Artitec 6300

[Tomasso]

Zooooooo, stof er af. Zit nog eens te kijken naar het Att model en de vergelijking met de echte. Er zijn een aantal dingen die me opvallen; zo zijn die iele wieltjes van de bogie en de pony al genoemd, klopt de schoorsteen niet en zijn beide draaistellen veel te klein uitgevoerd (voor de rijvaardigheid natuurlijk). Echter, wat me ook ineens opviel en waar ik in eerste instantie de vinger niet op kon leggen, was dat de vuurkist onder de voetplaat niet doorloopt. Dat betekent dat je van links tot rechts helemaal een vrije doorkijk tussen het frame en de voetplaat hebt, met uitzondering van het gedeelte waar de overbrenging van het motortje zit. Elke keer als ik de loc bekeek op bijvoorbeeld de artitec site was er iets wat me niet aanstond aan het model, of iets wat me stoorde, ik wist alleen niet wat. Nu zie ik het ineens en het doet voor mij afbreuk aan de robuustheid van de loc, de looks samen met die fragiele wieltjes en de rare schoorsteen kloppen voor mij op deze manier niet. Pfff, wel lastig, want verder is het natuurlijk wel een fraai model. Als ik de site zo zie is de productie in volle gang (aangezien er inmiddels ook foto's van een grasgroene versie op staan). Natuurlijk is er nog geen echt fabrieksmodel, dus wie weet loop ik op de zaken vooruit. Nou ja, gewoon iets wat me opviel...


Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD

[Eelco Storm]

Jaja, jij zoekt gewoon een excuus om ´m niet te hoeven kopen zodat je geld over houdt voor een Philo Blauwe Brabander... 

[Leen Stolk]

Idd Tom,

Ik heb ergens een zoekopdrachie gespot 

Groeten Leen,

[Tomasso]

Tsja, schuldig tot het tegendeel bewezen wordt


Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD

[St00mboy]

Dat de draaistellen iel zijn, valt misschien nog wel mee.
Maar er zit wel héél erg veel lucht bóven de draaistellen, wat er op het prototype niet is.
Hierdoor wordt de indruk versterkt dat de lok in de lucht hangt i.p.v. zwaar op de bogies drukt.
Deze concessie is waarschijnlijk idd gedaan om gemakkelijk door speelgoedbogen te kunnen tuffen. 

En nee, dit is geen excuus, want ook al is het verder een prachtige lok, ik koop hem toch niet. 

Leen.

[Eelco Storm]

Tsja, aan een model dat inzetbaar moet zijn op een modelbaan zullen concessies gedaan moeten worden. Vooralsnog heb ik geen problemen met de aanpassingen die Artitec gedaan heeft. Bij de 3700´den zit er voor mijn gevoel ook meer ruimte boven het loopdraaistel, maar dat is voor mij niet storend.

Ik ben benieuwd wanneer de eerste 6300´den gereed zijn 

Eelco

[Floris Dilz]

dank de fijne drierailers maar voor al die lucht om het draaistel, je moet die flenzen ook nog ergens kwijt...

[lokpaint]

Tja, als je er geen verstand van hebt doe je zulke uitspraken 

Waarom zou je met märklin niet met bijv. RP 25 kunnen rijden?
Dit gaat net zo goed als bij andere merken.

De keuze om een model ook voor AC uit te brengen ligt gewoon bij de fabrikant, dus niet zeuren. Ze hadden hem tenslotte niet voor AC hoeven brengen.

Bart

[Tomasso]

Idd, ook bij de 3700/ss700 hetzelfde 'probleem'. Zit er al een tijdje over na te denken om de wielen eens te vervangen door wat grotere exemplaren. Lijkt me dat dat prima moet gaan...

Wat betreft de 6300, een beetje ruimte zou prima zijn, maar volgens mij kan je met de helft minder tussenruimte ook af...


Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD

[Floris Dilz]

Tja, als je er geen verstand van hebt doe je zulke uitspraken 

Waarom zou je met märklin niet met bijv. RP 25 kunnen rijden?
Dit gaat net zo goed als bij andere merken.

De keuze om een model ook voor AC uit te brengen ligt gewoon bij de fabrikant, dus niet zeuren. Ze hadden hem tenslotte niet voor AC hoeven brengen.

Bart

laat ik nou vrij veel verstand van de artitec-6300 hebben... En je kunt prima met marklin-locs met rp25-wielen rijden, alleen op marklin-rails is dat niet zo'n daverend succes... en ook daar heb ik verstand van.

[Tomasso]

laat ik nou vrij veel verstand van de artitec-6300 hebben...

Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD

[lokpaint]

En je kunt prima met marklin-locs met rp25-wielen rijden, alleen op marklin-rails is dat niet zo'n daverend succes... en ook daar heb ik verstand van.

Gek dat ik er op M-rail geen problemen mee heb.

We moeten dus weer gewoon terug..K- en C-rail de prullenbak in.

Dat je veel verstan hebt van de ATT 6300 weet ik. Had dan ook gelijk erdoor gedrukt dat deze niet voor 3-rail te krijgen zou zijn.

bart

[Huibert]

Wat is er aangepast? Voetplaathoogte, wieldiameter?

[ATB]

Niets. Zelfs niet het gezever.

Ted

[Floris Dilz]

Dan kan K- en C-rail inderdaad de vullisbak in want daar heb ik wel het een en ander op getest, altijd ellende, dat gaat met nem-flenzen vaak al mis. Nou zou je strijkregels wat op kunnen dikken enzo, maar ik vermoed dat mensen met een flinke marklinbaan daar geen trek in hebben. En we kunnen die arme marklinisten toch niet zonder 6300 laten zitten...