Zwederbaan

[Dion]

Keurige uitleg en makkelijk te doen.

Verlichting ziet er goed uit.

Gaarne wat meer info over de rol met de ledverlichting.

[Timo]

Grappig, ik kwam vandaag een stuk eerder in dit draadje terecht nadat ik weer eens naar banen was gaan kijken en toen zag ik steeds de foto's van het donkere schaduwstation. Toen dacht ik nog, dat zou hij voor zichzelf een stuk makkelijker kunnen maken met een paar meter ledstrip. En zie hier, ledstrip! Ziet er allemaal heel erg gaaf uit Richard!

Die ledstrip zijn tegenwoordig voor een habbekrats te krijgen in China (eBay, AliExpress etc) en zijn prima. Let wel op dat ze geleverd worden met verschillende types ledjes en ook met verschillende hoeveelheden per meter. Zelf zou ik altijd voor de 60led/m gaan. Voor het uitlichten van de baan of schaduwstation zou ik de strips met de 5730 ledjes gebruiken (veel en mooi licht). Voor wagons zou ik de strips met 3825 ledjes gebruiken (minder licht maar ook stuk minder stroom nodig). Dat is ook degene die Richard laat zien op de foto's.


Timo

[nighttrain1]

Timo en Dion,

Dank jullie wel voor jullie reacties, Deze laatste ledstrip komt bij Conrad vandaan, ooit eens aangeschaft begin 2012,
(art.nr. onbekend).
De leds zijn geheel in een soort halfronde kunststof gegoten, met aan de achterzijde een plakstrip, aan deze achterzijde kan je ook nog waar nodig draden solderen mits je `m afgekort hebt.
Hieronder nog wat foto`s van de ledstrip en de verpakking.




Leds gaan al branden op 4 volt (DC).


Ik ga ze laten branden op 24VAC, maar zet er een Velleman-kit tussen waarmee ik de spanning gelijk richt en de spanning kan regelen naar ergens tussen de 6 en 11 volt.
De Velleman-kit (P1823) was verkrijgbaar bij Display.nl, is voor vermogens tot 12 watt.





Vlug vanavond maar een kort lijstje in mijn schoen doen, voor een beterdere foto camera... 

Wordt vervolgd...,

[NS264]

Ik vind de kwaliteit wel meevallen, het gaat toch om het effect van het licht
Dat is goed.

Ben blij dat er een duidelijk beeld van is van het effect.
Ik twijfel nog tussen tl- of Led verlichting.

Ook de post van Timo maakt veel duidelijk.

Top.

[Menno]

De leds zijn geheel in een soort halfronde kunststof gegoten, met aan de achterzijde een plakstrip, aan deze achterzijde kan je ook nog waar nodig draden solderen mits je `m afgekort hebt.

Uh, het zal vast werken, maar het is eigenlijk de bedoeling aan de voorzijde de draden te solderen... Je dient daarvoor de siliconen-afdichting een klein stukje te verwijderen.

Ik ga ze laten branden op 24VAC, maar zet er een Velleman-kit tussen waarmee ik de spanning gelijk richt en de spanning kan regelen naar ergens tussen de 6 en 11 volt.
De Velleman-kit (P1823) was verkrijgbaar bij Display.nl, is voor vermogens tot 12 watt.

De P1823 is (vermoed ik) een gebouwde versie van de huidige (en aangepaste, het formaat van het printje is veranderd) K1823.

Let op dat als je echt overweegt om met 24VAC aan de gang te gaan, je IC ontzettend warm gaat worden en je die 12 Watt vooral gaat verstoken: de dissipatie van de regelaar op dat ding is maximaal 12 Watt, niet het 'beschikbare vermogen' en met het verstoken van het verschil tussen 30 V gelijkgericht en afgevlakt en zo'n 11 Volt gereguleerd, ga je sowieso al een flink kacheltje krijgen. Stroom kan je daarna nog amper trekken, omdat de regelaar al heel dicht tegen z'n maximale dissipatie aan zit.

Ik zou op z'n minst voor 14-15 VAC kiezen... Je staat enorm te stoken terwijl je er zo goed als niets mee opschiet.

[nighttrain1]

Ik zou op z'n minst voor 14-15 VAC kiezen... Je staat enorm te stoken terwijl je er zo goed als niets mee opschiet.

