Cosinus - Superwokkelhelix Modulebaan - N-schaal

[dimo1_dimo1]

Zolang je de stijging percentages goed hebt en je genoeg stevigheid bouwt, moet het kunnen
Interessant idee

[René Visscher]

Zeker interessante constructie. In hoeverre is het eigenlijk mogelijk voor jou om bovenop de baan te kijken? Een andere vraag welke ik nog krijg bij het zien van deze constructie, wat voor type baan ga je er op maken, een pendelbaan, of komen er boven  en onder keerlussen?

[dimo1_dimo1]

als ik het zo zie is het de bedoeling om buitenom te rijden en daarna via het midden naar boven/beneden gaan en weer buitenom

[Cosinus]

Boven en onder komt een (keer)lus, de binnenste helix heeft een stijgend en dalend spoor, iedere vlakke "trede" van de "wenteltrap" wordt vanuit de binnenste helix gevoed. Na een trede duikt het spoor de binnenste helix in, om er 15cm te stijgen naar de volgende verdraaide/verschoven vlakke trede. Er is ruimte voor doorgaand dubbel spoor, met iedere keer een vlakke trede met een rijlengte van 1.40m. Het landschap moet ervoor gaan zorgen dat er continuïteit ontstaat tussen de afzonderlijke treden.
Overigens is het zo dat de Ofotbanen tussen Narvik en Kiruna voor het grootste deel enkelsporig is, en stijgend van zeeniveau tot 450m.

[Cosinus]

Ter verduidelijking, dit is een enkele trede aan de binnenhelix met een eigen baanplan (station, rangeer, bergspoor, enz.):


En op deze wijze worden de verschillende tredes gestapeld, als een soort bloemblaadjes:


Rood: omhoog, blauw: omlaag of misschien andersom?
De binnenhelix is opgebouwd uit R3a en R4.

Als je blijft doorstapelen (tot een meter of twee, daar komt een keerlus) ontstaat er dan vanzelf zoiets:


Groet,
Tim

[Jeroni]

Superrrrrr origineel! (voor mij althans). Hopen dat het lukt. Op zich jammer dat je de zichtbare stukken ook moet laten hellen. Naja, afhankelijk van thema natuurlijk. Wel leuk bedacht!

[Cosinus]

De groene stukken zijn vlak, zodat het spoor vlak gelegd kan worden. Het landschap zou kunnen glooien om aan te sluiten op de volgende trede.

[mmhajvth]

Eén ding lijkt me zeker.
Aan je ontwerptalent zal het niet liggen 

m.v.g.

Mark

PS: Ik heb geen aandelen in Peco rails, maar je zou het wat mij betreft toch eens in overweging moeten nemen, voor zover je dat nog niet gedaan hebt.

[Cosinus]

Eerst denken dan doen, maar het denken is volgens mij nu wel klaar, pfjui! 

Dit was eigenlijk wat ik wilde, een zo lang mogelijk traject met een continu landschap, op een extreem beperkte ruimte:




Verder wilde ik alles verhuisbaar maken, wel zo handig maar hier waren geen standaarden voor:




De mogelijke sporenplannen op de modules ben ik aan het uitvogelen, gelukkig heb ik alle ruimte op mijn harde schijf  :



Hopelijk vind ik in de komende weken tijd om tussen de verhuizing door, een start met de ruwbouw van modules te maken. In eerste instantie denk ik aan een de bodemmodule met opstelsporen, een tweetal standaardmodules en een eindmodule met keerlus die zal meegroeien met het project.
Alle maatvoering zit inmiddels in het 3D model, zodat ik precies weet wat ik nodig zal hebben. Eerst nog wat kortingsbonnen opsnorren want wát zal de Gamma weer blij zijn 
Gelukkig ervaar ik de voorbereiding van dit project ook als groot plezier (leuke puzzel in 3 dimensies), maar nu beginnen mijn handen toch echt te jeuken. Volgende plaatje (neem ik mij voor) een echte foto in plaats van al dat gedagdroom...
Groeten,
Tim

[MTV]

Vraagje: is dit ook voor beurzen bedoeld? Want dan kunnen kinderen van 2 zo je 40 LKAB-wagens omstoten en zien volwassenen alleen de bovenste twee niveaus.
Veel succes

Mvg,

Matthijs

[dimo1_dimo1]

de hoogte dacht ik net ook aan.. zie je de onderste niveau`s wel? gaat dat niet storen? is het misschien niet leuker om 2 wat hoger geplaatste torens te nemen?(ja dat kost wel extra ruimte.. maar nog niet heel veel lijkt me )

[Martin Hornis]

En op deze wijze worden de verschillende tredes gestapeld, als een soort bloemblaadjes:


Rood: omhoog, blauw: omlaag of misschien andersom?

Het buitenste spoor (rood) bij voorkeur omhoog. Dat geeft de minste problemen. Het stijgingspercentage is van het buitenste spoor n.l. lager dan die van het binnenste spoor.

[Maarten43]

Ben benieuwd, aan je ontwerp ligt het absoluut niet.
Ik zou zeggen....bouwen.

Gr,
Maarten

[mrinsane]

Ja, ben t eens met Maarten: Huppa, bouwen die handel!! 

[Speedy]

Moest even denken aan de Gebroeders Das. Die hebben ooit een boek gemaakt over een stad op basis van een etage constructie, zoals we hier zien.
Wel erg gewaagd.