"Leek Junction" Een Engels tussendoortje in 00

[Ivo tB]

Robbert-Jan,

Ben nog niet helemaal bijgelezen, maar ik kijk er naar uit je baan op 7-3 te bewonderen. In elk geval haal je de deadline, want je kunt ongetwijfeld nog veel meer details toevoegen (en die ken je zelf het beste), maar voor mij oogt dit toch al heel ver af. En met mooi passend materieel. 

mvg,
Ivo

[RobbertJan]

Hoi Ivo,

Het is op de dag nog exact 2 maand tot OntraXs, dat kan nu onderhand wel bekend gemaakt
worden, ik zal daar hetgeen hier gebouwd wordt laten zien, heb er zeer veel zin in.

De baan is inderdaad een heel eind klaar, het is voornamelijk de details die nog afgerond
moeten worden, ik heb inmiddels een lijst gemaakt en ben op het gemak deze aan het
afvinken.

Het zit in ieder geval allemaal mee, bijna alles rijdt ook naar behoren, hier en daar nog wat
knutselwerk of instellen van Cv's om het helemaal goed te krijgen, maar over het algemeen
ben ik helemaal niet ontevreden met het materieel, ook al komt het zonder uitzondering allemaal
uit China! 

De deadline ga ik zeker halen, daar zie ik geen probleem.
Binnen niet al te lange tijd maar even een busje reserveren voor het transport naar Utrecht.

Gr.

Robbert Jan.

[De Stoker]

Mooi ook het blik achter de schermen, ik heb me altijd afgevraagd hoe je nu rijdt op deze baan maar dat wordt met die foto's erg duidelijk.
Mijn baan is niet veel groter en ook een ovaal maar met de mooie achter grond en de goede en geloofwaardige overgangen wordt het een stuk aantrekkelijker.

Misschien onbenullig om te zeggen maar het is wel een soort van openbaring voor me

[RobbertJan]

Hoi,

Leuk om te lezen dat het bijdraagt aan een duidelijk beeld van het geheel, ik heb ook expres
het schaduwstation zichtbaar gehouden voor het publiek, en de scheiding tussen de 2 is
dan ook duidelijk gedefinieerd.

De bogen zijn wel krap maar daar in tegen wil alles er door heen.
Ik heb de nieuwste Class 37 ook aangepast, ze staat nu iets hoger op de pootjes en in de
bogen lopen de wielen nu precies vrij ten opzichte van de kap.
Ik heb gewoon een stukje krimpkous om de draaistelpen heen gekrompen waardoor ze nu
een kleine 1 á 1,5 mm hoger staat, precies gelijk aan de andere Class 37 die af fabriek al
hoger op de pootjes staat. (de bufferhoogte klopt nu ook)

Vandaag de trekstangen afbouwen en schilderen, dan kan ik deze ook afvinken.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Even een paar plaatjes geschoten;



Het overpad is aangepast, ik kom nu alleen materiaal te kort voor de anti loop balken, maar even naar de modelbouwzaak.



De Derby Lightweight DMU heeft er geen problemen mee, past allemaal perfect.



Lichtelijk bewogen maar te zien is dat de verlichting op de stootjukken werkt, even aangesloten met bijgeleverd printje op 3v =



Een testrit met de Class 37/0 + Mk1 second corridor (green) + Mk1 second open (maroon) + Mk1 brake second corridor (green).
Dit is niet een reguliere stam, gezien ik nog wat rijtuigen onder handen heb genomen voor verlichting etc. was dit de enige
stam die samengesteld kon worden.



En zo rijdt ze de module af richting de boog naar het schaduwstation.

Vandaag bezig geweest met de aankleding van de baan, oude dwarsliggers geplaatst en het teveel aan styreen weggesneden bij de
wissel steller stangen, deze kunnen nu dan eindelijk grijs gekwast worden.
Verder vandaag 9 Peco wisselspoelen binnengekregen, deze gaan het schaduwstation elektrisch bedienbaar maken.
Hiervoor moet ik ook nog een paneeltje maken voor de knoppen, ik denk dat ik even moet kijken naar een stukje trespa o.i.d.

Gr.

Robbert Jan.

[Ivo tB]

Prachtig,

Benieuwd of er binnenkort nog een Flying Scotsman voorbij komt met Clarkson aan boord  . Doet me denken aan mijn reizen door noord engeland en msts.

mvg,
Ivo

[Frans van Meerwijk]

 
Wat MOOI!!!

