Midland: binnenhaven baan in h0

[NS264]

Wat ik nu nog zie is module 1 korter maken bv 1 meter, diepte 90 cm. Moduul 2 op maat maken  met een hoek eruit voor om de schoorsteen. Dan zitten alle wissels op moduul 2.
Emplacement schuiner leggen, wp links bovenin. Scheidingsbrug op d 2 & 3 en op 4 industrie.

Groeten Koen.

[tijgernootje]

De opzet voor de baan is vrij duidelijk.
Het blijft als ik het zo zie,wederom een nederlandse baan met aan 1 zijde een kopstation.
Ik zou dan alleen die loods van linkss naar rechts verplaatsen en een stukje spoor aan dat meest rechtse spoortje knopen,of dat rechter spoor in het geheel wat korter maken en gebruiken als spoor voor laden en lossen van vracht.
Weg erbij voor aan en afvoer met vrachtwagens en klaar,staat denk ik beter ook als waar die loods nu staat.
Op je rechterpoot zie ik nu nog die draaischijf "staan" ,maar ik weet niet of dat dat zo wel geslaagd is,het mist een echte functie.
Maar goed dat zijn mijn ideen erbij 
Ben benieuwd wanneer je opnieuw start,hoe dat dat eruit gaat zien,zal vast goed komen 

[Herwim Frank]

Hallo mensen

Hierbij namens Koen een vervolg op de eerste nieuwe opzet MIDLAND 22-06-2014
Commentaar graag aan Koen hij is de eigenaar hiervan, ik help alleen.
gr,
Herwim



De 3 rode lijnen geven de scheiding aan waar Koen aan denkt om de maat van de modulen aan te passen zodanig dat wissels etc. niet op de scheiding lijn terecht komen.

[NS264]

Dankje Herwim,

Als iemand nou nog een goed idee heeft voor het verdwijnen van kanaal.
Het goederenstation zit wel goed.

En het bedenken van handige modules.

Gr Koen.

[tijgernootje]

Kan je omschrijven wat je bedoelt met :het verdwijnen van het kanaal ?
Verder is een omschrijving van alle gebruikte afkortingen op je tekening wellicht handig 
Voor modules zou je kunnen gaan voor de standaar module bouw wijze,dus latten en een multiplex plaat erop en dan onder elke afzonderlijke module 2 hoofd stroomdraden plaatsen waaraan je de diverse dingen kan vast maken zoals wissel aandrijvingen en dergelijke.
Eventueel een 3e draad eronder waaraan je de verlichting van huisjes aansluit is ook een mogelijkheid.
Zijn de wagons heel aangekomen in Midland ?
Was gezellig dat je bent langs gekomen 

[NS264]

Hoi Floris

Ik vond het ook leuk om Bad-Harzwald te zien. Nog leuker als je de volgende keer wat te rijden hebt.
Gaat wel goed komen denk ik.

Zal wel een fotootje posten later van mijn buurtgoederentrein IV tot nu.(langer dan een meter, nu al)

Voor de rest van het forum:

AK = de schoorsteen. ( hier kan ik nog wat industriele gevels plaatsen ).
GS = goederenstation (Artitec, v Gend en Loos).
F   = Walthers Cornerstone locloods , kitbashen. (van Herwim)
MV = Mengvoer/agri gebeuren van Piko, die laat ik zo. (van Jan 44)
WP = werkplaats ( nog onbekend wat dat voor gebouw wordt)
Z = zand/grindoverslag, hoeft niet perse met spoor, maakt het wel leuker.

Olie = wordt een overslagstation ook van Cornerstone, maar Kibri heeft 'm ook.

Midland bestaat uit een rijtje huizen/gracht/hoofdweg.

De enige functie wat de draaischijf rechts heeft is het verlengen van de de omloopsporen en de hoofdweg van Midland vrijhouden.
Ik twijfel nog over een losspoor bij de Mengvoeder, het gebouw (paar pagina's terug een linkje). Het heeft een perronzijde maar die kan ik ook aan de straatkant gebruiken. Misschien de silo's van een spoor voorzien.
De hoeken in de bocht van module 3 een beetje half landelijk met een weggetje en wat huizen/boerderij.
Ook de optie om op 2 & 3 grens een autobrug te doen maar dan zit ik altijd nog met het kanaal.

Het kanaal moet op de een of andere manier naar de achtergrond verdwijnen.

Groeten Koen.
 

[dimo1_dimo1]

Het kanaal kan je wel redelijk verbloemen met een gebouw.. Administratie kantoor ofzo..
Dan moet het spoor daar wel wat anders lopen.. Die wissel spiegelen daarvoor ofzo

[NS264]

Thanx, Auke

Begint iets te dagen dat ik mijn mengvoeder moet gaan uitbreiden met een elevatorgebouw/silo's. Dan wordt moduul 3 landelijk.
Moduul 4 zit tegen de stad geplakt.
Moduul 4 wordt dan hoofdzakelijk een mengvoedercomplex zoals Roeselare (pagina 0f 20 terug) waar we het eerder over hadden, heeee. .

Industrieemplacementje een beetje aanpassen dat er 1 a 2 wagons dicht bij de elevator kunnen staan. het Pikogebouw tegen de stad aan als heel gebouw langs het kanaal.
De mengvoeder krijgt een eigen loskade. De zandbunker verhuisd naar doorgaand kanaal op de grens van 2 & 3.

Misschien leuk idee om de "Rheinelandse methode" te gebruiken voor de bouw ervan.

