Midland: binnenhaven baan in h0

[VFR]

Poging twee  ;

[Herwim Frank]

Hallo Koen

Wat Hijlco nu laat zien is het helemaal.
Dat zou je in beperkte vorm moeten bouwen geweldig.
Natuurlijk al die huizen etc ben je wel een paar jaar mee bezig maar dat geeft toch niet.
De contoeren van de kades en wegen en bruggen heb je zo gemaakt en kan je direct diepte in je tafel maken
voor de diverse kanalen etc.
Sluis links achteraan en een hele mooie achtergrond schilderen, ik zou het wel weten als ik opnieuw een moduul
moest maken.
gr,
Herwim

[VFR]

Zoals Herwim het paradespoor en de gebouwen eromheen beschrijft, zo zie ik het ook voor mij.
Overigens binnen Nederland doet het paradespoor van Koen me denken aan het luchtspoor in Rotterdam.

[Herwim Frank]

Hallo Hijlco

Als ik het goed zie dan is de eerste foto een close up van de tweede foto links vooraan.
Welke stad is dit ??
gr,
Herwim
 

[Herwim Frank]

Hallo Hijlco

We zullen Koen weer aan het twijfelen hebben gebracht  maar het is zeker de moeite waard
om de eerste foto te overdenken Koen.

Koen
Als ik jou was zou ik 2 modulen maken van 80cm diep en 110 cm lang met daarin de kanalen
verdiept opgesteld, dit zou een geweldig stads moduul worden met paradebanen, kanalen, woonboten
bruggen en op de achtergrond ook nog een sluis.

Herwim

[VFR]

Verrek Herwim, je hebt helemaal gelijk, de foto's horen bij elkaar. Had ik helemaal niet gezien haha.

De stad is overigens Rotterdam en we zien hier het luchtspoor, de verhoogde spoorbaan dwars door de stad.

[tothebeach]

Ik heb nog nooit een parade baan vlak voor en over een lok loods zien gaan of is die blauwe dikke lijn een soort wand waar de lok loods achter staat als dat zo is heeft die loods en de draaischijf totaal geen zin meer.

Herwim, Koen,

Zo raar is dit niet. Kijkend naar dezelfde stad als hierboven, alleen dan na mei 1940, kan je aan de zuidzijde enkele voorbeelden zien van een spoorviaduct over industrie. Een wat zwak voorbeeld is de Rijnhaven en Maashaven, waar de metro sinds 1968 over de goederensporen heen gaat. Zie hier, hier en hier voor plaatjes.

Maar ook direct onder het eerder genoemde luchtspoor was industrie. Ik kan geen plaatjes vinden, echter wel een sporenplan bij Sporenplanonline (Nederland 1965). Bij de koningshaven zie je een spoor direct onder het traject Rotterdam CS - Dordrecht gaan:

Plaatje ook van Sporenplanonline.nl

En sluisjes met een brug erover, nou ja, bestaat ook, geen bezwaar tegen tenzij de schepen langer zijn dan de sluis met brug toe laat. De brug moet dan openblijven staan, iets dat met gewoon verkeer nog wel kan, maar met treinverkeer....

groet,
michel

[Herwim Frank]

Hoi Michel

Inderdaad zijn in de naoorlogse jaren een aantal van die sporen aangelegd maar kijk naar de verhoudingen.
Die verhoudingen overgang en onderliggende sporen en gebouwen zijn in een heel andere verhouding dan
de ontwerpen van Koen.

Verder de brug die je laat zien bij de sluis is geen brug zoals Koen het bedoeld heeft en in werkelijkheid is dit
ook geen brug maar een oversteek die bijna standaard bij elke sluis aanwezig is om met een auto of te voet naar
de overkant te kunnen maar geen spoorbrug over de sluis.
Je ziet wel sluizen met daarachter een soort ophaalbrug in een stads gracht of vaart maar dat is een brug van heel
ander kaliber dan die Koen wil gebruiken.

Maar in ieder geval wel mooie foto en een goed voorbeeld hoe een onderdeel van de sluis kan worden.
gr,
Herwim

[MarcNL]

... Als ik het goed zie dan is de eerste foto een close up van de tweede foto links vooraan....

Welke stad is dit ??

Beteffende je 1e vraag: Ja, dit is hetzelfde stukje stad.

Je 2e vraag: Het is Rotterdam vóór het bombardement van 14-05-'40.
Toevallig dat dit ook het thema is voor het stadsgedeelte op mijn baan.


Zie onderstaand draadje, bijdrage #128:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28996.msg656212.html#msg656212

De rij huizen op de laatste foto daarin, staan op de zwart-wit luchtfoto midden onderaan (de gevels net in de schaduw).
Deze huizen hebben het bombardement overigens wel overleefd. Later is dit rijtje toch gesloopt, om ruimte te maken voor het verkeer.

[Herwim Frank]

Hallo Marc

Ik kende die topic nog niet over kartonbouw.
Ziet er geweldig uit Marc  , ik zag trouwens dat Koen deze topic ook al kende heeft zelfs de
topic gestart dus !!

