Artitec 6300

[Weerd]

Wat gegevens bij elkaar gezocht over de 6300.
Henschel         6301-6310 bouwjaar 1930
Schwartzkopff  6311-6322 bouwjaar 1931

In de loop der jaren is er uiterlijk weining aan de 6300 veranderd.
Het grootste verschil tussen de 6301 en 6311 betreft de kolenbakken. Beide series hebben handgrepen aan de kolenbak. Bij de 6301 werden de handgrepen bij de kolenbakverhoging niet verplaatst. Bij de 6311 hadden al hogere kolenbakken en zitten de handgrepen wel helemaal bovenaan. Ook zie je bij deze laatste serie klinknagels onder een schuine hoek naar beneden lopen, dat was niet bij de eerste serie.

Wijzigingen:
1930 eerste serie kreeg een luchtbel op de ketel
1931 eerste serie kreeg verhoogde kolenbak
1933 beide series kregen voettreden aan de kolenbak
oorlogsjaren, bogieremmen buiten werking, schoorsteenkrans verdween, de 6300'en hebben nooit pantserplaten gekregen
1955 verwijderen luchtbel op ketel

buiten dienst 
6301 1957 Maastricht
6304 1957 Maastricht
6308 1955 Maastricht
6310 1955 Maastricht
6317 1957 Maastricht
6320 1957 Maastricht
6321 1948 oorlogsschade


Gerard

[tinus]

Hmmm...

Dus er rijden er ergens nog een paar??

Tinus.

[Weerd]

@ Tinus,

Hoe kom je daar bij?

Gerard

[Mischa]

Omdat bij buiten dienst niet alle nummers staan.
Er rijden er dus nog een paar 

[Eelco Storm]

Jaja 

De door Weerd genoemde nummers zijn uiteraard de door Artitec geproduceerde nummers.

[Dpc Fo]

Okay ..... wat is een wasluik?
Als ik dan eens een stoomloc koop, wil ik wel weten wat er verkeerd aan is. 

Een wasluik is een eh... luik in de vuurkist om te wassen; een keer in de 7 à 8 dagen had een stoomloc een "koude" dag voor onderhoud. Een van de klussen daarbij was het verwijderen van kalkaanslag tussen de binnen- en de buitenvuurkist. Om daar bij te kunnen komen zaten er uitdraaibare pluggen in de buitenste vuurkistwand; de wasluiken.

gr. Carlo

[Tomasso]

Die uitdraaibare dingen heten waspluggen

[frederik19630]

Op zoek geweest naar de grammofoonplaat waar Han het over had, nog niet gevonden.
Wel ander leuks: 100 jaar spoorwegen in nederland, het jubileumboek van de nederlandse spoorwegen in 1939. Fraaie fotos van een 6300 in de takels in Tilburg en een 'fotographieranstrich' plaatje.


fred

[treinb]

Hallo allemaal,

is de 6317 museumloc (ook) nog inzetbaar op de modelbaan in z'n actieve periode (1957 of eerder)?

De dom van de 6317 is groen, dus tijdens/na-oorlogs kan dan. Zijn er wellicht wijzigingen ongedaan gemaakt toen de loc het museum in ging, zoals bij de 3737 waar de voorverwarmer als dummy is teruggeplaatst?

Groetjes,
Bart

[Eelco Storm]

Ook vooroorlogs was de dom al groen, maar dat terzijde.

[Weerd]

De 6300'en hebben altijd groene dommen gehad. Dus zowel vooroorlogs als naoorlogs in te zetten.

De 3900'en hadden voor de oorlog messing dommen en na de oorlog waren die ook groen geschilderd.

Gerard

[Eelco Storm]

Zijn er wellicht wijzigingen ongedaan gemaakt toen de loc het museum in ging

Mijn inschatting is dat de loc alleen even snel uiterlijkt is opgekalefaterd. Echte werkzaamheden zullen er niet aan uitgevoerd zijn, gezien het feit dat de loc eigenlijk niet eens naar het museum zou gaan. De 2104 werd al op een goedkoopje opgeknapt, dat zal met de 6317 nauwelijks anders zijn geweest. Een vergelijk met de 3737 gaat niet helemaal op omdat die loc een soort paradepaardje was. De officiele laatste loc.

Eelco

[treinb]

Heren,

alvast bedankt voor de snelle reacties.

In m'n speurtocht naar verschillen er even niet meer aan gedacht dat dit 1 van die 'nieuwewetse' stoomlocs was die nooit een bling-bling  dom heeft gehad.

Dus het lijkt er vooralsnog op dat er geen opzichtige zaken zijn die een inzet op de jaren '50 modelbaan tegen zouden kunnen houden?

Groetjes, Bart

[Eelco Storm]

Volgens mij kun je 'm gewoon inzetten  

Hoooo, wacht even. De museumuitvoering heeft de koperen krans om de schoorsteen. En dat had de loc niet toen deze nog in dienst was in de jaren '50. In eerste instantie kreeg de loc deze ook niet terug na restauratie.

[Weerd]

In het echt had de loc ook een bel op de ketel. Die is ergens halverwege de jaren '50 eraf gehaald en ook nooit teruggezet op de museumloc. Hoewel hij zijn leven lang wel met die bel had rondgereden.
Maar verder zijn er amper noemenswaardige veranderingen doorgevoerd.

Gerard