Bedankt voor de tekening (y)
En mooi om te horen dat je zelf geen probleme ondervind bij het gebruik ervan,dat geeft wat vertrouwen voor later 8)
-
Ik zelf heb ook 2 bocht (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54432.msg3221381194/index.php/index.php/topic,54432.30.html) wissels in de baan liggen maar nog nooit problemen ondervonden.
-
Ja, dat je misschien flexrail gaat toepassen, heb ik gelezen. Maar dat maakt voor de boogstraal maar weinig uit, want je volgt het ontwerp. Als daarin een straal van pak hem beet 39 centimeter is opgenomen, blijft die maat hetzelfde met flexrail of met bochtstukjes. ;)
Groet,
Bas
-
Ja Bas dat klopt helemaal.
Wat ik bedoelde te zeggen is dat de knikken in de bocht van de spiraal met flexrails er beter uit zijn te halen als dat die tekening doet vermoeden met kant en klare stukken ;)
Dat je an een bepaalde maat vast zit is logisch,maar het kan met flexrails miss mooier passend te maken zijn ipv met standaard rails (als het al gaat met standaard spul) dat er standaard rails voor wordt gebruikt.
-
Mmm, met flexrail werken in een spiraal? Wat mij betreft zo min mogelijk. De rail blijft altijd onder spanning staan, dus lastig als je een scheiding voor bezet melding wilt aanbrengen. Nee, dan zijn standaard bochten toch veel handiger!
Gr, Bert
-
Ben ik blij dat ik er geen bezet melder of dergelijke in wil mikken ;D
Maar je punt is gemaakt.
Het zal dus t.z.t. een geval worden van bekijken en aanpassen als de spiraal gebouwt moet gaan worden ::)
-
Je kunt ook een klein stukje flex rail doen of een afgezaagd bocht stuk en de rest gewoon met normale bocht stukken maken ;)
-
@ Auke,
De toekomst zal wijzen of t enkel flex of wat anders wordt. ;)
Voorlopig vandaag na t werk alvast maar wat gaatjes geboord en wat draadjes op maat gemaakt zodat t schaduw spul straks overal wordt voorzien van gelijkmatige stroom verdeling.
1 kleur draadjes is gedaan voor 80 procent de rest volgt van de week wel weer ;D
Dan nog vast solderen,maar ook dat gaat t nu effe nie worden.
Tot zover wederom een plaatjes loze update :-[
-
Goed bezig! Is het nog goed uit te houden in de schuur met de kou en vocht?
-
Mogguh Sebas,
Ja hoor prima,geen kou en geen vocht in t hokje (y) 8)
Ga zometeen hopelijk het draadjes verhaal afmaken en de draadjes vast solderen aan de rails,dan kunnen in principe de 3 gebouwde bakken van de bovenbouw geplaatst worden ;D
Zie wel hoever ik kom met de verkoudheid/griep rommel waar ik nu al een week last van heb,is de fut op dan trek ik r gewoon weer effe de stekker uit.
Als ik redelijk ver kom dan maak ik r miss nog wel effe een plaatje van die ik dan ook hier wel effe zal neer ploffen.
(hopelijk lukt dat solderen,heb t nog nooit gedaan enkel veelvuldig bekeken over andermans schouder ::) )
-
En al klaar ;D
-
Me dunkt, het is nu half zes.
Heb je nu jezelf vastgesoldeerd?
met andere woorden:
PLAATJES
;D
Hendrik Jan
-
Ok ok,hier dan 1 plaatje.
En dan wel gelijk het meest ter zake doende plaatje.
Na het verder afmaken van het draden knippen en strippen werd het na wat stofzuigwerk tijd voor solderen.
Alle draden aan de rails gesoldeerd en nog meer gesoldeerd van die spaghetti.
Het valt voor een nieuweling in soldeer land niet mee,maar het heeft resultaat gehad (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-A8XBVE47.jpg)
Alles vast gesnoldeerd en proef gereden,en bovenstaande foto laat t resultaat zien.
Alles werkt en rijd 8)
-
proefrijden schreeuwt om een filmpje ;D
-
Hoe ik zoiets hier geplaatst krijg is me een groot ???
Maar met evt wat uitleg over t plaatsen,wil ik wel een kort filmpje maken,al zal t met recht een kort filmpje zijn.
U bent gewaarschuwd ;)
-
uploaden op YouTube en dan de link naar het filmpje hier plaatsen..
volgens mij is het zelfs mogelijk de embed code van YouTube tussen code blokken in je bericht te zetten(druk op de # bij het maken van een bericht)
-
Zal me daar komende dagen wel is over buigen.
Vandaag 1st de 3 bakken van de bovenbouw proberen te verkassen vanuit huis ri het hobby hok :o
En dan wel zo dat het spul nog heel is wel te verstaan ;)
-
succes Floris (y) je bent lekker bezig :)
Gr
Martijn
-
Succes :)
-
Zo,
Das weer een dag ger ren en gefreubl geweest.
Het resultaat van vandaag is dat ik hier een vrij kale woonkamer aantref met een ruimte waar je u tegen zegt.
En dus automatisch is het dan zo dat wat hier stond nu in het andere hok staat ;)
Ook dat klopt,alle bakken staan nu boven het schaduw station opgesteld en zijn redelijk afgesteld :o
Kortom een hoop gedaan in een kort weekend.
Vanaf heden kunne nieuwe bouw werkzaamheden plaatsvinden vanuit fort harzwald,waarbij de huidige veiligheids middellen zoals sloten en dergelijke behoorlijk worden geupgrade ;D
Voornu 1st maar is effe wenne aan de leegte inhuis (y)
-
De wissels in het schaduwstation zijn handbediend. Krijgen ze nog elektrische beidiening? Lijkt me handig als de hoofdbaan erop ligt, waardoor de sporen in het schaduwstation lastiger bereikbaar worden.
Groet,
Bas
-
Hallo Floris,
Wat heb je nu gedaan met je eerste wissel in het schaduw station?, die staat net niet op de foto ::)
Maar je schiet mooi op (y) solderen is idd een handigheidje, inlezen en dat vervolgens toch proberen (y)
-
Floris,
Even een oude vraag van je beantwoorden. Je kunt een youtube filmpje direct in je bericht plaatsen met de volgende handelingen: Zie http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52402.msg843747.html#msg843747 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52402.msg843747.html#msg843747).
- Kopieer de link van YouTube en plak deze in je bericht;
- Vervang watch?v= door v/. Bijvoorbeeld youtube.com/watch?v=HzsHWeKr3YA wordt dan youtube.com/v/HzsHWeKr3YA
Doe dit binnen de flash code (knop boven berichten, witte f in rode cirkel)
dus zo:
[ flash=640,480 ]
youtube.com/v/HzsHWeKr3YA
[ /flash ]
en dat ziet er dan zo uit:
http://youtube.com/v/HzsHWeKr3YA
Dit alles met dank aan Peter van der Leek.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Zo zonder filmpje dan wel een plaatje van de huidige stand van zaken.
Er is gestapeld in t hok :o ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JH88OYXY.jpg)
Nu kan t fijne werk weer beginnen.
Draadjes terug vast maken en evt andere draadjes ophangen.
Uitzoeken wat ik nog mis aan draad voor de stroom verdeling en verlenging van wissel aandrijvingen en hoe sommige verbindingen moeten worden gemaakt en kijken hoeveel wissel aandrijvingen ik nog mis :-\
-
Ooww,weer een stapeltje reacties :o
@ Bas,
De wissels in het schaduw deel zullen worden bedoiend d.m.v. flm wissel aandrijvingen en de ouderwetse bijbehorende groen kastjes.Kan later nog wijzigen ,maar de start zal hiermee zijn ;D
@ de stoker,
Wat bedoel je xact met wat heb je gedaan met dat 1ste wissel ?
Ik heb er in elk geval geen bocht wissel voor gebruikt,dus als je dat bedoelt heb je hierbij t antwoord ;)
@ gerard,
Mocht ik eerdaags in de gelukkige omstandigheid zijn om iets met een filmpje te gaan doen dan lees ik je reactie alhier nog is effe op t gemak terug,zodat het plaatsen van zo iets goed komt (y)
Voorlopig nog zat andere dingen te doen,alvorens ik toe kom aan een filmpje maken en plaatsen :-\
-
Heb je net het solderen beetje onder de knie, wat zeg ik..... onder de knie, beginnen ze er over dat je een filmpie moet plaatsen. Bouw maar eerst lekker door voordat je gaat uitzoeken hoe je zoiets moet plaatsen. Laat geen tijd verloren gaan en nieuwsgierige lezers onnodig wachten op de volgende update.
-
Druk bezig Floris! Ziet er al meteen goed uit. (y)
Dus kom maar op met die andere dingen!
Succes met uitzoeken van de "draadjes" ;)
groet,
Ivo vS
-
is dat de kibri loc loods
verder
Schie lekker op zo
-
Wow,
hier worden bergen verzet.
Ziet er goed uit.
Hendrik Jan
-
Dit ziet er erg goed uit (y) Floris ga zo door je schiet al mooi op ;D
Gr. Robin
-
Floris, hier geldt echt het spreekwoord met grote passen ben je snel thuis.
Zit er een boeteclausule op ???
Ziet er goed uit (y)
Groetjes
Arthur
-
Nou ja... Mocht je nog aandrijvingen nodig hebben: wij hebben er (nog steeds!) wel een aantal hoor! .
groet,
Richard
-
Ben je even weg,zijn er wederom nieuwe reactie's en vragen :o (y)
@ Olaf,
Komt wel goed hoor met de diverse dingen,ga het 1 voor 1 op pakken,enkel de volgorde kan verschillen ;)
@ Ivo,
Dank je wel.
Ik ga me best doen met het draadjes verhaal,dat kan nog wel even duren voor ik door de nog niet aangesloten spaghetti heen ben :-X
(hier en daar moet ik de papieren zoeken van de dingen om te weten wat waar aan gaat horen)
@ Jerry,
Dat klopt idd,de kibri loods.
Is zoals andere dingen nog te netjes,maar ook dat komt ooit wel een keer goed ;)
Wanneer is nog vast te stellen en voorlopig geen belangrijk iets,dus het komt wel een keer.
@ Hendrik Jan,
Bedankt.
Je moet eigenlijk echter zeggen,hier werden bergen verzet.
Het was nodig in een rap tempo alles uit huis te halen.
Het stond er al te lang en bovendien was er ruimte nodig voor een kerstboom ;D
Nu dit alles is een rap tempo is geregeld,kan ik rustig genieten van de terug gekregen ruimte binnen en het resultaat zoals het nu staat in t hok.
Nu kan ik verder gaan met spullen terug laten keren in de schuur en dat uitsorteren en netjes opbergen.
Das t laatste stukje van de grote verbouw puzzel (y)
@ Robin en Arthur,
Thnx.
Zie bovenstaande over tempo en dergelijke ;)
-
Even geen update maar een vraag.
Ik wil dit weekend proberen zowel boven als onderbouw van het nu aanwezige treinen gebeuren gelijktijdig "onder stroom" te zetten.
Of wel een setje draadjes van de bovenbouw te knopen aan de ringleiding van de onderbouw zodat ik op de bovenbouw kan zien wat vuil is qua rails en waar er dus gepoetst moet worden.
Maar kan dat zomaar of krijg ik dan ook een "keerlus verhaal"(kortsluiting),zonder dat de beide aan elkaar zitten d.m.v. rails ?
Als iemand hier wat van weet dan hoor ik dat graag,dan kan ik van t weekend is even proberen de bovenbouw qua rails ook clean te krijgen ;D
Alvast bedankt voor de info (y)
-
als er geen verbinding van rails is kan je dat wel doen
anders isoleren van de rails
-
Mooi kan je lekker rondrijden
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Rondrijden wordt no wel even lastig.
Tenzij ik de machinisten van de locs/treinen ga overtuigen dat ze een vliegtuig zijn ;D
Er mist namelijk nog een stuk aan de linker kant,ofwel een spiraal ;)
Bovendien moet ik nodig de rails van de bovenbouw weer is aanvallen met wasbenzine op wattenstaafje /een doekje,want t spul is een beetje vuil :P
al lijk t me een strak idee om dan 1ste is even de aankleding van de grond verder af te maken/bij te werken na de verhuizing en dat vast te lijmen met fixeer,anders blijf je denk ik bezig ;)
Owjah en dan verder nog de laatste aanwinst in t loccenpark voor Bad Harzwald voorstellen 8)
Na enig zoekwerk de enigste V160 vandaag op de hele beurs in Houten opgespoord en voor een prijs van minder dan 5 tientjes maar gelijk meegepikt ;D
Ziet er uit als nieuw in bijbehorende doos en met extra onderdeeltjes nog in een gesloten zakje zelfs :o
(http://www.modellbau-wiki.de/w/images/4/47/V160_146_Brawa41136.jpg)
Bron: modellbau wiki.de
Die dus en hier nog een linkje voor wat meer info over dat model:
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_216#Spur_H0 (http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_216#Spur_H0)
effe zoeken naar de Brawa V160 146 ;)
*nou nog uitzoeken of er een decoder inzit en hoe ik de standaard koppelingen kan verwijderen en Flm kortkoppelingen er in kan mikken ::) ;D*
Wie evt meer weet over deze loc mag t zeggen (y)
-
mooi ding! ;D en das zeker geen geld :o
-
Roco?
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
mooie loc
)t tocht)
zitten de raampjes er ok bij
en de koppelingen kan je een setje voor krijgen
-
Is zoals al genoemd een Brawa loc en raampjes zitten dr in ;D
@ jerry trein,
Ook enig idee hoe die koppelingen te vervangen zijn en welk nummer die kort koppelingen hebben ?
En idd heb ik ook is een leuke koop gedaan op de beurs,voor niet veel,ben benieuwd wanneer me dat weer is gaat lukken ::)
-
Hey Floris,
Mooie loc heb je gekocht, voor weinig geld.
Veel rijplezier er mee.
Gr, Arie
-
weet de nummers zo niet
maar fleischmann en marklin hebben setjes om er een schuif koppeling in te zetten
ik had een stel van deze,maar weet geen nummers meer
waren van fleischmann dat weet ik wel
ik gooi die dingen altijd meteen in een doos
nummers kan je in een catalo of op de site wel terug vinden
-
Mooie loc, Floris.
De koppelingen kun je voorzichtig uit de schachten trekken en vervangen door Fleischmann 6515 (http://www.fleischmann.de/de/product/2922-6515-0-0-0-0-0-003005/products.html). Een schuifkoppeling is niet nodig.
Groet,
Bas
-
Inderdaad een mooie loc en voor een zeer aantrekkelijke prijs. Uit ervaring weet ik dat dit model van Brawa erg mooi, stil en soepel loopt. Zoals Bas al schrijft: wisselen van de koppeling is doodeenvoudig; koppeling uit de schacht trekken en er een flm profi in steken.
Groet,
Ruud
-
Bedankt Heren voor de info en reactie's 8)
Ik zal van de week is proberen wat van die koppelingen te pakken te krijgen.
Ik heb hier enkel nog wat andere versie's en die gaan niet werken :-\
Weet iemand waar ik trouwens de juiste handleiding kan vinden van de v160 146,er zit nu namelijk een boekwerkje bij voor een v216 van brawa.
Ik ben niet echt happig om iets te gaan onderzoeken met een "verkeerd" boekwerkje,dus mocht iemand weten hoe of wat erg graag (y)
Alvast bedankt.
-
Baureihe V160 is het oude serienummer voor Baureihe 216. Verschillen bij de Brawa-modellen zijn marginaal.
Welk artikelnummer heeft V160 146? Deze link (http://www.brawa.de/index.php?id=43) helpt je verder. Artikelnummer invullen en je komt bijvoorbeeld hier (http://www.brawa.de/fileadmin/Produkte/Bedienungsanleitungen_H0/dieselloks/41124_41125_41126_41127_Diesellok_BR_160_DB.pdf) uit.
Groet,
Bas
-
Hoi Bas,
Bedankt voor de extra links/info.
Juist het artikel nummer is het probleem,wat het achterhalen ervan dan tenminste.
Aangezien de loc is geleverd in een doos van een V216 met dus een niet correct artikelnummer dr op,kom ik daarmee dus niet verder :-\
Maar na is wat te hebben rond gelezen op de brawa site,kom ik onderhand tot de conclusie dat het zo goed als 41136/37 heb aangekocht.
Waarmee je dus op:
http://www.brawa.de/fileadmin/Produkte/Bedienungsanleitungen_H0/dieselloks/41136_41137_41138_41139_Diesellok_V_160_DB.pdf (http://www.brawa.de/fileadmin/Produkte/Bedienungsanleitungen_H0/dieselloks/41136_41137_41138_41139_Diesellok_V_160_DB.pdf)
Uitkomt ;D
Kortom t zal best goed komen,denk ik zo.
Nogmaals dank voor het meedenken (y)
-
Voor er verdere voortgang vermeld wordt 1st effe t volgende:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XX6DKGEH.jpg)
Dat 2014 maar een voorspoedig en goed jaar mag zijn voor iedereen.
-
Da's een mooi boompie, zelf gebouwd ??? ;D
-
Dat vroeg ik me ook al af :P
Dankje Floris, insgelijks!
-
En wat ligt er veel sneeuw bij jou :)!
Groet,
Chris
-
Hehe
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Dat was de boom voordat het een schuurtje werd ;D.
Prettige dagen en goede gezondheid voor 2014!
Veel modelbouwplezier in je draadje.
Groeten Koen.
-
Da's een mooi boompie, zelf gebouwd ??? ;D
Dat vroeg ik me ook al af :P
Dankje Floris, insgelijks!
Euh nee heren geen zelfbouw,als dat is waar was,dan werd dit mijn nieuwe werk,zou goed verdienen als ik t zo goed zou kunnen ;D
@ Jan,
Bedankt (y)
En wat ligt er veel sneeuw bij jou :)!
Groet,
Chris
Plaatselijke sneeuwbui gehad van een dag of 3 ;)
Dat was de boom voordat het een schuurtje werd ;D.
Prettige dagen en goede gezondheid voor 2014!
Veel modelbouwplezier in je draadje.
Groeten Koen.
Dank je Koen,
Tja t zou kunnen dat die boom nu de schuur is,heb gezocht naar referenties ten tijde van de bouw maar kwam niet ver,aangezien de boom t niet na zal vertellen,moeten we r maar zelf een antwoord voor verzinnen ;D
Zometeen de laatste 2 treintjes weg brengen om om te laten bouwen naar een digitaal leven,en hopelijk van t weekend is wat tijd krijgen om weer is wat dingen te doen aan baan en inruimen van t hok :o
Lange werkdagen zijn niet bevorderlijk voor iemand die weer iets aan een baan wil gaan doen :-\
-
Mooi je dat weer op het asfalt zit :D. Gelukkig droge wegen tot nu toe.
Maak nu ook topdagen maar dat is ook weer goed voor het modelspoorbudget van 2014, dus ik doe het ervoor.
Morgen lekker uitgeroosterd...
Werkze maar.
Groeten Koen.
-
Even een klein bouw verslagje voor t 1st sinds ::)
Er is een aanvang gemaakt met het wederom onzichtbaar maken van de bak overgangen op de bovenbouw,dat ligt er nu op de naden op,moet t enkel nog indruppelen met fixeer en daarin verwerkt wat afwasmiddel.
(hopelijk morgen is kijken of dat lukt)
Verder heb ik enige pagina's terug wat fotos laten zien van de draaischijf met loods en de omgeving van de verzorgings sporen,die toen waren voorzien van "een" ondergrond.
Waarop het door sommige reacties duidelijk werd dat dit eigenlijk alleen niet volstond omdat het op die plekken altijd een aangestampte fijne zwarte troep was waar je opliep.
Daarom nu een idee/vraag waar ik mee zat te dubben vandaag om die prut na te maken.
Als je nu ordinair stoepkrijt gebruikt in z'n normale vorm en dat in een (potje) zwarte verf drenkt,het laat opdrogen,krijg je dan die fijne zwarte prut die nodig is voor zo'n omgeving als een draaischijf en verzorgings sporen ?
Als het zwart namelijk geheel in dat krijt trekt en je haalt t langs een schaaf/vijl of schuur papier dan krijg je vanzelf fijn zwart poeder,wat je dan dus kan strooien en lijmen op de baan.
Ik hoor hier graag een reactie op.
NU verder prakiseren over wat ik met de kale plek een stukje naast t stations gebouw gaan doen qua aankleding,en is zien waar ik nou een voorbeeld vind van een afscheiding tussen sporen en de ruimte rondom een Bw.
Wil achter de ringloods rondom de watertoren een ruimte creeren waar t bijgebouw kan staan voor materieel van t onderhouds personeel en evt een plek om de auto te parkeren,maar werd dat aan de spoor zijde (die er vlak naast ligt)ook afrastering /hekwerk geplaatst,of was dat wat uit de kluiten gegroeide struiken en meer niet ???
-
Als je nu ordinair stoepkrijt gebruikt in z'n normale vorm en dat in een (potje) zwarte verf drenkt,het laat opdrogen,krijg je dan die fijne zwarte prut die nodig is voor zo'n omgeving als een draaischijf en verzorgings sporen ?
Even proberen denk ik. Makkelijker is een stukje zwart krijt te kopen en dat over schuurpapier te raspen.
Gr. Jaap
-
Kijk uit met zwart. Denk eerder in grijstinten, daar kun je enorm in variëren.
Als je in de gelegenheid bent, zou je eens moeten gaan rondkijken bij de VSM of zo.
Groet,
Jan
-
Kijk uit met zwart. Denk eerder in grijstinten, daar kun je enorm in variëren.
Als je in de gelegenheid bent, zou je eens moeten gaan rondkijken bij de VSM of zo.
Groet,
Jan
Ken de vsm en de SSN ook qua panden en sporen.
Al zijn die niet zo getrouw als het er vroeger uitzag bij een Bw,als t gaat om de vervuiling lijkt me,daar er vroeger in veel grotere schaal met stoomlocs werd gereden,en dus meer vervuiling en bagger aanwezig moet zijn geweest lijkt me.
Of vergis ik me daarin ?
Dus zoals t het er nu naar uit ziet,zijn meerdere hulpmiddelen/foto's nodig,om te zien wat het nu vroegah was.
Wie wat heeft uit vroegere duitse tijden,is bij deze alvast op voorhand bedankt (y) ;)
Voorkeur voor kleuren foto's natuurlijk aangezien je hier echt op kan zien wat wat is :D
T zal nog een gekloot worden om de impressie van vroegah in DB tijden rondom een bw te benaderen,als t gaat waar liep men overheen :-\
-
Even gefrustreerd terug gekeerd van het baan bouw gebeuren in t hok.
Ben bezig geweest met het trachten wat draadjes aan elkaar te knopen van zowel de flm wissel aandrijvingen als van de conrad aandrijvingen.
De gemeenschappelijk stroomdraad van de flm aandrijving laat zich wel aan elkaar knopen,maar de stroomdraad van de conrad aandrijvingen laat dat dus niet toe :'(
(te dun spul en draai niet in elkaar als je t probeert)
Dus hoop ik dat iemand hier een idee heeft om te zorgen dat ik die wel aan elkaar kan freubelen met welk hulpmiddel dan ook.
Voor de volledigheid moet ik vertellen dat alle aandrijvingen gemonteerd zitten onder de baan en het dus best lastig is om er uitgebreide dingen voor te gebruiken.
Hopelijk weet iemand een manier zodat ik de draadjes toch kan verlengen.
(ik zit effe op een dood spoor zogezegd :-\ )
Alvast bedankt voor de hulp (y)
nu ik dan toch bezig ben,de conrad aandrijvingen hebben voor de draadjes die je aan schakelaars kan plakken een soort veren staal gebruikt,hoe kan je die t best met draad verlengen ?
-
Soldeerbout ??? ;D
-
Hoe dik is jou treinplaat dan? Want ik heb 9mm multiplex, dan hou ik nog heel veel verenstaal over, 3cm ongeveer.
Verlengen van dat verenstaal werkt slecht kan ik u ervaring vertellen, de lengte die erbij zitten kun je als maximum beschouwen. Ik gebruik de dikke.
Bij de schakelaars van de wissels heb ik naast dat opstaande puntje een 1mm gaatje geboord en daar steek je verenstaal doorheen. Dit knip je daarna af gelijk met dat puntje.
Draadjes moet je solderen.
Als je in mijn topic kijkt, zie je hoe ze bij mij zitten.
-
Kan t idd is met een soldeerbout proberen,al zal ik dan voor de veiligheid ofwel de treinen moeten verhuizen,ofwel een afdekplaat erop moeten leggen.
Mijn geluk zal vaak zijn als ik t niet doe dat er ergens soldeer beland waar ik t niet hebben wil ;) :-\
Hoop echter wel dat ik zover met de soldeer bout tussen de 2 etages kan komen zodat ik beide items kortstondig kan voorzien van wat soldeer zodat het geheel blijft vast zitten aanmekaar ::)
Ik zal met mijn beperkte soldeer ervaring aankomende week is trachten of dat ik hiermee het resultaat kan krijgen wat nu even nodig is.
(to be continued ;D)
-
Hallo floris,
Wat ik vaak doe is de draad uiteinden vertinnen.
Ik gebruik soldeerpasta dat geschikt is voor waterleidingen, dat stinkt niet zo, je kunt dat in kleine potjes kopen bij de bouwmarkt (grifioen). Met een klein kwastje breng je dat aan op de draad eind of je steekt het draadeindje in het potje. Deze pasta zorgt ervoor dat het tin mooi en snel vloeit. Vervolgens pak je je soldeerbout, (heet uiteraard ;D) en laat je op de punt wat soldeer smelten, net zoveel dat de druppel er niet afvalt. Houdt nu de druppel tegen het draad uiteinde en binnen no time zie de tin lopen door het draadje, dit is voldoende.
Wil je de draad verlengen dan doe je het zelfde met het draadje wat je eraan wilt solderen. Als deze ook vertint is houdt je beide vertinde delen tegen elkaar aan, naast elkaar eigenlijk, eventueel nog iets tin via de bout toevoegen, en ze vloeien aan elkaar. even vast houden tot dat de tin droog is, stukje krimpkous er om heen en je hebt een duurzame verbinding.
Nu kan het zijn dat het probleem zit in een coating om de draden dan moet je kijken of je de draden "schoon" kunt krabben met een mesje of iets van scotchbrite oid. Belangrijk is dan de pasta aanbrengen, ondanks dat een zelfde goedje al in de soldeerdraad zit. Dat is mijn ervaring althans.
-
draadeind langs een stukje waterproof schuurpapier
-
Hoi Gerwin en Jerry,
Bedankt voor de tips (y)
Ik wil proberen ergens deze week als we verplicht vrij zijn,is kijken of dat ik de draadjes aan mekaar gesoldeerd kan krijgen.
Dit kan hierbij erg van pas komen,dus nogmaals bedankt voor de info 8)
Dan even wat van andere aard.
Zoals ik iets eerder riep was ik zoek naar iets waarmee ik de grond rondom een Bw zo kon krijgen als dat je op fotos ziet,ofwel een platte zwarte drab waarover je liep met erg weinig "profiel" erin(weinig zichtbare ballast en dergelijke)
Welnu,ik ben is even aan t nadenken geslaagd en heb miss iets gevonden wat dit effect teweeg kan brengen :o
Ik heb een stukje van de baan bij de draaischijf hiermee "geholpen" en ben benieuwd wat jullie hier van vinden.
De fotos kunnen beter maar ja bij kunstlicht,uit de hand geschoten,en erg nieuwsgierig,is onderstaande het resultaat.
Het is nog niet ingedruppelt met fixeer omdat het als t tegen zou vallen nu zo weg te halen is ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FAQXPJUS.jpg)
nog een foto
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XL7SC64N.jpg)
Vanuit vogel perspectief ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XYGP4IAH.jpg)
Ik zelf vind dit heel behoorlijk aan waarheid grenzen,maargoed ik wil toch graag meer meningen enz enz horen :P
Laat t maar weten. (y)
Tot zover weer een kleine begin/verdere voortgang aan de baan hopelijk ;) :-X
-
Nou, Floris
Dat ziet er toch niet slecht uit? Ik zou er zoveel mogelijk kleurscheringen in brengen met kleuren als "Modder" of "Algengroen".
Kwestie van mengen en aanbrengen.
Groeten Koen.
-
Hoi Floris,
Ziet er zeker niet slecht uit, maar inderdaad zoals Koen zegt, het moet wat meer kleurschakeringen krijgen.
Groetjes
Arthur
-
Zou zoiets te bereiken zijn door bv door de fixeer wat verf te mengen samen met de afwasmiddel en dan het goedje verlijmen ?
Was overigens toch van pln om achteraf nog iets met wat kleurtjes te gaan doen,maar ben er niet uit wat waar en hoe,is helemaal nieuw voor me en miss voorbeelden.
Afijn ik ga nog wat verder zoeken op t net en nadenken over wat het beste is om er meer kleur in te krijgen.
-
Gebruik een proefstuk i.p.v. op de baan te experimenteren.
Gr. Jaap
-
De Limburgse kolenmijnbaan en die van Sobat Kras en RuudK zijn wel goeie voorbeelden hier.
Die zullen wel snel te vinden zijn op de zoekmachine van BNLS ;).
Groeten Koen.
-
Floris,
Wat heb je dan gebruikt om dit effect te krijgen. Groen en andere kleuren dichter naar de gebouwen toe, waar minder gelopen wordt. En wat lichter zwart door het zwart dat het niet te egaal wordt.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Goed meeblijven kijken hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51232.555.html) Floris. Kun je zo gebruiken voor je eigen baan. ;D
Groeten Koen.
-
Om dan maar gelijk met de deur inhuis te vallen,het antwoord over wat er is gebruikt.
Kolen langs een schuurpapier levert fijn stof op en dat kun je erg ver uitsmeren met een kwast ;D
Das dus gebruikt op dat stukje ;)
Waar ik me echter nooit mee kan meten is met de kunsten die vertoont worden in het draadje van Marty,ik heb daar de middelen niet voor.
Maar met wat handleidingen kan ik het geheel als het vast gemaakt word miss wel zodanig helpen dat er qua kleurtje wat leuks uikomt.
Zoals al gezegd het is een ondergrond en die moet nog worden geholpen om te zorgen dat het realistisch lijkt.
Dus meer kleurtjes en dergelijke en scenery enz enz.
Afijn daar wil dus wat meer wijs in worden.
Nu effe echter een groter probleem om op te lossen,dat windje wat over het land waaide vond t leuk om op t dak van het nieuwe hok wat dakbedekking mee te nemen :o,dus daar word je s'morgens vroeg mee geconfronteerd en dat zal 1st verholpen moeten worden.
Vooralsnog met afdekzeil op t dak is t spul binnen droog en werkend,maar t schiet niet op zo zeg maar :-\
Wordt je ook erg vrolijk van :-X
-
Waar ik me echter nooit mee kan meten is met de kunsten die vertoont worden in het draadje van Marty,ik heb daar de middelen niet voor
Vertel ??? Financieel de middelen, middelen in spullen die je nodig hebt om te modelbouwen....of zijn er andere middelen ???
-
Hoi Marty,
Momenteel zowel qua poen als qua spullen niet.
(heb t idee dat er van beide redelijk wat nodig is,of vergis ik me ?)
Bovendien is het als de spullen dr zouden zijn voor iemand die visueel is ingericht,een probleem als er dus geen voorbeelden en stappenplan zijn lastig/onmogelijk.
(Een visueel ingericht persoon moet dus erg vaak bij nieuwe dingen, het iemand voor zien doen anders dan valt t kwartje niet of zelden als je begrijpt wat ik bedoel,dat is dus in mijn geval een extra handicapje zeg maar)
Heb al bij de teleac aangeklopt,maar die verzorgen geen cursussjes in hobby modelbouw aankleding,en de LOI ook al niet :-\
Ik moet dus miss op youbuis maar is gaan kijken of er ergens filmpjes zijn die kunnen laten zien hoe je zoiets aanpakt ;)
En ook 1st is verder zoeken naar kleuren fotos van Bw's en de omgeving,miss dat ik ook daar voor de grond kleuren zelf wel wat wijzer van kan worden.
-
Wat foto's helpen misschien?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Emden___043_666_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Emden___043_666_7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Emden_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Emden_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plan_N437.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Plan_N437.jpg)
En dan zie je ook dat met een winterzon op die zwarte smurrie het direct weer anders van kleur wordt. Het gaat dus vooral om de structuur die wordt aangebracht.
-
Bedankt voor de foto's (y)
Dat helpt allicht enigzins,in de zoektocht.
Zelf verder via o.a. :http://www.bundesbahnzeit.de/startseite.php (http://www.bundesbahnzeit.de/startseite.php) gezocht en wat fraaie beelden gevonden
Een aanrader voor mensen die stoom plaatjes zoeken van zowel langs de lijn als van Bw's,zoals het er vroeger an toeging (y)
Ook al wat fraaie kleuren foto's gevonden en wat andere plaatjes die indrukken geven over t hoe en wat.
Dus dat opzich zit wel goed (y)
Nou alleen nog een cursus volgen ergens ??? ,waarbij men kan zien hoe je het resultaat van plaatjes kan omzetten naar resultaat op een baan :-X
-
Hoi Floris,
qua munten is het bij mij ook niet je van het, wel een voordeel wat betreft de onderbouw etc ivm m'n dagelijkse werkzaamheden. Heb deze maand welgeteld 32 euro uitgegeven aan materialen en wel in 3,5 liter latex. Verder bouw ik vaak uit afval en restmateriaal.
En wat betreft het visueel ingesteld zijn, effe zoeken op het net, voorbeelden en filmpjes zat. Aan de andere kant is het ook vaak een kwestie van doen en goed kijken naar het resultaat, nit tevreden dan doe je het over (net zoals ik het met de kleur van m'n grond en ballast doe)...
-
https://www.google.nl/search?q=bahnbetriebswerk&espv=210&es_sm=93&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=8_i6UvmcGYqX1AXv5oCADg&ved=0CDEQsAQ&biw=1600&bih=774#imgdii=_
-
Er zijn er ook hier die zand, aarde, zaagsel en andere slijpresten gebruiken om structuur aan te brengen in de bodem. Voorwaarde is dat je het goed inlijmt en dat het spul niet tussen je tandwielltjes van je locs komt. Goed gebruik hiervan kan aanzienlijk in je scenerykosten schelen. Voordeel is dat je altijd een uniek beeld krijgt omdat het geen standaard materiaal is.
Wordt hopelijk wel een verzekeringswerkje dat dak?
Groeten Koen.
-
Hoi Martin,
Ik ga je linkje zo is bekijen en heb zelf ook al wat kleuren plaatjes gevonden op:
http://www.bundesbahnzeit.de/ (http://www.bundesbahnzeit.de/)
Zitten mooie plaatjes tussen,maar er zit ook een valkuil in verwerkt,de kleuren veranderen als je het bekijkt vanuit diverse perspectieven,dus wat op t ene plaatje zwarte meuk laat zien bij bv de slakkenput is op een ander plaatje ineens weer grijs/bruin achtig en groeit er ineens wat mos of fijn gras :o :-\
Kortom er is geen standaard in te vinden en das k** om t zomaar te noemen :-X
@ Koen,
Ja dat heb ik al vaak gezien dat er van alles wordt "losgelaten" om aankleding te krijgen op een baan bodem,gelukkig ben ik ik zelf ook niet zo van alles doen met standaard spul,maar moet voor dit toch denk ik echt leren iets te doen met poeders of verf om dit spul de "juiste" kleuren te gaan geven.
(wat de juiste kleuren in dit geval dan zijn,das nog effe een ??? )
Het dak kan een verzekerings klusje worden,vooralsnog zijn er al nieuwe dakshingles gehaald en die liggen te wachten op wat hogere temperaturen zodat ze verwerkt kunnen worden.
Miss dat die 6@7 platen aankomend weekend erop gemikt kunnen worden,maar dat hangt af van de weer goden ;)
Gelukkig ligt er nog altijd een afdek zeil op t dak met genoeg stenen om t op z'n plek te houden,dus t is droog en waterdicht (y)
-
Kijk da's al een voordeel, je ziet de kleur op de foto's, nu nog omzetten naar verf....wil je schakeringen zul je een aantal lagen aan moeten brengen, mengen bv met een afdruk van een foto...
-
Tja 1 egale kleur is t dus duidelijk niet.
Rest me dan een vraag wat voor verf kan je voor zulke k klusjes t beste gebruiken(vallejo verf in zo'n klein potje is dan wel snel op en best duur) dus ken dat ook met andere verf ?
En zo ja was dan t beste te gebruiken,en hoe dun mot die prut wezen alvorens je de kwast r in dompelt en "los" gaat op de ondergrond nadat deze is vast gelijmt met fixeer ?
Als ik dat nou weet,dan zal ik is wat van het spul wat hier als bodembedekker ligt op een plankje frotten en is zien wat er gebeurt als ik t met een kwast te lijf ga ;D
Rest me nog een vraagje:
Qua kleur verloop moet er een bepaaldde volgorde zijn zoals bv pikzwart en uitziend als dichte drab bij de verzorgingsporen(in elk geval tussen de sporen),maar was dan een "logisch" kleur verloop naar mate men uit die buurt gaat ?
Gewoon zwart als basis houden dan wel wat grover en her en der vlekken maken met bv bruin en grijs of ???
En dan rondom gebouwen met "onkruid" en lichte kleuren gaan werken omdat daar geen stoomlocs komen die een plant wegsmelten als die tracht te groeien,en dus ook de grond niet vervuilen met smeer en kolen ?
Overigens net effe in t hok bezig geweest met zere fikken en wat draadjes verlengd met de hulp van de soldeerbout,1 sectie is qua stroomdraadjes van de wissel aandrijvingen samen gevoegd en verlengt,en de functie draadjes die daar de wissel omzetten ook verlengt.
Nog 2 bakken bovenbouw te helpen,en nog 3 bakken schaduwstation te helpen met dezelfde methode :o
En dan e.e.a. aan schakelaars knopen en proberen netjes in een soort kabelhouders de draadjes te frotten.
Kortom nog zat werk binnen in t hok als ook er buiten ::)
Wordt ongetwijfeld vervolgd ;D
-
Voor ondergrond werk is Amsterdam acryl meer dan toereikend..echte zwarten kom je eigenlijk in de natuur (ook vervuiling) niet tegen, meng daarom meestal een toefje gebrande omber door dit soort dingen. Verder is het gewoon een kwestie van proberen, zoals ik al zei, neem een foto van wat je wilt, meng je kleurtjes (dit is vaak try en error maar door veelvuldig proberen leer je ook wat het mengen van bepaalde kleuren doen) en gebruik een titanium buff dark of light voor het lichter maken van je kleuren. Oefening baart kunst. En ik ben van mening dat ieder het kan leren..
Gebruik op dit moment zelfs op kleur gemengde latex voor m'n ondergronden, 3 tinten in RAL nl 7006, 1019 en 8025. Mijn ondergronden zijn altijd in RAL 8022 een zwart/bruine...gewoon lekker aan het knoeien gaan en niet te bang zijn, is het niet goed doe je het gewoon over (zelfs mij gebeurt dat ;))
-
Oh ja, goed kijken naar je voorbeeld ;)
-
Voor ondergrond werk is Amsterdam acryl meer dan toereikend..echte zwarten kom je eigenlijk in de natuur (ook vervuiling) niet tegen, meng daarom meestal een toefje gebrande omber door dit soort dingen.
Met amsterdam acryl verf,bedoel je dan zoiets als dit kleurtje ?
http://www.total-artist.com/contents/nl/p203.html (http://www.total-artist.com/contents/nl/p203.html)
Dat toefje gebrande omber zou dan van vallejo zijn als ik t goed snap,das wat ik hier geloof ik heb staan ???
neem een foto van wat je wilt, meng je kleurtjes (dit is vaak try en error maar door veelvuldig proberen leer je ook wat het mengen van bepaalde kleuren doen) en gebruik een titanium buff dark of light voor het lichter maken van je kleuren. Oefening baart kunst. En ik ben van mening dat ieder het kan leren..
Tja een voorbeeld nemen is lastig aangezien er zoveel voorbeelden zijn zoals op zat Bw kleuren foto's is te zien en geen enkel gelijk is.
Dat brengt me dus op dat probleem,wat is nou "goed"/"de juiste weg" ::)
(overigens zijn er maar weinig kleuren fotos die een overzicht bieden op een depot met aangrenzende verzorgings sporen en hoe "de vervuiling" daar aanwezig is )
Rest me nog te vragen wat het volgende is,doet,welk merk ik me hier bij moet voorstellen:
gebruik een titanium buff dark of light voor het lichter maken van je kleuren
U merkt wel,ben nooit schilderachtig geweest en dus groentje,maar wie weet kan ik met de juiste handreikingen wel amateur verf figuur worden ;D
-
Hoi,
Het voordeel van zoveel verschillende voorbeelden is natuurlijk wel dat je het bijna niet "fout" kan doen.. Wat je eventueel er ook een beetje over kan strooien is wat woodland fine turf (verschillende kleuren). Maar wat uiteindelijk uiteindelijk het belangrijkste is, is dat je zelf tevreden bent.
Groet,
Chris.
-
Hoi Chris,
Tja zoveel voorbeelden bieden zowel voordelen als nadelen ???
Het voordeel is dat je het zoals gezegd niet vlot "fout" kan doen,maar ja wanneer is iets overtuigend/conform de "waarheid" voor de gemiddelde persoon die t ziet ::)
Qua strooien ben ik wel redelijk ver uit gestrooid denk ik,het is zowel hier en daar mogelijk om het redelijk grof qua structuur als ook erg fijn te laten lijken qua structuur.
Het mist dus "enkel" meerdere smerige kleuren zodat het realistisch lijkt :-\
Ik ben zelf niet erg vlot tevreden en das miss ook te danken aan t feit dat ik aardig critisch ben en geen ervaring heb/geen correct voorbeeld heb gemaakt eerder.
Toch ben ik wel blij met feedback van diverse kanten,dat kan t moeilijke miss wel makkelijker maken,als t gaat om tips/hint suggestie's ;)
-
Hoi Floris,
Ik begrijp je gevoel van "onzekerheid".
Zelf gebruik ik meestal acrylverf van de Action. Helaas hebben ze meestal alleen felle kleuren omdat al die medebouwers hier uit Almere me voor zijn geweest @#%@##@@@ ;D
En zoals opa Jaap al schreef, probeer het op een proefstukje. Rembrandt schilderde ook niet de eerste keer de Nachtwacht.
Groetjes
Arthur
-
Hmmm, acryl prut van de action.
Dat kan nog interessant worden :D
Rest me nog de altijd geldende vraag,hoever verdun je "een" verf zodat dit gaat doen wat je wilt ?
Ofwel dat t echt in je oondergrond drenkt en je dus een bepaald sffertje geeft behorend bij de aangebrachte kleur ?
Ik heb wel is voorbij zien komen dat men een drupje verf verdunde tot water,maar is dat de weg,of moet je de verf met iets anders verdunnen ?
(om daarna je kwast erin te dompele en het her en der aan te brengen)
Gellukkig zijn er hiergeloof ik niet veel modelbouwers die de action kennen dus daar kan ik miss wat voordeel bij halen ;D
Ik zal eerdaags is trachten wat overtuigende potjes verf te halen en is wat te testen,tenzij ik het via internet moet bestellen via eerder genoemde link.
-
Zeg aub geen u tegen me, voel ik me zo oud ::) Titanium buff (light / dark) ipv een echte wit, levert een meer natuurlijk resultaat op...
En die action verf, daar heb ik al vaker wat over gezegd, blijf erbij dat je beter een paar euro meer aan verf uit kunt geven dan dat je een lading tubes koopt met kleurtjes die je zo in de klikko kunt gooien...
-
Dat was geen persoonlijke U hoor Marty ;D
Meer in de algemene trend van U weet nu allen door t vele vragen dat ik geen verf figuur ben,en niets weet van kleurtjes aanbrengen met een kwast in de modelbouw ;)
Verder zit er iets in als je t hebt over prijs kwaliteit verhoudingen,maar dat is denk ik vaak iets wat een issue wordt naarmate de persoon kritischer wordt zodra je meer gevorderd raakt in bepaalde dingen.
Lijkt me dat een startend persoon miss beter is kan kijken/knoeien met goedkoper spul voordat die een tube verf verknalt van zeg een 10euro het stuk ;)
Wordt dus is tijd voor verf in de kleuren bruin,grijs en een soort van net geen wit ::),en evt zwart ?
Dan kan ik eroverheen hebben gelezen,maar in welke mate verdun je de verf zodat het niet op je ondergrond ligt maar erin trekt ?
(ofwel hoe dun moet t zijn om te zorgen dat je niet onder de verf moet gaan zoeken naar je ondergrond ?)
Dan zal ik proberen van het weekend is wat proefstukjes te doen op een plankje om te zien hoe dat uitpakt,als het dak door goed weer niet 1st hersteld kan worden tenminste :)
Ben wel aan iets begonnen,wat vooralsnog nergens op lijkt,wie weet wat dat moet worden mag t zeggen:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JQPE6CY7.jpg)
-
Hi Floris,
Wat betreft verdunning, klinkt wat afgezaagd, maar gewoon uitproberen. Beter iets te veel verdund dan te weinig. Een 2e keer een laagje aanbrengen is altijd nog makkelijker dan 1 laag er af halen.
Nog een tip, gewoon beginnen paar kwastjes/penselen, beetje verf op een schoteltje, bekertje water en kliederen ;D.
Lijkt me dat je een hekje of zo gaat maken?
Hoe bevalt trouwens je nieuwe hobby ruimte?
Gr.
Jeroen
-
Verder zit er iets in als je t hebt over prijs kwaliteit verhoudingen,maar dat is denk ik vaak iets wat een issue wordt naarmate de persoon kritischer wordt zodra je meer gevorderd raakt in bepaalde dingen.
Lijkt me dat een startend persoon miss beter is kan kijken/knoeien met goedkoper spul voordat die een tube verf verknalt van zeg een 10euro het stuk
Ehm ja, vandaar de Amsterdam van Talens...
-
Mooie thread Floris, ik ga je ontwikkelingen eens volgen:-)
Ik verkeer nog lang niet in deze fase maar toch vast leuk wat te lezen over jouw probeersels.
Ik denk dat je een rail overgang aan het maken bent?
-
Hi Floris,
Wat betreft verdunning, klinkt wat afgezaagd, maar gewoon uitproberen. Beter iets te veel verdund dan te weinig. Een 2e keer een laagje aanbrengen is altijd nog makkelijker dan 1 laag er af halen.
Nog een tip, gewoon beginnen paar kwastjes/penselen, beetje verf op een schoteltje, bekertje water en kliederen ;D.
Lijkt me dat je een hekje of zo gaat maken?
Hoe bevalt trouwens je nieuwe hobby ruimte?
Gr.
Jeroen
Ik denk Jeroen dat ik idd maar is gewoon met goedkope action meuk ga zitte kledderen met ernaast een bakkie water.
Zal is zien wat daar dan van terecht komt ;D
Het wordt geen hekkie in elk geval,dus das voer om verder te prakiseren ;)
En het nieuwe hobbyhok bevalt tot zover prima (y)
Moet eerdaags nog is een extra bureaustoel aanschaffen,die in hoogte verstelbaar is,maar voor wat ik er nu uitvreet,zit ik r best en met t kacheltje is t lekker behaagelijk (y)
Als ik ooit kritisch ga worden als t gaat om kwasten en verf Marty dan zal ik daar is nar kijken en mee gaan "spelen" ;)
Voor nu moet ik 1st nog maar is zien te zorgen dat er iets met verf en een kwast op een modelbaan wordt gemaakt :P
Mooie thread Floris, ik ga je ontwikkelingen eens volgen:-)
Ik verkeer nog lang niet in deze fase maar toch vast leuk wat te lezen over jouw probeersels.
Ik denk dat je een rail overgang aan het maken bent?
Bedankt voor de veren,en leuk dat je t in de gaten gaat houden 8)
Ik verkeer ook telkens in een andere fase dus waar hebben we t over ??? ;D
En ook hier is t qua raadwerk niet goed,het wordt geen railovergang/overweg vulling :P
Wat t wel is verklap ik nog niet,wat ik wel verklap is dat t je met toch al zere fikken,niet makkelijker wordt gemakt als je dit soort dingen in mekaar probeert te frotten ;D :-\
Afijn dit en meer wordt miss eerdaags wel weer vervolgt :D
-
Nou, Floris ;D
Zoals eerder gezegd alhier,
Een beetje kliederen met Action-hoofdpijn-verf, zou wel ff raampje openzetten ;), kan ook een aardig resultaat geven. Kost niet veel en is in grote tubes verkrijgbaar. Het zijn niet de topkleuren van de grote merken maar als je alles een beetje mengt op een kartonnetje en eventueel verdunt aanbrengt op de locatie. Tip: bewaar de mengsels op je kartonnetje eerst, als je weer moet bijmengen dan heb je al een voorbeeld van welke kleuren je gebruikt hebt, op deze wijze kom je als beginner(lees mijzelf) al een heel eind.
Groeten Koen.
-
Hoi Floris,
Heb net je draadje terug gelezen, was even draad kwijt ;D, maar je "geklieder" komt me bekend voor. Gisteren voor het eerst aan het schilderen geweest op een schuurtje wat ik eigenlijk niet wilde gebruiken. Ik heb er nog een leuke handicap handicap bij ik ben namelijk kleurenblind, en dat moet ergens zitten in de hoek rood,geel groen.
ik heb mij ook gezondigd aan de action acryl verf. Echter uit mijn klusverleden weet ik dat goedkope verf een no-go is voor een goed resultaat. Voor mijn huis (binnen/buiten) gebruik ik profesionele verf, dit werkt onmetelijk veel beter dan de B^%$#*^kt meuk.
Dus ik kan de beredenering zeker volgen dat met iets meer uitgeven het resultaat vaak onevenredig beter is. Echter begin ik ook met 0 voorraad aan materialen en ben met de goedkope verven aan het zoeken wat de kleuren zouden moeten zijn om in een later stadium misschien over te stappen naar het betere spul. Echter in nde klikko gooien doe ik niet ik kan er altijd mijn dochter van drie mee blij maken
-
Hoi,
Als amateur-kunstschilder wil ik me toch even bemoeien met de discussie over welke acrylverf je moet nemen. Ga in ieder geval lekker kliederen met die action-verf! Leer te wennen aan de snelheid van drogen; met name als je lekker nat-in-nat verschillende tinten door elkaar wilt smeren. Ik weet niet of de Action ook "retarder'= vertrager heeft; kan nuttig zijn! De pigmenten in de Action-verf vertrouw ik niet helemaal; er worden waarschijnlijk goedkope en/of imitatie pigmenten gebruikt, of helemaal geen echt pigment maar gewone gekleurde kalkpoeder; ze zijn mogelijk niet kleur-echt; dwz onder blootstelling aan daglicht verliezen ze kleur! Maar als je er niet te fel de zon op laat schijnen duurt dat wel een paar jaar. Hangt ook van de kleur af; rode en gele tinten zullen eerder verbleken dan aardkleuren of blauwtinten. Als je echt kleur-echt pigment in je verf wilt dan begin je met Talens Amsterdam; dit is zogenaamde studiekwaliteit maar naar mijn ervaring prima!. Wil je beter dan kies je Talens Van Gogh; (prijskaartje!!!). Wil je echt het beste dan neem je Talens Rembrandt (prijskaartje in het kwadraat!) Dit is professionele kwaliteit voor echte kunstschilders of zij die dat denken te zijn.
De meeste fabrikanten van kunstschildersverf hebben zo hun "studie-kwaliteit" en daarnaast een professionele kwaliteit. De studiekwaliteit is meestal al meer dan prima.
De professionele kwaliteit raad ik aan alleen te gebruiken als het je bedoeling is dat jouw creatie over 400 jaar of langeer nog in het Rijksmuseum staat/hangt. Voor een modelspoor-uitspatting lijkt me dat wel wat lang.....
Acrylverf heeft het voordeel dat de verdunner gewoon water is. Dus als je er mee werkt krijg je echt geen hoofdpijn. Pas op: de pigmenten kunnen bij de wat betere soorten wel degelijk echt vergif zijn: cadmiumoxide; kobaltoxide; chromaten etc.! Dus niet in je mond stoppen; niet aan je kwast likken en niet eten; drinken; roken tijdens je verfklus. En na afloop handjes wassen!!!!
Succes
HansZ
-
Yep Hanzzzzzzzzzzzzzzzz wil je echt kwaliteit dan neem je de old masters acrylics van scheveningen............................betaal je ook een paar centen voor...Floris , wil geen discussie voeren over wat beter is of niet, maar neem van mij aan dat je beter een paar knaak meer in goede verf kunt besteden dan in een aantal tubes kliko verf van de action...
-
Toch is deze discusie uitleg erg nuttig, zeker voor een leek als ik, ik leer hier veel van. (y)
Mooie website van Talens (http://www.talens.com/nl-be/producten/acrylverf/#scroll)
@ Marty, mag ik als kleurenblinde je of jullie dan vragen welke kleuren je gebruikt want de kleuren op een website kan ik niet zo veel mee.
-
:o je kijkt effe niet en dan dit.
Ben wel blij met deze uitleg en kijk op het thema verven voor modelbouwer en beginnende schilders in modelbaanbouw ;D
Ieder heeft gelukkig zo zijn eigen smaak en zienswijze,maar het voordeel is wel dat je erg uitgebreid kan lezen hoe dingen in elkaar steken en wat evt wel werkt en wat niet,waar je op moet letten,en wat zeker niet werkt. (y)
Zoals HanZ al zegt wil ik met dat "goedkope" spul van ction me wegwijs maken in wat de verf doet en wat ik er wel en nie meekan en leren hoe je iets qua kleuren kan maken dat "klopt"
Dus dat wordt proefstukjes ondergrond van de baan maken straks,die laten drogen,en dan is zien wat je met verf kan doen daarop.
(en niet vergeten op te schrijven wat je hebt gebruikt en hoeveel ::) ,anders dan komt een goed resultaat never niet nog is terug :-\ )
Tegen die tijd dat dat is gedaan,dan wil ik het hier laten zien en vragen naar hints/tips en overig ;)
En dan paswordt het miss is tijd om na wat extra oefenen en testen,te gaan nadenken over de hier geopperde verf Talens Amsterdam 8)
Waarbij ongetwijfeld het leer proces deels overnieuw zal moeten gebeuren vanwege de betere kwaliteit verf en je dus andere meng verhoudingen zal krijgen :o :-\
Met als upside dat dan helemaal je mengsels op de baan knallen van "leven en kleur" en het hier niet zo'n kleurloos geheel zal wezen.
Sta overigens wel te kijken van t feit dat het gebruik van de Talens verf dus je "verbied" om te drinken of te eten of te roken tijdens t verven :o
niet likken aan je kwast en niet in je mond stoppen lijken me vrij logisch ::),wil tenslotte de baan verven en niet mijn tong en meer ;D
wat moet ik me overigens van dit voorstellen: met name als je lekker nat-in-nat verschillende tinten door elkaar wilt smeren ???
In elk geval zullen het dus donkere kleurtjes zijn waarmee ik wil gaan frutten,te denken aan bruin,grijs+iets niet echt wits en ???
Dat zijn op dit moment de kleurtjes denk ik waarmee ik ook straks die zwartige ondergrond te lijf moet gaan voor meer realisme.
Dus lijken me die paar kleurtjes de meest logische keus voor nu,of zie ik t fout ??
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7LRUN3FZ.jpg)
Klein stapje verder met t mysterie project :P
-
Weer iets verder gekomen met diverse dingen.
3 tubes met "prut" verf gekocht bij aktie,dus daar kan ik iets mee gaan doen,jammer dat het voor mij alleen ging om de "nuttige kleuren" zwart iets van wit en bruin :-\
Verder zag ik alleen maar "feest" en "lichtgevende" kleuren in div tubes,dus das jammer.
Afijn nadat te hebben gedaan nog wat extra kroonstenen gekocht in strips om straks draadjes door te geleiden met bv dubbelzijdig plakband als plakmiddel voor de kroonstenen.
En even voor alternatieve zwarte piet gespeelt om toch die schade aan t schuurdak te herstellen,dus die vervangende dakshingles zijn nu ook geplaatst (y)
Dan sluit ik voor nu t verhaal af met een filmpje waar bij je in de 1ste minuten Bad Harzburg ziet met een V218 die daar vertrekt zodat men miss wat gelijkenissen ziet met wat ik met de vrije hand gaan imiteren.
(de her en der modelbouwers dichterlijke vrijheid in ogenschouw nemende omdat tussen filmpje en situatie zoals ong moet worden heel wat jaartjes zitten)
http://www.youtube.com/watch?v=RWXAHn5If6k (http://www.youtube.com/watch?v=RWXAHn5If6k)
Onderdeel van een reeks filmpjes gemaakt tijdens een meerdaagse trip naar Duitsland om heel wat leuks te bezoeken op spoor gebied ;D
-
@ Marty, mag ik als kleurenblinde je of jullie dan vragen welke kleuren je gebruikt want de kleuren op een website kan ik niet zo veel mee.
Belangrijkste kleuren voor mij, 298 titaanbuff licht, 290 titaanbuff donker, 234 sienna naturel, 409 omber gebrand, 735 oxydzwart. Gebruik daarnaast een napelsgeel donker, en een napelsgeel roodachtig. Moet effe wat zoeken voor de roestkleurtjes, maar de basis is altijd omber gebrand en zwart...met wat mars oranje of engels rood als toevoeging..
-
Hier spreekt uw amateur kunstschilder (die ook treintjes bouwt 8)) weer met nog een paar tips:
Als je schildert/verft gebruik dan een platte varkensharen penseel en niet te klein, bijvoorbeeld 15 à 20 mm breed! Maak geen lange halen maar korte streekjes ('toetsjes') die je kruiselings over en langs elkaar zet; net of je een heleboel sterretjes **** naast en door elkaar neerkwakt. De verf niet teveel verdunnen; het moet een substantie blijven. En dan nu "nat-in-nat" schilderen: de verschillende verfkleuren niet mengen in een potje of op het palet of ander kartonnetje voordat je het opbrengt maar de verf ter plaatse op het te schilderen oppervlak mengen; ook weer met korte kruiselingse toetsjes. Niet te lang blijven doorsmeren!!!! Je krijgt dan een kleurmengsel met een wat meer gemêleerd en gevarieerd oppervlak en gevarieerde tinten.
Voorbeeld: schilder een stukje met burnt sienna. Voordat dat droog is smeer je er ook weer met korte toetsjes ultramarijn (blauw) doorheen en zie wat er gebeurt: het wordt een gevarieerde kleur grijs-zwart!!! (zeker vijftig tinten! :o) Maar niet te lang doorsmeren dan wordt het te egaal. Gebruik bij voorkeur géén zwart zo uit de tube, dat slaat alles dood. Smeer ook niet teveel kleuren door elkaar; het wordt al gauw een futloze grijze boel; het verliest de kleurkracht. Maximaal uit drie verschillende tubes door elkaar en niet te lang blijven mengen.
Je ziet dat deze wijze van verven iets heel anders is dan zoals je een kozijn of deur schildert!
Als je meer wilt weten over pigmenten en respectievelijke eigenschappen (kleurvastheid; giftigheid; etc.) zie www.dickblick.com zéér informatief; wel in het engels.
Zoals je daar ook kan zien bestaan veel bruinkleuren als bijvoorbeeld burnt sienna en gele oker gewoon uit ijzeroxide = roest! Dit is een goedkoop pigment. Zeer waarschijnlijk is ook deze kleur van de actionverf gemaakt met dit pigment. Gewoon gebruiken dus. Het wordt een ander verhaal bij echt rode en gele verf bijvoorbeeld; daar zal de kleurechtheid wel eens minder kunnen zijn omdat er nep-pigmenten gebruikt zijn. Staan er op die tubes actionverf ook pigment-nummers vermeldt?
Als je gaat verven op een sterk zuigend oppervlak kan je het voorbewerken met "Gesso". Dit is een verfje dat het meest wegheeft van een mengsel van witte houtlijm en witte acrylverf. Ook te koop bij action. (Talens heeft het ook in het zwart) Het is niet duur en het is snel droog. Eventueel kan je er al een basiskleurtje doorheen mengen. Voordeel is dat je daarna je duurdere verf niet in een poreuze ondergrond ziet verdwijnen.
Acrylverf in het algemeen geeft de mogelijkheid om er vulstoffen aan toe te voegen (zie Talens!) maar ook bijvoorbeeld zaagsel of zand of wat dan ook kan je gebruiken om allerlei rare structuurtjes te krijgen. Haal er dan eens een ruwe borstel of een kam overheen of gebruik gewoon je vingers! Probeer eventueel ook eens te schilderen met een paletmesje; (ook van action) geeft soms leuke effecten!
Succes!
HansZ
-
Dank voor de uitleg (y),
Zal het lijstje van Marty eens even bewaren en kijken wat ik er in de toekomst mee kan
-
Gesso is Italiaans voor "gips" oftewel calciumcarbonaat in een bindmiddel....
En de gebrande sienna is bij mij in de kliko belandt, vreselijk overheersende kleur....maar ja ieder z'n meuk niet ??? :-*
-
Hier spreekt uw amateur kunstschilder (die ook treintjes bouwt 8)) weer met nog een paar tips:
Het wordt een ander verhaal bij echt rode en gele verf bijvoorbeeld; daar zal de kleurechtheid wel eens minder kunnen zijn omdat er nep-pigmenten gebruikt zijn. Staan er op die tubes actionverf ook pigment-nummers vermeldt?
Succes!
HansZ
Hoi HanZ,
Bedankt voor dit informatieve online rondje tips/hints en linkjes (y)
Ik zal straks even kijken wat er bij mij op die tubes staat van 1,75 t stuk,dan meld ik dat wel hier.
Wat ik nu wel merk is dat ik feitelijk nog iets andere kleurtjes meehad moeten nemen om is echt wat te kunnen proberen op wat nog te maken proefstukjes :-\
(das zonde,da wordt dus nog een keer terug voor in elk geval ultramarijn (blauw),ze hebben dat wel maar geen idee hoe dat ze dat bij aktie noemen,afijn die moet r dus nog bij in elk geval)
Nou jah,dat komt dan nog wl moet zo 1st nog even de puntjes op die I zetten op t dak,ofwel verwarmen met een brandertje zodat de dakshingles vast gaan kleven aan mekaar en dus niet meer los liggen :o
Als dat is gebeurt dan kan ik miss wat proefstukjes maken en met fixeer lijmen zodat dat kan drogen voor wat verf kleider werk laterop in de week/aankomend weekend ::)
moet helaas op nieuwjaarsdag na gewoon werken de hele week :-\
Mocht ik met je handleiding een redelijk resultaat kunnen neer zetten dan kan ik evt met het kleuren lijstje van Marty(waarvoor dank (y) ) is gaan kijken wat er dan gebeurt en of die resultaten goed zullen zijn voor de baan.
(kortom er is nog een lage weg te gaan,maar gelukkig met hulp en tips ga ik er al met meer vertrouwen aan beginnen dan in t begin 8) )
-
Zo ben ik wederom nog even ,na klaar te zijn met het afwerken van het dak herstelwerk.
Ik heb net 1st even verbaast zitten kijken naar t feit dat dit draadje blijkbaar al over de 30duizend keer is bekeken :o
Na van die schok bekomen te zijn hierbij wat beloofde plaatjes van wat ik bij de aktie heb gekocht om mee te kledderen ;D
Moet helaas al gelijk melden dat het er voor mij op lijkt dat er geen pigment nrs op staan :-\ ,maar goed miss weet ik niet waar ik naar moet zoeken ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OHMZCPAV.jpg)
en incl nieuwe set met verfkwastjes(hopelijk goed voor modelbouw gefrot)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FKT7PSR3.jpg)
-
Kwassies zijn prima...
-
Die 30k dat zijn wij, continue refreshen om te zien of er al vorderingen zijn ;-) vandaar dat het forum zo nu en dan een beetje trager is😜
Ah fijn wat betaalde je nu voor zo'n tube verf als ik vragen mag?
Gr Arthur
-
De kwassies zijn dan in elk geval al goed gekeurd ;D (y)
En de prijs van zo'n tube "verf" ;) is 1,75.
Zo en nu maar weer is gaan kijken op t werk,dus refreshen hoeft effe niet meer :P
-
Hey Floris,
Even off topic, ik heb eens even naar jouw avatar gekeken en erover nagedacht.
Gevoelsmatig zeg ik dan, dat voor een loc van € 400,-- eens even f 880,-- moet worden neergelegd, lijkt mij niet erg betaalbaar, danwel even duur.
Nu even on topic, je bent goed bezig, bij de AC-tion zijn zoveel spullen te halen die wij voor onze treinhobby kunnen gebruiken, en deze zijn dan nog betaalbaar ook.
Ik blijf je volgen.
Gr, Arie
-
Floris ,als het na het openen van de tubes maar geen "BAD" genomen dient te worden ,misschien dan de andere kant openen.
wil.
-
Hey Floris,
Even off topic, ik heb eens even naar jouw avatar gekeken en erover nagedacht.
Gevoelsmatig zeg ik dan, dat voor een loc van € 400,-- eens even f 880,-- moet worden neergelegd, lijkt mij niet erg betaalbaar, danwel even duur.
Nu even on topic, je bent goed bezig, bij de AC-tion zijn zoveel spullen te halen die wij voor onze treinhobby kunnen gebruiken, en deze zijn dan nog betaalbaar ook.
Ik blijf je volgen.
Gr, Arie
Hoi Arie,
Ik kan me gelukkig prijzen dat ik zulke hoge bedragen nog niet heb neergeteld voor 1 iets voor de hobby,dat zou me gelijk doen stilstaan in de hobby ;)
En idd een hobby zoals deze is niet goedkoop,maar ja welke is dat tegenwoordig nog wel ?
(probeer op de kleintjes te letten zeg mar ;D )
Ben erg benieuwd naar wat ik van dingen van de aktie mag verwachten en toekomstig zal gebruiken,we zien t vanzelf wel toch ;)
Ik ga m'n best doen om het overzichtelijk te houden hier met update's,al valt dat voor een beginnend iemand die steeds meer "doodlopende" sporen vind toch niet mee :-\
Hoi Wil,
Als ik er aan toe kom dan zal ik trachten de tubes aan de onderkant te openen zoals dat schijnt te horen,en anders dan loop ik voorlopig rond in alternatieve camoouflage kleuren ;D
Voor nu zal er verder weinig meer gebeuren,de baas vrret te veel vrije tijd weg en oudjaarsavond staat al te kloppen op de voordeur.
Dus voor het moment rest me niks meer dan iedereeen een veilig en goed 2014 te wensen,en hopelijk miss aankomend weekend weer is iets nieuws van dit "front" (y)
(wat kledderen met verf of miss nieuws over t mysterie project ??? )
-
Kom op Floris! Zoveel doodlopende sporen heb je toch niet?
Een modelbaan bouwen is nou eenmaal problemen tegenkomen en er het beste van proberen te maken 😏... Je moest eens weten 😋...
Groet,
Richard
Sent from my RM-892_eu_euro2_217 using Tapatalk
-
Mogguh allemaal,
Een nieuwjaar is weer begonnen en hopelijk is oud en nieuw hier voor iedereen goed gelopen.
Om dan maar gelijk met de deur in huis te vallen richard.
Het zijn meer langzaam lopende sporen,das miss een betere term ::)
Hier dan nog een vervolg plaatje van het mysterie project,toch lastig om zo iets kleins te maken zeg :o :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TXZHXNWO.jpg)
Iemand al enig idee wat dat moet worden ?
-
Bankjes?
Groetjes David
-
Werkbanken, picknick tafels :-)
Dat van die langzaamlopende sporen ken ik wel. Schiet bij mij ook totaal niet op, ik kan de tijd maar moeilijk vinden in de schaarse vrije tijd en veel activiteiten met die boys. Maar je moet maar zo denken zo blijf je lekker bezig, als alles in 1 x goed ging en af was dan is er ook niets meer aan!
-
Klopt helemaal,
Als alles vanzelf ging dan was t wellicht een beetje saai.
Al zat ik dan te hopen tussen een gulden middweg tussen dit en alles zo uit de mouw schudden ;D
Overigens zijn beide gokjes niet goed :P
-
opstapjes om in de lok te kunnen klimmen? ;D
-
Afdek kapjes voor over je wissel aandrijvingen? :P
-
scassidy heeft t bij t rechte eind :o (y)
Daar moeten die dingen dus idd voor gebruikt gaan worden
(zal iemand dan toch de tekst bij sommige plaatjes hebben gelezen ::) ;D )
Alvorens t laatste plaatje de vraag wat moet er nog aan gebeuren in t zicht deel om dit overtuigend te gebruiken ?
Hierbij dan een niet al te best plaatje van zo'n geval op een plek waar die zijn dagen moet slijten
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ASMCYNME.jpg)
Ofwel het afdekken van de wissel aandrijving zelf,zodat je m niet ziet omschakelen met dat pennetje die aan de Flm wissel zit )
-
Ik heb zelf ook flm wissels en was ook aan het bedenken hoe ik dit ging oplossen. In het kader van beter goed gejat dan slecht bedacht. Bedankt voor een mooie oplossing aanbieden ;D (y)
-
Bij deze dan graag gedaan en veul lol met het fabrieken van die kleine dingen ;D
-
Floris,
Ik ben jouw draadje aan het lezen, ben bij blz. 31.
Maar wat zijn de maten van je schuurtje?
Ik zag een foto met een wasautomaat, en dacht gelijk aan een leuke ruimte, vandaar de vraag.
Maarruh, goed bezig! (y)
-
Het hok is ong 4 meter en een beetje lang en iets van 3 meter breed bij ong 210 hoog.
Dit alles roepende na een werkdag van ong 12 uur,kan r dus een cm of wat naast zitten ;)
In elk geval zou er de baan indien de laatste sectie wordt gemaakt met spiraal,in moeten passen aan de linker zijde gezien vanuit de entree.
Rechts vind je inderdaad een was geval en en een droog geval en opbergstellingen ;D
(exacte maten heb ik hier in dit draadje volgens mij al is voorbij laten komen ::) ,geloof ik ??? )
-
Belangrijkste kleuren voor mij, 298 titaanbuff licht, 290 titaanbuff donker, 234 sienna naturel, 409 omber gebrand, 735 oxydzwart. Gebruik daarnaast een napelsgeel donker, en een napelsgeel roodachtig. Moet effe wat zoeken voor de roestkleurtjes, maar de basis is altijd omber gebrand en zwart...met wat mars oranje of engels rood als toevoeging..
Aangaande je lijstje Marty toch nog een vraagje.
Zijn dit dan ook je kleuren waarmee je bv een depot in Duitsland kan voorzien van meer kleur en de ballast langs de sporen,of werkt dit enkel op banen gemaakt naar o.a amerikaans voorbeeld ?
Zometeen 1st de kerstboom is even opruimen en wat ander huishoudelijke klusjes doen.
Daarna als er tijd over is, toch is op de nu gedroogde proefstukjes zwarte depot grond gaan spelen met wat verf,kijken wat er gebeurd ;)
-
Zijn gewoon basiskleurtjes voor mij, nix met land oid te maken. Aarde kleuren zitten in elk land ;)
-
Bedankt voor t antwoord Marty 8)
Heb hier denk ik een leuk setje gevonden,voor een aardige prijs.
DE ervaringsdeskundige mogen zeggen of ik hier iets mee kan ;D
http://30074.mijnwinkel.nl/productinfo1/;jsessionid=14A47BE67FE719ACCAD98EDD66D3640B?__stateless=14A47BE67FE719ACCAD98EDD66D3640B& (http://30074.mijnwinkel.nl/productinfo1/;jsessionid=14A47BE67FE719ACCAD98EDD66D3640B?__stateless=14A47BE67FE719ACCAD98EDD66D3640B&)
Hoelang doe je nou eigenlijk met zo'n setje ?
En als je dit soort verf nou wilt gebruiken om het verdunt aan te brengen zodat het niet als kleur/kleuren mengsel je gehele ondergrond afdekt maar er meer een waas over aan wilt brengen,voor diepte en kleur in je ballast en dergelijke.
Hoe ver moet je dan een verf mengsel verdunnen zodat het er wel een waas overheen brengt en je ondergrond van kleur voorziet ?
-
Floris wanneer ga je nu eindelijk eens zelf experimenteren met allerhande materialen. Iedereen ontwikkelt zijn eigen methodes inclusief miskleunen.
Groet Jaap
-
Zo is het maar net Jaap, zonder doen geen ervaringen....
-
Hoi Floris,
Als je gaat verdunnen kun je beter iets te doen beginnen en dan steeds wat dikker maken. Totdat het de juiste kleur geeft.
Martin heeft in zijn Mara Harbor draadje ook een mooie uitleg gegeven (zie pagina 17 van dat draadje).
Succes!
Groet,
Chris
Ps: En inderdaad gewoon beginnen. Het ergste dat je kan gebeuren is dat je iets opnieuw moet doen.
-
Floris wanneer ga je nu eindelijk eens zelf experimenteren met allerhande materialen. Iedereen ontwikkelt zijn eigen methodes inclusief miskleunen.
Groet Jaap
Zodra ik genoeg zelf vertrouwen heb opgebouwt en zodra mijn gewrichten in vingers en andere delen van m'n lijf weer is willen wat ik wil.
Meer kan ik en wil ik r nu niet over zeggen.
-
Hey Floris,
Even een compliment naar aanleiding van de bouw van je paleisje.
Werkelijk keurig.
Vele zullen jaloers zijn op de ruimte alleen al. (y)
Waarom moet het dan zolang duren voordat je de keuze gemaakt heb omtrent soort verf voor je lokverzorgingsplaatsen.
Begin desnoods met die rommel van de Action, om vervolgens met dat van Talens te eindigen.
Mag ik je nog een paar tips geven;
Leg een keerlus schakeling aan in het aanrijspoor naar het schaduwstation.
Hoe je het ook wend of keert, als je met 1 of met 2 sporen naar boven gaat, kom je altijd bij jouw in een kortsluiting uit.
Dit komt door je baanplan.
Zorg we ook voor dat de helling die jouw treinen moeten nemen zo lang mogelijk is, dus de stijgingshoek, in % zo laag mogelijk, maximaal 3 % stijgend, ofwel 3cm omhoog en 1 meter naar voren, daarmee zorg je dat de loks niet overbelast worden, wat de levensduur bevorderd.
Kom ik gelijk bij de helix, laat de stijgende trein aan de buitenzijde rijden, rechts rijdend, linksom.
Neem een zo groot mogelijke boogstraal, zelf gebruik ik minimaal 41,5cm.
Fleischmann 6030.
Ga je met 1:87 lengte rijtuigen rijden, dan verplicht je je zelf al om dat te doen.
Succes, ik blijf je volgen, ben nu bij.
-
Bedankt voor je reactie. (y)
Ja het is een klus geweest om te maken,maar ik kan 1 deel gelukkig gebruiken om de baan in te stallen en aan te kleden.
Ik heb vandaag wat gefrot met die verf van de aktie op wat proefstukjes zwart om te zien wat wat doet.
Het moet nu drogen om te zien wat het resultaat zal zijn.
Juist omdat er geen verf ervaring is en ik een 2e verbouwing door mislukt resultaat nu effe niet trek,ben ik erg voorzichtig als t gaat om dingen met verf te lijf te gaan zonder te weten wat een eindresultaat kan zijn.
(de laatste tijd wil menig onderdeel van m'n lijf nou eenmaal niet wat ik wil,dus ben voorzichtig met "iets verknallen",t koste al zoveel tijd om op dit punt te komen :-\ )
Een keerlusschakeling komt er nog,daar heb ik in dit draadje al uitgebreid over gevraagd en antwoorden gekregen (y)
Dus zodra de spiraal/helix wordt gemaakt dan komt zo'n geval er van nature aan te pas 8),wel bedankt voor het herinneren eraan (y)
Hoe ik de spiraal t.z.t. ga opbouwen en hoeveel ruimte er over is om die te maken dat zie ik later wel.
Er is nu nog zoveel divers spul te doen,dat dat 1st maar is voor een groot deel gedaan moet worden voor er helemaal niks af komt ::)
Daarna zien we wel wat er moet gebeuren om van boven naar beneden te komen en andersom.
(hopelijk komt die tijd redelijk vlot,dat zal een prachtig gezicht zijn denk ik)
Al moet de achtertuin ook nog verder worden aangepast en verbouwt :o
Afijn veel te doen en ik kom tijd en fut/inspiratie tekort momenteel...........
ER zal dit jaar in elk geval genoeg te doen zijn zowel op de baan als er buiten ;D
-
Geloof mij, je wil nu niet eens in je tuin aan het werk, te koud en de tijd er niet voor. De natuur is eigenlijk in winterslaap, die wil je niet verstoren!
Ik kan het ook niet helpen dat het wel lente lijkt momenteel met een temperatuur van rond de 11 graden buiten ;D
-
Ik laat de tuin idd voor het moment maar even voor wat het is,lijkt me handig ;D
Wel hierbij wat niet al te beste plaatjes van wat verf rommelwerk,warbij ik graag wil weten wat de voorkeur geniet verdunt of niet en waar ik dan dat evt zou moeten toepassen.
Erg kleur rijk is een Bw nog altijd niet als ik de meest recent gevonden online foto's is bekijk uit vroegere tijden,maar her en der wat meer dan enkel zwart is er dan wel geweest.
Aangezien de foto's niet geheel het zelfde roepen dan maar is vragen hier aan de hand van de verkregen verf kleurtjes wat waar hoort en of er aan de kleurtjes nog iets veranderd dient te worden.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YQ6F7UJX.jpg)
Bruin links zo uit de tube 1maal met natte kwast bestreken en rechts extra met water verdunt
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CDCPHJPX.jpg)
grijs gemengt door zwart en wit te mengen links 1 maal met natte kwast bestreken,rechts extra met water bestreken
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SN3FPOJD.jpg)
Hierbij gaat het om een zelf lichter gemaakt kleurtje bruin wat is gemixt en meermaals met natte kwast is bestreken
Ben benieuwd naar op of aanmerking en evt zinnige plekken om met welk van de gedane stukjes verf waar is aan de slag te gaan.
(hopelijk ergens van de week is tijd om evt bij genoeg daglicht buiten is iets betere plaatjes te maken :-X )
-
Hoi Floris, ik ken de werkelijkheid niet maar een beetje een aarde tint zoals in de eerste foto rechts (met water verdund) geeft naar mijn idee een natuurlijker uitstraling.
Ondr invloed van licht wn zon val schaduwen etc is er in werkelijkheid ook nooit echt 'echt' zwart. En laat in die zin een foto je ook niet in de war brengen, al die zwarten en 50 tinten grijs liggen zo dicht bij elkaar dat jpeg en gif compressie voor foto's dat als één groot diep zwart zien hoewel dat in werkelijkheid helemaal niet zo is.
Wellicht een idee om een nog wat groter stuk te doen en de drie technieken op verschillende plekken door elkaar heen te gebruiken om een nog wat realistischer beeld te krijgen?
Succes verder met experimenteren.
-
ik denk inderdaad dat alle technieken door elkaar het leukste effect gaat geven.. deze proefstukjes zijn te klein daarvoor..
-
Een groter stuk doen is idd geloof ik nog de beste optie.
Al blijft het dan proef.
Het probleem is als je niet exact weet wat waar qua kleur thuishoort,en je brengt de verf aan direct op het te helpen stuk op je baan en het klopt niet,dan heb je een groot probleem.
Dat grote probleem wil ik nu juist vermijden,want dat betekent dan slopen en das eigenlijk geen optie ivm geen backup materialen en dergelijke,over extra uren in herbouw nog maar te zwijgen :-X
(mede omdat e.e.a. toch een gelijmde plek heeft gekregen qua gebouwen,en dus kapot gaat in plaats van weg te halen is :-\ )
Zal dus proberen dit weekend een groter stuk te verven op div manieren op een plank en hopleijk dat iemand me kan vertellen welke kleuren dan kloppen en waar ze moeten worden toegpast in het Bw .
-
Ec nie, sop je d'r toch gewoon weer verf overheen...
-
Ik zou ook gewoon beginnen. Starten met een aardekleurtje en daarna lekker wat donkere tinten eroverheen soppen totdat je de kleur bereikt die je mooi vindt.
En als het toch mislukt, gewoon opnieuw verfen. Hoef je niks voor te slopen.
Groet,
Chris
Ps: ook slopen hoort er (helaas) bij. Een eerste complete baan foutloos maken is praktisch onmogelijk. Al doende leert men :).
-
Daarvoor gebruik ik nou een kartonnetje, ff kleuren en effecten mengen. Je kan je proefje bij de lokatie houden en aanpassen. Kun je het erna op je baan kwakken als het bevalt.
Groeten Koen.
-
Zo het weekend is eindelijk weer aangebroken (y)
Dan maar gelijk het stapeltje an reactie's afwerken ;D
@ marty,
Ik weet niet of het zo simpel is om veelvuldig maar verf te kwakken op een stukje wat niet is wat je verwacht.
Als je tenslotte fijn grind (noem t maar wat) hebt liggen op je ondergrond waar je sporen op rusten dan lijkt t me dat op den duur de verf alle structuur uit je ondergrond haalt.
ofwel je fijne ondergrond is doordrenkt van allerlei verf en de structuur is foetsie :-\
Afijn dat wordt een geval voorzichtig proberen.
@ Chris,
Ik ga hopelijk morgen is wat doen ermee.
Heb een bepaald idee gevormd over wat wat is en waar iets thuis hoort,als ik kijk naar kleuren fotos van vroeger op t net.
Hierbij gaat t gek gezegd niet eens over wat ik mooi vind,maar wat het is conform de waarheid,en die is zelfs door de kwaliteit van vroegere kleuren foto's op z'n minst vaag te noemen :-X
(ofwel er zit niet echt een patroon in als t gaat om kleuren en plekken)
@ Koen,
Ik ga hopelijk morgen met wat karton en ook de net binnengekomen talens verf is zitten spelen op karton stukjes en is zien of ik de (hopelijk) juiste kleuren op de juiste plek kan krijgen.
Het mengen zal op zicht probleem niet zijn,maar meer het bepalen van wat is de "juiste" plek op een bepaal stuk van je emplacement/BW ;)
Afijn het plan voor t weekend ligt er,nu maar zien wat er uit komt.
(in het gekste geval alles weer zwart maken en dan mag de eventuele externe kleure dove figuur die de baan ooit ziet,zelf een interpretatie maken van wat hij ziet ;D )
-
Zo weer effe een kort bericht.
Kort gezegd met het verf werk is t nog niks geworden,krijg de kriebels van dat spul en blijf twijfelen over wat en waar.
Dus dan maar een volgende vraag in de groep gooien.
Ik zit er aan te denken om de hier al enige tijd verblijvende armseinen te gaan plaatsen bij het station.
Echter verblijft de vraag,waar kan ik deze het beste plaatsen bij het station ?
Rechts van het spoor kan wel is de handigste plek zijn ;) ,maar dan nog hoever staan deze normaal gesproken vanaf de perron rand ?
Hopelijk kan iemand hier een antwoord op geven.
Alvast bedankt voor het/een antwoord ;D
-
Floris,
(Arm)seinen staan zowel naast het perron als op het perron. Het gaat meer om de afstand tot het wissel. Ze staan als ze op het perron staan over het algemeen binnen 5 m. van het einde van het perron. Je wilt toch het hele perron gebruiken nietwaar ;)
Heb je een tekening of een foto van je station. Kunnen we met stippen aangeven waar welke seinen geplaatst worden. Denk je bij armseinen er aan dat er dan veel minder seinen geplaatst worden in vergelijking met lichtseinen. In die tijd werd nog veel geroepen, dan getelefoneerd.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi hoi!
Ik neem aan dat je een Duitse baan bouwt, kijk dan eens naar de serie uitgaven "Signale" in de reeks MIBA-report.
Niet heel goedkoop, maar een zeer uitgebreid naslagwerk wat betreft vormgeving, functie en plaatsing van allerlei seinen door diverse tijdperken. Begin met Band 1 en kijk of je meer wilt weten.
Groet van Thonis
-
https://shop.vgbahn.info/eisenbahn-journal/shop/bauen+wie+brandl+-+teil+2-_1088.html
-
Heb het baanplan nogmaals even opgegeraven,denk dat hier wel wat mee te doen is:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QZ3RU7E6.jpg)
(staan armseinen nou eigenlijk links of rechts van het spoor in de vroegere duitse tijd,ben t even vergeten)
-
rechts van het spoor
-
Heb ook ergens eens gelezen dat,
de minimale vrije ruimte bedraagd 3 meter
Dus binnen 3 meter van de spoorstaaf is alles vrij ???
-
3m vrije ruimte. Dan gaan we in Nederland de bovenleiding maar afbreken. Deze staat op 2,85m normaal gesproken. Een seinpaal staat op 2,5m zodat deze langs de palen schijnt.
De seinen kun je als volgt plaatsen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_QZ3RU7E7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_QZ3RU7E7.jpg)
Rood: sein dat Hp0, Hp1 en Hp2 kan tonen
Groen: rangeersein voor Sh0 en Sh1
De beide sporen worden zoals ik de tekening begrijp in twee richtingen bereden (ieder gaat naar een andere plaats). Dus moet je vanuit ieder perronspoor weg kunnen komen naar die sporen. Voor rangeerbewegingen is er een rangeersein. Hiermee kan je bij een stop tonend armsein toch naar de opstelsporen.
Hier zou ik aleen maar een sein plaatsen voor de engelsman. Deze regelt het rijden naar de perrons.
Verder niet meer, want vroeger moest alles met de hand.
Groet,
Gerard avn der Sel.
-
Bedankt voor alle reacties (y)
Ik heb een 3 tal arm seinen die meerdere sein beelden kunnen vormen.
Deze zullen langs de onderste 3 sporen worden geplaatst,aan gezien het bovenste spoor enkel gebruikt zal worden voor het stallen van ofwel een losse loc,ofwel een treinstam die gereinigd dient te worden.
(een post rijtuig voor het wisselen van mail kan ook daar nog)
Dus via Jan(44er) heb ik begrepen dat ik daar geen armsein voor hoef te hebben.
De rangeer seinen schijnen ook dwergseinen te kunnen worden die op de punt van t perron kunnen worden gemikt.
Verder lijkt t zo dat t spoor van en naar de hoofdbaan met een Wartezeichen afgehandeld kan worden,alsook de aansluitingen van de verzorgings sporen ri de hoofdbaan.
Ook hier over met Jan uitgebreid zitten discusseren mede aan de hand van zijn kennis en wat miba specials ;D
Waarvoor dank nog overigens (y)
(idd veel werd of per spoor telefoon of anderswijs gedaan :D in zulke situatie's )
Nu dat dan verder geheel duidelijk is,misschien van t weekend de armseinen maar is uit de verpakking halen en dan maar is kijken of ik deze kan plaatsen :o
(ze liggen al te lang in de verpakking te wachten op iets :'( )
-
Zo hier ben ik dan weer even.
Geen bouw vorderingen in dit bericht,m'n vingers en andere onderdelen willen niet meewerken resultaat van doordrammen al 2 koffiekopjes gesloopt omdat ik dacht dat ik ze vast had en mijn handen daar anders over dachten :-\
Resultaat was voor de 2 een enkele reis ri de grond alwaar ze nogal verstrooid eindigde,om vervolgens de prullenbak een bezoekje te gaan brengen :-X
Afijn omdat het bouwen dus niet gaat,heb ik maar weer is zitten zoeken naar een ander iets wat hier ook nog moet komen op de baan,ofwel verlichting.
Geen verlichting in gebouwen maar verlichting bij de ringloods langs t spoor bij het Bw en bij de verzorgings sporen.
Na wat plaatjes bekijken en wat zoeken ben ik er niet uit waar men die masten met verlichting neer mikte als er uberhaupt al een regel voor is/was ?
Tevens is me opgevallen dat men vroeger meerdere soorten kappen had op hoge houten masten,maar was daar een reden voor dat ze her en der andere soorten kappen hadden ?
Ik wil met een idee wat al enige tijd in mijn hoofd rondspookt,proberen of ik de masten en de rest misschien zelf kan maken op de lampjes na dan ;)
(kan nog leuk worden met solderen en de andere electronica die er evt bij hoort ::) )
Of dit lukt hangt af van het feit of het door mij bedachte spul voor de masten stevig genoeg zal zijn om deze functie opzich te nemen,dus dat wordt 1st testen daarmee om te zien wat er gebeurd ::)
Wat me niet duidelijk is en ook niet is gevonden is het volgende,wat zijn de afmetingen van een houten mast/paal zoals men die vroeger gebruikte op Bw's en de omgeving ?
Hopelijk weet iemand hier meer over en wil men dit delen alhier ;D
Ik ga zo 1st is even opzoek naar het bedachte materiaal voor zo'n mast/paal en is wat testen ermee,kijken wat er gebeurt als ik het te lijf ga met wat middellen om er stevigheid aan te geven :P
-
wat een stilte :(
ik ben ook even opzoek gegaan naar houten masten/lantaarn palen voor rond mijn goederenloods en kwam deze foto tegen:
(http://www.bahnhof-oberkochen.de/media/images/bhf_oberkochen_1962.jpg) (http://www.bahnhof-oberkochen.de/media/images/bhf_oberkochen_1962.jpg)
bron: http://www.bahnhof-oberkochen.de/modules.php?name=Content&pid=1 (http://www.bahnhof-oberkochen.de/modules.php?name=Content&pid=1)
deze paal is ongeveer 2x zo hoog als een 38er(geloof dat dat die loc is)
weet niet of dit het soort paal is dat je bedoeld? maar dit zal ongeveer op zo`n 10 cm neer komen op schaal H0 :)
-
of bedoel je meer zoiets:
(http://www.bundesbahnzeit.de/dso/Weiden-Eslarn/b09-064_295.jpg) (http://www.bundesbahnzeit.de/dso/Weiden-Eslarn/b09-064_295.jpg)
bron: http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=2013-10-27_Weiden-Eslarn (http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=2013-10-27_Weiden-Eslarn)
de paal is geloof ik even hoog als die andere, als ik zo vergelijk met de loc :)
zijn interessante dingen om na te maken ;D
-
Zelf lichtmasten maken is een goede mogelijkheid. De hoogte kan variëren tussen de 10 en 15 centimeter. Ik ben daarvoor te lui. Euhmm... beter: ik heb te veel andere projecten lopen om veel tijd te steken in zelfbouw van lichtpunten. In Houten worden regelmatig palen van, bijvoorbeeld, Viessmann aangeboden voor een euro'tje of 7. Het enige wat ik eraan deed was verweren, weatheren. En aansluiten natuurlijk. ;)
Groet,
Bas
-
Bas,
wat is het verschil dan tussen verweren en weatheren? :P
-
Niet meer dan de taal. 8)
Groet,
Bas
-
Hoi Auke,
Ja in dit draadje is t stil en al lichtelijk stoffig,zal de volgende keer effe een stofdoek of stofzuiger over t draadje halen voor ik het weer open ;D
Er gebeurt hier op wat nazoekwerk na niet veel,geen zin/fut/inspiratie en tegenwerkende onderdelen doen vooruitgang even de das om :-\
Wat betreft de "lantaarn"palen daar is wel wat spul duidelijk in geworden,kant en klaar zijn ze te duur,en voor zelfbouw zijn meerdere manieren gevonden die misschien wel kunnen werken (y)
Ik ga is kijken of ik wat materiaal kan kopen om is wat te proberen ergens binnenkort(hoop ik) ;)
De gemiddeld hoogte van ouderwetse masten was in elk geval ong 8a9 meter hoog,dus dat zou in HO dan uitkomen ergens in de buurt van tussen de 85 en 105 mm,net navenand welke soort mast je wilt maken.
In elk geval bedankt voor de foto's,ik denk dat de 1ste soort nog het makkelijkst is te maken zelf,maar dat is gebaseerd op het kleine beetje wat ik heb gevonden op internet over anderen mensen die zelfbouw lantaarnpalen hebben gemaakt en laten zien hoe dat is gedaan ;)
(dat zijn er niet zo heel veel die duidelijk uitleggen wat men hoe heeft gedaan en t meeste is in het duits,dat moet je dus ook nog maar kunnen begrijpen wat er staat,daar ben ik na 4 dagen is een uurtje zoeken op het net wel achter ;D )
En idd:
Niet meer dan de taal. 8)
Groet,
Bas
Inderdaad je maakt er met beide woorden gewoon de zelfde bende van ;) ;D
Al is ook dat weer een kunst opzich om er een kloppende bende van te maken :D
-
Net even terug gegaan naar de baan en is getest met in de ene hand een muis en in de andere hand m'n kruk om op te steunen,dit vanwege een in de puin gedraaide voet sinds afgelopen vrijdag.
Na argwaan te hebben gekregen over boogstralen voor een nog te maken railspiraal en het rijdend stoomloc materieel hier,is even gekeken naar de boog die hier in het schaduwstation ligt en naar wat er wel door de bocht gaat en wat niet.
De uitkomst is niet vrolijk makend :'(
Zowel de 78er,de 65er en de 95er drukken zich uit de bocht en staan dan vrolijk naast de baan.
(de v100 en v200 doen het wel,rest van de locs niet meer geprobeerd)
Na wat proberen met bocht rail nrs 6025 en 6020 en een stukje rechte rails,nog steeds geen succes.
Nu heb ik dus een serieus probleem in dat schaduw station waarbij ik moet gaan zoeken naar informatie over wat de minimumboogstralen voor die locs zijn en of ik die wel kwijt kan, ik ben echter bang dat dat een groot probleem gaat opleveren.
Als 2 locs zich al uit een kwart bocht drukken met een boogstraal van 357mm onder een hoek van 30 graden,dan wordt het een lastig verhaal.
Voorlopig zal er dus even niks gedaan worden aan de baan tot ik dit gigantische probleem heb opgelost en daarmee dan dus ook weet wat de kleinste boogstraal moet zijn voor een spiraal.
Nu ik dan in de ziektewet zit heeft dat als "voordeel" dat ik nu tijd over heb om uit te zoeken hoe wat en waar en waarmee :-X
Al blijven tips en hints erg welkom,zeker nu dit tevoorschijn is gekomen en er naaste familie(m'n opa) in het ziekenhuis ligt,ben ik er redelijk depressief van aan het worden :'(
Hopelijk komt er een oplossing voor diverse dingen,anders ben ik toch redelijk lang voor niks bezig geweest met de kans dat er hier misschien wel helemaal geen werkende baan zal komen.
-
Vrijwel alle Flm-locs kunnen door 357 mm. Ik begrijp dus niet waarom ze uit de rails lopen. Misschien omdat de rails stijgend ligt? Zou niet moeten uitmaken. Het is echter wel de vraag of je die krappe boogstraal moet gebruiken bij je railspiraal. 410 mm is beter.
Groet,
Ruud
-
Floris beterschap en sterkte! (y)
Helpt het als je de rails iets scheef legt?
Dus als je aan de buitenkant van de bocht iets onder de rails schuift waardoor deze naar binnen kantelt.
mvg
Arnold
-
Vervelend!
Als het echt niet gaat passen maar een nieuw baanplan ontwerpen?
Groet,
Chris
-
Je zou verkanting kunnen aanbrengen in de bocht om te kijken of je op deze wijze de locs in het spoor houdt.
-
Erg vervelend voor je, Floris. Niet alleen op modelspoorgebied.
Over de bogen. Tja... Ik vrees dat ik je moet teleurstellen. :( :-\ Dat wordt uithuilen en opnieuw beginnen. Ik attendeerde er al eerder (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51490.msg3221409369.html#msg3221409369) op. Een rondje op een tafelbreedte van 70cm in half-nul kan eigenlijk niet goed gaan. Sorry, dat ik het zo direct schrijf, maar dit is mijn ervaring met dit soort bochten. Ik zou Fleischmann 6020 (boogstraal 25 cm!) alleen maar gebruiken voor tramrails en verder vergeten. Zet de mogelijkheden op een rij en kies de voor jou meest acceptabele oplossing.
Sterkte en beterschap! (y)
Groet,
Bas
-
Vrijwel alle Flm-locs kunnen door 357 mm. Ik begrijp dus niet waarom ze uit de rails lopen. Misschien omdat de rails stijgend ligt? Zou niet moeten uitmaken. Het is echter wel de vraag of je die krappe boogstraal moet gebruiken bij je railspiraal. 410 mm is beter.
k zal proberen deze week is een halve cirkel te leggen met een radius van 357mm,om te zien waar de schoen wringt.
In elk geval is te zeggen dat het spoor vlak ligt,met dien verstande dat het bovenste 1e stuk rail echt 6020 moet wezen als dit hier zo moet/kan blijven liggen.
