baanplan Kandersteg (N, 270x100)

[Gans]

Hallo allemaal,

Na hier mijn eerste baanplan gepresenteert te hebben en vervolgens in twijfelstaat ben gebracht over hoe (en met welke complexiteit) de hobby aan te vangen, ben ik nog meerdere malen opnieuw begonnen met een baanontwerp, maar kwam ik steeds tot de conclusie dat het te simpel of complex was en dat ik er moeilijk een verhaal bij kon verzinnen (wat zijn de scenario's die zich kunnen afspelen)...

Toen herinnerde ik mij echter, dat ik een aantal jaar geleden met de trein naar Kandersteg in Zwitserland ben geweest. Dat station (mijn eindstation) stond mij goed bij, omdat daar auto's op de autotrein gingen en ik nog foto's heb gemaakt van een speciale reddingslocomotief. Tevens ligt daar een scouts kampeerterrein (mijn bestemming) en een kabelbaan de bergen in. Treinen zijn er van de BLS en SBB (voor mij nieuwe kost, voor jullie meer dan bekend), hetgeen ook mijn 'verzamelwoede' een beetje kan beperken (niet zomaar alles kopen). Daarnaast ligt het station ook tussen 2 tunnels.   

Ik ben derhalve informatie mbt het station gaan verzamelen (hoe lopen de sporen etc) en met een beetje fantasie kreeg ik het station geplaatst binnen de maximale ruimte die ik ter beschikking heb. Het is uiteraard geen 1op1 kopie en het is ook niet mijn doel om het zo realistisch mogelijk tot in de details na te maken. Het heeft echter wel dezelfde hoofdelementen (station, perrons, auto-laadplaats, tunnel onder spoor door, onderhoudsloods) als in de realiteit.

Onderstaand het ontwerp in 2D en 3D. 3 opmerkingen vooraf:
-straat en gebouwen zijn er nu 'vrij' ingetekend, daar moet zeker nog een verbeterslag overheen. Ook de hoogte verschillen moet ik nog goed aanbrengen. Het gaat mij nu voornamelijk om het spoorplan!
-sporen sluiten niet overal aan, vermoedelijk door het programma en omdat het daadwerkelijk niet helemaal past. Dit wordt bij de bouw natuurlijk gecorrigeerd.
-de bochten zijn natuurlijk van een krappere schaal. Plaatsgebrek dwingt mij hier echter toe. Ik neem voor lief dat ik met kortere/ minder wagons moet rijden.

Ik haal zelf de lol voornamelijk uit het knutselen en kennismaken met de techniek er achter, voor mij hoeven de treinen niet speciaal te zijn of veel wagons mee te trekken.

Ben vooral benieuwd naar jullie opmerkingen mbt bijv. het wisselplan, waar ik wellicht voor het geheel beter een wissel kan weghalen, omdraaien of bijplaatsen.

Alvast dank!
 

[tijgernootje]

Ik ben niet bekend met zwitserse gebruiken maar bepaalde dingen in de spoorwereld zijn overal t zelfde,dus hier wat vragen/suggesties/enz enz.
Autoslaaptreinen hebben alleen lange rijtuigen,dus klopt je idee over korte rijtuigen gebruiken niet helemaal denk ik.
En die 2 korte sporen bijna in t midden/rechts onderin waar zijn die voor ?

[guest7823]

Een aardig plan met redelijk wat mogelijkheden. D'r zijn inderdaad wel wat opmerkingen te maken, maar die moet ik even uitwerken op papier, dus ik kom er op terug.

Kan je uitleggen wat de beoogde functie is van het kopspoortje links?

[Hendrik Jan]

Geef ik vast een voorzetje:
sporen voor de autopendel zijn veel te kort. Als je rechts geen ruimte meer hebt, trek ze dan naar links door.
Je schaduwstation kan handiger
Je zou, bij voldoende tijd en ruimte, aan de linkerkant de keerlussen richting Frutigen kunnen bouwen.

