Bad Harzwald, de bouw.

[tijgernootje]

Dat is een handige tip 
Als het (weer)zover is dan zal ik deze manier van werken is uit testen.
Dank je Chris 

[Basilicum]

Floris,

Het dak van de ringloods lijkt los te liggen. Houd je dat zo? Handig bij onderhoud, maar vervelend met binnenverlichting, die door de kieren schijnt.

@ 44
üppig

Wat bedoel je daarmee 

Google Translate is je vriend: üppig betekent weelderig.

Groet,
Bas

[tijgernootje]

Het dak van de loods moet er voorlopig nog even los blijven.
'wil er t.z.t. nog wat dinge aan doen(verlichting en dergelijke ),dus t blijft nog even zweven
*bedankt vor de uitleg overigens  *

[tijgernootje]

Hier voor het moment weinig te melden.
Heb van de 2e bak ondertussen de schroeven grotendeels eruit gehaald en moet nu een lastig onverwacht klusje zien te klaren.
Van het bovenste spoor in de rij met engelse wissels(grote kruising/wisselstraat) is een spoorstaaf los gekomen van de bedding 
Dus als er nu een loc over zou rijden dan is t een soort skischans.
Kortom dat kan zo niet blijven,dat wordt dus herstelwerk 
Verder moet er op die 2e bak nog wat worden gevuld met ballast en andere basis zaken,ook op bak 3 trouwens 
Verder nog steeds zoekende naar wat dingen voor de loc verzorging,maar dat wordt met de komende beurs wel geregeld gok ik.
Hopelijk binnen kort de 2 bakken weer is afscheidelijk maken van mekaar,want dat is nu nog altijd niet het geval.
Verder zit ik nog steeds te dubben over wat ik moet strooien aan ballast kleuren rondom de verzorgingssporen,en wat er dan verder aan moet gebeuren 
*tja soms gaat t niet zo vlot als je zou willen*
Gelukkig is er weer een nieuwe spoor aanwinst onderweg,waarbij ik dan t.z.t. de motor kan gaan vervangen 
Met wat hulp zal dit weer wat worden voor de "to do list" die hopelijk zal slagen 
Hopelijk aankomend weekend weer is wat tijd om wat dingen te doen en af te schrappen van de lijst 

[tijgernootje]

Zo,
Eindelijk na enige tijd weer een kleine update.
Al is t dan geen update die de baan zelf betreft.
Afgelopen week een Railbus van Flm overgenomen van een mede forum lid,die hier keurig verpakt was aangekomen.
En aan gezien er aan de baan op het moment toch weinig gedaan kan worden door weinig bouw voorraad,ben ik maar is aan die railbus gaan friemelen met hulp van een goede vriend.
Naar aanleiding van de meegekregen "klachten" is het railbus koppel aandachtig onderzocht in sherlock holmes stijl  
De 1ste test met 2 trafo draadjes tegen de rijwielen gaven een vonken regen uit het motortje en wat bijbehorende fout geurende rook  
Een auto rijdend op niet afgewerkte stookolie was er niks bij.
Afijn dan beide kappen dr maar is af en de motor dr maar is uit halen.
Na deze handelingende beschermkap van de motoro eraf en het binnen werk qua tandwielen enz enz maar is goed schoongemaakt met wasbenzine,dat hebben we geweten.
Het schoteltje met wasbenzine leek wel olie zo zwart na deze behandeling.
Maar goed,na het terug in elkaar zetten met wat horten en stoten met vooral het motorschild was het resultaat er wel naar  
In het begin stopte de motor na enige seconde draaien telkens,maar na wat contact spray veranderde het gedrag al vlot.
Ietsjes verder toe de motor er zin in kreeg nog wat meer contact spray bij de motor gespoten toen deze draaide,en het ging steeds beter.
Om de zaak na ruim 20 minuten draaien mee af te sluiten nog wat rijwiel olie erin laten lopen druppelgewijs hier en daar.
En voila de railbus is weer zo goed als nieuw  
Nu nog 2 nieuwe rubbertjes scoren voor de 2 wielen van de railbus,en dan kan deze worden afgevinkt.
Zal t.z.t.  de bijwagen nog iets gaan proberen te verzwaren want deze is erg licht,en wordt in geduwd bedrijf als je niet oplet uit de sporen gedrukt.
Verder zal ergens in de toekomst het stelletje miss nog worden vervuilt,maar das voorlopig voor vele zaken nog toekomst muziek.
Het zal voornamelijk afhangen van of ik t de moeite waar vind en of het negatief uitpakt op de waarde van een loc/treinstel.
En of ik dat vervuilen evt wel onder de knie kan krijgen.
Nog even 2 weekjes wachten en dan is t weer beurs in houten,dan hoop ik wat dingen te scoren voor de baan bouw.