Anders red ik het niet op de oppervlakte die voor de boog/bocht bestemd is :-\
Als bovenstaande niet opgelost word,dan zit er niks anders op dan uitvogelen waarop alles wel rijd en eventueel een enkel sporige spiraal te maken.
Ik ben in elk geval bang dat de bovenbouw eraf moet ooit en dat de sporen op de onderbouw moeten worden aangepast.
Erg leuk voor iemand die net 1x een soldeerbout in de hand heeft gehad en hulp heeft om alles nogmaals te verbouwen :-X :'(
De andere mogelijkheid is als bekend is waarop alles rijd in een spiraal,de sporen op het schaduwstation aan te paassen en dan geen keerlus te hebben.
Ofwel zoals het uitzicht verdwijnt zo komt het in dezelfde manier naar boven toe,enkel dan andersom.
Dat zou dan trek duw vereisen zonder de mogelijkheid om de combinatie "rond te laten rijden " :-\
Afijn ik weet t nu effe niet,t zal vast ergens wel goed komen hoop ik ::)
Ruimte om alle nog breder te maken is er erg weinig en een nieuw plan met bredere optie's is in elk geval geen optie :'(
Nu maar is zien wat voor die spiraal dan wel wenselijk is,die ruimte kan ik meer of min nog aanpassen,als ik weet waardoor de locs wel willen rijden zonder eruit te lopen ;)
-
@voet in puin gedraaid, Hoe krijg je dat nou weer voorelkaar, ben je in de 12e stad geweest.. :P ??? .
Beterschap, rustig aan maar, wel gunstig voor je hobby, ja. :(
Je hebt toch modules? Als ik het me goed voorstel zou je 1 bak om kunnen bouwen of misschien heb je nog flexibele ruimte over om 1 moduul als schaduwbak te maken. Wordt het wel end to end verkeer. Maar misschien kun je ook wel een rondje maken naar zo'n bak.
De spoorbaan Giessen van t Noorderspoor, van dhr Fokko. Heeft een redelijk eenvoudige bak aan het eind. Compleet met een draaischijf erin. Misschien biedt dat een oplossing?
Groeten Koen.
-
Heej Floris.
Is het misschien wat om je keerlus toch te voorzien van een grotere radius en dan dat gedeelte van de bocht wat dan buiten je baan zou steken op een soort opklapbaar/ insteekbaar gedeelte te maken?
Als je dan met je baan bezig bent kwestie van insteken/uitklappen ben je klaar dan er af halen/opklappen.
Wat betreft de spiraal: Mijn zoon en ik hebben ook een spiraal (dubbelsporig) van piko r3 (48cm) en r4 (54cm) per ronde een hoogte verschil van 75mm. Achteraf gezien had ik beter r4 r5 kunnen doen
Het is niet zo dat de treinen er moeite mee hebben maar toch, had beter wat groter kunnen doen.
Wij rijden dan weliswaar met treinen van tegen de 2,5 mtr lengte dus misschien is dan r3 r4 wel genoeg voor jou.
Succes met je voet en sterkte met je opa.
mvg Richard en Robin
-
Floris ik heb zelf war R1 bochten Flm modelrails waar ik met een BR03 BR50682 rij zonder problemen zaak is wel dat rails vlak en vast liggen.
Groet Bram.
-
In principe zou inderdaad een flm stomer keurig door de R1 heen moeten komen... Bij ons deed de BR01 dat best...
Toch hebben wij de R1 ook in de ban gedaan, het is gewoon voor veel materieel te scherp...
Komt vast allemaal wel weer goed... (y)
Groet,
Richard
-
Hallo,
Als eerste bedankt allemaal voor de nieuwe reactie's (y)
@ Koen,
Nee ik ben niet in de 12e stad geweest :P
"gewoon" een kwestie van uit de bak van de vrachtwagen stappen op de treeplank en dan er vanaf glijden(omdat je er niet goed opstaat) en dan op de grond pletteren terwijl je voet dubbel klapt :-\
Ik heb inderdaad modules,het enigste probleem wat ik nu heb is dat er een bovenbouw opstaat die er dan geheel vanaf moet wat ik nu dus niet zelf kan.
En ook zijn de sporen van het schaduwstation allemaal voorzien van stroomdraad om de zoveel cm voor goede stroom voorziening,en niet te vergeten al het rijdend materieel staat daar op en dat moet dan ook eraf en ergens heen :-\
Kortom dat krijg ik dus even niet voorelkaar.
@ Richard en Robin,
Nog voor ik ga beginnen moet ik 1st het bovengenoemde op zien te lossen,anders heeft verder bouwen geheel geen zin ;)
Dat de spiraal t.z.t. minstens R3 gaat krijgen had ik al voorzien mits de resterende ruimte die ik er voor heb groot genoeg is.
@ Bram,
De rails zit vast en ligt vlak ik denk dat het hier te maken heeft dat ik enkel met tenderlocs rijd,al blijft dat vreemd als ik lees dat je een BR 03 wel door een bocht met flm modell rails R1 krijgt :o
@ Richard,
Ik snap er ook niks van maar de voorloop wielen van de tenderlocs lopen eruit en dan de rest van de loc.
De nogal starre pike BR 95 die maakt het begin van de bocht mee en gaat dan geheel niet verder meer,misschien kunnen de wielen van de loc wel niet genoeg zijdelings bewegen ?
Ik vind het erg jammer en hoop op een oplossing.
Ik ben echter bang dat ik de bovenbouw eraf moet halen alle draadjes van de schaduwsporen er af moet halen en alles moet gaan verbouwen >:(
Maar dat zal dan echt moeten wachten tot ik weer normaal ter been ben,want zo komt er niks van terecht behave dat ik meer zal slopen dan dat me lief is.
Als iemand trouwens weet waar ik kan vinden op internet wat de minimale boogstralen voor stoomlocs is,dan ben ik erg blij.
Aangezien ik eigenlijk allemaal 2e hands llocs heb die bijna allemaal zonder beschrijving en papieren hier zijn gekomen,is zoeken in de papieren dus geen optie.
-
Floris,zelfs een BR 50662 met metalen tender lukt het.
Groet Bram.
-
Mijn Br78 kan in een R360 bocht, maar ik weet niet of dat een oud of een nieuw onderstel is. Mijn P10 (nieuw, uit de 125 jaar set) past er in ieder geval niet door, die loopt vast. Dus minimaal R420 als je zeker wil zijn dat alles de bocht haalt.
Sent from my Lumia 920 using Tapatalk
-
vroeger stond in de folder bij FL en M altijd de minimale boogstraal
waarom nu niet meer ???
Maar een mailtje naar de fabriek of importeur kan misschien de gegevens leveren
-
Voor wat betreft die locs zit een deel van het probleem al in de straal van de nu liggende bochtrails,de rails 6020 is 250mm met een hoek van 60 graden.
(iets waar ik tijdens de haastige verhuizing van de baan en het vlot bouwen van de extra bakken voor het schaduw station niet bij stil stond :-[ :-X )
De versie die daarop volgt is 6025 en die is 357mm met een hoek van 30 graden.
Als daar dus de BR 95 al niet eens door loopt,waar het wel op lijkt toen ik gisteren probeerde met 2 stukjes van die bochtrails dan heb ik dus een nog groter probleem.
De halve cirkel met alleen 6025 rails zou bijna 74 cm worden zonder over te houden aan de buitenzijde en valt dus al buiten de plaat van de module bak.
Dat betekent dat als ik dus nog groter zou moeten,dat ik op 6030 uitkom als rails met een 415mm en een hoek van 30 graden en dat is voor een half rondje zonder over te houden al 85 cm :-\
Kortom dat is redelijk teveel van het goede denk ik zomaar.
Als ik er achter kan komen wat de kleinste straal is om elke loc feilloos door een bocht te krijgen zelfs de BR 95 van PIKO,dan wordt dat een erg grote cirkel ben ik bang.
Ik ga nog is even op internet zoeken of ik het kan vinden.
Ik heb echter het idee dat ik niks anders kan doen dan het schaduw station in de huidige vorm slopen en dan een andere versie te bedenken waarbij het lijkt op iets van een rij spoor ala kopstation en eventueel een draaischijf erin te mikken zodat locs gedraaid kunnen worden.
Ik ga dat idee wat Koen aan heeft gedragen dus is zitten bestuderen (y)
Als ik het niet ga verbouwen dan houd dat dus in(als ik weet wat de kleinste straal moet zijn voor de spiraal)dat ik een paar locs niet kan inzetten of enkel bij trekduw treinen en dan niet door die bocht heen kan rijden.
DE laatste optie is de locs die er niet doorheen willen verkopen en kijken naar locs die dit wel kunnen.
Een erg lastig iets :'(
In elk geval zal als er verbouwt gaat worden,de bovenbouw 1st af moeten,en daar zie ik opzich ook al tegenop.
Ik ga opzoek naar informatie die me kan helpen een beslissing te maken,dus eventueel een mailtje richting Fleischmann kan zomaar gebeuren ;)
P.s. het gekke is dat een v200,v160 en v100 er wel doorheen gaan ::),blijft raar spul die modeltreinen ???
-
Floris, probeer eens 6025-6030-6025-6030 enz dan zou je ergens bij 49cm uitkomen.
groet Bram.
-
Die diesels hebben draaistellen, waardoor ze veel makkelijker bochten kunnen nemen. Een 95 heeft vijf gekoppelde assen. Die zou dus meer moeite kunnen hebben met scherpe bochten. Piko heeft hiervoor een gedeeld chassis toegepast, maar ik begrijp uit jouw tekst, Floris, dat met jouw bochten ook de grens van dit model is bereikt.
Ik zou niet kiezen voor een beperking in de materieelkeuze, maar voor ruimere bochten. Hiervoor kun je de tafels alleen bij de bogen verbreden, zodat de ‘overlast’ minimaal wordt, zoals op deze schets:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/140203_Schaduwstation.jpg)
Groet,
Bas
-
Zijn het wel de radius
Ik heb 2 spiralen identiek van buiten 1 meter
met flex dubbel spoor
de ene heeft met een piko 03 dat hij uit de rail wil met stijgen
en de andere spiraal neemt ie zonder hikken de afdaling
OOk in de daling waar hij met stijgen uit wil is de radius met dalen geen probleem
en een roco 043 gaat alles zonder zorgen
Lijkt of de uitslag(zijdelingse speling) van de wielen links en rechts verschillend is
-
Floris, probeer eens 6025-6030-6025-6030 enz dan zou je ergens bij 49cm uitkomen.
@ Bram en Jerry
Dit heb ik via anyrail uitgeprobeerd en dan kom ik toch ergens anders op uit.
Ofwel bijna 80cm :o
Wat het verder is en waarom bij de diverse locs is me nog altijd niet duidelijk.
Feit is dat ik nergens iets kan vinden online waarop de minimale boogstralen vermeld worden voor de diverse locs.
Ik ben na menig uurtje zoeken nog geen steek verder :-X
-
Houd 420mm maar aan. Dan zit je bij de gemiddelde modelspoorfabrikant aan de veilige kant.
Groet,
Bas
Toevoeging: plaatje gescand uit de Roco-catalogus van 1995/96. Let op de laatste zin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Roco43294_Roco_Catalogus_1995.jpg)
-
Kan me herinneren dat de tenderlocs vaak moeten worden ontdaan van de kolbengeschutzrohre of zoiets om door de kleine stralen te kunnen(indien er een voor loop as op zit.. Daar al naar gekeken?
-
Boogstraal: Afstand vanaf het middelpunt van de cirkel
Diameter: Afstand van de ene kant van de cirkel naar de andere kant van de cirkel.\
Voor een enigszins betrouwbaar bedrijf in h0 heb je vaak minimaal een straal nodig van 41,5 cm (afstand middelpunt naar hart spoor). Dat is een diameter van 83 cm, en dan komt daar nog een volle breedte van je spoor bij voor de buitenrand (ongeveer 4cm?), samen dus 87 cm.
Reken voor het gemak 90 cm dat je tafel diep moet zijn om 180 graden te draaien.
Groet,
Tjalling
-
@ Bas,Auke en Tjalling bedankt voor jullie reactie's (y)
Ik heb zojuist een redelijk plezant moment gehad :o
Na met kruk en al te zijn vertrokken naar de schuur,zag ik in de doos met rails die ik heb liggen iets wat ik was vergeten.
Namelijk dat er een klein stapeltje 6024 railzen in lag met een diameter van 357,5mm,die heb ik opgepoetst en is uitgelegd,waarbij ik zowaar kwam aan een halve cirkel die ongeveer 77cm groot is.
Daarna de multimaus met aansluitrail gepakt en op dat cirkeltje aangesloten met aan 1 kant een stukje rechtse rail,vervolgens de 65er,de 78er en de 95er gepakt achter elkaar/1 voor 1 deze op die halve cirkel geplant.
Vervolgens gekeken wat er zou gebeuren als ik ze door de cirkel zou laten rijden.
De conclusie is dat zowel de 78er en de 65er er geen probleem mee hebben en zich niet uit de bocht drukken zoals voorheen wel gebeurde,en ook niet wringen,want dat hoor je gelijk (y)
Enigste min punt is dat de 95er er met wringen doorheen gaat en dat ook duidelijk laat horen,dus die red dat (als je je spullen heel wilt houden) eigenlijk niet.
Dan kom ik gelijk op 2 mogelijk oplossingen:
1) de 95er aan een trek duw stam verbinden en die in het schaduw station op een doodlopende spoor laten keren en niet door die bocht heen te sturen.
2)om de loc dan wel te kunnen laten rijden naar het schaduwstation zal in de nog te bouwen spiraal dus 1 spoor 357,5mm kunnen worden en de andere dan 415mm.
Wat me dan met het schaduw station 2 dingen overlaat als optie's.
1)de spiraal enkel sporig maken en het schaduw station ook ,ofwel de 2 sporen in de laatst geplaatste versie nog voor de spiraal naar elkaar laten komen zodat ze samenvoegen.
2) de sporen situatie zo laten daar en dan een keerlus in een keerlus maken.
Ofwel van het ene spoor dat vast zit aan de 415mm rail van de spiraal ,met wissels een verbinding maken naar het bovenspoor met de opstelsporen.
Waardoor ik met de 95er gebruik kan maken van die sporen zonder dat deze door die bocht van 357,5 mm gaat.
De geteste bocht is trouwens met een kleinstukje uitbouw wel te realiseren aan de buitenkant van de schaduw module,ik moet er waarschijnlijk alleen 1 wissel voor op offeren en dus 1 extra kopspoor erbij krijgen omdat anders de bocht niet in te bouwen is.
(ben in alle blijdschap vergeten te meten of in de huidige ligging van het schaduw station,na de laatste wissel de bocht in de vrije ruimte zou passen :-[ )
Voor de duidelijkheid even het 1 en ander ingetekend op de huidige versie,met in het rood de nog op te meten ruimte voor de bocht van 6024 rails(past dat ?)
En gelijk de optie ingetekend voor dat overloopwissel/engels wissel om te zorgen dat de BR 95 bij de opstlsporen kan komen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BLUEXP6R.jpg)
Een halve boogmaken die ongeveer 87cm groot is,is daar in elk geval niet echt een optie,dat zou voor de spiraal waarschijnlijk wel mogelijk zijn.
Er is nog een andere mogelijkheid die ik net even in elkaar heb lopen flanzen in anyrail,daarbij krijg ik ook nog meer opstelsporen.
Die dan te gebruiken zijn voor de 95er en wat rijdend materieel wat ik niet op het spoor kan krijgen :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UITEG7PJ.jpg)
Ik hoor graag op en aanmerkingen hierover.
Alle tips en hints zijn welkom (y)
(ik ga maar weer is een pijnstiller in nemen en zien wat jullie van bovenstaande vinden 8) )
-
Ik lees de woorden spiraal en 357mm in één zin. Als je met spiraal bedoelt een klimspiraal moet ik je dat toch echt afraden.
-
En het zoveelste project dat faalt door een combinatie van te krappe bochten, te stijle hellingen en een eigenwijze bouwer :-[
Lees de adviezen hier om het forum nou eens goed door! Je bent echt niet de eerste die dit probeerd....
Groet,
Tjalling
-
Voor wat betreft die spiraal is er nog niks gefaald ???
Ik draag wat optie's/ideeen aan en stel vragen over wat er gedacht word,en hoe dat het beste aangepakt kan worden.
Die spiraal is nog een lange termijn verhaal.
Door dingen te vragen en wat mogelijke plannen te tonen hoop ik juist op reactie's waarbij ik straks niet verder in de knoei raak.
Dat de straal van dat boogje in het schaduwstation niet anders kan worden dan 357,5mm per sectie spoor en dus op ong 77 cm uikomt is niet anders.
Maar ik wil wel graag proberen d.m.v. tips en suggesties die spiraal anders op te bouwen,zodat alles werkt.
Afijn ik hoor het misschien wel,als wat ik probeer/wil proberen tenminste duidelijk is ;)
-
....
Dat de straal van dat boogje in het schaduwstation niet anders kan worden dan 357,5mm per sectie spoor en dus op ong 77 cm uikomt is niet anders.
...
Dat is een recept voor falen. De boog is te krap, en de helling wordt te stijl. Levert alleen maar ellende op. (been there, done that, en velen met mij).
Groet,
Tjalling
-
niet om je te demotiveren maar:
ik zou als ik jou was de hele te bouwen situatie in anyrail gaan zetten, denk dat je meer dingen tegen komt die niet helemaal lekker gaan..
als je in je toekomstige spiraal een 357.5mm straal hanteerd kom je op 1.50 spoor voor 1 circel, dan kom je op 1.5*3= 4.5cm hoogte wat je kunt winnen per winding van de spiraal.. hierbij heb je dus nog wel aardig wat recht nodig om het te halen(50 cm recht aan elke kant) om nog op de 3% te blijven, dit is denk ik alleen mogelijk als je buiten je huidige bakken gaat voor de spiraal..
je zit dan alleen voor het binnenste spoor al op ongeveer 103cm
-
mijn spiralen zijn krap
http://www.modelspoorh0.nl/downloads/Spiraal%20H0.pdf
deze heb ik en dat gaat net met ^3% en een ruimte van 7 cm
-
Dat is een recept voor falen. De boog is te krap, en de helling wordt te stijl. Levert alleen maar ellende op. (been there, done that, en velen met mij).
Hallo Tjalling,
Ik denk dat je iets niet begrijpt.
(of ik snap m niet,dat kan ook nog)
Die boog die ik heb genoemd gebruik ik straks rechts op het uiteinde van de schaduwbak om de 2 sporen te verbinden,dat ligt dus vlak en niet in een helling. ;)
Bekijk het laatste plaatje van het plan van het schaduwstation maar en dan rechts(rood omcirkelt) waar nu nog de verkeerde bochtrails ligt,die wil ik vervangen met de genoemde bochtrails.
Overigens ligt het geheel op die modules iets verschoven tenopzichte van het getekende plan,dus dat scheelt ook nog wel ;D
Dan de spiraal,dat wordt nu toch nog niks maar als ik het excel bestand mag geloven,dan moet een spiraalopzich best te doen zijn met eventueel 357,5mm en 415mm bocht rails.
(niet dat ik perse 357,5 erin wil leggen als dat grote problemen op gaat leveren gebeurt het gewoon niet,dan wordt het 415 en evt flex rail)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CKNUONXL.jpg)
(of klopt de berekening van die file niet ?)
Overigens is er zoals al meer gezegd,is er meer ruimte aanwezig om die nog te maken spiraal wat groter te laten zijn dan de huidige afmeting van de module's.
Maargoed dat is nu nog niet van belang,1st moet de andere boog worden geplaatst en het werk wat dat extra meeneemt zoals bv draadjes aan de rails solderen alvorens er wat anders kan worden gedaan.
En aangezien ik niet echt mobiel ben,gaat dat klusje nog wel even vooruit geschoven worden.
-
Wat doe je liever: afgaan op de theoretische mogelijkheden die een Excelfile aangeeft, of afgaan op de tips en adviezen van (al dan niet door schade en schande wijsgeworden) modelspoorders hier? Hierbij dan nog één keer:
1. gebruik geen bochten van 35,7cm. Niet in een spiraal, niet in een vlakke bocht. Ja, theoretisch kan het misschien wel, maar in de praktijk ga je altijd problemen krijgen
2. gebruik geen bochten in een spiraal kleiner dan 41,5 cm. Mijn vuistregel: dalend minimaal 48cm, stijgend minimaal 54cm.
Je snijdt jezelf straks in de vingers als je je niet aan dit soort vuistregels houdt. Als ik dan dit lees:
Dat de straal van dat boogje in het schaduwstation niet anders kan worden dan 357,5mm per sectie spoor en dus op ong 77 cm uikomt is niet anders.
dan denk ik: daar leg je jezelf te snel bij neer. Er is altijd wel een oplossing te verzinnen.
-
Ben altijd bereid om dingen anders te doen,als dat niet zo zou zijn dan hoef ik ook niet telkens meningen en tips te vragen ;)
Voor wat betreft dat bochtje rechts,is het gewoon echt niet anders,onderstaande is max.
Fleischmann 6024 MODEL-rail, H0 Lengte: 45º Radius: 357,5 mm Buitendiameter: 745 mm Gebogen rail.
Tenzij ik besluit om de muur van de schuur uit te breken en in de brandgang verder te gaan,maar dat gaat m dus echt niet worden :-X
Het enigste wat anders zou kunnen is de bovenbouw er geheel af halen ondanks dat die net een beetje aangekleed raakt en dan alle sporen eraf en alle draden los solderen die eraan zitten.
En vervolgens kijken of dat er op een andere manier iets is te doen,maar aangezien de ruimte niet echt overweldigend groot is zou ik nu niet weten hoe :-\
De enigste loc die moeite heeft is die 95er,de rest gaat moeiteloos.
(gisteren zoals verteld zitten testen ;) )
Dus heb ik het probleem wat ik nu heb/had opgelost denk ik en daar ging het nu ook om ::)
Als blijkt dat het nog een ander probleem opgaat leveren daar beneden dan hang ik de jas aan de kapstok en de baan erbij.
En dat geld exact het zelfde als blijkt dat er geen spiraal gebouwd kan worden die doet wat hij moet doen,moeiteloos treintjes van onder naar boven rijden en andersom.
Lukt dat namelijk niet dan heeft het verder bouwen totaal geen zin meer.
Dan gaat alles van de bovenbouw af en verkoop ik de huisjes en scenery spullen en dan wordt het een langwerpige kale vitrine kast en thats it.
Meer kan ik er nu even niet van maken,t spijt me ten zeerste :'(
-
nounou,
lopen leer je met vallen en opstaan.
Modelspoor ook.
Hou nou maar gewoon een straal aan van 42cm, dat scheelt een hoop gedonder.
En moet het een klimmende spoorspiraal worden, dan is 48cm spoorstraal nog beter.
Dan komt niet alleen je lok boven, maar ook je rijtuigen en wagons.
De optie van Basilicum is zo gek nog niet, en moet zonder veel breekwerk te maken zijn.
(Na uithuilen)
Vooral dóórgaan.
Hendrik Jan
-
Hallo Floris,
Lukt dat namelijk niet dan heeft het verder bouwen totaal geen zin meer.
Ik lees/kijk al geruime tijd mee en zou het zonde vinden als je inderdaad alles aan de wilgentakke"zou willen gaan hangen.....
Is er bij je baan geen mogelijkheid om een complete trein mbv een constructie in zijn geheel naar een hoger nivo te verplaatsen.
Ik heb ooit in een duits modelbouwtijdschrift over zo'n constructie gelezen en gezien...
de baan lijkt me lang genoeg.....
Misschien iets voor jou???
Jos
-
Hey Floris,
Als ik mij ook in de discussie mag mengen: Als nou alleen de 95er er niet doorheen gaat en de rest wel, verkoop de 95er en koop een andere lok.
Problemen opgelost, jij blij, en je kan verder bouwen.
Is misschien een beetje simpel, maar spaart een hoop ellende.
Gr, Arie
-
Is die 95er niet zo te prepareren dat ie er wel doorheen kan?
-
Wat doe je liever: afgaan op de theoretische mogelijkheden die een Excelfile aangeeft, of afgaan op de tips en adviezen van (al dan niet door schade en schande wijsgeworden) modelspoorders hier? Hierbij dan nog één keer:
Floris, dit is precies waar het om draait; alle gegeven adviezen komen uit de praktijk. Als je vast blijft houden aan die krappe bogen ga je misschien spijt krijgen van die keuze. Probeer iig de +/- 42 cm radius als minimum vast te houden en doe daar geen concessie's aan. Doe je dat wel ga je een keer vastlopen op bv nog een nieuwe loc die daar niet door wil. Dus beperk je jezelf teveel nu.
Lukt dat namelijk niet dan heeft het verder bouwen totaal geen zin meer.
Dan gaat alles van de bovenbouw af en verkoop ik de huisjes en scenery spullen en dan wordt het een langwerpige kale vitrine kast en thats it.
Meer kan ik er nu even niet van maken,t spijt me ten zeerste :'(
Tja, dat zou idd jammer zijn, maar dit klinkt een beetje als pressie ;) Er zijn voldoende alternatieven voorhanden om toch een leuke baan te bouwen. Kijk maar naar mij ;D ;)
-
Ben altijd bereid om dingen anders te doen,als dat niet zo zou zijn dan hoef ik ook niet telkens meningen en tips te vragen ;)
Voor wat betreft dat bochtje rechts,is het gewoon echt niet anders,onderstaande is max.
Fleischmann 6024 MODEL-rail, H0 Lengte: 45º Radius: 357,5 mm Buitendiameter: 745 mm Gebogen rail.
Tenzij ik besluit om de muur van de schuur uit te breken en in de brandgang verder te gaan,maar dat gaat m dus echt niet worden :-X
Kun je niet een fotootje of tekening maken hoe de baan nu is opgesteld, dan kunnen we meedenken of er misschien een andere oplossing is.
Ik heb zelf ook de 'fout' gemaakt om te krappe boogstralen in te tekenen en vervolgens een module te bouwen. Wat ik vervolgens gedaan heb ik gewoon 2 gaten in de modulebak gezaagd zodat de ruime bocht er wel in past. Het is best een grappig gezicht om de trein vanuit de module te zien komen en er even verderop weer in te zien rijden.
Denk in oplossingen, niet in beperkingen.
/edit
Ik vond nog een paar foto's van je baan, volgens mij kun je makkelijk een stukje (en dat hoeft echt maar 10 centimeter ofzo te zijn, zie de oplossing van Basilicum) eraan plakken:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WN744ORY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-A8XBVE47.jpg)
-
He Floris,
ff een hart onder de riem steken ;)
Je klinkt als een modelbouwert in depressie :P. Weet dat we allemaal deze fase een keer meemaken, soms zelfs meerdere keren :'(. Je wilt wat, kan/lukt niet kl....te stoomlocs die niet door een bochtje willen die zelfs niet omhoog willen op een helling van 0,0001% etc.!!
Wat te doen?
Stil in een hoekje gaan zitten (helpt soms);
Je vrouw, kinderen of andere dierbare de schuld geven (uit eigen ervaring, werkt meestal averechts :-\)
Advies vragen op een forum (arrrchhh ze hebben bijna allemaal een andere mening :P)
Kijk wat wel kan binnen de grenzen van je ruimte en niet te ongeduldig zijn, het is hobby en je hoeft er niet van te leven. Wees ook niet bang om je baan te verbouwen of in het ergste geval geheel opnieuw te beginnen. Ik ben ook helemaal overnieuw begonnen met het Bührtal en daar ben ik nog elke dag blij om.
Komt goed ;)
Groet,
Jeroen
ps. sterkte met je voet!
-
lopen leer je met vallen en opstaan.
Modelspoor ook.
Hou nou maar gewoon een straal aan van 42cm, dat scheelt een hoop gedonder.
En moet het een klimmende spoorspiraal worden, dan is 48cm spoorstraal nog beter.
Dan komt niet alleen je lok boven, maar ook je rijtuigen en wagons.
De optie van Basilicum is zo gek nog niet, en moet zonder veel breekwerk te maken zijn.
Hendrik Jan
Hoi Hendrik Jan,
Voor die spiraal is denk ik ruimte om met een grotere straal te werken dan de eerder genoemde die in die andere bocht moet komen.
Dat zou dan denk ik uitkomen op Fleischmann 6031 415mm met 22,5 graden ?
Een halve cirkel is dan 84,63 cm buitenmaat.
Veel andere rails zit er qua bochten niet in het assortiment als ik anyrail moet geloven,ik heb de andere maten geprobeerd maar als ik die halve bogen dan opmeet zijn er maar 1 die een nog ruimere boog maakt dan wat ik noem.
De ene is een halve boog over de anderhalve meter,en dus te veel van het goede.
Met 6032 415mm is dat dan 84,14cm met 15 graden voor een halve cirkel.
Met 6030 415mm is dat dan 84,79cm met 30 graden voor een halve cirkel.
Meer zit er niet in qua bochtenspul,waarbij ik dan denk dat de 6031 de beste keus zou zijn ???
Dat kan dan toegepast worden voor de spiraal en is dus dan zo'n beetje wat lijkt op wat Bas voorstelde.
(als is het dan maar aan 1 kant)
@ Jos,
Ja ik denk dat je een soort carroussel lift bedoelt waarbij een hele trein met een lift naar boven komt.
Maar dat gaat het hier niet worden.
Wel bedankt voor het meedenken (y)
@ Arie,
Wat je zegt is wel iets wat in mijn hoofd loopt te spoken.
De boog rechts maken met eerder genoemde bochtrails van 357,5 en daar de plaat op aanpassen daar.
En dan die 95er foetsie en daar een andere voor in de plaats zodat alle locs door elke bocht komen.
Maargoed dat hangt af van het feit of al het rijdend reizigers spul er ook doorheen komt,ik heb 1 stam niet geprobeerd en dat zijn juist de langste rijtuigen. :-[ :-X
Dat moet dus 1st worden getest,de rest is geen probleem dat zijn zowel bij reizigers 3 en 2 assige, en bij goederen allemaal 2 assers.
Die lopen nog door een haakse bocht zowat ;D
@ Joop,
Helaas is de piko met 5 starre assen die in 1 blok zitten en dus niet echt flexibel te noemen zijn,verder niet aan te passen.
De eerder genoemde dingen die je op een lok kan zetten,zitten er bij deze lok niet op.
En verder zou ik niet weten wat je nog aan die loc zou kunnen doen ???
@ Ronald,
Zie voor het 1ste deel de reactie die ik bij Hendrik Jan heb geplaatst,dan weet je denk ik genoeg.
Waarmee de vraag blijft of dat dat het dan zal doen werken ?
Voor wat het deel 2 betreft,ik ben niet zo handig en de ruimte die ik nu heb is alles.
Dit plan is alles wat me eigenlijk leuk leek en waar ik blij mee ben als het zou lukken.
(de kopzorgen en de dingen afbouwen even buiten beschouwing gelaten want dat zal nog wel eens kunnen zorgen voor een frustratie punt hier en daar,maar ja dan wordt er in elk geval iets "af" gemaakt ;) ;D )
Gaat het niet dan kom ik denk ik toch uit op een erg groot uitgevallen vitrine die ik heb gemaakt,waarbij de aankleding voor zover nu aanwezig dan zal verdwijnen.
Wie weet verander ik wel van gedachte en..............
@ cambalou,
Het door jouw gequote stukje rails is echt daar in die hoek het max.
Op de foto is er nog ruimte daarnaast,maar op een stukje na wordt die ruimte ook gebruikt om spullen te stallen,de foto is namelijk van tijdens de bouw van de schuur en deze is nu ook ingericht en staat er dus meer in dan toen ;)
@ Jeroen,
Een redelijk niet opgebeurde "modelbouwert" komt wel aardig in de buurt ja.
Dat krijg je als je iets hebt staan in een schuur waar problemen mee zijn die eventueel rij plezier in de weg staan,en daarna dus ook het aankleed plezier.
Al heb ik al even geen inspiratie meer gezien hier voor dat aankleed deel,maar dat schijnt erbij te horen ::)
Als je dan ook nog is slecht terbeen bent en je leest dan wat voor problemen je op gaan staan te wachten met je baanbouw (die nu dus stil ligt)
Tja das nou niet happy makend zeg maar.
Ik heb hier overigens niemand anders om de "schuld" te geven,heb het helemaal zelf gedaan dus dat probleem is er niet en kan me dus ook niet averechts komen pesten ;D
Ik zie wel waar het schip euh de baan strand,gelukkig hoef ik er i.d.d. niet van te leven,dat zou een mager loon op leveren denk ik ;) :-\
Bedankt voor the heads up trouwens (y)
1st maar is zien of wat hierin staat wel goed genoeg is,daarna zie ik wel verder.
Lopen naar het hok zit er niet in nu,dus meer dan wat met anyrail kloten en jullie hier lastig vallen is eigenlijk alles wat ik nu kan :'( ;) ;D
-
Dus dit kan niet?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_W2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_W2.jpg)
-
Even uit het hoofd genomen,zit er niet veel meer in dan een cm of 6 tot 8.
Wat ik daar op de aangepaste foto zie ,zou gok ik gaan om een cm of 15-20 ?
Overigens is het geen onoverkomelijk probleem als blijkt dat alles er doorheen gaat in die bocht die daar moet worden aangepast,behalve die 95er.
Dan wordt het gewoon exit BR95,waarbij ik ga zoeken naar een vervangend model wat wel wil ;)
(jammer van de aankoop,maar als dat alles/de enigste is die niet wil ,dan teken ik ervoor in de aangepaste bochten versie aldaar (y) )
Blijft wel de vraag:
Voor die spiraal is denk ik ruimte om met een grotere straal te werken dan de eerder genoemde die in die andere bocht moet komen.
Dat zou dan denk ik uitkomen op Fleischmann 6031 415mm met 22,5 graden ?
Een halve cirkel is dan 84,63 cm buitenmaat.
Veel andere rails zit er qua bochten niet in het assortiment als ik anyrail moet geloven,ik heb de andere maten geprobeerd maar als ik die halve bogen dan opmeet is er maar 1 die een nog ruimere boog maakt dan wat ik noem.
De ene is een halve boog van over ongeveer anderhalve meter,en dus te veel van het goede.
Met de overgebleven bocht railzen in het assortiment krijg je dan:
Met 6032 415mm is dat 84,14cm met 15 graden voor een halve cirkel.
Met 6030 415mm is dat 84,79cm met 30 graden voor een halve cirkel.
Meer zit er niet in qua bochtenspul,waarbij ik dan denk dat de 6031 de beste keus zou zijn voor het binnenspoor en 6030 voor het buitenspoor ???
Dat kan dan toegepast worden voor de spiraal,
Wat is dan voor de te bouwen spiraal de goede keus ?
-
Floris,
Een andere gedachte: GEEN spiraal. Ik heb even een ontwerpje zitten te maken met WinRail. Zonder spriraal kan je op ongeveer 14cm hoogte verschil komen. In de bochten 2% en in het rechte gedeelte 3% stijging. Als je de bovenbouw afneembaar maakt, dan kun je toch altijd bij je schaduwstation. ’t Is maar een gedachte kronkel. Want, net als de andere meute, met een straal R2 wordt het problematisch verwacht ik. Als de trekkracht niet toereikend zou zijn, ik verwacht dat niet, dan moet er maar een “schiebe lok” ingezet worden. Ook weer een leuk speel element! Voorwat betreft de BR95: Lekker in het BW zetten en hem zo nu en dan voor rangeerwerk inzetten, anders de verkoop in.
Succes en beterschap,
Marius.
De gedachte kronkel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Harzwald_v00.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bad_Harzwald_v00.jpg)
-
Even uit het hoofd genomen,zit er niet veel meer in dan een cm of 6 tot 8.
Wat ik daar op de aangepaste foto zie ,zou gok ik gaan om een cm of 15-20 ?
Die aangepaste foto is natuurlijk maar een grove schets. Normaal bij 35,7 heb je ongeveer 77 cm nodig voor een halve ronde. Bij 41,5 dus ongeveer 88/89 cm. Scheelt dus 11 of 12 cm. Het is aan jou of dat zal passen ja of nee. Ik zou (maar dat heb ik inmiddels wel duidelijk gemaakt) niet gaan beknibbelen op een paar centimeter.
En oh, leg aan het begin van een boog geen railstuk neer met een krappere boogstraal. Daar komen geheid problemen van. Normaal gesproken moet je een boog zo geleidelijk mogelijk beginnen. En tussen wissel en begin boog zou ik minimaal 1 rechte rail neerleggen, maar als dat niet gaat dan is dat maar zo.
-
Ik ga zodra het kan met voorgestelde zaak testen ,de bocht aan de ene rechtse kant 357,5 mm (y)
Zijn de bogen(zoals voorgesteld) voor de spiraal die nog moet worden gebouwd wel ok,of is dat ook niks ??
-
Zo zie je Floris, overal is een mouw aan te passen. Niet bij de pakken neer gaan zitten, maar doortastend werken, en de oplossingen komen.
Hoop dat je nu niet gaat slopen, maar verder gaat met bouwen. ;D
Gr, Arie
-
Even uit het hoofd genomen,zit er niet veel meer in dan een cm of 6 tot 8.
Wat ik daar op de aangepaste foto zie ,zou gok ik gaan om een cm of 15-20 ?
Hoezo?
Wat zit er in de weg dan? Als je grondplaat de spoorlijn volgt, moet je toch makkelijk 15 of 20cm er bij aan kunnen breien?
Langs de rand hoeft dat trouwens niet, daar ligt toch geen spoor. Het gaat enkel om het stuk grondplaat waar wel spoor ligt.
Dus nog ff de foto aangepast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schets_tijgernoot.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schets_tijgernoot.png)
Blauw is de keerlus (hier een hele cirkel)
De grondplaat volgt de vorm van de cirkel. Dus langs de wand blijven de afmetingen zoals ze waren (rode stippellijn).
De grondplaat vertoont enkel een uitstulping ter hoogte van de keerlus (zwarte strepen).
Als je dit handig plant, kan de deur nog makkelijk open. (ik neem aan dat er rechts, net buiten beeld een deur zit?)
En zo kun je best 41,5cm boogstraal halen.
Tenminste, dat denk ik ;)
Hendrik Jan
Hendrik Jan
-
Hoi Arie,
Zoals het er nu uitziet zal er wel een bouw mouw aan te passen zijn,dus op een stukje boog slopen na,slopen we verder nog even niks ;)
Hoi Hendrik Jan,
Ik dacht al dat je m niet helemaal snapte.
(of ik snap m nog steeds niet ::) )
Dat stuk wat je daar ziet op je wederom aangepaste foto,daar komt in het geheel die spiraal niet :o
Daar moet met een reepje multiplex en een klosje hout ,dan de bocht met 357,5mm rails worden geplaatst.
Zodat er vanuit het schaduwstation naar boven kan worden gereden via de nog te maken spiraal links)
Daar rechts liep in de huidige bocht de 95er met de 2 andere locs er uit,dat probleem is met voorgestelde rails en de in de verkoop staande 95er nu dus opgelost :P
De rail spiraal komt links net buitenbeeld als mijn voorgestelde bogen tenminste kunnen worden gebruikt ;D
Daar heb ik in de lengte (van links naar rechts) dus zeg maar een meter ruimte,en in de breedte kan ik daar misschien ook wel aankomen.
Wat je hebt omcirkelt is op het baanplan van het schaduw station hier rood gemaakt:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BLUEXP6R.jpg)
de spiraal komt dus links te liggen waar je die 2 sporen ziet lopen,dat moet even de spiraal voorstellen zeg maar ;)
Daar moet dat spiraal ding dus worden gebouwd ;D
-
Maar rechts op de foto in de blauwe cirkel die Hendrik Jan tekende moet toch de bocht (keerlus) komen die jij in je sporenplan met de rode rechthoek aanduidt? Dat heb ik (en volgens mij Hendrik Jan ook) zo begrepen tenminste. Of wil je nog steeds vasthouden aan je -onzalige- plan om daar toch 35,7cm bochten te gebruiken waardoor je de 9er moet verkopen?
-
Floris,
Waarvoor is de opengelaten ruimte bedoeld tussen de achterwand en de tafel? kun je die niet voor een deel gebruiken om de boogstralen van keerlus en spiraal op 415mm te krijgen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_WN744ORY_opmerking.jpg)
Nog een punt ter overpeinzing:
Je bent nog steeds van plan om de railspiraal tweesporig te maken. Dat is waarschijnlijk niet nodig, doordat de treinen niet rond kunnen rijden en je waarschijnlijk bijna altijd met één trein tegelijk zal gaan rijden. Als je toch met twee treinen tegelijk rijdt, ben je genoodzaakt beide treinen in de gaten te houden. Je kijkt naar de ene trein in het schaduwstation om hem op tijd te laten stoppen, terwijl een andere in het station probeert een stootblok te rammen. Als je ooit van plan bent de baan te automatiseren, heeft een dubbelsporige spiraal meer zin.
Groet,
Bas
-
Boogstraal: Afstand vanaf het middelpunt van de cirkel
Diameter: Afstand van de ene kant van de cirkel naar de andere kant van de cirkel.\
Voor een enigszins betrouwbaar bedrijf in h0 heb je vaak minimaal een straal nodig van 41,5 cm (afstand middelpunt naar hart spoor). Dat is een diameter van 83 cm, en dan komt daar nog een volle breedte van je spoor bij voor de buitenrand (ongeveer 4cm?), samen dus 87 cm.
Reken voor het gemak 90 cm dat je tafel diep moet zijn om 180 graden te draaien.
Groet,
Tjalling
Je vergeet in deze berekening dat de diameter hart op hart is en er dus aan beide kanten nog min 15mm spoor zit ook. Die 90 is dus echt zeer minimaal. Ga maar uit van een meter en je hebt zeker voldoende ruimte voor die R420 bocht ;)
Al lees ik volgens mij daarna dat er sowieso weer fris gestart mag worden...
-
Hoi Bas,
In die opengelaten ruimte komen (nog meer) kabels te lopen van de bovenbouw naar onder toe voor stroomvoorziening,kabels die seinen,en de servo's(van conrad) voor de wissels aansturen en in de toekomst verlichting aansturen en weet ik wat ik me nog meer op de hals ga halen ;)
(het lijkt breed,maar je moet er met je handen toch ook enigzins bij kunnen als je draad wil doortrekken of problemen wil oplossen daar ;) )
Ik heb ook is zitten kijken wat ik hier zonder pc in de gaten kan houden als het gaat om treinverkeer tussen het schaduw station en het echt zichtbare bovenbouw geheel,en dat zou inderdaad gaan om 1 trein die over die spiraal heen dendert als ik het realistisch wil houden.
Van geheel automatisch rijden hou ik toch niet dus je hebt gelijk als je zegt is een enkelsporige spiraal niet het beste.
Net uit het zicht de sporen boven laten overlopen in 1 spoor en dat andersom in het schaduwstation om de sporen weer uit te breiden naar 2, zou een beste keus kunnen zijn (y)
Hoi Sebas,
zoals je nu kunt lezen zal het dus waarschijnlijk een enkelsporige spiraal worden,met R415.
Dat zou genoeg moeten wezen voor alles,als je wat speling meeneemt in de oppervlakte voor de sporen en de draadeinden.
(toch ?)
De 95er staat ondertussen al hier in de verkoop,waarbij ik opzoek ga naar een vervanger om dat gat op te vullen.
Mocht je dus interesse hebben noem is een getal ;D
Tot zover de antwoorden op deze vragen ronde.
Zijn er meer vragen stel ze gerust,al heb ik van de week tot zover niks kunnen doen of testen :-\
-
Kuch,proest,even met de stofdoek door de toko ;D
Welnu vandaag is er weer wat gebeurt aan de baan.
1st met behulp van een stoel de oude boog eruit gehaald en helaas een wissel rechts bovenaan moeten laten vervallen om de nieuwe boog te kunnen leggen.
Vervolgens met 357,5 rails een nieuwe halve boog geplaatst en even de rechte railzen verlegd om hier weer op aan te sluiten.
Opgemeten hoe ver de rails over stak buiten de bak en met wat latjes en een stukje triplex een stuk uitbouw gemaakt buiten.
Gelukkig kon ik dit zittend doen en viel het weer ook nog mee (y)
Spul in elkaar geschroeft en toen met 2 grote lijmklemmen aan de baan vastgemaakt,laagje grijs ondervloer spul dr op en dan testen :o
Dat losse locs het op 1 na doen,dat wisten we al :P
Dan de 2 stammen bestaande uit de langste rijtuigen die hier aanwezig zijn in het schaduw station klaarmaken,en dan de loc eraan zetten en rijden.
Ik hier hier een stam van 4 4assige umbau rijtuigen en daar ben ik dan maar mee begonnen door de boog te rijden,1st langzaam en telkens wat vlotter met de 65er erbij als trek/duw loc.
Resultaat.............. ,het gaat door de nieuwe bocht zonder voor vliegtuig te willen spelen of te ontsporen (y)
Toen wat anders gedaan,namelijk de V200 van roco aangeslingerd en die gekoppelt aan de aanwezige 2 silberlinge,die zijn per stuk nog iets langer als een 4 assig umbau rijtuig.
Ook hier langzaamaan beginnen en zien wat er gebeurt,resultaat...................,zelf op straaljager snelheid rijd het zowel geduwd als getrokken door de nieuwe bocht (y)
(moet enkel de v200 is nakijken want 1richting op rijdend hoor je de motor meer dan de andere kant op,wat daar nou mee aan de hand is ??? )
Afijn de nieuwe bocht is goedgekeurd en m'n poot nog niet ;D
Daar kan ik dus verder mee om dat nieuwe gemaakte stukje uitbouw ergens van de week is definitief vast te maken en de bocht permanent vast te leggen 8)
Rest me nog even wat te vragen aan de hand van wat Bas voorstelde over een enkelsporige spiraal te maken i.p.v. een 2 sporige.
Als ik in het schaduw station de 2 sporen nou met een wissel laat verlopen naar 1 spoor voor de spiraal begint.
En ik sluit boven de spiraal aan,aan de bestaande bovenbouw,heb ik dan geen 2 keerlussen ?
Hier hoor ik graag wat meer over.
Tot zover weer is wat nieuws van het front ;D
-
nee geen 2 keerlussen, zolang je dat stukje helemaal rechts en het lange rechte stuk vooraan als keerlus behandeld
immers: je hebt een kruis bovenop die je beide sporen al aan elkaar linkt ;) dus verderop uitkomen op een wissel maakt niet uit..
mooi dat die bocht goed is ;D
-
Nee, één keerlus en die ligt in het schaduwstation. Je kunt dat controleren door plusjes en minnetjes te zetten op het baanplan. De plus rechts van het spoor; de min links. Andersom mag ook. Op de plaatsen waar de plussen aan dezelfde kant van het spoor de minnen ontmoeten heb je kortsluiting: een keerlus. Bij de pijl zie je het conflict.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Keerlus_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Keerlus_6.jpg)
Alleen de draaischijf kan nog voor kortsluiting zorgen.
Groet,
Bas
Oh, Auke was me al voor. :)
-
Mooi om te lezen dat er weer lichtpuntjes zijn bij jou baan.
Zo moet het maar volhouden, Floris.
Blijf de bouw volgen.
Groeten Koen.
-
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PL8WET8I.jpg)
Dit is even vlot getekend de huidige situatie,met dan erbij zeggende dat het spoor van de opstelsporen en het spoor met nu wat (nieuw aangelegde)extra doodlopende kopsporen dichterbij elkaar liggen dan op de tekening ;)
Dus moet ik enkel nog zorgen voor wat extra wissels en de aansluitwissel om beide sporen te koppelen ::)
@ Auke en Bas,
Ik moet dus volgens de tekening die Bas plaatste zorgen voor een middel tegen kortsluiting daar,en dan dat draaischijf probleempje nog oplossen.
Waarbij ik me afvraag of dit een oplossing kan wezen ?
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KAICPXSC.jpg)
Snap echter niet geheel wat menhier nou bedoelt en of dat gedaan kan worden als je digitaal rijd ???
@ Koen,
Een stapje in de goede richting is weer gemaakt,kijken of ik dat aangeplakte stukje nog vast kan zetten en dan de nieuwe bijgevoegde kopsporen kan opbouwen volgens het bijgevoegde plaatje ;)
-
Met deze schakeling krijgt de rails op de brug stroom via het aansluitende (opstel-)spoor. Op deze manier hoef je niet meer na te denken of het spoor op de brug juist gepoold is, mits de elektrische verbindingen niet haperen om wat voor reden dan ook. Dit werkt analoog en digitaal, maar ik ben niet zo'n digitalist op modelspoorgebied, dus anderen kunnen hier ongetwijfeld een veel beter antwoord op geven.
Groet,
Bas
-
Bas bedankt voor je informatie (y)
Ne het bekijken van diverse baan plannen waarbij wissels worden open gereden door dooorgaand verkeer,ga ik me ook op dit vlak is effe achter mijn oren krabellen,om te zien of dat ik wat wissels kan gebruiken d.m.v. open rijden.
Dat scheelt weer wat aandrijvingen (y)
Ik zoek overigens nog steeds naar concrete info over het scema wat ik eerder plaatste over de draaischijf.
-
Als je wissels wil gaan openrijden, hoe doe je dat dan met de puntstukpolarisatie?
-
Hoi Jan,
(en iedereen die nog meer meekijkt ;))
Daar doe ik niks mee ;D
Ik kan me vergissen maar de wissels die hier liggen,kun je gewoon openrijden zonder dat er wat gebeurt.
edit ik kan de wissels zonder consequentie gewoon open rijden,dat wordt een interessant iets (y) ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-U6YKGAVS.jpg)
Als ik je goed begrijp kan je met sommige wissels een prbleem hebben als dit van metaal is,zoals je ziet op de foto is dat bij mij kunstof.
Heb je overigens nog een idee/suggestie over het draaischijf vraagstuk ?
Wat is wat(hoe moet ik die tekening nou exact bekijken,snap m niet helemaal) en kan dit ook met digitaal rijden ?
Edit aan mezelf,het kan met digitaal rijden ook blijkbaar,maar welke opstelling ik dan exact kan/moet gebruiken en welke dingen ik dan moet hebben en hoe aan te sluiten is me deels nog een ?????
Hier staat overigens de link naar de pdf,dan kan je het groter bekijken:
http://www.fleischmann.de/uploads/documents/pdf/2/Technik-Info_Drehscheibe.pdf (http://www.fleischmann.de/uploads/documents/pdf/2/Technik-Info_Drehscheibe.pdf)
-
Floris,
In het pdf staan diverse aansluitmogelijkheden. Diegene die jij hebt gekozen, zal bij het draaien geen kortsluitproblemen geven. Dit komt doordat de brug via het spoor waar hij voor staat spanning krijgt. Alleen moet je even uitkijken bij sporen die in elkaars verlengde liggen (180 graden gedraaid). Ze noemen al het nadeel van deze schakeling: tijdens het draaien zal de verlichting van de loc doven, doordat de brug zonder stroom komt te zitten. Er worden andere voorbeelden gegeven, maar dan heb je een keerlusvoorziening nodig.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Gerard,
Het niet continue branden van de loc verlichting vind ik opzich niet zo'n probleem,dan zet ik de verlichting toch pas aan op het moment dat de loc de brug verlaat ;D
Wat ik me wel afvraag is als ik zou gaan voor de getoonde optie,is het volgende:
Ik zie nergens isolatie asjes op die tekening,hoef ik die dan ook niet te gebruiken ?
Als ik de 4 opstel sporen van stroom voorzie en die stroompunten aan de ringleiding hang,kan dat zomaar ?
(heb ik dan verder niks nodig)
Zodra die opstelling in gebruik wordt genomen zoals getoond op die pagina hier,wat gebeurt er dan als de brug 180 graden draait en het spoor naar de verzorging komt in het verlengde aangesloten te zitten(door de brug van de draaischijf) aan het opstelspoor van de ringloods ?
Aangezien de verzorgings sporen ook stroom krijgen van dezelfde ringleiding,zou ik denken dat je dan misschien toch kortsluiting krijgt ?
Sorry voor de vragen maar zowel mijn duits als tekening lezen van electronica zaken zijn niet mijn sterkste kant :-[
In elk geval zijn gisteren de draadjes van de oude boog verwijderd en is het uitbouw stukje voor de nieuwe boog vast gemaakt.
Vandaag hopelijk een paar nieuwe draadjes vast maken aan de nieuwe boog en deze aan de ringleiding vast maken.
En misschien wel wat opstelspoor bij plaatsen (met stroom draad) aan de nieuw geplaatse wissels in het schaduw station,dan is dat in elk geval klaar 8)
-
Floris,
Kan je meteen de draaischijf aansluiten ;D
Zie bijgaande tekening:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_QZ3RU7E7_drs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_QZ3RU7E7_drs.jpg)
Ik heb de sporen even een kleur gegeven. Rood en bauw koppel je aan de ringleiding. Welke kan je bepalen door te kijken welke rail aan de ringleiding zit. Ik zie op de foto's dat er nog een 4e spoor naast de loods ligt, deze net zo aansluiten als de loodssporen. Groen en geel (dit zijn de twee gele draden aan de draaischijf) niet aansluiten.
Onderbrekingen / isolaties hoef je niet te hebben, want de enige 4 isolaties die je nodig hebt zijn om de brug te isoleren, en dat heeft fleischmann al voor je gedaan.
Mocht de tekening niet duideijk zijn stel dan gerust wat verdere vragen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hallo,
Even een kleine update.
Ik moest kiezen tussen nieuwe schaduwsporen voorzien van stroom draad of de sporen bij de draaischijf voorzien van stroomdraad.
Heb gekozen voor t laatste,en helaas nog steeds draad tekort >:(
Kortom,ik moet eerdaags weer is wat grijs en rood draad zien te regelen zodat ik beide projecten in deze digitale wereld kan uitvoeren.
Nou nog uitvogelen waar ik van het zelfde draad kan vinden,en dat kan halen ::)
Hopelijk krijg ik dat vlot voor elkaar,want ik ben nu toch erg benieuwd geraakt naar de uitwerking bij de draaischijf (y)
Gerard tot zover bedankt (y),mocht ik tijdens de verdere bouw bij de schijf nog iets van een ??? tegenkomen dan laat ik het hier weten.
-
Ik had bij conrad een paar rollen gekocht aan het begin van de nieuwe start van deze hobby.. Kost wat maar ik heb nu nog steeds vet veel liggen..
Dat is stukken goedkoper dan steeds los draad kopen bij een elektronica boer
-
Hier net zo, Auke.
Hendrik Jan
-
Hoi Auke,
Ik heb tot zover aan toe alles gedaan met 2 kleuren op een rol die ik van een mede forumlid heb gehad een tijd terug.
Nu is dat helaas op en zal ik moeten kijken bij een winkel voor wat nieuw.
Ik ga echter niet weer van die grote rollen kopen want zo heel erg veel heb ik niet meer nodig voor de baan in die kleuren.
En ik weet zeker dat als ik met andere kleur draad ga werken dat ik dan straks geheid dingen fout ga doen en later niet meer weet wat wat nou is ;)
Misschien dat ik maar is even bij Karwei ga kijken zo voor wat speakerdraad,dat is geloof ik bijna het zelfde als wat ik nu heb en toch goedkoop ;D
-
Proest,kuch *pakt bladblazer en blaast het stof er even af* ;D
Hier dan weer een mini update.
Zoals laatst vermeld ben ik voor het draad te kort is even bij bouwmarkt gaan kijken en daar een rol tweeling speaker snoer gekocht voor ong 5 euri's (y)
Hier van bij thuiskomst wat stukje geknipt en deze met een spuitbusje grijze verf even van kleur veranderd,anders dan snap ik m straks helemaal niet meer ::)
Draad droogde gelukkig vlot gister in het hok en dus vandaag de ontbrekende draadjes aan de sporen bij de draaischijf gesoldeerd en vervolgens aan de ringleiding gehangen.
(moet het nog testen,maar dat is iets voor morgen :P )
Verder kwam ik er tot mijn verbazing achter dat de goederen begeleidingswagon van 1 kant maar een kk had en die zat in principe nog aan de verkeerde kant ook,afijn daar heb ik er dus aan de andere kant ook nog maar 1 geplaatst anders rijd het zo moeilijk mee in een goederen trein ;D
Verder niet geheel volgens tekening besloten om maar 2 wissels en 2 extra kopsporen te maken in het schaduw station,i.p.v. 3.
Deze zullen aan de opstelsporen zelf niet worden voorzien van stroom aansluiting op de ring leiding omdat het spoor waarvan ze aftakken op meerdere korte intervals voorzien zal worden van extra stroomvoorziening.
Daarmee is het dus geen probleem om een trein met voldoende stroom voorziening daar 1 v/d 2 kopsporen op te mikken,ze zijn tenslotte niet zo lang ;)
Verder de gemeenschappelijke zwarte stroom draden van een paar wissel aandrijvingen in het schaduw station aan elkaar gesoldeerd en verlengd.
Deze kunnen dan later onder het schaduw station aan een (nog extra te leggen) ringleiding worden vastgemaakt,deze leiding zal dan ook gebruikt gaan worden voor eventuele verlichting en voor de seinen die nog geplaatst moet worden.
Tot zover dit updateje,mijn voet had geen zin meer om me nog meer te laten doen :-\,dus misschien morgen verder ;)
-
Al wil je voet niet mee, toch een stapje verder, Floris. (y)
Ik heb nog steeds geen draadje hangen.
Groet Koen.
-
Ik heb hier zoveel nog (los) hangende draadjes dat je er compleet lijp van kan worden :-\
Als je er lang genoeg naar kijkt dan lijkt het op den duur een bord met bami of spaghetti ;D
De deels loshangende draadjes komen ook voort uit het feit dat ik van sommige dingen weinig kennis heb en de draad aansluitingen maar laat zitten tot ????????
Het had leuk geweest als je wist hoe je bepaalde dingen moet controleren/inregelen dan had er misschien al wat meer draad niet zo los gebungeld,maar ja het is niet anders,sh*t happens.
Ik wou dat ze op schiphol m'n inspiratie weer is terug stuurde naar huis, dan kon ik misschien wat verder met b.v. aankleden van de bovenbouw,dan had je keus tussen 1 of 2 om is wat mee te "spelen"
Afijn we zien t wel.
Morgen wil ik in elk geval die schijf is aan de "tand" voelen om te zien of het draden gepiel werkt ;D
-
Hier op het forum heeft "een draadje los hangen" een andere betekenis dan hierbuiten ;D ;D.
Als je iets niet weet moet je je kennis stapsgewijs uitbreiden, dan komen we er wel.
Groet Koen.
-
Hoi Floris,
Dus dit is het draadje met losse draadjes ;D
Toch een draaischijf aansluiten is leuke klus. Direct labelen wil ook helpen (zat ervaring mee wat er kan gebeuren wanneer je dat even vergeet).
Succes met je bordje spaghetti!
Rustig aan doen met je voet.
-
@ Koen,
Ja van de diversiteit waarop je de uitspraak met draadjes kan bekijken,daar ben ik me bewust van ;)
Maar ja zoals ik het bedoel wordt het hier meestal gelukkig ook opgepakt,dus dat is mazzel voor mij ;D
@ Ivo,
Precies ,this is the one and only spaghetti topic ;)
Ik ga hier tenslotte vaak van hot naar her ofwel van de hak op de tak,maar dat houd het nog enigzins leuk voor me als ik weer is wat wil bouwen of doen.
Labelen heeft hier nog niet veel zin,grotendeels zijn het hier stroomdraden in 2 kleuren die op 2 ringleidingen worden gemikt,kleur 1 op leiding 1 enz enz.
Verder zijn er hier enkel nog wat aandrijving draden waarvan de zwarte draad voor de stroom is en die moeten op een 3e leiding komen.
De andere 2 kleuren moeten later op een schakelbord worden aangesloten,dus van verwarring in de trend van wat is wat is nog geen sprake tot zover ;)
Overigens was de schijf al aangesloten,alleen de manier waarop bracht kortsluiting bij 180 graden draaien,en dat zou nu over moeten zijn :P
Verder dient dit draadje ook als een soort "persoonlijke" encyclopedie.
Als ik geen fut/zin/inspiratie heb om wat te bouwen,dan zit ik of hier of elders op internet dingen op te zoeken die ik later wil doen op de baan.
Door over die dingen hier te vragen heb ik alvast een soort van plan van aanpak hier klaar liggen om later te kunnen gebruiken,dan kan ik het gerust vergeten want het staat hier tenslotte opgeschreven.
Door dat dan weer terug te lezen met reacties en tips erbij,kan ik er mee aan de slag (y)
Afijn straks ga ik is kijken of de draaischijf me blij maakt of dat ik toch ga janken,en dan hier weer kom vragen om hulp :-X ;)
Zodra het getest is zal ik even laten weten wat het resultaat is,miss maak ik er nog wel een kort filmpje van om het te demonstreren als het resultaat geslaagd is :P
-
Even een kleine update.
Er zijn toch wat problemen ontstaan in het draaischijf verhaal :-\
1 van de 3 sporen die nu bedraad is in de ringloods geeft geen stroom,zelfs niet na overnieuw vast solderen ???
het 1ste geteste spoor(het bovenste op de tekening) wat naar de draaischijf loopt geeft ook een probleem.
Vlak voor dat een loc de schijf op rijd valt deze stil,op het laatste stukje normale rails wat aansluit op t spoor wat bij de schijf behoort.
Reden hiervoor,geen idee.
Ben vergeten het kopspoortje buiten de ringloods te voorzien van draad en dus stroom,dus dat moet nog is gedaan worden,lijkt me handig :-[
Wat dan weer wel positief is,is dat een loc op de schijf 180 graden kan draaien en dan op 1 van de 2 wel goed aangesloten sporen bij de ringloods kan oprijden zonder ellende (y)
Rest me dan de vraag wat moet ik aan de 2 problemen doen ?
Een oorzaak heb ik niet kunnen ontdekken.
Lijkt me stug als er op het oprij spoor ri de schijf 10 cm voor de schijf een stroomaansluiting is gemaakt al een tijd terug,dat deze onvoldoende is om de pas stukjes spoor bij de schijf van stroom te voorzien,toch ???
Verder snap ik ook niet waarom het middelste spoor van de ringloods met aangesoldeerde draad gewoon geen teken van leven geeft als de schijf met loc ervoor staat opgesteld.
Draadbreuk lijkt me onwaarschijnlijk,de draad hangt tenslotte los en er zitten geen rare kronkels in en staat niet strak gespannen tussen ringleiding en spoor staven.
Mocht iemand wat weten wat ik nu over het hoofd zie,ik hoor het graag.
-
Tijd voor de multi meter
-
Ik sluit me bij Auke (dimo1_dimo1) aan. Meten is weten. Controleer op een goede verbinding tussen rail en ringleiding. Dan vind je de fout geheid.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Is dit niet een kortsluiting
Als de schijf niet voor het spoor staat ,heb je dan wel spanning
-
Nee het is geen kortsluiting.
Al zou de schijf op z'n kop staan dan nog geeft de middelste rail in de loods geen teken van stroom.
Ik zal dus is op zoek moeten gaan naar een multimeter en een uitleg over hoe ik die moet gebruiken/instellen voor dit specifieke probleem ::)
-
Floris,
Het kan ook met een lampje van 24V. Een ader van de ringleiding aan het lampje. Rail aan het lampje (die niet met deze ringleiding is verbonden) en als alles goed is gaat het lampje branden. Hierna spoor en ader ringleiding verwisselen en weer controleren.
Succes,
Gerard van der Sel.
-
Het is gewoon vervelend als het niet wil, maar gelukkig is er altijd wat aan te doen.
Schrijf gewoon een cursus bedraden en multimeteren uit. Vast wel iemand die wil helpen.
Verstuurd vanaf mijn Nexus 7 met Tapatalk
-
Ohja... ik stuur je wel fff pb'tje... :)
-
Hey Floris,
Het is zo stil. Toch niet bij de pakken neer gaan zitten.
Als het goed heb je een pb gehad, voor het gebruik van een multimeter.
Kom op je kan het wel.
Gr, Arie
-
Ha Floris,
Al iets opgeschoten met het draaischijfprobleem ? Klimspiraal ? Boog in keerlus ? Kortom; hoe gaat het met de bouw van Bad Harzwald ?
Peter
-
Kuch,proest,frisse lucht benodigd.
*pakt stofzuiger*
Afijn om even kort en bondig te zijn,de bouw ligt nog altijd op z'n achterste.
Het draaischijf probleem is r nog altijd,al moet ik bekennen dat ik r sinds de laatste post dat t me opviel,niet meer eraan heb gewerkt.
Zodra hier alle "buitensporige" zaken zijn afgerond,wordt de laatste module bak(voor de spiraal) gebouwd qua basis plaat,en daarop moet dan de spiraal verschijnen.
Kortom de toko vangt nu nog enkel stof,maar hopelijk binnenkort is er weer wat vooruitgang te melden.
Via Hans Q wat booster hubjes besteld ,dus die moeten zowiezo worden geplaatst waarmee Gerard van der Sel weer wil helpen,dus hopelijk ergens in een niet al te lang tijdsbestek weer een update (y)
En dan nog is (alweer)opzoek naar de beste oplossing voor de keerlus,als de baan qua sporen klaar is,maar goed het loopt hier niet zo'n vaart,rustig an dan breekt t lijntje niet,zeg maar ;D
-
Hoi,
Ik was van plan met de printen onder mijn arm langs te komen. Ik merk al dat er een groot volume wagen besteld moet worden. Is er een station in de buurt ???
Nee ik wilde al het een en ander combineren.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Gerard,
Je kan nog altijd langskomen hoor het stations gebouw en perrons van Bad Harzwald staan er al ;D ;)
(dat er geen treinen rijden door onvoorziene omstandigheden,lijkt me niet meer dan een kleinigheid :P )
Hoezo wil je met een groot volumewagen langskomen ???
Wat heb je voor wilde ideeen :o
-
Floris,
Einde van het trein rijdt loze tijd is in zicht. De neide boosters liggen vanaf vanavond op de pijnbank. Zijn gisterenavond door Hans gebracht.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Ik ben zeer benieuwd.
Beide alvast nogmaals dank voor de fijne samenwerking (y)
Al vraag ik me nog steeds af,wat voor vergunningen ik moet gaan aanschaffen voor als je deze kant op komt ??? ;D
(zal ik alvast een straat verbod aanvragen voor overige bewegend verkeer hier in de buurt ? :P )
-
Kijk hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic=44266.msg3221456024#msg3221456024) maar even naar de noodzakelijke spulen. Daarnaast nog wat extra's.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Heb het hier in coma gevallen bahn personeel even laten schrikken,door ze te vertellen dat er eerdaags een echte trein naar Bad Harzwald komt met spullen.
Ze schrokken zich helemaal te pletter toen ze hoorde dat het de bedoeling was dat ze met die spullen aan het werk zullen moeten om de baan in een verdere staat van werking te krijgen ;D
Dat personeel heeft hier een te lange sabatical periode achter de rug en is lui geworden,hopelijk komt dat goed straks :P
-
Zal de buurt even schrikken van het lawaai straks. heb je de geluidshinder vergunning al binnen?
Succes met de aansluiting. (y)
Groeten Koen.
-
De ambtenarij is niet vlot, maar is bezig om de benodigde papieren te vinden en klaar te hebben als het moment daar is ;)
-
Er is een speciale trein gearriveerd in Bad Harzwald,1 van het soort die het Bahn personeel alhier aan het werk zal zetten.
DE beambte in het seinhuis van Bad Harwald,genaamd Heinz,schrikt zich rot als de telefoon overgaat in het stellwerk.
Met enige aarzeling neemt hij de telefoonhoorn op en hoort een stem aan de andere kant van de lijn.
Gutentach hier Anton,ik wilde je laten weten dat die trein met materieel voor jullie in Bad Harzwald,hier zojuist is gepasseerd.
Hij zit achter een stoptrein die zo dadelijk af slaat en daardoor eindelijk met wat tempo jullie kant op kan komen.
Waarop Heinz vraagt hoelang die trein nog achter die stopper zal zitten.
Nog 10 minuten antwoord anton en volgende drgl die ik heb liggen,zou het dan nog ongeveer een uur duren voor hij in je bereik is.
Danke schon antwoord Heinz,hangt op, en gaat zijn tijdtafels af om te zien op welk spoor hij de trein het beste kan laten binnen komen i.v.m. het feit dat er rondom het station en Bw langdurige werkzaamheden bezig zijn.
Hierdoor besluit hij dat het het veiligste is,dat hij de trein op spoor 4 laat parkeren aan de buitenzijde van het station,zodat de trein daar kan wachten tot zaterdag men de trein het Bw op kan rijden als de werkzaamheden op tijd klaar zijn.
Tot die tijd kan het personeel van de trein straks met een busje in een nabij gelegen dorp overnachten en rusten in een hotelletje. ;D
-
De havenbaan Midland, heeft 2 NS wagons teruggekocht van de Deutsche Bahn in Bad Harzwald. Binnekort worden ze opgepikt bij de Duitse grens in station Arhnem.
Documenten,rijkaarten en tijdschema worden in orde gemaakt. Ze zullen dan ingezet worden op de Midlands fabriekssporen. Midland industrie kijkt even of de wagons meegezonden kunnen worden met een spoorslag uit Arhnem
Groeten Koen.
-
Zodra de werkzaamheden dit weekend zijn afgehandelt,zal er worden gekeken naar het wissel wat niet meer meewerkt.
Dat wissel net buiten het station bevat nog een stukje rest spoor van een oude verbinding,en daarop staan die 2 wagons geparkeerd. :o
Zodra die daar weg zijn wordt het wissel weg gehaald en het stukje rest spoor,dit omdat de verbinding toch niet meer hersteld wordt,en dat wissel dan on nodig daar ligt ;D
Wordt vervolgd (y)
-
Een kleine update na enige tijd :P
Zoals afgesproken met Gerard van der Sel,zou hij wat dingen komen bekijken en waar mogelijk verhelpen.
Zoals gezegd,is dit gebeurt voor het grootste deel (y)
De weerbarstige draaischijf die wat stroom problemen gaf bij 1 van de sporen bij de locloods,is aangepakt.
Ook zijn er nog wat draadjes gesoldeerd aan het extra spoortje net buiten de loods wat er later is bijgekomen,en er zijn wat draadjes getrokken en gesoldeerd aan de op en afrit van de draaischijf aan de zijde van de loc verzorgings sporen.
Resultaat na wat gepiel en gesoldeer: zowel alle sporen aan de draaischijf en de schijf zelf,werken naar behoren dankzij dit geknutsel (y)
En hierbij de beloofde foto als bewijs voering dat Gerard hier echt was,op verzoek met zon erbij ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MGVIMAQ3.jpg)
Gerard hartstikke bedankt voor de hulp zover.
Ik hoor wel wanneer de volgende trein komt met de "vertraagde" booster modules ;)
-
Goed te zien dat je met hulp van Gerard door het dooie punt raakt. Veel succes. Mooi "treinhuis" trouwens (y).
Peter
-
Hoi Peter,
1 van de dooie punten is i.d.d. gepasseerd nu,overal doet het spul nu wat het moet doen ;D
Nou moet ik nog over m'n eigen dooie punt heen,en dat is iets wat minder makkelijk is ,zo blijkt wel.
Gelukkig is t hobby en geen werk,dus zodra e.e.a. weer kriebelt dan ga ik maar aan de slag om de laatste module proberen te bouwen.
Dan kan ik echt rijden en dat helpt dan miss wel om meer zin en inspiratie terug te laten keren.
(al weet ik nog niet hoe ik die helix/spiraal moet gaan opstarten qua bouw,ben bang dat ik het hout wt ik heb gereserveerd hiervoor verzaag :-X )
Bedankt trouwens,dat "treinhuis" is een grote + .
Desondanks liep gerard ondanks de hoogte van het hok,gisteren nog altijd met z'n hoofd tegen de verbindingsbalk die het dak ondersteunt ;D
-
Floris,
Leuk je in het echt te ontmoeten. Weer een bekende in Houten als ik daar rondloop. Even kort samen de schijf gecontroleerd en de foutjes eruit gehaald. Zoals je al schreef een paar sporen vergeten.
Tijdens het knutselen hadden we het over een paar dooie punten, en ik had toen wat mogelijke oplossingen.
Voor de helix kijk hier (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Klimspiraal_systeem_Rainer_Lussi) eens.
En voor je keerlus, kan ik je van WC eend alleen maar dit (http://www.rosoft.info/xTreme-Keerlus.html) adviseren.
Werkt ook als je zonder terugmeldingen wilt rijden. Dit kan altijd later wel ;D
Binnenkort kom ik terug om de vergeten spullen te plaatsen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Gerard,
Ja ik vond het ook erg gezellig (y),je bent 1 van de 1ste die ik heb gesproken van BNLS,maar ja daar kies ik dan deels ook zelf voor door de meetings links te laten in Houten ;) :-X
Ik ga die linkjes even bekijken op t gemak.
Een advies van wc eend is altijd handig ;D
De rest komt vast wel goed we spreken wel weer af voor het ongeplande vervolg bezoekje ;)
Ik ga hier weer terug naar de keuken,heb hier een BBQ vanavond en daar moet nog wat voor worden gedaan,dus wordt er toch op een bepaalde manier weer gestoomd hierzo vandaag :P ;)
-
Vooralsnog is het hier qua baan bouw voorlopig even een verhaal in de strekking van:
(http://blog.werkspot.nl/wp-content/uploads/2012/05/iStock_000016419891XSmall-300x225.jpg)
Ik moest onmiddelijk aan jouw bouwdip denken, Floris, toen ik dit plaatje tegenkwam in mijn fotoarchief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bouwmotivatie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bouwmotivatie.jpg)
Foto gemaakt in Newport, Rhode Island, toen ik daar in verband met twee andere hobby's mocht verblijven..
Ik hoop dat je binnenkort het dipje achter je laat en er weer modelspoorbaanactiviteiten in je treinhuis gaan plaatsvinden !
Peter
P.S. Ik heb je een peebeetje gestuurd.
-
Hahahaha,
Tja peter als je naar die onderste foto bekijkt kun je je afvragen waarom men dan spijt heeft dat men open is,is het eten er zo slecht ? :P
Voor wat het die bouwdip betreft is het simpel(te benoemen),wat ik kan doen is de basis van de laatstemodule voor de spiraal maken,maar dat is niet meer dan wat latten werk en een stuk multiplex erop en dat waterpas plaatsen.
De bouw van de spiraal zelf is iets waar ik erg tegenop kijk omdat ik niet weet hoe ik die segmenten van te voren moet berekenen en dan kan zagen en vervolgens verlijmen/schroeven/iets anders.
Om het hier nog aanwezige hout zo effectief mogelijk te gebruiken is t dus wel handig als ik iets heb waar ik me aan vast kan houden.
Een stel draadeindes kopen en dan gaten in de bogen van de spiraal boren om dan met moeren en evt ringen alles stapsgewijs goed te krijgen is niet zo'n probleem,maar wel het stuk ervoor dus :-\
Zou dat probleem weg zijn dan krijg ik na wat rijden van onder naar boven en terug wellicht weer wat inspiratie terug om bv is uit te vogelen hoe ik nou hier bv stationsborden op 1:87 kan printen met de juiste naam van mijn station en depot erop.
En dan zal er vervolgens wel weer inspiratie opkomen om te zien hoe ik de ballast goed kan vervuilen,de seinen plaatsen enz enz enz.
Maar ik zit gewoon vast in dingen waar ik geen weet van heb en die moeten gedaan worden wil de rest "vanzelf" volgen.
Voorlopig ben ik al blij dat Gerard van der sel me hier met die booster modules en wat anders zaken helpt en heeft geholpen,dan zit er toch soms nog wat beweging in hier. (y)
Ook moet ik eerlijkheids halve zeggen dat ik met warmere maanden meer bezig ben met andere zaken dan met de bouw van de baan,in de zomer eraan werken is niet alles door de temperaturen ;)
Misschien dat ik anders 1st is zie of ik een soort fries in elkaar kan krijgen en een goede achtergrond tegen de wand van de schuur waar de baan staat.
P.s. Zal je straks hopelijk even een reactie op je pb terug sturen :)
-
Voor het maken van een spiraal is toch een excel sheet? Die al eens gevonden/gebruikt?
-
Hoi Auke,
Ja die excel file is gevonden,maar ik kan er niet mee overweg,op excel echt een noob.
En dus kan ik er ook geen zinnig touw aan vast knopen,aan al die getallen die er uit komen.
Het is teveel info,en wellicht ook nog is de verkeerde info.
VAndaar dat ik er niks aan of mee doe,ik heb er geen kaasvan gegeten,ben een praktijk mens,zien en na doen.
En aangezien er geen zichtbaar voorbeeld is,valt er ook niks na te doen.
Sorry heb vroeger toch op/voor sommige zaken toch een tik van de molen gehad ben ik bang :-[
Maar dat excel bestand is hier in elk geval al wel aanwezig ;D
-
Sorry heb vroeger toch op/voor sommige zaken toch een tik van de molen gehad ben ik bang :-[
Zeker weten dat niet die hele molen op je is geflikkerd ;D
Spiraal hoeft geen drama te zijn, 8 zaagsneden van 22,5 graden maakt een cirkel....
-
Is zo'n bouwpakket van de firma Noch niet iets voor je ?
Peter
-
De suggestie van Martin is - nu ik er over nadenk - de eenvoud zelve ! Zeker als je hem vraagt om het een keer voor te doen....en nog een keer....en nog een keer...net zo lang tot je de gewenste hoogte hebt bereikt.
Peter
-
Dat van "Noch" is hammen-duur (net forum taalgebruik).
Hoe tekent Floris als ie die stukjes heeft?
Schroom niet om bij een houtbewerkingsbedrijf binnen te lopen. Hebben ze vast in jouw omgeving.
Is het zagen zo gebeurd.
Succes (y).
Gr Koen.
-
Volgens mij is dus de vraag nu hoe je die excel moet invullen en wat je met de uitgekomen info moet doen.. Vast iemand die je daarmee kan helpen
-
Curt Dreher ist schon unterwegs ;D
Groet,
Gerard van der Sel.
-
@ Marty,
Nee t was niet hele molen,dat kon ik de molenaarsdochter niet aan doen ;D
@ Peter,
Ja de oplosing van Marty klinkt simpel,als je weet hoe je dat moet zagen met gebrek aan een eigen houtzagerij zoals marty heeft ;)
Verder is dat pakket van Noch wel leuk,maar toch wel erg "kant en klaar" en dus niet echt aan te passen als het moet,om over de prijs maar niet te spreken.
Als ik het zelf kan doen dan wordt ik er wellicht ook handiger door op het gebied werken met hout i.c.m. berekeningen en beperkte machinerie,dat heeft toch de voorkeur :o
@Koen,
Ja wat tekenen is leuk maar maten weten is dan nog handiger,anders valt er weinig te tekenen en te zagen en te lijmen enz enz.
Er zijn hier inderdaad meerdere bouwmarkten en aanverwante toko's,dus daar zal het als het moet niet aan liggen ;D
@ Auke,
Wat je daar zegt is nou een aardig deel van het probleem,en als ik dat al goed weet te doen,dan is t nog ,wat is wat en hoe moet je dat op een stuk hout zetten zodat je geen glijbaan krijgt maar een bouwpakket helix :P
@ Gerard,
Ow jee Curt is unterwegs :o
En die kerel weet wat je moet doen om een helix in elkaar te frotten ?
Als dat waar is dan moet je zulk multifunctioneel personeel maar te vriend houden,dat klinkt als een erg handige werknemer ;D (y)
-
Zo was de dochter zo zwaar ;) ;D
Kan je wel een keer een helixje zagen, ook de 60 graden met excel is niet zo moeilijk...met 6 plankies overbrug je een 8 / 10cm dus effe uitrekenen hoeveel je nodig bent..
-
@Marty,
Heb jij het originele excel bestand nog. Hiermee is het mogelijk om te varieren in het aantal tapeziums per 360 graden. Dus zoals jij eerder aangaf kan je daar ook een 8 of een 10 mee uitrekenen. Ik denk dat gezien de ruimte bij Floris handiger is als hij een 10 of zelfs een 14 gaat gebruiken gezien de ruimte problemen die hij aan de andere kant heeft.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
De juiste hoek zagen zou je kunnen doen door op de computer de juiste hoek te tekenen en dan uit te printen.. Dan kan je dat printje als mal gebruiken
-
Graden zijn genoeg, heb een zaag die je verstellen kunt ;) ;D
Nope, geen excel bestanden, die zwerven volgens mij wel ergens op het net..
-
het was ook meer voor Floris bedoeld ;)
maar Floris kan dus gebruik maken van jou hulp ;) voor zijn helix ;D
-
@Marty,
Ik denk dat gezien de ruimte bij Floris handiger is als hij een 10 of zelfs een 14 gaat gebruiken gezien de ruimte problemen die hij aan de andere kant heeft.
Hoe je dat bedoelt met een 10 of 14 is me een ??,maar i.d.d. een lichtelijk ruimte probleem is er wel :-\
Ik zal als dat makkelijk is,dit weekend nog is even in de schuur duiken en de buiten maten nog even opmeten en hier neermikken,evenals het hoogte verschil wat ik moet overbruggen.
Graden zijn genoeg, heb een zaag die je verstellen kunt ;) ;D
Nope, geen excel bestanden, die zwerven volgens mij wel ergens op het net..
Dat excel bestand heb ik hier ergnes op de pc staan,mocht dat nodig zijn,dan kan ik dat wel op een stick gooien en dan meenemen.
Ik heb hier overigens nog een vrachtje met multiplex staan,als ik nou weet in wat voor maten ik dat kan zagen voor transport zonder dat het niet meer te gebruiken is,is het dan een idee dat ik ook dat meeneem ?
In elk geval erg bedankt voor je aanbod Marty (y) 8),wil daar erg graag gebruik van maken als je je niet hebt bedacht ondertussen :D
-
En weer het forum die een slag maakt (y).
Benieuwd naar de voortgang hiervan, Floris. Tot morgen.
Groeten Koen.
-
Zo zie je maar weer dat je problemen die je hebt, of als je ergens tegenop ziet.. je het hier ook het beste neer kunt zetten ;D altijd mensen die willen helpen (y)
-
Hartelijk dank voor de bemoedigende woorden,maar 1st moet Marty nog reageren of hij nog steeds wil helpen ;)
*EDIT*
De mailwisseling is al gestart met milicomarty,het probleem van niet weten hoe een spiraal te maken wordt opgelost met hulp van marty (y)
Erg gaaf dit,dus alvast nogmaals mijn dank aan Marty en anderen die hebben meegedacht bij dit probleem (y)
-
Ondertussen heb ik gemerkt dat ik nog vergeten was om mijn vervanger voor de piko 95er hier te laten zien.
De laatste aanwinst in het loccenpark van Bad Harzwald is een DB 75er.
Zojuist even gespot en gefotografeerd in zijn tijdelijke verblijfplaats ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-F7MTDHRG.jpg)
-
Mooie "nieuwe" aanwinst. Das de 7504 van liliput neem ik aan, al zo'n 28 jaar oud ;).
Blijft een mooie lok, zo'n 75. Het zijn mooie zware modellen. Mijn ervaring is dat deze over het algemeen rijden als een zonnetje en ook zonder slipbandjes het eea een helling omhoog slepen. Veel plezier ermee!! (y)
-
Hoi Ivo,
Ja je hebt geheel gelijk,dat is inderdaad de juiste loc die je noemt.
Deze is nu nog analoog en al t.z.t. voorzien moeten worden van een keuhn decoder en andere koppelingen.
(n.l. flm kortkoppelingen,en dat zal nog wel een klusje wezen ben ik bang :-\ )
Verder zit ik nu ik in afwachting ben van milicomarty en besschikbare tijd van zijn kant af,met een volgend dillemma.
Zoals ik al menig pagina's terug riep wil ik hier een schakelbord maken met een sporenplan erop,waarbij t.h.v. de wissels ,schakelaars zijn aangebracht om de wissels om te gooien.
(liefst met een mogelijkheid om te zien waar welk wissel in staat qua stand)
Rest nu de vraag hoe kan ik het beste een sporenplan op een stuk multiplex overbrengen en dan in elk geval de schakelaars aanbrengen daarin ?
Zodat ik op het zelfbouw front toch weer een stukje verder raak.
Ja ik moet nog aandrijvingen qua draad verlengen en inregelen,maar er begint weer wat te kriebelen,dus daar wil ik zoveel mogelijk als t kan zelf mee doen ;)
(moet zelfs mij toch lukken om een sporenplan op hout te mikken en wat schakelaars zonder bedrading aan te brengen daarop ;D )
-
Hallo Floris,
Hier is een mooie handleiding:
bouwbeschrijving schakeltableau (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Bouwbeschrijving_schakeltableau)
ook nog een oud topic gevonden topic (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,6142.0.html) gevonden die vrij duidelijk is, ook voor een leek, als ik dat mag zeggen.
Dat van dat plateau zal ik opzoeken
-
Hoi Gerwin,
Bedankt voor de linkjes (y)
Ik zal dus 1st is moeten gaan zorgen voor een paar A3 versies van mijn baanplan.
Dat moet kunnen,dat is een kwestie van anyrail het baanplan te laten exporteren als plaatje en dat dan op een stick te zetten en mee nemen naar een "printshop" ;D
Ik ga me er is in verdiepen 8)
-
In de bouwbeschrijving zit ook een werkwijze om het in Excel te doen zodat je gelijk de knoppen en leds een plekje kunt geven
-
Hatsjoe,
Sorry ,beetje last van Hooikoorts :-\ ;D
Gerwin,ik ga me ook verdiepen in een eventuele excel versie van het baanplan.
Ik zie vanzelf wel welke voor mij het handigste zal zijn :)
Vandaag is er op een ander vlak weer wat vooruitgang geboekt betreffende de baan :o
Ik ben nu de trotse eigenaar van het 1ste schaduw station met discotheek functie ;D
Anders gezegd,vandaag kwam Gerard van der Sel wederom langs om alsnog de booster printjes van Hans Q te installeren,die hij de vorige keer was vergeten in een vlaag van ???
Onder het genot van een paar bakkies koffie en wat gezellig over en weer kletsen werden beide boosters klaar gemaakt voor gebruik door Gerard,waarbij ik zelf toch ook nog e.e.a. kon en mocht doen (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IYYXJOSD.jpg)
Hij zou het als leermeester niet verkeerd doen,want behoorlijk veel van wat hij vertelde over die boosters,snapte ik vlot 8)
Het wordt uitgelegd in een voor mij in elk geval dusdanige manier,dat ik m volgen kan.
Afijn na een stroomstootje en het moeten verwisselen van maar 4 draadjes,omdat plus en min verkeerd omzaten,kwam er leven in de printjes.
Gelijk getest of op zowel het boven niveau als ook op het niveau schaduwstation alles wilde rijden,en jawel hoor het reed en ik heb er nu dus een discotheek bij qua verlichting,zoals hieronder te zien is ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FPGRZRV4.jpg)
Ook is er nog is even gerekend met die excel file voor een spiraal en ook dat moet zeker goed komen,zodra Marty tijd heeft,dan kan er met de gegevens in die nu apart opgeslagen file een bouwpakketje worden gemaakt waarmee die spiraal gemaakt kan worden.
Zo pratende weg over de spiraal is er nog een verandering aangebracht aan de "ingang" van het schaduw station,dat wordt straks leuker als die dubbelsporige spiraal er is 8)
Kortom in een vrij korte tijd is er toch een hoop gedaan.
Hierbij wil ik alsnog wederom Hans Q bedanken voor die printjes en de fijne samenwering om het gezamelijk met Gerard zo te kunnen regelen,natuurlijk ook mijn dank aan Gerard voor het willen bouwen en inbouwen van de boosters (y)
Op naar dat spiraal perikel,en het leggen van de laatste stukken spoor zowel op de bovenbouw als op die spiraal :P
-
Dan heb je ondanks de zomer toch een flinke vooruitgang geboekt Floris.
(y)
-
Inderdaad Koen,op het electronica gebied is er inderdaad weer wat van de lijst afgestreept.
Ben er ook heel blij mee dat dit is geregeld (y)
Misschien dat ik me eerdaags is kan zetten tot wat draad verlengwerk van de wissel aandrijvingen,ook dat pestklusje ligt me nog steeds aan te gapen.
(en ik heb er zo geen zin in,en nog geen idee hoe ik die draden bende ga geleiden op een dusdanige manier dat het netjes en volgbaar blijft wat wat is :-X )
-
Ik ben ook zo'n dradenleek maar er wordt meestal wel getipt om voor elke soort item dezelfde kleur draad te gebruiken.
Zet er met stift desnoods merktekens bij onder de plaat, je ziet er toch niks van en maakt het makkelijker nalopen bij eventueel storingen.
Zet het vast met klemmetjes of draadhouders zodat de boel goed zichtbaar blijft waarvoor het is.
Ik wens je alvast succes.
Groet Koen.
-
Hoi Koen,
Ja ik was ook wel van plan om zoveel mogelijk dezelfde kleuren te gebruiken als de al aanwezige draden,al stuit dat wel op wat lastige dingen.
Aangezien ik 2 soorten aandrijvingen heb,Flm voor het schaduw station die zitten bovengronds en uit het zicht daar,dus dat is geen probleem,ook niet qua draadkleur want die heb ik.
(zijn overigens al voor een deel voorzien van een verlengde draad)
Die andere aandrijvingen die onder de bovenbouw hangen ,hebben weer andere kleuren en die heb ik dus niet,das wel een probleempje.
Want ik heb geen zin om een paar grote rollen te kopen enkel te gebruiken voor die dingen en de rest van de draad dan overhouden waar ik niks mee kan verder in principe.
Ik was 1st van plan om de draden door kroonsteentjes te geleiden,maar dat levert een probleempje op.
Voorgaande keren toen ik blokjes had gemaakt van kroonsteentjes(ofwel per 2 kroonsteentjes knippen/snijden) en die wilde vast schroeven met een klein schroefje,toen brak de kunstof verbinding tussen de steentjes en had ik niks meer dan enkel de schroef in het hout >:(
Als ik ga zoeken naar draadhouders om een voorbeeld te krijgen van wat jij bedoelt,dan krijg ik wel erg vreemde resultaat plaatjes te zien.
Kun je me vertellen wat je bedoelt en hoe dat eruit ziet ?
-
Ik heb ook mensen gezien die bindruggen gebruiken als kabel houders,misschien is dat wat voor jou?
-
Hoi Auke,
Ja daar zeg je wat,die heb ik ook gezien inderdaad.
Dat zou zomaar kunnen,dat ik daar iets mee kan.
In elk gevalzou ik daar aardig wat draad in kwijt kunnen omdat de draadjes van de betreffende aandrijvingen vrij dun zijn .
Bedankt voor deze tip,die ga ik zeker is aandachtig bekijken (y)
-
Voor mezelf ;) bestudeer ik ook vaak de encyclopedie waar dan ook veel te vinden is : http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Centrale_voedingsleiding#Aansluitingen .
Verder denk ik dat je bij zaken als Conrad en of gewoon de bouwmarkt of een goed gesorteerde modelbouwwinkel de juiste artikelen vindt.
Ik denk bijvoorbeeld gewoon aan kabelhouders(klipje met spijker) voor bv draden van boxen aan plinten, metalen schroefoogjes/haken. Is allemaal niet zo duur of ingewikkeld.
-
Wederom wat nieuws van het "front"
Voor de spiraal is flexrails nodig zoals al was uitgevonden.
Welnu deze is ook geregeld via een forum lid (y)
Hiermee kan ik als het geheel straks gebouwd gaat worden,in elk geval een groot deel van de spiraal voorzien van rails.
Dat is toch wel handig als er een trein op moet rijden zeg maar ;D
-
Denk wel goed aan de bevestiging bij de verbindingsstukken, daar kan wel eens een probleem ontstaan omdat de flexrails constant rond gaat
-
Snap ik dat ???
-
Dat door de spanning die op de flexrails staat van het buigen, bij de verbindingsstukken best veel kracht staat
-
Geen last van met Peco..
-
Als blijkt dat dat voor problemen zou gaan zorgen,dan is dat denk ik te verhelpen door een klein schroefje aan de uiteinde's tussen de bielzen schroeven.
Afijn dat is nog van latere zorg.
Voorlopig moet er 1st nog iets gezaagd worden en dan in elkaar gebouwd,alvorens ik me druk moet gaan maken over wat die flexrails wel of niet gaat doen als ik er bochten mee ga maken ;)
-
Je kunt de rails ook voorbuigen, dat haalt al een hele hoop spanning weg.
-
Rails voorbuigen Jan ?
Euh als onwetend persoon dan even de vraag voorbuigen van flexrails,hoe voer je dat dan uit ?
-
Railstaven uit de bielzenmat halen, dan een aantal keren tussen duim en wijsvinger (of meer vingers, voor het houvast)) halen, totdat de rail ongeveer de kromming heeft die deze moet hebben. Herhalen met de tweede, weer in de bielzenmat schuiven. Je kunt eventueel handschoenen aan doen, tegen de wrijvingswarmte.
Vroeger op de kleuterschool (nu groep 1 & 2 basisschool) deed je zoiets met een strook papier en een schaar, zo maakte je er mooie krullen in.
-
??? hij wil toch geen krullen in de rails
kan se loc dr nie meer door ;D
ik pak ze eerst beet en buig ze al rollend zodat de biels mat er soepel doorheen schuifd
dan aan de uiteinden vast zetten naar het midden toe op een vooraf getekende lijn
-
Eigenlijk was ik niet van plan om mij hiermee te bemoeien, maar nu kan ik het toch niet laten. Ik beschik beslist niet over de kennis en ervaring van veel medeforumgebruikers, dus voor wat het waard is. Van de Modellgleis van Fleischmann heb ik in de zeventiger jaren een kleine tweehonderd meter verwerkt in mijn toenmalige baan. Ook in bogen met een boogstraal waar ik nu nachtmerries van zou krijgen. Floris, je zult merken dat de railstoelen dermate degelijk zijn dat deze volledig in staat zijn de spanning van de gebogen spoorstaven op te vangen. Met enig beleid gelegd staat er nog nauwelijks spanning op de raillassen/railverbinders. Naar mijn mening is het niet nodig om de spoorstaven van dit merk en type uit de bielzen te schuiven om vervolgens voor te buigen. Simpelweg fixeren in de gewenste straal, op lengte zagen van de binnenste spoorstaaf en klaar. Zekerheidshalve beide spoorstaafeinden enigszins verspringend houden. Zorg er wel voor dat er bij de overgang van de ene flexrail naar de andere geen ruimte ontstaat tussen de aansluitende bielzen.
Peter
-
Hey dit gaat over een paar flexen in een spiraal, daar ram je gewoon een paar spijkers of schroeven XtrA in...btw Peco flex blijft gewoon staan in de boog waarin je 'm legt, zijn geen kunstgreepjes voor nodig....
tststs vaste bochten leggers ;) ;D
-
Peco veert net zo als iedere andere flex terug naar recht. Het gaat wat minder snel, dat ben ik met je eens. Maar een spiraalflex gewoon zoals door Marty gezegd wat extra spijkers of de houtlijm wat minder verdunnen ;D
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Het gaat hier om Modellgleis van Flm. En ja, zoals ik al schreef; fixeren in de gewenste radius.
Peter
-
Flm heeft(had) 2 soorten
1 redelijk stijf
de ander als een vaatdoek zo slap,en die bleef redelijk als de peco in de bocht staan
-
Ok ok,
Zal t spul t.z.t. wel vast nagelen in de gewenste positie met wat schroefjes of spijkers (y)
Zodra het hout werk is gedaan dan zal ik het spoor "dwingen" te doen wat ik wil ;D
-
Goed zo. Dooie dingen moet je geen baas laten zijn.
-
Even een kleine update,met nadruk op klein :)
Vandaag is charp,ofwel Peter hier geweest om wat Flm modell flexrails af te leveren,voor de te bouwen rail spiraal. (y)
Het was gezellig en ik heb laten zien wat er hier wordt/is gemaakt ondanks de nog altijd niet aflatende bouwvak vakantie hier :-X
In elk geval is er een puzzelstukje op z''n plaats gezet 8)
Als het huidige humeur zo blijft dan zal ik morgen de grond plaat proberen te maken voor de spiraal module,ofwel een frame met een stuk triplex erop waarop die spiraal gebouwd kan worden.
DAn is de onderste helft in elk geval tijdelijk dicht.
Of men moet hiervoor een goede reden hebben om dit niet nu te doen,omdat het anders met die spiraal anders niet goed komt ???