Hendrik Jan

[Mudhen]

Ik zou wijdere bogen gebruiken als je toch de ruimte hebt, die rechte tussenstukken eruit zeg maar.

[guest7823]

Op zich een aardig idee, maar dan komt de boog ook verder naar binnen en de vraag is of dat gewenst is.

[Gans]

Hartelijk dank voor jullie input!

Die twee kortere stukken rechtsonderin zijn voor het autotransport. Die ga ik langer trekken.

In het schaduw station zie ik in dat de constructie met de kruisingen zinloos is. Had die gemaakt omdat ik ze heb liggen, maar kan ze net zo goed (of beter) weglaten.

De langere autowagons. Inderdaad! Ik zat met de passagiers wagons in mijn hoofd. Desalniettemin kom ik met mijn beschikbare ruimte niet onder de krappere bochten uit. Ik zal dit dus eerst in 'real life' moeten beoordelen/testen.

De opmerking mbt tot de keerlus begrijp ik niet (ik weet niet wat er bedoeld wordt). Kun je deze verduidelijken?

Nogmaals dank voor jullie tips!!!

[Gans]

In voorgaande bericht vergeten te schrijven, maar wat denk ik wel duidelijk is, is dat ik adhv jullie tips al terug naar de tekentafel ga :-D.

[Ferry As]

Het 2e voorzetje :

Het verborgen opstel/ inhaalspoor van het buitenste spoor moet het binnenspoor kruisen om te bereiken.

Natuurlijk kan je alles beveiligen, maar het zou mijn keuze niet zijn in een verborgen stuk van de baan.

Beide sporen hun eigen opstel / inhaalspoor kan makkelijk zonder dat die kruising erin zit.

Grt.

Ferry

[Gans]

Ik heb niet meer ruimte, maar ga in ieder geval kijken wat de consequenties zijn van grotere bogen in het bestaande plan, met daardoor een minder lang station traject. Merci!

[frederik19630]

je geeft zelf aan twijfel te hebben over de complexiteit van je eerste baan, maar toch een gedachte
van mijn kant.
Als je het bouwen aandurft zou ik het schaduw station 1 laag lager leggen, dan heb je meer opstelsporen.
Nog een versie verder zou je 2 schaduwstations kunnen bouwen op 2 nivos, voor beide kanten een.

fred
 

[Mudhen]

Vaak snap ik het gedachtengoed van de modelspoorder erg slecht; waarom zou je hele lange treinen met lange wagons (zoals bv autotransport) willen hebben om ze aan het eind van je prachtige uitgestrekte emplacement door een boog te zien knikken als een ouderwetse duimstok? It really beats me.

[Peter Spruit]

Het boog probleem kan je visueel oplossen dor de 2 tunnel ingangen VOOR de boog te plaatsten, dus in het  rechte baanstuk.
Dit gaat een stuk mooier ogen, zeker als je van beide ingangen blikvangers maakt dmv een gedetalleerdre uitwerkte scenery.
Mvg

Peter

[Mudhen]

Dat is inderdaad ook een mogelijkheid Peter, maar dat lost het probleem nooit helemaal op.

[Gans]

Ik ben aan de hand van jullie reacties terug naar de tekentafel gegaan!
-schaduw station nu eenvoudiger. Eventueel zou ik nog een opstelspoor naar boven kunnen verhuizen, of toevoegen  ...
-aantal wissels door driewegwissels vervangen om lengte te winnen in de wisselstraat.
-rechts een kruiswissel om lengte te winnen.
-meer rails bij de auto oprij-plaats
-rechts de tunnel voor de bocht laten beginnen
-links een grotere straal gebruikt (en tunnel verplaatst) Dit zal idd mooier ogen denk ik!

Er wordt dus iets met jullie feedback gedaan :-)...
Ik denk dat dit een verbeterd plan is, ben benieuwd wat jullie vinden!