Kortom het is hier stil,maar niet stil  

[tijgernootje]

Hierbij een niet al te best plaatje van de nieuwste aanwinst:

Zoals gezegd hoeft het motortje voorlopig nog niet te worden vervangen,gelukkig 
Verder vandaag maar een begin maken mt het verwijderen van de Flm wissel aandrijvingen 
Na gisteren een demo opstelling te hebben gemaakt op een plaatje hout met een conrad wissel aandrijving,en die te hebben getest,ben ik om.
Die aandrijvingen wil ik voor de wissels gebruiken 
Dus dat wordt oude aandrijvingen weg halen en alvast sleufjes boren voor de nieuwe aandrijvingen die besteld zijn 
Beter nu erachter komen dat het beter/anders kan ,als dat ik het zie als alles al helemaal is aangekleed.
De Flm aandrijvingen blijven wel bij de ontkoppelrails liggen,dat staat al wel vast ook mede omdat dit niet anders gaat en het sloopwerk me daar teveel zou worden.(het zijn er maar 4,ook dat scheelt)
De flm aandrijvingen zijn waarschijnlijk wel te gebruiken in het toekomstige schaduw station.
Verder viel me op dat ik hier op het forum iemand zag die doet wat ik wil gaan doen met die wissels en aandrijvingen,maar dat die daar een erg duidelijk een klik geluid maakte.
Dat hadden we hier gisteren niet 
Miss dat dat nog komt als ze onder de baan komen te hangen ?
Afijn tot zover........ 

[memen]

Dat klikgeluid komt inderdaad voor, soms wel, soms niet. (of eigenlijk sommige aandrijvingen wel, sommige niet).

Verder een tip voor deze aandrijvingen: soldeer de massa verbinding binnenin de motor door, anders heb je kans dat ie het soms niet doet. (deze zit nu verbonden met de motor via een bewegend koperen lipje)

Groeten,

Rauke

[dimo1_dimo1]

Rauke,
is dat niet de eindafschakeling die je dan omzeilt?

[jerrytrein]

ja
maar je kan dan de decoder op puls instellen(bij de meeste mij bekende)

[tijgernootje]

Die eindafschakeling wil ik voorlopig nog maar even behouden.
Verder zullen deze aandrijvingen van conrad worden bediend door een schakelaartje op een toekomstige mini lay out van de baan.
Ofwel een soort control board 
Dus geen gefriemel met decoders en andere gekkigheid.
Eenvoud is t beste,in elk geval voor mij 
Een foto ga ik er niet van plaatsen,maar de oude aandrijvingen zijn verwijderd en de sleufjes voor de pennetjes van de conrad wissel aandrijvingen zijn gemaakt 
Nu maar afwachten wanneer die binnen vallen en wanneer ik ze kan gaan vast maken.
En daar dan nog eerst maar een extra ringleiding voor aanleggen onder de bak.
*zou haast zeggen,dat voor elk geklaarde klus je er 2 nieuwe terug krijgt *

[tijgernootje]

Afgelopen dagen toch nog wat kleine dingen gedaan.
Zoals gezegd zijn nu alle sleufjes gemaakt voor de conrad wissel aandrijvingen(leuk werkje trouwens)

Ook is er nog een stukje rondom de draaischijf voorzien van proef bodembedekking,hoe dit verder te vervuilen en in welke mate is me momenteel een groot 

Verder zit ik nog te dubben of ik het deel links van de wisselstraat nou vol zal mikken met grijze ballast net als rechts boven het geval is.
Of toch met wat anders,en zo ja wat dan ?
Verder door tijd en inspiratie gebrek en het warme weer gebeurt er niet zo heel veel.
Tot zover weer een mini "update" vanuit Bad Harzwald 

[Karst Drenth]

Hey Floris,

Toch wat gedaan

Even over die grote vlakken zwarte ballast tussen de rails... ballast in een depot ( BW ) was nauwelijks als zodanig herkenbaar. Meestal lag er tussen de sporen gestampte sintels oid. Het leek wel bijna asfalt Alleen tussen de rails leek het wel op ballast. Dus tip: Gebruik een VEEEEL fijner goedje, en wals of stamp het flink aan, zodat je een mooi gesloten oppervlak krijgt.

Zo dus:



Foto G.A. van Vliet via website StoomStichtingNederland

Grtzz,

Karst

[tijgernootje]

Hoi Karst,

Ja wat je zegt en laat zien is idd wel een punt om is over na te denken.
Blijft enkel de vraag over wat te gebruiken om de zaak mee af te werken nadat die zwarte "ballast" steentjes erop zijn gegaan ?
Zaken zoals bakpoeder lijken me geen goed idee,mede om het feit da dit niet vast gedruppelt kan worden en vocht aantrekt.
Zou zoiets als stoepkrijt dan wel werken ?
Wie het weet mag t zeggen.
Dat het in elk geval qua kleur zwart moet worden is wel duidelijk 

[Karst Drenth]

Floris, ga eens bij AnitaDecor snuffelen. Die hebben allerlei steenpoeder/zeer fijn zand.

De kleur is idd overwegend zwart, maar wel met een donkergrijzige gloed.


Grtzz,

Karst

[Besselspoor]

Je kunt zelfs fijn zand gebruiken en dan de verdunde lijm mengen met wat zwarte plakkaatverf. Wordt een heerlijk matte zwartige brij, met wat meer kleurnuances dan wanneer het ballast allemaal zwart is.

Dit is het resultaat met gewoon (gezeefd) zandbakzand en lichte kleurtoevoeging. Je kunt er ook meer zwart aan toevoegen: voor deze toepassing was het al teveel.