Als dat laatste het geval is dan hoor ik t graag,zonder tegen bericht ga ik wellicht morgen in elk geval trachten dat in elkaar te frotten en zorgen voor steun aan de wanden om die bak te dragen ;D
-
That's the spirit, Floris ! (y)
Peter
-
Proest,euh jah hooikoorts is niks :P
Wat is er nou weer aan de hand,zult u zich wellicht afvragen,welnu zie hieronder,dat verklaard alles denk ik.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WPZMYGQE.jpg)
Basis latten frame gezaagd van overgebleven latten en in elkaar geschroeft.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YMMHWCF6.jpg)
Of die plaat triplex is aan 1 kant te klein,of dat frame is aan de andere kant te groot ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZIQ4HVV3.jpg)
Wat klampjes zagen van rest hout en vast schroeven aan de wand in de schuur,waterpasje dr bij en hoppa.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-A73PL7IK.jpg)
Omdat hier een spiraal op moet komen,extra latten gezaagd en toegevoegd aan het frame.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UZ6YQJV7.jpg)
Moment van de waarheid,zou t passen ? ,het antwoord is ja,klemt een klein beetje,maar hout van de schuur werkt nou eenmaal een beetje hier en daar :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-G3CSE6YJ.jpg)
Die plaat triplex van daar straks was ineens toch overstag om passend te worden voor het frame,om te zorgen dat hij zich niet weer zou bedenken is deze gelijk vast geschroeft ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-I7YLELPU.jpg)
Bakje omdraaien ,gaatjes boren door de middelste lat voor ringleiding,en oogjes aan de uiteindes erin draaien.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VV6RQZXE.jpg)
2 stukken stroomdraad strippen,door de gaatjes trekken,aan beide zijdes vast maken en vervolgens de oogjes wat verder in het hout draaien,dat spant de 2 ringleiding wel aan 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JFVN4K3D.jpg)
Bakje naar de schuur brengen en m op z'n plek mikken,nog 2 gaatjes boren voor bout en moer verbinding zodat deze bak kan worden vast gemaakt aan de rest,en later nog een pootje aan de voorzijde onder de bak plaatsen,zodat deze niet voorover kan lazeren ;D
Verder is dit bakkie wel klaar geloof ik (y)
-
Er wordt weer gebouwd (y)
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Kijk nou dan, biertje erbij. (y)
Binnenkort is je baan compleet.
-
Ja ik zie ook twee trouwe metgezellen, de Brandaris en het lekkere biertje (y)
De laatste staat hier ook trouw, de Brandaris is uit mijn jeugd.
Groetjes
Arthur
-
Floris het ziet er netjes uit . (y)
Enkel mijn vraag :
waarom heb je uit deze onder plaat , niet al de eerste 3 /4 boog gezaagd .
had je een mooi overgaan van 0 naar de plus .
en het begin van je klim .!!
Succes met de bouw .
groet Mark.
-
@ Gerard,Koen,Arthur,
Thnxs voor de leuke comments (y)
@ Markus,
Als dat nodig mocht wezen dan kan dat altijd nog worden geregeld hoor.
De plaat op de laatst gebouwde bak is enkel rondom vast gemaakt met wat schroeven,die kunnen er dus zo uit worden gehaald mocht dit wenselijk worden ;D
Ik wilde basis verwijderbaar en wel gewoon klaar hebben,verder heb ik geen kaas gegeten van spiraal bouwen en wacht dus met verder aanpassen tot MilicoMarty tijd heeft om me verder helpen met een bouwpakket spiraal qua hout en wellicht een tip/suggestie zoals jij nu deed,maar dan hopelijk met een beschrijving erbij hoe dit het beste aan te pakken ;)
Kortom er kan nog veel,alleen kan ik het nu verder effe niet alleen,en moet hierbij echt hulp hebben.
De hulp heeft t nu druk,dus hou ik hier nu maar weer m'n gemak,tot er ruimte is in zijn schema :P
Owjah bedankt nog voor the heads up/compliment (y)
-
*pakt stofzuiger en zuigt stof van t draadje* :P
Even iets heel simpels en geen bouw verslag.
Vanwege een spier met een scheurtje erin achter m'n linkse schouderblad,gaat dat even niet met een mitella om je arm zeg maar ;)
Ongetwijfeld zal het al vaker zijn verteld ergens hier,maar ik kan het zo gauw niet vinden :-[
Ik heb een redelijke hoop internet pagina's verzameld met afbeeldingen van bv straatnaam borden,reclame posters en weet ik wat al niet meer,en die wil ik graag printen op schaal.
Vraag is echter hoe bepaal ik nou als ik zo'n pagina voor me heb op het scherm,hoeveel procent ik deze moet verkleinen om op schaal 1:87 uit te komen ?
Gewoon bij je printer eigenschappen A4 nemen en dan 87 % van t origineel op t scherm doen ?
Is trouwens normaal printpapier handig om te gebruiken of is dat te slap ?
Als ik dat weet dan heb ik vandaag toch wat te doen (y)
Alvast bedankt voor de hulp/info.
-
als je het bord op 100% grootte hebt op je computer zou je het op 1:87=0.01149425% moeten zetten.. maar ik betwijfel of je ze op 100% op je computer hebt staan.. denk dat je beter kunt kijken wat ongeveer de normale hoogte is en daarop gaan plannen hoe groot je het plaatje moet printen
-
Zit je met 0.01149425% niet een factor 100 te klein ? Probeer maar 1.149425%
Sander
-
Ongetwijfeld zal het al vaker zijn verteld ergens hier,maar ik kan het zo gauw niet vinden :-[
Ik weet het niet ;)
Ik heb een redelijke hoop internet pagina's verzameld met afbeeldingen van bv straatnaam borden,reclame posters en weet ik wat al niet meer,en die wil ik graag printen op schaal.
Dat gaat moeilijk worden als je van het orgineel de afmetingen niet weet. Je zou via een aantal programma's (Photoshop, paintshop Pro) de maat van het plaatje in cm kunnen zien. Als je de 1:1 maat weet (of ongeveer) kan je de 1:87 maten van de afbeelding berekenen. Daarmee kan je de afbeelding op maat maken en dan op 100% (1:1) printen.
Groet Ronald.
-
Alleerst bedankt voor de reacties (y)
Ik heb een linkje hier naar een voorbeeld waar je pdf files kan downloaden en dan kan uitprinten.
http://www.marklinbaaninopbouw.nl/tips.htm dan helemaal onderaan de pagina.
Dat is dus zoiets wat heeft wat ik wil,alleen weet ik niet hoe ik bv de gebruikte plaatsnamen kan veranderen op de stationsborden en die voor het Bw naar de naam Bad Harzwald.
Wat me verder opviel na wat struinen op t net is dat je dingen zoals reclames of de bw naam op je depot die op een muur moeten komen(soort muurschildering)kan printen op decal papier.
Dat spul is doorzichtig en kan na printen en weken in water je gewenste item op een muur overbrengen 8)
Maar heeft iemand van hier dat al is gedaan en werkt dat goed ?
Verder zoek ik me suf naar een site die bv d.m.v. pdf downloads,verkeersborden+straatnaam borden heeft in het duits geschikt voor tijdperk 3,waar ik dus in aan t rotzooien ben.
Iemand daar wellicht suggesties voor ?
Wederom alvast bedankt (y)
-
Hi Floris
Ik wist dat ik het ergens gelezen had http://www.nproject.org/nl/modelspoor-scenery/oude-muurreclame-maken.html (http://www.nproject.org/nl/modelspoor-scenery/oude-muurreclame-maken.html)
Suc6
Arthur
-
Hoi Arthur,
Bedankt voor die link (y)
Ik had m ergens in het verleden al is gezien,maar was m vergeten op te slaan :-[
Dat kan ik vast ook wel is een keer proberen 8)
-
Hoi Floris,
Om de juiste afmetingen te bepalen kopieer ik het plaatje naar Libre Office Writer (Word 2010 ofzo kan waarschijnlijk ook). Daarin kan ik de afmetingen in centimeters bepalen en ik moet zeggen die kloppen aardig. Zo heb ik onlangs deze muurreclame (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,59852.0.html) gemaakt, een iets andere methode dan Arthur aangeeft. die van hem heb ik een aantal keren geprobeerd, maar het werkte bij mij niet :-\ Vandaar dat ik opzoek ging naar een andere methode.
succes!
Groet,
michel
Edit: ik zag dat mijn draadje al bekend was bij jou ;)
-
Hoi Michel,
Beetje laat met reageren :-X
Hmm je plaatje naar Word sleuren en dan lengte en breedte bepalen,die kon ik nog niet.
Ik zal is kijken of dat wat is.
Wat ik me dan wel afvraag ,als je een afmeting van je plaatje in centimeters hebt,waar vergelijk je dat dan mee om te zien of het qua verhoudingen met het grote voorbeeld klopt ?
Dat lijkt me handig want als het plaatje na bepalen van de grote, niet voldoet aan het formaat van het grote voorbeeld,dan heeft het verkleinen met 87 procent voor het printen toch ook geen zin ?
Overigens is je draadje inderdaad bekend bij me,heb deze dan ook even opgeslagen zodat ik hier wellicht iets mee kan als ik hier zover ben voor reclames op muren ;D
-
Hoi Floris,
In het geval van de muurreclame had ik een muurbreedte van 6.5cm. De letters staan schuingedrukt, maar niet over de gehele breedte. Op de eerste print die ik maakte (gewoon papier, een gebruikt A-4tje uit de papierbak) heb ik drie breedtes gebruikt, 5.5cm., 6.5cm., en 7.5cm.. De verhoudingen had ik vergrendeld, dus waren het drie gelijke plaatjes van verschillende grootte. Even uitgeknipt en gekeken welke het beste paste op de muur. 6,5cm. was de juiste.
In het verleden heb ik ook wel decals gemaakt op dezelfde manier. Even een liniaal over het te bedrukken oppervlak, een proefdrukje maken op gewoon papier, de afmeting die je het best bevalt noteren en vervolgens een definitieve afdruk maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3390_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3390_1.jpg)
Dit is een voorbeeld, de letters komen uit paint oid, ik heb daar een plaatje van gemaakt en vervolgens bewerkt als bovenstaand.
Een tip: ik maak altijd meerdere afdrukken naast elkaar, zoals je ook kunt zien bij de muurreclame. zo heb je reserve.
Tweede tip: de instellingen van je afdruk moet op normaal staan. Bij snel printen krijg je te weinig inkt om af te wrijven, bij hoge kwaliteit loop je het risico dat je afdruk vlekkerig oogt. Dat komt omdat de inkt minder goed opgenomen wordt door het kalkpapier/ decalfolie.
nog een voorbeeldje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3345_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3345_2_1.jpg)
Het opschrift van de winkel is een decal. Een witte decal, geel is een te lichte kleur om transparant decalfolie te gebruiken, de donkere ondergrond schijnt dan door het geel heen. Maar in dit geval was het echt passen en meten, ik zat vast aan een bepaalde hoogte.
Het kost in het begin wat materiaal, op een gegeven moment weet je wat je printer doet en gaat het makkelijker. Vandaar mijn tip om eerst gebruikt papier te gebruiken. Het gaan nl. om de afmetingen, niet om het resultaat.
Succes.
Groet,
Michel
-
Bedankt voor deze hints en tips (y)
-
Zagen en meten en lijmen,je kan het er maar druk mee hebben.
Afijn om dit stukje voorgaande tekst wat te verduidelijken,is enige uitleg nodig.
Lijmdampen doen je soms verwart klinken zeg maar ;)
Waar het in essentie omgaat is dat met enige hulp(van mede forumlid Jaap Smith,waarvan ik eerder niet mocht zeggen dat hij de hulp was ;D ;D) de start is gemaakt om een railspiraal "van de grond" te krijgen.
Dat werd dus stukken aftekenen na meten met o.a een graden boogje erbij, strepen trekken,zagen, daarna de puzzelstukjes lijmen en vervolgens dom voor je uitkijken en wachten tot die zooi is opdroogt ;D
Zometeen nog van de laatste resten multiplex wat puzzelstukjes zagen en is kijken of die 1ste cirkel die nu gemaakt is,een beetje wil drogen.
Hopelijk morgen de laatste bak met een centimeter of 8 groter maken,want de spiraal is iets groter dan de standaard bakmaat van 70 cm :o
Afijn zoals u leest is de bouwvak afgelopen zo goed als, en wordt er weer wat gemaakt in dit "theater"
Hopelijk maandag nog wat multiplex halen,want ik kom nog wat te kort om het geheel af te maken.
Er volgt dus nog meer zagen en lijmen en dampen snuiven :D
Foto's volgen later,dat is nu even van ondergeschikt belang.
Wordt vervolgt (y)
*EDIT* laatste stukjes hout ook gezaagd,nou is t hout op ::) *
-
Wederom een puzzelstukje verder met de ruwbouw.
Ondanks dat het preiser bouw volk weinig zin had om te helpen,heb ik dan zelf nog maar wat gedaan.
(bouwvakkers zijn ontslagen overigens ;D )
Hierbij wat plaatjes van wat er gisteren en vandaag is gebeurd,dat zegt meer dan 6 A4'tjes met tekst ;)
Een los segment.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3EMSFAT4.jpg)
Na wat lijmen en drogen 2 van die gevallen aan elkaar
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-W6RWXFSW.jpg)
Na nog meer lijmen en drogen een omwenteling droog en klaar voor verder afwerken
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OESLJ8AK.jpg)
Ietsjes dichterbij gezien,rechts liggen net gelijmde puzzelstukjes te drogen.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LV33TXK3.jpg)
Nadat gisteren duidelijk werd dat de bak voor de spiraal iets te krap was,is deze vandaag ook gelijk aangepast :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IEK48MLZ.jpg)
Bak en begin van de spiraal even tijdelijk op hun plek gemikt
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CJFBCJXF.jpg)
Afijn dat is dus tot zover bereikt.
Helaas is nu het hout op,dus daar moet ik morgen maar is achteraan.
En mogelijk dat ik daarna morgen de segmenten kan bewerken met een soort van bandschuur machine,om de randjes glad af te werken.
Hopelijk aankomend weekend dan weer tijd om de spiraal in de steigers te zetten met behulp van draadeind een hoop moertjes en ringetjes,zodat dit project weer van de grond komt ;D
(waarbij de hulp van Jaap weer wordt ingeroepen,omdat je met 2 paar handen nou eenmaal meer kan doen dan in je uppie (y) )
-
Dag Floris,
Ik heb zelf nog nooit een spiraal voor de sporen gemaakt. Ik zie dat jij een spiraal maakt die geschikt is voor een diameter van 820-710mm? Gaat dat wel goed? Als je 100mm per volledige cirkel stijgt, dan heeft de buiten diameter een hellingspercentage van iets minderdan 4% en de binnendiameter een hellingspercentage van 4,5%. Tel daar de extra rolweerstand door de boog dan wordt het zwaar voor de loks.
Groeten,
Hans
-
De puzzel ziet er weer goed uit. ;D (y)
-
Dag Floris,
Ik heb zelf nog nooit een spiraal voor de sporen gemaakt. Ik zie dat jij een spiraal maakt die geschikt is voor een diameter van 820-710mm? Gaat dat wel goed? Als je 100mm per volledige cirkel stijgt, dan heeft de buiten diameter een hellingspercentage van iets minderdan 4% en de binnendiameter een hellingspercentage van 4,5%. Tel daar de extra rolweerstand door de boog dan wordt het zwaar voor de loks.
Groeten,
Hans
Beste Hans,
Wij hebben deze spiraal gemaakt door middel van de berekening welke in encyclopedie staat, daar mee kwamen we uit op een waarde voor het buitenste spoor van 2,5 % en voor het binnenste spoor van 2,8 %. Ik weet alleen de stralen van de sporen niet meer uit mijn hoofd, maar deze zal Floris ongetwijfeld kunnen geven. Maar ze zijn zeker kleiner dan door u genoemde waardes
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
@ Dion,
Bedankt het is weer is wat anders dan een legpuzzel van ravensburger ;D
@ Hans,
Wat Jaap zegt klopt.
Aan de hand van de spiraal berekening in excel vorm die in de encyclopedie staat,is het bouw werk van de "grond" gekomen.
De berekening van de spiraal is als volgt:
Lengte plaat:672mm
Breedte plaat:194mm
Verplaatsing:224mm
Spiraal binnenstraal: 388mm
Spiraal buitenstraal: 672mm
Stijgingspercentage binnen:2,8%
Stijgingspercentage buiten:2,5%
Aantal windingen 3,7
Veiligheidsafstand:10,0mm
Hoogte verschil per niveau:85,0mm
Te overwinnen hoogte is: 315mm
Volgens bovenstaande wordt het geheel gebouwd ;)
Ik hoef me overigens niet druk te maken over lange treinen en zware last voor de locs hier,het is tenslotte een kopstation niet gelegen aan een hoofdlijn en lange treinen heb ik/komen hier niet ;D
Hopelijk is zo e.e.a. wat verduidelijkt.
-
Dag Jaap,
Je kunt het zelf gemakkelijk controleren. Als je in een spiraal precies boven het beginpunt bent aangekomen, heb je de lengte van de cirkel afgelegd. Die lengte kunt je bepalen met de formule L=3,14x2xR waarin R de straal van de cirkel is. Het hoogteverschil H is de verticale afstand in de spiraal tussen de punten recht boven elkaar, ook wel de spoed genoemd. Het hellingspercentage bepaal je met de formule h(in procent) = Hx100/L. Stel je gebruikt fleischman rails met een R van 415mm en je wilt een hoogte verschil van 100mm als spoed dan is:
L=3,14x2x415=2606mm en
h(%)=100x100/2606=3,83%.
Met vriendelijke groet,
Hans
-
Dag Floris,
Ik heb eens even gekeken naar die excel sheet "Gleiswendel", is erg duidelijk.
En met jouw opgave:
Lengte plaat:672mm
Breedte plaat:194mm
Verplaatsing:224mm
Spiraal binnenstraal: 388mm
Spiraal buitenstraal: 672mm
Stijgingspercentage binnen:2,8%
Stijgingspercentage buiten:2,5%
Aantal windingen 3,7
Veiligheidsafstand:10,0mm
Hoogte verschil per niveau:85,0mm
klopt het prima.
Maar als ik je foto's zie, dan krijg ik het idee dat de afmetingen anders zijn, dan jouw opgave.
Ik zie dat je spiraal op de wasmachine ligt, die is ongeveer 700x700mm, terwijl je spiraal ca. 1150x1350 zou moeten zijn.
Ik hoop dat ik het mis heb, om je behulpzaam te zijn heb ik de spiraal met jouw gegevens uitgetekend, kijk maar wat je er mee kunt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/afmetingen_spiraal_floris.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/afmetingen_spiraal_floris.jpg)
Met vriendelijke groet,
Hans
-
Dag Floris,
In de pauze nog eens naar je foto's gekeken en volges mij heb jij de plakjes als volgt samengesteld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/afmetingen_spiraal_floris_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/afmetingen_spiraal_floris_2.jpg)
Dan heb je een binnenstraal van 194mm voor de spiraal en een buitenstraal van 448mm voor de spiraal.
Straal binnenspoor wordt dan ca. 270mm en straal buitenspoor wordt dan ca. 370mm.
Hellingspercentage binnenspoor 5% en hellingspercentage buitenspoor 3.7%.
Dat is wat anders dan je als uitgangspunt had. ik denk dat je een vergissing hebt gemaakt bij het verlijmen van de plankjes.
Met vriendelijke groet,
Hans
-
Dag Floris,
Nog een reactie, maar niet specifiek tav jouw spiraal: ik heb voor mijn baan in de tropen gekozen voor een sporenplan plat op de tafel, lekker gemakkelijk. Heuvels rondom de sporen om toch relief in de baan te krijgen. Maar nu door dit onderwerp begin ik toch wel enthousiast te worden voor een spiraal in mijn baan en het achterste spoor omhoog te halen. Ik ga dat vanavond eens uittekenen met anyrail. ;D
Groeten,
Hans
-
Hoi Hans,
Bedankt voor het reken en teken werk.
Het beeld vertekent licht door de plek waar ik stond en waar de spiraal lag,ook vertekent het beeld door de lens zelf een beetje.
Hopelijk gaat het lukken om ook een spiraal in je plan te verwerken.
Blij dat ik je daarmee heb kunnen helpen/heb kunnen overtuigen ;D
Of het mogelijk is in Anyrail om een spiraal toe tevoegen weet ik zo snel even niet,maar daar kom je gauw genoeg achter ;)
Hier ga ik aankomend weekend is kijken met meer hout,of ik de basis van de spiraal kan opzetten zoals dat eigenlijk hoort.
Ofwel spiraal op de juiste plek leggen,gaatjes boren en dan draadeind plaatsen.
(als dat is gebeurt zulen we er gelijk rails opleggen en gelijk testen)
Het is voor ons beide iets nieuws wat nog niet eerder is gemaakt,maar uitgaande van wat daar op die excel sheet staat,en wat we dus hebben getekend en gezaagd,zou het moeten kloppen.
Ik hoop natuurlijk dat t klopt anders heb ik en een hoop hout voor de vuurkorf en klopt die sheet niet.
Als je straal van je buitenspiraal in de rondte 67,2cm volgens die sheet is ,dan snap ik niet hoe je kan komen tot 1344mm bij 776mm.
Ik ben dan wel geen wiskunde professor,maar das stimmt nicht,zeg maar ;)
Tijd zal leren of het klopt of niet.
-
Worden hier geen 'straal' en 'diameter' door elkaar gehaald?
mvg Gert
-
Floris,
Je hebt de plankjes te klein gemaakt.
Volgens de excel sheet moet de lengte 674mm zijn en breedte 194mm, zie eerste tekening.
Je hebt gemaakt plankjes met lengte 448mm met breedte 194mm, zie 2e tekening.
Meet het maar op.
Met vriendelijke groet,
Hans
-
Floris,
Een diameter is twee keer de straal, twee keer 67,2 cm is 134,4 cm
Dus ik moet Hans en Gert gelijk geven
Groetjes
Arthur
-
Gert, Hans en Arthur,
Na alles opnieuw te hebben gemeten zijn wij tot de conclusie gekomen dat jullie gelijk hebben. Wij hebben een grote fout gemaakt, die we graag willen herstellen.
We hebben een ruimte om de spiraal te bouwen van 100 cm bij 100 cm, nu dachten wij om dan een enkelsporige spiraal te bouwen die hopelijk te verwezenlijken valt op deze afmetingen.
Onze vraag zou dit mogelijk zijn ?
Meer ruimte hebben we helaas niet, mocht dit niet gaan dan hebben we werkelijk een heel groot probleem
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
Hallo,
Ik kan me niet anders dan aansluiten bij de mening van Jaap.
Het is niet correct uitgerekend,en ik kan mezelf wel voor mn kop slaan.
Blijf ik er ook in. Alle onwetendheid blijf ik erbij dat die excel file niet deugd.
Rest de vraag kan op een meter bij een meter uberhaupt een spiraal worden gemaakt ?
-
Ik heb 2 spiralen met buiten 120 cm en binnen 100 cm
als je stijgend spoor maar niet boven 3 % komt
ik heb een vrije ruimte(enkel stoom en diesel) van 7,5 cm en ga met 1 3/4 omw 12 cm omhoog
-
Hoi, ik lees deze uitwisseling met interesse en snap erg weinig van de formules e.d. (Wiskunde was dan ook niet mijn sterkste kant!) maar zit zelf ook wel eens te denken aan een helix/ klimspiraal vandaar. In mijn onwetendheid, kun je niet een hele cirkel van je rails uitleggen en daarmee kijken of het op een vierkante meter kan? Ik weet nog van mijn vroegere marklin banen dat de plaat minstens 90 cm breed moest zijn om een 180 graden bocht neer te leggen.
Graag lees ik verder!
Gert-Jan
-
Mijn spiraal staat op een vloerplaat van 100 x 100 cm. Zelf maak ik gebruik van Märklin K-rails.
De boogstralen zijn R1 en R2. Na een tijdje experimenteren kwam ik tot de conclusie, wilde ik een
storingsvrije treinenloop, dat het buitenste spoor alleen gebruik wordt voor het stijgende verkeer en de binnenste
ring voor het dalende verkeer. De spiraal is verder onderverdeeld in vier blokken. Na uitvoerig testen bleken
sommige locs maar 3 personenrijtuigen (± 90 cm) naar boven te slepen terwijl een andere stoomloc een sleep van
250 cm naar boven wist te brengen, zelfs na een stop voor een sein!
(http://www.gogogadgetmusic.nl/rob/2.jpg)
Spiraal
Elke circel bestaat uit zes segmenten bestaande uit twee overlappende, gelijmde delen multiplex van elk 3 mm,
met een breedte van 15 cm. Voor deze segmenten heb ik twee mallen gemaakt als basis voor het frasen.
Een circel bestaat dan uit zes segmenten die aan elkaar gelijmd worden. Als je interesse hebt, kan ik nog een
aantal foto's plaatsen!
Groetjes,
Rob
-
@floris:
Zeg maar wat je wil, ik teken het wel voor je uit. In 3d als je wilt.
@robville:
Non de kadetten, da's een mooie spiraal. Jij hebt het probleem van het hellingspercentage goed opgelost door het binnenspoor alleen voor dalende treinen te gebruiken.
Met vriendelijke groet,
Hans
-
@ gertjan:
Ik wil je graag helpen bij het uitrekenen/tekenen van je spiraal.
Met vriendelijke groet,
Hans
-
Mogguh allemaal,
@ Gert Jan,
Zo iets zou je kunnen doen maar dat verteld je niet of en hoeveel hout daar in gaat en wat dat dan voor afmetingen moet hebben.
@ Rob,
Bedankt voor je foto,dat ziet er inderdaad goed uit.
Helaas zijn stralen R1 en R2 een beetje erg krapjes denk ik om mijn rijdend materieel doorheen te krijgen.
(als mijn gevoel op de vroege morgen tenminste klopt dat R1 de kleinste boogstraal is en R6? de grootste)
Ook hanteerd Flm volgens mij andere maten bij hun Modell gleis.
Wat we wel het zelfde zullen doen is het binnenspoor voor dalen en het buitenspoor voor stijgen gebruiken.
Als het mogelijk is dan wil ik in principe beide sporen voor zowelstijgen als dalen kunnen gebruiken,maar dat moet dan wel gaan.
@ Hans,
Als je dat zou willen doen heel graag. (y)
Daarvoor zal je dan denk ik de volgende dingen willen weten.
De oppervlakte zoals deze nu is voor de spiraal is een 1mtr 02cmx90cm breed.
ik wil gaan voor Flm modelspoor,en dan wel flexrail.(heb ik hier toch liggen ;) )
te overwinnen hoogte is ong 31,5.
Wat ik dan moet weten is hoe breed de plankjes moeten worden en hoelang.
(als bij ideale omstandigheden er toch 2 sporen kunnen komen)
Ik hoop op iets wat meer duidelijkheid verschaft want door die lijpe sheet ben ik al 1 wending voor de vuurkorf rijker en heel wat nuttig hout armer :-\
Mocht je meer willen weten dan hoor ik het graag.
-
Hoi Floris,
Hoe groter de diameter van de spiraal hoe minder hellingspercentage je hebt. Daarnaast kan je spelen met de hoogtes tussen de niveaus. De afmeting die je hebt zijn redelijk minimaal :) 1,2 x 1,2 meter geeft al iets meer ruimte voor 420 mm binnenspoor en 480mm buitenspoor. Eigenlijk wel minimaal, dat had ik namelijk ook in mijn oude situatie (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.msg334931.html#msg334931). Als je de ruimte hebt zou ik naar minimaal R480mm en 540mm als buitenspoor gaan.
Ik hoop op iets wat meer duidelijkheid verschaft want door die lijpe sheet ben ik al 1 wending voor de vuurkorf rijker en heel wat nuttig hout armer :-\
Zo leip is het ding nu ook niet ;) Het is hetzelfde als het orgineel alleen dan in het nederlands. Ik heb nog eens gekeken naar je bouwwerkje... Ik denk dat er iets misgegaan is in het samenstellen van je spiraal. Je kan het gemakkelijk controleren met een cirkel te leggen of het goed is. ;)
Ik zou gewoon voor voorgevormde bogen gaan, dus standaard stralen. Dat is wat gemakkelijker te leggen. Het hout kan je gewoon nog gebruiken als proefstukken en andere platen voor bijvoorbeeld huizen e.d.
Groet Ronald.
-
Hoi,
Nog enige opmerkingen:
De beide stralen R1 en R2 hebben een radius van 360 respectievelijk 424.6 mm.
Bij het bouwen van de spiraal bepaalt de spiraal de hoogte van het te bereiken nivo.
Daarmee wil ik zeggen dat in het hypothetische geval je bv 4 mm tekort komt, dit
niet zonder meer opgevangen kan worden door de hoogte tussen de wendingen aan te
passen. Soms is een dergeljke aanpassing net voldoende om een trein te laten slippen!
Enorm van belang is de aanloop naar de spiraal. Voor en na de spiraal heb je minimaal een
recht stuk nodig van 80 cm. Als je het nivo tussen de windingen van de spiraal, in mijn
geval nog verkleind door de opstaande rand (treinen ontsporen nog weleens ???), dan
heb je grote problemen om deze trein er tussen uit te vissen.
De breedte van de segmenten is 15 cm. De gaten waar de draadeinden door heen gaan,
heb ik een mm groter gemaakt dan de diameter van de draadeinden. Hierdoor is de spiraal
flexibel en zijn de hoogten goed in te stellen, met name aan de binnenkant.
Zelf ben ik voor beide spiralen een jaar bezig geweest om deze te bouwen en af te stellen.
Door het buitenspoor te gebruiken voor het klimmen, is het mogelijk om met twee BR45 (Märklin) in
tractie met een sleep wagons van ruim twee meter, zelfs met een stop halverwege, te rijden. In mijn
geval is het binnenspoor alleen te gebruiken voor het dalen. Stijgen is niet aan te raden.
Groetjes,
Rob
-
Hoi Floris,
Hoe groter de diameter van de spiraal hoe minder hellingspercentage je hebt. Daarnaast kan je spelen met de hoogtes tussen de niveaus. De afmeting die je hebt zijn redelijk minimaal :) 1,2 x 1,2 meter geeft al iets meer ruimte voor 420 mm binnenspoor en 480mm buitenspoor. Eigenlijk wel minimaal.Als je de ruimte hebt zou ik naar minimaal R480mm en 540mm als buitenspoor gaan.
Hallo Ronald,
Ben toch bang dat dat voorgestelde minimale oppervlakte gebeuren,niet gaat werken.
De pest is dat bij de bouw van het hokje buiten,er rekening gehouden was met de lengte van de baan ervanuitgaande dat een spiraal op zeg maar 1x1 meter max gemaakt zou kunnen worden.
Zou ik m op 1,20 bij 1,20 moeten maken dan moet er de voorgevel uit van de schuur,en als ik dan deur open doe kom ik er niet meer in omdat er "iets" in de weg zou staan ;)
Kortom da ga m nie worden nie :-\
Zo leip is het ding nu ook niet ;) Het is hetzelfde als het orgineel alleen dan in het nederlands. Ik heb nog eens gekeken naar je bouwwerkje... Ik denk dat er iets misgegaan is in het samenstellen van je spiraal. Je kan het gemakkelijk controleren met een cirkel te leggen of het goed is. ;)
Het probleem waar we mee zitten als het gaat over die excel file is dat men beweert dat een spiraal gebouwd kan worden hier met een straal van (buitenste rand van je bouw werk) 67,2 cm in de rondte als je het doet lijmen zoals aangegeven.
Dat klopt dus voor geen meter,zoals op de laatste foto te zien is,is(wellicht verkeerd gelijmd ten opzichte de tekening,omdat het anders helemaal niet past) 1 wending die past op een bak van 1mtr en pak m beet 3 cmx90 cm diep.
En dat houd al niet veel ruimte over,als je het dus moet doen zoals die file zegt dan wordt dat ding dus nog groter en is dan al zeker geen 67,2cm meer.
Maar dat claimt dat excel geval wel,zoals ik m op mn scherm zie,67,2cm in de rondte van buitenrand naar buiten rand gemeten.
(afijn dat zal wel of aan dat ding liggen of aan ons,want zo interpreteeerde we het wel als we "logisch" nadachten toen we m bekeken.
Ik zou gewoon voor voorgevormde bogen gaan, dus standaard stralen. Dat is wat gemakkelijker te leggen. Het hout kan je gewoon nog gebruiken als proefstukken en andere platen voor bijvoorbeeld huizen e.d.
Wat eigenlijk het idee was,is een halve boog leggen van standaard bocht rails,en daar de flexrails naar vormen op dezelfde curve zogezegd.
Maar dat is een slecht idee ?
Voor wat het dat hout betreft wat nu is verlijmd en niet klopt,zou er wel wat gebruikt kunnen worden voor een proefstukje van weet ik t wat,maar t merendeel is waarschijnlijk niet meer te gebruiken voor iets anders.
Althans ik zou nu even niet weten waarvoor,al kan dat nog veranderen natuurlijk ;)
@ Rob,
Je gebruikte stralen zijn opzich niet verkeerd te noemen,al kan het zoals je leest altijd "beter"
Ik moet hier eens zien waar ik nou die halve boog van heb gemaakt in mn schaduw station,daarvan weet ik dat alles er door gaat omdat dat getest is.
Volgens de excel file die we hebben gebruikt zou ik in theorie uitkomen op een straal binnenspoor van 483mm en een straal buitenspoor van 547mm,dat zou dus beide ruimer wezen dan wat jij in jouw spiraal kwijt kon.
(als ik tenminste niks door elkaar gooi nu)
Dat de praktijk dus anders is dan de theorie van dat ding,is al wel duidelijk gemaakt denk ik :P
Als hier poging 2 wordt ondernomen met behulp van de (reken)tekening die Hans(Grazuli) voor me wil maken waarvoor nogmaals mijn dank (y)
DAn zal ik erachter komen wat hier de stralen worden die ik max kwijt kan op de spiraal,waarbij er bij het bouwen laag na laag met rails erop getest gaat worden wat wat is en hoe of alles rijd.
Mijn geluk is dat ik hier niet met lange treinen hoef en kan rijden, een stoomloc(tenderloc in mijn geval) is al redelijk kort en het langst wat hier theoretisch kan gaan rijden is 4 4assige umbau rijtuigen.
Qua rijtuigen en goederen spul kan ik niks langers kwijt en dat vind ik ook niet erg trouwens.
Dat helpt misschien wel bij wat ik als radius kan gebruiken voor iets wat wat krapper is dan de theoretische minimale afmetingen om met lange en grote treinen te rijden.
We zullen het zien.
-
En dat houd al niet veel ruimte over,als je het dus moet doen zoals die file zegt dan wordt dat ding dus nog groter en is dan al zeker geen 67,2cm meer.
Maar dat claimt dat excel geval wel,zoals ik m op mn scherm zie,67,2cm in de rondte van buitenrand naar buiten rand gemeten.
(afijn dat zal wel of aan dat ding liggen of aan ons,want zo interpreteeerde we het wel als we "logisch" nadachten toen we m bekeken.
Straal is niet hetzelfde als diameter van de cirkel. Voor een straal van 67,2cm is een benodigd "vierkant" met een oppervlakte van 1,34 x 1,34 meter nodig (diameter is gelijk aan 2x de straal: 67,2 x 2 = 134,4 cm). Dus ik denk iets verkeerd gedacht ;)
Wat eigenlijk het idee was,is een halve boog leggen van standaard bocht rails,en daar de flexrails naar vormen op dezelfde curve zogezegd. Maar dat is een slecht idee ?
Zou gewoon met voorgevormde boogstralen aan de gang gaan. Veel makkelijker werken. Vooral in de kleinere stralen.
Volgens de excel file die we hebben gebruikt zou ik in theorie uitkomen op een straal binnenspoor van 483mm en een straal buitenspoor van 547mm,dat zou dus beide ruimer wezen dan wat jij in jouw spiraal kwijt kon. (als ik tenminste niks door elkaar gooi nu) Dat de praktijk dus anders is dan de theorie van dat ding,is al wel duidelijk gemaakt denk ik :P
Uhm.... nee: Leg maar eens een cirkel van straat 547mm op de vloer uit.... en meet die eens op. Dan zal je zien dat je op 1094mm zit. Dus bijna 1,1m :)
Succes!
Groet Ronald.
-
en dan nog zijn die stralen het midden van de rails...
Dwarsliggers zijn 3 cm breed, dus komt er aan beide zijden nog 1,5 cm bij,
dan wordt die 110 cm dus 113 cm, maar dan liggen de rails gelijk met de buitenzijde van de onderplaat.
Je treinen op de rand van je plaat wil je echt niet hebben.
Bovendien moet je ook nog ruimte hebben voor je draadeinden en daar wil je ook geen trein tegenaan laten knallen.
Tel daar dus maar minimaal 5 cm speling bij op (2x) dan kom je dus op een onderplaat met buitendiameter van 123 cm. (standaard plaat 125 x 250 cm)
Helaas maar waar. Wat heeft Flm voor straal? Ik dacht 415 mm. Diameter: 2x 41.5 = 83 + 3 = 86 cm,
met de extra ruimte naast de rails van 5 cm aan 'beide' zijden heb je dus 96 cm nodig bij een 'ronde' onderplaat.
Als je het nu niet meer snapt dan delete je mijn bericht maar Floris.
mvg, Erich
-
Hoi Floris,
Ik heb je discussie over de spiraal gevolgd. Misschien heb je weleens van de firma Menninghaus (http://www.modellbau-menninghaus.de (http://www.modellbau-menninghaus.de)) gehoord. Zij zijn gespecialiseerd in de bouw van treintafels en spiralen. Inderdaad, goedkoop zijn ze niet ;) Als je echter alle tijd en moeite rekent, de kosten van het materiaal en niet te vergeten de storingsvrije werking van de spiraal, is het misschien te overwegen om een spiraal bij hen te kopen. Vaak moet ik zelf een dergelijke keuze maken en kies ik toch voor een aankoop, dan maar een loc minder (y)
(http://www.gogogadgetmusic.nl/rob/19.jpg)
H0 - Gleiswendel Bausatz
4 1/2 Kreis, zweigleisig, Höhe 430mm,
ohne Oberleitung Gleisradius innen
356,5mm bis 380mm (Steigung 3,9%),
außen 415mm bis 437,5mm (Steigung 3,3%),
für Fleischmann, Märklin, Tillig, Roco
6 Teilkreise, Trassenbreite 170mm,
Außendurchmesser gesamt 988mm,
Auffahrt-Abfahrttrasse Länge 520mm
(Rahmen 1100 x 1100mm erforderlich)
Gesamtpreis inkl. Fracht (Inland) 360,00 € Sonderpreis inkl. Fracht (Inland) nur
306,- €
Groetjes,
Rob
-
Zo na wat onduidelijkheid,maar met een duidelijk te krappe mislukte kwart "wokkel" ,is met behulp van een tekening van Hans(Grazuli) vandaag een nieuwe poging gestart :o
Waar begin je mee in mijn geval ?
Hout halen en dat in stroken laten zagen,dan zijn die stroken in elk geval op maat en niet scheef ;)
Het dan logische vervolg is thuis met z'n 2en de tekening terhand nemen en ontdekken dat ook bij de tekening er een hoek van 60 graden is gebruikt.
Dus dat zijn pak m beet 8 stroken uit een 244x122 plaat,na het maken van de "mal" ofwel de 1ste van vele stukjes,ga je uitmeten hoeveel je uit een strook haalt.
Goh das mazzel,met wat geluk hou ik nog 1 strook over en heb ik een werkende spiraal.
Hierbij dan maar 2 fotos,de 1ste laat een aangepaste bak zien,die nog ietsjes is verbreed naar 90 cm,en gelijk voorzien van een poot eronder.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CO7LPD64.jpg)
Kortom die past op de bak zoals men ziet ;D
En de volgende foto toont in het midden de bijna complete stapel nog te verwerken puzzelstukjes :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BNKUBBX3.jpg)
Voor de gegevens mensen wat info:
Voor enkelspoor met een straal van de rails van 415mm. Bij een vrije hoogte van 75mm heb je 4,2 omwentelingen nodig voor een hoogteverschil van 315mm. Hellingspercentage bij 75mm hoogte per omwenteling is 2,9%, hetgeen goed is, namelijk 3% is zo'n beetje de limiet.
Hoewel de wens was om dubbelsporig te proberen,is hier vanaf gezien.
Op de zelfde oppervlakte die ik nu heb gemaakt zou dubbelspoor uitkomen op het volgende:
Voor dubbelspoor met een straal van de rails R1=415mm en R2=357mm. Bij een vrije hoogte van 80mm heb je 3.93 omwentelingen nodig voor een hoogteverschil van 315mm. Hellingspercentage bij 80mm hoogte per omwenteling is 3.1% voor het buitenspoor en 3.6% voor het binnenspoor. Die 3.6% is eigenlijk te veel.
Kortom om safe te spelen heb ik voor enkelspoor gekozen,bovendien 2 treinen tegelijk opweg helpen gaat bijna niet als je net als ik niet met een pc gaat werken om alles te besturen.
Tot zover ben ik tevreden,nou alleen nog effe 3 en een beetje "wokkel" in elkaar lijmen en dan op elkaar leggen,alles boren voor de draadeinde,en dan effe opbouwen :P
Kost in elk geval minder poen dan een kant en klare,en berooft je wat meer van je vrije tijd ;D
We zullen zien waar deze wokkel in zal eindigen,of in een zak van een chips fabrikant,of ik bouw er een vesting omheen en ga er lang blij en vooral dom naar zitten kijken als er treinen doorheen rijden :D
-
Tijgernootje,
Hanteer je bij deze spiraal een enkele laag gezaagde strips of lijm je twee lagen versprongen op elkaar ? Op de foto kan ik het niet duidelijk zien. De methodiek van de spreadsheet gaat uit van twee lagen die op elkaar gelijmd worden.
Sander
-
als die lijn op het hout de straal van 415 mm is, dan komen je rails op de rand te liggen Floris.
Ik zou nu eerst maar die rails er op leggen en met je langste lokomotief/rijtuig er overheen rijden.
Dan kun je zien of het overal langs gaat voordat je verder gaat.
Bij het boren straks voor de draadeinden, wanneer je de platen op elkaar legt, de gaten iets ruimer boren.
Doordat je de platen 'uit elkaar trekt, als een wokkel dus :), liggen de gaten iets van elkaar verschoven
en krijg je de draadeinden er niet meer door.
Succes verder!
mvg, Erich
-
@ Sander,
Het is dezelfde methode als die gebruikt wordt in de excel sheet.
Dus versprongen op elkaar ;)
@ Erich
Die afgetekende lijn die je ziet is buitenzijde rails.
Dat maakt het straks makkelijker voor mij om de flexrails op die spiraal sectie te plaatsen.
Het is immers niks meer dan vanaf t begin punt van je schaduw station een overgang maken naar het begin van de spiraal.
Van het begin spiraal leg je de rails tegen die lijn en maak je m vast op de spiraal (y)
Het draadeind is M6,ik ga als de "lagen" straks klaar zijn 1st voorboren met een dunnere boor en daarna met een 7mm boor overal doorheen.
Daarvoor klem ik ze 1st allemaal uitgelijnd op elkaar vast met lijm klemmen/spantangen zodat ze niet kunnen verschuiven.
-
nou dan gaat het dit keer vast goed komen Floris!
mvg, Erich
-
Hoi Floris,
Dat ziet er goed uit. Bad Harzwald wordt straks goed bereikbaar. :)
Groeten,
Hans
-
Zo Floris! Ziet er zeer goed uit. Was je draadje beetje uit het oog verloren maar dit ziet er super uit! Dat belooft wat voor de aankleding straks.(y)
Groet,
Daniel
-
Mogguh Heren en evt Dames ;D
@Erich, ik hoop ook dat het deze reis goedkomt,ik ga er in elk geval wel vanuit (y)
@Hans, als alles klaar is,dan ga ik er vanuit dat het allemaal goed bereikbaar zal zijn en dat alles volgens dienstregeling kan gaan rijden (y)
Je ziet je tekening is duidelijk genoeg geweest tot zover ;D
@ Daniel, Geeft niet hoor zoveel is er hier niet gebeurd,dus je hebt weinig gemist :P
Die aankleding,daar kan ik enkel dit over zeggen:
Die fase gaat pas "verder" als de spiraal is gebouwd,en deze na uitvoerig testen en finetunen geheel probleemloos werkt.
Waarna er wellicht 1st nog is even genoten gaat worden van wat treinen van boven naar onderen zien rijden en andersom.
Al moet ik voor dat dat kan gebeuren nog wel even de grote bocht in het schaduwstation isoleren met kunstof rail schoentjes,anders dan wordt het kortsluiting kweken.
En daar zit ik niet op te wachten ;)
Afijn zometeen maar weer is wat van die puzzelstukjes aan elkaar lijmen in t hobbyhokje,kijken of ik weer een volledige omwenteling kan af krijgen op het drogen na :D
-
nou ik vind het aardige vorderingen! (y)
-
dag Floris . goed bezig . word al weer wat zo ,,netjes
wel mijn vraag de cirkel lijn op je foto van je nieuwe spiraal hout .
dit is toch niet het midden van je rails .?
want het lijkt er erg op ( wat ik niet voor je hoop ) dat je dan aan de achter en zij kant tegen de muur aan gaat met je trein .?
in de hoop dat ik het geheel verkeert zien .
groet mark.
-
Markus, in #883 schrijft Floris dat het buitenkant rail is. Dus geen zorgen, alles komt goed ;D
Marius.
-
Hoi Markus,
Zie de vorige bladzijde dan het 2e bericht van onderen,daar staat t antwoord op je vraag :P
*EDIT*
euh Marius zegt t ook al net voor mij ;D
Die is vlug ;D
-
Nog maar een "kleine" update dan ::)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KQY4IQQD.jpg)
Een paar uur lijm snuiven levert een alternatieve vorm op van 4 op een rij ;D
Vandaag voor 2 cirkels de puzzelstukjes verlijmt zoals men ziet.
En nee daar eindigt dit verhaal niet mee :o
Een 2e cirkel is in mekaar gelijmt en ligt nu te drogen bovenop de 1ste,was makkelijker om alles uit te lijnen zodat er 2 identieke cirkels/wendingen zouden verschijnen :P
Hopelijk van de week tijd om nr 3 te maken en de stukken voor nr 4 te verlijmen onderling,dan kan ik misschien aankomend weekend alles even mooi glad schuren en de gaten boren voor de draadeind en dan alles in kleur spuiten :D
Het begint zowaar weer te kriebelen om het gapend gat tussen bovenbouw en schaduwstation eindelijk "af te maken"
-
Een nieuw hoofdstuk van deze komedie is aangebroken. :P
Opzich weinig schokkends gedaan,maar toch bezig geweest.
Er zijn nu 3 cirkels klaar en gespoten en glad geschuurt en de 4e is voor 90% in elkaar gefrot. 8)
Die zal als het laatse segment voor de 4e cirkel is gedroogd en verlijmt,en het straks nog droog is wellicht ook aan 1 kant gespoten worden.
Wat rest er dan nog vraagt u zich wellicht af ?
Gaten boren voor het draadeind door alle 4 de "cirkels",een soort alternatieve zwitserse gaten kaas maken dus :o
Ook even de buitenlijn uitzetten op alle cirkels zodat duidelijk is waar de rails tegenaan gelegd dient te worden.
Draadeind opmaat maken en dan cirkel voor cirkel gaan stellen en "beleggen" met rails om daarna de rails schoon te maken en testen of er iets overheen wil rijden.
Als dat klopt,dan een nieuwe "cirkel" vast lijmen aan de 1ste en zo verder tot we boven aan zijn gekomen.
Afijn dat word dus misschien aankomend weekend voor een groot deel gedaan.
Foto's zijn er deze keer niet,denk niet dat iemand zit te wachten op een foto van een paar grijs gespoten cirkels die op elkaar gestapeld, liggen te liggen ::)
Nog een kleine kant tekening,het preiser bouwvolk wilde terug keren om aan het werk te gaan,maar na voorgaande massale weigering om te starten met het bouwen van de puzzelstukjes voor de spiraal heb ik ze wederom terug gestuurd naar waar ze vandaan kwamen,nirgends hausen dus ;D
-
Jij speelt vals Floris je bent al met het hout begonnen ;D ik ben trouwens wel benieuwd hoe je helix eruit komt te zien :D
Ik heb er maar 1 gekocht moet alleen kijken hoe en waar ik die in kan zetten.
-
Past het nu ook qua rondje? ::)
-
Hij gaat opnieuw beginnen ;D ;D ;D
Ik ben ook benieuwd hoe de helix word. Ben me er ook aan het in verdiepen.
-
@ Hans (opa bullcat),
Sorry :-[
Maar idd dit is al de 2e keer dat ik met hout aan t spelen ben hoor ;D :-X
@ Ronald,
Ja hoor een volledige wenteling past mooi op de daarvoor bedoelde bak,is helemaal (y)
@ Patrick,
Ja dat klopt,dit is ronde 2 en de basis lijkt in elk geval te kloppen.
Benieuwd hoe de helix word ?
Dat kan ik je zo al vertellen,die is straks gemaakt van veel hout met hier en daar wat houtlijm ertussen en het wordt "opgehangen" tussen een hoop draadeind met boutjes en ringetjes ;D ;)
Overigens hoop ik niet dat je je letterlijk aan t verdiepen bent,want dan bouw je een ondergrondse versie en die lijkt me lastig te maken :P
Afijn van de week is er niet heel veel gebeurt,het werk vreet meer vrije tijd op dan dat ik me had voorgenomen om toe te laten :( ;)
Wat is er dan nog wel gebeurt zover ?
Wenteling 4 is compleet gemaakt en geschuurd en gespoten.
Eigenlijk wilde ik vandaag met hulp van Jaap Smith trachten de 1ste ring te gaan maken,en die van rails voorzien.
Helaas door andere onverwachte zaken bij beide,gaat dat niet gebeuren vandaag.
Wat ik nog wel wil gaan proberen is die 4e wenteling uitlijnen met 2 andere wentelingen en dan voorzien van wat smalle gaten om dan vervolgens de wenteling met bout en moer vast te maken aan de andere 2.
Waarom dat dan zou een vraag kunnen zijn van u alle ?
Welnu de reden is simpel,als ik dat zo doe,dan kan ik de uitgelijnde wentelingen voorzien van de gaten voor het draadeind waarbij ik zeker weet dat ze niet onderling zullen verschuiven en ik dus de gaten straks niet uitgelijnd heb zitten ten overstaan van elkaar ;)
1st voor boren met een smal boortje en daarna erachteraan met een 7mm boor voor de definitieve gaten voor de draadeind ;D
Dat lijkt mij een voor mij goede manier om het in dit stadium niet te verprutsen.
Want dat zou ik niet fijn vinden zeg maar ,als straks zou blijken dat ik die draadeind in allerlei bochten moet wringen om door de gaten heen te komen >:(
Dan kan ik ook de gaten boren in de bak waar de draadeind moet komen om de spiraal te ondersteunen en daar versteviging in aan brengen onder de bak,zodat de basis van de spiraal in elk geval solide is.
(een spiraal bouwen op enkel dun multiplex met wat losse latjes van de ombouw lijkt me niet handig :P )
Verder kan ik wellicht vanmiddag nog kijken of ik de spiraal delen kan voorzien van hun laatste laagje met kleur en dan is t even afwachten tot dat droog is en we een nieuwe poging kunnen doen tot het opbouwen van de 1ste wenteling.
Tot zover de planning en de vordering :-[
Wellicht aan t eind van de middag wat plaatjes en minder tekst ;D
-
Progressie van vandaag,alle wendingen op elkaar gestapeld,uitgelijnd en voorzien van gaten voor draadeind,alvast 1 wending geholpen om van wat naadjes af te komen,en de bovenzijde van de spiraal bak net gespoten in een kleurtje.
De spiraal wendingen worden na plamuren ook nog voorzien van een definitieve kleur ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KNGDAME4.jpg)
De bak voor de spiraal,eerst voorzien van de gaten voor draadeind,en zojuist gespoten.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-Z44WLNBT.jpg)
Opgedroogd straks, is mat zwart niet lelijk :D
Nog te doen: de wendingen met een schuurmachine aan de buitenzijde gelijk maken aan elkaar,dat scheelt her en der iets en das niet mooi.
En na alle naadjes te hebben geplamuurd,de hele zooi spuiten in kleur en daarna een spiraaltje bouwen ;D
-
Kijk eens aan floris, ik benieuwd hoe het staat met de rails erop.
Trouwens ga je nog aan geluids isolatie doen onder de rail :D
Oja voor al doorgaan, ik ben druk zoekende hier, ben mijn Tracksetta's kwijt :(
-
Nog even doorzetten en je treinen kunnen naar boven en beneden stomen, van en naar je station, Floris. ;)
-
Hallo he,over de 50.000 keer bekeken :o
Hans het is de bedoeling om vooral door te gaan,of er geluids isolatie onder de rails komt weet ik nog niet.
Ik heb het bij de bakken van de boven bouw ook niet gedaan en het inplaats van bovenop,het onder de bakken geplaatst ;D
Heb het op de bovenbakken wel getest met isolatie op de "traditionele" wijze maar vond er weinig echt geluidverschil in zitten.
Kan dus zomaar zijn dat het gewoon geheel niet wordt gebruikt op het spiraal spoor ;)
Hoi Koen,
Ondanks dat het nu en voorlopig even niet snel zal gaan,gaat het allemaal nog wel vooruit,en dat is t belangrijkste (y)
Ik zal al blij wezen als de 1ste wending klaar is met rails erop en is geplaatst en het treinenspul er echt overheen stoom naar boven 8)
Want immers als het in de basis al goed gaat,dan kan de rest eigenlijk niet meer fout gaan :D
Als het gebruik van kleur voor de bak en de wendingen uitpakt zoals ik het nu in gedachte heb,dan zweeft een trein onderhand van onder naar boven of andersom,vanwege dat kleur gebruik.
Dat zal nog leuk worden als je dat aanschouwt zo'n "zwevende" trein in een spiraal onderweg naar boven of beneden ;D
-
Weer een stapje verder ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TK7BIFMD.jpg)
Nog 1 "zwartkijker" te gaan ;)
-
Dat ziet er mooi netjes uit Floris, je maakt er wel een heel kunstwerk van op deze manier, de meesten zagen zo'n ding ( ik niet dus ) en gebruiken hem, jij doet grondverf en aflakken en gaatjes vullen zelfs.
ben benieuwd naar de 3de bril :)
-
Hoi Hans,
Ja wat moet je hier nou opzeggen ?
Nu ik werkelijk het idee heb dat dit ontwerp wel gaat werken wil ik het wel netjes doen.
En netjes doen houd in dit geval dus in grondverf uit een spuitbus,naadjes plamuren,en dan vervolgens een definitief kleurtje geven 8)
Ondertussen zijn alle 4 de wendingen voorzien van hun definitieve kleur,moet ze enkel nog een keer opstapelen en dan de buiten randen even afvlakken zodat ze allemaal even recht/krom zijn ;D
En dan de geschuurde buitenzijdes even in de nu getoonde kleurstelling brengen,dan kunnen we aan t bouwen slaan :o
-
Schiet dan eens op man 8) 8) zit een beetje je tijd te verdoen op het forum ;D
Maar ik ben wel benieuwd naar de spiraal als die staat zoals die hoort te staan dan, en je weet wel waarom ik benieuwd ben dus :)
-
Floris,
Ik snap echt niets van wat je aan het bouwen bent. 4 rondingen, cirkels, achthoeken of wat dan ook, nog steeds begrijpelijk. Deze boven elkaar monteren met draadeinden geen probleem, maar dan, hoe ga je je verloop danwel aansluiting maken tussen de verschillende niveau's.
Een helix is in feite toch een lang gedeelte, wat door middel van windingen naar boven gaat?.
Het is voor mij een raadsel hoe je dit gaat oplossen.
Gr, Arie
-
Onderschat Floris niet. (y)
-
@ Hans,
Zal proberen aankomend weekend die dinge weer effe tijdelijk op mekaar te stapelen en vast te bouten zodat er geschuurd kan worden :-[
Helaas moeten mensen ook werken en de rest van hobbyend NL in de gaten houden ;)
Ik weet waarom je benieuwd bent,daarom rek ik het opbouwen ook zolang mogelijk ;D :P 8)
@ Arie,
Een helix achtig geval kan en is meestal net zo van vorm als eerder getoond,kan ook echt rond zijn aan de buitenzijdes,maar meestal is dit de vorm die je zal tegenkomen als je hier op t forum bv railsspiraal zoekt ;)
DE aansluitingen is ook niet echt moeilijk meer als je de rest van t plaatje weet.
Onder in het schaduwstation daar komt een uiteinde van zo'n "wokkel" aan op de bak voor de spiraal.
Doordat het gehele schaduw station is gebouwd op van dat isolatiespul wat je in grijs/groen/blauw/etc, kan kopen voor geluid reducering,ligt dat straks gelijk op dezelfde hoogte als het uiteinde van die "wokkel",wat rest is een beetje van dat isolatiespul leggen tussen eind schaduw spul en begin wokkel,en rails erop ;D
Boven moet er nog een plaat komen op de spiraal,waar met een zaag een vorm wordt wordt los gezaagd.
Door deze naar beneden te trekken kan je de aansluiting op de spiraal aan de bovenzijde maken,dus daarmee moet ook die aansluiting werkend te krijgen zijn ;)
Daarmee moet t lukken denk ik,en zo niet dan kijken we gewoon hoe ik m wel werkend krijg :P
@ Gerard,
Bedankt voor je heads up (y)
Ga m'n best doen ;)
-
Of het nooit weekend word (y) ;D ;D
Doe maar rustig aan hoor Floris, ik ben nu net 14 opstel sporen aan het uitlijnen in het schaduwstation, wat een rot baan als ze zolang zijn :D ga die blokjes van Tilly zoeken ??? :o
-
Geuss what,t is weeekend ;D
Dus hopelijk morgen is wat voortgaang maken aan de bouw van dat spiraal geval.
Lukt t niet dan ga ik verder met afwerken van dat spul ;)
Heb tenslotte een week vrij nu :P
-
Hup Floris, ik wil een trein zien op je helix! Succes.
Gert-Jan
-
Grijns, en een week vrij, das mooi, das heul mooi, kom op met die spiraal :D
Maar soms wel lekker hoor een weekje vrij tussendoor, nog wilde plannen of gewoon baantje verder afmaken?
-
Zal alvast de huisjes voor jou verzamelen veur op den berg ;D.
(y)
-
@ Gert Jan,
Rustig an dan breekt de Helix niet ;)
Komt goed,weet alleen niet wanneer het af is :P
@ Hans,
Weinig echt wilde plannen,beetje bouwen aan die helix hopelijk en evt een daagje weg voor wat fotografeerwerk van het grote voorbeeld,verders relaxen en even bij tanken :D
@ Koen,
Kalm aan maar hoor,1st mot die spiraal opgebouwd worden en nog nabewerkt voor ik m ga opbouwen.
En dan moet er wending voor wending rail gelegd,testen, nog een bovenplaat komen enz enz enz,afijn nog genoeg bergen om te verzettten alvorens er 1 gebouwd kan worden ;D
-
Hatsjoe.
Sorry dat stof van dat schuren doet een mens wel is niessen,s**t happens ::)
Afijn na andere verplichte taken in en om t huis,de 4 wokkels maar weer is op mekaar gelegd en vast gemaakt aan elkaar.
Daarna de "muis' erbij en schuren maar,nee wees niet bang de andere muis voor de pc heb ik met rust gelaten ;D
Nu alles voor mijn doen aan de buitenzijdes afdoende is geschuurd,is t daarna gelijk in de verf gemikt,t zal geen schoonheids prijs krijgen op een conventie,maar ach voor mij is t goed genoeg,t blijft toch hier in t hok staan en niet op een beurs :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YDFJQS8A.jpg)
En nu ?
Wachten tot t droog is en dan de laatste 2 zijdes spuiten aan de buitenkant en dan is dat in elk geval klaar :o
Nou daarna de rest nog :-X
*wordt vervolgt*
-
Pffffff, :( schiet eens op jo, er zijn mensen die op de rest wachten hier :)
Trouwens mijn PB nog gehad laatst ?
ik hoor het wel weer.
-
Ja ja rustig an,t is geen aangenomen werk hoor ::) ;)
Jij was toch de enigste die hier echt op zit te wachten of heb ik wat gemist ?
Pb gehad en even een PB ri iemand anders heen gestuurd zojuist,was dat effe vergeten te doen :-[
Wat betreft die spiraal bouw,straks maar is een woud van draadeind opmaat maken en plaatsen,daarna kan wellicht de 1ste wending/wokkel/zwartkijker/dinges worden geplaatst en worden gesteld :D
-
Ja ik zit inderdaad een beetje te wachten maa hoor, als die spiraal zou lukken hier, scheelt me dat stijgende lijnen in de baan, je krijgt dan zo'n gleuf 2 baans over meter of 5 voor die trein omhoog of omlaag is.
En ik mag mijn banen plan kompleet op de schop nemen wat bovenbaan betreft .
ik wacht wel even af op een reactie van je kennis :D
-
Zo dan.
Weer een stapje in de goede richting gemaakt.
Vanmiddag geregeld,het volgende:
Draadeind op maat maken 12 keer.
Vervolgens deze op de spiraal bak vast maken.
En daarna de 1ste wokkel dinges grofweg ophoogte geplaatst.
Ik hoor men denken is dat alles ?
Als je pak m beet 12 stukken draadeind vast moet maken met moer en ring en daarna vervolgens dat x2 weer moet voorzien van nieuwe moeren en ringen en met de hand op al die draadeindes die krengen naar beneden mag draaien dan snap je wel dat dat best wat is.
Zeker als je lijf niet altijd wil wat jij wil :-X
Afijn rest nog het begin van de "oprit" vast schroeven en rails erop leggen en dan testen,dat is voor aankomend weekend hopelijk.
Daarvoor moet ik wederom een vriend en mede forumlid Jaap Smith lief aankijken ;D
Plaatjes zijn er niet,de camera vertoont kuren :-\
Wordt vervolgd.....
Owjah Hans,je hebt PB,hopelijk kan je er wat mee (y)
-
Floris: https://www.youtube.com/watch?v=anErfqyi4_U
Gr, Ben.
-
Koekie dus...... 8)
Groet Jaap
-
Floris, als rollertje op de boortol gebruikte ik een klein verfrollertje. Als de eerste wokkel er is dan kan je met 2 moeren gelijk naar beneden. Maar vergeet de ringetjes niet. Of doe jij er geen ringetjes tussen? Een klein druppie olie helpt ook nog (snelheid).
Marius.
-
Bedankt allen voor de reacties (y)
Ja er komen ringetjes bij kijken,dus dat maakt het gebruik van een "tool" redelijk onmogelijk :-\
Maar goed het maakt niet uit,er is vooruitgang (y)
Wellicht dat ik bij de verdere bouw wat olie gebruik,ik ga is kijken of dat dat helpt.
Ongetwijfeld wordt dit vervolgd :D
*nou nog die camera weer werkend krijgen,dat zou al helpen >:( *
-
dat maakt het gebruik van een "tool" redelijk onmogelijk :-\
Hi Floris,
Het zal wel aan mijn vrouwelijke chromosomen liggen ;D maar deze opmerking snap ik niet.
Groetjes
Arthur
-
je kan de ring ook later toevoegen ;) als de moer redelijk op zijn plek is ;D
-
@ Arthur,
Ik had het filmpje nog niet bekeken en dacht dat filmpje een boortol zou laten zien met een aangepast pvc pijpje waar je de moer mee naar beneden kon draaien.
Dat werkt hier niet omdat een M6 moertje kleiner is dan normale pvc pijp ;)
Ik heb geen zin om er ander pvc pijp voor te kopen,dus vandaar de opmerking :P
Succes met je vrouwelijke chromosomen trouwens :D
@ Auke,
Ja dat werkt 1 weg wel,namelijk als je de moer plaatst die samen met een ringetje je wending moet ondersteunen.
Logischerwijs geldt dit niet voor de ring en moer die je daarna plaatst om je wending op zn plek te houden ;D
-
Een gebruiksaanwijzing in de notedop: ;D
Als 1ste winding op zijn plaats ligt:
-laat ringetje naar beneden dwarrelen over het draadeinde
-plaats 2 moeren op enige afstand op de draad einde
-draai met de boortol de moeren naar beneden tot de juiste hoogte
-dwarrel 1 ringetje tot op de laatste moer
doe dit voor alle draadeinden
-plaats nieuwe wokkel
Herhaal bovenstaan tot alle wokkels op zijn plaats liggen.
Tip:
Als je weet wat de afstand moet zijn tussen de bovenkant van winding 1 en de onderkant van winding 2: maak dan een houtenblokje ter grootte van die afstand. Je kunt dan snel de volgende wokkels hiermee afstellen en je hoeft niet telkens te meten of je wel goed zit. :D
Marius.
(Sterkte, op het laatst kan je geen moer meer zien ;D)
-
Ik zie dat je inmiddels aan de spiraal begonnen bent, top, blijf echt wel volgen hoor, ondanks de weinige reacties. Soms ontbreekt het echter aan tijd
-
Gutentag,
Zo welnu dan,aller eerst nog bedankt voor de diverse reacties waarop ik tot nu aan toe niet op heb gereageerd.
Sommige zorgde voor complete nacht merries als t gaat over het proberen van het bouwen van een spiraal.
Kortom binnenkort komt er een nieuwe medische term die het levenslicht zal zien genaamd: spiraal fobie ;D
Dat is een aandoening waarbij mensen midden in de nacht wakker worden badend in t zweet en nachtmerries hebben over plankjes zagen,verlijmen,draadeindes en vooral over zwevende ringetjes en moeren :o
Zodra je over modelspoorbouw begint en gaat praten over een spiraal die ergens moet worden gebouwt,dan zie je die mensen vreemde bewegingen maken en al snel richting de nooduitgang rennen,indien niet aanwezig dan maakt men die gewoon snel ;)
Goed ,een remedie is er niet tenzij men slaagt in het bouwen van dat ding,dan nemen de symptomen snel af en keert men terug als een "normaal" functionerend mens ;)
Welnu vanmorgen was na een hoop voorwerk het dan toch echt zover dat van dit:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OL63XKJD.jpg)
en dit:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-A4WEWA4B.jpg)
Een meervoud moest ontstaan en dan met rails erop gekoppeld aan elkaar zowel qua hout werk als qua spoor zodat je van onder naar boven kan rijden met iets wat 1:87 is qua schaal en niet halfverwege stopt.
Daarbij moest nog een potentieel probleem worden omzeilt,namelijk het feit dat de laatste bak van de bovenbouw uitstak over de bak waar de spiraal moest komen :-X
Vanmorgen/middag dus met z'n 2en maar begonnen met leggen van flexrails die aan mekaar was gesoldeerd zodat je een volledige wending aan rails kon leggen en vast maken.
Kort gezegd eindigde dat in >:( een hoop gvd, en,@##$^&^&^%&$%^*,nog meer >:( enz enz,en tenslotte in :'(
Doordat de bielzen deels onder de flex vandaan moesten komen om deze stukken te kunnen solderen,werd daarna bij het buigen van dat spul de ene rail onder de ander getrokken en brak her en der de rails zelfs uit de bielzen en was onbruikbaar geworden :-\
Afijn duidelijk dat dat m dus niet ging worden,maar nu ???
Tekeningen erbij van Hans ,hier bekend als Grazuli op dit forum en gekeken naar de boogstraal.
Hmmmm 415mm,de eerste gedacht gind oor mn hoofd,ik heb hier toch nog ergens een doos met rails liggen en daar zit bochten spul in,zou daar wat tussen zitten dat die straal hanteerd ::)
De term wie wat bewaard,die heeft wat,nou die klopt ook :D
Doos gevonden en tot mn verbazing de bochtrails die moest hebben zat er nog in ook (y)
En dus 1ste wending op hoogte afstellen,railsjes aan mekaar knopen,neer leggen,vast schroeven,volgende wending erop,procedure herhalen nog tig keer,en met behulp van een blokje hout van 75mm hoog,een boormachien met alternatief verfrolletje ;) kan je vlot een hoop wendingen afstellen,rails ,moeren en ringetjes :-X neerplempen enz enz.
Zie hier het begin van de spiraal fobie ontstaan ;)
Afijn nadat ook het uitstekende stuk bovenbouw toch geen probleem bleek te zijn,kon er onderlangs :P, is nu 90% van de spiraal volgelegd met spoor en is op 1 stukje na de hele spiraal qua houtbouw klaar 8)
Wat na zo'n bouw project rest is testen of er uberhaupt wel iets naar boven wil rijden,bij voorkeur alles en met rijtuigen/wagons erachteraan hangend ::)
Welnu het antwoord op die vraag vind je hier:
https://www.youtube.com/watch?v=pfup9YvqT1A&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=pfup9YvqT1A&feature=youtu.be)
Alles wat we naar bovenstuurde zelfs een V100 zonder slipbandjes met wat rijtuigen er achter ging door tot aan t eind van de nu gelegde rails 8) 8) 8) 8) (y)
En alle rails op de spiraal en schaduwstation zijn hier nog smerig ook,nog geen roco gum of wasbenzine bijgebruikt,en toch komt t boven.
Wat rest is toch naar Houten gaan,om o.a. nog wat bocht rails te kopen,de rails poetsen,en de verbinding met boven maken.
Alle sporen van t schaduw station zijn verbonden,de pas stukjes zijn gemaakt en is dus compleet, en de spiraal werkt (y)
Hierbij mijn dank aan Grazuli(Hans) voor t reken en tekenwerk om me een voorbeeld incl tekeningen en berekeningen te geven hoe ik dit moest doen met het houtwerk en een dank aan Jaap Smith voor t wederom meehelpen om dit bouw hoofdstuk ook tot een goed werkend geheel te krijgen (y)
Ik ben een blij mens (y)
Dat wordt dus toch geen vitrinekast bouwen ;D
-
Floris! Geweldig. Ik wordt op mijn wenken bedient, een trein op je spiraal en het rijdt. Gefeliciteerd.
Leuk filmpje, je hebt nog ergens een ontkoppelhobbel.
Groet, Gert-Jan
-
Floris,
Gefeliciteerd met de vorderingen! (y) Ik heb het YT filmpje bekeken. Nu heb ik gelijk weer wat te zeuren: ;D ik zie geen extra draadjes voor de voeding van de rails. Komen die er nog? Ik zou dat wel doen nu alles nog open ligt.
In ieder geval, er komt toch wel een bahnhofsfest als de eerste trein het station binnen rijdt? :D
Marius.
-
@ Gert Jan,
Een ontkoppelhobbel ?
Geen idee waar je t over hebt ::)
Maar voor je komt met enige hints over waar je t over hebt,na t maken van dit filmpje is r nog wat klein bijstel werk geweest op wat spiraal delen,ofwel ong een moertje of 12 op 2 a 3 draadeindes wat bijgesteld ;)
Heb je t daar niet over dan hoor ik t wel.
@ Marius,
Ja ik wist dat je zou komen met iets om te "zeuren" :P
Je ziet geen extra draadjes voor stroom voorziening,omdat deze er inderdaad niet zijn.
Er zal nog wel een vorm van extra stroom assistentie komen voor die spiraal,maar dat hoeft niet bijzonder te worden omdat ik zowel voor de onder als bovenbouw een booster hub heb.
Deze verzorgen mits de rail is schoongemaakt en wellicht halfverwege er een extra stroompunt is aangebracht op de spiraal,dat alles doet wat t nu ook al doet,alleen dan wellicht nog iets beter ;D
Trouwens nog bedankt voor de felicitaties,ben dr zelf ook erg blij mee 8)
En zonder de voorgenoemde hulp,had dit wellicht niet gelukt.
-
Floris het doet het, en ik feliciteer je met het bereikte resultaat ondanks dat de wagons in het begin van het filmpje, wat vast wel niet de eerste keer omhoog was geweest, loskoppelden spontaan, dat zal Gert-Jan wel bedoelen namelijk, ontkoppelden tijdens de klim.
Je weet dat ik ook, en dit is veel erger nu, met exact dezelfde straal R3 bezig baan, deze is na contact met onze Hans ( noem ik hem maar ) spontaan als derde spiraal in mijn baan plan ingevoerd dus wilde ik Hans daar ook niet mee lastig vallen.
Ik heb dus nu je tekening gepikt van jou spiraal en ga die mooi zelf nabouwen vanavond/nacht (y) mag wel toch ;)
Dan valt de 10 cm ook precies binnen de mogelijkheden zie ik dus neem ik aan dat dat probleem ook is opgelost.
Zo en nu ga ik eens wakker worden hier, ik geef toe een bezopen tijd maar soms wil slapen gewoon niet en dat is niet van de spiraal-fobie ;D ;D
Opa is eigenlijk wel blij met je verhaal dat flex niet werkte en je toen standaard rails ging pakken, dat is trouwens de fleischmann 6030 of de Roco R3 radius 41,5 30 graden :) hoeveel wil je er hebben, liggen er nog wel 100 hier :D oja kom maar ophalen, kan je me gelijk helpen met mijn Wokkel
Maar (y) (y) (y) voor je het werkt.
-
Mooi gedaan hoor Floris het heeft even geduurd maar het resultaat mag er zeker zijn (y) ik zit er ook aan te denken om in mijn nieuwe baan een spiraal te plaatsen ;) dus dit zou misschien een goed voorbeeld kunnen zijn ;D ik blijf nog even plakken aan dit draadje want die trein toch ook wel het station binnen zien rijden en Ehm "Da Heurt wel toch" ;D ;D (y)
Succes nog verder.
Gr Robin
-
Hoi, in je filmpje zie je vlak voor het ontkoppelen de wagon iets omhoog komen. Althans zo lijkt het. Nieuw Nederlands woord? Ontkoppelhobbel! Neemt het welgemeende compliment niet weg!
Veel rijplezier, Gert-Jan
-
Aller eerst allemaal bedankt voor jullie reacties (y)
Gert Jan,
Ik ga dit weekend verder proef rijden e fine tunen,maar dat op gemaakte filmpje is achteraf nooit meer voor gekomen.
Indien men t leuk vind ga ik veder met testen en mik ik hier de fimjes neer.
-
Uiteraard vinden wij, tenminste als ik spreek voor anderen, deze filmpjes ook leuk, ik zal mijn video ding ook weer eens uit het stof gaan trekken, ofwel kabeltje ervan opsnoren :)
En morgen ga ik een doos wokkels maken :D
-
Ziet er na een dag samen knutselen toch niet verkeerd uit, dacht ik zo ;)
Vriendelijk groeten Jaap Smith
-
Hi Floris
Ziet er echt goed uit, ook mijn complimenten voor de afwerking (y)
Groetjes
Arthur
-
@ Hans,
Ja t heeft wat moeite gekost,maar i.d.d. werken met flexrails was hier niet de goeie keus.
Gelukkig had ik nog standaard railsjes liggen die dan ook nog stom toevallig de goede straal hadden 8)
Ben dan ook blij met het tot nu toe behaalde resultaat (y)
@ Robin,
Dank je wel,het heeft i.d.d. efe geduurt maar gelukkig is t resultaat er ook naar.
Natuurlijk ben je welkom om te blijven "plakken",graag zelfs.
Er zal nu dit zover is gevorderd echt wel een trein dat station in gaan rijden,het zal enkel even afhangen van wanneer ik de resterende railsjes heb aangeschaft/heb opgesnort,ik mis er nog een paar en ik moet boven de aansluiting nog maken van spiraal naar bovenbouw.
Maar t komt goed ;)
@ Gert Jan,
Ik ga zo even kijken naar die hobbel,dit filmpje was gemaakt nog voor we een paar dingen hebben aangepast aan de spiraal.
Het kan dus best wezen dat die hobbel al verleden tijd is,ik zal straks nog wel een nieuw filmpje maken dan plant ik die hier ook wel neer,dan zie je de huidige situatie ;)
@ Jaap,
Jaap dat ziet er zeer zeker niet verkeerd uit,ben er dan ook erg blij mee.
Zowel met het resultaat als met de hulp van jouw kant ;D
Al had ik er even een hard hoofd in toen die flexrails hele vreemde dingen wilde gaan doen op t moment dat we die wilde gaan leggen op die 1ste wending.
Railstaven die onder mekaar door buigen zijn niet bevorderlijk om een trein over te laten rijden,ofwel da heur nie jonguh ;D ;)
@ Arthur,
Dank je wel :-[
Ik ga zo even wat finetunen en een nieuw filumpie maken,dat plant ik hier dan later vandaag wel weer neer (y)
-
Goed werk mannen , altijd beter dan met de lift naar de eerste etage.
Prima oplossing.
Wil.
-
Ook Jaap duim up voor hulp aan Floris. (y) (y)
-
@ Wil,
Dank je voor je reactie,dit was voor mijn gevoel het moeilijkste en gelijk ontbrekende deel wat zou beslissen tussen of een vitrine kast of een werkende baan.
Ben dan ook erg blij dat het geen vitrinekast word ;D (y)
(trouwens een lift had ik hier niet in het hok kunnen plaatsen Wil,laat staan dat er een lift voor treinen bestaat ;) )
@ Hans,
Absoluut,zonder zijn bijdrage had het hier nu niet zover geweest,ondanks dat ik een hoop van t voorwerk enkel kon doen met behulp van Grazuli zijn teken en rekenwerk,waardoor ook dit mogelijk werd.
Waarvoor voor beide dan ook nogmaals mijn (y) en dank 8)
Welnu,terug naar de orde van de wokkel,euh dag ;D
Vandaag nog e.e.a. wezen finetunen aan de spiraal en an pasant,ook die vluchtheuvel nog weg gewerkt die in de spiraal zat.
(moet een unicum zijn,een "vlucht" heuvel in een spiraal voor modeltreinen ;) )
Zoals belooft,is ook hier wat film spul van gemaakt wat laat zien dat eigenlijk alles waar ik mn hand op kon leggen qua tractie en materieel,dat dat naar boven gaat (y)
1 of 2 dingen niet getest,maar als we t hebben over locs dan zijn deze vergelijkbaar aan wat er nu al naar boven is vertrokken,dus die zullen t ook wel doen :D
Alvorens uitgebreid testen de rails van de spiraal en een stukje van t schaduw station te lijf gegaan met roco gum en daarna doekie met wasbenzine om t schoon te maken.
Al zijn er duidelijk nog wat poets acties nodig om ook de locs en wat rijtuigen/wagons weer schoon te krijgen zodat stroom afname weer optimaal is :-X
Na zo'n paar uur spelen en schoonmaken rest nog de spiraal verder aankleden met rails bij de lijmtang een brugje maken voor de verbinding van spiraal met bovenbouw,nog 1 draadeind af slijpen en dan gaan denken aan de bovenbouw maken die de spiraal afdekt en mijn sporenplan daarop verder uitleggen,zodat dat ook eindelijk klaar is.
Hierbij nog wat bewegend spul met muziek van wat uurtjes testen en finetunen,owjah die vluchtheuvel onkoppeldinges is r uit ;D (y)
https://www.youtube.com/watch?v=cnqRjhWb540&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=cnqRjhWb540&feature=youtu.be)
Hopelijk bevalt het tot zover,bij mij in elk geval wel (y)
-
/=]ól9.[ vcxz32q1`2w1+-, Ik meld me ziek, heb wokkelerietus :)
Maar dat filmpje doet het best Floris, alleen de muziek mocht schijnbaar niet eronder ;)
Voor de rest ziet het er goed uit jo ik ben jaloers erop, ga zo door en die laatste bochtjes komen er echt wel, ik had al gezegd kom maar uitzoeken hier, ligt genoeg.
vooral doorgaan dus, doe ik ook hier :)
-
Hoi Hans,
Jah die muziek,je mag schijnbaar geen radio veronica luisteren als je een filmpie maak >:(
Krijg t schijt van dat auteurs gebeuren,zeker as je gewoon onbewust,een filmpie maakt met achtergrond muziek van de genoemde radio toko :-\
Afijn t is verholpen,heb r maar een nieuwe versie in gepl**rt met wat ander muziek geneuzel dr bij ;D
Belangrijkte is dat t tot zover allemaal werkt (y)
Suc6 met je wokkel virus/fobie,t zal vast wel goed komen (y)
Als t zelfs mij lukt,dan moet t bij jouw ook lukken.
-
Hey Floris,
Je spiraal ziet er goed uit.
Ook de treinen gaan er goed doorheen.
Complimenten hoor.
Gr, Arie
-
Spannend muziekje ;)
Ziet er goed uit! (y)
-
Hoi Floris,
Heb het filmpje even bekeken, ziet er goed uit met zo,n spiraal, maak zelf samen met Bas ook al een paar jaar filmpjes geloof dat ik op mijn 2 accounts 2 filmpjes met muziek heb staan.
probleem is idd dat je niet alle muziek achter een filmpje en vervolgens op you tube mag zetten, zie regelmatig zeer fraaie filmpjes met muziek, als ik een tijdje later weer kijk schijnt de film geblokkeerd te zijn vanwege auteurs rechten.
Maar dan heb je ook free muziek , maar dat is van dat plinke plonke waar je depri van wordt, en geen zin meer krijgt om naar zolder te gaan ;D.
Maar heb via een duits forum heel wat fraaie banen gezien waar beeld en muziek perfect op elkaar afstemmen, maar ook dat is een kunst en ook dat is te leren.
verder was ik ook wel nieuwsgierig hoe de rest van jou baan er uitziet.
mvgr Evert en Bas
-
@ Arie,
Dank je wel.
Na wat finetunen is het toch gelukt om eigenlijk alles netjes door de spiraal te laten rijden.
Het rij gedrag zal nog wel wat verbeteren denk ik,want ik heb de sporen van spiraal nog niet voorzien van stroom van de ringleiding die onder de bak is geplaatst tijdens het bouwen :o
Die spiraalsporen hebben nu dus enkel stroom van de sporen van het schaduwstation en de daarop staande booster hub :P
@ Ivo,
Dank je.
Ja das best een spannend muziekje,jammer dat ofwel het nummer te kort was ofwel mn filmpje te lang,moest m bijna 3x herhalen om de hele lengte van t filmpje tevullen met "herrie" ;D
@ Evert en Bas,
Ook jullie bedankt voor jullie comment (y)
Probleem met muziek is eigenlijk van een andere orde.
In de originele versie van dat filmpje stond radio veronica aan en die muziek pikte de videocamera op.
Heb dat zelf niet gedaan dus :P
Blijft het een raar geval dat als je dus zo'n filmpje met stukjes van bekende muziek van de radio op youtube mikt,dat youtube dan begint te miepen :-\
Het deuntje wat er nu onder staat en dus bewust erin is gemixt is royalty free music.
Ofwel geen gezeur of gezever voor een filmpje met de intentie om op bv kijkbuis te zetten.
Als je zoekt op de term royalty free music dan kom je sites tegen die zat muziek hebben waar je zo gebruik van mag maken (y)
Ok ik geef toe er zitten soms dingen tussen dat je inderdaad haast depri wordt,of geen enkel idee hebt wat het moet voorstellen omdat het de term muziek niet waardig is,maar af en toe kom je wat nuttigs tegen ;D
Je moet er wat voor over hebben zegt men altijd toch ?
Bovendien maak ik al een aardige tijd filmpjes van reisjes die maak,en daar mik ik dan wel gewoon muziek onder zoals men bij bv veronica draait,dat gaat dan op een dvd en daar kan men van kijkbuis nie over zeuren ;D
De soms korte versies voor kijkbuis,die voorzie ik ofwel van geen muziek of iets wat geen gedonder geeft.
Je vraag over hoe de rest van mn baan eruitziet,is vrij simpel te beantwoorden/te laten zien:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JH88OYXY.jpg)
Er is sinds die foto nog wel een klein beetje veranderd,maar voor 97% lijkt t nog t meeste daarop ;)
Zoals al vaker voorbij is gekomen,heb ik hier een redelijk langdurige bouwdip gehad,gebrek aan inspiratie,muitende bouwvakkers /preiser volk,en dagmerrie's en aanverwante problemen over het spiraal bouw verhaal :P
Ik wilde perse 1st weten of de verbinding tussen onder en boven gemaakt zou kunnen worden,reden daarvoor is simpel,gooi geen geld in een baan waar je nooit kan rijden als je geen verbinding tussen boven en onder hebt kunnen maken.
Daar ben ik nu dus achter en de spiraal is bijna af,dus kan ik als dit project klaar is verder gaan denken en doen aan de bovenbaan 8)
Misschien dat het project morgen wel wordt opgeleverd als ik nog wat rails kan regelen.
Dan bestaat de kans dat ik gelijk ga proberen om de verbinding tussen spiraal en bovenbouw te realiseren.
Als dat lukt dan kan ik daadwerkelijk rondrijden,met uitzondering van het bochtstukje in mn schaduwstation,want daar heb ik dan kunstof railschoentjes in gemikt om geen kortsluiting te krijgen.
Dat bocht stuk moet voorzien worden van een keerlus module en die ga ik misschien wel in Houten halen op 4 okt samen met weet ik wat nog meer ;)
-
Hallo Floris,
Welke film mij het meest bij gebleven is deze https://www.youtube.com/watch?v=t8m0cKJNMd4&feature=related de beelden zijn goed qua opbouw.
En vind de muziek geweldig omdat ik ook een liefhebber ben van de muziek van Pink Floyd, dit is echt een inspiratie bron.
Maar hier was ook nog een tweede versie zonder baangeluiden, deze is geblokkeerd door youtube.
En verder alleen jammer dat de beeldkwaliteit niet in Hd is.
mvgr Evert
-
Hallo Evert,
Dat is inderdaad best een geinig fillumpie.
(zonde idd dat het geen hd is)
Mede door onbekendheid met dat soort dingen filmen/maken,ben ik er voor mezelf niet uit wat beter zou wezen.
Fillempie met trein geluid en muziek,enkel trein geluid(al wordt dat vrij vlot saai telkens t zelfde) of enkel met muziek.
De muziek van P Floyd,Rolling Stones,U2, en nog veule andere soort gelijke groepen luister ik ook graag hoor,vandaar dat hier Radio Veronica vaak opstaat als ik in t hobby hok bezig ben ;D
(die draaien zat muziek waar ik best "los" op kan gaan ;) )
Ik zal voor mezelf nog is gaan zitten nadenken of ik t.z.t. me misschien meer ga bemoeien met het maken van een filmpie als ik op of aan de baan verder ga met de bouw.
Dat kan voor sommige dingen,net als het laten zien dat bv een railspiraal werkt veel overtuigender overkomen als een foto waarop een trein stil staat te staan ;D
Voorlopig zijn er 1st nog zat zaken te doen hier voor ik kan gaan overdenken of dat iets is wat ik wil,en of men daar uberhaupt wel op zit te wachten hier,er zijn hier tenslotten mensen die bouwen dingen die het laten zien meer waard zijn dan dat gekloot waar ik me mee bezig hou.
Zo bijzonder vind ik het tenminste allemaal niet als t gaat over scenery die ik kan maken en neer kan plempen op mn baan :-X
Afijn bovenstaand film maak idee gooien we voorlopig maar is terug naar waar t vandaan kwam,ofwel een lege doos onder de baan in opbouw ;)
-
Toch nog "effe aan t klooien geweest in t hok.
Wat plannen zitten bedenken over hoe t straks moet op de bovenbouw van de spiraal voldoende af te dekken zodat de restjes spoor die daar op moeten komen op t baanplan compleet te maken,ook werkelijk gelegd kunnen worden.
Ja ik ken de term luchtspoor,maar ik denk niet dat die theoretische woorden te letterlijk genomen moet worden,ofwel dat zal jammerlijk falen in plaats van blijven zweven ;D
Heb er wel wat ideeen voor,en heb daar maar wat notities voor gemaakt,voorals die wokkeldinges compleet is met rails.
Verder nog daadwerkelijk de verbinding gemaakt tussen bovenbouw en spiraal uiteinde,en dat moet geen probleem opleveren die overgang,dus so far so good (y)
Wel kwam ik erachter dat er 2 stukjes rails van de sporen ri spiraal af moesten omdat die anders nooit met flex rail de aansluiting met de wissel en de spiraal kan maken.
Dus dan maar 2 railsjes eraf halen zodat die verbinding toch met enig gemak,gedaan kan worden.
-
je komt er wel (y)
ziet en gaat toch goed
-
Fijn dat de Gleiswendel / railspiraal / spoorwokkel * zo ver gevorderd is. Ook netjes in de verf. Als de electrische verbindingen verbeterd zijn, zal die mij zeer bekende 78 niet meer blijven hangen, denk ik. ;)
Groet,
Bas
* Doorhalen wat niet van toepassing is.
-
Poehee, je gaat lekker! Baan in twee niveau's en al een stukkie scenery ook! :o
Ik ben nog maar aan het draadjes knopen... :-[
-
@ jerry,
Jah t begint ergens op te lijken.
Zal dr vast wel komen,alleen heb ik soms waat last van vertraging ;)
@ Bas,
Ik denk niet dat de voorjouw zeer bekende loc nog veel problemen zal tonen zodra alles hier werkt.
Het gaat nu al als een trein ;D
@ Jan,
Ja er zit weer wat schot in,t gaat niet hard,maar hardlopers zijn d**dlopers ;)
Alles op zn tijd ,hier zijn ook nog zat obstakels te overwinnen ,en nee ik ga ze nog niet benoemen :-\
het komt vastgoed met je knoperij,er is zelfs hier straks ook nog teveel,wat geknoopt moet worden.
En toch gaan we door,er zal ergens een eind zijn van de tunnel (y)
-
Floris ga je nu ook al een tunnel maken dan :D en eerst het begin doen dan he, anders is er geen eind aan de tunnel ;D
-
Mogguh Hans,
Ja er gaat ook nog een tunnel komen en een stukkie berg,enkel ga ik daar nog niet gelijk aan beginnen.
Zat er aan te denken trouwens om met die bouw te beginnen vanuit de berg naar buiten,maar of dat dat werkt betwijfel ik ;D ;D
1st maar is wat railsjes halen zo,dan kan de spiraal verder belegt worden,mis nog een paar stukkies bocht :-\
Als die straks zijn gehaald,dan gaan we de aansluiting maken naar boven (y)
Gisteren ,zoals al vermeld, de overbrugging gemaakt van spiraal naar de bovenbouw en de rails daar wat aangepast zodat straks met wat flexrails de sporen naar de wissel gaan die straks aan de spiraal rails zal worden gekoppeld.
Voor dat alles nog effe 2 kunstof rail schoentjes plaatsen beneden,anders dan wordt t kortsluiting maken en das nie de bedoeling.
Ik ga maar is boodschappen doen en dan klussen in t hok,beeldmateriaal zal volgen aan t eind van de dag,als de 1ste trein aan gekomen is in t station van Bad Harzwald (y) :D
-
Ik kannie wachten op die eerste trein. :D Zitten er genodigden in die trein? Of alleen journalisten die verslag moeten doen? ???
Spannend! ;)
Marius.
-
Dag Floris,
Film en foto's spreken boekdelen: Bad Harzwald goes carrousel. Erg mooi geworden Floris, de treinen rijden schijnbaar moeiteloos tegen die helling op.
Bij de Geislinger Steige, bij Amstetten, hebben zware treinen duwloks nodig om de helling van 24promille te overwinnen. Jouw spiraal komt erg natuurgetrouw over met een zelfde hellingspercentage, je zou het eerste deel van de spiraal kunnen baseren op een deel van dat beroemde traject. :)
Groeten,
Hans
-
https://www.youtube.com/watch?v=0TOH21VpY8c&feature=youtu.be
Hierbij dan een fillumpie van wat de 1ste test is met een complete spiraal.
Met dank aan Jaap smith voor t helpen met de laatste loodjes,dus geniet ervan (y)
(ja het is een grotendeels stil filmpje,ander begint kijkbuis weer te ouwehoeren,ik had geen zin om r wat anders onder te plempen)
-
@ Marius,
De 1ste trein had enkel wat ingenieurs en spoorbouwlui bij die de verbindingen moesten controleren,je moet tenslotte zorgen dat je een werkende spoorlijn opleverd alvorens je er belangrijke mensen,beambte,genodigde en daarna rreizigers overheen laat gaan ;)
@ Hans,
Bedankt voor je comment (y)
Nu zie je je tekeningen uitgevoerd en wel functioneren hier,waarvoor nogmaals mijn dank,t gaat perfect 8)
Hoe t exact gaat worden aangekleed bij die spiraal weet ik nog niet,maar dat komt wel goed.
Eerst de rails bovenop nog maar is goed schoonmaken alsook de wielen van de locs en rijtuigen,zodat het allemaal goed rijd.
Ik ben voorlopig blij dat het kan rijden van onder naar boven,daarmee is een grote hindernis overwonnen (y)
Nu 1st maar is gaan werken en dan van t weekend zien we wel verder,waar ik me dan is tegenaan ga bemoeien ;D
-
Leuk filmpje Floris, vooral het commentaar ;) ;D
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
(y)
Je bent al best een eind! Het geheel qua aankleding was verloren gegaan in mijn herinnering, maar kwam weer boven bij het filmpje. Een mijlpaal bereikt! Veel plezier met de verdere opbouw en aankledingsmogelijkheden.
Groet,
Michel
-
Hoi Floris,
bij het zien van het filmpje komen idd weer wat herinneringen boven water, geeft goed weer wat er tot nu aan toe gebeurt is, en je ziet maar weer dat je met minder ruimte toch meer kan doen (y).
mvgr Evert en Bas
-
Hoi Floris,
Ziet er goed uit de baan zo. Keurig rijdende treinen van boven naar beneden en terug. Ik vraag me een ding af. Heb je eraan gedacht om een isolatie in beide railstaven in de spiraal op te nemen, zodat de beide boosters niet parallel de baan voeden?
Nu gaat het goed, doordat de polariteit van de beide boosters gelijk is. Dus ergens een zaagsnede in de lus.
In iedergeval leuk weer vorderingen te zien.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Jaap,
Ja ik vind t eind resultaat ook goed geslaagd,zeker het door mijn gegeven commentaar aan t begin is briljant ;D
Je dacht toch zeker niet dat ik de dader die me haast tot waanzin dreef met z'n achterste voren gezette treinen(en daarna vluchte), zou vergeten he Japie ;D
Hoi Michel,
Dank voor je leuke comment (y)
Het was een aardig karwei,maar het is geslaagd,nu kan ik me dus gaan richten op de rest.
Langzaamaan beginnen de zin om te bouwen en de inspiratie weer terug te keren (y)
Hallo Evert en Bas,
Fijn dat het filmpje beviel/bevalt,wellicht dat dit niet de laatste zal zijn.
Of en hoe veel je kan doen met weinig ruimte hangt af van een goed plan,de ruimte,degene die het plan verzint,het forum met de leden die helpen met het plan fintunen,en tijdens de bouw je ofwel van tips voorzien of een handje willen komen helpen om het plan verder te bouwen (y)
En dan als laatste de mogelijkheden van de verzinner en hoe snel deze wijzer wordt gemaakt in bouwen en denken om een idee echt gemaakt te krijgen.
Kortom in mijn geval dank ik als 1 persoon veel aan mede forum leden die wilden en willen helpen in welke manier dan ook,om dit project niet stil te laten vallen door gekrek aan kennis en vaardigheid van mijn kant ;)
En dat mag ook best is gezegd worden,alleen is maar alleen met zulke dingen.
Hoi Gerard,
Dank je voor je compliment (y)
Ja daar zeg je is wat,de enigste scheiding die er is ,is voor de keerlus en das die bocht achterin, onder in t schaduw spul.
Wat je nu zegt verklaard wellicht wat vreemde zaken die we opmerkte tijdens het aansluiten van de spiraal naar boven en het testen :o
Als het niet uitmaakt waar op die spiraal bak de ongeschreven en nooit vertelde extra kunstof railschoentjes moeten worden aangebracht,dan zal ik van de week kijken of ik er nog heb en dan ergens of onderin aan t eind of bovenin aan t begin, ergens 2 originele schoentjes verwisselen voor kunstof exemplaren.
Bedankt voor deze heads up/hint/tip/vraag/dinges (y) :D
streep door wat niet van toepassing is :P
Verders effe niks te melden,vandaag gewerkt en dus ligt de bouw effe stil tot aan t weekend ;)
-
Dag Floris,
De film is niet beschikbaar. Heb je de film verwijderd?
-
Proveer je het toevallig via je mobiel/tablet? Dat werkte bij mij ook niet.. Op de computer deed hij het wel
-
Hoi Jaap,
Ja ik vind t eind resultaat ook goed geslaagd,zeker het door mijn gegeven commentaar aan t begin is briljant ;D
Je dacht toch zeker niet dat ik de dader die me haast tot waanzin dreef met z'n achterste voren gezette treinen(en daarna vluchte), zou vergeten he Japie ;D
Hihihi............ ;)
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
ik krijg op mn comp ook film is niet beschikbaar
-
Hier doet de film het prima.
