Tamara's baan, 270 x 390 cm

[Daniels]

Hey Tamara,

Dat is een net stukje baan zo, mooie lengtes zo, en een degelijke bouw.

Ik blijf je volgen.

Ik heb wellicht niet goed gelezen, maar ga je een Limburgs thema aanhouden? Mijn ouders wonen in Reijmerstok, prachtig landschap om in miniatuur uit te beelden.

Groeten,

Daniël

[Ronald Halma]

Tamara, deze foto:



De rode cirkel gaat problemen opleveren... dit is een S-bocht, en daar krijg je geheid problemen mee. Voorstel is om de wissels om te draaien. Zo haal je de S weg en krijg je een beter verloop.

[Sander]

Ik zou tussen de wissels 1 rechte rail leggen.

De oplossing van Ronald kan ook maar dan neem je wel een aantal rij mogelijkheden weg.

mvg,
 Sander

[Ronald Halma]

Ik zou tussen de wissels 1 rechte rail leggen.

Dat kan ook Ik ken de verdere verloop niet van het plan, dus vandaar mijn "zo-maar" oplossing.

[Sander]

Ik ook niet Ronald vandaar mijn reactie.

mvg,
 Sander

[Tamara]

Bedankt voor jullie leuke en waardevolle reacties

Ik zal een rechte rail tussen de twee wissels leggen. Ik vroeg me eigenlijk af welke problemen ik zou kunnen krijgen als ik het zo zou laten??

@Daniël: ik heb eigenlijk niet echt een thema. Ik wil Nederlands/Duits rijden denk ik.

[NS6400]

Wagons trekken zichzelf uit de rails in de bochten.

Een Engelse wissel zou ook een oplossing kunnen zijn. Dan heb je dezelfde rij-mogelijkheden maar kun je toch de S-bochten omzeilen.

[W. Thomas]

Het hangt er ook vanaf hoe hard je door die wissel combinatie rijdt, maar het is verre van ideaal.
Waggons lopen uit de rails, vooral bij wat langere treinen althans dat is mijn ervaring met vorige banen.
Korte stammen zijn nooit een probleem geweest bij mij.

Een engelse wissel is zoals ns6400 al aangeeft de beste oplossing qua rij mogelijkheden, maar ook hierdoor kan je niet zo hard rijden als door een gewone wissel. of je moet al 1 hebben van het baeseler type.
Maar volgens mij lever märklin die niet.

[Tamara]

OKe duidelijk. maar ik neem aan dat als ik gewoon een rechte rail (of 2 stuks) er tussen zet, het probleem uit de wereld is?

[W. Thomas]

1 rechte rail van normale lengte is al voldoende.

[tijgernootje]

Dat ene stukje rail zal idd het probleem verhelpen,als je rails nog losliggen dan bestaat nog wel de kans dat je hier en daar wat zult moeten schuiven met je rails.
Dit komt logischerwijs omdat je een lengte rails moet gaan inpassen in een stuk spoor wat nu sluitend ligt,de kans bestaat dat je ergens naast/rondom een lengte rails zal moeten vervangen door een korter exemplaar om dat verschil weer op te vangen zodat je plan kloppend blijft 
Verder zag het filmpje er goed uit 

[Tamara]

Ik heb dat  hele stuk veranderd. Ik zal daar nog foto's van maken. Het is nog niet opgeschoten, gisteren had ik een fout gemaakt en de overweg zonder de eigen trafo erop aan te sluiten aan de baan te zetten. Hierdoor deed de br81 het niet meer en doordat ik het wilde oplossen (met weinig ervaring etc.) deed uiteindelijk geen enkele loc het meer (mobile station vond geen enkele loc meer ). Daardoor heb ik vandaag alleen maar eraan gewerkt dat de loc's het weer doen en met resultaat. Vraag me niet hoe ik het gedaan heb maar schijnbaar heb ik de br81 omgeprogrammeerd naar nummertje 1 (was 78), heb nu alleen geen flauw idee hoe ik hem terug moet krijgen op 78, maar voor nu is het voornaamste dat hij het weer doet .

Hieronder een paar fotootjes van het perron (in aanleg) en een kort filmpje (sorry voor het schommelen van het beeld).






http://youtu.be/iptg1EkYkxY

Tot de volgende update!

[Tamara]

Het heeft even geduurd, maar hier komt de volgende update. Ik heb in de tussentijd niet helemaal stil gezeten. We hebben overal groen isolatiemateriaal eronder gelegd en de baan met schroefjes overal vastgezet. Daarnaast ben ik verder gegaan met het verven en bekleden van het perron. Hieronder een paar foto's van het perron en van de nieuw gekochte en door mij gevulde zelflossers.













(op de witte vlek stond eerst zo'n zelfde klok als die wat er nu nog staat. Helaas was deze vanaf het begin al niet in orde en is uiteindelijk doorgebrand . Ik heb deze er maar tussenuit gehaald).
 


En nog een fotootje van mijn zelflosser (of wat de juiste benaming ook mag zijn )

[Tamara]

 

Ik heb een spoorwegovergang van Märklin aangesloten. We hebben de twee railstaven gescheiden (doorgeknipt), aan iedere zijde een stuk of 8 rails doorgeknipt. 1 contactrail aan het begin en de andere contactrail aan het einde. De twee gele kabeltjes aangesloten op de lampjes en de bruine op de eerste contactrail. De spoorbomen blijven op dat moment echter dicht en zodra er een trein op de contactrail komt, is er kortsluiting. Ook hebben we (om te proberen) de rode draad op de contactrail aangesloten. In dit laatste geval hebben we geen kortsluiting zolang de trein op de rails rijdt (waar niets mee is gebeurd) waarbij ook de bomen dichtgaan (en blijven). zodra de trein op de contactrail komt is er weer kortsluiting. Ook als ik op de mobile station de stop-knop induw (zodat er geen stroom meer naar de baan gaat) en ik duw mijn personenwagon met sleper eronder naar de contactrail, dan gaat de spoorboom dicht maar blijft ook dicht. Ook gaat dan de verlichting in de wagon uit.

Ik hoop dat het een beetje duidelijk is....

Kan iemand mij helpen wat ik verkeerd doe???

[Ronald Halma]

Schema en foto? Want dit:

.... aan iedere zijde een stuk of 8 rails doorgeknipt.

begrijp ik niet. Heb je de gebruiksaanwijzing wel gevolgd?