BNLS Baanbreker - Zelfbouw tramrijtuig LTM Maastricht-Vaals

[roadster36]

Goh Johan,

op je laatste foto is hij er al weer onderuitgevallen

Nee dus , het is de laatste foto van je vorige post.
foei das misleiding

gr Jan

[J. Moors]

Tja, die was er per vergissing doorgeschoten en is alweer verwijderd.

Groet, J. Moors.

[roadster36]

  we letten wel op he

[J. Moors]

Dat klopt.... en bedankt.

[Floris Dilz]

kenonne, wat een fraai karretje wordt dit!
Ik ben de laatste tijd wat aan het klooien met zelf gefreesde kortkoppelmechaniekjes, die kun je ergens tussen de vloer frutten en dan zijn ze nog minder zichtbaar dan die symoba's. Misschien een idee voor wat experimenten? t lijkt een stuk moeilijker dan het is heb ik gemerkt.

[Sven]

Bij het aandrukken van de koppelschachten, kun je ook een stukje plastic of karton eronder zetten. Zo heb je alles op gelijke hoogte en hoef je ook niet te zitten frutten met een schroevendraaier.

[J. Moors]

Dank voor de tip, ik zal kijken of dat de volgende keer lukt.

Beste Dilz, je maakt me wel nieuwsgierig. Misschien kun je me wat meer vertellen hierover?

[J. Moors]

Vandaag weer een stukje verder gekomen.


De ventilatorkappen voor de petroleumlampen zijn aan de beurt.


Dit gaat weer met een heel klein beetje lijm per kap.


Dan op het oog boven de kleine gaatjes in de lichtkap plaatsen.


Hier zitten alle kapjes erop.

[jptrain]

dit is nu modelbouw.
zelf de rijtuigen maken.
ziet er puik uit.

gr john

[J. Moors]

Dit is deel 2 van de vorderingen van vandaag.


Het is nu tijd om het dak te passen.


Dat betekend dat ik de montagepunten eerst van schroefdraad moet voorzien.


dan het dak vastschroeven.




Hierna de lichtkap erop drukken door aan 1 kopse kant te beginnen...


en dan langzaam naar de andere kant toe werken.


Zo ziet het rijtuig er al aardig afgewerkt uit.


Hier het zicht op het dak..


en zo van opzij.

De volgende stap wordt het inkleuren van de "teakkleur".

Wordt vervolgd....

[roadster36]

 

[RutgerSHM]

Ziet er erg fraai uit, alsof het een productie model is! Kan niet wachten om de 2 overgebleven LTM bakken achter de LTM 26 te zien hangen.

Groeten,
Rutger

[Jos B.]

Miljaar Johan, dat ziet er zeer gelikt uit. 
Ben benieuwd hoe dat gaat uitzien achter de LTM 21 van Philotrain.


Jos

[Sven]

Ziet er inderdaad erg profi uit. Ben alleen een beetje dat je nu nog gaat verven. Je krijgt dit onmogelijk mooi zonder knoeien. Waarom heb je dit tot het laatst bewaard? Je had dat echt moeten doen toen je de beige laag had gedaan. Tenzij je nog een verrassende techniek voor ons hebt...

[J. Moors]

Zo, het heeft weer even geduurd, maar er is weer voortgang geboekt.


Ik merkte dat met bestaande koppelingen niet de gewenste afstand bereikt werd tussen de rijtuigen onderling.
Dus heb ik starre koppelingen zelf gemaakt.


Ze kunnen in de bestaande nem-schacht van de koppelingsmechanieken van Symoba gestoken worden.


Zo, die passen.


Zo zien ze er van boven uit. Deze zullen later zwart gemaakt worden zodat ze zo min mogelijk gaan opvallen.


Nu het grote moment: het inkleuren van de teakkleur. Naar aanleiding van een "gouden" tip van "Sven" heb ik het volgende gedaan.
Dit zijn de materialen die ikzelf gebruikt heb. De verf is sneldrogende olieverf in de kleuren “vandyke Brown” en “burnt sienna”.
Verder een zeer kleine platte kwast, wat terpentine en een mengplaatje of iets dergelijks.


Hier heb ik de 2 kleuren naar eigen inzicht gemengd en met Terpentine wat verdund.


Dit heb ik eerst op een proefplaatje gedaan: op een paar plekken even aantippen...


en dan in de richting van de "planken" uitwrijven met het kwastje. Als het te dekkend bleef, deed ik een beetje terpentine aan het kwastje.
Daar waar het te transparant werd, deed ik weer een beetje verf aan het kwastje.
Het voordeel is dat je best ruim de tijd hebt om het gewenste effect te bereiken.


Dit is het dan geworden op het proefplaatje...


en hier op het rijtuig. Het grote voordeel om het nu pas te doen is, dat alle bijgewerkte delen en oneffenheden nu gelijk verdwenen zijn.
Ik moest toch de ramen afplakken voor de transparante lak die er als laatst overheen zal gaan en nu kon ik zonder problemen de teakkleur lekker uitsmeren over alle wanden van het rijtuig.


Het ziet er best aardig uit (al zeg ik het zelf) en tja... Ieder heeft zijn eigen manier van bouwen toch?
Had ik de wanden van tevoren geheel ingekleurd, had ik nu naadjes en open plekjes moeten bijwerken. Het risico was er dan toch weer, dat die plekjes zichtbaar bleven.
Nu lekker niet....

Wordt vervolgd....