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
Ook hier zojuist nog op de pc zitten bekijken,niks aan de hand,behalve dan dat de waanzin weer terug keert waar ene J.S. me mee heeft opgescheept ;D ;)
Kortom op de pc doet tie t wel met windhoos en IE exploder ;)
Niks verwijderd,fillumpie staat nog gewoon op kijkbuis 8)
Wellicht een storing bij kijkbuis ?
is me fillumpi dan zo populair,dat men hun servers overbelast ? :o
-
Ook bij mij geen filmpje op het 'aai blad' >:( Ik krijg de melding: {De inhoudseigenaar heeft deze video niet beschikbaar gesteld op mobile apparaten ....} Snik, snik. :'( :'( :'( :'(
Nu maar opzoek naar zo'n stoom apparaat (PC ;) )
Marius.
-
"inhoudseigenaar ... niet beschikbaar voor mobiele apparaten": dat komt door de muziek die er volgens mij achter zat. Voor de muziek kan je betalen door advertenties toe te staan op je video (of je kan die advertenties sowieso aanzetten).
Maar... op de ipad enzo zie je bijvoorbeeld in de youtube app geen reclames (behalve video-reclame direct voor de video), maar in ieder geval geen tekstuele reclame ernaast. Iets met apple die dat niet toestaat ofzo (in dat geval).
=> "Dan maar niet deze video" zegt google/youtube dan :-)
Reinout
-
mozilla firefox geen probleem (laptop onder windows)
-
Leuk filmpje. (y)
-
Hoi Gerard,
Dank je voor je compliment (y)
Ja daar zeg je is wat,de enigste scheiding die er is ,is voor de keerlus en das die bocht achterin, onder in t schaduw spul.
Wat je nu zegt verklaard wellicht wat vreemde zaken die we opmerkte tijdens het aansluiten van de spiraal naar boven en het testen :o
Als het niet uitmaakt waar op die spiraal bak de ongeschreven en nooit vertelde extra kunstof railschoentjes moeten worden aangebracht,dan zal ik van de week kijken of ik er nog heb en dan ergens of onderin aan t eind of bovenin aan t begin, ergens 2 originele schoentjes verwisselen voor kunstof exemplaren.
Bedankt voor deze heads up/hint/tip/vraag/dinges (y) :D
streep door wat niet van toepassing is :P
De bedoelde isolatie ergens in het enkelsporige traject van de helix. Waar maakt niet zo veel uit, maar persoonlijk zou ik de isolatie zo hoog mogelijk maken. Beneden rijden er toch maar een paar treinen. En je bent er wel voor gewaarschuwd, want we hebben ze nog opgezocht in je koffer, waar je allerlei spulletjes in bewaard. Je had ze jaren geleden gekocht en nog nooit nodig gehad. Is dus nog een nieuw ongeopend pakje ;D
Groet,
Gerard van der Sel.
-
@ Gerard,
Ja nu je het zegt moet ik met :-[ bekennen dat dit bekend voorkomt.
Afijn ik heb nog 2 kunstof schoentjes over uit dat niet eerder geopende zakje,en die zal ik aanbrengen achter de wissel(waar t enkelspoor is geworden) bovenin de spiraal,dan is ook dat vage gebeuren weer verholpen (y)
Bedankt voor herinnering,zoals ik je al is vertelde soms probeer ik teveel te onthouden en dan vergeet ik wel is belangrijke dingen ;)
Solly :-X
Verders allemaal wederom bedankt voor de leuke reacties op het fillumpie (y)
Voor degene die t niet kunnen bekijken,ik weet niet waar t aanligt,maar ik heb niks anders gedaan dan voorgaande keren,en daar heb ik niks over gehoord dat t niet werkte.
Welnu door een "vroegertje op t werk,vandaag toch nog aan t stoeien geweest :o
Ik heb alles even los neergemikt en aangesloten op een nieuw gezaagd stuk plaat,wat er nog ontbrak volgens het sporenplan.
Ook de loods even neergemikt die straks wordt geplaats op die plaat boven de spiraal.
Buiten t feit om dat er nog een stukkie hout aan de plaat moet komen tussen de spiraal delen in om te zorgen voor "vlees" om de mini berg te bouwen,toch effe t volgende.
Op foto 1 staat de goederen loods rechts van t spoor waar men moet laden en lossen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XPPOFAI8.jpg)
Op foto 2 staat deze links
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-F6KITZQN.jpg)
Foto 3 toont voorgaande maar de losse railsjes tonen globaal waar de halfronde berg/aanloop naar een berg moet verschijnen.
Trek het hout nog een stukkie verderop in gedachte ri spiraal en raam,en trek in je gedachte de halve ronde af ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ARYZ7Z4U.jpg)
Rest de vraag waar kan ik nou het beste die loods neer mikken als ik de houten ondergrond af heb en iets heb verlengd ri raam ??
Ik wil er een kleine laad en los plek voor vrachtwagens bij hebben,zodat je het overslaan van weg naar rail of andersom kan weer geven.
Het zal er zowiezo op neerkomen dat men alleen bij de loods kan komen dmv een weg+tunnel die uit de te bouwen berg gehakt moeten worden.
-
of er moet rechts op de foto op het dubbelsporige deel een 2tal spoorwegovergangen komen voor het vervoer naar de loods :)
-
Ik denk niet dat dat past Auke.
Aangezien daar ook de tunnel portalen zullen verschijnen en die moeten in het begin van de "berg" zitten,met er voor een stukje steunmuur om de voet van de berg na te bootsen.
Ik zal als ik vandaag op tijd klaar ben met werken 1 van de fotos wel is onderhanden nemen in paint en dan met lijntjes tekenen wat ong de visie is op dit moment ;)
Dat maakt alles misschien wel wat duidelijker (y)
-
De ruimte voor vrachtwagens om te rangeren is erg beperkt. Als je de verzorgingssporen van het Bw meer naar voren legt, zoals op mijn schetsje, zal de chauffeur minder moeite hebben om zijn wagen te parkeren en kan nog een tweede wagen erbij. De goederenloods kan ook nog iets naar achteren geschoven worden, als linkse wissel in het spoor naar de goederenloods vervangen wordt door een rechtse.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_ARYZ7Z4U_opmerking.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_ARYZ7Z4U_opmerking.jpg)
Groet,
Bas
-
Zoals op de laatste tekening/foto zou inderdaad ook een optie zijn Floris
-
Hoi Floris,
Zoals Bas aangeeft is een hele goede optie, zo hou je ook ruimte over voor je vrachtauto,s .
mvgr Evert
-
Hoi Bas en de rest ;)
Bedankt Bas voor je tekening allereerst (y)
Als ik het goed begrijp zou jij met wat anderen dus de loods plaatsen zoals in je bijgewerkte foto ???
T is idd nog steeds een optie omdat te doen,voor wat die omlegging van die onderste sporen zou dat opzich wellicht ook nog kunnen zonder rail lengte te verliezen.
(gok ik nu effe)
Het enigste wat ik niet weet,maar dan moet Jan is even zijn licht hier over laten schijnen als hij wil,is deze aangepaste sporen verloop iets wat "conform waarheid" kan zijn ??
Als dat een mogelijk zou zijn dan kunnen de 2 sporen bij de loods,1opstelspoor en 1spoor naast voor de loods voor laden en lossen blijven zoals t origineel ?
-
Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid zullen de sporen met deze wijziging niet korter worden. "Conform de waarheid" is het zeker wel, want het sporenplan is ten eerste in elk Bw anders en ten tweede bijna altijd aangepast aan de omliggende bebouwing en topografie. Verder zal een vrachtwagenchauffeur liever te veel dan te weinig ruimte willen hebben om met zijn wagen te rangeren, maar dat hoef ik jou niet te vertellen. ;)
Groet,
Bas
-
Hoi Bas,
Ik ga straks is even kijken of ik het volgens je strepenplan kan uitleggen op die plank,in elk geval dat onderste deel.
Met het naar zekerheid grenzende gevolg dat als t past, ik dan wellicht nog wat wissel spul zal moeten kopen omdat ik waarschijnlijk net niet dat ene wissel heb,wat nodig zal zijn :-X
Dat een sjouwfeur t liefst veeeelllll ruimte wil hebben,dat weet ik ja ;D
Ik weet ook dat dat vaker niet ruim voorhanden is dan wel :P
In elk geval zal er geen of erg weinig trekker-trailer spul komen,zo groot is t dorp niet,en rommelen met meerdere bakwagentjes is wellicht nog leuker ook :D
Afijn zodra t is neergelegd en t past,dan schiet ik wel even een plaatje voor dit draadje.
Dit wordt een weekendje schuiven met rails en proberen te bedenken wat waar komt qua invulling.
zodra dat redelijk vast staat,wat waar komt en t past allemaal,dan gaat de plaat er weer even af.
Want die wokkel mist nog stroom aansluitingen op wat stukjes spoor,dat moet dus eerst worden geregeld.
Logisch vervolg als dat is gebeurt,plaat er weer op,proberen of ik die kan ondersteunen met een idee wat begint op te borrelen tussen mn oren,dat testen,plaat waterpas stellen en vast maken,en dan de rails erop enz enz.
Afijn genoeg te doen,maar ik zie wel hoelang de zin en een meewerkend lijf, dit weekend blijven,en dus ook hoeveel van bovenstaande zal worden gedaan.
Ik heb geen haast tenslotte,t is en blijft hobby (y)
-
Hallo Floris,
Nu ik net lees over je ruimte op de modelbaan, we zitten allemaal met dat probleem en krappe bochten met een vrachtwagen(1:1) weet Bas alles van ;D.
Maar ik zie wel een kleinere modelbanen met klein een los en laad perron en daar bij een jakobsladder ed gebruikt worden is dat misschien een idee.
mvgr Evert
-
Schuifje hier en schuiven daar,je zou er geschuffelt van worden :-X
Afijn,hier is zoveel geschoven dat men in Bad Harzwald bang was dat dit een lichte aardbeving/aard verschuiving was,dat was enkel ik,maar dat ga ik ze daar niet vertellen ;)
Naar aanleiding van o.a. Bas zijn strepentrekkerij door een eerder geplaatste foto,besloten is op onderzoek uit te gaan,Sherlock Holmes is r niks bij,en z'n waarschijnlijk duitse neef ook niet ;D
De resultaten van het grondige onderzoek zijn als volgt:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MBHFLZMD.jpg)
Op bovenstaande foto zijn zowel de sporen voor de loods als de sporen van het verzorgingsdeel provisorisch neer gelegd.
(de loods staat nog op z'n ouwe plek)
Die kan dus een cm of 2-3 verder naar boven verkassen zodat de ruimte rond de loods groter wordt,das voordeel.
De nadelen: moet er minstens 2 rechtse wissels bij kopen,en het uiteinde van de verzorgingssporen in aangepaste vorm heeft geen ruimte voor een stootblok en zit in de berg rand :-\
(ik moet namelijk minstens 21 cm hebben om ik geloof elke loc te kunnen plaatsen zodat de wissel kan worden omgezet zonder dat de loc klem staat op die wissel)
Het stukje spoor links wat los ligt onder de uitgebeelde nieuwe situatie voor het verzorgings spoor,laat dat ook duidelijk zien,dat stukje spoor tekent namelijk de rand van de "berg" uit alhier.
Kortom dat wordt t niet,denk ik,het is te krap aan vele zijdes.
Dan een ander idee:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-EJFMFHDI.jpg)
verzorgings sporen terug naar originele idee,sporen bij loods iets aangepast,loods verplaatst naar andere kant,en nog iets meer ruimte gemaakt voor een plein door de wand van de berg iets verder naar boven te verplaatsen.
De witte stukken papier geven hierin aan wat dan de ruimte word voor vrachtwagens bij de loods met een weg over de sporen heen boven, ri nergens land ;)
Tevens kan ik, zei het niet al te ruimtelijk ook aan de andere kan van de loods komen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DDW3BLO8.jpg)
Zoals je hierboven kan zien.
De railsjes opgestapeld geven daarbij het globale verloop van de bergwand weer.
Kortom dit lijkt ergens op en ik kan het in principe allemaal zo uitvoeren,moet enkel nog even 2 stootblokken aanschaffen,en dan dat spul rondom die loods plaatsen en scenery enz enz.
Maar dit lijkt mij een betere weg om in te slaan.
Tot zover dit onderzoek,ik hoor wel hoe anderen erover denken :D
*Overigens Evert,wat mag een jacobsladder dan wel niet wezen ?*
-
@Floris
Mijn gedachtenkronkelspinseldinges...
De tegenboog van de wissel bij de goederenloods die er tussen uit en dan 180gr draaien en op het andere uiteinde van de wissel.
Komen je sporen schuin naar voren te liggen, iets meer ruimte achter je loods voor de vrachtwaggeltjes en het lijkt mijns inziens iets mooier aangezien je het stations gedeelte volgens mij ook schuin hebt liggen.
Ik zeg slinger de denktank verschuif machine maar weer aan. ;D
P.S jacobsladder: transportband/lopendeband
mvg Richard
-
Hoi Richard,
Dat opzich klinkt interessant,maar kun je ook laten zien wat je bedoelt ?
M'n doosje met inlevings vermogen/zien wat een ander bedoelt is op voor vandaag :-\
En in welke situatie van voorgaande foto's had je dit dan in gedachte ?
Ondertussen in Bad...kuipje nog effe wat spul verlijmd en ter drogen gelegd,hopelijk morgen een passend geheel van plaat materieel om als ondergrond te dienen om de sporen en loods te dragen.
Nou nog effe kijken hoe ik dat binnen die spiraal kan onder steunen zonder dat t gaat doorzakken door toekomstig aangebracht extra "dead weight"
-
@Floris
Allereerst die plaat opvangen bij je spiraal kun je doen door tussen 2 tegen over elkaar staande draadeinden (aan de binnenkant van je spiraal) een hoek profieltje van alu of zo iets te maken waar je plaat op komt te rusten.
Dus hoekprofiel op maat maken, aan beide uit einden een gaatje en die over je draadeind schuiven. wel eerst een moertje er op met evt een ring. (kun je het hoek profieltje nog mooi waterpas en op hoogte zetten. (y)
En dan platte kant naar boven (omgekeerde L bedoel ik)
Wat dat bochtje betreft ik gok de 6032 bocht. Deze zit nu aan de linkse kant van je linker wissel (afbuigende poot zeg maar) om weer parallel met je rechtdoor gaande goederen spoor te komen.
Als je die bocht er nou eens tussen uit haalt en dan gewoon weer je spoor op de linkse poot van de wissel aansluit, dan komt die zeg maar schuin naar voren te lopen.
Dan het rechtdoor gaande spoor van de rechtdoor gaande poot van je wissel los koppelen en daar je 6032 weer op zo,n manier tussen zetten zodat je spoor weer evenwijdig aan het voorste spoor ligt.
Op die manier liggen dan beide goederen sporen schuin naar voren.
Snappieumnog ??? ;D
Je hebt het nu op deze manier liggen.
________________
__________/
En ik bedoel dit.
_______
/ /
/ /
/ /
/ /
En dan bedoel ik gewoon bij je laatste foto.
mvg Richard
-
Modelbanen bouwen blijft woekeren met de ruimte. ;)
Groet,
Bas
-
Hoi Floris,
Dacht dat een jakobsladder een algemeen nl woord was, kwam er achter om te google, n dat waarschijnlijk streekgebonden is (sorry ben geen schoolmeester)
maar heb een plaatje van auhagen van het net er bij opgezocht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ah43650.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ah43650.jpg)
mvgr Evert en Bas
-
Hallo Heren en Dames ?
Welnu e.e.a. uitgezocht en gebouwd en getest vandaag,een goed gevulde dag kan je wel zeggen (y)
Als eerste steunen gebouwd om straks de bovenplaat bij de spiraal bak te ondersteunen,ofwel zoiets:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-H8DMCQUT.jpg)
Vervolgens de stukken multiplex op maat gemaakt en verlijmt met een strook multiplex ,zodat dit het gapende gat in de spiraal bak grotendeel afdekt ,hier word het zometeen gespoten in een bruine kleur.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TW7WEYYY.jpg)
Ook gelijk de steunen gespoten in een grijze kleur,dat moet allemaal drogen,de bruine kleur voor de bovenplaat dekte pas na 3x spuiten naar m'n zin.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SRKM63UH.jpg)
Nou ja als je dan toch moet wachten dan maar gelijk die kunstof rail schoentjes plaatsen om te zorgen dat de boosters mekaar en andere zaken niet omzeep helpen.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QYVEMXVR.jpg)
Daarna nog wat draad gestript wat straks de nog altijd stroomloze spiraal moet voorzien van stroom.
Vervolgens maar een peuk en een biertje dr bij om niet uit te drogen en af te wachten wanneer het spuit werk droog is ;D
Na enige tijd wachten,met dit weer gelukkig niet zo lang :D,was de plaat droog genoeg om op de spiraalbak geplaatst te worden.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LF8X8IBS.jpg)
Daarna vervolgens de laatste suggestie voor de loods sporen los erop gemikt om te zien of t past.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LHDH4RVQ.jpg)
En jawel dat is ook passend te krijgen (y)
Kortom veel gedaan vandaag,enkel nog de vraag is de versie van de loods sporen,zo iets,of is t niks ?
Owjah ook gelijk nog even test gereden met alles wat voor handen was en t gaat na wat finetunen allemaal wederom perfect naar boven en beneden (y)
Trouwens Evert en Bas,
De term kwam me niet bekend voor,maar wellicht met bovenstaande zal ik die ook niet perse nodig hebben ;)
Bas,
Dat is waar,ik hoop hiermee wat te hebben gevonden,wat werkt (y)
Richard,
Zo ziet je suggestie na meermaals lezen vanmorgen eruit, t lijkt te kunnen passen ;D
dus bedankt daarvoor (y)
-
Ziet er niet verkeerd uit. Maar vind je niet dat dat de goederen sporen wel heel erg dicht bij de verzorging sporen liggen ?
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
Floris,
om de verzorgingssporen wat verder van de goederensporen te krijgen zou je dit nog kunnen toepassen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_LHDH4RVQ.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_LHDH4RVQ.jpg)
-
Hoi Jaap,
Ja das waar t ligt een beetje dicht op mekaar :-\
Hallo Auke,
Ik ga je voorstel morgen is uit testen,kijken of dat passend is te maken (y)
Voorlopig ben ik al blij dat t het zover is gevorderd 8)
*net nog effe aan t speulen geweest met rails en dremel en zelfs dat is passend te maken,hou je idd meer ruimte tussen sporen over (y) *
-
Die nieuwe rode sporen zien er niet verkeerd uit Floris, maar daar hadden we het al over via de foon :D mooi meer ruimte bij dat stootblok ook.
-
Floris,
Wat waren trouwens de verschijnselen die optraden bij de gekoppelde boosters. Dit is interressant voor HansQ en de andere module rijders.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Nog even een plaatje van hoe het verzorgings spul er nu bij ligt zonder rode lijntjes ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8HR7KBNF.jpg)
Lijkt me wel goed zo,met dank aan Auke voor de suggestie (y)
@ Gerard,
Nou Gerard opzich gebeurede er niet zo heel veel aan vreemds.
Zoals je eerder al opmerkte,was er geen rail scheiding aangemaakt tussen boven bak/spiraal en schaduw station.
Daardoor voedde de ene booster ook de ander en was er even kortstondig een gevalletje kortsluiting wat optrad toen alle stekkers er in werde gemikt.
Stroomdraadjes van de ene booster omgedraaid en kortsluiting was weg,echter bleef t feit bestaan,dat zodra ik 1 booster stekker uit t stopcontact trok deze qua lampjes wel bleef branden.
Nog gekker was t dat welke trein dan oo bijna niet meer wilde doen dan stapvoets rijden,zelfs met open gedraaide knop op de muis :o
Afijn na dit te hebben gemerkt,daarna je bericht gelezen over extra isolatie zodat beide boosters mekaar niet gingen pesten,en dus aan t begin boven bij t wissel in de spiraal 2 kunstof schoentjes aangebracht.
Nou draait t wel zoals t hoort ;D
Praktisch alles aan tractie rijd hier zonder ringetjes om de drijfwielen heen,en zelfs een 78er met 4 groen 4 assige midden instap rijtuigen komt boven (y)
Nou alleen nog is een manier zien te vinden om toch een soort van antislip ringetjes aan te brengen,dat zal de levensduur van t materieel positief bevorderen hoop ik.
Ik weet dat er hier op t forum over zoiets is gepraat,dat smeerde je over drijfwielen en dat werkte als antislip bandje,maar ben helaas vergeten hoe t werkt en wat t voor naam heeft :-\
-
Ziet er een stuk beter uit (y)
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
Nou, ziet er goed uit. Alleen....
waarom gebruik je niet het rechtse wissel dat naast de baan ligt in plaats van het linkse wissel bij het 2e en 3e spoor (van linksaf gezien)?
Dan maakt het 3e spoor ook niet twee keer een rare slinger en loopt het mooi recht door, zoals ook de rode lijntjes op de vorige foto aangeven.
Het 'anti-slipbandjes spul' heet Bullfrog snot (http://www.bullfrogsnot.com).
M.vr.gr.
Peter
-
zou net zeggen, klopt niet helemaal met wat ik had getekend :P
als je het zo doet als ik had aangegeven heb je nog meer lengte na de laatste wissel
-
Ik ben het helemaal met Peter en Auke eens. Als je die wissels wisselt, ziet het er niet alleen rustiger, maar ook meer 'natuurgetrouw' uit. In de werkelijkheid zou elk loos S-bochtje vermeden worden.
Groet,
Bas
-
Ja maar Floris wil er altijd toch een eigen draai aangeven :P :P maar zoals mijn voorgangers al zeiden die 1ne wissel ruilen voor die rechter wissel en je hebt geen gezwabber daar en je hebt meer spoor links :D
Maar Floris ziet er tot nu toe al beter uit als eerst ook de loods mooi meer ruimte voor de chauffeurs dadelijk.
-
Ik zal er van de week mn licht is over laten schijnen heren.
De wissel is aanwezig dus later meer in dit theather ;D
*edit*Volgens mij heb ik de exacte versie gecopyeerd al is laten zien en dan valt tie van bak af/zit tie in een berg*
-
Gaaf hoor Floris die wokkel van je :o. Heb nog een uitdaging voor je: voor elke spiraal een led-cirkel die gaat branden als de trein er overheenrijdt!
Zou je de topplaat niet demontabel houden voor het geval je nog een keer de spiraal in moet duiken voor onderhoud!
-
Hoi Koen,
Thnx,ben er erg blij mee ;D
En nee ik ga geen disco spiraal maken ervan,ben soms al te druk van mezelf dus dan is dat net over the top zeg maar ;)
Als je het idee leuk vind mag je dat zelf gaan doen bij je eigen ;D
DE bovenplaat blijft ook demontabel,die wordt enkel met 3 a 4 schroefjes op z'n plek gehouden en die schroefjes die camoufleer ik wel ergens mee zodat ik er in geval nood bij kan om de zaak snel los te maken.
Moet enkel nog de sporen op de overgang van bak 3 en 4 doorslijpen en dan kan het geheel er in principe zo uit worden getild.
Ook de nog te maken berg wordt zodanig gemaakt dat deze zo van de spiraalbak kan worden gehaald als dat nodig is ;)
Zo we zijn weer terug gekeerd uit Houten.
Na een paar uurtjes struinen had ik de zaken op het alternatieve verlanglijstje te pakken.
Hoezo alternatief verlanglijstje vraagt u zich wellicht af,welnu dat is simpel uit teleggen,een deel van dat lijstje hing af van het feit of dat die wokkel werkend zou worden,was dat niet het geval dan had ik eigenlijk geen enkel item van die lijst gekocht omdat het geen zin zou hebben ;)
Volgende logische vraag van het publiek zou zijn,wat is dan de inhoud van dat lijstje ?
Welnu dat is het volgende ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-N6KLJGRS.jpg)
2 losse tunnelportalen van Noch en bijbehorende sectie steunmuur,schijnbaar van de nieuwste lopende band bij Noch volgens de verkoper,of t nou t nieuwste van t nieuwste is weet ik niet,maar fraai is t wel (y)
Verder na enig zoeken een roco clean wagen opgedoken voor een leuke prijs en in erg goede staat met losse onderdelen nog in t zakkie en geheel compleeet en nieuw :o
Vervolgens een soort scalpel gekocht voor als ik ook met kromme klauwen toch echt is iets wil kunnen snijden.
2 nog ontbrekende stootblokken nieuw voor op de plaat boven de wokkel.
Een rolletje dun soldeer draad,ipv het kabeltouw wat ik tot zover trachte te gebruiken ;D
2 doosjes preisers,1 setje bahn beambte en 1 setje lokfuhrer en rangierer,is voorlopig genoeg,kan ik wellicht ook de verhalen schrijvende wereld betreden :P
En de missing link voor in t schaduw station,een DR410 van digikeijs,om de boog/bocht rechts in t schaduw spul te kunnen gebruiken zonder kortsluiting te krijgen en/of overleden decoders (y)
ER is nog iets,daar liggen voorgenoemde dingen namelijk op,maar die moeten 1st maar is uit de stand opgerold terug zakken voordat ik dat aan mekaar knoop en toon :D
Kortom morgen maar is wat gaan schuiven met portalen om te zien wat we er van kunnen maken.
-
Sodegloeiende gloeiende ************** >:( >:( >:(
Ja leuk idee,laat ik die 2 portaaltjes is even voor proef neermikken op de plek waar t ongeveer moet komen,zien we wat meer van hoe t moet worden.
Resultaat van dat leuke idee,die portalen zijn niet geheel in proportie naar mijn idee,maar dat zal aan mij liggen :-X
Feit,portalen passen niet naast elkaar,ofwel de afstand rondom/tussen de sporen is te klein of de portalen zijn te groot :-\
Fijn kan ik morgen dus 2 nieuwe portalen gaan aanpakken en hopen dat ik er een passend dubbelsporig portaal van kan maken >:( :'(
Leuk hoor 2 nieuwe aanwinsten gelijk maar moeten verknallen,had gehoopt dat de tegenslagen zouden stoppen na de bouw van dat wokkel ding,helaas t wordt me niet gegund.
Vrije zondag dus ook al ingevuld,met "slopen" en hopelijk wat anders opbouwen.
-
Zeg Floris, schoot me net te binnen, kan je die portaaltjes niet vlak achter elkaar zetten een beetje verschoven?
-
Zo weer druk in de aanpasmodus,alweer :-\
We gaan van dit:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BJ43CWUY.jpg)
Naar dit:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6BOZWUPB.jpg)
Het heeft voor een groentje heel wat zaag en plakwerk in de voeten gehad.
Aangepast tunnelportaal,met achtergrond.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MNJJ7SK6.jpg)
Aangepaste achtergrond op zicht op preiser niveau.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NQUYRCUG.jpg)
Achtergrond geplaatst deel 1
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PBHAA6SQ.jpg)
En deel 2 met voorstel voor een muur en weg vsa/naar loods
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WCQJEXG8.jpg)
-
Hoi Floris,
Dus ook in Houten geweest, heb je de achtergrond daar ook gekocht staat erg goed geeft direct een fraai beeld.
mvgr Evert en Bas
-
Tunnelportaal ziet er niet verkeerd uit :)
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
Dat is niet verkeerd Floris zoals je het tunnelportaal hebt aangepakt en zo opgelost, die achtergrond ehhhhh ja het zij zo :)
-
De portalen geloof ik wel ::). Je had ze ook op kunnen meten op Noch of AU :P-hagen. De maten staan erbij.
Hoe hoog is de die achtergrond van je?
-
Hou Evert en Bas,
Ja die achtergrond komt daar vandaan,in 4 delen wel te verstaan,mag je zelf thuis aan mekaar plakken ;D
@ Jaap Thnx,vin m zelf ook erg geslaagd (y)
@ Hans,
Die achtergrond bij de nog te maken berg zie je straks niet meer,vanaf de tunnelportaal tot het raam is die straks foetsie :P
De rest wordt met wat aankleden d.m.v. struiken en bomen vanzelf aansluitend gemaakt met de achtergrond,dan klop t ineens weer wel ;D
@ Koen,
Dat meten weten is,dat klopt en dat was ik nou net vergeten te doen alvorens naar Houten te gaan :-[
Nou ja,het alternatieve resultaat mag er ook wezen vind ik zelf.
Ik zal vanmiddag is even opmeten hoe hoog deze exact is,maar er staat me wat bij van rond de 35-40 cm.
U hoort nog van me met het concrete antwoord ;)
-
Zo weer terug van een dagje werk en geld verdienen.
Koen ik had je belooft om die achtergrond op te meten,welnu dat is gedaan,bijna 31,5 cm hoog.
Dan nu wat dingen waar ik me over heb verbaast zojuist.
Na stroom voorziening te hebben gesoldeerd voor stroomafname in de wokkel en dat te hebben aan gesloten op de ringleiding,krijg ik een kortsluitings melding :o
Iemand enig idee waar die vandaan kan komen ??
(draadjes los gehaald van de ringleiding en weg was de kortsluit melding)
Verder wilde ik de roco clean wagon inzetten voor een proef rondje op de baan.
Ondanks dat die rijdende kermis attractie er qua kleuren(fel oranje)er niet uitziet wilde ik m testen nadat ik de koppelingen had verwisselt.
1ste contact op de baan van de cleaner resulteerde in wederom een kortsluitmelding van de boosterhub voor t onderste deel van de baan,geen idee wat hier aan de hand is :-\
Moeten hier andere assen onder of wat zorgt er voor de kortsluit melding,wie t weet mag t zeggen.
Momenteel lijkt het hier 1 stap vooruit en 20 terug :'(
-
als de roco M assen heeft kan dit sluiting geven
Heb je de wokkel onder en boven geisoleerd
anders de draden wisselen op de booster
-
Na stroom voorziening te hebben gesoldeerd voor stroomafname in de wokkel en dat te hebben aan gesloten op de ringleiding,krijg ik een kortsluitings melding :o
Zit er een keerlus in, misschien is dat het probleem?
Gr, Ben.
-
@Jerrytrein,
anders de draden wisselen op de booster
Ik zou het niet op de booster doen, je schrijft zelf als je de wokkel loshaalt is sluiting weg, kant het zijn dat je daar twee draden verwisseld hegt.
groetjes
Arthur
-
Het is 22.00 u, zal niet later posten dan 0.00u Floris, (@avatar). ::)
Dank voor de info. vermoedde al zoiets.
In het draadje van Jan44, wel bekend, heeft dezelfde problemen gehad. Misschien kun je ze ook nalopen.
-
Zeer wel bekend. Dat probleem dan, bedoel ik.
Bedrading nalopen, kijken of je consequent geweest bent in de kleuren (ik hanteer rood voor de railstaaf die het dichtst bij het midden van de baan ligt en blauw voor de 'buitenste', maar iedereen heeft zo z'n eigen systeem).
Check de raillassen, en dan vooral de isolassen.
Alles punt voor punt nalopen, maar dan ook alles, niet alleen daar waar je vermoedt dat het probleem zit.
Als dat allemaal niet helpt, dan alle bedrading weer losmaken en draadje voor draadje weer aanbrengen, en na elke keer controleren of de kortsluiting wegblijft of juist niet.
Succes, en veel plezier met deze fijne kant van de modelspoorwereld! ;) :D
-
@ Ben,
Ja onderin zit een keerlus,maar het lijkt me stug dat die "actief als je de lus zelf hebt geisoleerd met kunstof schoentjes tussen de rails.
Dat mijn opmerking hout snijd,blijkt wel want al die tijd dat de beschreven situatie er is,was er niks aan de hand tot dat ik de draadjes van de net gemaakte stroom voorziening aansloot op de ringleiding.
@ Jerry/Arthur,
Draden van een booster omwisselen waarook lijkt me redelijk onzinnig,het werkt immers al die tijd prima.
Tot dat ik de stroom op de wokkel zet.
Overigens is zoals hierboven beschreven de keerlus geisoleerd en voor de wissel bovenin de wokkel is ook kunstof rail schoentjes spul gepropt,kortom daar kan het niet aan liggen.
@ Jan,
Ik ben al de tijd zeer consquent met de kleurtjes geweest.
Voor de wokkel heb ik voor 1 kant wat korte stukjes van een andere kleur gebruikt maar de hoofd draad is van dezelfde kleur,en ook correct aangesloten op de ringleiding.
Zoals al geschreven,het probleem doet zich voor als ik de net gemaakte stroomdraadjes van de wokkel op de ringleiding hang.
Kortom de rest is goed,het probleem komt pas bij de nieuwe aansluiting.
Daar zal ik dan ook de oplossing moeten zoeken ::)
Wellicht heb ik vanmiddag nog even de kans om te zien wat wat is.
Wat betreft die clean wagen,hoe zie je nou dat dat ding marklin assen heeft ?
Ik zal wel een foto maken als ik vanmiddag de kans heb,wellicht dat iemand dan ziet wat het probleem met dat ding is.
Nu eerst aan t werk.
Later meer in dit theather :P
-
Wat betreft die clean wagen,hoe zie je nou dat dat ding marklin assen heeft ?
Als er tussen as en wiel geen isolatie zit. Je kunt het zien maar je kunt het ook checken met een multimeter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_rail_en_3_rail_assen_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_rail_en_3_rail_assen_01.jpg)
Gr, Ben.
-
Heb je de bovenkant en onderkant van je baan hetzelfde bedraad?
Dat wil zeggen de rail het dichtst bij jou aan kleur a en de ander kleur b?
Dan kom je met de wokkel niet uit.. En als je dan bovenaan bent begonnen met draden veroorzaakt de wokkel kortsluiting..
-
Floris,
De problemen zijn niet zo groot als het lijkt. Jouw beide delen werken ieder goed met hun eigen boosters. Je hebt de wokkel (helix heet zo'n ding) al rijdend, met voeding via de rails. Alleen nog extra draden aanbrengen is zeer verstandig en verhoogd de bedrijfszekerheid. Om het zoeken te versnellen kun je het volgende doen:
- Controleren of de ringleiding van beneden niet voorbij de raillassen (boven) komt.
- Ringleiding van de wokkel loskoppelen van de baan.
- Kun je nu rijden dan de ringleiding andersom weer monteren.
- Gaat het rijden nog niet dan alle draden van de ringleiding naar de sporen in de wokkel loskoppelen.
- Kun je nu rijden dan eerst de ringleiding wokkel koppelen aan de ring beneden.
- Kun je nog steeds rijden, dan beneden beginnen met aansluiten van de rail draden. Iedere keer proberen of de multimaus niet in kortsluiting valt.
- Door werken tot boven, waarbij je goed in de gaten houd dat je NIET voorbij de isolatie gaat.
- Tenslotte stuk na de isolatie op de boven ringleiding aansluiten.
Succes en je kan het.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Ben,
Met die foto kom ik er wel achter wat er nu voor assen onder zitten,ik zal dat proberen deze week is even te bekijken,om te zien wat men heeft uitgespookt aan die wagon.
Thnx voor de verhelderende uitleg/info (y)
Hoi Auke,
Ik heb zowel boven als beneden dezelfde manier van bedraden aangehouden voor rails en de ringleidingen.
Zou ik dat niet hebben gedaan dan snap je later zelf je bouwsel niet meer en zit er geen uniformiteit in(leuk scrabbel woord trouwens ;D )
De rails bovenin thv de wissel in de wokkel helix/geef t beestje een naam ;) ,is met kunstof flm railschoentjes geisoleerd gescheiden van de bovenbouw,dus daar kan niet aan liggen lijkt me.
Hallo Gerard,
Het geheel kan inderdaad rijden zonder dat ik de nieuw toegepaste stroomdraden van gisteren in de helix gebruik,das al aardig wat vind ik (y)
Juist voor meer bedrijfszekerheid(weer zo'n leuk scrabble woord ;D)wilde ik in elke ring middels een draad met stukjes draad "geknoopt" daaraan ri de rails op elke laag, en zo de 3 lagen van extra stroom voorzien.
Zoals al ri Auke vermeld die aansluiting zitten onder de kunstof schoentjes die boven scheiden van onder ;)
Als ik de helix draden los haal van de ringleiding van de onderste ringleiding van het schaduwstation, dan kan ik wel gewoon rijden,zij het dan dat de nieuw gemaakte stroompunten niks aan stroom leveren aan de helix ???
- Kun je nu rijden dan de ringleiding andersom weer monteren.
Bovenstaande klinkt verwarrend.
Als ik dus de draden die ik telkens overal het zelfde heb gesoldeerd aan de sporen zowel bovenbouw als schaduw station,en ook op de helix via 2 centrale draden, andersom aan de ringleiding vast knoop,dan kan het wellicht opgelost zijn ?
Ok klinkt gek maar wie ben ik om er aan te twijfelen ;D
Ik ga je checklist voor zover nog niet uitgevoerd proberen.
Kan even duren voor ik er verslag van kan uit brengen,zeker als de baas me net als vandaag bijna 12uur bezig houd :-\
En thnx voor de info en the heads up (y)
Kortom binnenkort meer in dit theater :D
-
Succes met testen! (y)
Ben benieuwd welk stuk er dan binnenkort te zien is in dit theater.
-
als je met de nieuw gelegde draden wel kan rijden dan denk ik dat de helix verkeerd om is bedraad..
-
In principe heeft Auke het antwoord al gegeven, maar ik zal uitleggen wat ik bedoel. Stop maar met verder testen, want je hebt de fout al gevonden. De treinen rijden weer, met de ringleiding van de wokkel en de baan gescheiden. Er moet alleen een manier gevonden worden om de beide ringleidingen weer te koppelen. Eenvoudigst is een booster erbij ;D Maar dat is niet noodzakelijk / wenselijk. Wat er moet gebeuren is dat de verbindingsdraden van de wokkel naar de baan gekruist vastgesoldeerd worden. Om het makkelijk te maken ga je als volgt te werk:
1 pak een van de ringleiding draden van de wokkel en bevestig deze aan een van de draden van de ringleiding van de baan.
2 kijk of de trein nog steeds rijdt
3 zo ja, ga naar stap 6
4 zo nee, maak de draad los en soldeer aan de andere ringleiding draad van de baan.
5 kijk of de trein nu wel rijdt
6 pak de andere ringleidingdraad (diegene die nog los hangt) en bevestig aan de overgebleven draad van de ringleiding van de baan.
7 trein rijdt nu over de baan
Ik hoop dat je baas je bezig heeft gehouden, zodat je dit nog op tijd leest.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Whooo hold your horses.
Ik kan integenstelling tot wat Auke typt,rijden van onder naar boven zolang ik de nieuwe stroompunten van de helix nietaansluit op de onderste ringleiding.
Doe ik dat wel,dan meld 1 van de boosters kortsluiting.
DE helix module is toen gebouwd van 2 kale stroom draden voorzien,die de ringleiding vormen daaronder.
Deze is met behulp van een stuk grijze en rode draad verbonden aan de ringleiding van het schaduw station op exact dezelfde wijze.
Dus waar in t ring spul grijs draad zit ,zit ook daar grijs om de verbinding naar de spiraal bak te maken(zo ook voor rood)
KISS dus ;D
Als ik echter aan die ringleiding van de spiraal ,de nieuw gemaakte stroom draden van de rails, aansluitend op de sporen van spiraal aansluit,dan krijg ik kortsluiting van 1 van de hubs.
@ Gerard,
:o
Sjezus zeg,is dit om t makkelijk te makn of is dit niet meer van toepassing als je bovenstaande reactie leest ???
(please,laat t laatste zijn)
Aankomend weekend zie ik wel of draadjes wisselen van de toevoer draden op de helix ringleiding helpen,nu effe niet.
Baasje heeft me weer aardig bezig gehouden :-\
-
als je de draden van de helix allemaal hebt verbonden aan de ringleiding van de helix, zonder de draden aan de andere ringleiding aan te sluiten, wel kunt rijden zonder kortsluiting.. en wel kortsluiting hebt als je de twee ringleidingen aan elkaar verbind, dan is de ene ringleiding andersom gepoold dan de ander en is het dus simpel de twee draden van de helix ringleiding andersom aan de andere ringleiding aansluiten..
dus je hebt de ringleiding van de helix: en de rest van de baan:
--------------------------------------------------- -----------------------------------------------
--------------------------------------------------- -----------------------------------------------
zoals je ziet niet met elkaar verbonden.. en je kunt wel rijden..
zodra je ze aan elkaar aansluit:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
heb je kortsluiting..
dan moeten ze dus andersom aan elkaar aangesloten worden:
-------------------------------------------------------------\/---------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------/\---------------------------------------------------------
dus als we de draden a en b noemen:
a----------------------------------------
b----------------------------------------
dan moet a van de helix aan b van de rest en andersom
tot zo ver de visuele weergave van wat Gerard had gezegd
-
Om te zien of ik m snap t volgen de visuele voorbeeld.
Men pkt de foto van de helix/wokkel/dinges.
dan zie je 3 lagen:
--------------
--------------
--------------
Deze zijn alsvolgt voorzien van troom draad.
[
[
[
[
[
[
[
[
Massieve draden 2 stuks
Op ongeveer de hoogte van een spiraal deel heb ik an die draad,een stukje draad gesoldeerd wat vast zit aan de rails:
[
[
[
[-----------
[
[
[
[
[------------
[
[
[
[
[------------
Echter geeft dat na aansluiten op,de ringleiding onderin problemen :-\
-
okee, maar als je de draden niet aan de ringleiding beneden hebt maar wel aan de rails van de helix.. heb je geen kortsluiting?
-
Floris,
Even een normaal plaatje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WokkelFout.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WokkelFout.jpg)
Wat ik begrijp is je resultaat van een aantal dagen terug en ook nu dat je kortsluiting hebt als je de wokkel verbind met de baan.
Op bovenstaande tekening zijn de twee zwarte lijnen je spoor. In de wokkel heb je de ene rail aangesloten op de rode draad van de ringleiding, terwijl de andere rail aangesloten zit op de blauwe. Voor je baan geld een soortgelijk verhaal. Je ene rail zit op geel, terwijl je andere rail op groen zit. Dit werkt goed tot je de beide ringleidingen met elkaar verbind. Dan volgt er kortsluiting.
Als je begint op de bovenste rail van je baan (gele draad ringleiding) en deze volgt naar de wokkel dan kom je uiteindelijk op de rode draad terecht. Deze zit echter verbonden met de groene draad van de baan ringleiding (en daardoor met de andere rail). Zie hier de kortsluiting is daar. Wat ik en Auke proberen te vertellen is dat je de ringleiding van de wokkel los neemt van de baan en opnieuw vastmaakt als volgt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WokkelGoed.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WokkelGoed.jpg)
Als je nu weer hetzelfde doet als net. Je begint weer op je baan op de bovenste rail (nog steeds verbonden met geel) en je gaat naar de wokkel, dan kom je wederom op de rode draad van de ringleiding van de wokkel terecht. Als je dan weer via de ringleiding naar de baan gaat komt je door de kruising op de gele draad terecht en daarmee op de rail waarvan we vertrokken.
Dus de gehele actie die moet gebeuren is: losnemen ringleiding wokkel en weer gekruist vast solderen. Het eerdere verhaal is het stapsgewijs en controlerend het aanbrengen van dit kruis.
Succes en stel vragen tot het duidelijk is.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Gerard,
Even met een vermoeid hoofd na een lange dag werken(net thuis),het volgende:
De enigste keer dat ik het heb aangesloten(wokkel aan onderste ringleiding) was afgelopen weekend.
Toen heb ik het volgens het pricipe aangesloten grijze draad aan wokkel rails en dan aan grijze ringleiding draad,zo ook voor de rode draden.
Daarop volgde de kortsluiting.
Sinds achter de wissel(van boven gezien bij t enkelsporig stuk van de helix) kunstof schoentjes zijn gebruikt,isoleren deze de onderste ringleiding van de bovenste toch ??
Als je dan dus je principe zoals eerder vast houd(grijs aan grijs en rood aan rood)op de onderste ringleiding, dan kan je toch geen kortsluiting maken ??
Afijn zoals al aangehaald eerder,ik zal van t weekend als ik tijd kan vinden is trachten om de draden van de rails in de wokkel,"verkeerd" om aan de onderste ringleiding vast te maken.
Ik heb er tot zover nog geen tijd voor gehad,baasje houd me druk bezig en na een lange dag werken heb ik geen fut meer om het hok in te duiken :-\
Hopelijk dit weekend wat tijd om het te testen en dan zal ik de bevinding laten weten :)
I elk geval bedankt voor de extra info en hulp (y)
-
Zo als antwoord op de vraag wat voor assen heeft de roco clean wagon nou echt,t volgende.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PUPWPZWV.jpg)
en de andere as
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UWVH3CQD.jpg)
En de andere kant van die assen:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XAIWTHHT.jpg)
Het lijkt er op dat ik dus andere assen moet hebben :-\,ik was de fotos hier nog verschuldigt dus bij deze als nog geplaatst.
Maaaarrrr een positief punt is ook getest.
Door uitleg van Auke en Gerard,waarbij Gerard me kon vertellen hoe t in mekaar steekt(via de telefoon).
Is de aanpassing gemaakt(draadjes onderaan omwisselen) en nu werken de extra stroom draden in de wokkel/helix/dinges wel.
Yesssss (y)
Ik ben dus weer een stap verder 8)
Hopelijk dit weekend maar is een frame proberen te bouwen voor de "berg"
Zal nog krap worden om die te maken zodat alles "klopt" en past :-X
-
Nou, als ik afga op wat ik zie, en er van uitga dat je echt alles hebt laten zien van die wielstellen, zou het maar zo eens kunnen dat dat een stel AC-asjes is.
-
Multimeter op de assen zetten en je weet het zeker. Maar grote kans dat er wisselstroom assen onder zitten.
En als de kleur iets te is kan je ergens wel een andere opbouw vandaan halen.
-
Mooie metaalglans, heb zelf een paar Marklingasten die vervangen moeten worden ::).
(ex-marklinrijder).
-
Mogguh allemaal,
Die wielstellen zijn zoals op de foto,en dus wisselstroom krengen.
Ik had de foto's al eerder deze week gemaakt maar geen zin en tijd gehad om ze te plaatsen.
En aangezien ik belooft had om ze te laten zien hier,dus met vertraging alsnog even gedaan.
Ik heb hier nog "normale" assen onder wat 3 assige rijtuigen zitten,die rijtuigen gebruik ik toch niet, dus wil ik kijken of ik die kan lospeuteren en dan onder die cleanwagon kan krijgen.
Wellicht heb ik daar vanmiddag de tijd voor omte zien of me dat lukt.
Dan zal ik gelijk kijken of ik nog ergens kippegaas heb liggen om wellicht dit weekend(morgen dan dus) te proberen een berg mee te vormen voor over die "lang gerekte valkuil" bij mn helix bak.
Nu ga ik me maar is klaar maken om even bij de SSN te kijken op hun stoomdagen,kan ik even stoom afblazen.
-
En weer terug van een nat dagje SSN :-\
De roco wagon is nu voorzien van andere asen en die ga ik straks maar is even met de v160 die hier nog nooit digitaal gereden heeft,is de "sporen" geven op de baan.
Maar 1st ga ik die clean wagen effe reinigen volgens dit topic:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=12634.0
Anders heb ik nog vuil op de baan >:(
En nou eerst kijken of dat k*****gaas hier nog ergens rond zwerft.
Zien of ik dat morgen, als het er is in de gewenste vorm kan krijgen.
-
Was dat wat? De SSN? Wil ik ook wel eens heen.
Ik las een stukje over gaas ;D, zal je even een fotootje van de eerder besproken huisjes sturen bij daglicht.
-
Mogguh,
Helaas nog geen kans gehad om die roco wagon en de v160 "uit te laten" opde baan.
Dat doen we dan vanmiddag hopelijk,gelukkig is het gaas gevonden,dus ook daarmee kan ik straks een poging gaan doen om een berg te bouwen.
Verder moet ik nog wat stripjes spuiten om de perron overkappingen af te maken(na drogen gelijk maar vast lijmen),gaten boren voor de armseinen,kortom er is nog zat te doen ;D
Als ik er aan toe kom om alles te doen,dan volgt er wel een plaatje ;D
@ Koen,
Ja hoor das leuk om te doen een beetje stoomsnuiven bij de SSN,ondanks dat ik het al aardig wat keren heb bezocht blijft het indrukwekkend om te zien,hapje en drankje zijn ook aanwezig,dus je hoeft je niet te vervelen.
Heb je het depot gezien kan je ook nog met de stoomtrein mee naar Gouda en terug,kan je zelfs uit raam hangen en kijken en luisteren naar stoomgeweld op t spoor (y)
(zou dan wel een bril opzetten want de dames spuien een beetje kolenstof/as uit,en dat wil je niet in je ogen hebben,verder gewoon gaaf (y) )
-
Floris,
Blij dat de wokkel het nu doet. Blijft er nog een elektrische uitdaging over volgens mij: tromgeroffel, spannende muziek, even wachten ...... de keerlus. Of heb je die zonder het ons te laten weten al uitgevoerd?
Maak eerst de berg maar af, om moed te verzamelen als de keerlus nog niet actief is.
Succes,
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Ben eigenlijk wel benieuwd naar je roco wagon Floris, en de aankleding van je kippengaas op je berg.
-
Hoi Gerard,
Vooralsnog is er geen electrische uitdaging over gebleven voor je,je kan rustig verder aan je eigen bouw project tot zover ;D
Keerlus module is nog niet geinstalleerd,weet nu wel hoe dat gedaan moet worden,maar simpel meer dingen willen doen dan er tijd is heeft dat instaleren tot zover voorkomen.
Doordeweeks gebeurt er hier niks to erg veel niks aan de bouw omdat de werkdagen erg lang zijn,dus wie weet aankomend weekend is zien of ik zondags wellicht daar iets mee kan.
(gezamelijk met de rest van de to do list die blijft groeien :-X )
@ Hans,
Die roco cleaner is gewoon een knaloranje gespoten geval met tekst erop en lijkt zo te zijn ontsnapt uit circus renz,maar dan voor treinen ;D
Zoals vermeld,zijn de assen verwisselt,mar het kunstof wat op zn plek moet houden is een tikje te ver naar buiten gebogen.
Effect,je tilt de wagon op en plop daar liggen de assen.
Gelukkig heb iik na een praatje met Jaap Smith al een oplossing daarvoor gevonden,dus wederom even zien of ik aankomend weekend tijd kan vinden voor ook dat klusje.
De berg ?
De berg is nog niet veel meer dan wat stroken piepschuim zonder gaas,ook daar moet meer werk aan verzet worden voor dat eventueel met gaas word gespeelt.
Kortom word vervolgt ;)
-
Mini update
Het gaas gaat terug de kast in.
Met behulp van meerdere strookjes piepschuim wordt de ruwe bouw van de berg gemaakt en daarna voorzien van gips stroken.
Voordeel van portalen om de 5 cm is dat je de grove vorm al kan bepalen en met die gips strookjes de vorm er in kan brengen.
Vast prikken op je piepschuim geraamte iets in vorm drukken evt,en late drogen.
Dat wordt dus een redelijke stapel stroken maken van pieschuim met de gewenste vorm en die hopelijk met houtlijm aan de basis die nu is gemaakt vast lijmen,zodat er een frame ontstaat voor dat gips spul.
Gisteravond nog wat styreen stripjes gespoten voor de perron daken,zodat die kunnen worden aangekleed.
Is er verder nog wat gedaan ??
Nee niks,werk neemt veel vrije tijd in beslag zeg maar ;D :-\
-
*pakt schep en graaft topic op*
Vandaag na t werk nog effe wat losse piepschuim stukjes aan mekaar gelijmt en waar nodig verbouwd.
Ook nog een idee op gedaan voor dit pandje wat ik in mn bezit heb:
http://www.figuren-modellbau.de/faller-954-transformatorenhaus.html
Het pand in deze link wil ik gaan opbouwen en ergens op een vlak stuk planten boven mn tunnel portaal.
Daarbij zullen stroom draden naar de richting van de goederen loods lopen en ri het sein wachtershuis/stellwerke,alsook verder de bergen in.
(point out of sight,om t is een naam te geven ;) )
Hopelijk wordt dat wat,betekend wel wat stroom masten zelf bouwen,naja je moet wat met je vrije tijd ;D
-
Het rommelt in Bad Harzwald.
In tegenstelling tot wat er normaal gesproken gebeurt,ofwel een berg slopen.
Wordt er hier een berg aanzicht gebouwd :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CIWOLLCO.jpg)
Verdere voortgang van de bouw van een berg volgt t.z.t.
-
Ooooo dat bedoelde je van de week met piepschuim sceuren, ik dacht haaks op de rails in de vorm van een berg al, als een soort steunberen.
Maar ik volg je bergbouw nog steeds :D
-
Ooooo dat bedoelde je van de week met piepschuim sceuren, ik dacht haaks op de rails in de vorm van een berg al, als een soort steunberen.
Eerdr piepschuim snijden in vormpjes ;)
Dat om ong elke 10 cm en dat dan later bekleden met gipsverband.
Dat zou een berg moeten maken.
Zo is t idee voor nu tenminste (Zie wel waar t schip tegen de berg aan crasht,om t zo maar is een toepaselijke naam t geven )
-
Piepschuim doet zn naam geen eer aan, t piept niet als ik t snij ;D
Afijn ,ben weer een stukje verder gegaan.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-76FAZ8CU.jpg)
-
Hi Floris,
Begint al echt wat te worden (y)
Waar lijm jij het niet piepende schuim mee ?
Groetjes
Arthur
-
Flinke berg Floris, hoe heb je de hoogte bepaald?
Het lijkt een beetje uit proportie en de helling achter het stootblok wordt wel erg stijl. Kan ook allemaal zo lijken door het witte piepschuim wat erg afsteekt.
Gert-Jan
-
Hoi Arthur,
Dat niet piepende schuim,wordt gewoon met houtlijm gelijmt.
Ik geef toe,als je het hebt gelijmt,dan moet je het een aardig aantal uren met rust laten om te drogen en werkelijk te lijmen,maar daar heb ik geen problemen mee.
Ik heb tenslotte geen haast,en t geeft me tijd om tijdens de bouw is rustig te zien of ik nog wat moet veranderen aan mn gedachte spinsels als t gaat over de berg opbouw.
Hallo Gert Jan,
Hoogte heb ik gewoon bepaald aan de hand van wat wil ik ermee en wat moet ik erop kwijt kunnen.
En laten we eerlijk zijn als je een aardig groot tunnel portaal hebt gemaakt,dan pas een molshoopje als berg erbij natuurlijk voor geen meter ;D
Bij de stootblokken wordt het ook erg stijl,het moet het idee geven dat men de berg een "koppie" kleiner heeft gemaakt om ruimte te maken voor de sporen.
Net als dat men dat vroegah ook in t echt deed ;)
Daar zal het dan ook een redelijk steile bergwand worden met wellicht wat beveiligingen aan de berg tegen vallend gesteente.
Bovenop ruimte voor bos ofwel een hoop bomen(nog zien hoe ik dat ga doen,kopen of zelluf maken :-X )
En er zitten nog meer ideeen in mn kop om op en rondom die berg uit te voeren,maar dat zien jullie vanzelf wel t.z.t.
Als t zover is dan vraag ik tijdens wat proef opstellingen wel weer om jullie ongezoute mening :D
Qua creatieviteit(3x woordwaarde ? ;D) ben ik weer op t goede spoor om t zo maar te zeggen,heb r weer zin an (y)
-
Geen groeve dan???
(y)
-
Piepschuim doet zn naam geen eer aan, t piept niet als ik t snij ;D
wrijf maar eens met een natgemaakt stukje piepschuim over een ruit heen....
Succes verder in je schuur (y)
mvg, Erich
-
Hoi Koen,
Nee er komt geen groeve.
Die mag men er zelf buitenbeeld bij denken ;D
Het beetje materieel wat ik daarvoor kon gebruiken als t gaat over de suggestie wekken dat zoiets in de buurt zou kunnen zijn ,is foetsie.
@ Erich,
Ik ga hier dan ook geen nat "piep"schuim tegen een raampje wrijven,dat helpt niet met de bouw van de berg,en een trein door een raam heen sturen wekt ook niet veel vertrouwen bij t preiser volk als men dat zou moeten beleven ;D
Kortom ik geloof je gelijk maar test t niet :P
Trouwens nog thnx aan alle voor the heads up (y)
Langzaam an krijgt e.e.a. vorm :D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-EXJBNTVM.jpg)
Ik geef toe met al die sate prikkers lijkt wel enigzins op de atlantikwall,maar dat moet t niet worden ;)
-
Vandaag een relax dagje en gewoon aankloten binneshuis ;D
Rotzooien met wat vraagt u zich vast af,welnu das simpel,een mogelijke oplossing voor iets wat eigenlijk al lang had moeten gebeuren hier in dit bouw draadje.
Voegen van een x aantal panden die hier op de baan zijn gemikt maar voor alsnog voegloos door t leven gaan ::)
Met dank aan Peter,ofwel Hollands bouw werk,z'n draadje over t nieuwe voegen is doorgespit,en ik ben nu druk aan t testen op wat gevel stukjes om te zien of ik iets aan zijn nieuw gevonden methode heb om de hier staande panden te voorzien van voegen.
Alles wordt in stappen op de foto geplempt,dus dit wordt vervolgt (y)
Hopelijk binnenkort,de 1ste panden voorzien van voegsel,ben benieuwd,fotos volgen nog als dit slaagt ;)
-
Met gipsverband werken gaat prima. Let wel op dat je tussen de segmenten piepschuim voldoende opvult met proppen krantenpapier. Anders heeft het gipsverband niet voldoende steun en krijg je ook niet een mooie vorm in je berg.
-
Hoi Ed,
Die ga ik zeker in het achterhoofd houden zodra er hier met dat spul gekliedert gaat worden 8)
Bedankt voor deze tip (y)
-
Zo na enige vertragingen hier dan een reportage met mijn bevindingen van zilverpoets als voegsel voor je huisjes:
Onbehandelt stuk gevel ingesmeerd met zilverpoets en wat vermengde bruine en zwarte verf
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IUJ4BZHC.jpg)
1ste gevel stuk na ong 45 min even vlot afgedaan met vochtige doek,2e strookje ingesmeert en langer laten drogen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BFIDNBCL.jpg)
Bovenste stuk van 2e gevel in zwaar verdunde bruine verf gezet en daarna drogen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8PCDFBMA.jpg)
test 1 opgedroogt,test na langere droogtijd ook opgedroogd en af geveegd,test 3 met bruine verf,nat ingevoegd met poets.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KEJNTAUC.jpg)
Alles opgedroogt en zoveel mogelijk overtollig spul vluctig met vochtige doek weg gehaald
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6AUA66OL.jpg)
En t test spul nog een keer omgedraait voor gelijke belichting,kijk en vergelijk.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PY78WOXI.jpg)
Ondanks dat de kleuren wellicht niet bij iedereen goed overkomen op t scherm ben ik wel benieuwd naar wat voorkeur verdient als t gaat om welke voeg methode lijkt t best.
Ik hoor m graag.
-
Nou, niet slecht toch?
(y)
-
Ziet er opzich idd allemaal niet slecht uit,zeker niet.
Rest wel de vraag welke van de 3 methodes,geeft dan t beste resultaat ?
-
De laatste foto, en dan de rechtse die vind ik er het best uit zien.
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
Hoi Jaap,
Dat was ook mijn 1ste gedachte.
Dan wordt het zonder tegenspraak dus die versie die ik zal gaan toepassen op mn aanwezige pandjes hier (y)
Gelukkig nog maar 1 dag werken,dus dan kan ik wellicht in een verlengd weekend met dit en die berg is verder aan de gang ;D
-
@Floris ,
Pb gestuurd.
wil.
-
Gezien Wil en ook allang een reactie gestuurd.
Kom je straks effe "pesten" ;)
-
De laatste foto, en dan de rechtse.
Ja, die heeft ook mijn voorkeur.
Bij mijn voegwerk gebruik ik alleen verdunde verf, maar niet zo veel tegelijk, dat er 'plassen' ontstaan. Als je zuiniger bent met de verf, hoef je namelijk minder weg te poetsen. De zilverpoetsproef heb ik nog niet uitgevoerd, want dat goedje heb ik niet voorradig.
Groet,
Bas
-
Dan ga ik straks maar is wat gevels voegen met de meest gewaardeerde methode,ofwel de rechtse variant.
Daarna als dat droogt met die verf+ zilverpoets,ga ik nog maar is wat andere zaken op z'n kop gooien/starten/afmaken.
Kijken hoever ik kom vandaag naast alle andere verplichtingen die ook nog gedaan moeten worden ;D
-
Zo effe wat momenten gehad om te klooien aan de baan.
Gisteren de 75er terug gekregen van een apk voor ombouw van analoog naar digitaal,die missie is geslaagd (y)
Bijkomend probleem,een kopeling vervangen aan dat blaf ding is onmogelijk.
Bestaande kopelingen zitten aan lange metalen strips,en dus geen schacht zoals men verwacht.
Kortom hellup ::)
Perron overkappingen af gemaakt op een stukje na,de strips waren op >:(
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AOTG43YU.jpg)
Verder de berg bestookt met gaas,dat begint ook redelijke vormen aan te nemen,die wellicht ook nog bruikbaar zijn.
En eindellijk is een viessman armsein uitgepakt.
Conclusie die aandrijving van dat ding moet een gat hebben van 1,5 cm minstens :o
Dus hopelijk morgen is een mol vinden die zo'n gat kan graven ::)
Kan ik die seinen ook eindelijk is plaatsen (y) (y)
-
Even een vraagje aangaande mijn eerder gevonden probleem met de 75er.
Zou je als je de originele "koppelingen" geheel verwijderd,nem schachten kunnen lijmen onder de loc zodat er flm koppelingen in geschoven kunnen worden ?
Bijgaand wat plaatjes om een eventueel antwoord te kunnen vormen ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-Q7SZNLFJ.jpg)
en
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-O8DINSKQ.jpg)
Ik hoor het graag,alvast bedankt voor de info (y)
-
als dit een fleischmann is kan je deze koppelingen omwisselen voor profi koppelingen
desnoods een KK set eronder lijmen
ik heb dat met diverse oudere locs gedaan\
je baan ziet er goed uit
-
Het is geen Fleischmann, maar een Liliput van de oudere generatie. De koppeling vervangen is bij deze modellen niet voorgeprogrammeerd. Misschien helpen onderdelen van Symoba je verder.
Groet,
Bas
-
@ Jerry
Zie onderstaand bericht van Bas ;)
Het is geen Fleischmann, maar een Liliput van de oudere generatie. De koppeling vervangen is bij deze modellen niet voorgeprogrammeerd. Misschien helpen onderdelen van Symoba je verder.
Groet,
Bas
@ Bas,
Dat zou misschien wel is kunnen,moet is aandachtig naar die 75 kijken.
Aan de voorzijde zal er geen nem schacht geplaatst kunnen worden denk ik omdat bij mijn herinnering,daar geen vlak metaal zit om een schachtje te lijmen.
Hoe dit aan de achterzijde is,ga ik uitzoeken,in elk geval bedankt voor de tip (y)
Ondertussen in Bad Harzwald is er activiteit geweest.
Een toevallig passerend vliegtuigje nam de volgende foto:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-EAPKZV3H.jpg)
Links ziet u het busje van een onderhoudsploeg nog staan al zijn de werklui zich na een dag ploeteren om armseinen te plaatsen bij het station,ondertussen zich aan het verschonen in het personeels pand waarvan u nog een stukje ziet onderin de foto.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TDPMAFJJ.jpg)
Iets eerder op de dag is 1 van de werklui aan het fotograferen geslagen om de geplaatste seinen op foto vast te leggen,zodat men dit als bewijs van uitvoering van de werkopdracht kan weerleggen bij de hoge heren.
Een 78er met stam rijtuigen is aangerukt om te helpen met testen of dat de seinen daadwerkelijk werken en goed zijn aangesloten,de V160 heeft de lichten uit gezet,en staat met een werkwagen klaar om de sporen te poetsen zodra alles is opgeruimd.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WK4UQN46.jpg)
Na gedane arbeid is er ook nog een foto geschoten van het perron,om te zien of de seinen zo goed staan opgesteld.
Afijn die dingen staan dus,de bedrading aansluiten moet nog gebeuren,maar das voor de volgende keer.
Weer iets om van de to do lijst af te strepen (y)
-
Komt echt een sfeertje in zo (y).
-
Floris, mooie arbeid verricht. Ik sluit me aan hij Koen, het ziet er goed uit mede door de achtergrond. Ook leuk om foto's te zien van het stationsgedeelte, heb je daar nog meer van?
Gert-Jan
-
@ Koen,
Bedankt,het begint langzaam aan ergens op te lijken 8)
Floris, mooie arbeid verricht. Ik sluit me aan hij Koen, het ziet er goed uit mede door de achtergrond. Ook leuk om foto's te zien van het stationsgedeelte, heb je daar nog meer van?
Gert-Jan
De achtergrond moet nog een keer goed worden vastgemaakt,ik zit te denken aan dubbel zijdig plakband aan de bovenzijde om de zaak strak te trekken.
Van het stations deel zijn geen recente extra plaatjes gemaakt,dit zal binnenkort wel veranderen als de perron overkappingen zijn afgemaakt,die missen nog een paar stukjes afwerklatten aan de randen van de overkapping zoals wellicht is opgevallen ;)
(en er zijn meer zaken die ik daar mis ,maar niet weet te maken,maar das een ander verhaal :-X )
Zodra dat afwerken van de overkapping is gedaan dan kan er wellicht is wat meer van die hoek worden vast gelegd (y)
Owjah nog bedankt voort compliment trouwens (y) ;D
-
Hi Floris,
ik zit te denken aan dubbel zijdig plakband aan de bovenzijde om de zaak strak te trekken.
Ik zou een andere oplossing zoeken, mijn ervaring is dat dit op den duur weer loslaat, maar weer niet op de plekken waar je dat wil. ;D
Groetjes
Arthur
-
Mooi gedaan Floris, petje af hoor.
station is ook mooi om te zien op deze manier :D
-
Je seinen staan er netjes bij zo! Komen er nog Hauptsperrsignale (direkt)voor de hoofdseinen te staan? Zou wel moeten, voor de loks die vanaf de perronsporen naar het Bw rangeren.
Wat me wel opvalt, is dat de perronoverkapping bijna hoger is dan het stationsgebouw, die verhouding is een beetje zoek, vind ik. Misschien is het te overwegen een ander stationsgebouw neer te poten, of de overkapping nog eens aan een nader onderzoek te onderwerpen...
Groet,
Veertigvier
-
Ziet er goed uit Floris. (y)
Zeker de tweede foto geeft een mooi sfeer waar.
-
@ arthur,
Iets anders dan dubbelzijdig plakband voor de achtergrond ??
Hmm ,dan moet ik is bekijken wat er voor alternatieven zijn ::)
@ Hans,
Bedankt,wordt steeds creatiever ;D
@ Jan,
Ja het is wel de bedoeling om er nog Hauptsperrsignale in te verwerke en als deze t beste geplaatst kunnen worden vlak voor de armseinen,dan moet ik daar maar is naar kijken ;)
Ik heb ze nog niet,maar daar kan een beurs misschien verandering in brengen :P
Wat het de verhouding tussen stationsgebouw en perron overkapping betreft,ik denk dat dit wat vertekend.
De foto is genomen bovenop de railstaven en mist dus de verhoging van t perron zelf om dit beeld correct weer tegeven ;)
@ Dion,
Thanks doe mn best ,en t begint ergens op te lijken zowaar (y)
-
De foto is genomen bovenop de railstaven en mist dus de verhoging van t perron zelf om dit beeld correct weer te geven
Dat zou natuurlijk kunnen, daar had ik even geen rekening mee gehouden. Misschien dat nog volgende foto's (ik hoop tenminste dat je die nog plaatst) daar een ander licht op kunnen werpen.
-
Foutje, dubbele posting ???
-
Ik zal proberen om deze week ergens nog iets meer van plaatjes te maken zowel van de achterzijde van de seinen en ook van andere perspectieven.
Hierbij gelijk roepende dat er qua aankleding nog een hoop moet gebeuren om maar te zwijgen van overige zaken :-X
Maar goed men wil blijkbaar nog wat meer plaatjes van rondom het stations gebeuren dus ik zal is kijken of ik nog wat kan fabriceren aankomende week ;)
-
@ Dion,
Thanks doe mn best ,en t begint ergens op te lijken zowaar (y)
Het begint zeker ergens op te lijken. (y)
-
Hoi Floris,
Ziet er goed uit, zie het nu pas (moest het weekend werken) , mooie achtergrond zou het niet te vast maken Bas en ik hebben het gewoon met een tape hier en daar vast gezet want af en toe moeten we aan de berg kunnen werken (schilderwerk) en dan is het zonde dat je de achtergrond er onder smeert.
mvgr Evert en Bas
-
Hoi Evert en Bas,
Ik zal nog is bekijken hoe dat achtergrondje vast gemaakt gaat worden,dat de punaises geen optie zijn dat was me al duidelijk geworden ;D
Bedankt voor t complimentje trouwens (y)
Welnu vanuit de omgeving van Bw Nurenberg is de verwachte V80 dan toch gearriveerd,hier wat net gemaakt plaatjes van de loc in kwestie.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VIRAEEAF.jpg)
Met hier en daar nog piepschuimstofjes dr op :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TVFYHMFB.jpg)
Schuin van voren gezien met ook her en der nog wat stofjes.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TWJQSLTR.jpg)
Ziet er goed uit met die andere motor die al is in gebouwd.
Moet alleen nog uitvogelen hoe men hier de koppelingen hier nou weer heeft vast gemaakt en hoe ik die kan vervangen door Flm kk ???
Tot zover de laatste aanwinst in het loccen park,ik denk dat het hier wel bij blijft 8)
-
Mooie loc. Past er goed bij in het materieelpark van jou. :)
-
Dank je wel Koen,zie je reactie nu pas :-[
Het was eigenlijk de laatste loc op mn persoonlijke verlanglijstje,nu nog is zorgen dat de loc wordt vorzien van een decoder en andere koppelingen.
Al moet dat laatste bij die 75er eigenlijk ook nog gebeuren.
Ik ben dus met eerdere tips aardig in de weer om te zien of ik dat laatste bij beide wellicht zelf kan regelen 8)
-
Hallo Floris. Op deze website zie je wat detail foto's van jouw loc tijdens een decoderombouw. Misschien wordt je wat wijzer van die foto's met betrekking tot het wisselen van je koppelingen.
http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/lima_v80/lima_v80.html
-
Hoi Ed,
Bedankt voor de link (y)
Helaas is deze man logischerwijs meer bezig de loc van boven te bewerken,dan vanaf de onderzijde.
Een 1ste vluchtige inspectie van de foto's laat niet zien hoe die koppeling nou terecht is gekomen op de plek waar ik m aantref.
Ook de manier van bevestigen is niet te bespeuren.
Maar goed evenwel houd ik het linkje even in gedachten,wie weet kan ik er van t weekend alsnog hulp van hebben als ik aan de slag ga om het mysterie op te lossen ;)
-
Is dit een koppeling met een gaatje(4kant) welk opeen pennetje zit en dan een veertje erop
dan heft fleischmann een koppeling die passend te maken is
-
Het zal nog niet meevallen om onder die Lima een Flm kk-systeem aan te brengen. Dat vraagt echt een enorme verbouwing. Een Flm profi-koppeling, dus zonder het kortkoppelingssysteem, is misschien wel te doen. Al kan dat ook best lastig zijn bij Lima.
In ieder geval: veel succes met het knutselen aan de koppeling.
Groet,
Ruud
-
Waarom heb je voor het model van Lima gekozen? Roco levert hem ook en die heeft NEM-schachten, waardoor een koppeling eenvoudig vervangen kan worden.
Groet,
Bas
-
@ Jerry,
Dit is wat ik tot zover weet van de koppeling,
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TWJQSLTR.jpg)
Nog geen tijd gehad om het ding verder te inspecteren :-\
@ Ruud,
Dat het niet makkelijk zal weze geloof ik gelijk,dat telt ook voor die lilliput 75er overigens.
Maar goed er zal toch een manier moeten zijn te vinden om dit voor mekaar te krijgen lijkt me.
Als men van wat plaatjes messing een loc kan maken rijdend en wel,dan zou je zeggen dat zoiets als wat koppelingen aanbrengen op een aparte loc met vage koppelingen erop,toch te doen moet zijn op een manier.
@ Bas,
Reden voor deze lima aanschaf heeft 3 redenen.
1) nog zogoed als nieuw(vitrine model)
2) faulhaber motor in deze loc
3) de erg fraaie prijs van nog geen 7 tientjes incl verzenden.
Dat dan die koppeling wat hoofdbrekens kan regelen was me van te voren niet bekend.
Had geen idee hoe lima die koppelingen er onder had gemikt,dus ja zonder die info lijk je toch iets goeds te hebben gekocht voor weinig ;)
Afijn zoals al gezegd,ik heb hier nog wat kk van flm liggen en superlijm die na 3 sec je vingers aan mekaar lijmt en niet meer los laat,dus ik zal is zien of ik met wat creatieve suggesties iets kan freubelen zodat het doel bereikt word (y)
-
Freubelen aan een loc van zeven tientjes is zeker leuk en leerzaam bovendien. Het komt vast goed met dit machientje.
Groet,
Bas
-
Ja hoor Bas, zal wel even duren maar dat t goed komt geloof ik ook wel :)
Vandaag is even in Houten wezen snuffelen voor wat zaken die direct of indirect nodig zijn voor de voortgang van dat eeuwig voortslepende project ;)
En heb dat deze keer gedaan met een groepje BNLS leden,het werd een dagje van ,de 2 wijze uit t westen ontmoeten 3 noormannen uit t noorden ;D ;D
Buiten het feit om dat het erg gezellig was, nog t volgende effe meegesleurd tussen het ouwehoeren door.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RCIAQ4ZP.jpg)
2 Dozen struiken van Scenery scapers,een koppeltje stuckguttschnellverkehr van roco voor een zachte prijs geheel nieuw,wilde ik eigenlijk ook al lang hebben,en een zakje evergreen strips om het preiser bouwvolk weer aan t werk te schoppen om mn perron overkapping is af te maken ;D
Hierbij nog wat plaatjes van die struiken,Daniel(ofwel sneeuwregen) bedankt en zodra het een plek heeft gekregen dan stuur ik je nog wel wat plaatjes toe (y)
Struiken zijn type c bloeiend geel en type a bloeiend oranje 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NR7NMACW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4SSYHXI6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PKPRWPAS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HAH6ZXFX.jpg)
Op een plaatje van een zakje evergreenstrips zit niemand te wachtend dus die moeite heb ik me bespaart ;D
-
Ziet er niet verkeerd uit :)
Vriendelijke groet Jaap Smith
-
Dank je wel Jaap,ben er dan ook blij mee (y)
-
Ben ook blij met jouw aankopen Floris ;D
Ben benieuwd hoe het staat! Succes met bouwen van de scenery. (y)
gr,
Daniel
-
Graag gedaan Daniel.
Voor iets wat er erg goed uitziet,heb ik best wat over,zeker met je al lang beloofd special price,voor als ik wat nodig had ,zoals we een aardige tijd terug besproken hebben (y)
Zodra ik zover ben dat die struiken geplant gaan worden,dan ga je daar zeker wat van zien,zowel in mn draadje als dmv wat plaatjes voor je promo/voorbeeld werk op je site.
Aan die struiken kan t niet liggen,hooguit aan mijn toekomstig gepruts,dat het wellicht niet uitkomt zoals ik al deels voor ogen heb ::)
Zoals gezegd ik heb t belooft,dus zelfs met wat vertraging die nog zal volgen,ik ga dat doen voor je 8)
Volgens mij heb je vandaag toch best een leuke beurs gedraait of ik moet me sterk vergissen :-X
-
Beste Floris,
Ik heb pasgeleden dit draadje helemaal doorgelezen.
Vind het erg knap hoe je ondanks je beperkingen dit voor elkaar krijgt.
Ik blijf je volgen suc6 (y)
Gert-Jan
-
Hoi Gert Jan,
Ik doe m'n best,leuk dat je t kan waarderen (y)
Ik ga mn best doen om hier iets van te maken 8)
-
Hatsjoe :-X
Zo t stof is weer foetsie :P
De berg is nog steeds in aanbouw,zit zelfs te denken om die misschien overnieuw met iets heel anders te gaan maken :o
Een laad en los perron wilde ik indien mogelijk ook graag op de baan bij de goederen loods.
Wat passen en meten leert dat dit ook mogelijk is,dus ben ik afgelopen weekend maar weer is begonnen met bekijken hoe dit vorm moet krijgen.
Een nieuw project dus voor de baan,zodra er beeld is van dat geheel dan mik ik t hier zoals gewoonlijk wel weer neer ;)
-
Hoi Floris,
Soms moet je even een versnelling lager en totaal wat anders tussendoor doen, tenminste zo werkt het bij mij en dan ben ik met beide benen weer terug op aarde.
Zo krijg je weer inspiratie voor de totale baan, misschien heb je er wat aan en werkt het bij anders. maar ben benieuwd naar je vorderingen en foto's.
mvgr Evert en Bas
-
Hi Floris,
Helemaal met Evert en Bas eens, soms moet je even afstand nemen.
Maar ook ik ben reuze benieuwd naar je nieuwe ideeën.
Groetjes
Arthur
-
Nou ja dat idee voor die berg is opzich niet echt nieuw te noemen.
Recentelijk zitten klooien op internet en op dit forum,en daar xps plaat voorbij kwam,waarmee mensen mooie dingen maken.
Wat ik me nu afvraag:
Hoe krijg ik dat spul in handen,beetje goedkoop.
Kan ik dat lijmen op elkaar zodat er 1 licht gewicht afneembare berg ontstaat ?
Hoe moet je dat vorm geven en hoe freubel je er scenery op ?
Zijn er bepaalde lijmen/verfjes die dat spul oplossen,of kan je alles er op los laten ?
Voor wat het projectje laad/los platform,een basis is gemaakt met laagjes ondervloer spul in de kleur grijs.
Zoals men hier ziet:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TYE8T7YY.jpg)
Een op/af rit moet daar nog bij komen evenals finetunen qua aanzien van t geheel.
Wordt wellicht vervolgd ::)
-
Voor ieder die Floris volgt en van plan is XPS te gebruiken,
verkrijgbaar bij Milocomarty's groothandel in XPS :-X:
XPS is perfect spul voor vele doeleinden.
Je zou het een beetje ruw kunnen maken door de toplaag een beetje grof te raspen/vijlen. Daarna een paar lagen acrylverf erop.
Wat ik begrepen en ervaren heb is dat je het met oa montagekit kan lijmen, houtlijm en speciale contactkit geschikt voor XPS.
Kijk wel uit met zure lijmen en verf. Neem alleen acrylbasis. had een keer een verfspuitbus van de Praxis en die smolt zo door maar gaf wel een mooi korrelig effect dus was ook niet helemaal slecht te noemen. ;D
Gewoon snijden met goedkope breekmesjes gaat prima.
Je kan je berg bouwen en ook gelijk steunen ervan maken voor je berg, superlicht.
Voor al je details, gewoon een gaatje priemen en klaar, desnoods een drupje houtlijm.
Ik heb het bij Raab Karcher gehaalt. Hornbach heeft het ook of in ieder geval een zaak voor de betere DHZ-vert.
Superspul. (y)
Er wordt nogal wat af ge-pb't tussen ons en een aantal zekere personen maar dit wou ik wel even delen. ;D
-
Hallo,
lees net iets over XPS ,als ik het goed begrijp kan je het lijmen met houtlijm en verven met op waterbasis heb tot nu toe waterverf van de AC TION gebruikt.
Maar heb een paar keer polystyreen gebruikt, en heb daarna een laagje roodband overheen gebracht kan ik dat ook met XPS.
weet niet waar de X voorstaat maar de rest moet Poly Styreen zijn ,de X is de kunststof is meestal een verzamelnaam.
lees graag de ervaringen van anderen.
mvgr Evert en Bas
-
Het is een soort verharde schuim. Er zijn ook al clubs en modelbouwers die dit als toplaag gebruiken.
Wil ik zelf ook gaan doen.
Het staat ook bekend als Stirydur of Roofmate.
En als je voorzichtig de gelijmde platen uit elkaar haalt is het nog recyclebaar ook. Tenminste van hout af.
-
EPS (Styropor ook wel "piepschuim") Hierin staat de E voor Expanded. XPS (oa Styrodur - met u dus, merknaam van BASF) X staat voor Extruded. Dit verklaart ook meteen de betere bruikbaarheid. De PS staat overigens voor Poly Styreen
Allie
-
Lijmen met bruislijm, een zijde licht vochtig maken. Houtlijm duurt eeuwen omdat de waterbasis niet uit kan dampen..
Snijden, frezen, zagen en raspen....niet vergeten schuren...allemaal mogelijk..daarna gewoon een latex muurverf d'rop..
-
De PS staat overigens voor Poly Styreen
Allie
Allie dat had ik ook al vermeld ;D en dus geen houtlijm gebruiken.
ga vandaag of morgen kijken en hoeveel ik nodig heb.
mvgr Evert en Bas
-
Je kunt wel houtlijm gebruiken maar dat duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurt zo lang voordat het droog is...bruislijm ( Poly Urethaan) met wat vocht uit de plantensproeier...gewichten erop of tijdelijk wat lange schroeven..
-
In elk geval allemaal bedankt voor de info,zoals koen al zei,t is een idee waar ik mee loop te spelen in mn gedachte (y)
T hoe en of ik t gebruik zal ik nog nagaan,ben nog zoekende :-\
-
En dat bruisgoedje van Martin :o kun je ook bij de betreffende zaak halen waar je de XPS haalt. Ik had gewoon een PU-kit van Raeven voor in een simpele kitbushouder.
Succes Floris. (y)
-
http://www.houtmerk.nl/D4-Bison-Constructielijm-750-gr
-
http://www.pattex.nl/nl/producten/houtlijm/pu-construct.html
-
http://www.lijmenofferte.nl/detail.php?product_id=142#.VG1Dx_mG8rU
-
vanwaar dat vochtig maken van 1 van de lijmen kanten?
Ik heb met die PU lijm veel hout gelijmd maar nooit iets vochtig gemaakt
kwam deze tip ook nooit tegen op een gebruiksaanwijzing dus ik ben heel benieuwd
-
Het is vochtuithardende lijm. Dan gaat de uitharding onder inwerking van vocht beter indien één van de oppervlakken vochtig is (niet zeik nat dus :-X ).
Anders duurt het langer, of indien er geen lucht (bevat ook vocht) bij kan komen bestaat de kans dat het zelfs helemaal niet lijmt.
Hout bevat van nature al iets vocht, de XPS nauwelijks of in elk geval niet genoeg.
Allie
-
Nooit te oud om te leren ;D
bedankt
-
Krijg hier gelijk een lijm cursus aangesmeert :o ;D
Voorlopig moet t spul 1st nog gekocht worden,als ik besluit om dat berg geval opnieuw te doen.
In elk geval bedankt voor de tips en tricks omtrent dit spul (y)
VErdere voortgang aan de baan ?
Momenteel op het laatste getoonde ,voortgang 0%
Heb last van een overvloed aan dingen die moeten gebeuren,tegen werkende gewrichten,teveel inspiratie en toch te weinig om 1 ding goed te doen en een baas die me doordeweeks aan t werk houd :-X
Ik zie wel waar ik later verder mee verder ga,focussen op 1 ding lukt me momenteel effe niet,omdat ik te weinig doorslag gevend materiaal vind om iets mee "af te maken" :-[
-
Hoi Floris je kunt ook gewoon een tube Hi TEC halen dat is een wat dikkere taaie kit voor in een kitspuit en dit is plakken zonder klemmen en droogt ook nog een snel en hier heb je minimaal wat van nodig en plakt als de beste en als het zit nou zit T ook echt vast.
Deze kit gebruiken wij altijd in de interieur montage en heb dit thuis ook eens geprobeerd en super en niks geen water d'r bij om te bevochtigen of iets derg. (y)en bevat geen zuren of iets derg.dus tast ook niks aan ook erg belangrijk.
Tube kost bij de specialist en geen bouwmarkt spul een euro of 8€ en hier heb veel schik van.
Merken als den brave heeft het en kelfort ook.
Probeer het eens ;)
Gr Robin
-
Na wat rust in de toko hier,nog even een mini update.
Het laad/los dinges begint vorm aan te nemen,moet t nu 1st op hoogte brengen zoals hier is te zien:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4HS8VA6Z.jpg)
Is dat gebeurd,dan gaan we beginnen aan details,een op/af rit en weet ik wat niet meer dat r bij hoort ;)
Voor nu weer rust,de handen en vingers willen niet meer :-\
Tot de volgende episode in dit never ending story :P
-
Rust maar lekker uit, Floris. Het ziet er natuurgetrouw uit.
Een vogelvluchtplaatje komt vanzelf, denk ik. (y)
-
Hallo Floris, ziet er goed uit man, vraag me alleen wel af hoe je dat platform lager gaat krijgen en waar het van gemaakt is, is iets minder hoog en later op kleur brengen niet een makkelijkere optie ?
Leuke wagons dat weer wel op de foto :)
-
@ Koen,
Vogelvlicht dinges,komt er t.z.t. aan
@Hans
SChuren,schuren en nog is schuren,dan komt t vanzelf op hoogte ;)
Ken effe duren,maar t komt goed met dat kwantum ondervloerspul ;D
-
SChuren,schuren en nog is schuren,dan komt t vanzelf op hoogte ;)
Ken effe duren,maar t komt goed met dat kwantum ondervloerspul ;D
Is in plaats van heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel lang schuren wellicht ook een optie om je rails spoorstaven (schijnt de echte term te zijn ;D) ter plaatse iets te verhogen. Beetje karton eronder en klaar. Scheelt tijd.
-
Krijg je direct een realistisch balastbed qua hoogte
-
Krijg je direct een realistisch balastbed qua hoogte
Ja verrek, ook nog. Een win-win dus. ;D
-
Zu spate,schuren is al aangevangen en afgerond :P
Makkelijk hoor,bandschuurmachine op zn kop vast klemmen,fijn schuurpapier erom heen en rammelen maar ;D
Rest volgt vanzelf wel weer ergens ;)
-
Ooooooooh, ik dacht dat je het met de hand moest schuren, dat zou lang gaan duren.
Maar je hebt het gemotoriseerd gedaan. Dat scheelt effe.
-
Ja de fijne dingen met de hand,voorzover inzetbaar,maar iets afvlakken op hoogte daar gebruik ik dan toch echt vlottere middelen voor ;D
Is tenslotte wel de bedoeling dat het voor oud en nieuw van dit jaar klaar is ;)
dat project dus,en niet de hele baan,dat gaat me niet lukken denk ik zomaar ::)
-
Bij mij is het andersom. Ik denk dat ik voor het einde van dit jaar eens ga beginnen aan de bouw van mijn eerste module.
En ik denk niet dat ik je qua tempo ooit in ga halen. ;D
-
Jawel hoor,zolang jij rapper wordt en ik meer last krijg van onderdelen,dan haal je me best in (y)
En aangezien het er op lijkt dat mijn "last" vele malen sneller groter wordt,dan jouw "bouw" tempo,zal het met enige tijd genomen vast zowezen dat je vlotter bent als ik ;D
Kortom,pak die zak met pepers is en maak is dat je tempo onhoog gaat ;)
-
Hi Floris,
het er op lijkt dat mijn "last" vele malen sneller groter wordt
Hier schrik ik een beetje van, ik kan je op dit moment dan ook niet veel anders als sterkte wensen.
Groetjes
Arthur
-
Jawel hoor,zolang jij rapper wordt en ik meer last krijg van onderdelen,dan haal je me best in (y)
En aangezien het er op lijkt dat mijn "last" vele malen sneller groter wordt,dan jouw "bouw" tempo,zal het met enige tijd genomen vast zowezen dat je vlotter bent als ik ;D
Hmm ja Floris, daar had ik nog niet aan gedacht. Ik hoop toch dat die last voor jou niet zo snel groter wordt. Ik wil je best wel op termijn inhalen op bouwtempo, maar dan alleen omdat ik dan veel heb geleerd. Niet door deze reden. :-\
-
Geeft niet.
Zoals ik het dan maar probeer zo lollig mogelijk te omschrijven,iedere gek z'n gebrek ;)
Ik heb r meer,dan de doorsnee gek,tsja sh*t happens :-[
Verbaas me maar,hier is ondertussen een fotoloze voortgang geschied,dat lijpe perron dinges kan wellicht aankomend weekend op wat details na,klaar geraken.
En zo frotten we verder (y)
-
Een iet wat wazig plaatje van een zelfbouw laad los perron:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YX3YWDPH.jpg)
Wellicht dit weekend meer plaatjes die beter kloppen/scherper zijn :)
-
Wat ik zeg; ziet er van boven fantastisch goed uit. (y)
-
Zoals ik het dan maar probeer zo lollig mogelijk te omschrijven,iedere gek z'n gebrek
Iedere gek heeft z'n gebrek
De één aan z'n neus, de ander aan z'n bek.
Over handen geen woord, misschien dat het je daarom toch (dwz ondanks alles) nog niet zo raar af gaat. Mooi laadplatform, en ook wat apart met die dwarsstaande oprit.
Misschien de vervuiling wat minder vlekkerig proberen te krijgen, maar ik neem eigenlijk aan dat je daar nog niet mee klaar bent en dat er nog wat aan gaat gebeuren.
Succes met de bouw verder, leuk om te volgen!
-
Misschien later een leuk detail aanbrengen: een stukje uitsnijden en een trappetje plaatsen.
Ziet er goed uit zo.
-
Heel mooi Floris, dat ziet er erg goed uit. Graag ook een vooraanzicht foto. (y)
-
Hoi Floris,
Dat is een leuk compacte laadperron, past erg goed bij jou afmeting van je baan (y)
mvgr Evert en Bas
-
Thnx Hijlco,Koen,Evert en Bas,Hans
Wordt r stil van :-[
Het moest ook compact worden,als het goed is dan komt dit straks tegen de loods aan te staan die wat foto's terug te zien is in de buurt van die berg,dat als 1 geheel zorgt dan voor genoeg manieren om spul te verladen en dus de nodige "actie" (y)
Iedere gek heeft z'n gebrek
De één aan z'n neus, de ander aan z'n bek.
Over handen geen woord, misschien dat het je daarom toch (dwz ondanks alles) nog niet zo raar af gaat. Mooi laadplatform, en ook wat apart met die dwarsstaande oprit.
Misschien de vervuiling wat minder vlekkerig proberen te krijgen, maar ik neem eigenlijk aan dat je daar nog niet mee klaar bent en dat er nog wat aan gaat gebeuren.
Succes met de bouw verder, leuk om te volgen!
Bedankt Jan,
Ik doe mn best om van dingen die ik of zelf maak of gewoon bouw uit een doos,het beste te maken naar wat ik kan.
De ene keer gaat dat door wat zaken die tegen werken, wat minder goed als de andere keer,ook niet vergeten dat ervaring hier amper "voorhanden" is,dus ook dat speelt mee.
De vervuiling van het dek zal nog wat erger gemaakt worden,zit eraan te denken om wellicht met dat stof wat ik nu heb gebruikt en een kwast,de hele bovenzijde in mindere of meerdere mate nog te behandelen zodat het "egaal" vuile smerige bende wordt ;D
(kan dat eigenlijk wel,een egale smerige bende ::) ??? )
De dwarse oprit is voort gekomen uit het feit dat de meer standaard versie van de oprit hier niet gaat passen,ofwel dan zit de oprit in de nog verder te bouwen berg,en iets zegt me dat das nicht stimmt ;D
Zal zo nog is proberen met dit waardeloze licht wat fotos te maken van de "voorzijde" op preiser hoogte,zal nog wat worden ::)
-
De vervuiling van het dek zal nog wat erger gemaakt worden,zit eraan te denken om wellicht met dat stof wat ik nu heb gebruikt en een kwast,de hele bovenzijde in mindere of meerdere mate nog te behandelen zodat het "egaal" vuile smerige bende wordt ;D
(kan dat eigenlijk wel,een egale smerige bende ::) ??? )
Vanaf nu je keukenblad nooit meer schoonmaken en dan heb je over een jaar een egale smerige bende. ;)
De dwarse oprit is voort gekomen uit het feit dat de meer standaard versie van de oprit hier niet gaat passen,ofwel dan zit de oprit in de nog verder te bouwen berg,en iets zegt me dat das nicht stimmt ;D
Zal zo nog is proberen met dit waardeloze licht wat fotos te maken van de "voorzijde" op preiser hoogte,zal nog wat worden ::)
Kortom, je hebt de meest logische oplossing gevonden. Mooi stukje eigenbouw Floris. (y)
-
Net even wat plaatjes geschoten,waar om gevraagd werd.
Tevens heeft er een verontrustend voorval plaats genomen bij het laad perron :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6I3PREGO.jpg)
Bij het laad perron staat Hans Weiss te zoeken naar zijn notitieboekje,om wat dingen te noteren,helaas door de vele zakken in zijn jas kan dat nog wel even duren :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-I36MEBLJ.jpg)
Ondertussen staat zijn collega en vriend Stefan Neuss,verbaast met open armen te staren naar een leeg spoor.
En roept naar Hans,hoe krijgt men het nou voor elkaar om een set met goederenwagons te laten verdwijnen,die stop je toch niet in je jaszak om er dan ongemerkt mee weg te lopen.
Waarop Stefan terug roept,waarom niet,ik kan nog steeds mijn notitieboekje niet vinden,laat staan mn pen,dus.........
;D
-
Floris, de maat van de stenen van het laadperron komt me een beetje vreemd groot voor.
Groet,
Ruud
-
Ik zie wat Ruud bedoeld. Misschien dat je nog 3 lagen extra kan maken Floris, dus tussen de lagen nog een laag maken. Dan klopt het beter. Gaat zeker lukken. (y)
-
Ik bedoel zoiets Floris. In baksteen-formaat kan helaas niet meer, maar ik denk dat het er zo meer realistisch uit gaat zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Floris.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Floris.jpg)
-
Gentlemen,
Wat jullie nu roepen was en is iets waar ik gaande dit projectje al bang voor was.
Het formaat is uit proportie gegroeid :-\
Ik zal me zo vlot als t het kan,is toeleggen op het aanpassen hiervan,zodat dat beter klopt.
Gelukkig werden perron randen ook niet gemaakt op baksteen formaat,desalniet te min mag t e.e.a. iets minder grof.
Kortom wordt vervolgd,net als de zoektocht van Hans Weiss ,naar zn notitieboekje ;)
-
Vanaf nu je keukenblad nooit meer schoonmaken en dan heb je over een jaar een egale smerige bende. ;)
Kortom, je hebt de meest logische oplossing gevonden. Mooi stukje eigenbouw Floris. (y)
Euh jah,keukenblad niet meer schoonmaken ?
Ok geef makkelijk toe het kan dus wel maar dan op een andere plek ;)
Thnx voor t overige stukje txt trouwens,wordt er :-[ van.
-
Hi Floris,
Misschien helpt dit je:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bahnsteig_hohe_Page_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bahnsteig_hohe_Page_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bahnsteig_hohe_Page_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bahnsteig_hohe_Page_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bahnsteig_hohe_Page_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bahnsteig_hohe_Page_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bahnsteig_hohe_Page_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bahnsteig_hohe_Page_4.jpg)
-
Grazuli: handige!
Ik heb even gegoogled. Mocht iemand het willen printen: http://www.miba.de/morop/ph01-v1.pdf (http://www.miba.de/morop/ph01-v1.pdf)
Reinout
-
Die pik ik ook 'ff mee !
-
Ja ik heb hem ook even opgeslagen hier op de pc.
-
Thnx, altijd bruikbaar (y)
-
Ja die versie kende ik al,toch bedankt voor het kenbaar maken (y)
Wat dat info blad spul echter niet vermeld is afmetingen van hoe men de "bak" maakte voor t perron.
Dus de afmetingen van bv de steenblokken waarmee men zon ding opbouwde,dat men het niet maakt van gemetselde standaard bakstenen is vrijwel zeker ;D
-
Ik heb even gegoogled. Mocht iemand het willen printen: http://www.miba.de/morop/ph01-v1.pdf (http://www.miba.de/morop/ph01-v1.pdf)
De link staat ook al een tijdje in dit artikel Encyclopedie Het Perron (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Het_Perron)
@Floris: Zal wel een centimeter of 50 breed zijn per stuk.
Groet Ronald.