Je heb helemaal gelijk, De spanningsregelaar wordt heter naar mate ik de potmeter dicht draai.
Kan 2 dingen doen, de potmeter open schroeven zodat de ze minder heet wordt en de leds feller gaan branden, of de strip in 2 delen knippen en de bedraadde zijdes in serie zetten, zo als ik eerder deed met de rijtuigen op de baan.
Ik denk dat het daar op uit gaat draaien uiteindelijk.


Nu zit de ledstrip op een lab-voeding, tijdelijk tot ik de juiste positie van de ledstrip heb bepaald.
Probleem is nu dat ik, rechtonder de ledstrip en alles wat verder naar achteren staat goed kan zien, maar alles wat aan deze zijde staat niet zie, omdat ik als het ware tegen de zon in zit te kijken.

Oplossing die ik ga testen is met in de lengte verstek gezaagde latten, soort glaslatten, plaatsen aan de rand van het plafond van het schaduwstation, aan de zijde waar je het dichtste bij kan.
Daar de ledstrip op monteren, zodat die ook de trein verlicht de het meest aan de rand staat.
En dus niet meer in het licht hoef te kijken.

Wordt vervolgd....,

[Timo]

Je kan ook gewoon een stel DC-DC buck converters aanschaffen en stoppen met het verstoken van energie. Bijvoorbeeld met deze. Oa gebruikt voor Hendrik om zijn seinen aan een DR4018 decoder wat te dimmen en zorg altijd dat ik wat van deze handige modules op voorraad heb. Zou je per stuk 3m strip mee moeten kunnen doen. Ze zijn erg efficiënt en zo ben je niet bezig de helft van je vermogen op te stoken aan warmte. Zo koud is het buiten nu ook weer niet  Je moet alleen wel zorgen voor gelijkspanning dus een gelijkrichter en condensator in de mix. Of, een DC voeding kopen (random laptop voeding, kijk eens bij 't Goed enzo )


Timo

[nighttrain1]

WAUW, 10 stuks voor $ 5,90 omgerekend € 5,11 dat excl. verzendkosten!!
Dat is het uitproberen meer dan waard.
Bedankt voor de tip! Timo 

Maar een laptop voeding is inderdaad ook een idee. dat wordt ff zoeken, ik heb inmiddels diverse gezien met diverse uitgangspanningen.
HP heeft dacht ik 16 V terwijl een Dell 18V geeft.

[nighttrain1]

DC-DC buck converters als Timo bedoelt heeft dus:

• Input Voltage: 4,5 ~ 28
• Output voltage: 0.8V ~ 20V
• Output voltage: 0.8V ~ 20V
• Output Current: 3A (Max)
• Efficiëntie: 92% (Max)
• Schakelaar Frequentie: 1.5MHz (Max), 1 MHz (type)
• Werkende Temperatuur: -20 tot 85
• Grootte: 22mm * 17mm * 4mm

Past dus ook in een H0 rijtuig, ga ik zeker uit testen als ik er in huis heb, ben wel benieuwd naar de warmte ontwikkeling. Zeker voor als zo`n printje opgesloten zit in een rijtuig.

[Timo]

Zijn inderdaad erg leuke modules Soms zijn ze nog iets goedkoper te krijgen maar kon ik nu niet vinden. Laatste keer $2,55 betaald voor 5. Heb ze verder nog niet aan zware test onderworpen dus hoe heet ze worden weet ik niet zo. Toch maar eens een constant current load ofzo maken... Maarja, ze zijn goedkoop genoeg om op save te spelen en per 2m zo'n module te gebruiken. Kan je per stuk ook nog de helderheid instellen :p

Maar vergeet niet dat ze gelijkspanning nodig hebben. Dus als je ze met je 24VAC voeding wilt gebruiken moet je er nog een gelijkrichter voor zetten en +-1000uF per ampère aan condensator (relatief lage waarde per amp door het grote verschil in input en output voltage). Als je dat niet hebt liggen is het vaak makkelijker een DC voeding te halen, bijvoorbeeld een laptop voeding. Deze zijn vaak redelijk sterk (5A+) en het maakt niet uit of ze 16V of 18V zijn. Ook al heb je natuurlijk op 18V (met zelfde ampèrage) meer vermogen beschikbaar

Zelf wil ik er ook nog steeds één kannibaliseren tot constant current voor een ledstrip in een wagon. In een wagon heb je amper stroom nodig (ik vond 10mA voor een ledstrip eigenlijk al genoeg) dus warm worden zal het dan niet.