Ik mis nu hooguit in model die Gentleman, die voor de BBC die heerlijke serie programma's maakt(e) waar aan de hand van de reisgids van Bradshaw (ik geloof uit 1910) het Verenigd Koninkrijk opnieuw wordt doorreist... Er is namelijk geen enkele twijfel: dit station is een "must" voor de reiziger, omdat hier voor het eerst de GWR ...
(RJ, vul deze voorzet alsjeblieft aan  , je begrijpt vást wel wat ik bedoel en jij hebt in deze méér kennis dan ik)

@Ivo: Dat moet RJ toch wel lukken    (Wat is het toch HEERLIJK om Anglofielen tegen te komen!  )

Frans (die hevig kwijlt...)

[JaJo]

Prachtig Robert-Jan.

Gr. Jaap

[Nederduitsemeester]

Ik geniet enorm van de foto's , soms denk ik om over te stappen naar het Engelse.....

Frans (die hevig kwijlt...)

Ahjakkie

[RobbertJan]

Hoi,

Leuke reacties! ben er vanmiddag nog even uit geweest, materiaal gehaald voor het overpad, dus ik kan weer verder.
Tevens de laatste 2 rijtuigen onder handen genomen, de interieurs konden wel wat kleur gebruiken.
Alle bankjes geschilderd, een deel van de wanden en nog wat klein gefreubel aangebracht.

@ Ivo,

Ik weet niet of deze loc wel door de bogen past, maar ik vermoed dat de TGV 12 van Clarkson geen enkel probleem zou hebben.
Dan komt ie echter wel een zelfde dieselloc tegen die de lijn blokkeert 

@ Frans,

Michael Prortillo, ken de serie wel maar kijk het maar heel af ten toe als het zo uitkomt, het is soms wat te veel rail-away achtig en
dan met name, away van de rail, als je begrijpt wat ik bedoel 
Heb echter geen idee wat ik zou moeten zetten op de puntjes....

Zal zo nog even een paar plaatjes van de interieurs posten, reizigers zijn er nog niet, die moet ik nog bestellen.

Gr.

Robbert Jan.

[Hendrik Jan]

Die bradshawgids is gewoon als heruitgave te koop.
In diverse varianten.
Een absolute aanrader!

RJ, wat ziet het er sfeervol uit.

Hendrik Jan

[Marc tramt]

Mooi hoor.  En ik kom in Utrecht uiteraard even kijken en (hopelijk) even met je praten.

[RobbertJan]

Plaatjes;





Bovenstaande is het interieur van het buffet rijtuig, wat ik daar aan geverfd heb zijn de banken en
de wanden in blauw en bruin, daarna nog een paar stickers met foto's van bezienswaardigheden geplakt.
Ik zal nog een nette uitgifte balie maken en hier en daar wat bijwerken maar ze is zo goed als af.



Een 2e klasse rijtuig, de banken geschilderd en boven de hoofdsteun een stukje 0,75 mm rond geplakt en zilver
geschilderd, nu heeft het rijtuig iets meer appeal wanneer de verlichting brand.

Preisers komen er nog in, die moet ik eerst nog aanschaffen. (ja, Preisers in 1:87, die passen veel beter dan mennekes in 1:76)

Gr.

Robbert Jan.

[Frans van Meerwijk]

RobbertJan:
Op die puntjes kun je van álles invullen: ik meende te begrijpen, dat de GWR niet zo veel "derde-rail" had en zo kun je ongetwijfeld nog wel wat dingen bedenken die dan óók nog 'correct' zijn. 
Ik wéét hoe modelbouwers van "Dit Eiland" naar banen kijken (kleine tip: áls je koeien plaatst, let op het juiste ras!  ) en dat is voor mij dan ook de charme van een UK-Lay-out...

En Michael Portillo is inderdaad wel eens ver weg van die rails, maar dan volgt hij alleen maar zijn "Bradshaw"! Hij brengt het op een manier die onmiskenbaar Brits is, respect voor de historie, maar zéker niet vrij van zelfspot: wat mij betreft mag hij samen met Clarkson en James May véle programma's maken!
(Ik weet even niet wat Bradshaw zegt over Barnstaple, maar ik zie zonder meer mogelijkheden  )

@Erwin:
Sorry, maar dat krijg je met die 'oudere mannetjes'  Bij Ontraxxs zal ik een Tena omdoen en veel kwijldoekjes meenemen 

Ik vind dit 'tussendoortje' zó mooi worden! Niet alleen omdat het die UK betreft (waar ik veel affiniteit mee heb), maar zéker omdat RJ feilloos de sfeer weergeeft, die Angelsaksen op hun banen óók hebben en waar ik zo van houd!

Frans

[Floris Dilz]

als we t dan toch over engelse gentlemen hebben, ik wil een tim wonnacott-poppetje op t perron met strik en lawaaiierig jasje. <3.