-
Bedankt Ronald voor die info (y)
Zal er binnekort is mn lichtover laten schijnen en zien wat er dan veranderd dient te worden om het kloppend te krijgen.
-
Hatsjoe.
*geeft stofzuiger aan Hans Weiss,kan die effe t draadje stofvrij zuigen,dat gaat m wellicht beter af dan z'n notitieboekje zoeken,die is nog steeds zoek namelijk ;D *
Zoals gewoonlijk en niet te missen,is t hier errug stil :-X
Wordt er dan nog wel wat gedaan hier ?
Jazeker wel,alleen niet veel qua daadwerkelijk bouwen :-\
Wat gebeurt er dan wel ?
Vooral veel nadenken over dingen die anders en beter kunnen/moeten,en hoe dat aan te gaan pakken.
Helaas is het grootste probleem hier momenteel dat aanpak gedeelte,het gene wat dingen echt moet gaan doen ofwel ieders stel vrienden in o.a. deze hobby,ofwel de handen beter gezegd,zijn hier de laatste tijd errug weerbarstig in doen wat ik wil.
De reden daarvan is hier meermaals vermeld,en helaas speelt dat artrose spul me nu erg veel parten.
Wat er wel duidelijk is geworden is dat de "berg" zoals deze opgebouwd zou gaan worden het veld gaat ruimen en vervangen gaat worden door een exemplaar gemaakt van xps schuim.
Ideen hoe dit te gaan doen zijn min of meer al bekend bij me en waar ik t spul kan halen hier in de buurt is ondrtussen ook al bekend.
Nou alleen nog even de jackpot winnen en dan ga ik van dat spul halen om mee aan de gang te gaan.
Het enigste wat ik nog probeer uit te vinden is nadat ik het grofweg opmaat heb gekregen,is hoe er een berg uiterlijk aan te geven.
(een berg die glad is zonder enige vorm van steenachtig uiterlijk is natuurlijk belachelijk ::) )
Verder is er hier recentelijk nog iets binnenkomen rijden,en dat is een V80 van Roco die ik van een medeforumlid heb overgenomen.
Aangezien er hier al een exemplaar van Lima is waarbij ik nog bezig ben met te bedenken hoe ik die van nemschachten en kortkoppeling kan voorzien,leek me een vergelijk van de beide locs wel grappig.
Ik heb de beide locs is naast elkaar gezet en wat plaatjes hiervan gemaakt.
De lima loc mist nog de losse onderdeeltjes die erop moeten worden gezet,maar aangezien zijn lot afhangt van t feit ofdat ik m kan ombouwen of niet,laten we die maar even in t zakje zitten.
Kijk en vergelijk zelf zou ik zeggen,de linker op de foto's is de roco versie:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LP6QZYTR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-G3T6C7VG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6A8L6DSQ.jpg)
Aankomend weekend zal er hier weer wat gebouwd gaan worden.
Achter de schermen van dit forum ben ik in contact gekomen met een prettig gestoord groepje gasten,waar vaak contact mee is,en die komen deze kant op.
We organiseren een "intern" : doe na en kijk af/Ben Niet Linkshandig of Slim/of zoals 1 van hen het benoemde :een wolfpack dag ;D
Afijn dat zal hier wellicht gaan zorgen dat die keerlus module wordt ingebouwd en dat daarmee voor het 1st sinds de start van de bouw van de baan echt helemaal kan worden rondgereden :o
(zal ik wel een manier moeten vinden om die 10 ton stof van de baan af te poetsen,anders rijd er nog helemaal niks ;D :-X :-X )
Kerst 2020 is t wellicht "af" hier ;D ;)
Kortom er komt weer voortgang aan,meer daar over later 8)
Owjah en voor ik het vergeet/te laat ben dan nog het volgende:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-L4CW7F46.jpg)
De volgende keer is t wellicht een exemplaar genomen vanuit Bad Harzwald (y)
-
Als het niet gaat zoals het moet, dan moet het maar zoals het gaat.
En dit weekend gaat er dus wat 8)
Die Roco V80 is wat robuuster maar de Lima heeft ook wel wat.
Beetje alsof ie een verlaagd dak heeft zoals een custom auto ;D
Welke rijdt beter?
Jij ook de beste wensen voor kerst en 2015!
-
Hoi, opmerkelijk hoe dezelfde lok van twee fabrikanten zo kan verschillen. Ramen, draaistellen e.d. Geen idee hoe ze rijden, maar vind de rechter qua vorm mooier. Met het onderstel van de roco, kan dat?
10 ton stof, stofzuigen?
Gert-Jan
-
Hoi Floris, ik geef de voorkeur aan de meest linker staande lok , meer details en kleur stelling.
Mooie uitbreiding op de familie V lok's .
En nog fijne (klus) dagen toegewenst.
wil.
-
De Lima vind ik wat oubolliger en daarom leuk.
Maar om mee te rijden zou ik de Roco kiezen. Ziet er net iets scherper afgewerkt uit.
O ja, niet vergeten mijn fototoestel op te laden voor zaterdag. ;D
-
En dit weekend gaat er dus wat 8)
Die Roco V80 is wat robuuster maar de Lima heeft ook wel wat.
Beetje alsof ie een verlaagd dak heeft zoals een custom auto ;D
Welke rijdt beter?
Ja we gaan ons best doen,
Het is idd erg apart om te zien hoe beide fabrikanten een oplossing hebben gevonden om hun V80 vorm te geven,zowel qua kleur als qua uiterlijke vormen.
Hoe t rijd ? geen idee beide hebben nog geen decoder en dus is het op rij eigenschappen een groot ? wat er beter rijd.
Hoi, opmerkelijk hoe dezelfde lok van twee fabrikanten zo kan verschillen. Ramen, draaistellen e.d. Geen idee hoe ze rijden, maar vind de rechter qua vorm mooier. Met het onderstel van de roco, kan dat?
10 ton stof, stofzuigen?
Zou zomaar een optiekunnen zijn ,al ken ik de manier van bouwen niet van beide producenten.
Ja een draadje hier vangt al vlot veul stof,,als er niet regelmatig in word gepost,dus Hans Weiss heeft zn handen vol voorlopig ;D
Hoi Floris, ik geef de voorkeur aan de meest linker staande lok , meer details en kleur stelling.
Mooie uitbreiding op de familie V lok's .
En nog fijne (klus) dagen toegewenst.
Hier is ook dezelfde voorkeur ontstaan voor die loc,we zullen zien wanneer ik je kom pesten met t verzoek deze een digitaal leven te bezorgen ;)
Hartelijk bedankt ik ga mn best doen (y)
@ Hijlco,
Ga je aan bedrijfs spionage doen dan zaterdag ? ;D
-
De cabineramen van het Roco-model zijn veel beter getroffen dan die van Lima. Ik zou voor die V80 een ander baasje proberen te vinden.
Groet,
Bas
-
Hoi Bas,
Het is niet uitgesloten,dat ik voor die weg kies.
Dan ben ik gelijk van t geneuzel af (y)
Nog effe overpeinzen,iets met dubbeltractie,lijkt me namelijk ook gaaf 8)
-
Zo,
De 1ste knutsel dag is geschied,en er is wat af geknutseld (y)
Op voor hand,wil ik de btrokken personen hartelijk danken voor hun komst,ik vond het erg gezellig en leerzaam,dit gaat een vervolg krijgen.
Om mn handen een epistel aan verklarende tekst bij de foto's te besparen hierbij gewoon wat plaatjes.
los perron geneuzel :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-P6KYUP4E.jpg)
Nog wat meer werk aan dat los dinges,en weer die fotograaf figuur in beeld ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-A4AWWN4T.jpg)
Hier wordt een snelcursus gegeven in ,hoe krijgt een module grond en gras oppervlak,op de voorgrond tracht een sik de saus en knakworstjes te jatten
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XBH4OZXQ.jpg)
REchts wordt wat soldeer werk gedaan aan een flm/roco aandrijving en een schakelaar,op de achtergrond,is er aarde verschenen op de proef bak
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SJMYZ4RX.jpg)
1ste gras is gegroeid op die proefbak
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NHE66Z8Z.jpg)
niet veel later, meer grond en gras,en de sik is betrapt op zijn misdaad,en voor straf op stroomloos spoor gezet ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OOYV4SUT.jpg)
Ondertussen in Bad Harzwald,is een verdwaalde BR 81 binnengerold met een korte goederentrein :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PZWBN7CP.jpg)
Met grote verbazing is dit al de 2e "trein" die verdwaald is geraakt,vlak er voor kwam vrij onverwachts een losse BR 245 in eens uit de ri van Goslar binnen gerold op Bad Harzwald
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4YKWHUUE.jpg)
Niet veel later is de BR81 bij de verzorgings sporen aangekomen,rijd een verdwaald geraakte V36 de goedertrein terug naar plaats van herkomst en heeft de huis Kof gezelschap gekregen van een familie lid
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6ZTZ63QL.jpg)
DE verdwaald geraakte BR 245 heeft ook iets "gevonden" om mee terug naar huis te nemen,2 ketels wagens van Shell waar eigenlijk een loc van het depot apart voor had moeten rijden,scheelt weer in kosten ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BPS86H43.jpg)
Tot zover een verslagje van een in mijn ogen geslaagde dag,zal morgen is vragen hoe het personeel van Bad Harzwald al die
onaangekondige/verdwaalde zaken vond ;D
Wellicht morgen die keerlus module is finetunen,dan kan er normaal worden gereden vanuit t schaduw station naar boven (y)
-
Volgens mij hebben jullie wel een leuke dag gehad (y)
-
Gezellige plaatjes. :)
Groet,Marco.
-
Productieve dag. :)
Zijn de gastbouwers de wijzen uit het noorden?
Groet,
Bas
-
Yep, die zijn nog niet thuis, maar Flipje wel ;).
-
Volgens mij hebben jullie wel een leuke dag gehad (y)
Ik heb me in elk geval erg goed vermaakt (y)
Van de rest geen geklaag gehoord,dus ik neem aan dat ook die heren het best naar hun zin hadden ;D
Gezellige plaatjes. :)
Groet,Marco.
T was ook errug gezellig (y)
Productieve dag. :)
Zijn de gastbouwers de wijzen uit het noorden?
Groet,
Bas
Yep the one and only,incl een vreemde vogel uit het betuwe landschap ;)
Yep, die zijn nog niet thuis, maar Flipje wel ;).
Flipje woont ook iets dichterbij Bad Harzwald dan de rest,dus das niet gek ::)
Afijn ik heb me prima vermaakt,en ik hoop dat de rest hier ook zo over denkt.
Ik zal de volgende keer als die keerlus module is ingeregeld,zorgen dat men de rails beter heeft verzorgd dan dat nu t geval was.
Zelfs bij bijna geen verkeer hier ,is t preiser personeel lui van aard geworden,dat gaan we dr uit meppen ;)
Er zal gepoetst worde ;D
-
Ook ik heb me vandaag prima vermaakt. Lekkere hapjes, gezellige dag en verder erg leuk om je baan in het echt te zien Floris. Het is veel groter dan ik dacht! En ook de afwerking is meer dan ok.
Volgende basteldag ergens in het noorden!
Gert-Jan
-
Was erg gezellig en zeer geslaagd ;D
Ook ik vind het voor herhaling vatbaar (y)
Ook leuk om eens mijn materieel op een andere baan te zien ;D
-
Ook ik heb me vandaag prima vermaakt. Lekkere hapjes, gezellige dag en verder erg leuk om je baan in het echt te zien Floris. Het is veel groter dan ik dacht! En ook de afwerking is meer dan ok.
Gert-Jan
Dat is mooi om te lezen.
Ik geloof niet dat je de enigste was die dacht dat het spul hier kleiner zou zijn ;D
Verder kan ik niet anders zeggen dan bedankt voor de veren 8) :-[
Was erg gezellig en zeer geslaagd ;D
Ook ik vind het voor herhaling vatbaar (y)
Ook leuk om eens mijn materieel op een andere baan te zien ;D
Ook jij erg bedankt voor de veren :-[ :-[,en fijn om te lezen dat ook jij dit concept erg geslaagd vind.
Het vervolg komt er dus zowiezo en naar wat ik begrijp van Gert Jan ,ergens bovenin t land (y)
Ik heb nog wat andere foto's van die "verdwaalde treinen" gemaakt nog voor ze weer werden terug gestuurd naar plaats van herkomst 8)
Laat via PB maar effe weten hoe ik die jouw kant op kan sturen,dan regelen we dat.
Ondertussen in Bad Harzwald is men nog altijd aan het uitzoeken waar al die verdwaalde treinen ineens vandaan kwamen zonder vooraf ingediende dienstregeling.
Dat zal nog wel even duren voordat men daar achter is,Hans Weiss is nog immer zonder zijn notitieboekje,als die terug gevonden wordt dan zijn we denk ik een jaar verder.
(en dan weet hij waarschijnlijk de loc types en andere belangrijke zaken niet meer,dus valt er weinig meer te schrijven ::) )
Stefan Neuss is ondertussen gaan speuren naar wat de oorzaak is dat de beveiligings meldingen niet werkte op het grote schakelbord in het seinhuis,en dus niet te zien was dat er meerdere treinen op het spoor onderweg waren richting Bad Harzwald.
Dit wordt ongetwijfeld nog vervolgt,al moet ik Hans Weiss aankomende week desnoods een nieuw gekocht notiteboekje gaan geven ;D
-
Ziet er goed uit Floris. Hulp is nooit weg! (y)
-
Lijkt me een heel gezellige dag Floris, ik had er graag bij geweest. Jammer .....iets te ver voor me ;D
-
Hier de foto's van die andere fotograaf. Nog wat sfeerimpressies van een verrekt leuke middag knutselen in het Zuiden. De reis er naar toe vanuit het Noorden verliep tot aan Apeldoorn prima, daarna alleen maar vol gesneeuwde snelwegen en geen strooi- of schuifwagens in zicht. Soms met 40 km per uur verder, waardoor de aankomst tijd in Dordrecht een uurtje later werd (onderweg Koen opgehaald in Tiel).
In welgeteld 30 seconden was de tafel volgegooid met modelbouwspullen. O ja, ook kaas, worst en bier. Zonder kunnen we natuurlijk niet bouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1902.jpg)
Er werd driftig begroend, verweerd, gesoldeerd en gebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1906_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1907_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1912_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1903_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1900_1.jpg)
Bewoog ie nou of niet?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1914.jpg)
Om 16:15 kwam eindelijk de eerste strooiwagen de hoek om. En van schrik maakte die onmiddellijk rechtsomkeer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1915_3.jpg)
Auke soldeert de keerlusschakeling nog even aan de mooie baan van Floris.
Van de barre reis in de ochtend heeft Auke nog een mooie foto.
Voor de rest een hele fijne dag gehad. Daar hadden we dat gebagger in de sneeuw wel voor over. (y)
-
Heel mooi:D Ziet er gezellig uit daar!
David
-
Ziet er goed uit Floris. Hulp is nooit weg! (y)
Dat klopt Daniel,zonder die hulp kom ik in deze koude maanden helemaal nergens aangezien er dan wat dingen aan mn lijf zitten die gewoonweg erg weinig willen doen en vasthouden.
Ik was en ben er dan ook erg blij mee dat dit zo is gegaan (y)
Lijkt me een heel gezellige dag Floris, ik had er graag bij geweest. Jammer .....iets te ver voor me ;D
Was het ook.
En afstand,ach joh dat valt best mee hoor,moet je gewoon iets eerder je bed uit dan de rest ;D ;)
Hier de foto's van die andere fotograaf. Nog wat sfeerimpressies van een verrekt leuke middag knutselen in het Zuiden. De reis er naar toe vanuit het Noorden verliep tot aan Apeldoorn prima, daarna alleen maar vol gesneeuwde snelwegen en geen strooi- of schuifwagens in zicht. Soms met 40 km per uur verder, waardoor de aankomst tijd in Dordrecht een uurtje later werd (onderweg Koen opgehaald in Tiel).
In welgeteld 30 seconden was de tafel volgegooid met modelbouwspullen. O ja, ook kaas, worst en bier. Zonder kunnen we natuurlijk niet bouwen.
Om 16:15 kwam eindelijk de eerste strooiwagen de hoek om. En van schrik maakte die onmiddellijk rechtsomkeer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1914.jpg)
Auke soldeert de keerlusschakeling nog even aan de mooie baan van Floris.
Van de barre reis in de ochtend heeft Auke nog een mooie foto.
Voor de rest een hele fijne dag gehad. Daar hadden we dat gebagger in de sneeuw wel voor over. (y)
Vroeg me al af waar je bleef met een foto verslag,je zat me elke keer in de weg met je foto dinges,dus dat vereist dan wel plaatjes hier he ;)
Ik durf wel te zeggen dat die tafel eigenlijk te klein was als je zag wat Koen allemaal wel niet had meegesleurd ;D
(dat wordt dus voor de volgende keer of een grotere tafel of een kleinere "volks verhuizing" voor Koen :P)
Moet toch is gaan praten met die strooifiguren want die snappen blijkbaar niet dat er mensen uit Noorden en de betuwe ook wel is hier kunnen "verdwalen",niks om van te schrikken lijkt me ;D
Nog erg bedankt voor dat stukje solderen,daarmee hoop ik in deze vakantie nog die keerlus schakeling te finetunen zodat dit goed werkt,kunnen we rondrijden hier :o (y)
Erg fijn om te lezen dat die worsteling het jullie waard was,zoals ik zal zei,ik heb me ook prima vermaakt,zowel met dat eten en drinken als ook met jullie ;D ;) (y)
Heel mooi:D Ziet er gezellig uit daar!
David
Ja mooie kachel he ;D
Zonder dollen het was erg gezellig,en er mooie dingen gedaan die dag (y)
-
dan hier de laatste 3 foto's van het avontuur:
dit was onderweg.. in het begin zag het er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0566_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0566_1.jpg)
later hadden we een vrachtwagen die het spoor voor ons vrijmaakte:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0567_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0567_1.jpg)
na Koen opgepikt te hebben moesten we tanken.. dit was nogal een opgave.. want de pomp waar we langs gingen (was een kleine omweg want Gert-Jan wou goedkoop) accepteerde de pinpassen van Gert-Jan niet.. daarna bij een andere pomp aangekomen gingen ik en Hijlco naar binnen in de hoop dat ze daar iets lekkers verkochten.. maar helaas..
foto van Hijlco onderweg naar binnen terwijl Gert-Jan tankt en Koen de meter in de gaten hield:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0568_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0568_2.jpg)
-
Fraaie plaatjes en ja je weet wat ze zeggen,soms is goedkoop uiteindelijk duurkoop ;)
Waar is Koen z'n telbord nou ??? ;D
Afijn zoals ondertussen bekend is was het voor iedereen een geslaagde knutseldag en zijn we allemaal weer wat wijzer geworden (y)
Ben blij dat iedereen het naar zn zin had,en daarmee op naar het vervolg.
Dit brengt me bij een volgend euvel waar ik het met de heren van deze groep over had,de Lima V80 en zn koppelingen.
Die zijn niet conform de normale manier te verwijderen,en dat levert een probleem op,koppel iets met roco kortkopelingen maar is aan een lima kortkoppeling.
Het resultaat kan iedereen al voorspellen,da ken nie jonguh ;)
Hierbij wat plaatjes van de constructie van die lima koppeling en waar t aanvast zit,ik zelf zit te denken aan lima koppeling dr afzagen en nemschacht met aangepaste kortkoppeling eraan lijmen.
Maar kan dat en houd dat ???
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VU37VARF.jpg)
en
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QJIZKGX8.jpg)
Het getoonde onderdeel is uit 1 geheel en niks is los te maken zonder het te breken.
Ik hoor graag ideen/visioenen/voorspelling enz enz ;D (y)
-
Zo, extra troepen en groot materieel. Een behoorlijke bouwoperatie!
Op de foto's is duidelijk te herkennen, geen weer om buiten te spelen. ;)
Totaal buiten de vergelijking, bij mij rijdt er al jaren een Br75 van Liliput rond met een gelijmde koppeling. Die doet het prima, ook met een lange sleep de helling op.
Mogelijk zou je op een beurs eens kunnen kijken naar een extra Lima koppeling voor je V80. Mocht het lijmen van de koppeling niet werken dan is er geen man over boord.
-
Hoi Ivo,
Iedereen had dingen meegenomen waar hij mee bezig was,ook zijn een paar dingen uitgelegd en getoond,zoals bv landschapsbouw en electronica aanleggen,kortom waar de 1 niks van wist daar was de ander om uitleg te geven,al dan niet door een demonstratie (y)
Dan even naar je lilliput loc,die heeft dus gelijmde koppelingen gekregen.
Waarmee heb je die gelijmd en waar heb je die gelijmt op die loc,ofwel hoe bepaal je nou de plaats voor de vervangende koppeling ?
Wellicht een plaatje van hoe dat bij jouw is gegaan ?
KIjken naar een reserve "kapje met koppeling,dat is inderdaad iets wat ik wel wil doen,om exact de reden die je nu noemt,gaat t niet of gaat t fout dan nog is er geen loc euh man overboord ;D
-
Bij deze wil ik iedereen op de valreep nog een goed en gezond 2015 toewensen,dat er maar vele wensen mogen uitkomen (y)
Mijn wens is om dit jaar toch weer verder zien te komen met de bouw van Bad Harzwald,en hopelijk iets meer gedaan te krijgen dan dat er afgelopen jaar is gedaan.
We zullen zien of dat gaat lukken (y)
-
Dat dagje hebben we maar mooi nog gedaan in 2014! Stel je voor dat dat dit jaar niet zou lukken.
Beste wensen ook voor jou Floris.
-
Dat zal dit jaar toch best te doen zijn,ik ben dit jaar in elk geval niet van plan van de rand van de wereld te vallen in het grote niets hoor ;D ;)
Ondertussen heb ik de loc loods binnen gehaald en ga ik wellicht morgen is eve een verfje mengen en dat ding "schilderen",als ik heel veel puf heb zet ik misschien ook wel de zaag in dat lima probleem om te zien of ik er een andere koppeling op kan lijmen,was even vergeten dat ik hier nog echte superlijm heb liggen (y)
(das spul van het kaliber als t tussen je vingers komt,en je drukt 2 sec je vingers tegen elkaar,dan komt t alleen los met veel warm water en t vel van je vingers ;D )
-
(das spul van het kaliber als t tussen je vingers komt,en je drukt 2 sec je vingers tegen elkaar,dan komt t alleen los met veel warm water en t vel van je vingers ;D )
Een heel gezond 2015 gewenst Floris, met of zonder het vel op je vingers. ;)
-
Anders zou je Bison alleslijm gebruiken, moet je op de een of andere manier wel klemmen. Maar ik heb wel eens miniknijpers voorbij zien komen op het forum maar anders ouderwetse wasknijper.
Die alleslijm is geen secondenlijm dus dat duurt langer voor het vastzit.
-
Heej Floris.
Als eerste nog de beste wensen voor 2015.
Over koppelingen plakken: Ik heb zelf bij m,n rivarossi mDDM motorbak een fleischmann profi koppeling gezet.
Ik heb de oude beugel koppeling er af gehaald en toen met LOCTITE SUPER GLEU3 PRECISION de profi er aan gezet(wel eerst het zwaluw staartje er af gehaald ;D )
Toen een uurtje laten drogen en daarna even een belasting test gedaan.
De loc met de koppeling onder uit laten hangen en er een kilo :o gewicht aan gehangen.
Geen centje pijn en ik ben van die te grote vouwbalg afstand af, en gewoon door piko r2 zonder problemen.
Achteraf had het nog wel wat korter gekund (gaan we bij de volgende doen) :D
mvg Richard
-
alleslijm bestaat niet, dan zou je de dop nooit meer los krijgen... ::)
Zo Floris het vuurwerk weer overleeft, altijd onrustig in jouw buurt.
Veel gezondheid, succes en plezier verder met Bad Harzwald, ik blijf je verichtingen volgen.
mvg,
Erich
-
Hoi Floris,
Goede jaarwisseling gehad?
Nu de kruitdampen zijn opgetrokken, het antwoord op je vraag van vorig jaar, foto's:
Een originele koppeling:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0667_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0667_2.jpg)
En de geplakte versie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0668_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0668_3.jpg)
De lok kocht ik zonder koppeling aan de voorzijde. Voor de Br75 heb ik gekozen om makkelijk kop te kunnen maken in het kopstation zonder gekeerd te hoeven worden. Een koppeling aan twee kanten is dus noodzakelijk.
Even voor je gedemonteerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0671.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0671.jpg)
Het bovenste deel is de originele boom, deze is afgeknipt. Het onderste deel komt uit een bak met restanten die ik ooit eens op de kop getikt had.
Ik heb gekozen voor een relatief groot contactoppervlak, horizontaal was de enige oplossing hiervoor, en 1-seconde plak. Volgens de gebruiksaanwijzing netjes 10min gewacht en daarna koppeling op hoogte gebogen. (Voordeel van die metalen koppelboom.) De andere lok (75 1106 met een massa van 425gram) is er gewoon mee op te tillen zonder enig probleem.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0673.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0673.jpg)
Daar in jouw geval het kunststof onderdelen betreft zou je met een klein malletje de nieuw te plaatsen koppeling op de juiste hoogte kunnen vastzetten.
Eerst de hoogte bepalen bij de/een te koppelen rijtuig(en)/wagon(s) om het malletje op de juiste hoogte te kunnen maken.
Daarna malletje met koppeling bij de lok plaatsen en daar kijken waar deze vast geplakt kan worden.
Hoop dat je hier wat mee kan.
-
Een kleine vordering is gemaakt.
Na nog is heel aandachtig zitten gluren naar die "plaat" waar die koppeling in verwerkt zat,bemerkte ik een flinterdun naadje waar die koppeling overging in de beschermplaat van het draaistel.
Wat bleek,dat naadje "bewerkt" met een scalpel mesje,en niet veel later kwam in onderdelen die koppeling los van de rest :o
(gevalletje van veels te overdadig lijm gebruik wat het plastic deels had laten "versmelten" )
Vervolgens die lima doos geheel binnenste buiten gekeerd en onder het piepschuim kwam een koppeling achtig geval te voorschijn met daaraan een nemschacht.
Wat gefriemel later zat het ding,en ben nu aan 2 zijdes zover dat er een kortkoppeling in gezet kan worden 8)
Nu enkel nog kortkoppelingen bij kopen want die zijn hier op.
Wordt vervolgd ;D
-
Goed gedaan Floris! Ik had de naad tussen de twee delen niet gezien vorige week. (leesbril?)
G-J
-
@Floris ,ook een goedbouwjaar 2015.
Bij vast kleven van de huid kan je dit met een beetje aceton oplossen.
Groetjes Wil.
-
Goed gedaan Floris! Ik had de naad tussen de twee delen niet gezien vorige week. (leesbril?)
Gert Jan het koste mij ook meerder keren kijken,maar afgelopen dagen was t buiten tenminste licht ipv donker,en daardoor kwam t "euvel" aan t licht zogezegd ;)
Maar als je een leesbril ga bestllen,laaat t effe weten,kan dr ook nog wel 1 gebruiken binnekort :P
(iets met hans anders enzo,2 voor de prijs van 1 ;D )
Hoi Wil,
Jij ook een goed en gezond 2015 gewenst (y)
Helaas is mn voorraad aceton op,maar die was in dit geval gelukkig ook niet nodig :D
Kom je wellicht binnenkort weer effe pestn met wat locs ::)
Komt goed,je ziet t vanzelf wel,heb nog zoveel te doen,ben voorlopig nog niet klaar hier ;D
(net the neverendig story :-X )
-
Mooi dat het zo werkt, scheelt een hoop gefriemel om zelf een koppeling aan te brengen.
-
Hatsjoe,
De winterschilder is aan de slag gegaan met de ringloods.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-636R6Z4H.jpg)
Meer volgt t.z.t.
-
De verf was in de aanbieding?? Ben benieuwd wat je er van gaat brouwen.
Groet,
michel
-
Gevalletje déjà vu. ;D
-
De verf was in de aanbieding?? Ben benieuwd wat je er van gaat brouwen.
Zoiets ja ;)
Dit wordt mn 1ste serieuze poging om een pand meer realistisch eruit te laten zien gelijk te voegen.
Of t lukt ?
Geen idee zien we vanzelf wel ;D
Gevalletje dejavu ?
Dat zou in jouw geval zomaar kunnen kloppen ;D
Is zien hoelang ik je dejavu kan laten duren ;)
Wordt vervolgd.
-
Vindt het er veelbelovend uit zien Floris. Misschien nog een klein beetje deppen ;) Maar dat zal vast wel goed komen!
-
Niks deppen,bij de kachel pleuren en lekker laten drogen ;D
In mijn tempo ivm werk en andere ongemakken ,droogt t daar,soms wel meer dan 1 dag.
Ach ja maak nie uit,is t in elk geval droog :P
-
Een volgend stadium in het werk van de winterschilder is bereikt.
Verf ofwel bruin spul is gedroogt,en "schoongeveegt"
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PDAWTRQL.jpg)
en een achterzijde van de loods is daarna van een 1ste laag voegsel voorzien,en na drogen voorzichtig wat afgeveegd met een nat doekje.
(helaas is t plaatje nie helemaal scherp)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CCSZRCCW.jpg)
Wordt vervolgd.
-
Misschien kun je met een vochtige wattenstaaf "het opgehoopte cement" in de hoekjes nog wat verminderen.
Groet,
Bas
-
Mooi gebouw Floris. Gaat helemaal goed komen (y)
-
Hoi Bas,
Het verhaaltje is nog niet "af" ,maar dat komt zeker goed,hier heb ik al rekening meegehouden ;)
Hoi Ed,
Ja ik hoop het wel,e.e.a. wacht nog op meer voegwerk en verf smurrie,maar gezien mn job is de vrije tijd schaars,dus t kan nog even duren voor het echt af is.
Maakt niet uit, heb ik iets wat me langer bezig houd dan menig ander die zoiets in 2 dagen doet ;D (y)
-
Dat ziet er toch al mooi uit, Floris. (y)
Groet,Marco.
-
Hoi Marco,
T is nog lang niet af,maar bedankt voor t compliment (y)
-
De winterschilder is weer verder gegaan met de ringloods ;D
Voorzijde vrijdag avond met enkel een nieuwe laag verf
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IKAVILPH.jpg)
Daarna aan het voegsel(de zilverpoets) wat verdunde zwarte verf toegevoegd en opgebracht,na een uurtje drogen bij de kachel gelijk wat meer vervuilende verf aangebracht en zo zag het er gister morgen uit.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UBO6N7AG.jpg)
Gisteravond met vochtige doek en vochtige wattenstaafjes t pand telijf gegaan om de overtollige verf weg te poetsen ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CFXQM6MZ.jpg)
Het eind is inzicht,dit weekend krijg ik t niet af,maar het volgende project weet ik al.
(het resultaat tot zover bevalt me,dusssss (y) )
Het pand van de lokleitung ofwel t pand aan de andere zijde van de draaischijf,zal "opgeofferd" worden aan de winterschilder ;D
Wordt vervolgd......
-
Nou Floris, dat ziet er helemaal perfect uit. Werkelijk prachtig (y)
-
(y)
-
Bedankt voor de leuke reacties Heren 8)
-
Hi Floris,
Toen ik je eerste foto op 15 januari zag met zo'n dikke laag verf dacht ik oei wat zonde.
Het is nu echt wel een Rembrand geworden, chapeau. (y)
Zo zie je maar nooit uitgaan van je eerste indruk ;),
groetjes
Arthur
-
Ziet er goed uit Floris. Nog een zwarte wash over de zijkant kan volgens mij ook nog wel.
Hans
-
Pfoeh, dat ziet er nog knap uit! Compliment!
Misschien van binnen ook nog wat doen? Het bouwpakketrood schemert zo nog wat door de ramen...
Mooi werk, Floris! (y)
-
Misschien van binnen ook nog wat doen? Het bouwpakketrood schemert zo nog wat door de ramen...
Ik schat in dat dat ook een beetje aan de belichting ligt. Met het dak erop zou dat wel eens mee kunnen vallen.
Zet hem eens met het dak erop, op je baan Floris. Zo dat de loods in zijn eigen leefomgeving staat. ;D
-
Toen ik je eerste foto op 15 januari zag met zo'n dikke laag verf dacht ik oei wat zonde.
Het is nu echt wel een Rembrand geworden, chapeau. (y)
Hartelijk dank voor de grote veren :-[
Ziet er goed uit Floris. Nog een zwarte wash over de zijkant kan volgens mij ook nog wel.
Ik zal is kijken als t echt af is om dan een plaatje te schieten,zowel buiten als ook als het pand weer op z'n plek staat.
Dan valt beter te beoordelen of er nog wat zwart bij moet,voor nu ben ik een beetje bang dat het dan misschiel wel "te donker" wordt.
Ook bedankt voor t compliment trouwens :D
Pfoeh, dat ziet er nog knap uit! Compliment!
Misschien van binnen ook nog wat doen? Het bouwpakketrood schemert zo nog wat door de ramen...
Mooi werk, Floris! (y)
Binnenkantje meepakken ?
Dat zou zomaar is een idee kunnen zijn.
Is kijken hoe het oogt als t dak erop zit,valt t dan nog zo op,dan maar een laagje verdunde zwarte verf erover ;D
Trouwens ook nog bedankt voor de veren Jan,ga dr krom van lopen ;D
Aankomend weekend gaan we hopelijk weer verder met de loods om t dan hopelijk "af" te krijgen,doordeweeks heb te weinig fut/of tijd ivm werk.
Maar als t ding klaar is dan zal ik m wel is met dak terug plaatsen op zn plekkie met wat locs erbij,om er dan een plaatje van te maken (y)
Wordt vervolgd ;)
-
Ziet er goed uit Floris. (y)
-
Dank je wel Dion :)
-
Helemaal niet gek. (y)
Komt er ook licht in? Zo ja: dan zou ik ook wat aan het interieur doen.
Groet,
Bas
-
Hoi Floris,
Een mooi stukje metselwerk (y)
mvgr Evert en Bas
-
Hoi Bas,
Dank je wel.
Ik weet nog niet of ik er verlichting in mik,ik ben er nog niet uit of ik werkende verlichting op de baan ga toepassen.
Maar dat maakt natuurlijk niet uit,als t gaat om ook iets te doen aan het interieur ;)
Interieur erin kan zowiezo gedaan worden.
Hoi Evert en Bas,
Dank je wel.
Het is bijna klaar ;D
-
Is precies helemaal goedgekomen! (y)
-
Heel fraai!
Groet,
Ruud
-
Hallo Olivier en Ruud,
Hartelijk dank voor ook jullie veren,ga dr van blozen met zoveel toffe comments :-[
Zoals ik eerder al riep was t project nog niet helemaal af,maar onverwacht vandaag toch de laatste dingen kunnen doen aan de loods :o
Spul staat nu te drogen,als t lukt zo effe een plaatje maken en even tonen hier.
Het enigste wat er dan nog rest is als ik zin heb,de loods terug brengen naar z'n thuisbasis en daar nog een plaatje van maken (y)
Zoals ik al eerder riep,weet ik al wat het volgende project voor de winterschilder gaat worden,het pand van de lokleitung.
Wat ik daar echter nog niet van weet,is of dat men vroeger ook daar op dat pand de naam van de plaats op had staan zoals op een ringloods en het station.
Iemand die daar meer over kan vertellen ?
Verder de 1ste poging gedaan om met ATF te testen op de baan,en dat lijkt een goede zet,50% is bereden met ATF door 3 trein stammen,de rest zal volgen zodra de keerlus module goed en werkend is gemaakt en de wissel aandrijvingen zijn aangesloten en ingeregeld.
Ben benieuwd.
Wordt wederom vervolgd (y)
-
T is gelukt om nog 2 plaatjes te maken.
Dus bij deze:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7TTGENP3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RGZGREEC.jpg)
Dak en dakroosters nog aangepakt met verdunde zwarte verf,naam borden aangebracht,en nog een beetje met poeders gekloot aan t pand.
Wellicht in de toekomst t pand van binnen aanpakken,voor nu vind ik m best zo 8)
-
Hij ziet er heel gaaf uit Floris! Ben benieuwd hoe hij op de baan in volle glorie staat! (y)
-
(y) gave loods zo
Kan ik de mijne ook even laten doen ;D
-
Mooi eindresultaat. Alleen vind ik de voorkant wel erg donker overkomen. Maar dat is persoonlijke smaak en kan allicht nog veranderen na integratie op de modelbaan.
Groet, Olivier
-
Dat ziet er super uit. (y)
-
(http://img246.imageshack.us/img246/8564/571629hagengbf240666fb1.jpg)
Komt uit dit draadje (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3013605,page=all)
Natuurlijk is de foto iets verkleurd. Ik vind dat je het goed getroffen hebt (y). De rest van het Bw ook zo?
Groet,
Michel
-
@ Daniel,
Dank je wel,ben er tevreden mee,zeker als dit je 1ste project is qua pandjes verweren/smerig maken/verouderen (y)
@ Jerry,
Tuurlijk kan dat,maar het is hier zeker geen kwestie van "even"
Bovendien durf ik nu te zeggen,dat als je wat test op dingen die je niet gebruikt,en wat verf probeert te mengen,dat het leuker is als je dit zelf kan 8)
(voegen maken met zilverpoets en wat verf erbij mengen voor de kleur van niet zo frisse voegen,hierbij optellen en klaar)
@ Olivier,
Dat kan natuurlijk,maar geen enkele echte ringloods is licht en schoon van buiten (van binnen ook niet trouwens ;D )
ER komt nog een plaatje als t op zn plek staat,maar dat zal de vervuiling en het donkere denk ik niet doen verminderen ;)
Dank je wel Dion :-[
@ Michel,
Das een fraai plaatje,erg herkenbaar ook ;D
DAnk voor de veren (y)
De rest van t Bw ook zo ?
Als t gaat over panden,dan ja,al is t dan meer 1 pand,want enkel het pand van de lokleitung staat in het Bw bereik,en kan dus gaan rekenen op een soort gelijk "jasje" :P
Daarnaast is er nog een seinhuis,want wel wordt aangepakt maar minder smerig en dan als voorlopig laatste het stations gebouw,dat wordt ook minder smerig dan de loods.
Rest me nog steeds de vraag,het pand van de lokleitung,heeft dat oook naam borden op de gevels of is deze "kaal" ?
Ik hoor het graag,in elk geval allemaal hartelijk dank voor de veren (y),weet niet wat ik verder nog kan zeggen met zoveel mooie reacties :-X
-
Hoi Floris,
Ik heb even gegoogled op Lokleitung Bw en zo twee plaatjes tegengekomen:
(http://www.bahnbilder.de/bilder/hier-die-lokleitung-des-bw-193299.jpg)
Bahnbilder (http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Sonstiges/193299/hier-die-lokleitung-des-bw-annaberg-buchholz.html)
(http://www.bahnbilder.de/bilder/verwaltung-oder-lokleitung-des-ehmaligen-110593.jpg)
ook van bahnbilder (http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-a---e~bamberg/110593/verwaltung-oder-lokleitung-des-ehmaligen-bw.html)
Maar er zijn ook voorbeelden te vinden zonder opschriften. Ik denk dat het aan jou is. Ben benieuwd naar je vorderingen.
Groet,
Michel
-
Hoi Michel,
Bedankt voor die plaatjes,die had ik nog niet gezien.
Ik zal er is een nachtje over slapen of ik ja dan nee van die borden "moet" fabriceren voor de lokleitung.
Als er wat te zien is dan laat ik dat wel weer weten ;)
Wordt vervolgd...
-
Hoi Floris,
De bordjes/ opschriften zijn eenvoudig te maken met witte decals (http://www.modelbrouwers.nl/winkel/decals-en-benodigdheden/decal-papier/wit-inkjet-laser-decalpapier-611024460) en een inktjetprinter. Werkt prima, dus dat hoeft geen belemmering te zijn ;)
Groet,
michel
-
De loods ziet er goed uit Floris!
Heb zelf 2 onbebouwde Fleischmann loodsen liggen, maar deze van Kibri heeft ook wel wat.
Nog maar eens over nadenken wat het straks gaat worden....
-
Hoi Floris,
Jouw loods is echt heel mooi geworden. Ik zal eens kijken of ik voor mijn loods ook wat van jouw techniek kan gebruiken.
-
Hoi Floris,
De bordjes/ opschriften zijn eenvoudig te maken met witte decals (http://www.modelbrouwers.nl/winkel/decals-en-benodigdheden/decal-papier/wit-inkjet-laser-decalpapier-611024460) en een inktjetprinter. Werkt prima, dus dat hoeft geen belemmering te zijn ;)
Groet,
michel
Hoi Michel,
Ja de optie die je aandraagt is een mogelijkheid.
Ik vraag me echter af wat er mis zou zijn met gewoon letters printen op normaal wit print papier en dat vast lijmen met houtlijm op je pand ?
(dat heb ik ook gedaan bij de loods nameljk)
Hoi Patrick,
Dank je voor t compliment (y)
Ik ben er van overtuigd dat als je dit zelf ook wilt doen dt je dit met redelijk gemak voor mekaar kan krijgen :)
Hallo Ed,
Ook jouw bedank ik heel hartelijk (y)
De techniek is overigens niet geheel van mezelf hoor.
Vele doen pandjes verouderen met duurdere verfjes/poedertjes van bekende namen dat in kleinere potjes zit,ik was in dat geval gewoon dwars en had zoiets van,dat moet met verf van de action toch ook kunnen(zelfs als dat spul op waterbasis is) ;D
Het voegen met zilverpoets is al helemaal niet iets van "mij" dat heeft een ander forumlid hier gepost en dat heb ik opgepikt maar ook daar ipv normale verf ,de verf van de action gebruikt om het "voegsel" gelijk een kleurtje te geven :P
Kortom een bekend iets,maar dan met net iets andere verf ;D
Ik denk dat je dit makkelijk ook zelf kan halen al resultaat.
Als t mij lukt als 1ste pand dit zo te krijgen ,dan moet t voor jouw ook geen problemen opleveren.
Van te voren net als ik heb gedaan een pandje wat je niet bouwt,als proef stukje gebruiken voor kleur en werking/bekend worden met de verf en mengsels en je kan aan de gang.
Bevalt t niet,met lauw water dr af spoelen of met "oven" ontvetter,en je kan opnieuw aan de slag.
Hier ondertussen me meer aan t verdiepen in het pand van de lokleitung,om die wellicht van t weekend ook door de winterschilder te laten "helpen" ;D
Wordt vervolgd ;)
-
Heren en Dames ;D
Hierbij weer iets vaags.
Zojuist nog is even bij de baan geweest en nog wat ATF uitgesmeert met wat andere locs dan de voorgaande keer,en gelijk nog is aan die keerlusmodule gezeten.
Ik snap er niks van,als ik de draadjes volgens het schema eenvoudige keerlus aan de module hang en dus 2 draadjes buiten de geisolerd boog heb en 2 erin en ik zet stroom op de baan,dan geeft 1 van de boosters(die van de beneden etage) van Hans Q binnen 10 sec aan dat er kortsluiting is.
Er ligt niks op de baan wat de kortsluiting kan veroorzaken,maar telkens na de booster reset komt de kortsluiting terug.
Haal ik 1 draadje uit de keerlusmodule dan is r niks aan de hand maar dan doet die module het dus niet.
In de tijd tot kortsluiting word gemeld ,meld de keerlus module me een groen lampje brandend en aan de andere uiterste zijde een geel lampje brandend,komt de booster met de kortsluiting dan is t verhaal over want die schakelt de spanning eraf.
Iemand enig idee wat er fout gaat,of wat ik moet doen om t geheel te laten werken ?
Ik hoor het graag,alvast bedankt.
-
Zijn de openingen in de rails voor de isolatie's soms volgelopen met ATF en wordt daardoor de sluiting veroorzaakt ?
Sander
-
Hoi Sander,
Nee dat is onmogelijk.
Ik ben voor ik ATF heb gesmeerd op de baan tijdens een mini klusdag(met mede BNLS leden hier in december) voor t 1st over de boog heen gereden met de module eraan en toen ging het al fout.
Sindsdien is tot vandaag geen loc meer in die boog geweest waar die module de zaak moet omschakelen als er een trein in rijd.
Dus daar kan t niet in zitten.
Ik zal het probleem ergens anders in moeten zoeken,maar ik heb geen idee waar :-\
-
Lees ik 2 boosters op 1 module reagerend
Dan is denk ik dat het probleem
De module reageert op 1 booster
de andere maakt dan sluiting
zet alles over op de onderste booster(je keerlus)
-
Ik heb 2 boosters,1 aangesloten voor de bovenbouw en 1 aangesloten op t schaduw spul.
De keerlus en de keerlus dinges zitten in het schaduw geheel.
Normaal gesproken zou de keerlus module zonder externe voeding probleemloos moeten werken op de baan voeding en dus een trein veilig door de keerlus loodsen.
Echter als alle dradjes aan de keerlus module zitten dan schiet bij het opstarten van de baan,de booster van het schaduwspul na 5 sec al in de kortsluiting,restten van de booster herhaald alleen voorgaande geschreven,dus kortsluiting.
Trek ik 1 van de draadjes uit de keerlus module,dan werkt de keerlus dus niet meer maar de booster schiet niet meer in de kortsluiting.
Kortom ik snap t nie :'(
-
Floris, welke keerlus module heb je?
Kunnen we wat gerichter advies geven.
Marius.
-
Hoi Marius,
De Digikeijs DR410 keerlusmodule :)
-
Vraag 1: is de keerlus module maar op 1 plaats aangesloten op de keerlus?
vraag 2: wat gebeurt er als de module op de andere booster wordt aan gesloten.
Marius.
-
Hoi Marius,
De keerlus module is 1x aangesloten aan het spoor buiten de keerlus en dus buiten de kunstof railschoentjes die ik heb gebruikt en 1x binnen in de keerlus.
Ofwel zoals men het uitlegd dat je het op die manier moet doen.
De keerlus module is nooit direct aan een booster aangesloten/aangesloten geweest.
Volgens de papieren die bij de keerlusmodule komen,kan de module werken dmv de spanning van de baan te halen en heeft dus blijkbaar geen externe voeding nodig.
Dan nog even wat anders,ik had beloofd wat plaatjes te tonen van de ringloods als deze weer"thuis" was gekeerd nadat de mysterieuze winterschilder klaar was met het pand.
Welnu na een lastige verhuising vanwege de grote van het pand,is de loods vandaag dan toch weer gearriveerd op de plek van bestemming.
Hierbij een paar plaatjes,waarbij ik even moet vermelden dat dat felle licht afkomstig is van de zon die af en toe door t raam heen kwam om de zaak te verlichten.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RWMZHC6P.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PFLAJKAR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WRYFHLPN.jpg)
-
Floris, dat ziet er echt prachtig uit!
Ik bedoel natuurlijk de loods en draaischijf ... niet de keerlus problemen, hoop dat die opgelost kunnen worden.
-
Floris, sorry ik was niet helemaal duidelijk met mijn vraag 2. Ik bedoelde sluit de keerlus module eens aan op de rails van de andere booster. Ik meen je hebt er toch 2? Gaat dan die booster ook op tilit?
Marius.
-
Hoi Rudy B,
Dank je wel voor de veren 8)
@ Marius,
Ik snap geloof ik niet waarom ik/hoe ik de keerlus module kan aansluiten aan de andere booster.Die keerlus module zit nou ook niet aan een booster voor stroom geknoopt,niet onder en niet boven.
De keerlus module pakt z'n stroom van de rails van t schaduw station,en zit dus NIET voor voeding vast aan een booster.
Dat de booster module kortsluiting aangeeft in t schaduw station als alle draadjes in de keerlus module zitten,dat is nou juist mn probleem.
Ik weet niet waar ik de oplossing moet zoeken.
Er ligt nog altijd niks op de rails wat kortsluiting kan geven,dus het enigste wat ik me kan bedenken zijn:
Of de keerlus module is niet goed,of de bedrading naar de keerlus module is niet goed,al kan ik me het laatste niet voorstellen,want dat is volgens bijgeleverd schema gedaan :-\
-
De keerlus module pakt z'n stroom van de rails van t schaduw station,en zit dus NIET voor voeding vast aan een booster.
Dat de booster module kortsluiting aangeeft in t schaduw station als alle draadjes in de keerlus module zitten,dat is nou juist mn probleem.
Ik weet niet waar ik de oplossing moet zoeken.
Ik denk dat het volgende wordt bedoeld: Kun je de voeding van je keerlus module niet van af de rails van je emplacement boven halen?
-
Hoi Hijlco,
Als de keerlus module nu zn stroom pakt van de baan in t schaduw station en vervolgens schiet de booster daarvoor in kortsluiting,hoe kan ik dan zonder het ding rechtstreeks voeding te geven van een booster ,het ding laten werken met stroom van de bovenbaan ?
Dan werkt die keerlusmodule toch niet meer ::)
Of snap ik r nou echt helemaal niks van ???
-
Dat ziet er goed uit. Floris (y)
-
Ik vertaalde wat SBBcargo bedoelde.
Ik ga je even PB-en.
-
Dank je wel Dion :D
Is goed Hijlco,ik lees t wel (y)
-
Hoi Floris,
Ik hou me nu even stil. Mocht je contact met Hijlco je geen bevredigend resultaat opleveren dan kan ik altijd nog even het pontje bij Kop van het Land nemen om fysieke steun te komen leveren als je dat wilt.
Marius.
-
Dag Floris,
Heb het gebouw eens bekeken en dat ziet er goed uit (y) Ook het voegwerk gaat goed. Misschien nog iets bruin bij het zwart doen. Ik merk ook, dat als je het een paar keer hebt gedaan met zilverpoets, dan weet je na een tijdje wat de verhouding moet zijn en wat vooral het zilverpoets doet. Blijven doorgaan (y)
-
Hallo Marius,
Ik zal aankomend weekend nog 1 ding controleren,en dat is of de draadjes van zowel de rails buiten als binnen de keerlus goed tegenover elkaar zijn geplaatst in de module,als dat niks uithaalt dan PB ik je even.
Er moet een oplossing voor zijn,wellicht dat we die dan samen kunnen vinden,in elk geval bedankt voor je aanbod (y)
Hoi Peter,
Dank voor de veren ;D
Wat je zegt klopt wel,eenmaal de slag te pakken,dan gaat t steeds makkelijker.
Sta nu op het punt om het pand van de lokleitung aan de winterschilder te overhandigen ;D ;)
-
Heren,
Ik ben destijds bij Floris geweest om de boosters te plaatsen. Floris zijn baan bestaat uit twee gescheiden ringleidingen, waarop hij zijn rails heeft aangesloten. De ene ringleiding ligt boven en voedt de bovenbaan en de andere ligt onder de onderste baan en wordt gevoed met de tweede booster. Boven aan de helling (helix) ligt een scheiding in de rails. De keerlus ligt volledig op de onderste baan en wordt aan beide zijden begrensd door dezelfde booster. Voeden met de andere booster heeft geen zin, en gaat leiden tot nog vreemdere effecten. Floris ik verwacht dat een van de sporen van de keerlus verbinding maakt met de ringleiding beneden. Heb je niet perongeluk een van de sporen van de keerlus toch op de ringleiding aangesloten? Dit zou een verklaring kunnen zijn.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
@Floris, Ik hoor het wel. Soms even het probleem laten rusten wil ook weleens helpen ;D
@Gerard, Ik was niet van plan om iets aan jullie aansluit fylosofie te gaan wijzigen. Wat mijn bedoeling zou zijn als ik bij Floris uitgenodigd wordt om door te testen een aantal dingen te kunnen uitsluiten. Aan de hand hiervan conclusies te trekken en tot een oplossing te komen.Mocht er twijfels over de HUBS zijn, dan wordt er wel met jou kontakt op genomen. :D
Marius.
-
Hoi Floris
Ik weet niet of ik deze (jouw) topic al eens eerder gezien heb maar ik liep er van middag tegen aan.
Leuk om te lezen en zien met enkele foto's hoe jij met je hobby bezig bent.
Ergens een pagina of 40 terug zag ik je loc loods en dacht zeg ik eerlijk wat jammer dat Floris de
loods niet heeft geschilderd.
Maar goed had toen nog niet door dat je net zoals ik voor de broodnodige afwisseling met verschillende
projectjes bezig bent.
Nu de laatste 4 à 5 pagina's zie ik een geweldige mooie loc loods in wording mijn complimenten.
Ik ga deze topic opslaan en zal proberen wat meer te volgen.
gr,
Herwim
-
En ondertussen stoomt Floris verder ;D
Maar ik zag deze nog:
De bordjes/ opschriften zijn eenvoudig te maken met witte decals (http://www.modelbrouwers.nl/winkel/decals-en-benodigdheden/decal-papier/wit-inkjet-laser-decalpapier-611024460) en een inktjetprinter. Werkt prima, dus dat hoeft geen belemmering te zijn ;)
Hoi Michel,
Ja de optie die je aandraagt is een mogelijkheid.
Ik vraag me echter af wat er mis zou zijn met gewoon letters printen op normaal wit print papier en dat vast lijmen met houtlijm op je pand ?
(dat heb ik ook gedaan bij de loods nameljk)
Jouw optie kan prima, dan krijg je een bord op het gebouw. Misschien met wat profieltjes er een mooie rand om fröbelen, zodat het wat meer diepte krijgt. Als je een decal gebruikt, inclusief de verdunners, dan imiteer je een schildering. De tekst lijkt dan geschilderd op de wand.
Maar beide kunnen.
Waar jij je nu mee bezig houdt, houd ik mijn handen van af, keerlussen electronica, nicht meine tasse thee, zoals de britten dat zeggen ;D
Groet,
michel
-
Floris ik verwacht dat een van de sporen van de keerlus verbinding maakt met de ringleiding beneden. Heb je niet perongeluk een van de sporen van de keerlus toch op de ringleiding aangesloten? Dit zou een verklaring kunnen zijn.
Groet,
Gerard van der Sel.
Hallo Gerard,
Het spoor van de keerlus(binnen de kunstof railschoentjes) zou nu je t zegt wel is aan de ringleiding gesoldeerd kunnen zijn.
Ik durf t niet met zekerheid te zeggen,maar ik ga dit aankomend weekend zeker wel even nakijken of dit niet het geval is.
(in elk geval bedankt voor die heads up (y) )
Het betreft dan overigens maar 1 enkel sporige bocht want daar lopen bijna alle opstelsporen opuit(de rest is kopspoor) voor t een keerlus wordt.
In elk geval iets om effe te checken ;)
@Floris, Ik hoor het wel. Soms even het probleem laten rusten wil ook weleens helpen ;D
@Gerard, Ik was niet van plan om iets aan jullie aansluit fylosofie te gaan wijzigen. Wat mijn bedoeling zou zijn als ik bij Floris uitgenodigd wordt om door te testen een aantal dingen te kunnen uitsluiten. Aan de hand hiervan conclusies te trekken en tot een oplossing te komen.Mocht er twijfels over de HUBS zijn, dan wordt er wel met jou kontakt op genomen. :D
Marius.
Hoi Marius,
T punt is dat t ondekte probleem al enige tijd rust,en zonder opties van andere(die nu wel komen) dat ik t oplossen van t probleem niet meer zie.
Ik ga 1st aankomend weekend de draden controleren die naar de keerlus module lopen om te zien of deze correct zijn aangesloten en in elkaars verlengde aan de module hangen van de keerlus,alsook kijken of ik in die keerlus niet per ongeluk draden aan de ringleiding heb gehangen.
Is van hetgeen hierboven beschreven geen oplossing te vinden,dan zou ik graag met een persoon met wat kennis dit probleem graag ontleden,zodat t probleem verdwijnt (y)
Ik ben dan ook geheel niet bang dat er geen oplossing te vinden is,en dan wel zo dat we niet op elkaars tenen gaan staan.
Met behulp van sommige mensen ben ik al verder gekomen dan ik dacht,en ik heb geen zin om iemand tegen "t zere been" te schoppen.
Ik waardeer de geboden hulp van forum leden dan oook zeer (y)
Lukken de aangegeven oplossingen niet Marius dan krijg je van t weekend een PB met de vraag of we samen niet is kunnen kijken naar een oplossing 8)
Hoi Herwim,
Ja ik ben net als jij en anderen gebonden aa bepaalde zaken.
Soms een beetje van dit en soms een beetje van dat.
Ik heb nou eenmaal ook beperkingen en "moet" dus wel is andere zaken proberen te doen als baan bouw in de directe vorm niet gaat.
Ik spring dus ook van de hak op tak,om maar wijzer te worden en toch wat te doen aan de baan.
Ik dank je hartelijk voor de veren,ik doe net als jij en andere mn best :-[
Wees niet bang om is wat van je te laten horen ;)
Hoi Michel,
Zoals je het opert zo is ook mn idee.
uitprinten op normaal papier verschaalt en wel,en dan evt met behulp van wat lucifer houtjes en het omvouwen van t bord er iets leuks van maken zodat t een dimensie krijgt.
De vele voorbeelden kan ik niet toepassen met decals op de vorzijde vn t pand,t pand is te smal en heeft een ribbel lopen op de helft van t pand(gezien van onder naar boven) ,kortom een bord zou t meest logische zijn.
Voor de electronische rest,t kom goed,dont worry
-
Floris,
Volgens mij hangt het stuk spoor niet aan je ringleiding. Is mij in ieder geval niet opgevallen toen ik de draden heb gesoldeerd. naar mijn weten hebben we alle rails los gehad binnen de isolatie stukjes. Misschien eens met een lamp kijken of alle isolatie lasjes nog goed zitten? En de rails elkaar daar niet raakt?
-
En ondertussen stoomt Floris verder ;D
Maar ik zag deze nog:Hoi Michel,
Ja de optie die je aandraagt is een mogelijkheid.
Ik vraag me echter af wat er mis zou zijn met gewoon letters printen op normaal wit print papier en dat vast lijmen met houtlijm op je pand ?
(dat heb ik ook gedaan bij de loods nameljk)
Jouw optie kan prima, dan krijg je een bord op het gebouw. Misschien met wat profieltjes er een mooie rand om fröbelen, zodat het wat meer diepte krijgt. Als je een decal gebruikt, inclusief de verdunners, dan imiteer je een schildering. De tekst lijkt dan geschilderd op de wand.
Maar beide kunnen.
Groet,
michel
Met gewoon papier heb je wel kans op wat wazige letters omdat de inkt enigzins vloeit in het papier. Ik zou dan zelf voor fotopapier gaan.
En als je decalsheets gebruikt zorg dan dat je sheets koopt geschikt voor een inktjetprinter. Of als je een laserprinter hebt voor een laserprinter.
-
Hoi Auke,
Daar heb je ook weer een punt,die rails is inderdaad helemaal los geweest.
Zal van t weekend wel effe kijken naar die schoentjes om te zien of daar niks mee is.
Michael,
Ik heb voor de ringloods ook gewoon geprint op normaal papier en dit met een beetje hotulijm verlijmt op het pand,dit ging goed.
Overigens heb ik maar een gewone inktjet printer hoor ;)
Zal als het zover is wel is kijken wat ik doe met dat bord,misschien kan ik wel iets doen i.c.m. lucifer houtjes ::)
We zullen t zien ;)
-
Hoi Floris,
Ik heb even gegoogled op Lokleitung Bw en zo twee plaatjes tegengekomen:
(http://www.bahnbilder.de/bilder/hier-die-lokleitung-des-bw-193299.jpg)
Bahnbilder (http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Sonstiges/193299/hier-die-lokleitung-des-bw-annaberg-buchholz.html)
(http://www.bahnbilder.de/bilder/verwaltung-oder-lokleitung-des-ehmaligen-110593.jpg)
ook van bahnbilder (http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-a---e~bamberg/110593/verwaltung-oder-lokleitung-des-ehmaligen-bw.html)
Maar er zijn ook voorbeelden te vinden zonder opschriften. Ik denk dat het aan jou is. Ben benieuwd naar je vorderingen.
Groet,
Michel
Hoi Michel en iedereen natuurlijk ;D
Ik ben (nu ik toch thuis zit in de ziektewet)een grondig onderzoek gestart naar wat de foto's van michel o.a laten zien.
Wat nu duidelijk is,is dat de 2e foto voor mijn lokleitungspand niet bruikbaar is als t gaat om t bord,een bahnbetriebswerk is t namelijk niet,onderhoud aan de locs(wat een Bahnbetriebswerk dus doet) daarvoor is de ringloods al voorzien van de correcte borden,en ook de meest logische plek omdat soort dingen daar uit te voeren.
Dat gezegd hebbende komt t volgende euvel naar boven,ik heb buiten de foto's van Michel,een ton aan foto's gevonden die ofwel een lokleitungspand zijn zowel in model als het grote voorbeeld.
Maar er lijkt nog altijd geen standaard in te zitten,op model pandjes staat vaak in welke vorm dan ook het woord lokleitung met grote letter op de zij of voorgevel gefrot,en de fotos van de werkelijkheid voor zover ze duidelijk zijn laten vaak niet meer zien dan de naam van de plaats op de voor/achtergevel waar het pand toebehoort.
(hier en daar zijn er nog grote voobeelden die zowel de naam op de voor/achter gevel hebben als ook een kleiner bordje bij een deur met t woord lokleitung,maar zoals men de modelpandjes weergeeft qua borden op de gevels lijkt er geen barst van te kloppen.
Trek ik hier de juiste conclusie ?
Als dat klopt wat ik nu heb opgemerkt,dan volstaat een bord in welke vorm ook ,met enkel de naam Bad Harzwald erop ,voor op de voor en achtergevel.
Ik hoor t graag.
Owjah das waar ook,ik heb afgelopen weekend de winterschilder opdracht gegeven om te starten met het aanpakken van de lokleitung :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AB77WPUF.jpg)
Een laag met verdunde bruine verf en een laag met voegsel incl een beetje zwart er doorheen gemengd zijn aangebracht door de man met de kwast (y)
Het lullige is dat die vent me elke keer te vlot af is,eer ik een foto kan maken van zijn werkzaamheden dan is die figuur alweer verdwenen :P
-
Als dat klopt wat ik nu heb opgemerkt,dan volstaat een bord in welke vorm ook ,met enkel de naam Bad Harzwald erop ,voor op de voor en achtergevel.
Volgens mij kan het zelfs nog miniemer, alleen aan die zijde die richting spoor staat. De stad zelf hoeft de naam niet te weten, Als je vanuit de stad pas bij het Bw erachter komt waar je bent, dan heb je al eerder enkele bordjes gemist, laat staan de manier van kaartlezen (Tomtom hadden ze nog niet). dus is de aanduiding alleen nuttig voor de mensen van het spoor, die het met wat minder borden het moeten doen ;)
Het lullige is dat die vent me elke keer te vlot af is,eer ik een foto kan maken van zijn werkzaamheden dan is die figuur alweer verdwenen.
Gelukkige jij. Ik moet het allemaal zelf doen :P
Groet,
michel
-
Ok dus een bord aan de spoorzijde is zat.
Daar zal dan Bad harzwald of Lokleitung prijken.
Welke is dan de meest waarheidsgetrouw ??
Overigens heb ik ik de mysterieuze schilder nu wel kunnen vast legge op foto :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YDBJVXOE.jpg)
Hopelijk krijgt hij mijn taktiek niet door,wantdan kan ik t inde toekomst vergeten :-X
-
Nog een draadje met fotos gevonden uit de tijd dat er nog een draaischijf was in Bad Harzburg
http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=2005-02-06_nochn_besonderer_Oel-Jumbo (http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=2005-02-06_nochn_besonderer_Oel-Jumbo)
Gekke huis 8)
-
Ok dus een bord aan de spoorzijde is zat.
Daar zal dan Bad harzwald of Lokleitung prijken.
Welke is dan de meest waarheidsgetrouw ??
pfffff. Gezien jouw en mijn bevindingen?? ehm... welke jij wil ;D
Nog een draadje m,et fotos gevonden uit de tijd dat er nog een draaischijf was in Bad Harzburg
Wordt sparen voor een Br 44 (http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_44#Spur_H0) ;)
Groet,
michel
-
Als er echt geen foto's te vinden zijn van de werkelijke situatie in Bad Harzwald, dan maar vasthouden aan het volgende misschien:
Op de foto in je link zie ik de naam Bad Harzwald staan op een seinhuis langs de baan. Machinist weet dan dat hij het station Bad Harzwald bijna bereikt heeft. Eén keer binnen gelopen in het station weet hij dus al dat hij in Bad Harzwald is. Die naam staat wellicht ook op borden op de perrons. Hij is nu alleen nog op zoek naar de lokleitung. Daarvoor moet hij ergens in het depot zijn weet hij wel. Dus op naar de locloods. Dan hoeft er op het gebouw eigenlijk alleen maar "Lokleitung" te staan. Meer info is niet nodig voor de machinist.
-
pfffff. Gezien jouw en mijn bevindingen?? ehm... welke jij wil ;D
Wordt sparen voor een Br 44 (http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_44#Spur_H0) ;)
Groet,
michel
Hoi Michel,
Tja daar zeg je wat,had wel wat meer reacties verwacht met evt hints info of zoiets ::)
Het is niet zozeer wat ik wil,het moet wel een beetje lijken op de werkelijkheid en aan voorbeelden die werkelijkheid laten zien ,daar ontbreekt t nou net aan :-\
Sparen voor een 44er ?
Denk niet die dingen regelmatig/planmatig verschenen in Bad Harzburg,dus hoef ik er voor mijn interpretatie van dat spulletje ook geen aan te schaffen ;D
Trouwens ik denk dat zo'n gevaarte niet eens door de bogen van mn spiraal zou komen ook :-X
Hoi Hijlco,
Als er verder inderdaad niets boven komt drijven qua beeld materiaal of info dan denk ik dat ik me in je suggestie en bijbehorende uitleg prima kan vinden. (y)
Ik ga alvast maar is bekijken wat een goed formaat zou zijn voor het bord opzich.
-
Hai Floris je hebt een PB
Groet ed
-
Hoi Ed,
Heb m gelezen,thnx 8)
Vandaag maar een poging doen om een bordje te maken denk ik,de mysterieuze schilder heeft ondertussen weer toegeslagen ;D
-
Na vervolgwerkzaamheden van de winterschilder aan het pand,ziet het er nu zo uit:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FUBSLM3H.jpg)
Hij is ook al aan het dak bezig geweest,dus het duurt niet lang meer voor het pand klaar is denk ik.
-
Ik hoop dat de temperaturen daar net als hier goed zijn Floris, want zonder dak is het echt bikkelen binnen. ;D
-
Hoi Ed,
De temperatuur hier is prima te noemen,die preiser schilder heeft geluk met een gemiddelde temperatuur van 20 graden ;D
Dat verven gaat m goed af,jammer dat tie zo camera schuw is :P
Trouwens nog is wat anders.
Een bezoekje aan Bad Harzwald nog niet zo heel lang geleden vandaag,bracht me weer terug op het debacle van de keerlusmodule en het feit dat deze niet wilde werken.
Ondanks dat ik nu net zo mobiel ben als een loc zonder onderstel met assen,toch nog even gekeken naar wat er nu fout gaat met dat keerlus ding.
Je gelooft t nooit,de oplossing is bovenkomen drijven :o
Tijdens het mini BNLS dagje waarbij de module is geplaatst en de draadjes werden gesoldeerd,is er iets niet goed gegaan.
Als eerste was 1 van de draadjes in de keerlusmodule niet strak genoeg aangedraaid en die lag er dus half los in op zn plek,dat opzich is niet zo erg,kwestie van een erg klein schroevedraaiertje pakken en t ding met zn "kop" echt vast klemmen ;D
Waar ik tot nu toe niet aan toe kwam en verder ook niet aan gedacht had was of het toch per ongeluk niet zo was dat er draadjes van die boog op de onderste ringleiding waren aangesloten.
Wat blijkt,ik zag ineens een draadje uit t schuim steken in die boog en dat zat vast aan de rails gesoldeerd :o
Spiegeltje dr bij en ja hoor,toch 2 draadjes aan de ringleiding :-[
Gelukkig waren deze niet vast gesoldeerd aan de leiding,en dus na die 2 "daders" los te halen de zaak nog is opgestart,wat denk je,het rijd 8)
Ondanks dat het nog wat hapert (mede omdat er daar nog geen trein ATF heeft gesmeerd daar) kan ik nou helemaal rondrijden,de keerlus dinges doet t perfect (y)
Het is dat ik nog geen stoel heb daar,anders zou ik terstond een uurtje gaan zitten en van alles heen en weer laten rijden :D
Owjah op wat interieur zaken na is de winterschilder ook klaar met de lokleitung,dan alleen de regen goten nog is op zn plek brengen tegen de gevel aan:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZIH8ASSI.jpg)
Er gaapt zelfs al iemand boven uit t raam ;D
-
Floris,
Gefeliciteerd met de keerlus (y) en sterkte met de mobiliteit. En als er wat is waar je hulp bij nodig hebt kun je gerust bellen.(al is mijn mobiliteit ook maar 50% ;) )
Marius.
-
Die nagelknipper... gebruik je die voor modelgerelateerde zaken? Ik zag 'em liggen en zat me af te vragen of er nou specifieke dingen zijn die daar makkelijk mee af te knippen zijn, vandaar.
Reinout
-
Floris, mooi dat het werkt. Nu je baan helemaal schoonrijden met dat tovergoedje van je!! En dan wil ik graag filmpjes.
Gert-Jan
-
Er gaapt zelfs al iemand boven uit t raam ;D
Leuke details zijn dat!
-
Die nagelknipper... gebruik je die voor modelgerelateerde zaken?
volgens mij heeft Floris daar dat bordje op de gevel mee geknipt :-\
Even netjes afsnijden Floris: Deutsche Gründlichkeit
Fijn dat het keerlusprobleem is opgelost.
mvg, Erich
-
@ Marius,
Bedankt in beide gevallen (y)
Verders rest me de vraag,hoe goed ben je met draadjes en electra ?
(zit nu al tegen een volgend probleem te hikken,wat ikzelf niet kan oplossen :-X )
@ Reinout,
Die nagelknipper is niks bijzonder,ook geen "geheim" wapen voor de hobby,die ligt daar alleen maar om de regengoot voor de foto tegen t pand te duwen ;D
De in het bouwpakket meegeleverde regenpijpen zijn krom,vandaarrr :-\
@ Gert Jan,
Ja ik ga proberen of ik daar snel is mee kan beginnen,alles is meermaals laten rijden over de nu beschikbare rails,om te zien wat er gebeurt met zowel de trein als de rails als ook met mij.
Fillumpie of wat zal nog wel is worden gemaakt,1st maar is zorgen dat nou die wissel aandrijvingen worden aangesloten en er een schakeltableau komt,zonder kan ik nog niet overal rijden :-X
@ Gastheerg,
T is een begin,gelukkig hoor ik die persoon nou niet mer klagen over het ontbreken van een stoel om op te zitten,hij is met pand en al verhuist naar de baan en ik zit enige meters verder in huis,met de achterdeur dicht ;D
@ Erich,
Nee dat bordje is dar niet mee geknipt.
Ik ben bang dat die "onvolkomenheid" zal blijven zitten,ik kan het met m'n artrose doorweekte fikke niet beter,en daar leg ik me dan ook maar bij neer.
Dat dat andere probleem nu is opgelost,daar ben ik zelf ook happy mee,begint nog is ergens op te lijken ::)
-
zit nu al tegen een volgend probleem te hikken,wat ikzelf niet kan oplossen :-X
Floris vertel ons wat je volgende uitdaging is.
Groetjes
Arthur
-
Hoi Arthur,
Wat het volgende probleem is ?
Wisselaandrijvingen instellen en die moeten worden aangesloten zowel op de stroom alsook worden gekoppelt aan een schakelaartje,om de wissels mee om te zetten en dat moet dan weer in een soort schakelkast komen waarop een lay out is te zien van de baan.
Het enigste wat er fysiek aanwezig is hier,zijn natuurlijk de aandrijvingen en de schakelaars,de rest moet allemaal nog gedaan worden :-\
Hoe je een lay out van je baan kan maken,dat weet ik,met wat ik dat wil doen weet ik ook,hoe je een schakelaar in zon lay out krijgt weet ik ook,das allemaal niet moeilijk.
De spullen daarvoor,hier krijgen, die lay out maken, dat zijn problemen evenals de eerder genoemde andere zaken aansluiten.
Voor sommige heel simpel,voor mij (zeker nu),helemaal niet simpel :-X
-
Hoi Floris,
Ik begrijp je vragen en je onzekerheid. Niet doen hier op het forum zijn genoeg leden die hetzelfde ondergaan hebben en heel graag willen helpen.
Heb je hier al gekeken ? http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Wisselaansturing_met_relais (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Wisselaansturing_met_relais)
Dit is misschien een goed uitgangspunt om je vragen gerichter te kunnen stellen.
Groetjes
Arthur
-
Paar dagen niet op het forum posten, maar in excel je baanplan maken. Naar de dichts bijzijnde copyshop en voila baanplan klaar.
Kastje eronder, gaten boren, schakelaars erin ook weer klaar.
Dan solderen en draden trekken, zal met je 'handicap' wat moeilijker worden. Voordeel het mooie, warme weer komt eraan.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Floris,
Ik lees net in de reactie van Gerard dat vanwege je "handicap" het solderen en draden trekken moeilijker gaat worden.
Mijn excuses dat ik misschien in mijn reactie een beetje simplistisch heb gereageerd.
Groetjes
Arthur
-
Hallo Floris
Toevallig sta ik op het punt mijn schakelbord totaal te vernieuwen ivm mijn nieuwe opstelling
zoals in mijn topic te lezen is.
Ik laat hieronder nog een keer zien hoe ik te werk ga.
Ik ga ervan uit dat je zo iets bedoeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0352_15.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nieuw_ontwerp_railplan_scanery_03_02_2015_NEW.jpg)
Dit schakelbord is een lay-out in Any-Rail gemaakt en vervolgens geplastificeerd en los over de schakelaars heen geschoven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0358_15.jpg)
Dit is de achterkant van het schakelbord.
Ik heb ook diverse Lay-Out's in Excel gemaakt heb daar jammer genoeg geen foto's meer van.
Hoe dan ook jouw keuze wordt ik ben altijd bereid je daarmee te helpen maar dat moet dan wel bij mij thuis
plaats vinden.
Kan ook een Lay-out voor je maken als proef in Any-Rail of Excel als je mij daarvoor de gegevens levert via mail
of zo.
Mocht je interesse hebben ik hoor je wel.
gr,
Herwim
-
@ Arthur,
Met deze dingen wil ik de wisselaandrijvingen laten werken:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZFJHL4IE.jpg)
Daarmee zou het moeten lukken.
Voor wat het mij en mn ongewenste zaken betreft,je kan niet alles weten.
Zolang ik niet aan de grote klok hang dat ik met artrose heb te maken(zowel in mn rug als in mn vingers en het verspreid zich) en dat dingen die anderen simpel noemen,voor mij een hele opgave kunnen zijn,kan ik niemand iets kwalijk nemen toch.
Zand erover en doorgaan ;)
@ Gerard,
Ik kan toch ook gewoon plaatje van mn baanplan uit anyrail exporteren en dat gebruiken of snap ik t nou niet ?
Twijfel wel of ik dat dan zou moeten laten printen op gewoon papier en dan formaat A3 of op speciaal papier.
Voor wat t dat kastje betreft dan zal ik 1st moeten weten hoe groot dat dat moet worden en dat kan alleen als ik weet of A3 groot genoeg is.
Dan kan ik kijken of ik genoeg hout heb om dat kastje te maken.
Wat het die draden betreft,hoop ik dat het warme weer me kan helpen,zoveel skills heb ik nog niet met solderen,maar wie weet is t voldoende.
1st maar is hopen op dat warmere weer,dan zien we verder.
Hoi Herwim,
Zoals al te lezen valt in bovenstaande reacties,is wat jij toont inderdaad de manier zoals ik er zelf ook mee aan de slag wil.
Als de lay out van mn baanplan (plaatje uit anyrail) oversichtelijk genoeg is met een boel schakelaartjes dr bij ,op zeg een A3 formaat,dan wordt plastificeren wel een item.
Kan hier wel plastificeren,maar groter dan A4 niet,hmm zou zo'n shop dat ook kunnen ??
Dat zou t boren van de gaatjes in dat baanplan ten goede komen door de extra stevigheid,wellicht daarvoor 1st nog vast maken op een plaatje multiplex van zeg een mm of 3 ??
Er valt een hoop te overpeinzen,ga nu 1st is naar die kof kijken,en zien of die beter wil werken op de baan met ATF.
(wellicht dan maar gelijk een fillumpie maken ? )
-
Hoi Floris
Nog even een kleine aanvulling.
Ik maak een tekening Lay-Out van Any-Rail met plaats bepaling van de schakelaars en leds
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schakelbord_met_bolletjes_03_02_2015_NEW.jpg)
Deze plak ik met een klein stukje plakband op de houten ondergrond of welk materiaal dan ook
Daarna stans ik met een centerpunt in het hard van de grijze bolletjes een centerpunt op de ondergrond
haal de tekening weg en boor het desbetreffende gat in de ondergrond, ze zitten dan altijd op de goede plaats.
Vervolgens sla ik de grijze bolletjes met een holpijp door in de geplastificeerde tekening, de tekening met de
uitgestantste bolletjes past dan precies over de geplaatste schakelaars en eventuele leds.
Misschien heb je wat aan deze wijsheid ;D
gr,
Herwim
-
Hoi Herwim,
Ledjes zal ik niet gebruiken,t worden enkel schakelaars,zoals eerder getoond op foto hierboven,met de getoonde aandrijvingen erbij.
Dat zou t voor mij een stuk makkelijker moeten maken ;)
VErder nog een fillumpie gemaakt,waarbij de ATF wederom verder over de baan wordt gesmeerd,resultaat is hier te zien:
http://youtu.be/RFExPeqnwTs (http://youtu.be/RFExPeqnwTs)
(is zien hoelang men de muziek die er bij is gemonteerd,laat zitten dr onder als men bij kijkbuis t filmpje bekijkt :P)
-
Hoi Floris
Ik realiseer me nu ik het terug zie wat ik heb beschreven om het wat duidelijker te laten zijn voor jou
dat dit wel erg veel ruimte (misschien wel vervuiling)heeft ingenomen in jouw topic.
Sorry daarvoor.
gr,
Herwim
-
Hoi Herwim,
Dat is geen vervuiling,dat is duidelijk laten zien hoe je iets kan aanpakken (y)
Ik persoonlijk heb liever 1 duidelijke uitleg over iets dat dan 2 pagina's in beslag neemt,dan 3 die met 2 zinnen tekst worden "uitgelegd" en waar je dan nog niks van snapt ;D
Dan nog wat anders,gisteren weer even een stukje gereden op de baan,en zoals ik zei wilde ik die Kof van mij graag uit testen.
Ja jammer dus,het locje reageerd nergens op,wat daar mee aan de hand is,is me een raadsel.
Locje op allerlei manieren met 2 wielen op de baan gehad en vervolgens met de multimeter gemeten of er stroom door de andere wielen kwam en dat was een ja,2 draadjes tegen de wielen van de loc gehad toen deze op zn rug lag,geen reactie.
Gellukkig kan ik donderdag er iemand naar laten kijken,want in december tijdens het 1ste minin BNLS dagje hier,toonde de loc nog wel levens tekenen,kortom dat word vervolgd.
Misschien vandaag maar is proberen voor t 1st of mn railbus die al lang hier ligt te wachten met decoder,of die wel wil rijden ::)
-
Hoi Floris,
Leuk filmpje, zo zie maar weer een beetje muziek op de achtergrond maakt de hele boel stukken vrolijker. (y)
mvgr Evert en Bas
-
Hoi Evert en Bas,
Dank je wel,vond het ook leuk omdat weer is te maken zo'n filmpje.
Nu had het tenminste nut omdat te doen omdat er eindelijk weer is wat voortgang was te zien ;D
Er zullen t.z.t. nog wel wat vervolgen op komen denk ik.
Straks even kijken of ik bij een copy shop een lay out kan laten maken op A3 formaat met de sporen van zowel de bovenbouw als de onderbouw erop.
Als dat tenminste past op een A3'tje,nou ja dat zie ik daar wel :P
-
Op de film valt me ook op hoe goed de achtergrond overkomt. Dat voegt echt wat toe!
Reinout
-
Allemaal vooruitgang Floris. Zelfs met een achteruitrijdende trein. ;)
-
@ Reinout,
Dank je voor je reactie,vind de achtergrond zelf ook goed gelukt,binnenkort bij het station nog een stukje toevoegen en dan is dat denk ik wel gereed te noemen (y)
@ Hijlco,
Ja inderdaad,je hebt gelijk.
(zelfs met achteruit rijdende treinen ;D )
En wat is er vandaag weer overhoop gehaald,met dat lekker weer ?
Euh jah hout en schroeven en boren een zaag,een stuk geprint papier op A3 formaat en een stuk plastic wat dat papier heeft voorzien van een jasje :o
Wat heb je dan,buiten een tafel vol met spullen ?
Ingredienten om iets te gaan maken lijkt me,en een hoopje afval naderhand ;D
Wat moet t onderstaande nou toch weer voorstellen ::)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FKI8BBZU.jpg)
Wellicht dat t volgende de zaak iets duidelijker maakt,en dan heb ik t niet over dat hoopje met hout rechts ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UHXS4NPO.jpg)
Ok ok,een duidelijke foto van het bouw project van vandaag
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-C8GKRREV.jpg)
Wie m nou nog niet snapt,zal t met de volgende foto wel snappen denk ik :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-THJJU4WU.jpg)
Jawel,enig overdenken en knutsellen later ligt er een basis voor een schakelbord op de tafel buiten (y)
Het ding is al geschuurd,het multiplex plaatje kan eruit,vandaar ook de latjes aan de binnenkant,die houden m op de goede hoogte.
Nog aan de achterzijde een kleine sleuf maken waar de draadjes doorheen gevoerd kunnen worden,het geval spuiten,geleide rails aan de zijkanten dr op frotten en nog is bekijken hoe en waar ik het geheel het beste kan plaatsen als t klaar is.
Nog wel een vraag van mijn kant,dat gelamineerd sporenplan ,hoe kan ik dat het beste vast maken op het plaatje multiplex ???
Als dat namelijk is gedaan en is gedroogd dan kan ik de gaatjes erin gaan boren voor de schakelaars :D
-
Floris,
Ik zou toch een par LEDs plannen. Ik zie veel sporen in je schaduw station. Hoe hou je bij waar al wat staat. Of ga je bij vertrek van een trein op de knieën om te kijken waar ruimte is voor een trein?
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hallo Floris
Dat ziet er goed uit man.
Ik wil je graag een tip geven, je schrijft het volgende.
Nog wel een vraag van mijn kant,dat gelamineerd sporenplan ,hoe kan ik dat het beste vast maken op het plaatje multiplex ???
Als dat namelijk is gedaan en is gedroogd dan kan ik de gaatjes erin gaan boren voor de schakelaars :D
Als je een gat boord door het geplastificeerde heen is de kans groot dat de randen gaan scheuren zeker als de boren niet heel scherp zijn.
Ik heb een paar meldingen terug het volgende al aangegeven.
Leg de Lay-Out op je raamwerk klein plakbandje aan de kant om het geheel te fixeren.
Op de plekken waar je een gat wil met een centerpunt een puntje slaan door het plastic heen op je bordje.
Vervolgens de tekening eraf en de centerpunten doorboren met de juiste maat.
Vervolgens op de centerpunten op de tekening met een holpijpje het geplastificeerde ondergrond doorslaan.
Leg vervolgens de tekening weer op je grondplaat en je hebt een mooi schakelbord met mooie gaten zonder
kapotte randen etc.
Veel succes
gr,
Herwim
PS: Als je de schakelaars etc heb vast gemaakt met de bijbehorende moertjes zit de Lay-Out vanzelf vast aan de ondergrond.
-
Floris,
Ik zou toch een par LEDs plannen. Ik zie veel sporen in je schaduw station. Hoe hou je bij waar al wat staat. Of ga je bij vertrek van een trein op de knieën om te kijken waar ruimte is voor een trein?
Groet,
Gerard van der Sel.
Hoi Gerard,
Ik voorzie nog altijd niet de noodzaak voor ledjes,het wordt geen baan om mee op een beurs te staan.
Kortom wil ik weten waar wat staat dan moet het toekomstige gordijn open staan,en dan kan ik het gewoon zien ;)
Gebruik ik de baan niet,gordijntje dicht en hoppa,klaar.
Bovendien brengt een ledje op elk spoor zoveel meer mee aan werk dan alleen t ledje,denk aan iets van een bezet melding en dus de bijbehorende draden en electronica,man wordt r al simpel en verdrietig van als ik r aan denk.
(dat is voor mij te hoog gegrepen)
Niet te vergeten dat t gordijntje toch open zal moeten staan,want de wissels op de voorgrond in t schaduw station wil ik blijven bedienen met de hand,ofwel die krijgen geen aandrijving ,what so ever :P
@ Herwim,
Buiten het feit om dat ik hier gelukkig wel beschik over zeer scherpe boren,had ik over dat stukje tekst heen gelezen :-[
Centerpuntje is ook in de vorm van een spijker wel bruikbaar neem ik aan ?
Holpijpje is hier,nicht vor hande,zou ik dus wat ander voor moeten vinden,maar ook dat moet te "overleven zijn"
Punt voor t vast maken van de lay out is dat natuurlijk het geheel wel op zn plek word gehouden door die aangebrachte schakelaars,maar die bevinden zich niet aan de buiten randen,ofwel daar "zweeft" het spul dan nog en dat staat niet vind ik.
Wie een idee heeft mag t zeggen :D
(sorry dat t geen proffesionele baan wordt,maar ik ken mn beperkingen en ben al lang blij dat ik zover kom :-\ )
Owel KISS keep it simple stupid
-
stukje pijp van de cv
schuin randje eraan slijpen(scherp randje maken)
en je holpijpje is klaar
-
Hallo Jerry
Daar ben ik het niet helemaal mee eens daar de schakelaars een diameter hebben van 10 of 6 mm
Een pijp van CV installatie is 12 mm.
Daarbij is mijn ervaring dat de geplastificeerde Lay-Out behoorlijk stevig is.
Dus een paar ferme klappen op je holpijp is best wel nodig en dat lukt niet met een CV pijpje die is te zacht.
gr,
Herwim
-
Zo zo, Floris. Dat zijn heel erg veel opstelsporen. Ga je dit allemaal handmatig bedienen of komt er straks ook nog een PC die dit voor jou gaat regelen?
-
Das een stap in de richting van nette afwerking Floris. (y)
Heb je ook voortgang gemaakt met de berg. Ik zag ergens op de foto's weer de steunen voorbij komen of zijn dat de oude?
Geweldig dat nu alles kan rondrijden, eindelijk opgelost. ;D
-
Hoi Ed,
Het onderste deel dat zijn de sporen van t schaduw station.
De achterste wissels zijn voorzien van een ouwerwetse aandrijvingen van Flm en die worden met het paneel geschakeld later.
De voorste wissels die worden met de hand geschakeld,die liggen toch vlakbij de voorzijde en kan er dus vanaf mn bureaustoel met gemak bij.
De wissels bovenop worden allemaal geschakeld met een conrad aandrijving en straks dus met een schakelaartje zoals je ziet enige berichten terug.
Er komt hier geen pc die dit gaat regelen,ik hou van zelf doen en bezig zijn,en niet van dom kijken naar hoe iets anders voor me rijd,dat neemt voor mij de lol eraf.
Bovendien zou ik dan 1st een hoop met extra electronica moete plaatsen op en onder de baan en dat kan ik zelf niet en dat kost ook wat,om nog maar te zwijgen over de extra draden en het feit dat ik dan nog een pc zou moeten kopen :-\
Nee gewoon lkkr zelf bezig zijn en t liefst zo simpel mogelijk :D
Hoi Koen,
Thnx voor t compliment,doe mn best.
Nee aan de berg is niks gebeurt,die ga ik miss dit weekend wel tegen de vlakte gooien,zoals al eerder gezegd bevalt dit me niet en wil ik een nieuwe maken van xps,dat schijnt beter te werken dan wat er nu staat.
(kan ik gelijk wat kleine onhebbelijkhedenuit het ontwerp halen)
Rondrijden gaat prima (y)
Ben er erg blij mee dat dat probleem is opgelost (y)
Op naar t volgende probleem/debacle/uitdaging/mijlpaal/hindernis/obstakel/drama * ::)
(doorstrepen wat niet van toepassing is :-X )
-
Er komt hier geen pc die dit gaat regelen,ik hou van zelf doen en bezig zijn,en niet van dom kijken naar hoe iets anders voor me rijd,dat neemt voor mij de lol eraf.
Ja, hier net zo. Alles zoveel mogelijk handmatig omzetten (via schakelaartje), dat is juist de lol!!
Helemaal niets via een PC. Dat is slaapverwekkend saai. Gaap.
Op naar t volgende probleem/debacle/uitdaging/mijlpaal/hindernis/obstakel/drama * ::)
(doorstrepen wat niet van toepassing is :-X )
Ach wel nee Floris, het zijn juist allemaal leermomentjes. Elke keer leer je er wat bij, wordt je slimmer, handiger, professioneler van.
En het vult je draadje mooi. ;) 8)
-
Floris, vraagje;
Als ik goed heb opgelet is je schakeltableau/dashbord ongeveer een A3 groot? Passen daar alle schakelaars op? Je hebt er namelijk twee emplacementen op getekend. Gaat dat allemaal passen?
-
Hoi Hijlco,
Ja in slaap vallen tijdens het treintjes rijden is niet handig,dan rijd je een trein met preisers in t slechtste geval zo een afgrond in ;D
Leermomentjes,euh ja zo kan je t ook bekijken :P
K heb al weer wat bijgeleerd vandaag hoor,t lijkt school wel ;D
Wat hebben we dan bijgeleerd vandaag ?
Nou euh jah eigenlijk heel simpel,hoe maak je gaatjes in een plaat hout en hoe maak je gaatjes in een gelamineerd lay out dinges.
Resultaat ?
Geslaagd 8)
Plaatje hout en lamidinges op mekaar leggen en met wat knijpers op zn plek houden,spijker pakken en op de gewenste plekken met spijker en hamer dwars door je lamidinges heen meppen zo je hout in,dan heb je als je alle plekken hebt gehad allemaal putjes in je hout waar je met een houtboor de gaten kan boren.
Wat je dan doet als je een gatenkaas hebt gemaakt van je hout,is je lamidinges er weer boven op mikken,vast maken mat knijper/tape/what ever en dan zit je met het punt hoe nou gaatjes maken in je lamidinges zonder de zaak te verkloten.
GEllukkig was dat lamidinges om mn layout niet zo heel dik,dus je pakt een ouwe balpen met t schrijfpuntje dr uit,steekt die in dat spijker gaatje en geeft een ram op de pen ;D
Resultaat na wat koppijn geven aan een ouwe balpen,is een lamidinges met gatenkaas zonder scheurtjes :o
Daarna komt t leuke werk met je kromme fikken die schakelaartje ontdoen van hun ringetjes die zo heerlijk groot zijn en dan plaatsen in je schakeldinges.
Daar ben ik nu dus mee bezig,nog een stuk of 12 van de 21 te gaan :-X
Het antwoord op je vraag is dus ja dat past,her en der wat krapjes,zeker bij de kruiswissels,want dr zitten blokjes aan die schakelaars en die moet je onder wel naast mekaar kunnen frotten,daar is t dus bij 1 plek fout gegaan.
En wel op t stukje bij mn station waar ik 3 ontkoppeldingen heb liggen in een rijtje,2 van die schakeldinges passen onder mekaar,voor de 3e zal ik toch een ander gaatje moeten boren :-\
(blokjes te groot aan de schakelaar of de gaatjes te dicht opmekaar,kiest u maar uit welke optie t word)
Ach ja als dat ene gaatje alles is,en dat kan niet anders want de rest ligt verder uit elkaar,dan vind ik mn freubelwerk geslaagd.
Nou mn vingers nog even overtuigen dat de rest van de schakeldinges er vandaag ook nog in mot,dan ben ik tenminste van dat po**ewerkje af :-X
Wordt wellicht vervolgd ::)
-
Hoi Floris
Bij het ontbreken van een holpijp is dat een heel goed idee van de ouwe balpen
kan trouwens ook met een nieuwe hoor. ;D
gr,
Herwim
-
Hoi Herwim,
Ja holpijp das een lasig iets om even te regelen en toen zat ik me aan t begin van de middag verrot te prakiseren hoe ik nou door dat gelamineerde spul heen kon zonder de zaak te verstieren.
Toen herinnerde ik me dat ik heel vroeger met iets heel anders als onderwerp,ook al is zoiets had gedaan,een niet werkende pen had ik hier nog wel,dus op hoop van zegen en zien wat r gebeurt ;D
Moet je overigens niet met een nieuwe doen,dan kan je je boodschappen niet meer opschrijven omdat de punt van de balpen t heeft begeven qua schrijven :P
Mag je proberen de weekend boodschappen te onthoudn en dan merk je thuis dat je de helft bent vergeten,nee bij voorkeur een oud exemplaar dat geniet hier nu wel de voorkeur om meerdere redenen ;)
-
Hi Floris
Ja dat is ook een optie. Alles lekker handmatig. Heeft ook wel iets. (y)
Ik heb de keuze uit 3 varianten.
1 Alles handmatig (weliswaar worden de wissels dan omgelegd via het beeldscherm van de Esu Ecos)
2 Semi automatisch (op het hoofdtraject rijden 12 treinen vol automatisch en bedien ik het rangeerterrein handmatig)
3 Vol automatisch (12 treinen automatisch op het hoofdtraject. Automatisch pendelen op het rangeerterrein.
Wat een luxe he ;D . Ach dat ding kan het gewoon, dus waarom zou ik er geen gebruik van maken.
Als ik oud, seniel, dement en de bibberrietus heb, kan ik gewoon vanuit mijn rolstoel van mijn modelbaan genieten.
Ik moet tegen die tijd alleen nog op zoek naar een modelspoorbediende die het onderhoud voor me doet. ;D
-
@Ed, je wordt wel snel vergeetachtig ;).
Ben je nu alweer vergeten dat je al een bericht gepost had? ;D ;D ;D
Marius.
-
Hoi Ed,
Ja als je de keus hebt en het geniet je voorkeur,waarom niet,ieder moet gewoon doen waar hij zin in heeft (y)
(zelfs als je nu al doet aan dubbel posten ;D ;)
@ Marius,
DEnk dat tie zeker wil weten dat hij een berichtje heeft geplaatst hier en dat dan ook nog is gelezen wordt,daarom een berichtje voor mn linker en 1 voor mn rechter oog ;D
-
Als ik oud, seniel, dement en de bibberrietus heb, kan ik gewoon vanuit mijn rolstoel van mijn modelbaan genieten.
Ik moet tegen die tijd alleen nog op zoek naar een modelspoorbediende die het onderhoud voor me doet. ;D
Op die manier Ed. Je bent al aan het vooruit plannen voor als je pensioen hebt.
Ik loop 4 jaar op jouw achter zie ik. Wellicht dat ik over 4 jaar ook ga roepen dat ik toch wat meer geautomatiseerd wil werken. Gezien de omvang van mijn plan in relatie tot mijn bouwtempo kan ik dan altijd nog makkelijk switchen, zonder al teveel herstelwerk te moeten doen. ;D
-
Plaatjes tijd ;D
Klooien om het naar buiten gedrukte lamineer spul weg te snijden nadat de schakelaar van onder is doorgedrukt door t gat,dit om te zorgen dat het moertje kan worden gebruikt om de schakelaar vast te maken aan de lay out.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OEIL88MY.jpg)
Bijna klaar
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MWKHJVTN.jpg)
Rest nog het frame verder af te spuiten en te laten drogen en nog 2 schakelaars plaatsen na dat daarvoor de gaatjes zijn geboord.
Voor nu is t goed zo,de rest volgt wel een keer.
-
Dat is al een mooi stukje werk Floris!
Groet,Marco.
-
Mooi gedaan Floris lekker 'back to basic" dat schakelen met handschakels (y) heb het ook niet op rijden met een pc is idd "Borring" dat wil je toch niet ;)
Je hebt het mooi uitgewerkt zo met die layout ik ben benieuwd hoe het verder gaat ;D
Gr Robin
-
... heb het ook niet op rijden met een pc is idd "Borring" dat wil je toch niet ;)...
Hoezo "Borring"?
Heb je wel eens van rijweg "voorwaarden" gehoord? Plaats gewoon wat beldrukkertjes en zet wat schakelaartjes op een bordje, prop die signalen in je rijwegen' en je kan prima treindienstleider spelen via een lopend PC programma. :D
Mooi schakelbordje in wording trouwens.