Koen
Die foto's van Heilco en de karton bouw van Marc moet voor jou toch al lang een uitdaging zijn
om te gebruiken voor je eigen moduul.
Waar wacht je nog op voorbeelden zat inmiddels, bouwen, bouwen etc 

gr,
Herwim

[tothebeach]

De gemeenteraad van Midland en de industriele grootmachten van de gemeente en de Nederlandse Spoorwegen hebben besloten diverse railaansluitingen te ontwikkelen in het bestaande gedeelte. Er wordt zelfs een emplacementje(Noord) bijgebouwd voor de sojafabriek en bielzenfabriek langs het kanaal. De industrie is bereikbaar voor de binnenscheepvaart en het spoor.


Ondertussen mijn inspiratie aan het omzetten in bouwen en steeds een stukje verder. Komen leuke dingetjes aan en 5 april in zicht.

Uitdagend plan, Koen....doen!!!

Met het water in het midden wordt dit wel een unieke modelbaan zoals jezelf al ontdekt hebt.
"Juist door waar je afwijkt van de norm, kun je laten zien waar je uniek in bent".

Voor je het weet bouw je een baan die niet van jou is. Ga er gewoon voor:

Bouwen, bouwen, bouwen, bouwen!!! 

groet,
michel

[MarcNL]

Tijden veranderen.
Anno 2014 ziet het er hier zó uit:

Moeilijk voor te stellen, maar het is écht dezelfde landpunt, tussen de Wijnhaven en de Scheepmakershaven.

[VFR]

Ach ja, laat die architecten maar schuiven. 't Is niet mooi, maar het vult wel aardig op zullen we maar zeggen.
Over 50 jaar zien alle modelbanen er ook zo uit, want dan kennen ze niets anders meer.

[NS264]

 , Mooi om te zien dat meer mensen dit Hollandse waterlandschap zo mooi vinden. de haringkar staat op de hoek van de gracht mannen alleen zondags niet.

De sfeer die jullie bespreken is precies datgene wat ik wil vangen. In eerste instantie veel water weinig spoor. Nou hoef ik niet perse straatspoor erbij.
Dat luchtspoor is wel iets gaafs ja, es kijken of ik dat in juiste prorties kan krijgen.

@Herwim waarom zou volgens jou een brug over een sluis niet kunnen? Optisch kan het schip eronder door.
Ik blijf voorlopig nog bij deze tafel. Wat was de afmeting van die andere brug die het eerder liet zien?

WAt ik dus eigenlijk verzonnen heb is een traject langs de Utrechtse Jutphaseweg, er zal vroeger hooguit een stoomtram of tramlijn gereden hebben. Maar er lag in mijn jeugd geen meter spoor. Het stukje "Utrechtse"luchtspoor haal ik uit de oversteek van de Westerkade, daar waar de treinen vauit Arhnem en Den Bosch binnen komen. Dat waren ijzeren bruggen waarbij als je eronder stond je kapotschrok als er een trein overreed. Pal naast het spoor lag een oude binnenvaartschip wat een studentensoos was.
Allemaal kleine onzichtbare kanaaltjes waarbij je denkt, hoe komt het schip daar, of het water zelf.
Google het eens volg de wateren van Utrecht zuid richting Nieuwegein. Je ontdekt vanzelf de sfeer op mijn baan, maar volgens mij hebben jullie het aardig door.
Iets wat ik in t begin al beschreef en wat nog steeds mijn thema is. Ik geef toe dat ik eerst nog een beetje aan de rand van de stad zat met het plan maar nu toch eigenlijk wel middenin de stad.
Maar goed, alle steden in Nederland hebben veel vergelijkbare vieuws.
Het begint nu meer een groot diorama te worden.

Hier wat foto's om te zien hoe ik het zie.






Ook even zien hoe ik deze plaat aan de tafel ga vastmaken. De contouren zijn hier redelijk zichtbaar.


Mengvoeder. Hiermee wil ik het formaat gebouwen aangeven die ik wil bouwen.


Hier wordt het autoverkeer naar de volgende onzichtbare "lagergelegen" polder geleidt.





Als er vragen zijn hoor ik ze graag.

Groeten Koen.

 

[Herwim Frank]

Hoi Koen

Om helemaal een duidelijker beeld te krijgen zou ik willen vragen
kan je ook een paar totaal luchtfoto's maken.
In ieder geval je hebt niet stil gezeten en bouwen  bouwen is dus al begonnen, alleen de inhoud
is wat veel op een kleine vierkante meter lijkt mij maar dat is natuurlijk ook persoonlijke smaak.

Nog even een opmerking naar Marc
Mooi die twee zelfde foto's één in het verre verleden en één in de huidige tijd leuk.
Als ik nu opnieuw een moduul zou moeten verzinnen dan is dat zeker de eerste foto uit het verleden juist
om een beetje nostalgie vast te houden.
En inderdaad Marc over 20 jaar zien alle moduuls er uit als de tweede foto met hoge gebouwen is ook niets
mis mee natuurlijk.
gr,
Herwim