Timo

[nighttrain1]

Vandaag een gele enveloppe ontvangen uit China:


Met als inhoud 20 printplaatjes spanningsregelaars van AliExpres.
Die printjes zijn echt klein, kijk maar naar de naast dat 20 euro cent muntje.

Verder niet veel te melden:
Ben bezig de beplating aan het leggen voor het schaduwstation 3.




Ook aan het kijken hoe ik uit kom met de doorgang/oversteek van de stelling naar het uitneembare deel bij de inbouwkast.
De ICE-3 komt van beneden, schaduwstations 1 & 2.
De 1600 staat op het spoor van blok 6, deze komt "bij de rotonde" vandaan.
De 1139 komt uit schaduwstation 3.
Alle 3 de treinen hebben de rijrichting naar de camera toe, verderop achter de camera om de hoek, ontmoeten de treinen elkaar op gelijke hoogte bij een wissel straat.

Wordt vervolgd....,

[Dion]

Derde foto is best leuk om te zien, de drie loc's op ieder een ander niveau.

[nighttrain1]

Aan alle lezers van dit draadje/blog wens ik iedereen nog fijne dagen!

Derde foto is best leuk om te zien, de drie loc's op ieder een ander niveau.

En dat is nou net wat ik naderhand toch niet wilde, daarom is de rechter zijde die flink hoger lag verlaagd en dat ziet er nu zo uit:

Dat is nou het grote voordeel van draadeinde ten opzichte van blokken of paaltjes.
Over een lengte van een meter de gehele laag laten zakken. Zodat het nu vrijwel gelijk ligt.
Ook het dalende deel waar nu de 1100 op staat is deelbaar, en uit de staander van het Ivar stellingsysteem,
is inmiddels een profiel van vrije ruimte verwijderd, zodat er zonder problemen gereden kan worden.
Zoals het er nu naar uit ziet, moet dit deel nog wat zakken om goede aansluiting te krijgen met het stuk spoor wat ongeveer een meter verder op ligt en 5,5cm lager.
Ik hou een stijgingspercentage van 2,5 tot max 3 aan en dalend mag wat sneller 3 (tot 4) maar geen ruim 5%.


Een front aanzicht, waar later vanuit wordt verder gebouwd.
Al het materieel staat op een overgang, het achterste deel blijft zitten tot tussen de stellingstaander en het voorste kan weggenomen worden.
De onderste plank zit gefixeerd middels scharnieren, waar ik de scharnierpen kan uit trekken, het scharnier onder het daalspoor kan je nog net zien onder de 1100.


De plank was alleen nog niet doorgezaagd.
Er zijn spoorbielzen weggenomen om printplaatjes vast te solderen om een nette overgang te maken.


Printen gemonteerd en doorgeslepen, een ook de daalspoor plank.
Dit overgangsproject is voorlopig klaar.


Wordt vervolgd....,

[nighttrain1]

Weer een stukje verder,
Schaduwstation op laag 1 is berijdbaar met een batterij trein.
De rail en wissels liggen, alles zit aan elkaar gesoldeerd.
Maar nog niets aangesloten.


Overzicht vanaf het demontabele bochtdeel bij de deur.
Rechter spoor, in aanleg gaat naar de rotonde,
Het spoor daarnaast gaat via een lang wissel naar laag 0 en linksaf naar het nieuwe schaduwstation.


Waar een opruim ploeg druk doende is de rest stukken rail, bielsen en overige zooi op te ruimen.


Er staat hier en daar al een paar rijtuigen en een paar loks met bakwagons opgesteld.




De uitrijzijde van het nieuwe schaduwstation.
Met een deel van het dalende spoor (ook nog in aanbouw) van blok 6.

Volgende stap is het aanleggen van blok 23.
Dat stuk spoor ontbreekt nog.

Wordt vervolgt.....

[nighttrain1]

Huidige status van de baan.

Wordt vervolgt...........................