MvG,
Timaximus
-
lamineerdinges met spuitlijm (of gewoon secondelijm) op hout plakken en doorboren met juiste maat boor.
-
Hi Floris,
Ik heb de dubbele post gezien. Snap er niks van. Heb gevraagd aan de moderator het te verwijderen. ;D
Even een vraagje. Zijn de schakelaars die je gebruikt momentschakelaars of hebben ze een vaste stand?
-
Zo wat een reacties :o
@ Marco,
Bedankt,het lijkt al op heel wat zo,alleen wat zijn die ringetjes om de schakelaars vast te draaien klein zeg :-X
@ Robin,
Dank je.
Ik vind dit persoonlijk om vele redenen erg prettig werken om het zo te gaan doen.
Simpel,overzichtelijk,goedkoper en het bespaart me een hoop gekloot met een pc en bezet dingessen en alles wat daaar nog bij komt kijken.
Ben niet zo technisch en handig,zo is t gewoon zoals men dat ook wel zegt : KISS
En das voldoende voor mij ;)
@ Timaximus,
Rijweg voorwaarden ?
Neuh nooit van gehoord,die trein rijd onder mijn voorwardes en anders lkkr niet ;D
Trouwens ik heb dan wel de deurbel hier niet bij de voordeur dr af geschroeft,maar die schakelaars heb ik wel,zo kan je dus ook voor treindienst lijer speulen :P ;)
Thnx voor t compliment (y)
@ jberends,
Gelamineerde ding is in t geheel niet met lijm op t hout geplakt,over de randen breed doorzichtig tape en de rest doen de schakelaars.
Overigens is t niet aan te raden om je gelamineerde spul op het hout vast te maken en dan door te boren,dat sloopt idd heel je lay out.
1st lay out op je hout plaatje klemmen,met een spijker ofzo op de goeie plekken de spijker door je lay out meppen,lay out dr af,gaatjes boren in t spijkerpuntje in je hout,lay out erop,ouwe balpen of iets dergelijks pakken en als je layout terug geklemd ligt op je hout een ram op pen geven in t spijker gat,klaar is tie.
Zodra je de schakelaars gaat instaleren drukt de schakelaar t gelamineerde spul noo boven en buiten en dat snij je weg met een scherp mesje,ringetje dr over en klaar.
@ Ed,
Maak niet uit joh dat dubbel berichtje,ok geef toe een dubbel biertje zou me meer lol geven,maar t is geen ramp hoor ;)
Over die schakelaars,moment dinges of andere dinges,ik durf het je zo niet zeggen :-[
Die dingen komen van Conrad vandaan en heten daar: miniatur kippschalter 2pol 12x11x9,5
ofwel deze: https://www.conrad.nl/nl/goobay-knx-2-tuimelschakelaar-250-vac-3-a-2x-aanaan-vergrendelend-1-stuks-701351.html?sc.queryFromSuggest=true (https://www.conrad.nl/nl/goobay-knx-2-tuimelschakelaar-250-vac-3-a-2x-aanaan-vergrendelend-1-stuks-701351.html?sc.queryFromSuggest=true)
Het enigste verschil tussen t plaatje en wat ik hier heb is dat het plaatje 3 puntjes toont onderaan t blokje en bij is t blokje breder en zitten er 6 op,wat dan weer wel klopt met de pdf van de product:
http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/700000-724999/701351-da-01-de-MINIATUR_KIPPSCHALTER_2POL_12X11X9_5.pdf (http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/700000-724999/701351-da-01-de-MINIATUR_KIPPSCHALTER_2POL_12X11X9_5.pdf)
Kortom dat zijn ze dus ;D
-
Jaaaa ,bordje/paneel/schakeldinges in ruwbouw is klaar 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3SWHDKFR.jpg)
en van "opzij"
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-G8NDNW4Y.jpg)
Nou de rest nog wat r bijhoord :-X
-
Mooi gedaan Floris! Je gaat hard de laatste tijd, goed om te zien. Wel een vraag, waarom heb je geen schakelaars voor de voorste wissels in je schaduwstation? Of doe je die met de hand?
Gert-Jan
-
@ Ed (dat is dus at Ed of ed Ed of at At, nou ja laat maar ;))
en @ Floris.
Als ik Hoofd Elektrazaken (Dimo1-dimo1) goed heb begrepen, heb je zo te zien een aan-aan-schakelaar (in het Duits Kippschalter Ein-Ein).
Dat houdt in dat je schakelaar op het moment dat je hem omzet, spanning levert aan de Conradaandrijving. Hij blijft eeuwig spanning geven aan die aandrijving, maar gelukkig zit er op je Conradaandrijving een eindafschakeling. Dus de Conrad kapt de spanning met behulp van zijn eindafschakeling af zeg maar, anders brand hij door denk ik. Op het moment dat je de schakelaar omgooit, krijgt de Conrad weer spanning, zet de wissel om en door de eindafschakeling stopt hij zelf ook.
-
Moet je wel het type met eindafschakeling hebben
ze zijn er voor dezelfde prijs ook zonder
-
Conrad's eigen wisselaandrijvingen hebben allemaal de eindafschakeling.
Ze hebben niet allemaal de polariteitsomschakeling.
-
Dan moety je toch eens goed kijken
ik heb ze zonder ,en met
1 keer zonder besteld ,kreeg ik met omdat ze in b.o stonden
-
Dan is het te hopen dat de wisselaandrijvingen van Floris met eind-afschakeling zijn anders heeft ie een vet probleem. Maar zo te lezen is het nog niet aangesloten en kan Floris nog bevestigen of hij de juiste wissel-aandrijvingen heeft.
-
Volgens mij heeft VFR wèl gelijk dat alle twee de soorten wisselaandrijvingen van Conrad eindafschakeling hebben. Ik heb allebei de soorten. Verschil is of er 3 of 6 draadjes aanzitten: met of zonder polarisatie.
Heb je anders een link naar de versie zonder eindafschakeling?
Reinout
-
Hij blijft eeuwig spanning geven aan die aandrijving, maar gelukkig zit er op je Conradaandrijving een eindafschakeling.
Zolang die eindafschakeling blijft functioneren, heb je gelijk. Ik gebruik voor de wisselbediening liever momentschakelaars of drukknoppen. Zo blijft geen spanning staan op de eindafschakeling of wissel. Voor de schakeling van Floris is het verstandig om een zekering tussen voeding en schakelbord te zetten. Als er dan wat misgaat, springt alleen de zekering en blijft de rest heel.
Groet,
Bas
-
Hoi Bas,
Dan gebruik je waarschijnlijk ook nog een systeem (lampjes of anderszins) om aan te geven in welke stand de wissel staat? Bij een aan-aan schakelaar zie je dat aan de stand van de hendel. Hoe zie jij dat?
-
Die dingen van Conrad hebben allemaal eindafschakeling:
Er zit en motortje in dat een tandheugel beweegt. Deze tandheugel komt aan het eind tegen een schakelaar aan waarmee de stroom naar de motor afgeschakeld wordt. Dit zelfde mechanisme wordt ook gebruikt voor het maken van de polarisatie-schakeling.
Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat dit allemaal wel werkt, maar dat die dingen nogal gammel in elkaar zitten. Het kan zijn dat de eindafschakeling ineens niet werkt, en dan blijft de motor onder spanning staan. Dan kunnen dingen stuk gaan.
Gezien de kosten niet zo'n groot probleem.
Groet,
Tjalling
-
Ik gebruik geen signaalverlichting, maar kijk naar de wissels om te zien in welke stand ze staan. Als een wissel niet goed zichtbaar is, druk ik eenvoudig nogmaals op de desbetreffende drukknop om de juiste rijweg (opnieuw) in te stellen. Heeeel soms hapert een wissel of gaat niet om. Dat levert me dan kortsluiting op een puntstuk, een noodremming of in heel enkele gevallen een aanrijding op. Dat houdt het leven een beetje spannend.
Groet,
Bas
-
@ Gert Jan,
De voorste wissels worden met de hand bedient,kan daar gemakkelijk bij,dus waarom mezelf extra op kosten jagen :)
Dan is het te hopen dat de wisselaandrijvingen van Floris met eind-afschakeling zijn anders heeft ie een vet probleem. Maar zo te lezen is het nog niet aangesloten en kan Floris nog bevestigen of hij de juiste wissel-aandrijvingen heeft.
Als ik iedereen(of in elk geval het grootste deel van de mensen) mag geloven dan hebben die aandrijvingen eindafschakeling.
Ik kan er in elk geval geen zinnig woord van zeggen,de aandrijvingen die ik nodig had zijn al erg lang terug gemonteerd en de zakjes waarin ze naar hier zijn gestuurd,die zijn allang foetsie.
Mijn kennis van dat soort zaken is verder praktisch nihil,dus zien kan ik t ook niet.
De flm aandrijvingen die ik hier ook heb,die hebben het in elk geval wel,dat had ik een tijdje terug al is opgezocht.
Zowiezo is er hier nog geen draad aangesloten van de aandrijvingen naar het schakelpaneel om de bekende reden dat ik zelf niet zo goed ben met solderen,met dit weer probeer ik het zowiezo al niet.
De onbekende reden dat er nog niks is gebeurt op dat vlak is omdat ik gewoon domweg geen draad heb om iets mee te gaan doen ;D :-X
Zolang die eindafschakeling blijft functioneren, heb je gelijk. Ik gebruik voor de wisselbediening liever momentschakelaars of drukknoppen. Zo blijft geen spanning staan op de eindafschakeling of wissel. Voor de schakeling van Floris is het verstandig om een zekering tussen voeding en schakelbord te zetten. Als er dan wat misgaat, springt alleen de zekering en blijft de rest heel.
Ik zal me is gaan beraden op wat ik hier het beste kan doen,een eindafschakeling continue onder stroom lijkt me niet geweldig voor de bedrijfs zekerheid en ook niet voor de levensduur van het ding.
Mijn gevoel zegt me momenteel dat het dan misschien maar beter is om andere schakelaars te gaan zoeken,dan sloop ik niks ook :-\
Gezien de kosten niet zo'n groot probleem.
Qua kosten niet nee,maar gezien het feit dat sommige aandrijvingen redelijk ver/diep in de baan zijn geplaatst,zou het verwisselen ervan wel een aardige klus gaan worden >:(
Wederom stof om over na te denken,in elk geval allemaal bedankt voor de reacties.
-
Ze zijn er nu alleen nog met eind afschakeling
Ik heb er echt een paar zonder,maar die zijn al een paar jaar oud
Die met is het raadzaam om de schakelaar in de motor te controleren
het beste werken ze met wisselspanning van rond de 14 volt
de diodes zorgen dan voor ompoling , en kan je dus met gewone schakelaars en zonder polariteits wisseling werken
-
Hallo,
Ik geloof gelijk dat je er hebt zonder die eindafschakeling.
Zoals ik al zei,ik kan zo'n ding zelf niet open maken zonder t te slopen,en zou me dat wel lukken,dan nog weet ik niet waar ik naar kijk.
Ik ben zoals eerder vermeld aardig onbekend met electronica in combinatie met deze hobby,en vandaar dat ik me dan ook niet waag aan motoren controleren of andere zaken.
De aandrijvingen hier ,die zijn ergens aan de start van dit draadje hierheen gehaald,dus het kan even zo goed wezen dat ik er hier niet eens een afschakeling op heb zitten.
(het verschil zie ik toch niet tussen wel of geen eind dinges,dus voorlopig laat ik dit project maar met rust)
En over rust gesproken,wegens prive omstandigheden zal de rust voorlopig ook weer wederkeren in dit draadje en op t forum.
Wellicht af en toe of veel lezen hier dat zal nog wel gebeuren,maar daar blijft het dan ook voorlopig bij.
Er zijn prive dingen die nu gedaan en overdacht dienen te worden,en die zijn belangrijker dan een schakelaar vervangen of een ander wissel aandrijvingkje kopen om maar is wat te noemen.
Wordt wellicht t.z.t. vervolgd.
-
Hoi Floris,
Ja, de treintjes zijn niet het belangrijkste in het leven, maar geven wel afleiding! Gelukkig kun je al rijden, dus zo nu en dan een ritje om de geest te verzetten is ook niet verkeerd :D Sterkte de komende tijd (y)
Marius.
-
@Jerrytrein. Je had dus wel gelijk! (Ere wie ere toekomt)
Er zijn inderdaad ook zonder eindafschakeling. Ze worden alleen nu niet meer verkocht.
-
@vfr
gelukkig maar
@floris
rustig aan
en ik denk dat je gewoon met afschakeling hebt
Als je 3 draden hebt
wissel spanning erop
1 draad naar zwart
andere via de schakelaar naar de 2 met de diodes erin
-
Dag Tijgernootje,
Heb hele draadje gelezen. Ben nu aan het eind. Waarom stilte vanaf 17 februari? Winterdipje? Zou graag weer wat zien van je bouwen.
-
Hallo JdH en alle anderen,
Lichtelijk verbaast heb ik mn draadje op gespoord in dit woud van bouw draadjes die veel actiever zijn dan het draadje van mij.
Ik had verwacht het ergens rond pagina 7 of dieper terug te vinden.
Met een hakbijl en springstof wellicht weer opgraafbaar ;D
Om dan maar gelijk met de deur inhuis te vallen,als t gaat over je vraag,het volgende.
Ik ben nooit een professionele bouwer geweest(1ste baan ooit zelf echt aan t bouwen= nu),mis(te) een hoop vrije tijd en heb mn beperkingen die zeker in de koude maanden van t jaar,vanzich laten horen/voelen.
Ook heb ik meerdere minder leuke zaken in prive sferen om te verteren,alsook een onenigheid met de forum herder(s) over wat dingen die hier gebezigd worden,ofwel meten met 2 maten(t spijt me heren mods,maar zo ervaar ik t wel)
Alles op een hoop gegooit,is jouw bericht dan ook een mooie manier voor mij,om te vertellen dat ik dit draadje niet voortzet.
Ik heb er al enige tijd in (verplichte) stilte over na gedacht,en dit lijkt me de beste optie.
Ik ga op mijn manier verder met het (ver)bouwen van mn baan,en zal zeker trachten om er een mooi resultaat uit te halen wat in mijn mogelijkheden ligt,maar dat zal niet meer in dit draadje worden getoond.
Ik heb er door meerdere dingen geen zin meer in om dat te doen.
Kortom t spijt me voor jouw en wellicht een hoop anderen die dit draadje leuk en leerzaam hebben gevonden,maar dit word een erg lang winterdipje om t dan zomaar te benoemen.
Als het kan,dan zal ik het draadje laten staan,voor what ever de reden mag wezen,een teruglees encyclopedie ofzo,maar een nieuw vervolg hier ?
Nee ik ben bang dat dat waarschijnlijk iets is wat enkel gebeurt als pasen en pinksteren op 1 dag vallen.
-
Spijtig floris
was ook een lezer die t met plezier volgde
Maar je redenen zullen je besluit voor jezelf wel rechtvaardigen
hopelijn tot spoedig (y)
-
:'( :'(
Jammer Floris! Ik vind/vond je ontwerp leuk. Je aanpak geweldig. Leuk thema. Je laat mij (en ik denk velen meer) in vertwijfeling achter! Hopenlijk wil je ons over een poosje weer wat gaan vertellen over je baan. Ik, in iedergeval, kan niet wachten!
Groeten,
Marius.
-
Jammer Floris, als alleen dit draadje al zo'n 83500 maal bekeken wordt heb je toch veel mensen die er wel met plezier naar kijken ;).
Hopelijk bedenk je je nog :-\.
-
Dag Floris,
Ruud heeft wel een goed punt: meer dan 80.000 hits op je draadje. Kom op Floris, we willen meer...😀
-
Hi Floris,
Ik kan je motivatie begrijpen dat je hier stopt, ik vind het wel heel erg jammer.
Dus net zoals anderen hoop ik toch dat wij je verslagen in de toekomst weer mogen gaan lezen.
Groetjes
Arthur
-
Heel jammer dat je stopt, Floris.
Groet,
Ruud
-
Ik sluit mij bij de vorige schrijvers aan.
Gr, Arie
-
Floris, ook ik vind het jammer dat je toch uiteindelijk hebt besloten om te stoppen met je bouwdraadje. Zoals je weet was ik een trouw volger, net zoals dat andersom het geval is. De redenen voor dit besluit en met name de redenen welke rechtstreeks verband houden met het forum rechtvaardigen echter je beslissing. En toch vind ik het spijtig!
Grote groet, Gert-Jan
-
Ik vindt het jammer dat je er mee gestopt bent was een trouwe lezer,maar je moet doen wat jou beste lijkt.
Groet Bram.
-
Heren,
Als 1ste dank voor alle mooie woorden (y)
Maar door allerlei redenen blijf ik voorlopig bij mn besluit.
Ik heb het op vele diverse vlakken niet gemakkelijk nu,waarbij t overgrote deel niet eens modelspoor gerelateerd is.
Het stukje wat wel modelspoor gerelativeerd is,en wat vooruitgang zou moeten betekenen,daar loop ik ook op dood omdat ik vaardigheden mis.
Dat en andere zaken "dwingen" me nu om tot dit besluit te komen.
Ik ben alle lezers stil en niet stil erg dankbaar voor de bijdrages die men heeft gedaan,het is zoals men zegt een aardige hoop met volgers en reacties die iemand kan bereiken zelfs als men niet "begaafd" is,en toch iets doet wat vele mensen interesseert en boeit. 8)
Ik blijf zoveel mogelijk de topics volgen,en mits men het toelaat,zal ik ook her en der wat van me laten horen.
Maar daarmee houd het voorlopig wat het mij betreft op.
We zullen wel zien waar het spoor "doodloopt" t.z.t.
Met vr en dankbare gr
Floris
-
Een hobby moet vooral leuk zijn en zolang een forum daar een aangenaam verlengstuk van is is dat prachtig.
Als dat om wat voor reden niet (langer) het geval is kan ik best snappen dat Floris de tijd die er toch in gaat
zitten om alles te posten anders wil en gaat gebruiken.
Wat er precies voorgevallen is weet ik ook niet en ga ik niet openlijk naar gissen met alle gevolgen.
Dat het jammer is dat een bouwdraadje als dit dan eigenlijk geen einde kent ben ik ook met iedereen eens.
En verder wil ik Floris alle sterkte in de privé sfeer toewensen. Ik las beknopt dat hij het ook daar niet makkelijk heeft.
-
Je kan altijd met vragen komen
En die worden zeker waar en hoe dan ook beantwoord
-
Ik blijf zoveel mogelijk de topics volgen,en mits men het toelaat,zal ik ook her en der wat van me laten horen.
Men laat het nu ook toe, dus ik zie niet in waarom het in een later stadium niet meer zou mogen ;)
-
Poll en op de meldknop drukken voor wie voor is...
-
@ Calimero,
Het is idd niet gemakkelijk momenteel,maar dat zijn dingen die hopelik spoedig weer opgelost zijn,voorzover dat dat mogelijk is.
Je hoeft niet te gissen of te vissen naar wat er hier op het forum heeft gespeeld,dat blijft tussen mij en de moderators.
Het is een verschil van mening over iets en daar laat ik het bij.
@ Jerry,
Dat weet ik,het is ook niet gezegd dat als ik ergens mee zit,ik hier niet zal komen vragen naar een oplossing,maar er zullen 1st andere niet modelbouw gerelateerde zaken een plekje moeten vinden/opgelost worden,alvorens mn hoofd weer in de richting gaat denken van bouwen aan de baan.
Dat heeft nu prioriteit
@ JoopL
Ja om daar iets op te zeggen,zou ik over moeten gaan tot het uitleggen wat het verschil van mening is dat ik heb en wat er over getypt is via pb's,dat zou dan uitleggen waarom ik nu roep " de resultaten van nu zijn geen garantie voor de toekomst" ;) (ja dat klinkt net als die zin uit dat belegers reclame spotje :P )
Meer wil ik er dan ook niet over kwijt.
@ Koen
Das een aardig iets wat je voorstelt,maar ik denk niet dat dat nodig is.
(er lijkt trouwens geveegd te zijn hier,qua tijden)
Als ik t laatste bericht wat gecopyeerd/geqoute lijkt te zijn lees,dan zijn er inderdaad berichten gewist.
Was alle inhoud dan zo "slecht" dat er de noodzaak was om de veegmachine van stal te halen ?
@ VFR
Ik vind het tof dat jij en andere zo reageren,steun krijgen is altijd fijn (y)
Het is jammer blijkbaar voor een aardig grote groep mensen,dat dit besluit is gemaakt.
Maar zoals ik al zei,dat dit gebeurt ligt voor het grootste deel bij dingen die in prive sfeer spelen.
Dat er iets is voorgevallen hier waarbij een menings verschil is ontstaan over iets,dat is de druppel in de spreekwoordelijke emmer geweest,niet vanwege het feit dat er iets zo oneerlijks is geweest,dat dit mn besluit defenitief heeft gemaakt,maar als alles toch al meezit dan heb je maar een klein iets nodig.
Zeker als t gaat over iets waar je al langer over loopt na te denken.
@ Bert,
Wat er hier verder is voorgevallen qua berichten met een bepaalde inhoud,omdat ik s'avonds eigenlijk nooit meer hier kijk op t forum.
Maar er is e.e.a. geveegd.
Trouwens hoe lullig t ook gaat klinken,ik ken de persoon die je hebt gequote goed,we zijn al een aardige poos vrienden,hij weet dan ook wat hier en voor een deel van wat er in mn prive leven speelt.
(je bespreekt dingen die je dwars zitten tenslotte met vrienden of niet ? )
Afijn je snapt denk ik wel wat ik bedoel.
Wat er in die regel aan quote staat is trouwens toch niks mis ?
( er word een hoop gereageerd dat men t jammer vind dat ik dit heb besloten,dat vernieuwingen aan dit draadje gemist gaan worden klopt volgens mij ook.
Het enigste wat er aan toe tevoegen/te verduidelijk kan zijn is,is dat prive zaken de beslising voor 95% al hadden gemaakt en dat t laatste verschil van menings uiting,de druppel is geweest.
Zelfs als nu zou worden gezegd het verschil van mening gaat de prullenbak in,dan nog blijf ik voorlopig bij mn standpunt.
Gewoon omdat er andere zaken zijn die me momenteel veel belangrijker zijn om die proberen op te lossen voor zover dat gaat.
Omdat dit gaat over mezelf en wat andere dierbare mensen in mn naaste omgeving,heeft dit simpelweg voorrang,thats it.
Het echte leven gaat voor modelspoor,en zo zal ik niet als enigste erover denken hoop ik :)
Meer kan en wil ik over die beslissing, en waar ik me nu mee bezig ga houden om hopelijk dingen op te lossen/een plek te geven,niet kwijt.
Zoals al eerder gezegd,ik los niet spontaan op,ik val ook niet van wereldbol af,en ik houd het forum zeker wel in de gaten ook in de toekomst,was en ben niet van plan om me uit t laten schrijven hier ;D
T zal alleen erg veel op de achtergrond zijn en zeker niet frequent,dat is t enigste verschil met zoals t eerder was :P
-
Floris,
ik begrijp en respecteer je besluit. In het leven word je op sommige momenten voor keuzes geplaatst en dan ga je prioriteiten stellen.
Je bouwdraadje zal gewoon blijven staan. Het is aan jou om te kiezen of je dit in de toekomst al dan niet weer gaat oppakken. Zo te lezen is er een groot aantal mensen die veel plezier uit je bouwperikelen halen. (y)
Ik wens je veel sterkte, succes en wijsheid toe in de komende tijd en nodig je uit om in ieder geval te blijven lezen. :)
Gr.
Edsko
-
Daar wil ik me wel bij aansluiten. Zoek het eerst prive uit en als er weer tijd en rust is kom dan maar weer terug op het furum. Je treinen rijden volgens mij, dus ter ontspanning kan je af en toe nog eens naar je schuurtje en wat rijden.
Succes met weer met jezelf in het reine komen,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Edsko,
Ook voor t 1st dat ik van jouw hier een berichtje zie verschijnen :o
Fijn dat t draadje gewoon blijft waar t is,al zal t stof verzamelen.
Ik moet nu inderdaad prioriteiten stellen,en das niet altijd leuk of makkelijk.
Ik vind het jammer voor een hoop met mensen die dit op een bepaalde manier volgden,actief of niet,reacties achterlatende of niet,maar dit moet voor mij op dit moment nu zo gedaan worden.
Bedankt vor de opsteker,ik ga mn best doen,en wat de toekomst brengt zie ik vanzelf wel weer.
De toko volgen zal zoals al gezegd is ,gebeuren,wellicht met her en der een reactie,maar andere zaken zullen veel tijd in beslag nemen om te spreken van regelmatig reageren.
Het is niet anders,hopelijk veranderd de situatie snel want van onregelmatig ziekenhuis bezoekjes en onregelmatige werktijden word je ook niet vrolijk :-X
@ Gerard,
Ga mn best doen,voorzover ik in bepaalde dingen zeggeschap heb.
Ik kan inderdaad rijden,over de baan,al mist een aardig stuk van de electronica/bedrading nog steeds en ook een berg,maar in de basis kan ik wat rond kachelen :D
We zien wel waar t "schip" euh de trein strand (y)
-
Hoi Floris,
Jammer om jou baanbouw werkzaamheden hier te moeten zien stoppen voorlopig dus het " gemik" (y) van jou is er even niet meer.
Ik heb respect voor je dat je het allemaal netjes houdt en de boel zo goed verwoord zonder meteen met modder te gooien wat toch vaak gebeurd hier :o
Ga eerst je rust vinden en de dingen doen die je moet doen je hebt en krijgt ongetwijfeld tijd genoeg om hier weer eens wat in je draadje te " mikken" ;)
Ik wens je succes met de dingen die je moet gaan doen en hopelijk weer snel terug op het juiste spoor met een goeie drive om weer de hobby op te pakken ;D (y)
Gr Robin
-
Hoi Robin,
Geen idee wat je bedoelt met gemik,maar t zal hopelijk een positieve reactie zijn.
Ik tracht de zaken netjes te houden,het zit in mn natuur,al moet men er niet vanuit gaan dat na t vele schoppen,dat er nooit geen reactie zal komen.
Ofwel,ik ben ook maar mens en zal zal ook ergens een keerpunt hebben bereikt,waarbij sommige normen en waarden dan de prullenbak in gaan.
Rust zal komen,als er diverse zaken eindelijk duidelijk zijn in de prive sfeer,zoals al eerder gezegd/getypt,1 ding is al duidelijk,de atrose die ik al had in mn rug voor mn 30ste,die heeft zn weg gevonden naar mn handen,ofwel ik ben de zwaktse schakel >:(
En zoals ik al weet,het zal hier niet bij stoppen,kortom de rest van mn lijf zal volgen.
Tijdstip van aankomst is onbekend,maar t zal arriveren.
(wou dat ik zo snel mn modelbouw problemen kon oplossen dan bouwde ik elk jaar 10 banen en verkocht ze met kleine winst door,gat in de markt ;D )
DE toekomst zal leren,war dit eindigt.
Ik ga in elk geval maffen,morgen vroeg op,ziekenhuis bezoek werk,en s'avonds laat als dat is gedaan,wederom effe ziekenhuis,en dan iets doen wat lijkt op weekend houden.
-
Proest,uche,uche en een kapotte stofzuiger
Waarschuwing: er is al ten minste 30 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken.
No s**t,echt waar,al meer dan 30 dagen niet,vertel dat maar tegen de ploeg die mn draadje moest opgraven met specialistisch spul ::)
ER ligt hier meer teringzooi op mn draadje,dan er ligt in een auto kerkhof :-X
Er zit een vorm van leven in de toko,tegenslagen zijn nog altijd niet allemaal overwonnen,zal voor een deel ook nooit gebeuren,maar ik ben bereid hier weer een vorm van voortgang te laten zien,in een eigen tempo en bij veel "vage negatieve" zaken trek ik r wellicht de stekker wederom uit al is t dan echt definitief.
Und was ist dass ???
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-C6SAH8AH.jpg)
En nog meer dinges,keine anhung
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8XJAEM7W.jpg)
Hans weiss en Gerard Neuss op bezoek bij een lucifer fabriek ???
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-INHSN6YH.jpg)
Weinig vooruitgang en op mijn tempo,er volgt ergens wel weer een update.
(soms blijf je verbaast denken ,hoeveel zelfs na zoveel tijd t draadje nog word gelezen :o )
-
It's alive (and kicking)! 8)
Zo broer, lekker verder met je draadje, goed plan. (y)
-
Hai Tijgernoot
Knap om weer verder te gaan, that's the spirit (y)
Ga em weer volgen ;)
Groet Ed
-
Hi Tijger,
Wat heerlijk om te lezen dat je weer terug bent.
Groetjes
Arthur
-
Floris (y), fijn om de avonturen in Bad Harzwald weer te kunnen volgen.
Gert-Jan
-
Hoi Floris,
Back again.
Volg em weer hoor!!!!!!
Gr, Arie
-
Hallo Floris,
goed dat je er weer bent (y) ga je draadje weer volgen.
mvgr Evert
-
(y)
meer hoeft niet ;)
-
Welkom terug, Floris. (y)
Bouw lekker verder in je eigen tempo en manier, dan heb je het meeste plezier.
Ook ik zal je volgen en indien gewenst een op- of aanmerking plaatsen.
Wat voor plannen heb je met die luciferhoutjes?
Groet,
Bas
-
Een laag houten muurtje? Vastgelijmd op de verfstok en later afgezaagd? Zomaar een gokje. Zie na m'n vakantie wel of het klopt; ik ga verder met inpakken :)
Reinout
-
Dapper (y) (y)
Groet,
Gerard van der Sel.
-
(y) Top, toch verslaafd ;D. Fijn je weer te zien :).
-
Gentlemen,bedankt voor jullie comments (y)
Het geheel is wederom opgegraven na lang overpeinzen,ik zal wel zien in wat voor tempo dit verder gaat,tenslotte blijven bepaalde zaken dwarsliggen en ik zit ook niet in t aangenomen werk ;D
Verslaafd Ruud ?,ja aan van alles en nog wat,verslaafd zijn aan een forum dat gaat me nog iets te ver ;)
(of zit ik hiermee nou in de ontkenningsfase ::) )
@ Basilicum,iedereen heeft t altijd over spijkers op laag water zoeken,zo dwars als ik soms kan zijn,ben ik van plan te kijken of dit wellicht ook met lucifers gaat ;D
Moet enkel 1st uitvoerige proeven doen op dat hout,want t weigert tot nu toe ook maar een cm te zakken ri de bodem >:(
En iets zegt me dat dat juist een vereiste is om de zoektocht te kunnen beginnen ::)
@ Reinout een laag muurtje word het in elk geval niet,wat t wel word,zie je inderdaad wel als je terug bent van vakantie.
Ow ok vooruit maar,hier nog een tipje van de sluier,euh houtjes ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZZVSX3RQ.jpg)
Snappie m al ???
-
Je gebruikt geen Säkerhets Tändstickor uit Uddevalla, Sverige. Het lukt mij maar met 6 van die dingen om een oversteekpad tussen de sporen te bouwen.
Overigens ook leuk om te weten: Zündhölzer (http://www.nrcq.nl/2014/10/24/deze-17-dingen-weet-je-nog-niet-over-jouw-lucifers)
Groet,
Michel
-
He Michel jij ook hier :o
Nee die gebruik ik i.d.d. niet,gewoon merk X,is goed genoeg voor mijn frotwerkjes,en kost nie veel ook ;)
Verbazing wekkend genoeg van mijn kant uit,schud je het correcte item zo uit je mouw (y)
Dat moet het i.d.d. gaan worden,ik zie wel of dat werkt bij mn ringloods,en of mn vingers willen blijven doen wat ik van ze vraag bij dit project.
Zal je extra info zo is even gaan bekijken,ben benieuwd :D
-
Nog steeds, een beetje blijven hangen maar meer op de achtergrond. Ik heb vaak genoeg geprutst met die houtjes, vandaar de herkenning :D Vanuit Frankrijk (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5201_2.jpg) is er overigens ook nog een trein naar je onderweg ;D (item fotowedstrijd (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,18946.0.html))
Groet,
Michel
-
Met staalwol, azijn en thee kun je ze leuk weatheren.
-
@ Michel,
Ja dat van t hangen op de achtergrond ken ik,blijf lekker hangen zoals je wilt,geen bezwaar hier,hou wel van hangjeugd in welke vorm dan ook ;)
Zag de foto voorbij komen gisteren,geen idee of ik die kan laten arriveren,de trek kracht en wat r achter hangt heb ik hier niet in de collectie :-\
(met uitzondering van de lucifers dan ;D )
Wellicht is een keer overdoen maar dan met iets wat ik hier wel kan laten arriveren ?
@ 44,
Wat kan je met je genoemde zaken leuk weatheren ? de lucifers ?
Anydinges,heb toch nog heel even gespeelt met die houtjes
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-Y6BAYEQZ.jpg)
Achterop de 1ste stappen ,toch wat verf werk en voorop een niet geslaagd prototype voor een nieuw soort nitraatmat voor oud en nieuw ;D
(ben bang dat ik voor dat laatste toch wat anders moet gaan verzinnen :P )
Thats all for this day folks.
-
Leuk om weer bouwsels van je te zien Floris, (y)
-
Ja, lucifers weatheren. Zie ook hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42704.msg709768.html#msg709768).
-
Hee Ed,
Thnx,hopelijk is t wat,rustig afwachten en wie weet zie je nog meer bouwsels voorbij schuiven t.z.t. ;D
Hoi Jan,
Ach so,dat verhaaltje ken ik nog wel nu ik t weer zie (y)
Ben van plan om 1st is wat van m'n eigen "brouwsels" te testen,en komt daar geen goede "formule" uit,dan heb ik in elk geval nog een interessant alternatief om te brouwen in de ketel ;)
Wellicht dat ik binnenkort de pot op het vuur kan zetten om is te beginnen met brouwen.
Voorlopig is de lijm pot eigenwijs en verstopt (wellicht is dynamiet proberen van t weekend om te zien of dat de verstopping weg werkt,de traditionele oplossingen werken in elk geval niet)en ook willen de vingers niet wat ik wil :-X
1 geluk ,t spul loopt niet weg,hoef ik er in elk geval niet bang voor te zijn dat ik dat helemaal opnieuw moet beginnen, en een T.H.T. datum zit er gelukkig ook niet op ;D
-
@ Michel,
Zag de foto voorbij komen gisteren,geen idee of ik die kan laten arriveren,de trek kracht en wat r achter hangt heb ik hier niet in de collectie :-\
(met uitzondering van de lucifers dan ;D)
De trekkracht hoeft het probleem niet te zijn, een lokwissel bij de grens is goed mogelijk. Daarnaast ligt Salon-Bas ook ver genoeg in Frankrijk via diverse rangeerstations een geheel andere treinsamenstelling te krijgen. Wagonladingen worden minder snel overgeladen, dat wel weer. :-\
(Daarnaast rijdt bovengenoemde trein Salon-Bas juist binnen, de lading is bestemd voor een bedrijf in het plaatsje, maar dat terzijde ;D)
Wellicht is een keer overdoen maar dan met iets wat ik hier wel kan laten arriveren ?
Lijkt me een goed plan, al heb ik niet veel (Duitse) wagons meer. We PB-en tzt wel.
Voor wat het verweren betreft: http://www.nproject.org/nl/modelspoor-scenery/hout-verweren.html
Het roestpoeder, dat als restproduct overblijft kan je bijna overal voor gebruiken. Het verweren was mij echter te bleek,maar wel bruikbaar als een basis.
Groet,
Michel
-
Salon (b)as ligt in een ander land ;D
Ik heb hier geen grens aansluiting in directe vorm :-\
We kome vast ergens wel iets tegen wat via vreemde wegen door diverse BNLS plaatsen hier kan arriveren en doorstromen (y)
Heb nog met t hout project gestoeid,maar helaas zijn bepaalde persoonlijke onderdelen niet in een stoeierige bui vandaag,gelukkig zijn t maar lucifers,geen man overboord :P
T hoeft tenslotte morgen niet af te zijn,toch ::)
-
Klein stapje verder met dat lucifer hout dinges.
2 preisers kunnen elkaar passeren zonder over mekaar te struikelen,als men beide nuchter is tenminste ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-INHSN6YH.jpg)
Klein begin gemaakt met 1 van de stukjes in een 1ste laag van verf te dompelen,het weer zorgde helaas voor een ietwat onscherpe foto,maar t beeld is hopelijk duidelijk genoeg ::)
Verder weinig gebeurt hier,nu een stuk of 5 verschillende strookjes hout gemaakt,en toen wilde een paar onderdelen niet meer,afijn een volgende keer beter,t kom goe ;)
-
Dag Noot,
Hoe staat het met de klimspiraal? Werkt die naar wens?
Misschien een filmpje?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2869.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2869.jpg)
Ik zit al klaar..😀
-
Hallo meneer de grasmaaiert ;)
Die spiraal/wokkeldinges is al een aardig tijdje klaar hoor.
Moet op 1 of 2 puntjes wellicht nog wat aan de moertjes draaien/ofwel nog ietsiepietsie erg finetunen,maar t werkt prima (y)
Ik heb hier in dit draadje geloof ik al is een filmpje getoond,maar goed toen ik met het ATF verhaal begon op de baan heb ik voor het 1st een filmpje in mekaar gefrot en op kijkbuis gezet,uit mn hoofd begin dit jaar voor het topic was gezonken ;D
Hierbij alsnog/alweer de link naar t kijkbuis fillumpie:
https://www.youtube.com/watch?v=RFExPeqnwTs (https://www.youtube.com/watch?v=RFExPeqnwTs)
De berg van piepend schuim is r niet meer,maar dat is geloof ik dan ook het enigste grote wat verschilt met wat je op dat fillumpie ziet :P
Nieuwe versie berg word overdacht,veel plezier met filmdinges op de bank met een zak nootjes ;D
-
Dag Floris,
Leuke film, prettige muziek erbij...dus er komt een andere berg. Ben benieuwd. Achtergrond foto ook goed gekozen. Graag spoedig een update. Ik heb nog noten over, voor de volgende film , die bewaar ik, maar niet te lang, anders worden ze zacht.
-
Alleen de nootjes Hans. Bier heeft Floris zo te zien genoeg. ;D
-
Mogguh Hans,
Dank je,moet zeggen dat het me mee valt dat de muziek er zolang onder blijft hangen,is gewoon radio Veronica die aan stond,en toch gaat er dan vaak ergens iemand zeuren over auteurs recht en wordt de muziek weg gehaalt ::) >:(
Er komt i.d.d. een andere berg,1st andere dingen doen en afmaken,dan zal ik er later in het jaar is aan gaan beginnen wellicht.
Achtergrond is fraai,wat ik jammer vind is dat hij nogal laag oogt,misschien dat ik bij een kennis deze kan inscannen en dan iets hoger kan laten uitprinten op weet ik veel wat,wederom iets voor later ;)
Spoedig een update ???
Dit is een update,niet spoedig,maar het is r 1,zo goed ? ;D
Hoi Ed,
Ze hebben mij altijd verteld dat je genoeg moet drinken zodat je niet uitdroogt,men heeft nooit gezegd wat dat dan moet zijn.
Dus ja,dan ga ik er vanuit dat dit ook goed is,lekker is het in elk geval en tekort daarvan heb ik zelden ;D ;)
-
Dag Floris,
Over achtergrond foto's: ik heb een aantal panorama foto's van het web gehaald, die wil ik met een A0 plotter printen en eens kijken of dat een goed resultaat opleverd. Zou je ook kunnen proberen.
-
Hoi Floris,
Update "r 1" .... is dat niet wat kort door de bocht? ;)
Succes met je overpad weatheren, ben benieuwd naar de resultaten. Kan ik mooi bij jou spieken wat werkt.
-
Update "r 1" .... is dat niet wat kort door de bocht? ;)
Deze moet je me effe uitleggen heb net een dienst van 12uur achter de rug en ben je effe helemaal kwijt :-X :-[
-
R1 als in bocht radius nummer 1.. De bocht met de kleinste radius ;D ;)
-
R1 als in bocht radius nummer 1.. De bocht met de kleinste radius ;D ;)
Ach So,ik snap m.
Wat verf perikelen :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AJR3R7LL.jpg)
Rest volgt,"net" terug van een bezoek aan het truckstar festival 8)
-
Voor de ene niks bijzonders,voor de ander wel,ofwel bijna klaar dat houtjes project :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RKITOMVB.jpg)
en
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4XTTJOEJ.jpg)
past allemaal 8)
Sporenplan bij de goederenloods aangepakt,is nu ook toppie,moet nog een pas stukje zagen en dan is die slinger eruit (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RB7ZRVSV.jpg)
Wordt nog wat zo,heb gelukkig niet zo lang de tijd genomen om het naar m'n zin te krijgen ::)
En daarna gelijk maar een ander project opgepakt,project trafohuis :o
Leuk zo'n kermis kleurig bouwpakket :-X
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CBKYQA8I.jpg)
Dat wordt weer heel wat verven voor t ergens op lijkt :o
De 1ste verf zit er her en der al op,gelukkig ;)
-
Hi Floris,
Leuk die Shell wagons, zijn ze van metaal, dus die oude Fleischmann ;)
Groetjes
Arthur
-
Hoi Arthur,
Yep t is t ouwe fleischmann spul.
Ofwel oude metalen onder stellen en een kunstof ketel,lkkr licht :P :P
Ik heb er 1 van m'n zelf en nog wat aangekochte,1 van die 3 wordt later op geofferd om diesel tankstelle te worden,de rest verkoop ik wellicht met uitzondering van de versie die ik uit mn startsetje heb van zoveel jaren terug.
(sentimentele waarde)
-
Hi Floris,
Goed om te zien dat er weer leven in de brouwerij is. Brouwerij?........dat traytje van de Klok is leeg ;D
-
Hoi Ed,
Ja sporadisch dan is er hier weer is een teken van leven.
Wat het dat traytje betreft,das logisch dat die leeg is ::)
De inhoud van t traytje in de koelkast om koud te worden ,en het traytje gebruiken als asielzoekers centrum voor een trafohuis in kermis kleuren,om opgeofferd te worden aan de schilder die eerder al mn andere pandjes onder handen nam ;D
Daar is die opstaande rand nou juist zo handig voor,t bouwpakket zit opgesloten en kan niet vluchten voor wat komen gaat ;)
-
Project trafohuis is weer wat verder gegaan.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TGTP4OQZ.jpg)
und
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GFIPJCLX.jpg)
Her en der ingetikte/gegooide ramen,doet t wat meer leven,zo eenzaam boven op die aankomende nieuwe berg in de bossen ;D
We zijn er bijna :D
Project lucifer houtjes mist links nog wat tussen het korte kop spoor en het laatste loods spoor,dus die moet ik nog even aanvullen/vervangen,en nog wat randjes verven.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NLHJ8WBR.jpg)
Daarna lijkt het volgens mij wel af,toch ::)
-
Mooi stukje rondom de lokloods. Je idee van luciferstokjes past prima!
Bij de draaischijf heb je tussen de sporen luciferstokjes. Maar tussen de railstaven zie ik ook grijze strookjes liggen. Zijn dat strookjes karton?
Komt er nog wat vervuiling op de grond rondom de draaischijf en bij de loods? De omgeving oogt misschien nog wat steriel ten opzichte van het gebouw.
-
Hoi Ivo,
Die grijze strookjes die je ziet die zitten vast aan de schijf sporen,een soort traanplaat.
Is niet verwijderbaar :-\
(zit vast aan de draaischijf sporen)
Vervuiling volgt nog zodra de achterliggende zaken die bijna buiten bereik liggen,zijn gedaan.
Het tenslotte wijs om van achter naar voor te werken als het gaat om dingen af te maken ;)
De tubes met verf staan al klaar,om te mengen,zodat het ballast en andere zaken "verouderd"/ "smerig" gemaakt kunnen worden 8)
-
Floris. fijn dat je weer post en de reactie's zijn positief.
Hou je aan je Bad Harzwald en ik bilijf je wel volgen ,zal niet meer op je draadje posten.
wil.
-
Hoi Wil,
We zullen zien hoe het gaat,en inderdaad de reactie's zijn zeker positief (y)
Komt goed,het idee is er en dat ga ik/gaan we in een bepaald tempo uitwerken,als de praktijk tests zijn wat ik me er van heb voorgesteld,dan zal het zo uitgevoerd worden.
Werkt het niet,dan opzoek naar optie B
Zelfs als je niet meer reageerd in dit draadje,weet ik toch dat je het in stilte volgt,da's ook prima (y)
(ik ken de reden voor je beslissingen,dus ik snap je volledig)
Gisteravond nog even aan het project trafohuis geknutseld,stand van zaken:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7BMAWPGR.jpg)
Straks nog wat laatste verf dingetjes doen aan o.a. het dak en is het zo goed als af :D
(foto is niet geheel scherp,maar het gaat om het idee :-[ ;) )
-
Trafohuisje is af 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DSZZFUT3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GZSE4LBU.jpg)
Dan nu maar is proberen dat houtjes project af te krijgen ::) :P
-
Mooi gedaan (y)
-
Ziet er prima uit. (y) Is 'n geinig ding met die dakkapelletjes.
-
Hallo Floris
Niet zo bescheiden hoor ;)
Trafo huisje mag best gezien worden ziet er mooi,
netjes en goed uit!! (y)
Je kan het best wel, he ? ;D
Groet Ed
-
Echt een geinig ding, ziet er goed uit (y)
Groetjes
Arthur
-
Ik kijk uit naar je post hoe je het 'smerig' gaat maken :)
-
Mooi gedaan (y)
Ziet er prima uit. (y) Is 'n geinig ding met die dakkapelletjes.
Hallo Floris
Niet zo bescheiden hoor ;)
Trafo huisje mag best gezien worden ziet er mooi,
netjes en goed uit!! (y)
Je kan het best wel, he ? ;D
Groet Ed
Echt een geinig ding, ziet er goed uit (y)
Groetjes
Arthur
Ik kijk uit naar je post hoe je het 'smerig' gaat maken :)
Allereerst dank voor de veren :-[
Ben van huis uit bescheiden opgegroeid en dat blijft in je zitten
T was zoals het er nu naar uit ziet het laatste huisje,dus ja na enige pandjes mag je er vanuit gaan dat je er enige handigheid in hebt gekregen :P
(veel herhaaldelijk hetzelfde doen werkt bij mij t best want dan onthou ik tenminste wat ik moet doen aan zo'n kreng om het ergens op te laten lijken ;D )
Een post hoe ik het geval smerig ga maken ?
Veel meer als wat groenaanslag of zoiets zal t niet worden,het heeft al aardig wat verf gehad,t staat niet in kolen of andere industriele dampen te kwalmen,dus hooguit wat mos uitslag ofzo,en thats it.
Buiten dat houtjes project om zit er nog iets in de toekomst aan te komen aangaande dit ding,t mist nog hoogspannings draden,dus dat wordt zoeken naar een heel iel boortje om in die grijze houder gaatjes te krijg om draad in te voeren :-X
Trouwens mocht iemand t gedateerde kermis geval ooit willen zoeken voor op de eigen baan, het is een ding van faller met nr 954
-
Buiten dat houtjes project om zit er nog iets in de toekomst aan te komen aangaande dit ding,t mist nog hoogspannings draden,dus dat wordt zoeken naar een heel iel boortje om in die grijze houder gaatjes te krijg om draad in te voeren :-X
Echt waar? Dat lijkt me nogal een gepriegel en gepruts. Ik ben benieuwd hoe je dat in de toekomst precies gaat aanpakken, Floris. En of je je geduld kunt bewaren haha. Zou helemaal niets voor mij zijn. Succes! (y)
-
Ben ook benieuwd naar die kabels. Ik denk dat het trafo-huisje bij mij tijdens het priegelen met een 1 mokerslag tot een einde zou komen. suc6 (y)
-
Ha ha ha, dat wil ik wel zien Ed ;D ;D Ben ook benieuwd na de kabels. Wij hebben ook zo'n trafo huisje, wil hem later wat ombouwen en pimpen, maar ik zat ook met de kabels :-\, ik laat me verrassen.
Succes
-
Echt waar? Dat lijkt me nogal een gepriegel en gepruts. Ik ben benieuwd hoe je dat in de toekomst precies gaat aanpakken, Floris. En of je je geduld kunt bewaren haha. Zou helemaal niets voor mij zijn. Succes! (y)
Ja echt waar.
Het is voor iemand met alles al een gekloot van heb ik jouw daar,dus dan weet je wat t voor mij zal betekenen :-X
Als ik m'n gedachte eenmaal heb vast gezet op iets dan lukt het meestal ook wel,linksom of rechtsom :)
Bedankt voor the heads up (y)
Ben ook benieuwd naar die kabels. Ik denk dat het trafo-huisje bij mij tijdens het priegelen met een 1 mokerslag tot een einde zou komen. suc6 (y)
Zal wel garen worden of zoiets,en kan ik t niet geboord krijgen dan is r altijd nog de turbo lijm die ik hier heb 8)
Werkt ook dat niet dan is een moker niet uitgesloten,heb ik hier ook ;D
(p.s. weet je hoeveel t aan moeite heb gekost om t kreng z'n kermis kleur,te laten verliezen,slopen we nie snel ??? )
@ patrick 1975
Als je geduld hebt dan komt antwoord wel,positief of negatief ;)
-
Vandaag een aardig cadeautje gehad tijdens het werk.
Wat xps plaat,het was over zeg maar.
Dus een nieuw/oud project gaat een vorm aan nemen :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GRPDIUS6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-EQMCVTY6.jpg)
Berg versie 2 in the making 8)
Is zien of dit dan wel werkt,word vervolgd ;)
-
Vandaag een voor mijn doen vroegertje,dus nog is wat kunne kloten met xps dinges,hier t resultaat na veel meet en snijwerk.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4YY4K3R8.jpg)
en
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8PAM8QBE.jpg)
en als laatste de start om de treinen door t schuim op de wokkel naar de boven verdieping te krijgen,dat moet je uit snijden,meten,meten,en nog is meten :-\
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CYGW4PKC.jpg)
-
Vandaag door het weer en een volle agenda niet veel kunnen doen,maar die grove vorm voor de treinen in de onderste laag xps is wel klaar nu :o
Valt niet mee om dat ding in te snijden met een mes als je fikken weer is zeer doen :-X
Nou morgen is passen en dan die gleuf fine tunen zodat alles ongehinderd erdoor kan.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6QS4PWH3.jpg)
In de hoeken lijkt de wand dun,maar er komen nog 2 lagen op zodra die gleuf is goed gekeurd,komt allemaal goed dus :D
-
Dag Floris,
Ik volg je vorderingen met belangstelling, maar wat je nu precies aan het maken bent is me nog niet duidelijk. Wat gaat dit worden?
-
Hoi Ed,
Zoals je wellicht hebt meegekregen was ik aardig gevorderd om een berg te bouwen met piepschuim en dat dan te bekleden met kippengaas.
Daar zou dan papier mache of gips overheen komen,maar het was voor mij te veel gezeik om met dat gaas te werken,dus einde berg :-X
Aangezien er toch een berg moet komen,ben ik op het gemak gaan denken en struinen over diverse forums en ben tot de conclusie gekomen dat XPS plaat voor mij wellicht de weg is naar berg versie 2 ::)
Omdat die berg ook over het open stuk van de spiraal komt ,moet er een opening worden gemaakt waar het spoor naar bovenkomt.
Anders komt je trein van beneden en loopt vast op de onderzijde van de XPS plaat die deel uit maakt van de te bouwen berg.
Dus moet je je een soort tunnel maken om die trein door die 1ste xps plaat heen te laten rijden tot hij boven is ;)
Snapt u ?
Zojuist nog een plaatje geschoten wat wellicht de bedoeling verduidelijkt:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-K4JBULCS.jpg)
(hier ligt die plaat nog op houtjes en dus niet strak op de spiraalbak,beeld vertekend dus)
Ok geef toe,het had wellicht niet een half rondje hoeven te zijn,wellicht maar een kwart daarvan vormt een probleem als het gaat om trein en plafond hoogte.
Maar ja was toch bezig,dus dan maar een half rondje.
Wellicht morgen als alle lijfelijke onderdelen weer willen,is zien op hoeveel plekken de trein tegen de wanden schuurt/stil staat en dat dan verhelpen.
Ben voorlopig weer een stap verder en dat xps spul werkt prettig (y)
-
Dag Floris.
OK, duidelijke uitleg. Als het klaar is zie ik vat wel een mooie foto verschijnen.
-
Graag gedaan.
Ik heb zomaar het idee,dat het niet bij 1 mooi plaatje zal blijven ;D
Vandaag de probleem gevallen van die halve cirkel aangepakt,er kan nu onbezorgd door die smiley worden gereden naar boven
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XXITK7DB.jpg)
Mijn stam met zilverlingen en een post rijtuig getrokken door een V200 hebben de meeste ruimte nodig en die stam rijd er nu perfect doorheen. (y)
Problem solved,op naar het volgende stuk,meer lagen stapelen voor die berg :P
-
Zo zie je maar weer. Voor elk probleem is er een oplossing.
-
Mijn stam met zilverlingen en een post rijtuig getrokken door een V200 hebben de meeste ruimte nodig en die stam rijd er nu perfect doorheen. (y)
Het lijkt van boven iets anders dan het mogelijk in het eggie zal zijn. :) Hoe lang zijn de rijtuigen? 303mm? of korter? Je zal uit moeten gaan van 303mm lange rijtuigen. Anders lopen ze nog steeds vast :) Trouwens kan je er daarna nog op één of andere manier nog bij?
Maar voor de rest ben ik benieuwd (y)
Groet Ronald.
-
Je zal uit moeten gaan van 303mm lange rijtuigen. Anders lopen ze nog steeds vast.
Een goed punt. Volgens mij zijn zulke lange rijtuigen in Bad Harzwald nog niet aanwezig, maar dat zou in de toekomst kunnen veranderen. Ik zou dus wel met deze lengte rekening houden. Nu kun je er nog goed bij, Floris, om de tunnel iets breder te maken. :)
Suc7!
Groet,
Bas
-
Zo zie je maar weer. Voor elk probleem is er een oplossing.
True,very true 8)
Het lijkt van boven iets anders dan het mogelijk in het eggie zal zijn. :) Hoe lang zijn de rijtuigen? 303mm? of korter? Je zal uit moeten gaan van 303mm lange rijtuigen. Anders lopen ze nog steeds vast :) Trouwens kan je er daarna nog op één of andere manier nog bij?
Deze stam is de qua samenstelling de langste,langere rijtuigen heb ik ook niet.
Ik kan er altijd bij,die hele berg in opbouw blijft los staan,t is xps en weegt in verhouding geen dr*l
Dus in case of problems,is er altijd een berg te verwijderen ;D
Trouwens die opening is bovenop smal en juist naar onder toe breder gemaakt een soort trechter idee zeg maar.
Volgens mij zijn zulke lange rijtuigen in Bad Harzwald nog niet aanwezig, maar dat zou in de toekomst kunnen veranderen. Ik zou dus wel met deze lengte rekening houden. Nu kun je er nog goed bij, Floris, om de tunnel iets breder te maken. :)
Ik zou zeggen zie voorgaande comment,dat verklaart alles,ook bereikbaarheid en eventueel aanpas werk,over alles is nagedacht dit maal 8)
Bergje in opbouw is toch nog wat gegroeid :o
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KFQYLQSJ.jpg)
2e laag erop gelijmd en het gat tussen de berg en het tunnel portaal deel, deels opgevuld.
(die stukken bovenop zijn los en enkel voor beeld vorming erop geknikkerd )
Wordt nog wat :D
-
Hoi,
Heb je nog een voorbeeld of een idee van hoe je het wilt laten worden?
Weer aardig wat vorderingen gemaakt. (y)
-
Geweldig! Dit is de eerste keer dat ik een ECHTE tunnel op een modelbaan zie, niet zo'n flauw illusiegeval met twee portalen en daartussen niks, maar echt eentje die dwars door de berg gegraven is! (y)
Alle gekheid op een stokje: good thinking, Floris!
-
Hoi Koen,
Ja dat is ook aanwezig.
Zelf gemaakt plaatje van een voormalige groeve die terug is gegeven aan de natuur al jaren terug.
Dat wordt mijn losse voorbeeld om wat ik in paint heb getekend vorm te gaan geven,ofwel zo ziet dat eruit:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BEBIX3BA.jpg)
We zullen zien in hoeverre dat gaat werken en lukken :)
Hoi Jan,
Dank voor de veren :-[
Word er stil van.
-
Met zo'n voorbeeldfoto erbij gaat het gelijk leven. Mooi gekozen, ik ben benieuwd naar de vorderingen.
groeten Simon
-
over alles is nagedacht
Ongetwijfeld. :)
Mijn opmerking was er een uit de reeks 'beter tijdig gewaarschuwd, dan helemaal niet.' ;)
Groet,
Bas
-
Met zo'n voorbeeldfoto erbij gaat het gelijk leven. Mooi gekozen, ik ben benieuwd naar de vorderingen.
Hoi Simon,
Die voorbeeld foto is meer om een vooraanzicht te krijgen en de kleur van de leisteen te bepalen,natuurlijk is zo'n foto gecomprimeerd,dus zo donker als op de foto met zoveel blauw/paars is te veel van t goede,maar je moet een leidraad hebben ;)
Ongetwijfeld. :)
Mijn opmerking was er een uit de reeks 'beter tijdig gewaarschuwd, dan helemaal niet.' ;)
Dat weet ik Bas,ik snap ook waarom je het deed,beter voortijdig waarschuwen dan achteraf je "kop" stoten tegen een nieuw geboren probleem.
Bedankt voor het meedenken,word gewaardeerd (y)
Een versimpelde verduidelijkiing voor wat ik met die berg en de rest daar omheen van plan ben zie je hier:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SNGPHGZU.jpg)
Zo is de tekening in paint zoals ik die maakte nog voor ik was begonnen met de mislukte piepschuim versie berg.
Op een paar kleine punten is mijn inzicht veranderd,maar het merendeel is nog altijd zoals ik het wil vorm geven.
Moet er echter daarvoor 1st een echte berg zijn verschenen.
Daarna nog materiaal kopen,minus de struiken,want ik heb nog een leuke voorraad van sneeuwregen z'n struiken hier,gekocht toen ik aan een berg begon te denken (y)
Dus Daniel (sneeuwregen) als je weer is op t forum komt,dan weet je waar je je struiken zult zien verschijnen t.z.t. ;D
Dit kan qua grovere vormen wel is wat worden trouwens:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-I3Q4PDJL.jpg)
-
Zo, tijd voor een kleine update.
Gister weer een beetje verder gekloot aan de berg met het volgende resultaat.
De 3e laag heeft "vorm"gekregen,het gat in het tunnel dak is gedicht en laag 1 en 2 zijn in de echt verbonden ;D
De 3e laag is ook maar gelijk vast gelijmd,die zal hopelijk vandaag ook geheel vast zitten,de houtlijm heeft minstens 24uur nodig om te drogen :P
(http://www.mijnalbum.nl/Foto1k0-7LVOEFDY.jpg)
Misschien dat er vandaag nog wat gebeurd, al hangt dat af van het ja dan nee beschikbaar zijn van Jaap S om te snijden in die brok XPS.
Zelf ga ik dat vandaag niet redden ( de handjes willen niet vandaag :-\ )
Tot zover het NOS journaal van half 10,tot de volgende update ;D
-
Hoera,toch nog een update 8)
Herr Smith was nog te boeken,en dus gister nog wat voortgang aan die berg gemaakt (y)
Grove vormen in de xps berg snijden door Jaap Smith ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LKHVDETD.jpg)
en
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NK66DQ3A.jpg)
Na dat snijden is dit het nog kleurloze resultaat,nu met voorbeeld foto 8) ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HZMGYKXP.jpg)
Aan de details durfde ik wel mee te snijden en te doen nadat ik gezien had hoe je met dit spul moet omgaan 8)
Tijd voor een verflaag,dat doen we een volgende keer (y)
-
Dat gaat snel! (y)
Goed dat je wat hulp ingeschakeld hebt.
-
Als dat geen bankje van Floris de Bouvier is! ;)
-
Dat is een serieuze berg aan het worden Floris. Netjes, ben benieuwd naar het uiteindelijke resultaat.
Groet, gert-Jan
-
Begint al goed te lijken! Enig idee wat voor kleur het geheel krijgt? De originele tekening (baanplan) laat allemaal groen zien
-
Hi Floris,
En dat met deze temperatuur, ik zie dat de inwendige mensch goed verzorgd wordt ;D (y)
Hele andere vraag, wat voor een foto hangt er aan de schutting ?
Groetjes
Arthur
-
Dat gaat snel! (y)
Goed dat je wat hulp ingeschakeld hebt.
Hoi Koen,
Het gaat aardig inderdaad,zonder de hulp had het ook niet gelukt hoor,ik mis in het begin bij nieuwe dingen die ik nog nooit heb gedaan,het inzcht en durf om eraan te beginnen.
Zie ik eenmaal hoe het werkt dan lijk ik wel een kopieer machine,en kan ik t zelf ;D (y)
Als dat geen bankje van Floris de Bouvier is! ;)
Een hond die bankjes maakt Jan ?
Nee dat bestaat niet ;)
Dat is een serieuze berg aan het worden Floris. Netjes, ben benieuwd naar het uiteindelijke resultaat.
Dank je Gert Jan,
Ik ben ook benieuwd naar het uiteindelijke resultaat.
Gelukkig zit voor mijn gevoel het moeilijkste erop,vorm geven aan dat ding.
Begint al goed te lijken! Enig idee wat voor kleur het geheel krijgt? De originele tekening (baanplan) laat allemaal groen zien
Hoi Auke,
Ook bedankt voor je reactie (y)
De berg wordt een mix van grijs met meerdere kleuren laagjes,het wordt tenslotte een leisteen berg.
De foto op de berg is voor het visualiseren van wat voor kleur leisteen nou eigenlijk is,ben nou eenmaal visueel ingesteld kan dr niks aan doen.
De berg zal bovenop voor het over grote deel bestaan uit wat struiken(gekocht van sneeuwregen/Daniel) en een aardige stapel met bomen,waarschijnlijk komt er ook nog bruine turf op als bodembedekker rondom de bomen en natuurlijk dat trafohuisje en telegraaf masten.
Ik heb nog schraapsel over gehouden van de berg snijerij,en dat zullen rotsen worden her en der.
Hi Floris,
En dat met deze temperatuur, ik zie dat de inwendige mensch goed verzorgd wordt ;D (y)
Hele andere vraag, wat voor een foto hangt er aan de schutting ?
Hoi Arthur,
Bedankt voor de veren,en hier wordt altijd goed voor de inwendige mens gezorgd,met wat voor weer dan ook ;D
(verdrogen of verhongeren is er hier niet bij,dat heur nie)
Dat aan de schutting is een groot canvas doek voor buiten,dat heb ik laten maken en daar is een foto van mezelf op gemikt.
Foto is van jaren terug toen ik al hangende uit een stoomtrein in Duitsland dit landschap kreeg gepresenteerd,daar moest een plaatje van werden gemaakt :)
Ik ga voor sommige trouwens gelijk vloeken in de kerk,de berg zal voor 90% worden geschilderd met verf van de a*tion en daarnaast talens verf,de laatste werd me een aardige tijd terug voor gesteld door mede forum leden en komt van breughel af als setje met 12 kleuren erin.
De overeenkomst is in elk geval het is allemaal acrylverf.
Kortom niks nie duur,niks kleine potjes,maar dus wel voor sommige waarschijnlijk zeer schokkend ;D
-
Dag Floris,
Leuke reportage. En die berg met jouw tunneloplossing is uniek. Als je die tunnel ook bewerkt en de tunnelwanden en -dek verft met grijstinten kun je een fotoreportage maken van de trein in de tunnel met mooie lichteffecten. Lijkt me wel spectaculair ;D
-
Hoi Hans,
Dank je,doe mn best :)
Tunnel bewerken,hoe bedoel je ?
In elk geval wordt de binnenkant van de tunnel ingang natuurlijk voorzien van een wand,zoals hij nu is slaat dat daar binnen nergens op ;D
Zaterdag even zien of ik iets geschikts kan vinden op de beurs in houten om dat voor elkaar te krijgen,dat lijstje met benodigdheden begint langzaam het formaat wc rol aan te nemen zolang wordt deze :o
Trouwens nog voor de berg zover was als dat hij nu is werd het werk al stilletjes gade geslagen vanuit de tunnel ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-G6RI7M3D.jpg)
-
Vandaag toch nog wat gedaan aan die berg.
Je zit in de ziektewet met een soort klompvoet/been(gestoken door een daas of horzel en daar reageert m'n onderbeen "goed op") >:(
Het is droog weer,verf voor de 1ste laag hadden we al gemengd,maar niet opgebracht,dus tijd om gedachtes te verzetten.
Ofwel nu er dan toch tijd "over"is,maar wat kwasten ::)
Resultaat van een nog niet geheel droge 1ste laag verf:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YSW8JAKM.jpg)
Wellicht later deze week nog wat meer voortgang :)
-
Ziet er goed uit Floris! ;D ;)
-
Dank je Daniel,
Een 1ste laag met kleur op die berg maakt best een verschil inderdaad (y)
Er zullen nog wel wat laagjes volgen,maar dat maakt niet uit,kan er enkel maar mooier van worden.
Sinds vandaag trouwens nog iets wat tot zover nog niet was gedaan,het laatste stukje rails is gezaagd t.h.v. de asputten,kortom het hele sporenplan is compleet,ik kan nu over alle sporen rijden 8)
Het word nog wat zo :D
-
(y)
-
ziet er goed uit (y)
je plan klinkt ook goed ;D ben benieuwd!
-
Nice ziet er goed uit.
Sterkte met je been, vorige jaar zelfde gevalletje gehad..niet fijn dikke poot volledig ontstoken met veel ellende. Hou het maar goed in de gaten, op een gegeven moment heb ik een antibiotica kuurtje gehad.
Gr
Martijn
-
Dank jullie heren voor de veren ;D
@ Auke,
Het heeft een tijd geduurd voor ik een plan had waar ik blij van werd,maar dat plan voor de berg is nu goed.
Heb de masten gister al besteld voor op en rond die berg tussen beide trafodinges en nog 6 kuub aan kinderkopjes plaat voor de bestrating rondom de omgeving van de goederenloods.
Het word wat,there is no turning back now ;D
@ Martijn,
Heb al anti allergie pillen gehad,maar zelfs na de aanbevolen wacht tijd van 48uur dat het zichtbaar moet werken,werkt het na 60uur ofwel 3 dagen nog niet,dus straks terug ri dokter >:(
Vandaag word t nie verven dus :-\
-
Sterkte met je been Floris. Voor die berg heb je geen sterkte nodig, dat komt helemaal goed. (y)
-
Hoi Hijlco,
Bedankt voor the heads up en de veren (y)
Je hebt er heel wat vertrouwen in,in die bergdinges,zal zien of het met de hulp van mn begaafde "huis " schilder en goede vriend wat gaat worden.
(we doen ons best (y) )
Verder toch nog wat gebeurt vandaag.
Al een aardige tijd terug zat ik te dubben over wat er voor plein moest komen rondom de goederen loods als die berg er ooit zou komen.
Met wat hints en tips is de keuze gemaakt en ligt het bestelde materiaal sinds vanmiddag hier voor m'n neus,ik heb het besteld via een duitse site genaamd lippe.
Eergister laat in de avond besteld en betaald en vanmiddag rond 3uur kwamen ze het pakketje afgeven,over snel gesproken :o
Het volgende vulde het goed verpakte doosje:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Kibri/43-4-0-34929-004010-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Kibri/43-4-0-34929-004010-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/produkt.html)
(19 maal en zeer fraai vorm gegeven/aardig werkelijkheids getrouw)
en
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Busch/44-4-0-83117-004010-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Busch/44-4-0-83117-004010-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html)
(sodecrap das mooi maar klein,en dat moet nog in mekaar gezet worden,wordt nog wat :-X )
Een foto volgt nog,maar mn pc is nog niet van plan mijn net weer geïnstalleerde fotobewerkings programma te updaten >:(
(bijna klaar met heel de zooi weer te instaleren op m'n gecrashte pc)
Ondertussen het boodschappen lijst(je) voor de beurs in Houten op orde gebracht,en dan gaan we morgen proberen daar is rond te strompelen en te zien wat we kunnen vinden voor gebruik in de nabije toekomst :D
Word vervolgt 8)
-
ziet er goed uit die telegraafmasten.. die kofloods is ook mooi trouwens op die foto :o
-
Mooie masten. Ben benieuwd hoe makkelijk die in elkaar zijn te zetten. Kun je daar op termijn wat foto's van laten zien?
-
Die masten heb ik ook, zijn supersimpel in elkaar te zetten (en zien er inderdaad mooi uit).
Groet,
Chris
-
Goedemiddag Heren(en eventueel dames),
Auke die kof loods zat niet in t pakket,mocht je het wat vinden dan zou je wellicht op de site van busch wat kunnen rondkijken.
Hijlco ik zal als ik zover ben,en mn vingers willen meewerken,wat op de foto zetten tijdens het in elkaar zetten van die masten,komt goed (y)
Chris ik hoop dat het makkelijke deel ook voor mij telt,we gaan het zien ;)
Verder zijn we net terug van de beurs in houten en daar is weer wat blijven plakken aan de vingers ;D
Omdat het foto programma nog altijd weerbarstig is in updaten en ik dus mn foto's niet kan bewerken,doen we het maar weer met wat tekst en wat linkjes >:(
Het onlangs in elkaar gezette en gepimpte trafohuis had ik nog een keer nodig voor onderaan in de buurt van de berg,aangezien het 1ste pandje wat ik had niet geschikt te maken zou zijn.
Al snel is daar voor weinig nog een exemplaar van gevonden.
Verder bij Daniel/sneeuwregen nog 2 doosjes struiken op de kop getikt (y)
Anders heb ik er straks gewoon te weinig voor wat ik in gedachte heb.
En in een andere hal alvast een "startpakket" met bomen gekocht voor bovenop die berg,ofwel deze 2 doosjes:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Heki/79-4-0-163909-004031-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Heki/79-4-0-163909-004031-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html)
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Heki/79-4-0-217794-004031-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Heki/79-4-0-217794-004031-0-0-0-0-0-0-grp-nl-p-0/ein_produkt.html)
Wellicht had zelfbouw nog gekunt,maar ik kan het niet,heb het een poging gegeven,bepaalde dingen willen er niet aan meewerken :-X
Dus dan maar voor een(voor mij) goed alternatief gaan :)
En nu is het rust tijd,die poot van me die heb ik overbelast ben ik bang :-\
Wordt vervolgd 8)
-
Ha Floris,
Ik zie dat je je bouw al weer even opgepakt hebt (y)
Ik volg je bergbouw met plezier en hoop er nog wat van op te steken.
Tot nu toe ziet t er prima uit.
Gert-Jan
-
Hoi andere Gert Jan ;D
Ja er is weer leven in dit draadje te bekennen.
De bergbouw,ja dat is wat,het zou inderdaad leuk zijn als je er iets van opsteekt,net als bij ieder ander zou ik niet inzien waarom dat niet kan lukken ;)
Men leert altijd :)
Zo heb ik net nog is even achterover geleunt op de bureaustoel en is gedacht aan het bomenverhaal voor op die berg en tunnel ingang.
Conclusie,i have a f*cking problem,voor wat ik wil heb ik niet genoeg boompjes :-\
Die berg moet straks bestaan uit 2 soorten bomen en ik wil die berg vol hebben staan,niet boompje hier en boompje ergens in tokio,das geen bos.
En ik wil een bos.
Afijn onze vriendelijk oosterbuur zn site maar is even geraadpleegt,en ook met wat ik al heb gekocht als met andere dingen die ik zag op de beurs,is die snuiter weer goedkoper en weer geen verzendkosten 8)
U raad het al,er zijn meer boompjes besteld ;D
De hier stille forumganger/vriend en alternatieve winterschilder van eerder uit dit berg project heeft nog wat vrije tijd morgen,ik heb nog wel wat verf van de aktie :-X ,dus morgen gaan we verder kwasten.
Uit het testen van verven op xps restjes is gebleken dat in elk geval hier na een 1ste laag die op de xps is aangebracht,de droogtijd korter word,zolang de temperatuur maar in de categorie lekker/niet vervelend heet valt.
Wie weet morgen wel meer laagjes verven,wij zijn er klaar voor (y)
(je moet toch zorgen dat die berg afkomt voor er bomen kunnen verschijnen,niet dan)
-
(je moet toch zorgen dat die berg afkomt voor er bomen kunnen verschijnen, niet dan)
Jazeker, die volgorde wordt wel vaker aangehouden in de natuur. ;)
Het gaat dus nog wat centjes kosten dat bos. Maar de bomen zien er best goed uit.
-
Voor niet zelf gemaakt en in de categorie betaalbaar (y)
Her en der wellicht bij 1 soort nog wat met verf spelen aan de voetjes en hop die berg op ;D
Aankomende week,denk dinsdag,dan zullen die bomen wel arriveren hier.
Geef toe t kost wat,maar zolang t ook wat fraais oplevert,dan is het goed (y)
-
Nog meer verf werk,Jaap Smith alias de berg schilder,is vandaag nog effe langs geweest.
Meer verfkleurtjes aan gemaakt en deels al op de berg gemikt 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-USLQZU84.jpg)
Terwijl Klaus nog niet klaar was met hakken in die berg,is de kleur er al verder in gebracht,klaus heeft nu natte voeten ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FI6RLTLD.jpg)
Zoals verwacht duurt de droogtijd minder lang dan met de 1ste laag,aangezien we beide niet hoeven te werken,is met goed weer een nieuwe verf sessie de komende week niet uitgesloten.
Wordt vervolgt (y)
-
Floris, die naden ga je nog weg werken? Eventueel met groen?
Ben benieuwd met de bomen er op.
-
Hoi Patrick,
Er zal her en der best wat groen worden aangebracht bij wat plekken.
Vooralsnog ga je genadeloos op je smoel met macro foto's zoals de laatste in bepaalde gevallen,dat is t risico van t vak als je zoiets post.
Als straks het hele ding is af geverfd en verder aangekleed dan zal dit waarschijnlijk niet eens meer opvallen,bovendien komen er in t echt ook naden voor.
Ik heb er tig voorbeelden van ,uit de 1:1 wereld ;D
Verfspul is onderhand al weer droog ook,over snel gesproken :o
-
Meer verf kleurtjes 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NFS7XEYY.jpg)
En weer "natte" voeten ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7USEJCTA.jpg)
De gele schuimplekjes zijn nu ook foetsie al zie je dat niet op deze foto's
-
Ik ga rustig afwachten; dit gaat de goede kant op. (y)
-
Het gaat in elk geval een kant op.
Vanmiddag kwam de zon er door en ik had 1 van de laatste verf kleurtjes hier gemengd en wel klaar staan,dat werd dus wederom "effe"kwasten.
Hoewel nog niet geheel droog,toch een plaatje 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PMAZDDND.jpg)
Waar een zere poot en ziektewet al niet handig voor kunnen zijn ::)
Een soort staalblauw kleurtje is nu aanwezig,waarschijnlijk nog 1 "laagje" met witte accenten en dan groen erop
-
Kwasterie,kwasteraaa
Verf werk is zo goed als klaar owja,ja ;D
Het enigste wat dit onderhand alleen nog moet doen voor t groen, is drogen :P
Vandaag vond de alternatieve winterschilder nog wat tijd in z'n vakantieweek om wat te helpen (y)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QBJVZ7PQ.jpg)
wit zit erop en her en der wat bruinig aangebracht door de alternatieve winterschilder
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8ZTPDCEB.jpg)
Een erg nat dak van het tunnel portaal en de winterschilder z'n kleinere broer en een stukje trafohuis ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RCHRC7RG.jpg)
Als afsluiter,ietsjes dichter op de berg
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZEHXEQVE.jpg)
-
Wouw Floris,
Wat een verschil met gisteren (y)
Groetjes
Arthur
-
Nu het groenmeuk er nog op ;D
-
Jurassic park is r niks bij straks ;)
Pluk gewoon heel m'n achtertuin leeg en klaar ;D
Feitelijk gezien is t best maf als je alle kleurtjes hebt op gebracht,dat je pas na droge witte verf streken pas zoiets krijgt van :o
Dat is schijnbaar nu eenmaal zo ,en met het eind resultaat ben ik zeer tevreden (y)
-
Wat strooien met pokon doet zelfs voor je modelberg wonderen,het 1ste groen is gaan groeien ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CBONLJ6F.jpg)
-
Meer, meer, meer. (y)
-
Dat ziet er goed uit Floris. (y) Wanneer wordt het geplaatst?
-
Hij is al is geplaatst net nadat het 1ste groen was verschenen,dit om te zien hoe dat in de permanente omgeving eruit ziet:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3VZ3TKD3.jpg)
Maar er moet nog heel wat gedaan worden voor er genoeg groen is "gegroeid"
Moet de jonge boompjes nog kopen,die moeten nog groeien,struiken gelijk bij het "tuin centrum" kopen,die moeten dan ook nog groeien,gras zaaien her en der enz enz ;D ;)
Zonder dollen,voor dit naar mn zin is,zal er nog wel wat tijd overheen zijn gegaan.
Heb de afgelopen beurs al wel wat groen gekocht bij sneeuwregen(anders was er nu niks gaan groeien) maar er moet nog meer bij.
Ik moet dus voor mezelf is gaan verzinnen wat voor soort bomen ik erop wil,waar ze vandaan gaan komen(zelfbouw is geen optie) en dan nog kijken hoeveel ik er nodig heb.
Tunnelportaal nog afmaken,mist nog wat penseel streken en wellicht wat andere kleinigheden alvorens daar ook een bos op kan komen.
Ik heb geen haast,het begin van het eind wat het die berg betreft is inzicht,dat is al heel wat 8)
-
Waarom niet zelf maken? Ga het van het weekend ook proberen.
Scheelt je een boel $$$$$ ;)
-
Euhm,heel simpel.
T kost een hoop tijd,je moet er de materialen voor hebben.
Meest belangrijkste om er niet aan te beginnen ?
Artrose in o.a. je vingers is een gratis k** cadeau wat je niemand toewenst,helaas ik kan t "cadeau" niet meer terug sturen,ik moet het er mee doen.
Vandaar m'n keus om mezelf niet in die beerput te gooien,ik zou er al snel heel gefrustreerd van geraken als dingen niet willen wat ik wil,en ik kan er niks aan doen.
T word de duurdere weg en ik heb er vrede mee,overal tegen vechten helpt tenslotte toch niks in bepaalde gevallen ::)
Ik hoop dat t jouw wel lukt Patrick (y)
-
Snap hem, das mooi kl#te :-\ :-\
Die paar jaartjes dat we bezig zijn heb ik veul verzameld op groenmeuk.
Morgen maar eens in de praktijk brengen :P
-
Dag Noot,
Leuke sfeertje laat je daar zien. (y)
-
Hoi Patrick,
Ja leuk is anders,maar je kan er niks aan doen,dus leg ik me er maar bij neer.
Weten waar je grens ligt,leer je vanzelf ;)
Ben benieuwd naar je D.H.Z. groen :)
Mogguh Hans,
Thanks doe m'n best.
Er komt hopelijk nog meer sfeer in ::)
Ga m'n best zo maar weer is doen daarvoor ;D
-
Ha floris,
't word al een aardige berg zo (y)
-
Dank je Gert Jan,
Helaas heb ik nu ik weer aan het werk ben weinig tijd.
Ik hoop aankomend weekend weer wat te kunnen doen om de groenvoorziening op de berg te laten toenemen :)
Bestelde boompjes zijn aangekomen hier,dus aan werk voorraad geen gebrek ;D
-
Ja Floris, soms komt dat werk er zo hinderlijk tussendoor hè. ;)
Maar dat houdt in dat de lichamelijke klacht hersteld is. Ook belangrijk natuurlijk. (y)
-
Hoi Gert Jan,
Ja weet je wat het is met werken ?
Werken opzich is niet erg maar t neemt zoveel vrije tijd in ;D
Ondertussen is er in Bad Harzwald weer e.e.a. gebeurt.
Hans Weiss heeft z'n notitie boekje terug gevonden,de winterschilder is aan een project gezet om nog een trafohuis te verven,maar zn verf is op,dus die is wel even bezig met zoeken naar nieuwe :P
En der andere grune menschen zijn bezig geweest met het aanbrengen van bomen :o
Wat levert dat dan op,euh jah nou dittus,dus 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-63CTP3VI.jpg)
en zoiets
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-L3MRD6WM.jpg)
en met een ander projectje waar ik mee was begonnen,telegraafmasten,levert gezamenlijk dit op
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4FRYEVLJ.jpg)
Als er morgen nog wat tijd overschiet wellicht de berg verder af bouwen,anders word t volgende week.
Er zijn nog andere niet modelspoor gerelateerde zaken die ook gedaan moeten worden ::)
-
Nog meer groen! (Nee, geen lid van welke politieke partij dan ook ;D)
-
Hai Tijgernoot
Zo te zien nog niet van die erge groene handen. ;D
Begint er wel op te lijken maar veel meer gras en af en toe een stukkie rots
ertussendoor. ;)
Floris gewoon lekker bezig zijn ermee je ziel en zaligheid erin leggen,
dan komt 't allemaal wel voorelkaar.
Ik moet straks ook nog aan de gang met groen dusss....
Groet Ed
-
Ik zie het al, de Pokon doet zijn werk :P
-
Vergeet het wild niet ;).
-
Nog meer groen! (Nee, geen lid van welke politieke partij dan ook ;D)
Dat kan je wel zeggen Hijlco,maar ik begin ondertussen anders te vermoeden ;)
Hai Tijgernoot
Zo te zien nog niet van die erge groene handen. ;D
Begint er wel op te lijken maar veel meer gras en af en toe een stukkie rots
ertussendoor. ;)
Floris gewoon lekker bezig zijn ermee je ziel en zaligheid erin leggen,
dan komt 't allemaal wel voorelkaar.
Mogguh Ed,
Groene vingers genoeg gehad gisteren,en vandaag ook weer,maar dan met grote dingen ipv modelspul ;D
Het is nog niet klaar
Stap voor stap opbouwen,rustig an dan breekt t lijntje niet ;)
Er komt nog gras op,al zal ik dat 1st moeten aanschaffen en dan is bezien hoe ik dat erop ga krijgen,voor die paar plekken waar ik het op de baan moet hebben ga ik geen grasmaster kopen,das overdreven,hoe dan wel ?
Nog geen idee :-X
Ik zie het al, de Pokon doet zijn werk :P
Inderdaaad Patrick,das geen miskoop geweest die pokon ;D
Vergeet het wild niet ;).
Komt goed Koen,
Maar ik begrijp hieruit dat als ik zelf wild doe,dat dat niet genoeg is ??? ;)
Ok,dan zal ik t.z.t. maar is zien of ik iets of iemand anders met een groepje wild kan laten doen daar in dat bos ;D
-
Niet iedereen hoeft een grasmaster te zijn.
Gelukkig worden er door diverse merken pollen en grasmatten verkocht.
Stroken en grasmatten kun je dan op maat knippen en dan hoef je alleen maar te plakken.
Ik denk aan Miniatur, Faller heeft verrassend groen en Noch of Busch.
Dan kun je je energie die over is gebruiken voor zaken die je wel zelf kunt. (y)
-
Er komt nog gras op,al zal ik dat 1st moeten aanschaffen en dan is bezien hoe ik dat erop ga krijgen,voor die paar plekken waar ik het op de baan moet hebben ga ik geen grasmaster kopen,das overdreven,hoe dan wel ?
Nog geen idee :-X
Sommige winkels verhuren grassmasters.... En anders is het een kleine investering in een vliegenmepper, theezeef en wat tijd :) Ongeveer max 10 euro ;) Dan heb je je eigen grassmaster (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.msg850317.html#msg850317).... Kan je leuke resultaten mee halen. Een hele tijd zo'n ding gebruikt... Kan je ook leuke polletjes mee maken voor tussen je rotsen :)
Groet Ronald.
-
Hoi Koen,
Wat je zegt klopt,er zijn merken te over die dit soort spullen verkopen,dat zou een optie kunnen zijn.
Hallo Ronald,
Ook zo'n doe het zelf ding,kan best wat wezen.
Ik ga is kijken wat het wordt.
Voorlopig heb ik zojuist via PB een erg interessant aanbod gekregen.
Een voor sommige mensen in m'n BNLS vrienden groepje,bekend persoon,heeft me aangeboden een alternatieve gras groeiert te bouwen voor me 8)
Hij is zo snel dat het ding al gebouwd is en al in een pakketje is gestopt,dus die komt hier eerdaags aan (y)
Moet me dus gaan inlezen over hoe je gras rechtop kan krijgen,wat je er voor nodig hebt,en hoe je het moet doen(werkvolgorde)
Heb dus voorlopig wat extra's huiswerk omhanden ;D
Wordt vervolgt 8)
-
Dat wordt treinbaantuinieren geblazen ;D
-
Ik moet mijn zeefje ook nog aan de meppert knopen maar volgens mij berust de techniek om gras rechtop te zetten
in wezen simpelweg hier op : https://www.youtube.com/watch?v=CKMKcyQzyZM
-
Moet me dus gaan inlezen over hoe je gras rechtop kan krijgen,wat je er voor nodig hebt,en hoe je het moet doen(werkvolgorde)
Heb dus voorlopig wat extra's huiswerk omhanden ;D
Neem eens een kijkje hier: Update 36: Een eerste groen projectje.... (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.msg3221474174.html#msg3221474174) Mogelijk heb je er iets aan :)
Groet Ronald.
-
Dat wordt treinbaantuinieren geblazen ;D
Zoiets inderdaad.
ZAl gelijk maar een contract met een lokale hovenier afsluiten,dan ben ik van het onderhoud ook weer af ;D
@ Ronald(calimero)
Bedankt voor die link zal m van t weekend is rustig bekijken.
@ Ronald Koerts,
Die link ga ik ook komend weekend is effe bekijken (y)
Komend weekend is er tijd,dan zal ik is zien wat waar en hoe het groeit ;)
Ben pas net terug van t werk,dus dat is uren draaien,en bij thuis komst zo min mogelijk doen :-X
-
Pokon op? ;D ;D ;D
-
Nee de pokon niet,ik wel :-X
Ik draai de laatste weken gemiddeld 11-12uur op t werk.
Ik heb geen knutselfut, m'n handen ook niet,en ik heb effe geen inspiratie.
Bovendien zijn de spullen die ik wil gebruiken nog op Houten ;)
En als laatste zijn m''n ouders net de gelukkige eigenaar van een nieuw huis/appartement en dat moet verbouwd gaan worden,dus de komende tijd is ook mn weekend vrij,niet vrij meer.
Het zal hier nog wel even stil blijven.
-
Effe het stof eraf zuigen hier:
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTSf73Wxs6e6jHOLJCOs6gnmHoB1XwXEjDJHL8xfnPJT9ksdQLWug)
;D
Er is een begin gemaakt met het wegdek rondom de goederenloods de bijbehorende sporen en de de oversteek vlakvoor de tunnelingang.
Dat betekent dus 1st een hoop latjes van de juiste hoogte kopen,die opmaat zagen en dan met een stapel via internet gekochte steentjes plaat aan de slag gaan om die op de latjes te lijmen als ze opmaat gemaakt zijn.
Gelukkig had ik wederom hulp van dezelfde persoon die ook met de berg heeft geholpen (y)
Stand tot zover is als volgt
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RBCQMRJP.jpg)
Er gaat aardig wat tijd inzitten al zeg ik t zelf :o
Voorlopig ligt t weer stil,de griep heeft me te grazen genomen dus ik snotter,hoest veel,en slaap weinig :-\
Wordt vervolgt ::)
-
Waar is de berg ??? ???
Groet,
Gerard van der Sel.
-
De berg is na aftekenen van de contouren van tafel gehaald,dat maakt t makkelijker om de latjes te meten,te zagen en dan vast te lijmen :)
Niks ernstigs dus ;)
-
Gerard,
Als je 2 bladzijdes terugleest zie je alles omtrent de berg, waar die komt, en hoe die gemaakt is.
Gr, Arie
-
Het is al wel enig tijd geleden, maar ik heb naast (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,51490.msg3221463549.html#msg3221463549) de baan mogen staan. Ik volg zijn draadje dan ook nog steeds met goede herinneringen. Destijds hebben we uitgebreid over de scenery gehad.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Arie,
Het is wat Gerard zelf al aanhaalt,hij weet al aardig wat over deze baan sinds hij hier is geweest om te helpen met wat dingen waar ik zelf geen baas van kon ;)
Fijn om te lezen dat je er nog altijd goede herinneringen aan hebt overgehouden Gerard.
Gelukkig zijn een aardig deel van de toen belangrijke scenery issues niet alleen bedacht maar ook uitgevoerd,waarbij het verzinnen van een goede berg constructie toch wel m'n grootste drempel was in meerdere opzichten ;D
Zodra ik weer verder kan met de bestrating en dat klaar is,dan kan de berg weer terug op z'n plek in afwachting van de slag om gras op dat ding te laten groeien :P
Nou 1st maar is van deze klere griep afkomen en dan verder helpen met verbouwen van het nieuwe huis voor m'n ouders,daarna is er pas weer ruimte om verder te gaan met de hobby.
-
Van t weekend toch nog wat tijd en fut gehad tussen de bezoeken aan dokter en ziekenhuis door.
Bestrating is bijna klaar,ja t is nog schoon enzo,maar daarom zeg ik ook bijna ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZQDNS3LR.jpg)
Links van t 2e goederenspoor komt ballast en smerigheid op de ballast afgewisseld met wat klein onkruid denk ik.
-
Tijdje geleden. maar goed om te zien dat er weer wat voortgang is geboekt.
-
(y)
Echt leuk om weer wat veranderingen te zien
Groetjes
Arthur
-
Wij zijn nog geen steek verder, der is elke keer wel wat :-\
Welke kleur word de ballast Floris?
Gr.Patrick
-
Mooi Floris (y). Misschien nog wat struiken aan de voet van de berg. Hiermee krijg je een mooier ruimtelijk effect.
-
@ Koen en Arthur,
Het gaat niet hard dat klopt,gelukkig hoeft t ook niet morgen af te zijn ;D
Thnx voor jullie reactie (y)
@ Patrick,
Ik denk dat ik de basis maar doortrek zoals ik die heb aangebracht op de rest van baan.
Het vervuilen van de ballast moet toch nog overal gedaan worden,maar daar wacht ik mee tot alles ligt,dan kan t in 1 keer worden gedaan :P
@ TB ;)
Thnx,komt goed,zoals ik al zei is t nou nog schoon,aankleding in allerlei manieren volgt zodra er tijd is :D
-
Had de basis nog niet gezien :-\zal je draadje eens terug lezen ;D
-
Hoi Floris,
Ziet erg goed uit ben ook al lang aan het piekeren hoe we het straatspoor maken ,maar bij het zijn van je foto ga ik nu toch even boven op zolder kijken.
dank je voor de foto (y)
mvgr Evert en Bas
-
@ Patrick,
Dat lijkt me een goed idee,dan hoef ik niet meer te typen wat ik, hoeveel ik heb gebruikt en gemengd alvorens het uit te strooien ;D
@ Evert en Bas,
Altijd leuk om te lezen dat het resultaat bevalt en dat het inspireert om zelf door te zetten (y)
Graag gedaan dus ;)
-
*pakt stofzuiger op industrieel niveau*
Zo das weer effe schoon ;)
Vooralsnog is r hier op bouw voortgang niks te melden.
Mn gezondheid laat me in de steek en de strippenkaart ri ziekenhuis is onderhand al net zo groot als een pleerol :-X
Ook een verbouwing in t nieuwe huis van mn ouders laat weinig tijd over,en als t al over is,dan nog staat mn kop niet naar bouwen.
Die lever problemen en nieuwschierige "specialisten" trekken alle fut uit me :-\
Hopelijk dat ik voor einde van t jaar is weet wat er loos is,en wat er aan te doen is,hier word je gek van >:(
Om dan on topic te blijven mn kof met problemen is terug,a live and kicking,dus ooit word t nog is wat (y)
-
Beste Floris,
Heel veel sterkte gewenst. Ik hoop dat we over een tijdje weer wat moois van je mogen zien (y)
Arthur
-
Floris
van mijn kant ook veel sterkte gewenst.
Groet Ed
-
Bedankt Arthur en Ed.
Zodra dit achter de rug is,hoop ik mezelf weer in de richting van bouwen te kunnen zetten,nu kan ik dat niet echt zeg maar :P
-
Sterkte Floris ;)
Probeer positief te blijven dan komt het vast goed (y) want in de baanbouw ben je ook lekker positief bezig (y) (y) want de vordering zijn mooi.
Gr Robin
-
Sterkte Floris!
Ik heb de afgelopen 2 jaar ook bijna niks aan modelspoor gedaan. Net een paar dagen geleden weer een update in Westerweel geplaatst, en ben gaan kijken wat ik het afgelopen jaar gemist heb hier op het forum. Zo kwam ik ook weer in dit topic terecht op pagina 24 ofzo. Was leuk om alles te lezen, met een spannende cliffhanger rond pagina 92. Maar gelukkig ben je over die bouwdip heen gekomen en ik hoop dan ook het beste voor de huidige bouwdip. In ieder geval veel sterkte met de gezondheid! (y)
-
Beterschap, Floris. :)
De bouw aan de baan komt wel weer.
Groet,
Bas
-
Bedankt voor deze laat ontdekte heads up :-[ (y)
Ik heb afgelopen weekend getracht om de baan weer is aan te slingeren en even wat te rijden om de gedachte te verzetten,helaas dat ging niet :-\
Ik had kortsluiting op 1 van de boosters en er lag niks van metaal op of tegen het spoor,geen losse draadjes die op t spoor bungelde,dus wat nu ???
Na meermaals resetten van de booster met telkens hetzelfde resultaat,trok ik de stekker van de booster naar de rode muis eruit en je raad t nooit,weg kortsluiting :o
De kabel heeft altijd geklemd gezeten in een spleet tussen de balkjes die de bovenbouw op hun plek houden en een rand van een module bak,ik denk dus dat er breuk in de kabel is gekomen.
Nou alleen het volgende probleem,waar tover ik een nieuwe kabel vandaan om te zien of mn vermoeden klopt ::)
Verder is er hier geen hobby nieuws,werken en ziekenhuis bezoekjes en dan morgen een verhuizing bepalen het beeld hier.
1 schrale troost,na morgen is het klussen in het huis van mn ouders klaar en blijkbaar is mn mankement niet ernstig genoeg want ik ben nog altijd niet opgenomen in t ziekenhuis ;D
(of willen ze dat niet om de andere patienten te ontzien,da kan natuurlijk ook nog ::) ;) )
Wordt vervolgt erregus..
-
Als je de kabel tussen de rode muis en de booster losmaakt, dan stopt de booster. De rode muis is namelijk noodzakelijk om de booster te laten werken. Het is dus logisch dat je dan geen kortsluiting meer ziet.
Vermoedelijk is de muis-booster kabel niet de oorzaak van de sluiting. Je kunt beter even verder zoeken.
Sander
-
Misschien is het weer die Keerlusmodule? Die gaf eerder dit zelfde probleem.. Als je die los koppelt is het dan ook opgelost?
-
Ik moet dit even anders uitleggen geloof ik.
De kabel van de muis gaat naar de oorspronkelijk zwarte niet kijkdoos van roco.
Vanaf die zwarte niet kijkdoos gaat er een kabel naar de 1ste van de 2 booster modules.
(ik heb hier dus ook die boosterhubs van Hans Q in gebruik weet u nog,dit om verwarring te voorkomen)
Die keerlus module is nooit meer aangeraakt en heeft het sinds dat probleem is opgelost altijd perfect gedaan,ik geloof dus niet dat ik het daar moet zoeken.
Wellicht als ik zondag tijd en fut kan vinden,dan zal ik nog is aandachtig naar de baan en de rondzwervende obstakels gluren,wie weet heb ik wat anders over t hoofd gezien,al kan ik me dat niet voorstellen ::)
-
Graaf graaf graaf,ow crap
Waarschuwing: er is al ten minste 30 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken.
*schuift waarschuwing opzij,terug onder t stof*
Graaft verder,proest kolere wat een stof zooi zeg ;D
Zo eindelijk weer is een teken van leven hier :P
Verbouwing+verhuizing is gelukkig klaar,ziekenhuis geneuzel is ook zo goed als afgesloten,eindelijk duidelijk over m'n gezondheid,en over de dader die mn lever langzaam omzeep probeert te helpen :-\
Geen drank maar mn pillen voor mn botten bevatten iets waar mn lever schijnbaar rot op begint te reageren na jaren van dagelijks gebruik,ofwel koper :o
Afijn ook dat verhaal loopt ook op z'n eind,gelukkig (y)
Tussentijds nog een begrafenis in de family gehad tussen de feestdagen in december,ook fijn :-X
Maar goed,ook dat is overleefd,dus dan gaan we maar weer is zien wat we voor de hobby kunnen doen.
