Hávličkův nad Kysucou (SK) in H0

[MTV]

Thanks Ernst-Jan!

Waar heb je die Bmee '86 gefotografeerd? In Kosice misschien?

Matthijs en Johan

[Ernst-Jan]

Aan de rechterkant staat een kaartje en daar kun je zien waar ik ze heb gefotografeerd. De ZSSK Bmee '86'en heb ik alle in Bratislava Hlavni Stanice geplaat.

Ernst-Jan

[JCV]

Hallo allen

We zijn dit weekend natuurlijk gewoon weer verder gegaan met bouwen, met als beginnetje de elektronica, het onderdeel van Johan:









Vervolgens de ruwbouw; we maken er nu echte bakken van:





Wat betreft de elektronica, we gebruiken tot nu toe 0,14 mm² draad van Brawa, komende week gaan we even naar de elektronicazaak om 0,75 mm² draad te kopen.

-------------------------------------------------------------------------------------

Dan is Matthijs al weer plannen aan het maken voor een minibaantje, dat ergens als tussendoortje moet dienen. Trefwoorden zijn:
- OSM
- Kaapsporig trambedrijf
- Grote Markt te Nijmegen
- Tijdperk: heden
- De onder medetrammers befaamde Zuurstok 1

met als hoofdvraag (het lijkt wel een overhoring Nederlands  ): wat zou er gebeurd zijn als de Gemeente Tram Nijmegen en de Ooster Stoomtram Maatschappij niet opgeheven waren, maar uitgebreid?

Dat moet er dan zo uit komen te zien:
https://images.beneluxspoor.net/bnls/tramsplitsing_OSM_en_GTN_grote_markt_nijmegen.jpg[/img]

Het blauw omlijnde gedeelte zal afgebeeld worden, dat meet zo'n 1.00m bij 1m20.

T.z.t. zal Matthijs een draadje opstarten en zal dat hier ook vermeld worden. Dat duurt nog wel even, want van deze baan is de ruwbouw nog niet eens klaar.

Mvg,

Matthijs en Johan

[Gert Arkema]

umm, tandradtramlocs in de Stikke Hezelstraat? De naam zegt het al...
De OSM/NBM heeft geen tandradtramlocs gehad, alleen een voorspanloc (de onderzeeer) Als je die bouwt en werkend krijgt ben je een baas!

[JCV]

umm, Gert, hoe kom jij aan tandrad? 

[Gert Arkema]

Omdat de Stikke Hezelstraat enorm steil is. Ik ken geen winkelstraat in NL die zó steil is. Een normale tramlijn redt dat nooit. Klik maar op de fotolink, dan zie je dat de helling hierendaar bijna 10% is ( oftewel; per twee winkels gaat de straat een meter omhoog). Trams hebben al grote moeite met de helft.

[JCV]

Hallo allen,

Wij hebben een vraag:

Wat is de geschikte hoeveelheid voltampère voor de trafo op onze baan? We hebben 14 afzonderlijke railaansluitingen, 10 seinen en 3 wissels.
Verder: met welke trafo hebben jullie goede ervaringen?

En wij hebben het Rocowissel rechts 10', en daar zitten 3 gaatjes aan de zijkant; waar dienen die voor? Sorry voor de misschien stomme vraag  .

Mvg,

Matthijs en Johan

[Ronald Halma]

Die 3 gaatjes dienen voor het polariseren van het puntstuk:

- http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E10.04.02_-_Puntstuk_wissel_polariseren 

Roco had dat destijds zo voorbereid dat je de handel makkelijk aan kon sluiten op bv een aandrijving.

Trafo's: Gewoon een of 2 (of meer) normale trein trafo's. Ikzelf gebruik een 3-tal oudere Fleischmann trafo's, die donkergroene. Zijn prima en bij goed zoeken soms goedkoop te krijgen. Neem we een dichte behuizing en an niet zitten klooien met open voedingen.
Voor enkele wissels en die seinen heb je niet zoveel trafo-power nodig

[JCV]

Bedankt Ronald! 

Gisteren even een rondje stad gedaan en meteen even langs de Meijer & Blessing gegaan voor 0,5 mm² draad en brug n^o 11341 van Auhagen. Raad eens: ze hadden het!    . Dus Matthijs lekker aan het lijmen (wat een stank ) en verweren, en Johan aan het bedraden. Foto's hebben we natuurlijk ook:


Het doosje van de brug, met DR BR118, volgens Matthijs.