Alle gebouwen komen van pas: het Spaanse graan heeft deze baan doorstaan.

Reden er in tijdperk IV eigenlijk ook vierassige graanwagons rond???

Gr. Koen.

[tothebeach]

Hoi Koen,

Leuk ontwerp. Het kanaal kan je laten verdwijnen door bij de olieopslag een tank tactisch te plaatsen, en bij de overweg op de andere oever van het kanaal een aantal bomen. Komt er geen haven bij de olieopslag?
Afhankelijk van welke graanwagens je wilt gaan rijden, 2 assige rijden er sowieso (makette, Ree-models), Jouef heeft met de hj 6131 een 4-assige graanwagen in TpIV. Daar zullen ongetwijfeld enkele andere varianten wel van bij zijn.
Iets anders, kan je wel bij de werkplaats komen (ri. schoorsteen)? Als de tafelbreedte 60 cm is, dan is schuin hangen naar achteren al snel 85 cm. En daar staat de werkplaats. Zijn de breedte groter, dan wordt die afstand alleen maar groter (bij tafelbreedte 70cm, wordt dat bijna een meter). De andere poot is aan twee zijden bereikbaar, als ik het goed heb, dus daar heb je dat probleem niet.
Qua rangeermogelijkheden zit het ontwerp wel goed. Mooi ontwerp. Succes met bouwen.

Groet,
Michel

[toproy]

Dag Koen, in welke zin wil je het kanaal laten verdwijnen? Dat hij niet in eens bij de muur stopt? Misschien kun je proberen met een spiegel de illusie wekken dat hij doorloopt en dan de spiegel verder maskeren met een tunnelingang. Dan lijkt het of het kanaal doorloopt in de muur..

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

[NS264]

@Michel, dat zijn wel mooie Franse wagons. De NS had volgens mij ook bruine zelflossers hiervoor, ook voor andere producten, maar weet niet welke typen gebruikt werden.
Maar dat is een ander aspect waar ik tussentijds mee bezig ben.

De verbinding van de werkplaats zal ik nader bestuderen, goeie .
Olie weet ik nog niet zeker hoe dat eruit gaat zien, hangt van de loop van de sporen af en de ruimte die er overblijft.

@Roy, dat kanaal kan op verschillende manieren, een van mijn valkuilen in dit ontwerp.
Autobrug kan ook nog steeds. Bij een van de opties een spiegel gebruiken is een optie.

Het zal allemaal de komende tijd duidelijk worden. De module indeling is er dankzij Herwim en de drive om door te gaan tot de opzet ook.

Groeten Koen.

[De Stoker]

Van je originele plan is niet zo veel meer over of zie ik het verkeert,
Op de plek Midland liggen nog welsporen maar die draaishijf is er aan toegevoegd?

Het is wel een mooi plan zo.

Een kanaal weg laten lopen is vlg mij toch het makelijkst schuin onder een brug of achter een obstakel (bos of gebouw)
In jouw geval denk ik een gebouw direct aan het water schuingeplaatst zodat je geen direct inkijk hebt op de scheiding tussen kanaal en achterwand.
Ander idee is misschien een relief sluis met stuw zoals bv in eefde het geval is.

Link RTV Oost

[Jefftrack]

Als iemand nou nog een goed idee heeft voor het verdwijnen van kanaal.

Ik denk dat de oplossing voor het "verdwijnen" van het kanaal al in het ontwerp is meegenomen.......

Als je de brug over het water iets naar achteren plaatst ontneem je het zicht op het stoppen van het kanaal tegen de achterwand.

Jeffrey

[Herwim Frank]

Hallo Koen


Al hebben we geen contact meer en heb je mijn reactie laten verwijderen, ik blijf geintereseerd
in jouw vorderingen.
Maar ik zie geen reacties of posten meer, dus ben benieuwd of er nog wat gebeurd in Midland.
gr,
Herwim

[NS264]

Hoi, Herwim en de rest

Ik heb het laten verwijderen dat klopt, laten we het verder niet al te moeilijk maken. Excuses zijn aanvaard en je pb heb ik wel bewaard. Ik heb alles gelezen.
Belangrijkste van dit voorval is dat we beiden kunnen genieten van de hobby. We zaten even op een verkeerd spoor om maar even in spoorthermen te spreken. En ik liep keihard tegen een stootblok aan .
Ik denk zelfs dat jou versie van elektro en modulebouw nog te lastig is om te maken voor me.
Ik moet een oplossing zien te vinden hiervoor.
Misschien kunnen we in een later stadium op hetzelfde spoor weer door waar we gebleven waren.
Ik waardeer je oprechtheid en wat je al hebt gedaan voor me uit je modelspoorenthousiasme.

Een aantal punten heb je wel gelijk dat ik doelgerichter moet zijn om het resultaat te behalen maar dan wel naar eigen kunnen.
Misschien ligt de lat nog te hoog voor mij met dit plan en moet ik het in kleine stappen gaan uitvoeren.

Ik zal daarom eindigen met dit topic omdat de bouw van Midland niet meer van toepassing is en ook een beetje op zomerrecessie.
Een nieuw topic zal ik open met een railplan voor de nieuwe versie van Midland in plannen.
Dat moet nog een beetje fijngeslepen worden maar dat laat ik aan jullie verder over.

Hartelijk dank voor alle inbreng hier en we gaan binnenkort verder met de modernere versie van Midland.

Groeten Koen.