Electra probleem met de baan is nog niet opgelost,maar er was vandaag wel Houten :)
Daar zijn we dan ook heen gegaan en t volgende meegesleurd:
(http://myalbum.com/photo/oCKgik5C1ZUC/1k0.jpg)
Ook de "wijze" uit t noorden nog gesproken,was gezellig maar kort .
Kortom we gaan weer is denken aan dingen voor en met de hobby doen 8)
-
Kijk aan; er is weer leven! En een iets opgewekter leven dan de afgelopen weken/maanden. Goed zo. Interesse in je eigen modelbaan is goed Floris, want wij hebben er ook interesse in.Op weg naar nieuwe avonturen. ;D
-
Hopelijk kun je weer lol in de hobby hebben na alle perikelen. (y)
-
Dag Floris,
Goed om te zien dat hier ook weer het hobby-virus actief is.
Succes met verdere ontwikkelingen op jouw baan.
-
Hallo Floris, fijn dat het beter met je gaat en je weer verder gaat bouwen aan je baan! Leuk je gisteren even kort gesproken te hebben, maar die "wijze uit het noorden?'. Auke kan het niet zijn ;D, blijven Hijlco en ikzelf over! Het zal Hijlco wel zijn.
Mvg Gert-Jan
-
Hallo Floris
Triest wat je allemaal hebt door moeten maken. :(
Maar als je met je hobby aan de gang gaat zal
er wel een beetje ervan van je afglijden, bij mij althans wel.
Kop op man en lekker met Bad Harzwald aan de slag,komt het allemaal goed.
Sterkte Floris.
Groet Ed
-
Hi Floris,
Welkom terug,
Mijn deelneming voor het verlies van je familielid.
Blij dat het ziekenhuis geneuzel ten einde is.
En ben benieuwd naar de verdere bouw van Bad Harzwald.
Groetjes
Arthur
-
Hoi Floris,
Het is goed om te lezen dat je de hobby weer oppakt, en alle ellende even achter je ligt.
En stof ligt er snel op een draadje vooral als je je eigen zoeken moet ;D.
we kijken weer uit naar jou volgende updates.
mvgr Evert en Bas
-
Fijn om te horen dat je weer aan de slag gaat! (y) Hopelijk die *** tijd definitief gehad.
-
:o :o wat een reacties (y)
Kijk aan; er is weer leven!
Interesse in je eigen modelbaan is goed Floris, want wij hebben er ook interesse in.Op weg naar nieuwe avonturen. ;D
Er rommelt weer wat in de diepe krochten van Bad Harzwald,dat klopt ;D
We zullen zien of ik af en toe wat van die interesse kan aanleveren/invullen ;)
Hopelijk kun je weer lol in de hobby hebben na alle perikelen. (y)
Ik ga mn best doen Koen,jammer dat je er gisteren niet bij kon zijn.
Goed om te zien dat hier ook weer het hobby-virus actief is.
Succes met verdere ontwikkelingen op jouw baan.
Hoi Ed,
Dat virus en een griep zijn hier gezamenlijk actief momenteel.
Ik ben blij met 1 van de 2,je mag 1x gokken welke t is ;D
Ik ga weer struinen in de wereld die Bad Harzwald heet,kan langzaam gaan want alle bebording en dergelijke moet ik nog uitgraven onder t stof vandaan ;)
Hallo Floris, fijn dat het beter met je gaat en Leuk je gisteren even kort gesproken te hebben, maar die "wijze uit het noorden?'. Auke kan het niet zijn ;D, blijven Hijlco en ikzelf over! Het zal Hijlco wel zijn.
GElukkig wel,het gesprek was wat kort,maar dat halen we vast wel in,wellicht tijdens een hobby dag zoals we bij mij gestart zijn ?
Wie de "wijze"uit t noorden is,dat "vechten"jullie zelf maar uit,ik waag met niet in dat wespen nest ;D ;)
Hallo Floris
Triest wat je allemaal hebt door moeten maken. :(
Maar als je met je hobby aan de gang gaat zal
er wel een beetje ervan van je afglijden.
Kop op man en lekker met Bad Harzwald aan de slag,komt het allemaal goed.
Sterkte Floris.
Groet Ed
Hoi Ed,
Ook jij bedankt voor je mooie reactie (y)
Ga mn best doen om de zaken uit t verleden verder achter me te laten en weer is wat gedachten te verzetten door wederom te gaan hobbyen.
We zien wel waar en of er een trein strand ;)
Mijn deelneming voor het verlies van je familielid.
Blij dat het ziekenhuis geneuzel ten einde is.
En ben benieuwd naar de verdere bouw van Bad Harzwald.
Arthur
Dank je Artur voor je reactie,ben dr blij mee (y)
We gaan het bouwen weer is op pikken.
En stof ligt er snel op een draadje vooral als je je eigen zoeken moet ;D.
we kijken weer uit naar jou volgende updates.
mvgr Evert en Bas
Ook jullie dank ik hartelijk voor jullie reactie (y)
Misschien had ik met een betere stofzuiger ,het stofniveau beter onder controle kunnen houden,zal is gaan kijken of ik geen industrieel monster kan vinden voor die taak ;D ;)
Updates zullen wel weer volgen,heb zowiezo nog wat losse eindjes die gedaan moeten worden her en der,alvorens grotere projecten kunnen worden aangepakt,de lijst met items is er in alle stilte niet kleiner opgeworden ::)
Kan voorlopig nog vooruit zeg maar :P
Fijn om te horen dat je weer aan de slag gaat! (y) Hopelijk die *** tijd definitief gehad.
Dank je Daniel (y)
Ik hoop het ook,van mij mag het in elk geval.
Jammer trouwens dat jij bent gestopt met je bedrijfje,is er nog kans dat je dat weer is op pikt ?
Zoals je weet kon ik en kan ik wellicht nog wel wat dingen van je gebruiken,de baan is nog niet af namelijk ;D
Allemaal hartelijk dank voor jullie reacties,ik vind m top (y)
Tijd om vingers nu ff rust te geven na al dit typ werk ;)
(ik ga toch dat vervuil kitje is uit zn verpakking trekken om te zien wat dat nou bevat 8)
Tot laterz (y)
-
Fijn dat je hier weer terug bent, Floris. We zien uit naar je modelspoorbelevenissen.
Groet,
Ruud
-
Hoi Ruud,
Bedankt voor je leuke berichtje (y)
Ik ga mn best doen 8)
-
Hallo daar, zo een ieder zijn zegje gedaan wens ik jouw een gezond bouwjaar toe.
Ik hoor of zie je nog wel.
wil.
-
Hoi Wil,
Bedankt voor je berichtje,hopelijk word het een gezond bouwjaar,zou leuk zijn ;)
En natuurlijk hetzelfde voor jouw terug (y)
Ik laat binnenkort even wat horen van me,ivm met wat materieel wat weer terug moet keren ri Bad Harzwald.
1st deze griep te boven komen,dat lijkt me handig :P
Gisteren getracht is wat met dat vervuil setje te doen,maar helaas mijn idee en zin waren al snel weer tot stoppen gebracht :o
Na het verwijderen van de verpakking van de patina creme doos en het openen van het blikken doosje zelf,werd ik onaangenaam verrast.
In plaats van 6 kleurtjes aan te treffen die volgens de verpakking dik vloeibaar moest wezen,waren het 6 kleurtjes keihard en uitgedroogd :-\
Aangezien ik dit spul niet ken rest mij enkel te vragen waarmee kan ik proberen deze harde "kleiduiven" weer om te toveren tot een dik vloeibaar iets ??
Ik hoor het graag,ikzelf ben geneigd te zeggen met water,maar ik heb geen idee of dat het echt zo simpel is en of dat je dat gedoseerd moet doen of bij wijze van in 1x in een emmer water moet mikken :-X ;)
-
Wat water druppels er op en kijk of het oppervlak er week van wordt. ???
Geen griep klanten aan de balie. ;D
wil
-
Weet je zeker dat het niet in poeder vorm Moet worden gebruikt? Staat ook niets in de handleiding?
-
Als ik het goed lees van Floris lijkt mij dat het is ingedampt.
Meestal bij lang bewaren is dit de consequentie bij verf op water basis, zo niet dan zou het op terpentin basis kunnen zijn , maar dit sluit ik, uit .
Maar als iemand beter weet geef hem dan advies , voor mij over en sluiten.
wil.
-
Heren,beide bedankt voor jullie reactie.
Hier de link naar het bewuste noch item wat ik hier heb liggen:http://www.noch.com/en/weathering-cream-61167.html (http://www.noch.com/en/weathering-cream-61167.html)
Een handleiding heeft t verder niet en als er op de verpakking staat patineer creme,dan lijkt t me stug dat je dan poederachtig moet aantreffen ;)
Helaas kan ik nergens iets vinden over wat je moet gebruiken om dit spul weer naar creme terug te laten gaan als het is "opgedroogd"
@ Wil,
Zal zorgen dat de griep z'n biezen heeft gepakt alvorens ik met m'n nummertje aan je balie verschijn ;) ;D
-
Floris,
Als je de omschrijving leest wordt er poeder genoemd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Capture_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Capture_10.jpg)
Arthur
-
Op de verpakking van Floris(zie foto vorige pagina) staat geen powder maar wel creme.. Misschien noch zelf eens een mail sturen?
-
Met een stugge kwast testen
als t glazen buisjes zijn is het vermoedelijk poeder\in de kuipjes zal het creme ?? zijn
dan met een vochtige kwast proberen
-
En deze uitleg vind je op de webagina van NOCH zelf:
[citaat]
Details Patina-Crème
Einfach schnell gealtert!
So einfach war das Patinieren von Objekten noch nie!
Die NOCH Patina-Crème hat eine zähe Konsistenz und wird mit einem Pinsel oder einem Schwämmchen direkt auf die zu patinierenden Objekte aufgetragen.
Besonders interessante Effekte lassen sich erzielen, indem Sie verschiedene Farben der Patina-Crème miteinander mischen bzw. nacheinander auftragen.
So lassen sich nahezu alle Arten von Staub, Dreck, Ruß, Matsch und sonstige Verschmutzungen erzeugen.
Nach dem Altern versiegeln Sie die patinierte Oberfläche durch Übersprühen mit NOCH Haft- & Fixierspray (Art.-Nr. 61152).
[einde citaat]
Mij lijkt het hetzelfde product als dat in de glazen buisjes alleen iets meer gecompacteerd zodat het in een pastille kan toegepast worden à la poederdoos van Mevrouw.
-
Dag Floris,
Ik denk dat we niet verder komen dan dat we weten dat de crème een taaie substantie is bij aanschaf al. Dus zeker geen poedervorm.
Jouw beschrijving van de werkelijkheid doet inderdaad sterk vermoeden dat de (toch al) taaie substantie nu wel errug taai is. Ik gok op uitgedroogd.
Dat gaat inhouden dat je de substantie met vocht weer in de crème-toestand moet zien te krijgen. Is de vraag of dit met water kan of met een olie moet. Ik zou eerst maar gewoon wat water toevoegen; maak je penseel wat nat en ga er daarmee eens overheen. Wat voor resultaat geeft dat?
Hmmm "maak je penseel nat en ga er daarmee overheen". De meest vreemde adviezen krijg je hier. ;)
-
Het spul zit niet in glazen potjes,maar in kleine blikjes.
Ik zal vanavond in 1 van de blikjes is een paar druppels water laten vallen en dat dan is een nachtje met rust laten,is zien wat ik dan morgen aantref ::)
Werkt dat niet dan laat ik t wel horen.
Heb gister overigens met een vochtige kwast al is over dat spul geaaid,maar t was of te weinig vocht op de kwast of dat spul is zover verdroogd dat t meer water moet hebben om iets te doen.
Word vervolgd ;D
-
Ik ben benieuwd! Altijd nieuwsgierig naar nieuwe materialen en technieken. :D
-
Wel nonde sode,gloeiende,klere,pest,,en nog veel meer niet bepaalde lieve woorden ende vervloekingen >:( >:( >:(
Water erbij helpt dus ook niks,t vocht blijft er bovenop drijven,ipv dat het er in trekt :-\
Conclusie=miskoop,dus ergens tzt maar is poeder aanschaffen en dit opblazen ofzo :'(
-
Hi Floris,
Ik begrijp je frustratie, maar persoonlijk vindt ik je uitdrukkingen iets teveel voor een openbaar forum
Groetjes
Arthur
-
Floris,
Wordt het niet eens tijd om met het product terug te gaan naar je winkelier, dan krijg je nieuw of je geld terug, is toch niet zo moeilijk?
Mvg Theo
-
Is gekocht op de beurs in Houten Theo,word dus een lastig iets :(
@ Arthur,
Heb de post ff aangepast ;)
-
Als het een echte crème moet worden, dan kan je misschien eens proberen met een druppeltje zuivere amandelolie ;) Zit ook in de potjes die onze mevrouwen gebruiken om hun poedertjes iets dikker smeerbaar te houden 8)
Wat ik wel niet snap is hoe je met een "crème" een subtiele verwering gaat krijgen. norrmaal is dat veel te sterk dekkend ???
-
Hoi Frans,
Amandelolie zeg je,hmm ja,dat kan ik als laatste nog wel is proberen,al moet ik dan 1st uitzoeken waar je dat haalt.
Aangezien er recentelijk geen mevrouwen aanwezig zijn/zijn geweest hier in huis,word het lastiger om dat te achterhalen ;D
Ik snap ook niet hoe je met een creme achtig iets dan vervolgens subtiel kan verweren,maar om daar achter te komen zal ik 1st moeten zorgen dat ik die plakken gekleurd beton terug krijg naar hun "oorspronkelijke"vorm en samenstelling.
VErder is er hier niet heel veel gebeurt,ik heb een boek gekocht over Bw Goslar in het stoomtijdperk omdat daar ook in word geschreven over treinen van en naar Bad Harzwald alsook over mn station en de omgeving (y)
Veelal aangevuld met fraaie plaatjes,kan ik me daar voorlopig in verdiepen om nieuwe info en inspiratie uit te halen voor de baan.
Morgen word het waarschijnlijk vloeken in het dorp vlakbij station Bad Harwald,want ik heb opdracht gegeven om gaten te laten graven om fundering te maken voor de Bw klok op mast en voor het recentelijk gearriveerd Wartezeichen.
Beide zouden in principe morgen geplaatst moeten zijn voor de schemer invalt ;D
*wordt vervolgd,als de preiser werklui aldaar me morgen van tevoren niet lynchen ;) *
-
Amandelolie kan je waarschijnlijk wel vinden in de cosmeticaafdeling bij het Kruidvat of dergelijke winkels.
-
Een kleine mini update.
Veel gedaan is er niet,maar er is wel weer wat gebeurt.
Een groots mini project ben ik gestart na lang uitstellen,t gaat maar stapsgewijs,maar er is een begin gemaakt met de grenz zeichen die rood/witte dingen die vroeger tussen de sporen stonden in D op het punt waar je niet voorbij mocht parkeren.
(http://myalbum.com/photo/WQZPMpu4ZjRs/360.jpg)
Ook zijn mn bestelde lichtmasten voor de omgeving van t Bw en de loods binnengekomen,ik ga die wellicht nog wat aanpakken qua kleur want ik geloof niet dat die dingen louter donker groen waren ::)
(http://myalbum.com/photo/ZPXFqnqWZ1br/360.jpg)
Voor die prijs is er weinig bult aan te vallen,dus dat word overspuiten en dan is zien of ik ze een keer kan plaatsen op de baan
-
Heute im Bad Harzwald,
Er is een goederentrein aangekomen met een speciale vracht,verdeeld over de platte wagons kwam men een lading lichtmasten en een BahnUhr afleveren.
Na het opsplitsen van de trein in kortere delen werden deze gelost bij de loods en vervolgens met een kraan naar hun plek van bestemming gebracht.
Franz komt uit het gereedschaps hok en spot 1 van de net neergelegde lantaarnpalen vlakbij de watertoren,aangezien hij denkt alles met smeerolie of met water te kunnen fixen besluit hij deze plat liggende mast bij de voet maar wat water te geven in de hoop dat deze rechtop gaat staan
(http://myalbum.com/photo/8fhEdvXfpI9o/360.jpg)
Niet veel verder aan de hoek van de ringloods weet Bahnwerker Heinz wel beter,die heeft met de pikhouweel de laatste aarde en andere meuk verwijderd om een andere lichtmast te kunnen plaatsen,na het plaatsen van die mast heeft hij maar stilletjes verzwegen dat hij per ongeluk een stroomkabel heeft geraakt
(http://myalbum.com/photo/RnSHl1rtdIdf/360.jpg)
T.h.v. het station zijn meer vreemde zaken aan de gang,zowel het station als de perron overkappingen zijn verdwenen
(http://myalbum.com/photo/xFlNrcCdj3GO/360.jpg)
Tot zover is nog onbekend wie dit hebben gedaan en waarom,we kunnen enkel concluderen dat de treindienst hier voorlopig is gestaakt,zonder stroom en zonder station kom je immers niet ver :-\
Inmiddels is er bij de dieseltank ook een lichtmast geplaatst
(http://myalbum.com/photo/UV6qWujRwhyl/360.jpg)
Wat verder kijkende is er op het hele emplacement incl loods en verzorgings sporen gezorgd voor licht in de duisternis
(http://myalbum.com/photo/uMOEZZagiTru/360.jpg)
Aangezien men al lang klaagde over een hoognodig iets om een punctuele treindienst te kunnen uitvoeren zijn tijdens de werkzaamheden voor het plaatsen van de lichtmasten ook gelijk werkzaamheden uitgevoerd om een Bahn Uhr te plaatsen op een centraalpunt tussen de ringloods/verzorgings sporen en de goederenloods
(http://myalbum.com/photo/YlNy1lGMaPMa/360.jpg)
We sluiten deze werkdag af met een plaatje van BR 65-015 die op de verzorging sporen kolen aan het bijladen is
(http://myalbum.com/photo/bUaffGoKNiVO/360.jpg)
NA veel getest en geprobeer is er een hoop gebeurt,zowel in positieve als andere zin.
Masten zijn geplaatst alsook een klok(die moeten allemaal nog wel op de electriciteit worden aangesloten),en de oorzaak van de kortsluiting is ook gevonden,1 van de boosters lijkt defect,na veel zoeken en systematisch mogelijke oorzaken afschrappen kwamen we uit bij 1 van de boosters.
Helaas kan ik daar niks aan doen,dus zal ik wat moeten Pbén met zowel degene die de beide boosters hier heeft geinstalleerd alsook met de maker van de boosters.
Ondanks dat ik niet kan rijden ben ik er van overtuigd dat met het werk van vandaag op allerlei vlakken,er weer vooruitgang is geboekt en dat alles goed komt (y)
Tot zover deze update :laugh: :laugh:
-
Mooie foto's. (y)
Jammer dat het niet gelukt is met je creme. Maar nieuwe ronde nieuwe kansen.
-
Dag Floris,
Zo te zien heb je toch aardige vorderingen gemaakt met je baan. Ziet er goed uit. Zo door gaan (y)
-
Lekker sfeertje Floris (y).
-
Gave foto's! (y) ;D
-
Ziet er goed uit. En ik ben nog aan het nagniffelen over het water-geven :)
Reinout
-
Leuke fotoserie Floris. Laat goed zien wat er allemaal al tot stand is gekomen.
Mooi dat de oorzaak van de kortsluiting nu is gevonden. Alleen jammer dat de boosdoener dan niet een simpel draadje is dat verkeerd is aangesloten maar direct een niet functionerende booster moet zijn. Nou ja, laten we het er ophouden dat het allemaal vooruitgang is. Soms met twee stappen vooruit en één stap achteruit.
-
Fraaie foto's Floris, ziet er goed uit met de achtergrond (y).
mvgr Evert
-
Bedankt allemaal voor de leuke reacties 8)
Geniet nog maar even na over die watergietende mafketel,Reinout ;D
Recentelijk heb ik hier op het forum zitten lezen over foto achtergronden op allerlei doorzichtige en niet doorzichtige plastic achtige zaken,maar ik heb hier helaas de linkjes niet meer kunnen vinden.
Ik zit te broeden op een andere achtergrond die meer passend is voor mn baan en iets op dun plastic wat exact past bij mn baan is wel een wens geworden,wel met een duits thema met bomen,bossen,heuvel landschap enzo,maar wel waarbij ik bv de overweg en weg erachter kan laten verdwijnen/doortrekken in mn foto achtergrond.
De huidige is te slap(papier geprint) en komt niet helemaal overeen met met de baan en bovendien is hij eigenlijk te laag :'(
Gaat er bij iemand een overweg bel rinkelen en kan je me helpen ?
Alvast bedankt voor de info (y)
-
Daar kan ik je niet bij helpen Floris, maar bij deze wel de veren! Mooie foto's en sinds ik de baan in het echt heb gezien zie ik zeker progressie! Super.
Gert-Jan
-
Mooie fotoserie, Floris. (y)
-
Bedankt voor de veren,mijne heren (y)
-
Nou, van mij dan ook nog een bosje:
Je zet een leuk sfeertje neer, Floris!
Al moest ik wel even wennen aan drie stuks hoofdseinen naast elkaar die alledrie Hp2 tonen. ;)
-
Dank voor de veren Jan,
De hoofdseinen en de rest is nog niet aangesloten op de electrische afdeling :-[
Vandaar dat vreemde beeld,valt mij trouwens op dat het niemand opvalt dat de perron overkapping is gewist ;D
Als er een grasspriet over t hoofd word gezien dan is dat door de omvang te begrijpen,die zijn klein,maar dat kun je niet zeggen over een perronoverkapping :P
Ondertussen weer een vrachtje met steentjesplaat binnen zoals ik heb gebruikt rondom de goederenloods,er zit weer wat knutselwerk aan te komen eerdaags.
-
Ik zit te broeden op een andere achtergrond die meer passend is voor mn baan en iets op dun plastic wat exact past bij mn baan is wel een wens geworden,wel met een duits thema met bomen,bossen,heuvel landschap enzo,maar wel waarbij ik bv de overweg en weg erachter kan laten verdwijnen/doortrekken in mn foto achtergrond.
Gaat er bij iemand een overweg bel rinkelen en kan je me helpen ?
Alvast bedankt voor de info (y)
Dag Floris,
Ik denk dat je hier vindt wat je zoekt. http://robertsc.dyndns.org/pano.html
Ik ga er ook gebruik van maken en laat het printen aan een printshop over.
de lengte is aan jou. 4, 6, 8 of 10 meter. Je zegt het maar.
Kan in de vorm van een sticker of op een soort plastic. Op de rol of in segmenten. Voorgeplakt op panelen...up to you.
Succes.
-
Eens kijken hoe die Alpenachtergrond uitpakt bij mijn Waddeneiland. 8)
Wel mooie landschapjes overigens, zit voor Floris misschien wel wat bij.
-
Inderdaad mooie landschapsachtergronden. Leuke foto's van je baan, Floris.
Groet,
Ruud
-
Hoi Ed,
Ik moet toegeven die beste man maakt mooie panorama's (y)
Helaas klopt het standpunt niet,veelal zijn het fotos van hoogte naar de verte.
Wat ik eigenlijk zou moeten hebben is zoiets wat op grondniveau als panorama word getoond,dan is het mogelijk om bv de aanvoerweg van de goederenloods over de sporen door te trekken,zodat het klopt.
Een weg op je baan die op de achtergrond ineens tussen de bergen zweeft is immers geen gezicht.
Wel bedankt voor die link,het komt in de buurt 8)
Ben zelf ondertussen is gaan praten met een bedrijfje die in t verleden prima canvas foto's voor me hebben gemaakt,gemaakt met foto's uit eigen werk.
Ze kunnen ondertussen een hoop diverse dingen,het bedrijfje groeit goed ;D
Ik heb de vraag en mn probleem neergelegd en wat plaatjes uit eigen collectie via de mail gestuurd om duidelijker te maken wat ik zoek,en hoe ik hoop dat het word.
Ben benieuwd,het onderzoek naar een potentiele nieuwe achtergrond is vooralsnog qua onderzoeken gratis (y)
(dat krijg je als je er vroeger de materialen bezorgde toen het spul net opstarte ;D )
Ondertussen ook de bestelde kopfsteinplaster plaatjes alvast wat deels op maat gemaakt,alleen het snijden van dat toch wel harde plastic met een soort scalpel doet je mesje wel snel bot worden.
Is zien of ik dat nog anders kan oplossen voor ik het te lijf ga met verf voor een mini projectje ,in dit grote project :P
-
Allo Fritz wo sinds sie ??
Hans loopt zich een ongeluk van de goederenloods ri Bw en ringloods,vervolgens als laatste kijkt hij in het gereedschaps verblijf om te zien of Fritz daar uithangt.
Ergens achterin hoort Hans gerommel en gevloek,hij roept nogmaals en uit de krochten van het hok ziet hij Frits dichterbij komen.
Was ist loss Fritz ?
Fritz antwoord dat hij niet snapt waar die voorraad met verf is gebleven die al jaren achter in die hoek stond te staan.
Als Hans hem vraagt waarom hij die verf dan nodig heeft zegt Fritz:
Jah hallo als men realistische bestrating wil aanleggen op de perrons van het Bahnhof,dan kan je toch niet aankomen met die glanzende grijze plastic stroken,dat slaat toch nergens op.
Ik heb al een start gemaakt om die grijze plastic zooi wat kleur te geven,maar nou is mn verf op,dus zoek ik die voorraad,en die is blijkbaar verdwenen.
(http://myalbum.com/photo/ACH5IAVqWScg/360.jpg)
Afijn wordt vervolgd ;)
-
Allo ja mit Fritz auf Bw Bad Harzwald, ich versuche sie ihre zendung nicht mehr fertig zu machen.
Warum fragt sie,ich habe die vorrat gevunden,ja genau,ja ein gruppe collega's haben das in ein alte wagon gezet.
Jah kein anhung warum man das gemacht habben,aber est ist hier,so ich habbe das nicht mehr notig.
Jah ok,danke schon.
Zo denkt Fritz das dan ook net optijd gelukt,toch jammer dat men pas "verteld" dat ze de voorraad verf uit het gereedschaps/voorraad hok hebben gehaald omdat ze de ruimte nodig hadden.
Helemaal jammer dat je daar pas achterkomt als je iemand anders met een emmertje zwarte verf ziet komen uit een oude afgerangeerde wagon,ja communicatie,daar moet men hier nog wat over leren.
Voorlopig heeft Fritz verder kunnen verven :D
(http://myalbum.com/photo/zjUYHJvlueU2/360.jpg)
-
Bewaar jij je verf in je wagons?
Best slim, daar zit een hoop ruimte die je verder toch niet gebruikt.
Lijkt me dan alleen wel handig om bij te houden welk potje je in welke wagon stopt, anders zoek je je een ongeluk... ;)
-
Als er toch 1 afgesteld staat en verder niet word gebruikt,dan is dat een mooie plek voor zoiets.
T is maar 1 wagon,zo groot is het op Bad Harzwald nou ook weer niet ;D ;)
-
Ah gelukkig. Dit bouwdraadje werd bijna een raaddraadje. Maar de verf is weer gevonden en je kunt weer verder.
-
T zal hier altijd wel raden of zoeken zijn Hijlco ;)
Komend weekend maar is zien of ik alle steentjes plaat klaar kan maken voor gebruik op de baan ::)
-
Gisteren na andere verplichtingen nog tijd over en dus tijd om nog wat met de steentjes plaat en verf aan de gang te gaan :D
Resultaat:
(http://myalbum.com/photo/isiXDSkB9XWO/360.jpg)
3 verschillende lagen verf zijn er overheen gegaan,ik vind m geslaagd (y)
Ik moet er nog 2 maar dat zal ik eventueel morgen moeten doen,mn handen en vingers willen na gisteren niet meer,dus das een verplichte rustdag vandaag :-X
-
Die morgen is iets langer gaan duren,vanmorgen en een deel van de middag zijn verbruikt om die resterende plaatjes een verf jas te geven.
Dat staat nu te drogen,om dan nog wat anders te doen qua bouwen is niet heel veel tijd en medewerking over.
Maar er is een nieuw project al enige tijd aan het voortkabbelen op de achtergrond,vandaag de knoop doorgehakt dat het er toch van moet komen en dat ik dus dat project levenslicht ga laten zien 8)
Al lange tijd ergerde ik me in bepaalde vormen/manieren aan mn huidige achtergrond,hij is me te laag en de overgang aan de grond vooral klopt niet.
(bijna niemand weet t maar daar strooomt nog een randje van een rivier :P )
Er komt dus een nieuwe,gesprekken met een voor mij bekende printshop zijn al bezig om te zien of de foto's die ik in gedachten heb ook een goede kandidaat bevatten om de achtergrond van te maken.
De nieuwe versie word 4m 86 x 70 en word waarschijnlijk op canvas gedrukt.
Wordt vervolgd ;D
-
Dat wordt interessant Floris. Ben benieuwd.
-
Canvas? Heb je ook al een offerte? Ik lees dat dit ontzettend duur is. Een stukje van 20 x 20 cm kost al gauw 6 Euro.
-
Een paar dagen verder brengt nieuws.
Het nieuwe geheel komt ivm meer stevigheid en minder snel beschadigd op vinyl.
Een prijs indicatie is gegeven en er komt 1st een proefstukje deze kant op,zodat ik kan zien of dat dit qua verhoudingen klopt en of dat de hoogte goed is.
Wordt vervolgd :)
-
Proefstukje uit getest door het is tegen de wand van de baan te frotten.
Moet zeggen,dat valt niet tegen.
Een totaal plaatje van hoe het lange doek eruit zou komen te zien met behulp van de foto spiegelen en aan mekaar plakken is gisteren ook via de mail binnen gekomen,er zit goede voortgang in 8)
Er zijn nog een paar kleinigheden waar ik overleg over heb ivm met dat te maken grote monster,en dan zal het binnenkort wel worden gedrukt (y)
Verder gebeurt er hier niet veel ivm een overbelaste schouder :-X
-
Een plaatje zegt meer dan 100 woorden ;D
-
De achtergrond is te donker geprint,maar ondanks dat en een telefoon foto met flits,snappie m wel ;)
(http://myalbum.com/photo/TVqDkBuOY3Cs/360.jpg)
*newsflash*
1ste mini voorbeeld van hoe t grote doek zou worden :o 8)
(http://myalbum.com/photo/qltH5E3MPoYn/360.jpg)
-
Dat valt inderdaad niet tegen. Daar wordt je baan mooier van.
-
Gaaf! (y)
-
(http://emojipedia-us.s3.amazonaws.com/cache/20/fd/20fdcaddc3b88ba3dc440900331d0369.png)
Ok ok ik geef toe zo erg is t nog niet,maar t was wel even graven om mn draadje terug te vinden ;D
De defecte booster is ingepakt en klaar voor transport.
Mn laatste aanwinst een 74er is terug gekeerd met een decoder ingebouwd (y)
En aankomende week ga ik even langs de print shop voor het bekijken van hopelijk het eindresultaat dat mijn nieuwe achtergrond gaat worden,als die word goedgekeurd dan laat ik m maken en heb ik die als het goed is volgend weekend binnen (y)
Als dat lukt dan zal ik deze hopelijk gelijk in dat weekend plaatsen,en dan word daarmee ook gelijk alvast 1 deel van het "plafond" wat boven de baan zal komen ,geplaatst worden 8)
Verder is er niet veel gebeurt,zit weinig schot in.
Afijn er is nog beweging merkbaar hier,dat is alvast iets ;)
-
Vandaag een bezoek aan de beurs gedaan en daar weer wat aangeschaft.
Wat nieuwe mesjes voor mn scalpel geval,kan ik eindelijk die perron platen op maat snijden.
Een bos draad van 75 meter in 4 kleuren(2xdubbel aderig met verschijdene kleurtje ala speaker snoer zeg maar) voor een erg leuke prijs,kan ik eindelijk met hulp die aandrijvingen en seinen qua draad verlengen,komt t electra deel wellicht voor eind 2020 nog is klaar :P
Een dwergsein 4516 van viessmann
Van trix nog een von haus zu haus met nem schachten ,nr 24328,in de zeldzame versie met 5 ronde containers voor een leuke prijs
En een fraaie eik van anita decor van pak m beet een cm 25-30 hoog 8)
Kortom dat en het struinen met de eigenwijze uit t noorden maakte er een leuke dag van (y)
Was gezellig,maar er borrelt een vraag al enige tijd door mn hoofd.
Ik wil zelf iets fabriceren op groen gebied,echter is het zo dat de standaard doorzichtige hobbylijm te dik is.
Ik wil graag groen aan brengen op zeg maar voor t gemak draden,en dan moet je iets hebben waardoor dat groen plakt en hecht op die draden.
Ik heb al wat geprobeert,maar t 1 is te dun(voorstrijk),hobbylijm is te dik en druipt,waardoor ofwel het spul niet door die lijm heen gehaalt wil worden(bakkie lijm als "bad" gebruikt) of het gaat er wel door maar na bestrooien met groen druipt alles eraf >:(
Heeft iemand enig idee wat ik nog kan proberen ???
-
Lijm in een spuitbus van bison.
Gr Hans
-
Die klinkt interessant,daar ga ik is voor op onderzoek uit.
Als t dat niet te vlot droogt,kan t zomaar is wat zijn.
Thnx voor de tip (y)
-
Soort van bisontix maar dan in spuitbare vorm. Het is een heel dun filmlaagje lijm. Blijft wel een kleine 20 minuten bewerkbaar. Ik gebruik dit om bomen mee te bestrooien. Misschien hebben ze dat ook wel bij de action. Eerlijk gezegd nooit op gelet.
Gr Hans
-
Klinkt als iets wat dan ook bruikbaar zou kunnen zijn voor wat ik wil gaan uitproberen.
Zal straks is kijken bij de bouwmarkt,die is hier redelijk dichtbij ;D
Dan nog een andere vraag,ik heb ondertussen een redelijk bestand opgebouwd aan rijtuig stammen en locs.
Ik heb in het verleden al is gezocht en een klein stukje ook gevonden,maar t is niet compleet.
Ik heb het hier over een/of meerdere pagina's op het internet die vertellen over welke Baureihe locs voor welk soort treinen/rijtuig stammen werden gebruikt.
Als ik dat zo hebben,kan ik is kijken hier hoeveel/welke locs ik kan inzetten voor de rijtuig stammen die ik hier heb,wellicht zou zo'n bron ook kunnen vertellen in wat voor configuratie's je rijtuig stammen zelf kan samenstellen.
Jammer genoeg ben ik het beetje info wat ik had kwijt,qua links op het internet,er zijn er 2 gestopt en die sites zijn er niet meer,en de rest is met map en al van mn pc verdwenen toen ik recentelijk overstapte naar windows 10 :'(
Ieder beetje hulp is dus meer dan welkom (y)
-
Een paar tips. De bruikbaarheid is erg afhankelijk van het door jou gekozen tijdstip.
- http://www.noetzel24.de/index.php?id=84&L=%271 (http://www.noetzel24.de/index.php?id=84&L=%271), perfect voor de wat modernere Duitse stomers.
- https://images.google.nl (https://images.google.nl) en dan bijvoorbeeld op "baureihe 23 silberlinge" ofzo zoeken, dan zie je snel genoeg of je een 23er met silberlinge kan combineren. En er staan vaak zat foto's van andere samenstellingen tussen.
- http://www.drehscheibe-online.de/foren/search.php?0 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/search.php?0) op "DSO" zoeken naar jouw traject of baureihe of rijtuigtype. Daar staat heeeeeel veel info.
Wat ik zelf ook doe is als ik ergens toevallig een goede foto vind, dat ik 'em dan gelijk opsla. Ik heb een folder "modelspoorinspiratie" waar ik die foto's dan met een duidelijke titel ("23 met hele korte trein" of "mooi vervuilde silberlinge") opsla. Als ik dan een jaar later denk "dat was toch een geldige combinatie of niet?!?" dan kan ik het vaak wel terugvinden.
(Met google image search kan je ook zo'n foto "drag/drop" naar het zoekveld slepen en dan vindt google vaak wel weer terug van welke pagina die foto af kwam.)
Succes! En laat ook je uiteindelijke treinsamenstellingen hier eens zien inclusief linkje naar een voorbeeldfoto :)
Reinout
-
Hoi Reinout,
Allereerst thnx voor de linkjes,ga is kijken wat ik daarmee verder kom (y)
Zoals ik al zei,ik had een map met foto's internet linkjes en dergelijke die me aardig opweg konden helpen,maar helaas die is foetsie :-\
Net als vele stoomrijders zit ik in TP 3 met een uitloper naar begin 4 en dat is niets nieuws anzich denk ik ;)
Wat ik heb aan rijdend mat ,dat zwerft in de krochten van dit draadje,afhankelijk van wat ik kan vinden op internet wil ik dat t.z.t. wel weer is opvissen evt met een plaatje.
Morgen 1st maar is kijken of ik mn nieuw verkregen achtergrond van meer dan 4 mtr kan plaatsen aan de achterwand van de baan ;D
-
Achtergrond plaatsen wil niet in me uppie,daar moet ik van de week maar is hulp voor regelen.
Zoals ik al zei ben ik naar de beurs geweest,en ben daar in contact gekomen met het fenomeen digitale koppelingen.
Een zoektocht leerde me dat voor mij en mn portemonnee de krois koppelingen het meest aansluiten bij mn wensen.
Waar ik echter nie achter kan komen,is of ik deze koppelingen kan gebruiken i.c.m. de decoders die hier in mn locs zitten.
Ik heb de Keuhn T125 decoder in alle locs zitten,maar is deze geschikt/geschikt te maken om krois koppelingen te gaan gebruiken ??
Als dit niet het geval is,wat is dan een beetje leuk geprijsde decoder die dit wel kan ?
Een functie decoder in mn locs erbij plaatsen is geen optie,simpelweg omdat het al heel wat moeite heeft gekost om de huidige decoders in de locs te krijgen,lees een gevalletje van ruimte gebrek.
Alvast bedankt voor het meedenken en de info (y)
-
Time flies when your having fun 8)
Terug gekeerd van de 2e samenkomst van ons BNLS hobbyclubje,welke dit maal in het Hoge noorden werd gehouden.
Zoals gewoonlijk is er weer wat af gehobbyd en geouwehoert,onder het genot van wat te drinken en te eten,Hijlco bedankt voor de catering ;D
De module van Gert-Jan was mee gekomen onderweg naar een nieuwe eigenaar zo bleek tijdens dit dagje,de module werd nog steeds bewaakt door dat figuur wat water probeerde te splijten ;D
(http://myalbum.com/photo/lYyfWeCCJxGM/360.jpg)
Voor een ander lid van de club en de gastheer van de dag was er een extra verassing aanwezig op de module,deze bevat nu een stukje smalspoor en daarop werd voor het 1st wat van zijn materieel op losgelaten(het had nog nooit gereden)
(http://myalbum.com/photo/0KRph3M7j70k/360.jpg)
Vanuit mijn eigen depot was o.a de V160 146 richting Groningen vertrokken om daar te worden voorzien van een passende jas die staat op een werkpaard,ofwel dit was 1 van de locs die werd vervuilt aldaar 8)
(http://myalbum.com/photo/3uxgK5diEM87/360.jpg)
Ook rijdend materieel van een ander lid van onze particuliere "stichting" ontkwam niet aan de vervuil woede van ene G-J ;D
(http://myalbum.com/photo/k4q94qUvzmvp/360.jpg)
Aan het einde van de knutseldag zijn we bij Auke nog even verder gaan freubelen met wat spoor 0 materieel,laat het toeval nou willen dat mijn V80 ook bij hem in de grotere schaal aanwezig was,wat een verschil in omvang is dat zeg :o
(http://myalbum.com/photo/qtJCO2vNKmH2/360.jpg)
Buiten de locs om die vanuit Bad Harzwald waren afgereist naar Groningen om daar te worden vervuilt,zijn deze daar ook om te worden voorzien van andere koppelingen in depot Buitenpost,de benodigde onderdelen daarvoor zijn grotendeels al meegegeven met wat treinen ri NL en aldaar gearriveerd.
Slechts wat kleine zaken zijn nog onderweg daar deze per ongeluk tijdens het samenstellen van de diverse treinen,op een verkeerd spoor zijn gezet en zijn meegenomen naar bestemmingen aan de andere kant van Duitsland :-[
Zodra de 1ste lichting locs is terug gekeerd en de diverse werkzaamheden aan het stroom net van Bad Harzwald zijn gedaan en waar nodig zaken zijn vervangen,dan zal er na goedkeuring wellicht een vervolg opdracht komen om meer locs ri depot Buitenpost te sturen voor ombouw ;D
Heren allemaal hartelijk dank voor een erg leuke dag,ik heb me vermaakt en nog wat groene plak vingers er aan beleeft,op naar deel 3 (y)
-
Nieuwe achtergrond geplaatst,ziet er goed uit toch ?
(http://myalbum.com/photo/KQHBb2ThhMZ1/360.jpg)
-
Maakt een wereld van verschil zoiets. (y)
Alleen nog even definitief ophangen. ;)
-
Ziet er mooi uit Floris. (y) Wordt die bovenrand nog verwijderd, want dat is een beetje jammer van zo'n mooie poster.
-
Ed,Hijlco
Ja die rand gaat nog weg,jullie dachten toch niet dat het zo zou blijven ::)
Het spul is nu geplaatst en word binnenkort nog voorzien van een houten "lat",die gelijk de basis zal vormen voor het nog te maken plafond met verlichting 8)
Daarom is nu de achtergrond ook bevestigd met schroeven en ringen die hoger zitten dan normaal,daaronder wordt dus later die lat bevestigd.
Aangezien je maar 1 paar handen hebt normaal werkt dit stappenplan zo het best,dan heb ik straks de handen vrij om die lat voor te boren en daarna daarmee over de hele lengte de achtergrond permanent vast te maken ;)
Zodra dat is gebeurt,dan kan die rand met wit worden afgesneden (y)
Wellicht dit weekend is zien of ik daar iets mee kan,al zal t dan zondag worden,zaterdag krijg ik visite 8)
-
Er is weer nieuws van het front 8)
16 km kabel getrokken,gesoldeerd,schakelpaneel is deels operationeel en er zijn locs terug gekeerd uit depot buitenpost in Bad Harzwald.
Deze locs zijn nu voorzien van digitale koppelingen (y)
Kortom er is gisteren een hoop gedaan,er zijn nog wel dingen te doen zo is gemerkt.
Zo is bv het kruis in mn wisselstraat boven deels stroomloos aan 1 railstaafzijde,daar moeten dus draadjes aan gezet worden om stroom erop te krijgen.
1 conrad aandrijving heeft diode issues,ofwel schakelt enkel als je m voed met stroom van mn groene Flm trafo en een andere conrad aandrijving is af fabriek al dood aangekomen en gemonteerd :-\
Helaas kwamen er pas gister achter want al die tijd sinds dat ze gemonteerd zijn zijn ze nooit getest,reen daarvoor is bekend,dus garantie kan ik vergeten.
Dat zijn dus wat zaken om aan te pakken,ook schakelingen maken voor mn armseinen moet nog gebeuren op t schakelpaneel,was ik vergeten tijdens de bouw ervan :-[
Verder ligt er al kabel klaar voor de verlichting ofwel de lantaarnpalen en hoeven daarna enkel de aandrijvingen in t schaduwstation nog maar te worden gedaan.
Een productieve dag,met op t eind een filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=wkvga0gK0S8 (https://www.youtube.com/watch?v=wkvga0gK0S8)
Auke nogmaals hartstikke bedankt voor de hulp,ik vond t gezellig en leerzaam,op naar het vervolg (y)
-
graag gedaan Floris!
de volgende keer moeten we de rest van de issues met je baan gaan aanpakken en hopelijk kan je dan alles schakelen en berijden ;D
-
(y)
Ik heb zomaar het idee,dat dat helemaal goed gaat komen,met wat "dwangarbeiders" die driftig bezig zijn heb ik er alle vertrouwen in ;D
Zal is kijken of ik her en der een mol aan de gang kan krijgen die bij dat kruis wat ruimte maakt voor extra stroom draadjes.
Ook is even bedenken wat ik nou voor schakelaars wil om alle standen van die armseinen mee te bedienen ::)
(al heimwee naar mn soldeerbout gekregen ? ;D )
Ook moet ik niet vergeten na te gaan wat ik aan draadkleurtjes mis voor die flm aandrijvingen beneden,en dan kijken of ik dat met dezelfde kleuren ga doortrekken of t wellicht kan doen met wat ik nu nog heb liggen.
Afijn genoeg te doen,maar ik zie er niet meer tegenop :angel:
voor vertinnen
(http://myalbum.com/photo/SrMfd3zhjljX/360.jpg)
solderen aan de aandrijving
(http://myalbum.com/photo/7Z5bLofxErAw/360.jpg)
daarna na vele malen herhalen,draadjes solderen aan de connector
(http://myalbum.com/photo/A3Y8B1HaVTlT/360.jpg)
tenslotte aan de contra connector solderen en aan de schakelaars op het paneel 8)
(http://myalbum.com/photo/LsNDMrwX9f1K/360.jpg)
"al klaar" (y) ;)
-
*proest*
Een nieuw project voor de baan is onderweg,think out side the box,zeg maar ;D
(http://myalbum.com/photo/5VOJxw69YvFc/360.jpg)
Wordt vervolgt ;)
-
Klaarblijkelijk heeft er nog niemand enig idee wat dat nou moet worden.
Dus dan maar een extra plaatje ;D
(http://myalbum.com/photo/TDGIJQYHBsLB/1k0.jpg)
-
Doorgeefluik ???
-
Horren voor de deuren en de ramen, zodat je bij warm weer wel de boel open kunt zetten en toch de treintjes binnenhouden.
-
Hoelahoeps ;D ;D
Of is het een geraamte voor je verlichting te monteren?
Groetjes
Arthur
-
Nee Ed geen doorgeefluiken
Jan daar wordt het spul normaal gesproken wel voor gebruikt,hier echter niet ;)
(sluit echter niet uit dat ik in de toekomst dit spul nog is aanschaf om er echt een hordeur van te maken voor t treinenhok ;D )
Arthur je zit er wel behoorlijk op t "goede spoor"
Dit word straks als t klaar is een lichtgewicht in delen opgebouwd plafond/fries achtig geval voor boven de baan,al zou je dat wellicht zo niet zeggen ::)
Verlichting komt er dan natuurlijk onder te hangen.
Zat zelf te denken aan 1 rgb strip en 1 warmwit strip,gemonteerd op ledstrips van 2mm die aan de onderzijde van de frames worden vast gemaakt 8)
Zou dat voldoende zijn ?
Of moeten er misschien 2 warmwit strips in/onder geplakt/gefrot worden ?
Wordt tijd om stof en ander ongewenst materiaal van de baan af te houden,dan kan ik als t klaar is tenminste zonder teveel schoonmaak werkzaamheden rijden,het stof gehalte daar is omdat het ook washok is,best hoog en dus tijd om de zaak zo goed als stofvrij te houden zodat ik er meer kan rijden dan dat ik er voor hoef schoon temaken ;)
"think out side the box" best kloppend qua omschrijving toch :P
-
Dag Floris,
Ik denk dat je hier vindt wat je zoekt. http://robertsc.dyndns.org/pano.html
Ik ga er ook gebruik van maken en laat het printen aan een printshop over.
de lengte is aan jou. 4, 6, 8 of 10 meter. Je zegt het maar.
Kan in de vorm van een sticker of op een soort plastic. Op de rol of in segmenten. Voorgeplakt op panelen...up to you.
Succes.
Mooie achtergronden en in combinatie met gimp een fotobewerking programma goed te doen. Zie ook voor achtergrond bouw http://www.siebers.org in een van de YouTube filmpjes wordt het uitgelegd succes ermee Arne
PS Dit dan maar voor anderen want zie dat je al verder gevorderd bent met je achtergronden.
-
Hoi Arne,
Klopt i.d.d. ik ben het stadium van achtergrond zoeken en laten maken al voorbij.
Hopelijk kan ik in de loop van de week het plaatje compleet maken en de achtergrond netjes verder afwerken met een bijpassend "plafond"
Wie weet heeft een ander nog wat aan je tip,in elk geval bedankt voor het meedenken.
-
Weer wat stappen gemaakt in het plafond concept.
Platen multiplex gezaagd,strookjes gezaagd en dan krijg je dit soort dingen
(http://myalbum.com/photo/rGz4ve9UsTRl/1k0.jpg)
Wordt vervolgt ;)
-
Da's wel een hele wazige achtergrond voor je modelbaan.
groeten
Hendrik Jan
-
;D Hendrik Jan heeft te diep in een glasie gegluurd denk ik ;)
Daarom zeg ik er verder ook maar niks op,je weet zelluf :angel:
-
(http://myalbum.com/photo/yV0cLco6o9HM/1k0.jpg)
lijstjes maken
(http://myalbum.com/photo/ztR8X4RcG6Oe/1k0.jpg)
lijstjes spuiten en laten drogen 8)
Word natuurlijk wel weer een keertje vervolgd ;)
Morgen trachten setjes te maken van de rijtuigen en wagons en die aan de uiteinde's voorzien van krois koppelingen,dan zijn de vaste samenstellingen gereed om te gebruiken met de electrische versie's van die koppelingen die nu langzaamaan verschijnen aan/in/op mn locs 8)
Booster is ondertussen ook weer terug gekeerd hier,met dank aan Gerard vd Sel voor het repareren van de booster (y)
-
Hoi,
Goed te zien dat je met verschillende zaken tegelijkertijd bezig bent! Iets met verlichting, koppelingen, boosters en je hebt ook nog tijd om geen onkruid tussen je tegels te laten groeien ;D Het oerwoud wat ik achtertuin mag noemen bestaat uit onkruid!
Groet, Gert-Jan
-
Mogguh,
Je moet wat.
Als het ene moet drogen,dan kun je gaan zitten kijken daarnaar,of je kijkt of er nog iets anders is wat je in de tussentijd kan doen ;)
Bovendien spring ik altijd al van de hak op de tak en dan word er van je verwacht dat je dat patroon blijft volhouden,wie ben ik om iemand teleur te stellen ;D
Dus straks is zien of ik correcte samenstelling kan vormen en die voorzien van krois koppelingen,dan kan ik daarmee later gemakkelijk een trein in delen opbreken als dat nodig is om ermee te rangeren 8)
Denk bv aan een stam silberlingen waar je een postrijtuig aan of af koppelt,das met krois koppelingen zo gebeurt,ben dan ook blij dat ik ervoor gekozen heb om die te kopen en electrische versies op mn locs te laten zetten (y)
Trouwens onkruid !
Volgens mij heb je een bril nodig Gert Jan,das geen onkruid,onkruid laat je niet in bloempotten groeien,als dat groeit dat doet het dat tussen je tegels en is het de tuinman zn taak om dat spul vroegtijdig bij de kladden te pakken en het te verwijderen ;)
Het word dus tijd dat je is in je achtertuin gaat kijken om te zien of je het al die tijd niet verkeerd hebt aangepakt ;D
-
*pakt verjaardags cadeau erbij,ofwel de net gekochte stofzuiger*
Ik probeer nog is deze vraag onder de aandacht te brengen die ik al eerder stelde:
Zat zelf te denken aan 1 rgb strip en 1 warmwit strip,gemonteerd op alustrips van 2mm die aan de onderzijde van de frames voor de plafond delen worden vast gemaakt 8)
Zou dat voldoende zijn ?
Of moeten er misschien 2 warmwit strips in/onder geplakt/gefrot worden en geen warm wit met rgb ?
Wat is handig/functioneler voor een baan die niet naar beurzen zal gaan ?
-
rgb of warm wit hangt af van wat je wilt.. wil je kleuren gaan gebruiken (dag/nacht cyclus) of wil je gewoon baan verlichting? als je geen kleuren wil dan ook geen rgb gebruiken
-
Ik heb 3 rgb strips tegen elkaar. Dit geeft een"witte" kleur die niet prettig is. De hoeveelheid strips is afhankelijk wat je wilt. Wil je werkverlichting hebben (dan veel strips, je kunt nooit genoeg licht hebben) of fotoverlichting. De LEDs zitten circa 10 cm van elkaar verwijderd. Was dan ook een goedkoop startsetje van de bouwmarkt.
Op deze ervaring gebasseerd zou ik onder je baan (boven schaduwstation) 2 of 3 strips wit naast elkaar monteren.
Boven je baan zou ik 2 dubbele rijen plaatsen (dus 4 strips). Hiervan 2 strips RGB en 2 strips wit. Je hebt dan licht om te knutselen (wit en RGB) en fotolicht (RGB).
Groet,
Gerard van der Sel.
-
RGB als foto licht?
-
Bedankt voor deze info heren.
Een dag/nacht cyclus hoef ik niet op mn baan,het enigste wat ik wil bereiken is dat er onder dat plafond boven de baan straks een prettig licht is om te zien wat er rijd en om eventueel een foto of filmpje te maken als ik daar zin in heb.
Dat is alles.
Gisteren heb ik mezelf overigens een leuk cadeau gegeven voor mn verjaardag,namelijk 2 roco 2200en,ofwel 2 van deze jongens:
http://www.roco.cc/en/product/229452-52511-0-0-0-0-0-002003/products.html (http://www.roco.cc/en/product/229452-52511-0-0-0-0-0-002003/products.html)
Voor 1 van de 2 ben ik opzoek naar een omnummer setje,2 dezelfde loc nummers staat natuurlijk voor geen meter ;)
Heeft iemand enig idee waar ik die vandaan kan halen,en welk nummer zou bij deze versie 2200 kunnen ?
T.z.t. krijgen beide locs krois koppelingen,de analoge versie aan de neus en een digitale aan de achterzijde,ook zal ik ze laten digitaliseren met een uhlenbrock decoder op de lange termijn.
Ik heb echter niet kunnen achterhalen of dat deze locs nou front en sluitverlichting hebben of enkel front verlichting,de winkel waar ik ze besteld heb en die zorgt dat ik ze vandaag thuis krijg liet doorschemeren dat ze wellicht enkel frontverlichting hebben,dat zou best verwonderlijk/gedateerd zijn.
Weet iemand wat ze wel of niet hebben qua verlichting ?
(als t enkel frontverlichting is,dan moet ik dus gaan uitvogelen hoe daar sluitverlichting bij kan komen)
Al vast bedankt voor de info (y)
-
Het is dezelfde als die Koen heeft.. Dus enkel witte verlichting die richting afhankelijk wordt geschakeld
-
Het setje van Digikeijs (http://www.digikeijs.nl/drc2200-lichtset.html) is vrij eenvoudig in te bouwen, ook in oude Roco 2200-en. Dan heb je zelfs meer dan front- en sluitverlichting, dan kunnen de loks ook met rangeerseinen rondrijden :)
Groet,
Michel
Edit: Groterdam (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/projecten-modeltreinen/386-digirails-2200-verlichtingsset) heeft ook een duidelijke beschrijving voor de inbouw, die heb ik destijds ook gebruikt, net als die van Huib (http://www.floodland.nl/aim/info_2200_krois_1.htm)
-
Auke,
Dus toch,daar was ik al bang voor,in elk geval bedankt voor de info (y)
Michel,
Ik zal is kijken naar dat lichtsetje van digikeijs,wie weet is dat exact wat ik zoek.
Verder ben ik 2 plekken tegen gekomen waar ik 1 van de beide of allebei de locs mee kan aanpassen qua nummers,weet alleen niet waar ik verstandig aan doe.
De transfers lijken me de easy weg,maar die schildjes(mits je ze niet zelf hoeft te schilderen ofzo) lijken me fraaier.
http://www.kleinspoor.com/pagina7141.html (http://www.kleinspoor.com/pagina7141.html)
transfers
http://www.phildie.nl/Phildie/bestelformulier_p_H0.htm#locnropschrH0 (http://www.phildie.nl/Phildie/bestelformulier_p_H0.htm#locnropschrH0)
schildjes enzo ::)
Rest wel de vraag,voor een grijs/gele 2200 met rode "rangeer" lampjes voor en achter,wat kan je daar qua nummers voor gebruiken ?
Als blijkt dat de schildjes niet aanwezig zijn om 2 kloppende nummers 2200 te krijgen,dan is t snel klaar ;D
Nog een plaatje van de 2 "kale"broers
(http://myalbum.com/photo/jZSuPggK5Emt/540.jpg)
-
Misschien heb je hier wat aan: http://www.railwiki.nl/index.php/2200/2300_-_Diesel_locomotieven_serie_2200/2300#Derde_frontsein
Groet,
Michel
-
Hoi Michel,
Bedankt voor dat linkje,daar staat een hele hoop info.
Echter kan ik daar niet in vinden welke locs voor welke periode met schildjes hebben rond gereden.
Verder is het wel een interessante pagina (y)
-
Floris, ik weet niet wat je bedoelt met schildjes maar geel/grijze 2200den hebben geen schildjes maar gewoon nummers, dus omnummeren kan alleen met transfers.
Alleen de bruine 2200den hadden de schildjes.
Mvg Theo
-
Hoi Floris,
Ik begrijp je, de schildjes (van Phildie) zijn alleen te gebruiken op de bruine variant. De geel/grijze 2200 hebben alleen met plaknummers gereden. voor de juiste nummering is de link die ik je gaf wel makkelijk, omdat daar ook de loks bijstaan die een A-code lichtsein hebben gehad. Daarnaast zijn er ook enkele als radio(grafische) lok gebruikt, die hadden een extra teken op de lok. Maar daarvoor is de link in mijn vorige bericht wel duidelijk genoeg. Mocht je echt meer wilen weten, dan raad ik je aan om te kijken of je het boek van Sicco Dierdorp en Davy Beumer (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23804.msg562862.html#msg562862)kunt bemachtigen. Een prettig boek om te lezen en er staat veel info in.
Groet,
Michel
edit: Theo was me voor
Edit II: Iemand anders gaat er ook (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20643.msg3221673849/topicseen.html#msg3221673849url) aan beginnen.
-
Heren bedankt voor jullie reactie.
Na wat gespit op internet ben ik er ook achter gekomen dat als je nog enigszins naar werkelijkheid wil uitbeelden met een koppel geel/grijze 200en,dat je schildjes/loc platen wel kan schudden :-\
Noujah dan maar "plakplaatjes" bestellen en 1 van de 2 wijzigen van 2242 naar 2241 ;D
Losse onderdeeltjes voor zover ze niet in de weg zitten voor het rijden erop gefrot,weer een obstakel weg gewerkt (y)
-
Hoi,
2200-en in Bad-Harzwald. Dat kan toch niet. ;)
Wat die nummerplaatjes betreft weet ik ook 100% zeker dat ie alleen bij de kastanjebruine voorkwamen.
Gelukkig kun je in ieder geval bij Kleinspoor ook transfers bestellen.
Vraag: komt er nog een sleep van 50 ertswagons bij....? :-X
Grtz Koen.
-
Meuning,
Tuurlijk wel,als je maar wil en ik wil ;D
Onder de noemer van verdwaalt geraakte trein vanuit NL
Experiment van de DB om op kleine schaal te zien hoe die geweldige NS diesels werken en wellicht iets kunnen zijn voor depots waar in de najaren niet extreem veel meer gerangeerd word vanwege afnemende vraag naar goederen treinen,wellicht als plaats vervanger voor een stoomloc vanwege onkosten.
De tijd zal uitwijzen welke van bovenstaande redene het wordt,of wellicht om een heel andere reden zijn die 2 geel grijze herrie schoppers daar ineens verschenen in Bad Harzwald,tijd zal t leren ;)
Komende editie van de bekende beurs in te Houten ga ik de stand van Kleinspoor maar is pesten voor een vel transfers (y)
50 ertswagons ? nee dank je,vanwege milieu voorschriften en ruimte gebrek mogen die hier niet in de buurt komen ;D
-
Een korte update,na wederom wat problemen te zijn tegen gekomen halfverwege vorige week,is het besluit gevallen (http://www.luek.nl/img/msn/bewegende_emoticons/geweld/luek_nl_bewegende_emoticons_geweld_232.gif)
Herkent u allen dit plaatje nog ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Grotefoto_W2.jpg)
Zodra mn lijf weer wil wat ik wil,dan keert zo'n soort gelijke situatie terug hier,ofwel een onderbouw met schaduw station en enkel een spiraalbak :o
In de loop van de tijd dat ik ben begonnen met dit draadje,tot nu aan toe heb ik veel geleerd en heb ik natuurlijk fouten gemaakt.
Diverse fouten waren oplosbaar ,andere niet,dat en andere dingen hebben me ergernissen bezorgt en telkens weer oplapwerk.
De onderbouw en de spiraal met berg blijven,de rest is met ingang van heden afgeschreven.
De rails word waar mogelijk voorzichtig van de bakken gehaald en opnieuw ingezet op 3 nieuw te bouwen bakken.
De bak met spiraal krijgt een nieuwe plaat van hetzelfde materiaal wat ik wil gaan gebruiken voor de nieuw te maken 3 modules en de berg keert daarop terug.
(kan de plaat van de spiraal bak mooi gebruiken om de contouren over te tekenen op de nieuwe plaat (y))
Ben al bezig met het maken van een materiaal lijstje en dat is bijna compleet,daarmee en met wat informatie die ik her en der zowel hier als buiten het forum heb opgedaan,staat er een grote klus op het programma :o
Resultaat zal zijn een nieuw sporenplan en een goede basis om op te starten,waarna ik hopelijk kan komen tot het opbouwen van iets wat lol geeft in plaats van ergernis en droevenis.
Wordt t.z.t. vervolgd 8)
-
Beste Floris
Wens je veel succes en veel plezier met opnieuw beginnen.
Iets wat ergernis geeft, moet niet.
Groet Ed
-
Dank je wel Ed,
Ergens vind ik t jammer om zulke traag gaande progressie met een steile leercurve te moeten afbreken,maar zo gaat t ook niet langer.
Zoals je zelf ook al zegt,iets wat ergernis geeft moet niet je keus zijn.
Vandaar het besluit,hopelijk snel de oude modules ontdoen van rails en andere zinnige zaken en dan met frisse moed (nu goed)overdoen (y)
-
Floris,
Don't hurry, be happy. Ik heb ook een beeld in mijn hoofd zitten en soms lukt het niet wat je in gedachten had.
Dan is inderdaad een stap, of meerdere terug en weer vooruit kijken
Groetjes
Arthur
-
Zo noot, heftig. Lekker opnieuw beginnen. Ben benieuwd waar je mee komt.
-
Succes met je nieuwe baan Floris. Voor jou slechts 1 advies " keep it simple" (y)
-
Dus toch, Floris...
Nu ja, je bent vast niet de enige die het op die manier een keer beleeft. Maar vast en zeker ook niet de enige, die op die manier toch tot een leuk resultaat komt!
Zet 'm op! (y)
-
:D
Ik blijf je toch wel volgen
s6 (y)
-
Bij ons gaat de bijl er ook in ;D dat bied ook weer kansen :laugh:
-
Hoi,
Dan verwacht ik wel een bruisende nazomer op het forum met al die gesloopte banen.
Gr Koen.
-
Al dat slopen, ik word er nerveus van. Ed, Noot, Patrick, lijkt wel een virus..
Maar als het toch moet, doe het dan in stijl:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wrecking_all_1-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wrecking_all_1-1.jpg)
Ook in schaal 1:87 mogelijk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wrecking_ball_1-87.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wrecking_ball_1-87.jpg)
-
Hahahaha ;D ;D ;D wie weet, zal tzt de foto's posten in ons draadje :P
-
Bedankt voor alle reacties gentlemen 8)
Don't hurry, be happy. Dan is inderdaad een stap, of meerdere terug en weer vooruit kijken
Het beeld anzich was niet het probleem arthur,meer het feit dat sommige dingen die ik voor me zag,hadden besloten in de werkelijkheid zich anders te gaan gedragen ;)
Stappen achteruit deel heb ik gehad nu op naar het andere deel (y)
" keep it simple" (y)
Keep it simple,ja ruimte om echt wild te doen is r niet :P
heftig. Lekker opnieuw beginnen. Ben benieuwd waar je mee komt.
Is best heftig inderdaad,maar het was nu enkel frustratie brengend ipv lol brengend,secties rails die los hebben gelaten,diverse stroom issues die telkens van plek veranderde enz enz. En op een bepaald punt ben je t dan zat en zie je het niet meer zitten.
Er is iets nieuws "onderweg",komt goed.
Dus toch, Floris...
vast niet de enige die het op die manier een keer beleeft. niet de enige, die op die manier toch tot een leuk resultaat komt!
Zet 'm op! (y)
Klopt Jan dat geld voor beide,wel jammer, had gehoopt voor t 1ste is een uitzondering op de regel te mogen zijn ::)
thnx (y)
:D
Ik blijf je toch wel volgen
s6 (y)
Gelukkig maar,al had ik zowiezo al niet de illusie dat je dat niet zou doen hoor ;)Bij ons gaat de bijl er ook in ;D dat bied ook weer kansen :laugh:
Dat werkt errug aanstekelijk blijkbaar ;D
Dan verwacht ik wel een bruisende nazomer op het forum met al die gesloopte banen.
Zal een fles bubbels opentrekken,helpt dat misschien ? ;)
Al dat slopen, ik word er nerveus van. Ed, Noot, Patrick, lijkt wel een virus..
Maar als het toch moet, doe het dan in stijl:
Ook in schaal 1:87 mogelijk:
Zoiets Hans,al zijn de 1ste berichten die ik hoorde van goede aard,het virus lijkt op zn retour te zijn.....
Slopen in stijl,tuurlijk heeft iedereen een eigen smaak en idee daarbij,die van jouw is wel kinky :o
Die 1:87 versie vind ik levensgevaarlijk, die muts houd zich niet vast en ze is duidelijk uitgeschoten met de lippenstift ;D
Komend weekend gaat "de bijl" er in als t meewerkt,deel voo deel losmaken en rails en andere zinnige zaken er af halen,zodra de 3 modules en de plaat van de berg module kaal zijn,dan kunnen ze naar de stort toe.
Als dat gebeurt is dan gaat het balkje met scharnieren(voor de hemel delen) tegen de achterwand en snij ik de witte rand van de achtergrond af.
Ik ben ondertussen aan het uitzoeken geweest wat ik voor de 3 nieuwe modules wil gaan gebruiken om een goede en stevige basis te hebben voor het nieuwe plan en daar ben ik (zo goed als) uit 8)
12mm dik populieren of berken multiplex en de frames ga ik maken van 28x44mm dikke vuren planken,op de modules gaat 3mm dikke blauwe ondervloerplaat en die worden op hun beurt bruin geverfd,welke kleur ik de frames geef weet ik,dat zal zwart worden,aangezien het overgebleven deel al zo is ,lijkt het me voor de gehele uitstraling het beste.
Waarschijnlijk ga ik de onderlinge bevestiging van de modules realiseren met inslagmoeren,dat lijkt me heel prettige en slijtvaste oplossing.
Een nieuw sporenplan is onderweg,hier en daar nog finetunen en dan lijkt het erop dat het klaar is voor een presentatie.
Voorlopig kan ik er enkel nog maar overzeggen,dat het "anders" is als wat er nu ligt ;D
-
Ok, tijd voor iets anders ;D
(http://myalbum.com/photo/PAYjIHjbg45z/360.jpg)
Bad Harzwald versie 2 8)
Het globale plan,niet tot op de mm ,maar een hele goede basis om mee te gaan spelen,en wie weet kan er bij de uitvoering een stukje spoor aan of anders(geen grote wijzigingen meer),maar dat kleine spul zie ik dan wel.
Met dank aan Gert Jan die de basis voor dit plan aan heeft gedragen (y)
rastermaten 10x10 cm,de module overgangen zijn ingetekend dus geen wissels op een bak overgang,afstand meetlint voor de perrons staat erin, evenals de andere globale invulling,de te gebruiken pandjes buiten het dorp om staan erin,ofwel zoals dit nu is past het :angel:
Dorps huizen zijn van latere zorg,als dit grofweg is ingevuld kan ik daar een beeld van vormen.
-
Noot,
Ehhh, dit is wel erg simpel. Pendule baan. Gaat dat niet snel vervelen?
Waarom modulebaan? Geeft je veel beperkingen in je layout. Maak je tafel iets korter dan je kamer, zet het op wieltjes en je kun de tafel verrollen en wat diagonaal zetten zodat je ook aan de achter kant kunt komen.
Ik zou in twee niveaus twee kleine stationnetjes maken. Met 800mm breed kun je in tunneltjes een boog van 360mm maken om omhoog te gaan. Met korte treintjes kun je wel naar 30 promille hellingen gaan.
-
Ehh,ja dit is voor sommige wellicht "simpel"
Als t goed op te bouwen is,met de kennis die ik nu heb opgedaan,nee dan verveelt t niet,dan komt er op dezelfde oppervlakte iets terug wat af kan komen en het doet.
Voor een deel van de mede forummers hier is dit bekend(grofweg) het was nu ook een module baan,de afmetingen die er nu waren zijn de grens(die schuur groeit immers niet meer zover ik heb gevolgd)
Op wieltjes ? en dan de baan de baan zo in de wasmachine rollen ?
T onderste deel blijft waar t is,die wokkel ook,de rest daarboven,die gaat veranderen.
Beter gezegd die is aan t veranderen,stand eind van de middag:
(http://myalbum.com/photo/ufiYQiOGXk4O/360.jpg)
Er bestaat een gezegde wat op mn lijf geschreven lijkt te zijn:
Don't bite off more than you can chew.
Ik hou me daar dan ook aan,ik moet wel,het tempo waarin dingen van mijn lijf niet meer doen wat ik wil is de laatste tijd sneller gegaan.
Wil ik dus de lol kunnen beleven dan moet ik zorgen dat ik iets probeer te doen,wat voor mij te behappen is,en wat ik ook nog is af kan maken en kan gebruiken als t af is,ofwel lol daarvan hebben.
Het klinkt voor sommige gek,maar als je de baan nog korter zou maken,dan past zelfs dit plan met "realistische"samenstellingen niet eens meer.
Ik heb, als je dit:
(http://myalbum.com/photo/nT91IknsBk2L/360.jpg)
Niet meerekent ,iets wat met nog steeds allerlei nieuwe technieken zoals bv gras "maken" op mn bord liggen maar wel het idee dat het origineel is,me zat lol geeft en iets is wat ik met wat hulp ook echt goed kan afmaken.
Ik ga dan ook proberen van dit plan iets leuks te maken,voor sommige saai en niet boeiend,voor mij is de lat hoog zat,en ik ben blij als t me lukt 8)
-
Draadje volg ik nog niet, benieuwd wat er nu uitkomt.
Groet, Sicco Jan
-
Noot,
Had vanochtend wat tijd om een layout te maken, passend voor jouw kamer.
Tis maar een idee om aan te geven hoe je met twee niveau's een layout kunt maken waarin twee stationnetjes, je draaischijf, en wat rangeer sporen aanwezig zijn. Als je de baan in 4 baanvakken opdeelt, 2x in de spiralen en in elk stationnetje kun je met 4 korte treinen een dienstregeling maken.
Om de hellingspercentages zoveel mogelijk te beperken zijn de sporen in de spiralen niet boven elkaar getekend, maar slechts op 1 punt een "bruggetje" waarbij je daar met een metalen plaatje van enkele mm met een minimale constructiehoogte de kruising realiseert.
Geen modules, tafel 20 cm korter dan de lengte van je kamer, kun je het hele spulletje verrollen als je aan de achterzijde wat wilt doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1-2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1-3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1-3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1-4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/noot_1-4.jpg)
-
Hoi Hans en de rest natuurlijk ook ;)
Heel aardig dat je vrije tijd hebt gebruikt om een plan te maken voor hier.
Al blijf ik toch bij het eerder getoonde,ik zal je ook gelijk vertellen wat na enig overleg met o.a. de wijze uit t noorden me hiertoe heeft doen besluiten.
Plan voor vasthouden aan modules is simpelweg dat ik verwacht dat het ooit nog is zal moeten verhuizen,dat gaat met modules nou eenmaal simpeler ;D
Een andere reden is het plan kost me qua rails zo goed als niks extra's,het bevat voor bijna alles wat ik heb aan rijdend materieel(rijtuigen/wagons) wel een onderdeel waardoor ik dat kan gebruiken(overige gaat na inventarisatie in de verkoop) het is niet te overladen met spoor en dus niet te druk.
Als ik wil,kan ik een module ook binnenshuis aankleden op de sporen na,dan hoef ik als ik een slechte dag heb niet in de schuur te kloten
Het zit tussen wat ik nu had en
(http://myalbum.com/photo/1pNrvsP9rbZ0/360.jpg)
Geeft me dus ook het idee dat ik dit aangekleed en wel is af kan maken 8)
Straks gaan de andere 2 bakken met wat hulp der aan geloven,dan kan ik zien hoeveel rails nog geschikt is voor hergebruik en wat ik evt over heb of te kort kom.
Dan kan ik opzoek naar de benodigdheden en een lijstje voor verkoop maken (y)
Ow trouwens Sicco Jan,de tijd zal leren wat hier uit komt,just wait and see ;)
-
Echooooo put ;D
(http://myalbum.com/photo/tPnjUs3V5vGR/360.jpg)
Ouwe spul is eruit 8)
Nog wat stofzuigen en ander klein geneuzel,dan kunnen we met een "schone"lei beginnen.
Rest me trouwens nog de volgende vragen te stellen,als ik de nieuwe modules heb gemaakt en gebruik ga maken van ondervloerplaat op de modules.
Is het dan verstandig om de modules te verven dan de ondervloerplaat erop te mikken en die ook te verven,of doe ik dan een stap teveel qua verven ?
Ik heb mn keus gemaakt qua hout voor die nieuwe modules,27x44 vurenhout voor de ombouw en 12mm populierenplex voor de plaat,is 2 ribben per module van het zelfde vurenhout voldoende of toch gaan voor 3 ?
-
Floris, volgens mij zijn twee ribben meer dan genoeg. En wat betreft schilderen van het houtwerk, dat kan nooit geen kwaad.
Vriendelijke groet,
Jaap Smith
-
Hoi Tijgernootje
Je overspant een meter, dan lijkt mij ook dat twee ribben voldoende moeten zijn.
Even een tip, maak in elke hoek van de module een kleine schoor, gewoon onder 45°. Alles wordt dan even wat stabieler als alleen raamwerk met een plaat
Groetjes
Arthur
-
Ik zou 3 doen bij een module maat van 75x100.
De ondervloerplaat zou ik met houtlijm met een fijne kam er op plakken.
Schilderen is niet nodig, is allemaal overbodig extra werk ;)
-
Mogguh ;)
2 ribben van 27x44 per bak,ok gaan we straks is even t hout voor halen.
Moest toch nog terug want ik kwam er achter dat mn schroeven voorraad niet zo groot was als gedacht,wil straks niet ineens in een lege bak schroeven draaien als ik die dingen ga maken ;D
(gelijk potje watervaste houtlijm meenemen, is ook wel handig om die dingen te voorzien van een beetje houtlijm voor ik de schroeven erin mik ;) )
Een latje als schuine schoor in de hoeken,hmm ja kan ook nog wel,kunnen die t.z.t. mooi dienen als gereserveerde ruimte om daar pootjes in te frotten (y)
Houtlijm met een kam opbrengen is normaal,maar verven is overbodig ??? ;D
Zeggen ze dat ik nie spoor,ga toch maar verevu denk ik ;)
-
Een lijmkam nootje ;)
En schilderen, ach als je om werk verlegen zit zou ik dat ook doen ;D ;D ;D
-
Jaja dat snap ik,je dacht toch niet dat ik het met een hanekam,wc borstel of een ander soort kam zou proberen ??? ;D
Ik neem deze keer liever geen risico's meer,alles qua bekende problemen die mij als herkomst kunnen hebben,die sluit ik zoveel mogelijk uit.
Tenslotte weet ik nu dat vocht tijdens ballasten soms problemen met hout kan geven,dus leer ik van de problemen uit t verleden om ze niet nog is toe te passen ;)
(iets met een ezel enzo ;D )
Ondertussen is al het hout binnen,hopelijk morgen beter weer en geen regenbuien,dan kan ik gaan bouwen aan nieuwe module bakken (y)
-
Floris,
Spannend, ik blijf je volgen
Groetjes
Arthur
-
Ik had dus nog wel een uurtje met de booster kunnen wachten.
Schilder het hout maar. Tijdens het ballasten heb je hier voordeel van. Een neutrale grijs tint (een van de vijftig) is het makkelijkst.
Succes en ik lees het vervolg wel weer hier.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Of het spannend is weet ik niet Arthur,al geef ik toe dat dingen zelf op maat maken al is t maar van hout ,wel goed moeten gebeuren,het is immer de basis van alles wat je er daarna op wilt zetten/gooien/lijmen ;D
Hoi Gerard,
Achteraf gezien wel :-[
Al wist ik toen nog niet waar ik iets later wel allemaal achterkwam,en dat was een berg ellende.
Ik ga t ook verrevu,al is t niet geheel grijs ben ik bang ;)
Tijd voor wat knutselwerk achterbuiten....
-
Bakkies bouwen 8)
(http://myalbum.com/photo/KhiUwmstE2bc/360.jpg)
bijna klaar met bakkie 2,in elk geval qua ombouw,latten/ribben moeten er dan nog onder
(http://myalbum.com/photo/7q64Xahot2yX/360.jpg)
Bakkie 1 ook maar ff op de foto,straks voelt die zich achtergesteld ;D
Wellicht morgen verder spelen met hout ::)
-
Goed bezig mister (y)
-
Thnx :-[
Vandaag vanwege tegenvallend weer,maar samenstellingen gemaakt van mn rijdend materieel.
Ik kom officieel roco universeel koppelingen te kort nu ;D
Wel heb ik nu een overschot aan flm kortkoppelingen voor nem schacht als ook wat andere soorten koppelingen over.
Tijd voor verkoop enerzijds en inkoop van wat andere soorten koppelingen geloof ik ::)
(owja heb ook nog een vrachtje goederenwagons waar ik geen inzet meer voor heb in de nieuwe situatie,zoekt en je vind soms wat)
Is zien of ik morgen verder kan met hout en verruf.
-
Niet gespeeld met verruf,wel een beetje met hout.
Op inslagmoeren en gaten voor de toekomstige ringleiding na,zijn de bakkies af 8)
(http://myalbum.com/photo/NkdwBmvEmE9d/360.jpg)
-
Hallo Floris
Mooi uitzicht hebbie daar!!
Heb je die bosuil ook nog gezien? ;D
Lekker bezig.
Groet Ed
-
Hoi Ed,
Ja die vloog vlak over mn kop heen toen ik de modules ging plaatsen,hij had zich schuil gehouden in t bos op de berg ;D
Welnu Heren even een vragen sessie.
Als t meezit met het weer en mn lijf dan ga ik de modules van de week buiten in de grondverf gooien voor ik er blauwe plaat opgooi.
Ik wil een 1ste laag blauwe plaat aanbrengen over al de modules en die vast lijmen.
Als dat is gebeurt komt er voor de vrije baan sporen een 2e laag reepjes blauwe plaat op gevolgd door een 2e laag hele blauwe plaat voor het stations en dorps deel.
Hier kan ik dan de vormen voor de stations en andere gebouwen uitsnijden.
Kan ik de platen met houtlijm verlijmen zowel onderling als ook op het hout,of zouden jullie iets anders adviseren ?
Na het verlijmen van al dat blauwe spul gaat er natuurlijk een laag met bruine verf overheen,bouwen op blauw is natuurlijk geen porem ;D
De 1ste nieuwe rails is ondertussen ook gearriveerd,rocoline 2,1mm,maar das mooi spul 8)
Zelfs het oudste spul wat ik heb glijd er feilloos overheen (y)
-
Ja, dat kan. Maar hoe hoog wordt het in totaal? Ik ben zelf geen voorstander van het stapelen van de blauwe plaat. Ieder deukje blijf je zien.... ::)
Groeten Ronald.
-
1 laag hele blauwe plaat van 3mm over alle modules en dan reepjes voor de vrije baan sporen en hele plaat voor dorp en stations omgeving is t idee.
Anders die 1e laag laten vervallen en gelijk die 2e laag aanbrengen als 1ste laag ?
Is dat een beter idee ?
-
Hoi Floris ze zijn goed te verlijmen met boekbinderslijm en het voordeel van deze lijm is net als evt houtlijm dat je het nog kunt verdunnen en is makkelijk met een kwast aan te brengen (y) en plek as bast ;D
Misschien kun je bij een isolatie shop de dikkere versies platen kopen om zo sneller en steviger een hoogte te creëeren en is ook mooi en goed te ver/bewerken ;) de naam weet ik niet meer precies iets met styrofor dinges platen ???
Gr Robin
-
Floris,
1 plaat over de gehele breedte met houtlijm (verdund) plakken. Geen tweede laag aanbrengen, tenzij je een spoordijkje wilt van een enkelspoortje. Als je alleen een strook aan brengt zal de lijm bij het balaasten de geluidisolerende werking opheffen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Robin,
Ik heb de dunne blauwe plaat hier al liggen,had een pak gekocht toen ik het hout ging halen wat ik nog miste ;)
Bovendien hoef ik ook geen dijk te bouwen zo groot en hoog als bij de Oosterschelde kering,dus dat scheelt ;D
Hallo Gerard,
Verdunde houtlijm voor de bodemlaag,duidelijk.
De reden voor die 2e laag is dat ik bij het stations gebied en het dorp de pandjes verdiept kan plaatsen zonder grondplaat en zonder ze permanent op zn plek te lijmen,en dat ze toch blijven staan op zn plek.
Ook is het zo dat ik de sporen van de landhandel,het (omloop) spoor ervoor en het enkelsporige stuk van het station ri tunnel wil ik voorzien van een beetje een realistisch ballast bed.
Met dat hierboven staande in gedachte sla ik voor beide dingen, 2 platen in 1 plaat ;D
Als zou blijken dat op een 12mm moduleplaat van populierplex het verschil in geluidsniveau te verwaarlozen is als je de vergelijking test tussen rails op kaal hout of rails op strook blauwe plaat en dan wel verlijmt,tja dan kan ik net zo goed ineens maar 1 laag blauwe plaat gebruiken en dan doen wat ik eigenlijk met die 2 laag zou doen.
Kan iemand daar iets zinnigs over vertellen,is er zoveel verschil dat het de kosten voor eventueel meer blauwe plaat kopen,het t waard maakt ??
Overigens gister nog een leuke slag geslagen op MP voor mn nieuwe rail voorraad.
een links,een rechts en een hele Engelsman in de roco 2.1 mm zilver versie voor 5 tientjes ex 6,75 verzendkosten
Daarmee ben ik qua wissels voor het nieuwe plan al voor 80% klaar (y)
-
Verdere bouwplannen en een to do list zijn bijna gemaakt voor t weekend.
Ik heb echter nog een vraag voor de kenners.
Wat zijn voor een redelijk klein station zoals ik wil gaan opbouwen nou correcte duitse stootblokken TP 3 ?
Ik zit er namelijk aan te denken om wellicht wat van die dingen zelf te gaan maken,maar goede voorbeelden (en afmetingen) daarvan zie ik zo snel niet.
Je ziet ze wel maar zijn er voorschriften die bepalen welk type bij welke soort station dient te worden gebruikt ?
Kan je bv zoals je wel is ziet,van die balken overeind zetten,vullen met grond/onkruid en daar enkel een stootbalk tegen aan mikken aan de rail zijde ?
Of is dat nooit toegepast bij een stations omgeving in een landelijk/bergrijk gebied voor een redelijk klein stations gebeuren ?
Alvast bedankt voor de info (y)
-
Het juiste stootblok is vooral afhankelijk van de hoeveelheid kracht die verwacht wordt van er tegenaan lopende wagonnen of rijtuigen (één of meerdere). Zie voor meer info deze (http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Bufferwehr,+Prellbock)link.
Maar dat is in het eggie. Voor je modelbaan kun je ook gewoon aanhouden welk stootblok jij mooi vindt. ;)
-
Kuche kuche, ik lees dit draadje vandaag voor het eerst, en na 114 pagina's mij door het stof gewenteld te hebben, begrijp ik dat je aan een geheel nieuwe opzet bezig bent (met behoud van wokkel, achtergrond en zo). Ik sta stil in verwondering, en kom beslist nog eens kijken in je draadje.
-
Hoi Hijlco,
Dat is anzich een interessante link,al gaat een hoop van de duitse taal en de vorm waarin het'daar gebezigd word mn pet te boven :-[
Je eind conclusie is 100% volgbaar en te snappen echter ;D
Al zou aan de hand van wat voorbeelden die passen in het geen wat ik wil namaken,wel wenselijk zijn.
(je weet t he,erg visueel ingesteld :-X )
@ Jan willem,
Ik voel met je mee,het valt niet mee om je door zoveel stof te ploegen,even zo min als dat het meeviel om die lagen te maken en met behulp van vele hier op te bouwen.
Je conclusie is juist,schaduw station, "de wokkel" en de achtergrond blijven,evenals de berg,de rest zal in tegenspraak tot eerst nieuw worden.
Het sporen plan is er,een groot deel van de rails ook al ondertussen,jetst geht loss 8)
Bedankt voor de verwondering en kom gerust vaker langs,youre welcome (y)
Morgen is t hier eindelijk weer is freubeldag en de lijst is groot:
Gaten boren voor inslagmoeren+plaatsen van inslagmoeren.
Gaatjes boren voor de handwisselbediening.
Rails uitleggen op de modules en wissels uittekenen op de modules dit om de plek voor de sleufjes ten behoeve van wissel bediening te bepalen.
basis voor ringleiding aanleggen
Plaatsen bepalen voor messingbuisjes,opmaat maken van messingbuis en plaatsen.
Schakelaars van oude bedieningspaneel halen,multiplex plaatjes maken+netjes afwerken en gaatjes erin boren t.b.v. schakelaars.
(de schakelaars gaan aan de voorkant van de modules verschijnen en namelijk op een niet conventionele manier mn wissels bedienen ;D )
En om (als alles meewerkt) de dag af te sluiten blauwe plaat verven en hopelijk de dag erna te plaatsen op de bakken.
-
Door diverse redenen,niet zover gekomen vandaag,maar ik kan morgen wel een hoop zelf doen nu voorgaande is gedaan (y)
(http://myalbum.com/photo/gLYuagTeRv3W/720.jpg)
-
Kwam het door die groene flesjes? ;D
-
Na gedane arbeid is het goed rusten ;D
Groetjes
Arthur
-
Kwam het door die groene flesjes? ;D
Volgens mij lag het niet aan de kleur. Maar wie weet was het met een andere kleur beter gegaan, maar dat zullen we nooit weten ;D
Vriendelijke groet,
Jaap Smith
-
Een tekort aan rails en een rit ri de treinenwinkel die een anderhalf uur koste ipv met een uur heen en terug,deed er aan mee.
De kleur van de flesjes wellicht ook,daardoor kon je beter zien wanneer de inhoud "verdampt" was ;)
Vandaag maar is verder proberen te komen (y)
(wel frapant jaap,van deze flesjes begon je te zingen,wellicht heeft dat ook een aandeel gehad ;D :-X )
-
(http://myalbum.com/photo/Qepl9XOvCoJM/360.jpg)
Alle bakken van onder aangevallen en klaar gemaakt voor bedrading
(http://myalbum.com/photo/Igrt4BO1MK9g/360.jpg)
Basis voor wissel bediening,en basis voor ringleiding aangelegd en inslagmoeren geplaatst.
(http://myalbum.com/photo/P11tsedfMSrM/360.jpg)
Blauwe plaat is nu bruine plaat 8)
-
Komen de poster/ KOmt de poster nog wat naar beneden? Er zit een stukje muur tussen bovenkant baan en onderkant posters?
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Gerard,
De poster hangt qua hoogte goed,het uiteinde onder is nog een beetje licht gekruld,vandaar dat gezicht.
Verder als de blauwe//bruine plaat erop is gelijmt,dan is heel die rand foetsie ;D
Daarbovenop komt weer allerlei aankleding,kortom alles kom goed 8)
-
Ik denk dat Gerard dat onderste witte laagje van de poster aan ziet voor de muur. Maar dat laagje is een korenveld ofzo. Er groeien ook twee bomen in.
-
Hijlco,
Je hebt volkomen gelijk. Na jou opmerking nog even mijn bril schoongepoetst en wat beter gekeken. De strook die ik voor muur aan zag is inderdaad een korenveld o.i.d. Ik zie iets van aren (golvend veld) en nog lager een zeer smal strookje muur, dat inderdaad door een beetje aankleding, dan wel een tweede laag blauwe plaat makkelijk verdwijnt.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Ik moest zelf ook twee keer kijken, Gerard. ;) Zelfs met bril.
-
Even een oudere foto erbij gepakt,daar zie je exact wat wat is.
(hoef je je bril ook niet meer te poetsen,want muur zit er niet op ;) )
(http://myalbum.com/photo/ufiYQiOGXk4O/1k0.jpg)
Overigens ga ik niet heel dat weiland proberen weg te camoufleren,hooguit de 1ste cm of 5 van bovenkant bak gerekend.
Lijkt me mooi zat,en ik heb al een leuk idee daarvoor 8)
Gisteren wat blauwe euh bruine plaat met bison spuitlijm te grazen genomen en vast gelijmd op de modulebakken.
Net even gekeken of t vast zat en heel was gebleven,als ik daar nu aan de overhangende rand plaat trek,dan komt de module mee ;D
-
Kijk ik net achterbuiten,staat daar ineens een groepje hecht rijtuigen van roco met de nrs 4289-4290-4291 :o
(http://myalbum.com/photo/nCVgatZkkMvK/1k0.jpg)
Die kunnen mooi mn postrijtuig uit de hecht serie gezelschap gaan houden 8)
(wel ff zorgen voor andere koppelingen,deze kloppen niet ;D )
-
Das een mooi stel Floris👌🏻en de ☀️Ook meteen mee laten komen😉
😎
Gr Robin
-
Hoi Robin,
Ja dat dacht ik ook toen ik ze op MP tegenkwam,zeker toen ik ze ook nog kreeg voor een erg zachte prijs incl verzenden.
Lijkt alsof ze gister nog in de fabriek werden gemaakt,zakjes met losse onderdelen helemaal dicht (y)
Die verdwaalde zonnestraal heb ik maar misbruikt voor de foto,de rest van de dag was t niet veel soeps :-\
-
Mooie set Floris (y)
-
Goed bezig Floris , vooruitgang inmiddels vernomen van clublid.
Je decoder inbouw adviseur.
-
Dank je wel Ed.
Hoi spoor2222
Thnx,het gaat nog is ergens op lijken ;D
Ik weet wie dat (f)luistervinkje is geweest denk ik ;)
Schroom vooral niet om wat vaker langs te komen en wat van je te laten horen (y)
-
Plafond er voor t 1st is opgehangen 8)
(http://myalbum.com/photo/0cN5tkHO10J0/1k0.jpg)
Spelen met staaldraad voor de wisselbedieningen,leuk joh :P
(http://myalbum.com/photo/Wr8Ut1nx9hsu/1k0.jpg)
-
Kijk zij Rijk , dit is een leuke vinding gekoppeld aan de schakelaar.
Dit bespaar je weer veel elektronica.
Ik heb wel in dit draadje een plan gezien is dit nog steeds van toepassing ?
Veel suk6 met de voortgang en je onderaannemer.
Ps; uit de andere flessen niet iets nuttigen hooguit snuiven.
Spoor2222
-
Hoi spoor2222
De vinding is zeker leuk te noemen,en dat t me veel elctronica besparen zal,ja gelukkig wel.
Allemaal volgens het KISS principe,ofwel Keep It Simple Stupid ;D
Over welk plan heb je het ?
Heb er al zoveel gehad,dat ik even kwijt ben welk nummer je bedoelt :-[
Thnx komt goed,ow en ik hou t wel bij de kleine flesjes,de grote zijn voor m'n andere vriend ,de wasmachine ;D
-
sporenplan opnieuw terug gelegd en stroomdraadjes er aan gesoldeerd.
alle wissels kan ik nu met behulp van een uitstekend stukje staaldraad aan de voorzijde van de modules bedienen 8)
(http://myalbum.com/photo/n5FHroWQ0yDL/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/Yx6bib7jcv5i/1k0.jpg)
Een soort van Belgisch spijkerbed ;D
-
Hoi Floris,
Je wissels liggen schuin ten opzichte van de voorrand van je modelbaan. Maar als ik de onderkant van je modelbaan bekijk, liggen de wisselstangen (zo noem ik dat "uitstekende stukje staaldraad" maar even) allemaal haaks op de voorrand. Hoe regel je dat de wisselstang wel de juiste hoek maakt met de wissel? Heb je daar nog een foto van?
En hoe makkelijk was het om deze wisselstangen allemaal aan te leggen?
-
Hoi Hijlco,
Klopt bijna elke wissel ligt schuin ten opzichte van de module rand.
Het klopt ook dat de staaldraad rechtuit de bakranden steekt.
Als je de "spijkerbed foto" bekijkt dan zie je op de voorgrond als 1ste zo'n omgebogen staaldraad uit de stelbalk van de wissel steken.
Die stelbalk van t wissel heeft net als elke wissel een gat in die balk zitten,dat gat hebben we met een handboortje iets groter gemaakt zodat die staaldraad door dat gat kan.
Er zit ruimte in de wissel zodat die stelbalk bewegingsruimte heeft,anders beweegt dat ding nooit heen en weer.
Kortom omdat de staaldraad wat ruimte heeft en de stelbalk ook,maakt t niet uit hoe die wissel ligt(werkt niet als wissel op zn kant ligt ::))
Er zit dus genoeg bewegingsruimte in om met een rechte staaldraad ,de wissel stel balk toch om te krijgen zodat je de rijweg in kan stellen.
Als je de recente foto van de ondersteboven liggende module bekijkt,dan zie je hoe de messingbuis is geplaatst met daarin de haaks gebogen staaldraad,de foto van t spijkerbed,toont de staaldraad stekend uit de wissel stelbalk.
Ik zou niet weten wat ik nog meer aan fotos zou moeten hebben,die iets anders laten zien,waardoor mn uitleg duidelijker zou kunnen overkomen ::)
De aanleg is behoorlijk gemakkelijk als je eenmaal de volgorde goed hebt,dan heb je binne een redelijke tijd al t werk onder de bakken gedaan,de aanleg van die dingen onder al de 3 de modules heeft iets van 2 uur gekost incl gezellig ouwehoeren met mn vriend en hulp in nood erbij geteld ;D
De meeste tijd gaat zitten in het voorbereidend werk.
plaats van wissels bepalen,rond gat boren in hout op de plek waar de wisselbalk met gat hoort te zitten,met behulp van messing buis de kroonsteentjes uitlijne en vast maken,en gaatje boren aan de voorzijde.
Messing buisje op x aantal cm doorvijlen en breken(dit keer de kroonsteentjes onder de modules) ,aanbrengen in kroonsteentje,handvast maken,staaldraad op maat maken,eind haaks ombuigen,inbrengen in messing buis en dan in geboord gat.
enz enz enz :P
Hopelijk is tie zo duidelijk :angel:
-
Hoe eenvoudig wil je het hebben. (y) (y)
Denk dat ik dit ook maar ga toepassen..
-
OK, als ik het goed begrijp heb je het gat in de stelbalk van de wissel verder uitgeboord. Hierdoor is het gat zo groot geworden dat het niet veel uitmaakt hoe de steldraad eronder zit; de steldraad zal altijd de wisseltong omgooien. Denk dat ik het begrijp. 8)
-
Mits normaal toegepast,klopt je veronderstelling.
je hebt dit aan de onderkant,t grote gat ,daar zit straks aan de andere kant je stelbalk van de wissel in t midden overheen.
(http://myalbum.com/photo/ipHGulDrCqmA/1k0.jpg)
Hier zijn de staaldraden van 1mm door de vast geklemde messing buisjes gefrot en haaks omgebogen om zo in dat boorgat te geraken
(http://myalbum.com/photo/Wr8Ut1nx9hsu/1k0.jpg)
Dan draai je de bak om ;D
Als laatste boor je t gaatje van de wissel stelbalk op tot iets meer dan 1mm,schuift dat gat met wissel ;) over de omgebogen staaldraad die uit je bak steekt legt m op zn plek.
knipt overtollig staaldraad boven stelbalk af,en dat doe je ook aan de voorzijde van de bak als je er een knop aan hebt gemaakt.