Het brugdeel van boven gezien.


Wat onderdelen uitgepakt.


Een pilaar, 11 cm hoog, onze spoorhoogte is 10 cm, dus even inkorten... Dat had Auhagen al voorbereid, met breekplaatsen op 10 en 9 cm.


Twee in elkaar gelijmde pilaren, mooi tegen elkaar aangeplaatst  , op de rug gezien.


Stapeltje pilaardelen.


Twee uit een mal gesneden steuntjes, die eigenlijk in het bouwpakket hadden moeten zitten, maar dat zaten ze niet  , dus ze zelf maar geprutst. Daar is straks toch niets meer van te zien.

Auhagen had de pilaren al vervuild, maar de plasticglans was er nog gewoon, dus maar even zelf vervuild à la Matthijs:
- met wit pastelkrijt helemaal ingekrijt (mooi NL), ook tussen de stenen
- afgewreven met, jawel, heel simpel, de vingers _{hoogtechnisch kunst- en vliegwerk}
- langs de bovenrand met bruin pastelkrijt wat regenwater- en roestsporen gemaakt, op dezelfde manier als hierboven beschreven,

en dat ziet er dan zo uit:

links de behandelde, rechts de onbehandelde.


Beide verweerde pilaren, met een nog niet verweerd brugdeel.


Nu een wél verweerd brugdeel, op de volgende wijze:
- van roestbruin pastelkrijt worden met een mesje schilfers afgesneden
- vervolgens worden, alweer met hoogtechnisch kunst- en vliegwerk, de schilfers vooral in de randen en hoeken aangebracht.


Bijna-overzicht van de hele baan zoals 'ie nu rijklaar is.

En dan Johans elektronicavorderingen:


In de weer met de ringleiding.


Idem, overzicht van de hele bak.


Idem, hoekgedeelte uit een ander perspectief.

En, last but not least, de hoek aan de bovenkant:


Dat was dan het weer!

Mvg,

Matthijs en Johan

[JCV]

En het bedraden gaat verder:


De serie kroonsteentjes; verbinding met het nog te maken bedieningspaneel.


Draden...


Nog meer draden...
Inmiddels zijn alle draden op module 1 en 2 getrokken. Module 3 en 4 worden uitgezaagd:


en de spanten en het spoordek worden verlijmd:



Voor module drie is het nu wachten op de rails; woensdag is Matthijs even bij M&B te vinden Module vier is nog niet eens klaar qua hout, en er is ook nog een module 5 gepland..., dus we hebben nog wel wat te doen

Mvg,

Matthijs en Johan

[JCV]

Hallo,

Wij hebben weer een vraagje: Voor de Roco Multimaus heb je een trafo nodig, en nou vroegen wij ons af: levert deze trafo analoog- of digitaalstroom? Wij denken analoog, want er is ook nog een Digitalverstärker nodig, en, dachten wij: die zet dan de analoogstroom om in digitaalstroom. Klopt dit verhaal?

Mvg,

Matthijs en Johan

[santerdam]

Roco levert 2 verschillende trafo's voor de Multimaus:
- de 'kleine' is een DC (gelijkstroom) stekkervoeding
- de 'grote' is een AC (wisselstroom) transformator

Het klopt dus dat de versterker wordt gevoed met een gewone spanning, de versterker zet die spanning om in een digitale spanning.
Merk op dat de versterker zowel AC als DC voeding aan kan. Intern wordt de ingangsspanning altijd omgezet naar DC en daarna naar DCC.

Sander

[JCV]

Hallo,

Wij hebben weer een vraagje Wij hebben de tuimelschakelaars nr. 700553 van Conrad aangeschaft, en er zitten drie soldeerpunten aan. Wij vragen ons af aan welke soldeerpunten  welke draden gesoldeerd moeten worden. En weet iemand verder de voor- en nadelen van soldeerverf resp. -pasta op een rijtje te zetten? Alvast bedankt

Mvg,

Matthijs en Johan

[dimo1_dimo1]

middelste is de poot welke je tussen de 2 buitenste pootjes kan schakelen

[JCV]

Bedankt Auke en Sander

Mvg,

Matthijs en Johan