Klaar is Piet,Kees,Hijlco,Frans en dinges :angel:
-
Ik heb iets lulligs ontdekt daar straks.
Ik wilde een stukje proefrijden op een vrij deel van de baan en kwam tot de ontdekking dat mn 65er de bevestigingshouders van de railstaven aait :-\
Een nieuw toplaagje op de rails kweken zal wel niet gaan,dus dan zit ik denk ik vast aan de wielen laten bijwerken.
(afdraaien ? )
Heeft iemand enig idee of dit de enigste optie is en waar ik zoiets voor minder dan de hoofdprijs kan laten doen ?
Gelukkig reden de V80 en V200 wel erg fraai op de vrije stukjes 8)
Voor degene die zich afvraagt,wat bedoelt tie nou met vrije stukjes,nog niet alle overtollige staaldraadjes zijn afgeknipt op de juiste hoogte bij de wissels.
(dat spul is behoorijk hard voor mn "kromme vingers" :-X )
Ik heb dus een soort van spoor secties,allen dan wel van t soort die je nog niet kan passeren :P
-
hallo floris,
Je bedoelt dat de flensen over de railstoelen ratelen?
Is het de eerste keer dat je met deze loc rijdt?
Is er niet wat anders aan de hand?
Is de afstand tussen de wielen correct?
Ik kan het me moeilijk voorstellen met de hedendaagse locs en rails.
Is het misschien nog zon oude fleischmann loc.
Misschien is een buitendienststelling het goedkoopst en minst stressvol
succes jandcargo
-
Floris
als je er een hebt
DREMEL met dun klein slijpschijfje
Anders 2 stukjes pijp over de kniptang
verlengen is minder kracht
En de wielen kan je proberen met een houtje waar een stukje schuurlinnen opgelijmd is
en dan de wielen met een losse trafo laten draaien
-
Hoi Jan,
Yep dat bedoel ik.
Nee deze loc heb ik allang,echter zoals je vermoed,zo goed als alles is hier op leeftijd en van Roco of Flm ;D
Momenteel heb ik 3 locs hier tot mn beschikking,de rest ligt voor ombouw elders.
De V80 van Roco en de V200 doen t prima,echter de 65er die wil spelen met roco line railstoeltjes.
Een buitendienst stelling is een slechte optie, de elders verkerende los zijn ook op leeftijd en van 1 van eerder genoemde merken en hebben misschien t zelfde euvel.
Kortom ,dan hou ik niks meer over :-X
Hoi Jerry,
ik neem aan dat de dremel en d verlenging slaan op het proberen weg te werken van t overtollig staaldraad boven de wissel stelbalken ?
Ik heb zelf wel geen dremel,maar mn pa wel,dus die ga ik maar is vragen of hij die is uit zn stofkist wil halen,die gereedschapskist waar dat ding in verblijft is bijna een eigen en zelfstandig microbiotoop door al t stof,ofwel hij klust nie veel meer ;D
Houtje met schuurlinnen en een trafo,dat is een idee,maar dan zal ik er een paar handjees extra bij moeten hebben,bovendien hoe goed is het resultaat en duurt t lang om t gewenste resultaat te behalen ???
-
Hoi,
Je zou ook bij de winkelier kunnen navragen of je niet andere wielen eronder kan zetten die wel een passende flens hebben.
Hier zullen er vast wel een aantal ervaring mee hebben.
Gr Koen.
-
Waarschijnlijk alleen op de flex-rail delen. Deze hebben wat 'steviger' (dikker/hogere) railschoentjes.
Dat is namelijk mijn ervaring met sommige locomotieven.
Dus òf flenzen afdraaien, òf railschoentjes aan de binnenzijde afvijlen.
Succes Floris.
mvg, Erich
-
Doet deze loc het overal? Ik dacht dat de afstand tussen de wielflens en de railstoeltjes ongeveer 0.6 mm is.
Heb je deze loc nieuw gekocht? Het kan zijn dat de vorige eigenaar het loopvlak van de wielen met schuurpapier heeft bewerkt ivm schoonmaken. Als je dat maar vaak genoeg doet dan is die 0.6mm een keer op en gaan de flenzen de railstoeltjes raken.
-
Hoi Koen,
Eu jah dat zou kunnen,al ben ik bang dat het dan allemaal nieuwe assen met wielen worden.
Wielen in de losse vorm kan ik namelijk zelf niet verwisselen.
Kortom alleen al voor de 65er zou t dan neerkomen op het volgende lijstje voor een winkelpersoon:
Drijfwerk van de loc losmaken,wielen en assen(mits nog voorhanden) verwisselen en monteren,drijfwerk terug plaatsen.
Ik ben geen expert met prijzen voor zulke werkzaamheden,maar ik gok dat ik voor 100 euro niet de deur uitloop met de loc als hij klaar is ::)
Dan is t onderhand goedkoper om deze te verkopen,en een recentere variant te gaan zoeken :-\
Hoi Erich,
Zover ik kon horen enkel op de flex stukken,zodra hij een wissel opreed was t stil aan de overkant ;D
Lullig is wel,dat t grootste deel van de baan met flex is gebouwd,welke sukkel maakt die railschoentjes dan ook hoger dan de rest >:(
Als je die railschoentjes afvijlt ,lazert dan je spoorstaaf niet uit zn vorm ?
Hoi Ed,
Lees bovenstaande even ;)
locs van minstens 40 jaar en een sukkel met hogere railschoentjes op flex rails lijken een fatale combi.
Geen idee of de andere stomers t ook hebben,die liggen bij een vriend voor wat klein electra werk,iets wat ik zelf niet kan.
-
Hoi,
@Ik ben geen expert met prijzen voor zulke werkzaamheden,maar ik gok dat ik voor 100 euro niet de deur uitloop met de loc als hij klaar is ::)
Ik ben er ook niet van op de hoogte maar volgens mij zal dat niet zo hoog oplopen als jij denkt.
Een wiel/as vervangen kan nooit zo duur zijn als de loc zelf.
Gr Koen.
-
Is het afdraaien van de flenzen geen optie? Lijkt mij het makkelijkst. Voor advies kan je op het forum terecht bij één van de zelfbouwers. Zeker bij hun ombouwprojecten hebben zij ervaring met het aanpassen van onderstellen naar hun maatstaven. Daar hoort het afdraaien van de flenzen zeker bij.
@Floris, Je hebt een mooi baanontwerp en jouw lichthemel ziet er doeltreffend uit. Zet jij nu jouw wissels om met alleen een ijzerdraadje (pardon, staaldraad)? Geen polarisatie van de wissel? En hoe gedragen 2 assige loks zich op een wissel?
Groet,
Michel
-
Hoi Michel,
Ondertussen ben ik zover dat me is verzekerd dat als er locs zijn die ook graag schoentjes aaien,dat ze van die fobie afgeholpen zullen worden ;D
Daar zijn 2 forumleden voor verantwoordelijk,de loc die hier dat gedrag vertoont help ik komend weekend wellicht met hulp van Jaap smith van z'n kwaal af en de overige die zijn bij Auke(dimo dimo 1) voor een langdurige "overnachting",en die zal de exemplaren daar aan t draaistel voelen om te zien of ze heropvoeding nodig hebben ;D
Kortom gelukkig een probleem dat opgelost word 8)
Dank je,ben zelf ook erg blij met zowel dat baanplan en ook met dat plafond.
Er moet nog wel wat werk gebeuren aan beide,maar de basis ziet er goed uit.
Ik heb voor die door jouw gedoopte "lichthemel" nog wat voor aan de voorzijde als een soort lijst wat nog wat nawerk nodig heeft,
en ook die lichthemeldelen(mooie voor scrabble trouwens ;D ) zelf hebben nog wat items die moeten gebeuren voor er ledstrips opkunnen.
Maar ik heb de tijd en ik weet wat ik nog moet doen,beide zijn voor mij wel cruciaal om t.z.t. te zorgen dat het tot een goed eind komt.
Over de wissels.
Ja alleen met staaldraad,niks meer en niks minder.
Geen pola dinges van wissels aanwezig.
Hoe een 2assig locje zich op een wissels gedraagt,ja das een goeie,ik heb geen idee.
Waarom heb ik geen idee,ik heb er maar 1 en die verblijft momenteel elders samen met het grootste deel van mn verzameling locs.
De rest van mn locs zijn allemaal minstens 3-4 assig van soort,alleen de kof is een 2assertje.
-
Goed om te horen dat er een goede oplossing komt voor het aaien van de railschoenen. Aan de andere kant, als je de lok maar lang genoeg laat aaien, dan vormt er zich vanzelf een spoor (!) aan de binnenzijde van het spoor en is het geaai ook over. Ik heb wel het idee dat spoortrekken wel even kan duren ;).
Als je de wissels niet hoeft te POLA©riseren dan heb je een mooi simpele oplossing gevonden voor de bediening. Een vergelijkende oplossing heb ik ook eens gehad voor mijn drie, niet gepolariseerde wissels. Maar ik vond het wat gammel aanvoelen. Deze wissels hebben dus toen dezelfde bedieningsmogelijkheid (http://hamsart.blogspot.nl/2013/06/mechanische-wisselsturing.html)gekregen als alle andere wissels.
Succes met de werkzaamheden. En de logeerpartijen ;)
Groet,
Michel
-
Hoi Michel,
Ja al dat nichterige gedrag van aaiende locs over schoentjes moet maar is afgelopen zijn,t is hier geen schoenen winkel voor dames tenslotte ;D
Ik prefereer de snelle oplossing,voor je t weet wordt dat schoentjes aaien nog besmettelijk ook,dat mot ik hier niet hebben :P
We zien wel of dat pola dinges een struikelblok kan zijn.
Al geloof ik van niet,de bediening blijft immers handmatig,komt geen stroom aan te pas,en dat kan dus ook niet dwars gaan doen.
Ik ken die link,mijn eigen versie is daar enigszins op gebaseerd,maar zoals ik al zei zonder motoretjes en stroom ;)
Komt wel goed met die werkzaamheden,en die logeerpartijen das enkel van toepassing voor mn overgrote deel van de locs.
Ik mag zelf gewoon thuis logeren ::)
(http://myalbum.com/photo/C8YVYAjhcVay/1k0.jpg)
Is zien of ik nog wat naar "de knoppen" kan helpen ;D
-
Gistermiddag,de 1ste laag grijs dr op gegooid,en een uurtje ofzo terug de 2e laag.
Zie hier zwevende lichtgevende knoppen met een 1ste laag grijs ;D
(http://myalbum.com/photo/BBTcf6b1VkBc/1k0.jpg)
-
Wat dacht je Floris laat ik die groene flesjes eens dicht zitten en pak eens een glaasje ranja😆👍🏻
Gr Robin
-
Ten overstaan van (ik gok) de algemene gedachte drink ik onderhand meer van die karvancevitam dan bier.
Als er geklust word met z'n 2en dan is al snel gezellig en dan schuiven er wel is flesjes in beeld waar geen ranja inzit,ken beuren ;D
De kunst is om er een gezellige dag van te maken en toch dingen gedaan te krijgen,zodat je aan t eind van de dag tevreden terug kan kijken (y)
Het is tenslotte te doen om hobby en lol hebben,gelukkig hoef ik degene die me helpen niet meer uit te leggen dat ik bepaalde dingen niet kan omdat ik bv dronken zou zijn,maar omdat t aan wat anders ligt.
Morgen gaan we weer een slag slaan 8)
Als alles goed gaat,een 1ste filmpje maken van iets wat rijd over de bovenbouw ::)
We zien t wel.
-
Wat dacht je Floris laat ik die groene flesjes eens dicht zitten en pak eens een glaasje ranja😆👍🏻
Het kan natuurlijk ook kersenbier (kriek) zijn. ;D
-
Wat dacht je Floris laat ik die groene flesjes eens dicht zitten en pak eens een glaasje ranja😆👍🏻
Gr Robin
Waar denk je dat mijn inspiratie vandaan komt ;D
Vriendelijke groet,
Jaap Smith
-
Bruine flesjes ? ;D
-
Hier zijn we vandaag mee begonnen, andere plaatjes en zo volgen nog:
(http://myalbum.com/photo/Jk6STY5QCbdz/1k0.jpg)
-
Hai Floris
Volg je alweer een poosje.
Lekker bezig.
En neem gerust maar zo'n bruin of groen flesje, is goed voor je,
hou je de dokter een poosje buiten de deur. ;D
Doe ik ook op zijn tijd.
Groeten Ed
-
U heeft pb ;D
mvg Richard
-
Hoi Ed,
Dank je wel (y)
Ik was ook niet van plan om zulk soort flesjes nu ineens met rust te laten hoor.
Een mensenleven bestaat wat t mij betreft tenslotte niet uit alleen de lasten :angel:
Kan dat D woord niet meer horen,daar heb ik de afgelopen tijd al teveel van gezien,al bied t aangezicht van zn assistente dan weer wel een fraaie aanblik ;D
Hoi Richard,
Heb m gezien en beantwoord.
Gisteren ter afsluiting van een klus middagje voor t eerst over de bovenbouw gereden,en t werkt perfect (y)
Rails schoonmaken is wel nodig want van al dat klussen er rondom heen is het er niet schoner van geworden :-[
Vandaag en de komende werkweek is t rust tijd,de laatste rails die ik nodig heb is niet aanwezig en de perrons af werken is niet mogelijk,want ik mis spullen.
Daarvoor moet ik naar de beurs in Houten a.s. Zaterdag.
-
De post heeft t maar druk gehad met me van de week ;D
Allereerst van een mede forumlid een doos met bomen,fietsjes,schakelkasten en houten tuinhek gehad. (y)
En een loods die ik zocht voor de nieuwe baan vond ik gebouwd en wel in uitstekende conditie na een tip van een ander forumlid,koste nog weinig ook 8)
Hierbij 2 plaatjes van het geheel.
(http://myalbum.com/photo/pKa2YgPPHhzt/1k0.jpg)
Boompjes wellicht nog wat helpen met wat alternatief gebladerte
(http://myalbum.com/photo/aW0kSGeeYA7t/1k0.jpg)
1 van de nieuwe loodsjes.
Denk dat ik alleen die plastic glans probeer eraf te halen,muurtje onder bordes verven en voegen en t zelfde met t laadplatform aan de zijkant,ziet er verders netjes uit (y)
Morgen Houten maar is onveilig maken :angel:
-
Zo dat was een best warm Houten rondje,maar t onderstaande is opgehaald,en dus kunnen we als t minder warm is,weer aan de slag (y)
Roco silberling 2e en een 1e+2e klas voor een schappelijke prijs.
Dit stammetje is nu compleet met de al aanwezige stuurstand,kan dus de baan op (y)
3 platen met steen motief nr 0419 van GM&S,dat wordt na vereffuh tegen de perronwanden gefrot.
3 roco line flexrails+2doosjes roco universeel koppelingen bij MTE (van te voren besteld en daar opgehaald)
Daar kan ik de laatste stukken mee leggen,dan is t weer aangesloten en compleet 8)
Een zakje met Heki "poeder" om de "gekregen" bomen van t zelfde merk iets mee te verfraaien.
En wat rail schoentjes om Flm rails met roco line te verbinden,anders komt de aansluiting met het SS nooit tot stand ;D
(http://myalbum.com/photo/JdzbpCxwVa9v/1k0.jpg)
-
Hoi Floris, ik heb je gemist of heb je de kroket mee de zaal ingenomen.
willem
-
De kroket kreeg amper de kans om t broodje te ontdekken ;D
We zullen mekaar vast nog wel tegenkomen,al is t dan niet in houten ;)
-
Ladies en Gentlemen,
Ik zit met een vraagje,een goede vriend van me is momenteel bezig met een 2200 en een setje "nummerplaten" van phildie.
Alles zit er op,maar 1 ding komen we geen van beide uit.
In het setje zitten 2 "fabrieks platen" met de tekst: heemaf stork allan,rechthoekig van vorm.
Ik heb me de afgelopen tijd al suf zitten zoeken naar 1:1 voorbeelden ivm waar die dingen op de loc zouden moeten zitten,maar ik kom er niet uit,geen foto te vinden en mijn geheugen was op jonge leeftijd nog niet sterk genoeg om te onthouden of ik het ooit had gezien op een voorbij razende 2200 ::)
Heeft iemand enig idee of die platen ooit op een 2200 hebben gezeten,en zo ja waar ?
Alvast bedankt voor de info (y)
-
Aan de beide zijkanten bij de neus naast de laatste deuren rij, volgens mij ......
Ik ken zo gauw geen plaatje vinden,
Sorry
ANDREUS
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2265____1974.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2265____1974.jpg)
mvg, Erich
-
En we hebben een winnaar (y)
Top,allebei bedankt voor de info en Erich extra bedankt voor de foto.
Dat wordt een goed foute 2200 ;)
Voor wie benieuwd is naar wat ik daarmee bedoel,je komt er binnenkort achter,owjah voor mensen die authenticiteit navolgen en klinknagel teller zijn,u bent gewaarschuwd,dit is een project in de categorie omdat ik t mooi vind,niet hoe historisch verantwoord kan ik copy nr zoveel neerzetten ;D
Dus omdat ik t mooi vind en omdat t kan,daarom is dit project met hulp gestart,ow voor ik t vergeet,ze komen uiteindelijk met zn 2en,beide goed fout 8)
om t nog erger te maken,ze komen t.z.t. beide op mn nieuwe baan te rijden naar duits voorbeeld,ow hellup NL diesels die niet helemaal made in NL zijn en straks tussen duits spul gaan rijden,hiervoor ga ik vast niet naar de treinenhemel ;D
-
Redelijk op tijd klaar vandaag en dus maar de goederenloods deels aan het ontmantelen geweest voor de komende verf beurten.
2 zakjes Koemo ballast werden ook in mn schoot gegooid door een pakketjes bezorger en er is meer onderweg naar mn voordeur :o
Kortom t is best druk zo ;D
-
Een deels en tijdelijk geamputeerde loods met plastic look, en nieuwe onderdelen die worden toegevoegd aan een laad/los platform,wat moet daar toch van terecht komen ::)
(http://myalbum.com/photo/P7L69Itmlrcv/1k0.jpg)
-
(http://myalbum.com/photo/RsECIE855xtZ/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/yS4ol8FlGblh/1k0.jpg)
Bijna klaar,alleen de steentjes plaat voor op het oude laad platform nog verven en aanbrengen 8)
(http://myalbum.com/photo/xIswUDFTpooS/1k0.jpg)
-
Leuke bouw objecten , een NS2215 kan zijn werk gaan doen.
Plaats van laden en lossen?
Grt. wil.
-
Hoi Wil,
Ja als je eenmaal een goed idee hebt en het lijdend voorwerp is genegen mee te werken aan je plan,dan zijn dat i.d.d. leuke bouw projecten.
He das mooi dat die klaar is,zn broer staat al vol ongeduld te wachten ;D
(ja ik weet dat het "niet klopt"met de werkelijkheid,maar zo vind ik m mooier :angel: )
(https://myalbum.com/photo/dgHYSvmlphVN/1k0.jpg)
Kom ik Donderdag wel ff op visite,zodat deze naar z'n nieuwe werkgebied gesleept kan worden (y)
-
Laad platform ondertussen ook voorzien van nieuw oud plaveisel,die kan van de todo lijst af (y)
(https://myalbum.com/photo/FWv7eFp824Kh/1k0.jpg)
En op naar het volgende "klusje"
Een naar zo blijkt redelijk kromme landhandel,alle losse onderdelen 1st geverfd,en begonnen met het in elkaar zetten van al de kleine onderdelen op de grote vlakken.
(https://myalbum.com/photo/cslNysRbrWZJ/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/o0uNcQsBeTQ1/1k0.jpg)
Wordt vervolgt ::)
-
Hoi Floris,
Het is geen weer voor modelbouw... ;D
Wat krom is zal straks als het afkoelt wel rechtrekken.
Loods en perron zien er goed uit. (y)
Gr Koen.
-
Hoi Koen,
Nee dat klopt het is er ook geen weer voor,daarom heb ik dit vrijdag en deels zaterdag gedaan,voor nu heb ik het in de vrieskist gegooid,met mezelf erbij ;D
Thnx 8)
-
Wel genoeg antivries (wodka of "jäger meister nuttigen in de vriezer :D
-
Komt goed Jerry.ik zal is uitgebreid op onderzoek gaan in de KOEL kast,om te zien wat zich daar bevind ;D
-
Landhandel nadat deze zo goed als af is,maar is op zn nieuwe plek gemikt 8)
Moet de reclame's er nog op mikken,en ook andere projecten verder afmaken,maar goed, stap voor stap is beter als in 7 sloten tegelijk lopen ;D
(https://myalbum.com/photo/v3xpY20ldTIM/1k0.jpg)
*telefoon foto is niet helemaal scherp,ach ja t gaat om t idee toch ;) *
-
Weer een stapje verder 8)
Goederen loods en platform op zn plek gezet:
(https://myalbum.com/photo/biRLFomD3mKo/1k0.jpg)
Een beter plaatje van de bijna complete landhandel:
(https://myalbum.com/photo/Aa5OPCBWMpcJ/1k0.jpg)
En een perron in opbouw 8)
(https://myalbum.com/photo/44cjFEgWnMtT/1k0.jpg)
Hij is niet bepaald klein aan het worden ;D
(https://myalbum.com/photo/KInyBhPOJAgZ/1k0.jpg)
Op de achtergond in het hobbyhok is ook begonnen met het maken van de overgang voor tegen de achterwand,die moet vol komen te staan met struiken en bomen enz enz
-
Tot nader bericht ligt de bouw hier stil.
Sinds vandaag is mn werkgever failliet verklaard en speel ik voor koos werkeloos.
Zin en lol ontgaat me momenteel.
-
Het is wel de dag van de gezellige berichten, zeg :( Sterkte.
-
Hè Floris dat zijn weer de minder leuke berichten en laten we hopen dat je snel je "Koos"naampje afkomt weer en lekker positief door kunt gaan met alles (y)
Gr robin
-
Hoi Floris,
*** joh, kan me heel goed voorstellen dat je gedachten nu ergens anders zijn.
Off topic
Ik weet niet waar je woont of wat voor werkt je nu zoekt, maar waar ik werk zoeken we voortdurend collega's
klik (http://www.nl.endress.com/nl/Uw-carri%C3%A8re-bij-Endress+Hauser/Endress+Hauser-als-werkgever/Werken-bij-Endress+Hauser)
On topic
Sterkte,
Groetjes
Arthur
-
Sterkte Floris.
Ik denk nog steeds met veel plezier terug aan die middag bij jou op het terras met een koel biertje !
Peter
-
Bedankt allemaal voor de toffe reactie's (y)
Ik zie wel waar het nu heen gaat,er spookt nu zoveel tegelijk door mn kop heen,dat zinnig nadenken er even niet in zit.
@ Arthur,
Je bedrijf zit aardig ver weg gezien vanuit postcode gebied 3316,en die vacatures zijn voor mij ook iets te hoog gegrepen ;)
Toch bedankt voor het meedenken (y)
@ Peter,
Als alles over een tijdje weer loopt zoals t hoort,dan kom je maar is bekijken hoe het er nu uitziet natuurlijk onder begeleiding van een biertje ;)
(dat was gezellig ja 8) )
-
Vervelende ontwikkeling Floris. Hopelijk heeft het bedrijf een sociaal plan en hebben ze UWV ingeschakeld zodat jullie snel een uitkering aan kunnen vragen. Bij mijn vorige werkgever kon ik de volgende dag al terecht en was het in een week geregeld. Had ook al snel weer een(tijdelijke) andere baan.
Succes!
-
Heel vervelend Floris dat ongewisse. Veel sterkte en suuk6. Optimistisch blijven als je kunt.
-
Van mij mag je hier aangeven wat voor baan je zoekt (mag dat ook van de moderator?). Ik werk namelijk op de afdeling P&O van een landelijk opererend bedrijf. Via je eigen netwerk een baan vinden heeft een relatief hoog scoringspercentage.
-
(mag dat ook van de moderator?)
Ja hoor...
-
Ik vind dit draadje niet echt een plek om zulke dingen in te mikken,bovendien ben ik er voor mezelf niet eens uit wat ik wil,het gaat er ook om dat wat ik kan wel vergezeld moet worden van een bruto uurloon wat tegenwoordig blijkbaar is weg gelegd voor professoren en zo.
Ofwel je moet tegenwoordig blijkbaar bijna voor nop aan de slag,en dat is iets wat ik op me in moet laten werken en ook zal moeten bekijken wat ik als laagste uurloon kan accepteren en toch mn leven kan leven en de rekeningen kan betalen.
-
Graaf,graaf,graaf,heee ,kijk nou,heb m gevonden ;D
Juist,
Situatie hier nog onveranderd,veel groepgesprekken met advocaten,uwv enz enz,ondertussen nog geen cent gehad van wat ik/we tegoed hebben van de "werkgever"
Wel in het kader van gedachten verzetten,met de aanwezige middelen begonnen aan iets wat hier alweer enige tijd binne ligt te liggen.
Alternatief verfwerk,dit is een raadplaatje ;)
(https://myalbum.com/photo/aMdAfdGcfhEf/1k0.jpg)
Daar is de zooi nog nat :-\
Een vervolg is onderweg,wanneer is nog even een ???
-
Een poging om een ongestructureerd "profiel" op de gladde bovenzijde/zichtzijde van de perron aankleding te krijgen 8)
(https://myalbum.com/photo/V2svycwnRP0A_DhQoI3/1k0.jpg)
T behoeft duidelijk nog wel wat extra kleur zodat alleen een aai over het perron laat merken dat het niet glad en vlak is,maar structuur bevat ;)
Komt goed denk ik ::)
In elk geval zullen de toekomstige preiser reizigers niet gauw op hun plaat gaan mocht t "glad"worden door weers omstandigheden ;D
-
Hoi,
Ziet er goed uit toch.
Nog wat vegen lichtgrijs misschien.
Groeten Koen.
-
Je bent gelukkig weer lekker bezig, Floris (y).
Peter
-
Hmm, ik vind de onderste het mooist, daar komt de structuur goed in uit. Die is wat egaler geschilderd, de andere twee zijn te vlekkerig naar mijn smaak (mijn smaak hè Floris :D).
-
@ Koen,
Thnx.
Het behoeft eerder wat zwart,dat grijzige wat je ziet is in de werkelijkheid bijna spierwit,en das niet de bedoeling ;)
@ Peter
De 1ste plichtmatige stappen,die perrons liggen hier al lang binnenshuis en in de weg,t moet nu af,dan kan t permanent in de nieuwe verblijfsplaats blijven ;D
Als dit af is zie ik wel of de zin en inspiratie ondanks de ongemakken zijn terug gekeerd ;)
Mogguh Hijlco,
De grap is ,dit zijn allemaal delen van 1 en t zelfde perron ;D
Als het wat extra kleur heeft gehad(lees zwart,heel donker grijs misschien) dan zie je van dat spul wat ik erop heb gestrooid tijdens de laatste verf sessie weinig meer 8)
-
Na enige voorzichtig sloopwerk,is in elk geval de 1ste perron overkapping gered en gereed gemaakt om op zijn nieuwe perron geplaatst te worden.
Vanwege het ontbreken van materialen om eventueel een nieuw perron te bouwen,en het feit dat de 1st gemaakte perrons er nog goed uitzien(in elk geval voor mij) is besloten om ze te behouden mits ze tijdens het verbouwen niet in elkaar zouden storten ::)
Ondertussen is het 1ste perron verenigd met z'n nieuwe weder helft,alle aangereikte bezwaren van beide zijn rigoreus onder het tapijt geschoven ;D
(https://myalbum.com/photo/CuzUYO4a5SAi/1k0.jpg)
Word vervolgt.
-
Das een serieuze lengte Floris! Ziet er goed uit (y)
-
Netjes (y)
-
Thnx Heren 8)
Het perron kan een trein van 4 lange rijtuigen hebben,loc niet meegerekend.
Het staat nu samen met het andere perron op zn plek,dat ziet er dan zo uit
(https://myalbum.com/photo/pRRf8OkCXAjl/1k0.jpg)
Alles behoeft nog wat nawerk,maar perron 2 blijft in elk geval dakloos.
Reden voor die beslissing,er stopt enerzijds een boemel,aan de linkerkant word af en toe een wagon/loc geparkeerd,beide zijn niet echt springende voor een overkapping.
Perron 1 krijgt te maken met treinen van "allure" de meer betalende passagiers die na een lange reis hier eindelijk komen voor vakantie of een bezoek aan wie ook,op zakenreis,enz enz
Die kan je met pokkeweer niet zomaar in de nattigheid laten staan ;D
discriminerend he ;) ::)
Zonder dollen,een 2e overkapping past gewoonweg niet,het haalt alle verhoudingen ondersteboven in t zicht,vandaar de bewuste keuze na testen om het zo te doen.
Ik ben dr blij mee (y)
-
Terecht dat je er blij mee bent. Mooie lengte! Je zou zelfs kunnen overwegen om geen overkapping te plaatsen, volgens mij is het ruimtelijk effect dan nog groter.
Groet, Gert-Jan
-
Hoi Gert Jan,
Ik heb met dat perron de grootst mogelijke lengte bereikt,die ruimte had ik op mn vorige baan niet eens 8)
Het is de revue wel gepasseerd om in het geheel geen overkapping te doen,echter lijkt het me niet geheel conform de waarheid.
Immers had elk perron waar lange afstands treinen halt hielden voor de reizigers een afdak zodat ze tenminste droog de trein konden verlaten met koffers en weet ik wat meer.
Zou denk ik te armoedig/gierig overkomen om ze hier in deze situatie dan maar gewoon van het perron af te laten spoelen ;D
(al geef ik toe,t ruimt wel snel op :-X ;) )
Ik laat het de komende tijd maar i rustig op me inwerken,wie weet verander ik nog van gedachte.
Voor nu is het tijd voor mn favoriete bezigheid,tekening maken om de lijnen voor de kabelgoten en trekdraden op een logische wijze te kunnen uit tekenen.
Dan word het tijd om te overdenken hoe ik dat met zoveel mogelijk huis tuin en keuken spul,ofwel met dichte portemonnee,kan gaan bouwen.
Tips,hints en dergelijke omdat te bereiken zijn uiteraard welkom (y)
-
Het overdenken van hoe de kabelgoten gemaakt moeten worden is nog bezig.
Inmiddels de maten gevonden in de miba report nr 11 en dat wordt gepiel op kleine schaal als t kloppend moet worden :o
Enig idee over hoe klein we het dan hebben is een enkelvoudige kabelgoot,die is qua afmeting in HO 1,7mm,wil je daar dan ook de bovenkant nog kloppend van hebben dan moeten er nog wat zaken aan worden toegevoegd.
Of ik maak me er met een " jantje van leiden vanaf " en pak de ouwe versie die aan de bovenkant glad was,dan hoef ik enkel nog maar die kleine dingen te produceren in iets van 3 verschillende maten.
In het verleden probeerde ik dit te doen door o.a. met lange cocktail prikkers te gaan spelen,maar die zijn dus helaas als je het op schaal wilt doen,te groot :-\
Toen kreeg ik een idee om het met klei te proberen,maar dat is amper te vormen in die typische vorm van een kanale aus stahlblech,dus dat valt ook af.
En toen waren de kandidaten op,in elk geval voor nu,heb ik even geen idee meer.
Gelukkig kwam ik gisteren iets tegen(eigenlijk al bijna vergeten dat ik die had) wat ik een beurs of wat terug gekocht had toen ik de knoop had doorgehakt om de 1ste baan weg te werken en deze te gaan bouwen.
Bij het bepraten van het huidige plan werd al snel duidelijk dat er toch met goederen gewerkt zou gaan worden op iets grotere schaal,daar heb je dus dit:
(http://www.mobahn.de/WebRoot/Store8/Shops/61870705/498B/58F4/EA97/3452/C54E/C0A8/28BB/5592/Faller_120164_Bockkran.jpg)
voor nodig,daar ben ik maar aan begonnen en het wordt uitgevoerd voor 2sporen dat gaat namelijk met dit bouwpakket,zodat ik even wat anders te doen heb 8)
Wordt vervolgd :angel:
-
Net nog heel even wezen slopen op de baan :o
Al een lange tijd zat ik met een dilemma,ik wil namelijk een locloods plaatsen en het 1ste idee was om er 1 voor 2 locs te gaan zoeken/maken.
Echter kom ik er ruimte voor te kort en dus is het besluit gemaakt om een enkele locloods te gaan zoeken,daarvoor heb je geen wissel nodig,dus op onderstaande foto is het door gekruiste wissel weg gehaalt en vervangen voor een stukje rechtspoor.
(https://myalbum.com/photo/NKD782l0WKaQ/720.jpg)
Nu dus nog opzoek naar een geschikt exemplaar,of besluiten het zelf te maken van allerlei spul wat ik hier nog heb rondzwerven ::)
Project kraan is overigens bijna klaar,die kan wellicht morgen naar zn nieuwe stek verkassen (y)
-
Ik heb eventueel ook nog wel een (donor) loods voor je:
(https://scontent.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/469577_3340722716724_1884549128_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9) (https://scontent.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/469577_3340722716724_1884549128_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9)
-
Hoi Auke,
Ik ga bekijken wat ik denk nodig te hebben om er 1 te maken,zowiezo zitten er delen op jouw loods die ik kan gebruiken.
Als je er zelf echt niks meer meedoet en er vrede mee hebt dat ik de loods zal verbouwen,dan ga ik graag ik op je aanbod in (y)
Moeten we enkel nog wat details bespreken,doen we wel via pb,das makkelijker 8)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2034_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2034_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2035_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2035_2.jpg)
Floris,
Ook hier ligt zo'n locloods stof te happen.
Grt, Ronald.
-
Deze loodsen schijnen opeens overal overtollig te worden.
Binnenkort is de mijne (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15353.msg3221699820.html#msg3221699820) ook beschikbaar...
Groet,
Bas
-
Floris, misschien toch nog even checken of je ruimte hebt voor een driestandige loods. ;D
-
Idd aanbod genoeg Floris misschien toch een overweging doen voor een dubbele ;D
Mooi groot perron heb je daar gecreeerd daar kunnen een hoop preisertjes in en uit stappen (y)
Het schiet al aardig weer op met de aanbouw van de baan.
Gr robin
-
Heren,
Hartelijk dank voor de veelvuldige hulprijkingen (y)
Meer als een 1sporige loods gaat(als ik het fraai wil houden)niet werken.
Neemt niet weg dat ik het erg tof vind,dat er van alle kanten hulp word aangeboden 8)
Ik ga is kijken of ik een tekening kan maken voor een 1 sporige loods binnenkort,al zal het er wel op uitdraaien dat de werkelijkheid de tekening inhaalt en ik t stuk papier gebruik om de vuurkorf mee aan te steken ;D
Robin het dubbele perron is i.d.d. aardig van lengte geworden,ben dr blij mee.
Echter kan niet alles op een baan "groots"zijn,dus je moet schipperen ;)
Als t grove en grootste deel van de aankleding is gebeurt en de zooi van op de baan een plek heeft gehad,dan kan ik op een opgeruimde manier/soort blank canvas,is gaan denken aan aankleden,kan nie wachten 8)
I need space :angel:
-
Kuchwat een stof bende :P
Een kleine voortgang is weer te vermelden.het proefwerk kabelgoot in de ronde vorm is zo goed als van de baan.
Mn laatste test geeft me niet het resultaat wat ik wil,het profiel bereiken van een net niet rechthoekig uiterlijk zoals de kabelgoten uit metaal meestal waren in die tijd.
(wellicht is t voor mij ook wel te klein aan t worden,om het te doen met mn handen ::) )
Of je haalt al snel teveel van de hoeken af of in het geval van nog erger,het gekozen materiaal breekt liever dan dat het meewerkt,zelfs al ben je dan zover dat voorgaande dingen wel goed gaan,dan gaat het mis bij het kleur geven aan dat spul,ofwel de ene gebruikte soort verf verdwijnt als sneeuw voor de zon in het materiaal en gebruik ik andere middelen,dan krijg het het uiterlijk van een spons :-\
(de verf vreet het materiaal lichtelijk op)
Ergernis,niet productief en voor niks extra kromme en zere fikken is het resultaat >:(
Dan kan je dus 2 dingen doen,of je stopt het hele idee in het ronde archief,of je gaat zoeken naar materiaal wat bij kleur geven wel intact blijft en kiest voor beton goten,vooralsnog ben ik nog bezig om te zien of ik het laatste uitvoerbaar kan krijgen.
Het is dan wellicht niet geheel conform werkelijkheid,immers kwamen de beton varianten pas op het toneel toen het verval van het stoom tijdperk al was gestart,maar beter iets dan niets denk ik dan maar,er klopt op elke modelbaan tenslotte wel is iets niet :angel:
Vooralsnog wil ik aan kopen niet toegeven en merk dat bij kant en klaar spul men vaak ook geneigd is om de beton variant aan te bieden en de metaal variant bijna niet,kom je die wel tegen dan klopt ook daarbij de vormgeving niet 100%
Project kraan,was daarmee gebeurt ?
Euh ,nou, dit dus 8)
(https://myalbum.com/photo/mHqjnM90dgVA/1k0.jpg)
Verder wel bezig met uitzoekwerk van van alles,maar er komt niet veel uit de handen.
Of ik heb geen zin,of mn handen hebben geen zin.
Ik denk dan maar zo,je moet ook dingen uitzoeken en bent daarmee indirect toch bezig aan dat baanplan ;D
Word wel weer vervolgd ;)
-
Je bent in iedergeval weer bezig met de hobby Floris. Goed om te zien. (y)
Ook bijzonder om te zien dat de regenpijp bij jou binnenshuis is gemonteerd. ;D
-
Aha,...ik zie dat jij bij je "Bockkran" toch ook geen laadperron hebt gemaakt. Iets anders is het laadperron aan die loods (mooi ding trouwens), maar dát is natuurlijk bedoeld om vanuit de wagon goederen de loods in te krijgen.
Peter
-
Ik las net dat je met kabelgoten aan het worstelen was.
Is dit niets voor je ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stellwerkkabelafdekkingen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stellwerkkabelafdekkingen.jpg)
Het is van Tillig.
Weinert levert op dit gebied ook fraai spul, maar ik heb niets eens durven kijken wat zij daar voor rekenen :'(.
Peter
-
Hoi Ed,
Zo van tijd tot tijd dan komt er weer iets uit de vingers,niets "groots" qua productiviteit ten overstaan van de tijd die ermee passeert,maar t is iets ;)
Dat van die regengoten,das maar schijn/gezichts bedrog,die zitten echt gemonteerd zoals t hoort,ofwel de kleinere pijpjes gaan braaf naar de hoofdafvoer,als ik een binnen zwembad wil hebben dan regel ik dat wel anders ;D
Hoi Peter,
Wat je zegt klopt wel,DAAR is zoiets niet tevinden,auto's ofzo op wagons laden daar doe ik daar niet aan,dus behoef ik zo'n constructie niet te hebben.
Overladen op vrachtwagens van spullen die op wagons liggen kan wel met die kraan,tussen de beide sporen ligt later een vorm van plaveisel waar een vrachtwagen op kan staan,daardoor kan met de kraan het overladen plaatsvinden.
Mocht onverhoopt er toch iets met wielen op een wagon moeten worden geplaatst of andersom,dan kan dat wel HIER
(https://myalbum.com/photo/biRLFomD3mKo/1k0.jpg)
pandje en dat platform staan daar nog niet helemaal op de juiste plek,moest nog iets meer ri stations gevel,maar je ziet, de optie is er wel ;D ;D
Nu zou je kunnen zeggen waarom die optie niet daar in die hoek bij de landhandel,welnu dat antwoord is simpel,
1) het pas t daar niet lekker
2) zoals het nu is hou ik op meerdere plekken rangeerwerk.
3) aan en afvoer van spullen is ook verdeeld over meerdere plekken,dus meer actie te creëren als ik wil
Trouwens dank voor je hint,maar daar kan ik niks mee :-\
-
Begrijp ik het dan goed dat je meer deze vorm zoekt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blechkanale.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blechkanale.jpg)
Daar is vast wel iets op te vinden om dit relatief gemakkelijk in zelfbouw te maken. Ik zal er even over denken.
Peter
-
Nietjes ! Je klopt gewoon het juiste formaat nietjes over latjes die je door een timmerbedrijf in de juiste vorm laat maken. Een beetje timmerman heeft daar het geschikte gereedschap voor (voor die latjes bedoel ik).
Hmm,...nee die nietjes zal je wel zo klein niet kunnen krijgen, maar wel fijn draad.
Peter
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blechkanale.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blechkanale.jpg)
Daar is vast wel iets op te vinden om dit relatief gemakkelijk in zelfbouw te maken. Ik zal er even over denken.
Dat soort spul is inderdaad waar ik mee bezig was/ben.
Zoals ik al zei,het zal ook mede aan mn handen liggen,die vaker niet willen dan wel,t is op 1:87 formaat dan ook klein te noemen.
Het lullige is,ik heb er wel een groot volume van nodig :P
Net verkeerd om,als je begrijpt wat ik bedoel ;)
Ja daar was ik ook al is heen gezworven,probleem 1 zoek timmerman die graag dingen voor nop doet.
2e probleem,zoek latjes die zich voor zulk klein werk willen laten vervormen, we spreken hier over een imitatie kanaal van
(de grootste hier nodig)
4mm doorsnee,de kleinere 2,9mm en de kleinste 1,7? mm
Bovenzijdes ofwel de streepjes op die "platen" werkt niet met nietjes,te dik,te grof en te klein,je moet lengtes maken/hebben.
draad,is leuk,maar t zal dan gelijmt moeten worden.
Als draad op de juiste dikte zich al laat lijmen dan vormt t klodders/strepen langszij,ziet er op zulk mini spul niet uit.
Kortom,krijg alweer pijn i mn fikken als ik typ,ben "bang"dat t toch beton of niks word :P
-
Floris,
Dat draad zou je ook aan de onderkant vast kunnen maken.. Op het niet zichtbare stuk. Ten slotte wordt dat toch in gelijmd in ballast of iets anders en zie je er niets meer van.
-
Hoi Floris,
Is evergreen strip een idee?
De hoeken afronden met een vijltje of schuurpapier is nog wel te doen.
De "naden" zou je ook kunnen maken met een draadje uit naaibox van moeders.
Wel een niet pluizige draad nemen.
De draad nat maken met bv gewone plastic lijm en strak spannen over de goot.
Na het drogen op maat afknippen.
het hoeft ook allemaal niet olifantbestendig te zijn.
succes jandcargo
-
Ja, met ijzergaren bijvoorbeeld. Dat is niet pluizig.
Peter
-
Ik ga is kijken of evergreen strip iets kan zijn.
1st is kijken of ze iets in het assortiment hebben ;D
-
Hallo Floris
kijken of ze iets in het assortiment hebben.
Je staat verbaasd wat er allemaal te koop is,krijgen doe je bijna niets meer! ;D
Succes met de kabel goten volg je op een afstandje. :D
Groet Ed
-
Hoi Ed,
Er is i.d.d. veel te koop,krijgen,nee das in de tegenwoordige tijd een heel vies en raar woord geworden ;D
En als je dan iets kan krijgen,dan wil je dat meestal niet ;)
De zoektocht heeft wellicht een kandidaat op geleverd in het evergreen assortiment,de kandidaat is echter wel voorzien van een "leuk" prijskaartje :-X
Als ik uit ga rekenen hoeveel ik daar van nodig ga hebben,dan weet ik niet of het spul zo leuk blijft.
Evergreen styreen nr 14542 kost iets meer dan 26 euro voor leden bij MTE,het is daarmee bij mij bekend de goedkoopste,maar hoe groot het nou is en of t maar 1 plaatje/stripje is,dat is me een groot ??
-
Hoi Floris,
Ik heb ook even gegoogled op Evergreen 14542. Zo te zien is het één plaat van 30 x 60 cm en die kost inderdaad erg veel centjes.
Misschien kun je in Houten iets soortgelijks krijgen (of hetzelfde) voor een mooie, lagere, beursprijs?
-
Hallo Floris
Heb een vaste leverancier voor mijn styreen,n.l.
Grootendorst in Woerden en daar betaal ik voor een set van 10 stripjes
net 5 euro en een plaat van 41 centimeter bij 25 centimeter 1 euro 95.
Was op Eurospoor 2 euro 95.
Op de beurs in Houten staat ook zo'n manneke met grote styrol platen.
Beetje navraag kan soms euro's schelen.
Groet Ed
-
Hoi Floris,
In het draadje van Reinout, EifelBurgenBahn, kwam ik dit linkje tegen
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=50892.msg1082701#msg1082701 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=50892.msg1082701#msg1082701)
Iets naar beneden scrollen, tot het vleeswarenbakje
Groetjes
Arthur
-
Hoi Hijlco en Ed,
Ja de beurs daar ga ik is even mn hengel uitwerpen,om te zien wat ik daar nog aan de haak kan slaan.
Belangrijkste is voor nu dat er alternatieven zijn,dus mocht het op een of andere manier niet lukken op de beurs,dan is er in elk geval een backup (y)
He Arthur,
Das een goeie link,daar kan ik al een deel van de zaken mee maken als het de hoek om moet (y)
Zal is met de loep opzoek gaan naar dat soort schaaltjes 8)
-
Tussen al minder prettige maar verplichte zaken door,tijd gehad om een concept plan in te tekenen op het baanplan.
Hier staan de kabelgoten op ingetekend zoals ik vermoed dat dat het handigst is en het meest logisch is.
De rode lijnen zijn de kabelgoten,de paarse dwars streepjes vormen de diverse sectie ivm dikte voor de goot en het bedachte type goot staat erbij vermeld
(https://myalbum.com/photo/gSq0i9ChAQH2/1k0.jpg)
(link naar t plaatje ook even bijvoegen is wel handig: https://myalbum.com/album/KVV11dtU6b2W (https://myalbum.com/album/KVV11dtU6b2W) )
Ik denk dat het zo klopt.
Er zijn 2 vraagtekens die ik heb hierover en dat heeft te maken met het al dan niet moeten plaatsen van 2 seinen.
Op de kopse kanten links op de perronrand twijfel ik of er op de beide perrons een vormsein van viessmann met nr 4516 thuis hoort,waarbij ik indien die nodig zijn,er eigenlijk zonder aandrijving moet hebben.
Hoef ik die 2 seinen niet te hebben dan kan ik 2 secties kabelgoot zoeken(voor de stukken ri perrons) die geschikt zijn voor minder trekdraden,het hangt er mijn inziens af op die 2 draden die die seinen zouden moeten gaan bedienen.
Wie t antwoord weet over het al dan niet nodig zijn van die 2 seinen,die mag het zeggen ;)
Als er iets anders is roept u natuurlijk ook maar ;D
-
Floris,
Gezien je overkapping op het perron heeft jouw station een zekere status. Niet meer het boemelstation in het midden van het land. Hierdoor zul je inderdaad seinen moeten plaatsen. Maar je hebt het over twee trekdraden. Aangezien je armseinen gaat gebruiken zul je toch op bepaalde plaatsen ook Hp2 moeten kunnen tonen. Dat zou daar 4 draden betekenen. Dus eerst uitzoeken welk sein waar en dan de draden pas gaan tellen.
Verder mis ik de goot naar het inrijsein. In dit geval ook 4 draden, want ook hier een sein dat Hp0, Hp1 en Hp2 kan tonen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Gerard,
De armseinen staan er al,das het punt niet.
1 perron heeft overkapping gekregen,is ook al getoond hier(dus das ook het punt niet)
Ik heb alleen vragen over 2 vormseinen of dat die ja dan nee op de punten van de perrons dienen te komen.
Er staat me bij dat die dingen enkel aanwezig moeten zijn als je trein van een(1) spoor naar een ander spoor kan komen,en dat gaat in mijn geval niet.
Van welk spoor je ook vertrekt je komt altijd uit op het enkel spoor wat ri schaduwstation gaat,je kan vooruitrijdend vanuit het station nergens anders heen.
Maar ik wil graag zeker weten of dat dat klopt ;)
Over welk inrijsein heb je het trouwens ?
Ik heb geen inrijsein,dat behoort(als het er al hoort) zover voor de 1ste wissel (vanuit de tunnel gezien)te staan dat het bij mij best in die tunnel of zelfs aan de andere zijde van de tunnel terecht kan komen ;D
(dan valt deze buiten mijn bedienings gebied :angel: )
-
Er staat me bij dat die dingen enkel aanwezig moeten zijn als je trein van een(1) spoor naar een ander spoor kan komen,en dat gaat in mijn geval niet.
Van welk spoor je ook vertrekt je komt altijd uit op het enkel spoor wat ri schaduwstation gaat,je kan vooruitrijdend vanuit het station nergens anders heen.
Maar ik wil graag zeker weten of dat dat klopt ;)
Hoi Floris. Vooropstellend dat ik weinig kennis heb van seinen (bij smalspoor doen we het vaak met alleen borden), kan ik als ik bovenstaande als regel neem, wel plekken op je emplacement vinden waar je een vormsein zou kunnen plaatsen.
Je kunt namelijk vanaf het spoor dat rechtsonder in de hoek eindigt, op drie verschillende sporen komen. Namelijk twee perronsporen en een omloopspoor. Ook vanaf je omloopspoor kun je op twee sporen komen, namelijk de rest van je omloopspoor en op de twee goederensporen die naar de landhandel gaan. Of telt dat niet?
-
Je zult even iets duidelijker moeten zijn wat precies je vraag is. Je lijkt te vragen "moet ik uitrijseinen bij de perrons plaatsen" waarop het antwoord "ja" is. Vervolgens zeg je dat de seinen er al staan. Dus.... is de vraag of ze op het uiteinde van het perron moeten komen?
Qua inrijsein: ja, dat is verplicht. Een station heeft eerder inrijseinen dan uitrijseinen. Maar dat sein mag inderdaad in de niet-zichtbare wereld staan :)
Als je uitrijseinen gaat gebruiken: de sporen waarvan er treinbewegingen plaats vinden hebben er eentje nodig, de rest niet. Dus sporen waarvan je alleen rangeert, daar hoeft geen uitrijsein. Je kan eventueel één sein voor meerdere sporen gebruiken ("Gruppenausfahrsignal"), maar de specifieke regels daarvoor ken ik niet.
Als je vraag ging over de plaats van de seinen: hoeft niet specifiek op de kop van het perron. Mag ook wat verder. Als ze maar profielvrij staan.
Reinout
-
Ik ga is kijken of evergreen strip iets kan zijn.
1st is kijken of ze iets in het assortiment hebben ;D
Floris,
Voor een voorraadje styreen kun je het beste hier terecht: https://www.dekwast.nl/artikel/polystyreenplaat
5 platen styreen van 60x100 cm voor €22,50
Grt, Ronald.
-
Ik zal trachten de vraagstelling wat duidelijker te krijgen :P
Dit is qua armseinen de stand van zaken:
(https://myalbum.com/photo/NKD782l0WKaQ/1k0.jpg)
Links waar de 2 goederensporen terecht zijn gekomen,is bij de achterste wissel een viessmann 4516 geplaatst,die dekt dus die 2 sporen,bij toestemming gaat de wissel om en kan een trein of loc de sporen verlaten,rangeerwerk dus.
Bij het doorgekruiste wissel staat een W ofwel wartezeichen,wil een lok van de nog te bouwen loods het stationsgebied in dan kan met toestemming dat W ding worden verlicht en kan de loc rangeren ri station.
De armseinen dekken de lading voor de reizigers sporen,maar moet op de punt van de perrons nou ook een 4516 komen ondanks dat daar geen mogelijkheid is om met een trein vooruit rijdend op een ander spoor terecht te komen.
Alles komt samen op dat ene spoor ri tunnel.
(achteruit rijden is rangeren en dat mag met treindelen of losse locs en enkel na toestemming van de aangewezen persoon,dus denk ik dat ik geen extra sein nodig heb.)
Hopelijk is t zo duidelijker ??? ::)
Ik weet niet hoe t anders uit teleggen,dus doe ik bij onduidelijkheid verder enkel :-X over t onderwerp.
-
Floris,
Op alle sporen waar ook rangeerbewegingen plaats vinden een 4516 (dwerg) of 4517 (hoog) rangeersein plaatsen. Als je vanaf je perronspoor wilt rangeren, plaats dan een 4517. Dit sein is zichtbaar voor de machinist als de trein langs het perron staat. Is daar geen ruimte voor, plaats dan gerust de 4516 OP het perron. Dit is in DB gebruikelijk. In mijn enthousiasme redelijk vaak al achteromkijkend naar treinen in Duitsland gestruikeld of tegen een grotere broer aangelopen. In tijdperk V en VI zijn ze wat vriendelijker voor ons hobbyisten, dan worden de seinen aan de stationskap opgehangen (blijkbaar niet de enige die het overkomt).
Groet,
Gerard van der Sel.
PS. Ik had je inderdaad verkeerd begrepen, sorry.
-
Ah, ik snap de verwarring: een perron heeft aan beide kanten een kop, jij bedoelde degene richting stootblok. Toch?
Dus in onderstaande tekening rechts, bij de "C":
(https://abload.de/img/screenshot2016-12-06ae3ke0.png)
Daar mag je wel van die rangeerseinen plaatsen, maar je kan het ook achterwege laten. De machinist moet dan een mondelinge rangeeropdracht krijgen. Telefoon op het eind van het perron en klaar. Of de Fahrdienstleiter uit het stationsgebouw loopt langs. Of er is een officiële afspraak "het omzetten van de wissel geldt als rangeeropdracht".
Nu naar de "A" en "B": je hebt bij B een signaal staan op de foto. Maar is dat niet een goederenspoortje naar de goederenloods? Waarschijnlijk laat je daarvandaan dan geen trein vertrekken en zou het signaal niet nodig zijn. Tenzij je het ook gebruikt voor een railbus ofzo.
Als het sein bij B vrij zou komen: is "A" niet een goede plek? Dat is typisch zo'n spoor waarvandaan je een goederentrein wilt kunnen laten vertrekken. Kan zijn dat je het alleen voor rangeren gebruikt, dan hoeft het niet.
Reinout
-
Mooi om te zien dat de bouw ondanks de malaise weer is hervat. Zet hem op Floris. Leuk baanplan (y)
-
Voor een voorraadje styreen kun je het beste hier terecht:
Ik ga daar is speuren,dank je Ronald (y)
Op alle sporen waar ook rangeerbewegingen plaats vinden een 4516 (dwerg) of 4517 (hoog) rangeersein plaatsen. Als je vanaf je perronspoor wilt rangeren, plaats dan een 4517. Dit sein is zichtbaar voor de machinist als de trein langs het perron staat. Is daar geen ruimte voor, plaats dan gerust de 4516 OP het perron.
PS. Ik had je inderdaad verkeerd begrepen, sorry.
Je beredenatie komt logisch over,een 4517 werkt niet want die moet dan voor het armsein komen (tussen armsein en perron) en dat maakt de zichtbaarheid van het armsein er niet beter op.
Dat zou dus een 4516 worden.
Maakt niet uit,het is altijd lastig om dingen uit te leggen zonder het live te kunnen laten zien.
Ah, ik snap de verwarring: een perron heeft aan beide kanten een kop, jij bedoelde degene richting stootblok. Toch?
Helaas de verkeerde conclusie Reinout
De armseinen, het geplaatste W sein en 1 vormsein nr 4516 staan ingetekend,de 2 rode 4kantjes zouden de eventuele 4516 seinen worden op het perron,als deze nodig zijn ;)
(https://myalbum.com/photo/LJNSDdZ3izyI/1k0.jpg)
Hoi Ed,
T is een sluimerend gebeuren,geen bouwvak maar ook geen fulltime werkzaamheden,t is dinges ;D
Zodra ik met die wissel lantaarns bezig kan en de kabel goten,dan kan er daarna worden gekeken of er geld is om nog wat ballast van koemo te laten komen(pittig prijsje ivm verzendkosten) en dan kan er ballast worden gestrooid.
Dan is de sporen leggerij klaar en kan er worden gegluurd ri landschap en aankleding.
-
Hoi Noot!
Zaterdag op de beurs zal ik je laten zien waar ik daar ooit mijn ballast heb gekocht. Volgens mij heeft g-j zijn ballast daar laatst ook gekocht. Die ballast is goedkoper dan Koemo. Moet je zelf maar kijken of die ballast ook voor jou voldoet.
-
Hoi Floris,
weer een nieuw linkje voor je, deze heb ikzelf ook gebruikt.
(http://i1221.photobucket.com/albums/dd467/heleron/20160622_164408_zpsvclzjsnq.jpg) (http://s1221.photobucket.com/user/heleron/media/20160622_164408_zpsvclzjsnq.jpg.html)
(http://i1221.photobucket.com/albums/dd467/heleron/20160622_164242_zpsui94ip3p.jpg) (http://s1221.photobucket.com/user/heleron/media/20160622_164242_zpsui94ip3p.jpg.html)
(http://i1221.photobucket.com/albums/dd467/heleron/20160622_164441_zps1lpyx4e7.jpg) (http://s1221.photobucket.com/user/heleron/media/20160622_164441_zps1lpyx4e7.jpg.html)
http://www.horstermodelbouwwereld.nl/137718841/category/167164/ballast-h0
In diverse hoeveelheden te bestellen. Staan wellicht ook in Houten?
Grt, Ronald.
-
Die staan volgens mij inderdaad in Houten. Dat spurenwelten ballast heb je daar inderdaad.
Als ik de vindplaats zou moeten omschrijven is het "als je het complex binnenkomt rechtdoor lopen, de middelste hal in. Daar heb je lange paden en korte paden. Van de korte paden de tweede of derde"
Qua korrelgroottes mooi spul. De variant die ik had had mij teveel doorzichtige flintertjes/steentjes erin. Die van Anita decor bevalt me stukken beter. Scheelt waarschijnlijk ook welke kleur je wilt.
Ben je zaterdag in Houten? Als je een vaalgroene, wat ouderwets ogende, rugtas ziet en bij die persoon zit aan de voorkant een badge op z'n borstzakje met een blauw logo: schiet me dan even aan :)
Reinout
-
Als ik héél eerlijk ben - maar dat is slechts mijn persoonlijke mening - dan vind ik de ballst van ASOA of Koemo net een tikje realistischer. Voor wat het waard is.
Peter
-
Moet je zelf maar kijken of die ballast ook voor jou voldoet.
Ik laat me graag verassen Hijlco,of ik er iets mee doe is een 2e ;)
Staan wellicht ook in Houten?
Met jouw info en die van Reinout,gaan we ook die is nader begluren 8)
Ben je zaterdag in Houten? Als je een vaalgroene, wat ouderwets ogende, rugtas ziet en bij die persoon zit aan de voorkant een badge op z'n borstzakje met een blauw logo: schiet me dan even aan :)
Het is het plan,om daar is effe de boel onveilig te maken ;D
Ik zal niet schieten,maar mocht ik het onthouden,dan sluit ik een ontmoeting niet uit ;)
dan vind ik de ballst van ASOA of Koemo net een tikje realistischer.
Hoi Peter,
Zoals de wind nu waait,ben ik het met je eens.
Echter moet je dingen nooit uitsluiten zonder het 1st zelf gezien te hebben.
Om dat te kunnen doen moet ik e.e.a. zelf zien,dan valt daar een besluit over te nemen.
Of aankopen daar dan snel opvolgen of niet is een heel ander verhaal.
Zoals ik al vaak heb gezegd,het is hier geen aangenomen werk en prioriteit ligt hier nu voornamelijk bij het zorgen dat ik snel een andere job heb,dat zorgt voor inkomsten en voorkomt daarmee dat ik over max 4 maanden mn eigen huis moet opvreten,ook wel bijstand genaamd.
We shall see what's first in pissing over the tree ;D
-
Daar geef ik je helemaal gelijk in.
Peter
-
Hatsjoe,sorry ,das de hooikoorts nog steeds :-\
Een dagie beurs in houten stond op het programma,evenals flipje tiel en de (eigen)wijze uit t noorden weer is zien en de beurs afstruinen samen.
Geslaagd en geslaagd.
Helaas waren er weer is wat mensen die zeggen een rijbewijs te hebben,maar dan waarschijnlijk die voor een botsauto,want er was file ontstaan omdat er een stel personen wilde testen welke (bots)auto de stevigste was >:(
Afijn,dan uit eindelijk later als gepland toch binnen met verlanglijst en wat spullen voor de heren,t werd tijd om te zien wat ik zelf van mn eigen lijstje zou aantreffen ;D
Zoals gebruikelijk 1st overal met 200km/h doorheen vliegen en "scannen"naar wat je van je gading zag,prijsje en plek onthouden,alles vergelijken,dingen doorstrepen die je niet kon vinden van t lijstje en dan is t tijd om is effe 1 van de " "uit t noorden te bellen en te vragen waar iedereen uithangt ;D
Iedereen was overal maar de benjamin van de groep(zelfs ondanks zn verjaardag gisteren)die kon ik bereiken,en dus zijn we samen de hallen maar echt uit gaan pluizen.
Styreen,was van de lijst geschrapt,dat werkt niet voor waar ik t voor wil gebruiken,maar een vervanger had ik zo gevonden in de vorm van 2 Flm rongenwagons met nr5223 8)
De vormseinen waren er wel,maar met aandrijving(die ik niet nodig heb) dus 2 maal 32,50 euro uitgespaard,en daarvoor vond ik een alternatief in de vorm van een roco V60 met artikelnr 43620 en voor de gevraagde prijs(aardig wat minder dan voorgaande bedragen die genoemd zijn) kon ik m niet laten liggen :angel:
Effe getest in de hal voorin,vieze wielen,maar rijd en werkende verlichting die wisselt met rijrichting,moet enkel nog en decoder in en andere koppelingen :P
Dan is tijd om met de groep het restaurant te overvallen,hapje eten,wat drinken effe uitrusten en dan opweg naar dingen die ik besteld had en waar andere nog naar zoeken.
Na een tijdreis door de hallen en wat andere zaken die aan de vingers bleven kleven,nog even na praten en de scores laten zien,was t tijd om ri huis te gaan.
Van Gert Jan kreeg ik scenery mee uit de kofferbak voor op de baan,dank je Gert-Jan (y)
Van Auke kreeg ik locs terug die waren voorzien van digitale koppelingen en passende decoder en een locloods waar hij niks meer mee doet(wordt verbouw project) Hartelijk dank Auke (y)
En zo was t met de aanwinsten van de dag op de beurs toch een leuke en auto vullende dag ;D 8)
Foto's volgen wellicht morgen,t is nu te donker ::)
-
Tijd voor de beloofde foto's
Helaas kwam ik er voor sommige foto's te laat achter dat de flitser automatisch werkte,krijg je met een telefoon :P
Het gaat om t idee ;)
De nieuwe groenstrook van Gert-Jan,her en der nog wat bijwerken en de bomen die ik hier heb na nog te doen pimpwerk erop,maar gaaf om te zien 8)
(https://myalbum.com/photo/cYlv2yGvox55/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/lLKE8FcGmCED/1k0.jpg)
Hier zien we ook de locloods van Auke die ik al aan het ontleden ben ;D
(https://myalbum.com/photo/oM1KksG4Mo6F/1k0.jpg)
En dan als laatste 2 plaatjes van de aanwinsten van gisteren,de rongenwagens en v60 en de wisseldinges :P
(https://myalbum.com/photo/XGxqsZyu41zc/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/i6WcniTx99UJ/1k0.jpg)
Straks maar even verder gaan met "doktertje spelen" aan de locloods
-
Hoi,
Netjes hoor! Geeft de baan gelijk weer een "next level". (y)
Mooie aanwinst die loc en twee rongenwagons.
Groeten Koen.
-
Ziet er niet verkeerd uit Floris. (y)
Vriendelijke groet,
Jaap Smith
-
Hoi, als ik het nu zie had ik het wel wat donkerder kunnen maken! Blij dat je er blij mee bent.
Gert-Jan
-
Hoi Floris , vuile voeten van de hond uit laten in je bos perceel , nee hoor, ik bedoel de vuile wielen van je nieuwe aanwinst.
Zie nu om welk lokje het gaat.
nu ik vind je achtergrond prachtig , goede keuze.
Ik hoor of zie je nog wel.
Willem22.
-
Die achtergrond,.. heb je die op hetzelfde materiaal laten afdrukken als dat van die mooie spoorfoto die in je tuin aan de schutting hangt ?
Peter
-
Effe weg en wat een reacties :o
Koen,Jaap,thnx (y)
G-J, t valt allemaal mee hoor(flits verknalt ook wel wat qua kleuren),t.z.t. boompies dr op,maar zelfs nu al ,zit er her en der een geslaagd verloop in 8)
Wil, ik ben dan ook erg gecharmeerd van het resultaat tot zover,de "vuile voeten"van t locje komen ook vast goed met wat hulp ;)
Kom donderdag wel effe in t groepshobbyhok langs :angel:
Peter,
T klopt,dat de achtergrond is gemaakt op t zelfde spul als die "poster" die achterbuiten hangt,structureel in elk geval 90% gelijk,ben geen vezel en inkt kenner ;D
Ben dr wel blij mee,zowel t exmplaar binnen ,als die buiten hangt.
-
Floris,
Ik denk dat ik de juiste profieltjes heb gevonden voor je kabelgoten.
https://www.harolds.nl/p/maquette/profielen/kunststof-wit/massieve-profielen
Winkel bevindt zich in het centrum van Rotterdam, niet ver van de grootste en mooiste markthal van heel Nederland, dus je kunt er een leuk uitje van maken.
Het zijn zogenaamde maquette profielen van kunststof in verschillende maten en vormen. Laten zich gemakkelijk slijpen zoals jij ze wilt hebben.
En,.....minsten zo belangrijk,...voor € 1,60 per meter zou ik niet verder willen tobben.
Peter
-
Die bredere kabelgoten van jou zijn misschien inderdaad wel goed met die Maquette stripjes te doen. Schuurpapiertje over de twee bovenste hoeken en het heeft wel de goede vorm. Streepjes verf ofzo waar de verstevigingsribben moeten zitten.... Alleen op detailfoto's zie je dat het misschien geen Weinert is :)
Bij mijn baan zijn het voornamelijk ronde kabelgoten. Die brede heb ik niet nodig. Dus denk ik het met lange cocktailprikkers te redden... Voor de deksels van "tussenbakjes" (of hoe je dat ook noemt) ben ik van plan restanten van medicijnstrips te gebruiken. Daar zit een mooi patroontje in. Ik heb van m'n ouders een zakje gekregen met medicijnstrip-restanten waar ik m'n hele baan drie keer mee kan doen.
Reinout
-
Hoi Peter,
Bedankt voor die link,ik ga daar t.z.t. is aandachtig naar gluren (y)
Reinout,
Je plan van aanpak over die kabeldinges is er 1 om even in t achterhoofd te houden,thnx 8)
Dat dingen geen merkstempel dragen,dat maakt me in t geheel niet uit,meestal is t zo dat dingen met een bekend merk,gelijk goed willen graaien in je portemonnee en daar ben ik niet zo'n groot voorstander van ;D
Cocktailprikkers,mits van onder een beetje vlak gemaakt(anders passen ze niet onder de spoorstaven door) zijn prima te gebruiken voor kabelgoot type I,daar kan je 4 trekdraden in kwijt,ofwel genoeg voor 1 of 2 dubbele armseinen.
Maar gezien(als je beetje realistisch wilt zijn)je vanaf je seinhuis uit probeert zo weinig mogelijk goten te hebben,dus grotere ipv veel kleinere.
Ben je pas aan die kleintjes toe op het moment dat je nog maar 4 draden hoeft te verlengen/door te trekken en dan ben je al ver richting de te bedienen objecten gevorderd met gootwerk.
Afijn ik ga me voorlopig 1st verder toeleggen op dit 1:1 verbouw project:
(https://myalbum.com/photo/M7nKHFgI4Rri/1k0.jpg)
Kaal zal t worden ;D
-
Toch maar spoor 00.
Vergeet je schuur niet anders kan je geen keerlus maken.
Suk6 met je tuinbaan.
Willem.
-
;D
Helaas willem,dat gaat m niet worden,weet je wa da kost ;)
Nee dat groene spul moet eraf,het vergt teveel onderhoud en het begint mn hekwerk te slopen.
Dus voor het m'n hek sloopt,sloop ik hun ;D
-
Voor de nieuwsgierige,die ook verder gluren dan rails,vandaag nog wat gedaan ;D
(https://myalbum.com/photo/UvgyfoifSnTh/1k0.jpg)
Kale boel,tijd om t op te knappen 8)
-
Wordt wel weer groen... (ik zie een klimop.) ;D ;D
-
Dat is 1:0 geworden in de wedstrijd van Floris tegen de klimop, zo te zien. Da's flink opgeschoond!
Wel even oppassen, als je twee maanden door de modelbaan bent afgeleid is de klimop stiekum weer twee meter langer geworden :)
Reinout
-
Dakje erboven en je hebt een nieuwe hobby ruimte. Een tuinspoorbaan misschien? ;D
-
Wordt wel weer groen... (ik zie een klimop.) ;D ;D
Das wat los blad materiaal wat tijdens de snoei oorlog dekking zocht in een plantenbak ;D
Dat is 1:0 geworden in de wedstrijd van Floris tegen de klimop, zo te zien. Da's flink opgeschoond!
Wel even oppassen, als je twee maanden door de modelbaan bent afgeleid is de klimop stiekum weer twee meter langer geworden :)
Klimop komt niet meer terug denk ik,de wortelstammen zij afgezaagd tot aan de grond,messing en koperen spijkers erin gemept,hebben een cocktail gehad bestaande uit chloor,schoonmaak azijn,onkruid doder,een ander sterk middel tegen ongewenst groen,gedrenkt in pekel ,afgetopt met een laag vochtig cement poeder en daarover een dikke vuilniszak,en dat is onder grond begraven en daarover is t vlondertje uitgebreid,die stronken zien never geen zonlicht meer(zonder licht en lucht geen groei) dus jammer voor de wortels ;D
Nee Ed,geen dakje,geen tuinbaan,er gaat in zelfgemaakte plantenbakken iets anders groeien.
Voor de kenners in groen,er komen 4 soorten Clematis te groeien in plantebakken,een zee van bloemen,daar mik ik op (y)
-
Oh. Eh. Oepsie. Ja, dat klinkt als een serieuze uitdaging voor de klimop....
Reinout
-
Maar onderschat 'm niet. De plant heet niet voor niets klimop.
-
Oh. Eh. Oepsie. Ja, dat klinkt als een serieuze uitdaging voor de klimop....
;D
Dat klopt,ik hou van uitdagingen weg geven ;)
Overigens is die Hedra net als alle andere planten afhankelijk van zonlicht voor groei en herstel van de aangebrachte schade.
En laat het nou net zo zijn dat tie dat niet meer krijgt omdat ik m heb begraven onder een plastic "jasje" :P
We zullen zien,ik ga proberen vandaag weer een eind verder te komen met de verbouwing.
See you later (y)
-
See you later (y)
Zei je dat nou tegen de klimop? ;D
Reinout
-
de wortelstammen zij afgezaagd tot aan de grond,messing en koperen spijkers erin gemept,hebben een cocktail gehad bestaande uit chloor,schoonmaak azijn,onkruid doder,een ander sterk middel tegen ongewenst groen,gedrenkt in pekel ,afgetopt met een laag vochtig cement poeder en daarover een dikke vuilniszak,en dat is onder grond begraven en daarover is t vlondertje uitgebreid,
Geen halve maatregelen dus. Je hebt gewoon alle manieren om klimop tegen te gaan gegoogled en toen alles maar in één keer uitgeprobeerd. Klinkt wel als een oplossing. ;)
-
Nog even en ik ga de modelspoorbaan in dit draadje missen :D. Hoewel ik natuurlijk ook graag alles wil weten over het definitief afrekenen met een klimop. Ik had ooit een tante, die met haar klimop......nee, laat ik dit maar niet hier vertellen.
Peter
-
Zei je dat nou tegen de klimop? ;D
Nee dan had ik harder moeten roepen ;D
Je hebt gewoon alle manieren om klimop tegen te gaan gegoogled en toen alles maar in één keer uitgeprobeerd. Klinkt wel als een oplossing. ;)
Ik heb wat groene vingers en daarmee wat meer kennis over wat je kan proberen om van bepaalde soorten ongewenst groen af te komen,echter is het ook hiermee zo dat ondanks eerdere successen elders, het niet is gegarandeerd dat het nu ook hier werkt.
We zullen wel zien,meer als je best kan je niet doen ;)
Hoi Peter,
De baan komt wel weer in het draadje terug hoor,voor nu was het gewoon de hoogste tijd om dit lang vooruitgeschoven project aan te gaan pakken.
Zeker omdat ik ineens had besloten dat ik er nog voor eind van de maand nieuwe planten wilde neermikken en ze ook al had besteld ;D
Ergens word ik nu ineens wel benieuwd naar waar dat verhaal van je tante en dr groene bos heen zou gaan ;D
(https://myalbum.com/photo/XDJ4vstgEjDT/1k0.jpg)
-
Zo,
Tussen al het komende feestgeweld toch nog getracht wat verder te gaan aan het buitenproject,al was t weer niet altijd erg meewerkend :-X
Helemaal af lukt niet voor oud en nieuw denk ik(tenzij het weer mee gaat werken)maar het eind is inzicht 8)
(https://myalbum.com/photo/kjWElJtb3Ywe/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/tPYLhhVLwLUt/1k0.jpg)
En natuurlijk niet te vergeten
(https://myalbum.com/photo/DQzCAFE6yTUE/1k0.jpg)
Wordt uiteraard ergens weer vervolgt 8)
-
Zo kerstdagen zijn de deur uit,tijd voor een mini update :P
Het buitenproject is weer een eind verder gekomen,paar likken verf en wat schoren vastmaken zitten nog dwars.
Ofwel als er niet 1st gekwast kan worden dan komt dat andere ook niet af ;)
En het 1ste setje met auhagen weichen dinges is in mekaar gemept,gelukkig zijn de bouwpakket onderdelen niet klein :-X
Plaatje volgt nog wel een keer als ik ze op hun plek heb gemikt :angel:
Verder is t rustig,is zien of en wat ik nog wat overhoop kan halen komende dagen, voor de vuurpijlen je weer rond de oren vliegen ;D
-
T is stil in t draadje :P
Achterliggende reden daarvan is simpel, een week met griep en meer dan 38.5 gr koorts doen elke zin om wat te ondernemen de das om.
Oud en nieuw werd half slapend "gevierd" in bed onder de dekens en ook het weer nodigde uit tot niks.
Het 1ste probleem is ondertussen weer vertrokken,het weer is nog altijd hopeloos.
Voortgang op welk vlak dan ook is er niet,het enigste waar ik nu mee bezig ben is overdenken of ik het schaduw station t.z.t. niet toch in de toekomst ga vervangen.
De rails dan wel te verstaan,er sluimert een gedachte door mn hoofd om de flm rails weg te halen daar en het te vervangen door roco line zoals ik bovenop ook heb liggen.
Het wordt tijd om is te bekijken wat dat voor onkosten met zich mee zou brengen.
Word vervolgt. ;)
-
En wat is de reden van deze spoorvervanging?
-
De fleischmann rails is heel oud en volgens wat ik lees heeft het snel last van corrosie ,ik denk dat het vervangen een slimme keus is. Ik vraag me wel af of je het zo 1 op 1 kunt vervangen. Is de rail geometrie hetzelfde? Ga je de helix eventueel ook vervangen?
-
Snel last van corrosie ? Hmm,...mijn vorige baan was aangelegd in de zeventiger jaren. Ruim driehonderd meter Modellgleis van Fleischmann. Toen ik die baan na dertig jaar trouwe dienst moest afbreken, was er van corrosie geen spoor te bekennen. Wel het gebruikelijke onderhoud gehad, maar dat bepaald niet met grote regelmaat. De flexgleis die ik aan Bad Harzwald gedoneerd heb, was trouwens nooit eerder gebruikt. Oud maar hagelnieuw uit de doos, als iemand begrijpt wat ik bedoel. Het is degelijke rails en gemakkelijk te leggen. Het moet uiteraard wel goed gelegd worden en - zoals in het algemeen - is ook bij Modellgleis een goede ondergrond niet onbelangrijk, maar het ligt lang zo gevoelig niet als bij rails van Tillig Elite, waar ik nu mee werk.
Ik ben nu ook benieuwd naar de reden waarom Floris "sluimert" met de gedachte om de Modellgleis in zijn schaduwstation te gaan vervangen door Rocoline. Kennelijk heeft hij het geklungel met die bedding (nota bene in een schaduwstation) er voor over. Mijn vermoeden is dat er iets anders aan de hand is en dat ligt niet aan de rails van Fleischmann.
In het 841 bladzijden tellende draadje van Ruud K is overigens ook geen klacht over overmatige corrosie van zijn Modellgleis terug te vinden.
Ik moest dit even kwijt, want mijn hart - ik kan het niet helpen - blijft verknocht aan Fleischmann, hoewel men het mij steeds moeilijker maakt met het gestaag krimpende assortiment :'(.
Peter
-
Hoi Hijlco,
Reden voor deze overdenking ?
Zoals bekend had ik op de bovenbouw nog al is een stroom issue,dat is 1 van de redenen dat ik erover denk om het te vervangen.
Een andere reden is het onderhoud aan de rails in het schaduw station,dat is niet makkelijk,zeker niet als je het hebt over het achterste spoor.
Rocoline behoeft nog minder onderhoud en geleid beter is mijn persoonlijke ervaring althans.
Bij gebruik van flexrails voor de opstel sporen,heb ik ook nog is minder stukjes rails,meer een geheel zeg maar met weinig overgangen.
Dat zijn dus motivatie's waardoor ik er over nadenk om de flm rails wellicht te vervangen.
Hoi Auke,
1:1 vervangen kan een issue zijn,ja natuurlijk kan het,maar zoals jezelf al aanhaalt,de wissel verhoudingen zijn ietwat verschillend.
Ik heb de verhoudingen niet bij de hand,maar dat er verschil in zit is duidelijk.
De helix,dat blijft zowiezo denk ik voorlopig nog een item waar ik nog over na moet denken,ofwel dat schuiven we maar is op de langere baan ;)
Hoi Peter,
Ik ken je term wel,oud maar toch nieuw,dat heb ik hier ook,er ligt hier(zo vond ik net na kerst uit) nog een oude flm overweg met slagbomen incl hekwerk eronder,doos incl inhoud is denk ik al meer dan 20 jaar oud,maar als je het ziet lijkt het gister gekocht uit de winkel vitrine ;D
DE reden voor mijn overdenking staat hierboven.
Geklungel om het te vervangen heb ik er wel voor over,als de wetenschap is dat je een potentieel probleem er mee weg werkt :)
Gewoon het achterste stuk 1st in elkaar zetten en in zn geheel op zn plek schuiven,flexrails erop aansluiten is dan al een stuk makkelijker.
Al snap ik niet waar je de bedding vandaan haalt ???
Meer als een rail zonder bedding op een vlakke ondergrond is er niet daaronder ;D
Als ik zover kom dat hier de fm rails eruit gaat kan ik je wel helpen wellicht aan wat spullen (y)
Vooralsnog is het een idee waar ik mee speel,1st andere zaken regelen en dan gaan we verder met overdenken van wat dit voor kostenpost met zich mee zou brengen :P
-
Ik moest dit even kwijt, want mijn hart - ik kan het niet helpen - blijft verknocht aan Fleischmann, hoewel men het mij steeds moeilijker maakt met het gestaag krimpende assortiment :'(.
Ach ja. Ook ik ben in de jaren 70 begonnen met Fleischmann H0 rail. Dacht zelfs dat dit het enige merk was ;D. Later een modelbaan gebouwd in N-schaal en ja hoor; weer Fleischmann natuurlijk.
Ik bouw nu smalspoor en dat is er niet van Fleischmann, maar anders .............. ;)
-
Vanaf heden hou ik dit draadje niet meer bij,t mag verstoffen en de kelder in zinken.
Ik ben vanwege diverse redenen en motivatie's niet meer van plan om dit al traag lopende gebeuren nog qua voortgang te updaten hier,voortgang is r weinig en ik heb er geen zin meer in.
-
Hoi Floris , een time out is niet verkeerd, maar hou wel contact met de juiste geïnteresseerde mensen.
Je kan altijd nog elders een draadje opstarten toch.
willem.
-
Jammer
Was een stille lezer, en volgde dit rustig aan met plezier
Je zal wel een goede reden hebben
Als t is wat ik denk gelezen te hebben
Ga rustig door en laat wel wat van je horen af en toe
-
Een periode minder tijd aan de hobby besteden is helemaal niet erg. Iedereen ervaart dit bij tijd en wijle. Ik ben daarin geen uitzondering. Aan mijn baan werk ik sporadisch, maar dat betekent niet dat ik alles afsluit. Er komt vanzelf weer inspiratie, zin en tijd om er weer wat een te doen en daarover te schrijven. Kortom: het komt wel weer goed.
Succes, Floris! (y)
Groet,
Bas
-
hou wel contact met de juiste geïnteresseerde mensen.
Je kan altijd nog elders een draadje opstarten toch.
Ik hou een bepaalde groepje wel in ere hoor Wil,dat contact krijgt steeds meer aandacht vanaf nu (y)
Ik start nergens niks meer,zowiezo niet hier,maar vanwege t vele werk dat het mee brengt ook elders niet.
Was het geheel nou 1 op 1 zo over te gooien,dan had dat over een tijdje wellicht een optie geweest,maar zo werkt het helaas niet.
@ Jerry,
Fijn dat je het met plezier volgde,ik heb een hele goede reden om te doen wat ik nu heb gedaan,het kan zijn dat je iets hebt gelezen,maar ik kan je nu al verzekeren dat dat niet de druppel is geweest.
Omwille van mn eigen fatsoen ga ik hier ook niet roepen wat die druppel dan wel was/is.
In een rustig tempo ga ik wel door,maar daarvan zal je op dit forum niks meer merken,ik hou contact met een groepje mensen via pb en lees hier is wat,en thats it.
@ Bas,
Zoals ik hierboven al vertelde er is wat voorgevallen wat me heeft doen besluiten om deze keus te maken,ook mn trage voortgang speelt daar een mini rol in.
Ik had mezelf de belofte gedaan dat als het voorval van eerder terug zou keren,dat ik er een definitief punt achter zou zetten,en dat is dus gebeurt.
Ik blijf contact houden met een groepje mensen via pb en lees hier is wat,en thats it,meer gaat er niet gebeuren van mijn kant uit.
Ik schrijf mn toekomstige voortgang aan wat ook enkel nog naar dat groepje mensen in een pb,dat is het enigste waar ik nog vertrouwen in heb.
-
Hoi Floris , laat eens iets van je horen.
Grt. Willem.
-
Hi Floris,
Via "trekdraden" hier terecht gekomen.
Allemaal interessant, wanneer ga je verder.
groet
Harald
-
Hallo,
De berg stof is dus blijkbaar afgevoerd ;D
Tja waar trekdraden je allemaal niet heen kunnen leiden :P
Eigenlijk was ik niet eens van plan om hier in dit draadje nog is iets te typen,maar vooruit.
Zover ik nu kan bekijken is t niet eens een vraag van wanneer ga ik verder,maar meer de vraag,ga ik met dit project nog verder ::)
Zoals het er nu naar uitziet,denk ik niet dat DIT project een vervolg gaat krijgen.
Er zijn meerdere redenen voor,en ik heb geen zin om ze allemaal te benoemen.
Als er nog iets met deze hobby gaat gebeuren,dan zal dat op een andere schaal zijn.
Hoe en wanneer,ik heb nog geen enkel idee,er spoken diverse dingen door mn hoofd,tijd zal leren of er iets bijzit waar ik wat mee kan.
Mocht er iets uitkomen dan is het ook nog maar de vraag of ik daar dan iets van toon in de vorm van een nieuw draadje.
Momenteel heb ik meer vragen dan antwoorden voor mezelf.
-
Hi
Maak een mooie keuze voor jezelf.
groiet
Harald
-
Welke schaalverhouding heb je in gedachte, Floris?
Groet,
Bas
-
;D iemand heeft een advertentie gezien geloof ik :P
Als ik er werkelijk aan ga beginnen dan word t spoor 0 :o
Zowiezo is t afwachten wat de bulk van de huidige collectie opbrengt,daarmee word bepaald of en hoe ik er evt mee kan beginnen.
Feit is simpelweg dat de huidige situatie me enorm frustreerd,dingen zijn gewoon te klein (voor mij en mn situatie/handicap) en dus ben en word ik meer afhankelijk van hulp van buitenaf.
Aangezien ik daar niet op zit te wachten(niet om t vragen en ook niet om tussentijds niks te kunnen)gaat t spul bijna letterlijk op de schop.
Tijd zal uitwijzen hoe en of t wat word ::)
-
Je moet voor jezelf het gevoel hebben dat je er plezier aan beleeft
dat je het zelf kan (blijven) doen
Dat je kan uitbeelden wat je in gedachten hebt
En of je dat wilt delen(wat ik wel hoop ;) )met anderen op een forum
-
Tjonge Floris, moeilijke beslissing.
Bedankt voor de tips die ik per pb van je kreeg.
Ik vind spoor 0 wel een mooie keuze overigens. Het gaat erom dat je weer kunt genieten van je hobby.
-
Hoi Jerry,
Wat je zegt klopt helemaal,vandaar ook de beslissing dat ik hier een punt aan moet breien,dit werkt niet ontspannend meer.
En als dat gebeurt dan is eigenlijk deels je doel gemist,je doet zoiets min inziens om lol te beleven aan de hobby en in elk geval geen bijna constante frustratie over wat dan ook.
Voorlopig zweven er aangaande een mogelijke overstap,heel veel dingen door mn hoofd, het principe blijft het zelfde,maar qua grote en omvang zul je (zo heb ik gemerkt met zoeken in andere schalen) concessies moeten doen.
Grotere schalen brengen gemak mee in de trend van gebruik en bouwen,maar qua plaats/vrije ruimte zijn vele dingen die je bedenkt als t gaat om een sporenplan bv ,al snel teveel van t goede.
Het is kiezen of delen,het gezegde klopt nog altijd ;D
Als ik over dit soort dingen uit ben,dan zal ik voormezelf nog is uitvoerig gaan nadenken of ik er hier iets van laat weten.
Ik heb nog veel om voor mezelf uit te vogelen en te overdenken.
@ GeertK,
Ja t is een moeilijke beslissing,maar alles zo stil laten liggen wil ik niet en werkt ook niet voor mij.
Graag gedaan,je moet elkaar tenslotte indien mogelijk toch ook gewoon opweg helpen,tenminste dat vind ik (y)
Altijd leuk om mensen opweg te helpen,mocht er nog is iets zijn,dan laat je het maar weten,of ik een antwoord heb weet ik niet,maar niet geschoten is altijd mis ;)
Wat het die schaal betreft,ja als ik eraan begin,dan denk ik dat ik na uitvoerig prakiseren/rekenen en meten hier best wel is content en blij van kan worden 8)
Ik hoop ook dat als t zover komt,dat het weer leuk word,ipv grotendeels frustrerend,want daardoor is er geen lol meer aan :-\
-
De spreekwoordelijke kogel is door "een gebouw" heen gegaan.
Zoals jullie wellicht hebben gemerkt is er een start gemaakt met de verkoop van HO spul,t doet even zeer,maar t is niet anders.
Er is een alternatief voor in de plaats gekomen,iets wat voor mij beter hanteerbaar is ook als t gaat om eventuele zelfbouw van dingen.
Ik wil iedereen die hier iets leuks/positiefs/opbouwend heeft geschreven hartelijk danken voor de aandacht en de leuke en zinnige/informatieve berichten.
Dit draadje zal geen verdere progressie meer vertonen qua bouw,en mag hiermee dan ook beschouwd worden door geïnteresseerden als een soort handleiding bij eventuele vragen.
Ik laat het over aan de zamboni bedieners of ze dr een slot opgooien of m voor infotainment open laten.
Het vervolg op het verlaten van deze schaal hou ik in elk geval voor nu persoonlijk voor mezelf,ik heb er (nog) geen zin in om er aan verder te breien en om dat hier te vertonen.
(er is nog niet eens wat te vertonen,maar dat terzijde)
Tot zover deze huishoudelijke mededeling 8)
Wie weet tot ooit in een nieuw actief bouwdraadje waar dan ook :-*
-
Floris,
Ik hoop dat je veel plezier gaat hebben aan de nieuw gekozen modelbouw route. Het is inderdaad een zware stap. Succes!
-
Hi Floris,
Ik heb altijd met interesse je draadje gelezen.
We zien je vast wel weer ergens verschijnen.
het ga je goed en groet
Harald
-
Ik volg dit draadje ook al een hele tijd. (y)
-
Floris,
Je hebt hier mooie dingen laten zien. Dat blijft in dit draadje staan 'ter leringhe en de vermaeck' van iedereen die dit draadje nog eens leest. Een mooie erfenis laat je zo achter.
En op weg naar een nieuw bouwdraadje, maar dan in schaal 0 denk ik. Ga je vast ook weer veel lezers een plezier mee doen!!
Kzieje daar.
-
... doet even zeer ...
Dat zal best even pijnlijk zijn, dat geloof ik best. Maar daarna krijg je weer de lol van opnieuw beginnen. Veel plezier!
-
Hallo Heren,
Bedankt voor de mooie en opbeurende woorden (y)
Het doet i.d.d. even zeer,maar met wat doorbijten en iets leuks in het vooruitzicht,overleef je dat ook wel weer ;)
Baan is kaal,de helix is er ook uit,t is een raar gezicht ::)
Zoals ik al zei Hijlco,of er t.z.t. een nieuw bouwdraadje komt valt te bezien.
Veel problemen die ik tegen ben gekomen zullen andere ook vast wel is op hun pad vinden denk ik ;D
Daarom kan het makkelijk zijn voor mensen om dit draadje nog is door te spitten opzoek naar mogelijke antwoorden voor die hobby problemen.
-
Hey Floris,
Ik lees je laatste paar reacties, ben ook wel beetje ervaringsdeskundige, is het tot, als de "goesting" zoals onze Zuiderburen zo mooi zeggen, er weer is een BNLS module, of 2 te maken? Is qua bouw te overzien, en neckunt ook nog een in gezelschap/samen van je hobby genieten ;)
-
Hoi Wim,
Het euvel is niet te vinden in geen zin om iets te bouwen,het euvel zit m in mn lijf en bijbehorende onderdelen :'(
Ergens hier heb ik geloof ik al is laten vallen dat er voor mn 30ste artrose in mn rug+wervels is geconstateerd,over het verhaal tot dat punt,daar verveel ik jouw en andere niet mee.
T kloterige aan dat spul is dat het de neiging heeft omzich te verspreiden,t zit nu ook al in de handen en ik vermoed op meer plekken >:(
Ik word steeds minder capabel om dus iets met 1:87 te doen,en daarom heb ik na rijp beraad met voornamelijk mezelf besloten om op deze schaal te stoppen.
Een bnls bak in HO is dus geen optie :P
Het is niet de hobby,t is de schaal ::)
Vandaar dat ik heb besloten om het op een andere schaal te gaan zoeken,want ik wil nou eenmaal iets met deze hobby blijven doen (y)
Ik ben er ook al uit welke schaal t word,t word echter wel tijd om dus het HO spul te verkopen om iets met die andere schaal te kunnen gaan doen ;)
Ook ik heb namelijk geen geldboom in de tuin staan,was t maar waar.
Vandaar dat ik hoop dat er nog meer mensen interesse hebben in dingen die ik ook hier ter verkoop aanbied,dat geeft mij namelijk de ruimte in de portemonnee om te gaan verkennen in die grotere schaal (y)
Snappie ? ;D
-
hoi floris
herkenbaar [reuma]
Elke keer weer verrassend waar en hoe
gelukkig met de temperaturen en droogte hier minder aanwezig
Het klinkt gek maar in de beperking zit soms winst .
Het dwingt me tot zoeken naar alternatieven en daardoor oplossingen die onverwacht leuk zijn
Minder snel en meer aandacht
Af en toe behoorlijk pissig als mn vingers niet kunnen wat mn koppie wil .
Maar kijken wat wel lukt geeft wel veel meer voldoening toch ?
groetjes
kees
-
Hoi Kees,
Je hele verhaal klinkt erg herkenbaar op allerlei "fronten"
Vanwege t opnieuw verkrijgen van voldoening ipv frustratie dus mijn besluit om dit te doen (y)
Zijn overigens helemaal geen mensen meer geïnteresseerd in rijtuigen en wagons ::)
T loopt nog niet echt storm daarvoor in de verkoop afdeling ???
-
Hoi Floris,
Mooie stap die je neemt, een schaaltje groter. Ook leuk weer over je te lezen op het forum. Jammer dat de reden van de overstap de artrose is, maar als dit de manier is om door te kunnen hobbyen dan is die keuze voor spoor 0 nog niet eens zo slecht. In een zwak ogenblik overweeg ik het ook wel eens :).
Voor wat betreft de verkoop van je spullen zal je wat geduld moeten hebben, vrees ik. Het seizoen is er niet naar, zo is mijn ervaring. De vakanties breken aan de spoorbaan gaat 'op slot' en komt vanaf september pas weer naar voren. En je kunt altijd een kraampje huren op Houten. Ik heb het twee keer gedaan en ik vond het leuk om te doen. Maar dat kan altijd nog.
Succes met het maken van de nieuwe plannen.
Groet,
Michel
-
Hallo Michel,
Een mooie stap getriggerd door een iets minder moois i.d.d. maar ja als ik er uiteindelijk weer vrolijk van wordt ,dan heiligt het middel het doel in dit geval (y)
Wie weet is het voor jouw ook wellicht is een idee om is meer te luisteren naar die zwakke momenten ???
Kraampje op houten,hmm ja,dat zou een optie kunnen zijn,al heb ik gemerkt gisteren,dat ook daar het seizoen toeslaat.
En het dus mijn inziens niet veel uitmaakt of ik hier probeer wat spullen te verkopen,of dat ik dat daar doe,loopt t hier niet,dan loopt t daar ook niet ;)
Maar wellicht voor later is t alsnog is een idee ::)
Voorlopig is een 3e deel met verkoopitems hier online gemikt,is zien of "het seizoen" echt al teveel is toe gaan slaan ;D
Dank je,komt goed,rustig an dan breekt t lijntje niet :P
-
Heren ik wil jullie nog even pesten met de volgende afbeelding van een HO sporenplan:
(https://farm5.staticflickr.com/4257/35647183662_a619535125_b.jpg) (https://flic.kr/p/Wj28LS)zwaenge_var2_gross (https://flic.kr/p/Wj28LS) by Floris de Groot (https://www.flickr.com/photos/35031078@N08/), on Flickr
Heeft iemand van jullie enig idee wie dit plan heeft gemaakt en waar het vandaan komt ??
Ik kwam dit plaatje namelijk weer tegen tijdens een pc opschoning en was er altijd al door "gegrepen" ,helaas is er van de bouw niets terecht gekomen,ik kreeg een ander leuk plan voor mn laatste HO baan voorgeschoteld.
Toch ben ik benieuwd naar de oorsprong en eventueel naar welk 1:1 voorbeeld dit is gemaakt.
Alvast bedankt voor de info (y)
-
Hoi Floris,
Dit sporenplan komt uit het H0-modelbahnforum.de. Via Google afbeeldingen kwam ik vrij snel op deze site: http://www.h0-modellbahnforum.de/t305324f54859-Lang-und-Schmal-fuers-Regal-oder-Sideboard-5.html Even scrollen naar de afbeelding.
Groet,
michel
-
Hoi Floris,
Of even de fotonaam in google zet
https://www.sporskiftet.dk/forum/hvilke-bygninger-hvilket-materiel-samt-k%C3%B8replan-ide?destination=node%2F5795 (https://www.sporskiftet.dk/forum/hvilke-bygninger-hvilket-materiel-samt-k%C3%B8replan-ide?destination=node%2F5795)
Dit was te simpel gedacht. sorry :-[
Groetjes
Arthur
-
Toch nog even eenmaal het stof eraf.
Allereerst omdat ik de laatste reageerders niet beleeft even heb bedankt,wat ik bij deze dus alsnog doe,Heren Bedankt voor de info (y)
En ten 2e wil ik iedereen die me heeft geholpen met wat ook, zowel in dit draadje als er buiten even het volgende mededelen:
(https://myalbum.com/photo/WQKRTWOMnFD9/360.jpg)
Hiermee rest me verder niks meer dan het draadje weer te rusten te leggen omdat er (zoals bekend)niks meer over is van het plan,de baan,en er ook steeds minder HO over is vanwege verkoop.
Toch was dit gegraaf naar het draadje voor mij even noodzakelijk :angel: