Amsterdam - Bad Harzburg in 4a

[Edgar]

Soms zijn er van die kansen die je niet kunt laten lopen. Als de huiskat een prachtig treintje voorstelt, roco de juiste loc aankondigd én de bijbehorende rijtuigen in de dump zijn, dan zijn er nauwelijks nog excuses te verzinnen om een trein niet te verzamelen.

Het gaat dus om deze trein: Amsterdam - Bad Harzburg in 1976


Klaar. Wat gaan we nu doen?

Da's natuurlijk een beetje te makkelijk, hoewel ik het eigenlijk wel makkelijk wil houden. Laten we zeggen dat ik voor de 80-20 optie ga: 80 procent van het resultaat in 20 procent van de tijd.

Eerst maar eens het interieur bijpunten. Dat is geheel wit. Dat ziet er van een afstandje al niet uit. Na een uurtje  bijkwasten met Humbrol 89 ziet het er zo uit.


Aardig, maar ik mis wat; de deuren. Weer een uurtje later:


Dat oogt door de vensters al een stuk aangenamer. Anderen doen wat netter/uitgebreider, maar 80-20, hè. Bovendien bouw ik niet voor de vitrine, maar om mee te rijden. Dus op armlengte moet het interieur er goed uit zien. En hiervan knapt het zeker op.

Wordt vervolgt.

[Mispoes]

Ah... leuk, boel is binnen en dat interieur een beetje aanpassen is nog helemaal niet zo'n gek idee...

Inmiddels ben ik met mijn tweede samenstelling bezig: trein 2247 op zondag 23 mei 1976 met de 220 066-5. Deze loc heeft nog de aluminium profielen op de V-vorm.

[Edgar]

Klinkt goed! Maar je weet: het volk wil foto's!  

Inspiratie voor het interieur heb ik hier en hier gevonden.

De volgende stap is verlichting. Maar eerst nog even wat surprises in elkaar flansen  

Over verlichting: heeft er wel eens iemand sluitseinen in een plan D gestopt?

Edit: gevonden. Mr. h20. Ik ga eens even kijken.

[Falkenberg]

Zie ik nou twee keer twee dezelfde nummers? tsssk....

dirkjan

[Edgar]

80-20, DJ, 80-20! 

^{_{andere nummers waren niet in de aanbieding of moeten uit houten komen. Te veel werk. En wie ziet het.}}

[Falkenberg]

ben ik net klaar met 4 B's met de juiste nummers gaattie de 80-20 regel toepassen 

Hoe ga je het met de sluitlichten doen alstie in NL een RD erachter krijgt?

dirkjan

[1200blauw]

Dan beeld je uitsluitend de trein uit de andere richting uit  

't Gaat mooi Edgar, ik volg dit met warme belangstelling  

[Falkenberg]

Bij ons wordt er van schaduwstation naar schaduwstation gereden (tenzij iemand ooit Bad Harzburg bouwt in modulevorm), dus moet ie wel in beide richtingen kunnen  Anders zie ik genoodzaakt de garnituur in het Bww Falkenberg te behandelen 

dirkjan

[JAB van Ree]

En anders met een el-cheapo Tams FD-R functiedecoder sluitseinen aansturen... 10 euro/rijtuig dus best te doen.

[Wijbe]

Hoi,

Voor meer 'correcte' kleurtjes in een plan D, zie hier

[Edgar]

Mooie kwalificatie, maar heb je ook een foto van de banken in die kleur? Ik heb alleen foto's met faal blauwe bekleding gevonden, vandaar mijn keuze voor licht blauw/turquoise.

Niet dat ik er nog wat aan ga doen, maar voor eventuele volgers is het wel handig om dit soort tips op waarde te kunnen schatten.

Hoe ga je het met de sluitlichten doen alstie in NL een RD erachter krijgt?

De meest correcte oplossing is om de stam van een eigen handregelaar te voorzien, zodat de sluitseinen individueel te schakelen zijn.
In bedrijf vind ik dat niet handig. Ik ga ze daarom koppelen aan f1 van de loc. Voor het Duitse deel gaat dat goed, want de rijtuigen staan steeds achteraan. In Bad Harzburg loopt de loc om en wordt de stalen D aan de nieuwe voorzijde gezet, maar de volgorde van de rijtuigen blijft gelijk.
En voor het Nederlandse deel zoeken ze het maar uit. Ik rij toch Duits  Bovendien zit er dan een andere loc voor. Moet de Duitse mcn er alleen wel aan denken de sluitseinen uit te schakelen.

Of ik nu op z'n 80-20 alleen de 2 eindkoppen doe of alles ligt aan het resultaat van de 1e kop. We zullen zien.

[Wijbe]

Hier is nog wat meer informatie.

Echter ben ik al eens 'grijze' vloeren tegengekomen, en telkens duiken er weer rode op. Oftewel ik twijfel aan de vloeren.

Ik zal echt diep moeten gaan zoeken waar ik andere foto's heb gevonden.....

[Mispoes]

Klinkt goed! Maar je weet: het volk wil foto's!  

Rijtuigen komen later nog wel, eerst maar even de loc:




220 066-5, in 2001 gehaald uit een V 200 035 uit 1985. De chromen letters "DEUTSCHE BUNDESBAHN" weggeschuurd en daarna opnieuw het rode gedeelte gespoten. Maar het kan allemaal nog wat beter en dus krijgt deze loc binnenkort zijn U2-beurt. Dan komen ook de nummers van Lokpaint en Bw-opschriften van Rail-Kees er op...  

[Edgar]

Stoere ombouw!

Maar als je toch zoveel moeite doet, zou het wel mooi zijn als je die profikoppeling nog kan kwijtraken, want dat doet wel erg afbreuk aan het beeld...


Ik rijd met beugelkoppelingen. De loc is voorzien van een OBK-koppelingshaak. Voordeel is ook dat de NEM schacht kan worden gedemonteerd en de schorten aan de voorzijde kunnen worden gesloten.

Daarnaast komt er bij mij geen loc meer in zonder sound. Deze moet er dus ook aan geloven. De loc is groot genoeg, maar van voor de tijd dat Roco daar rekening mee hield. Ik heb een kleinere speaker genomen (50330) en deze in het decodervak gepropt. De decoder zelf is boven in de loc, op de platine, bij de decoderstekker geplaatst.


Het luikje heb ik van gaten voorzien en ondersteboven gemonteerd, want dan was er een millimeter meer diepte voor de luidspreker beschikbaar.


Daarnaast heb ik de sluitseinen nog losgekoppeld van de platine en direct aan de twee extra uitgangen van de decoder gehangen. Daardoor zijn de sluitseinen nu separaat te schakelen.
 

[Jeroen Water]

Klinkt goed! Maar je weet: het volk wil foto's!  

Inspiratie voor het interieur heb ik hier en hier gevonden.

De volgende stap is verlichting. Maar eerst nog even wat surprises in elkaar flansen  

Over verlichting: heeft er wel eens iemand sluitseinen in een plan D gestopt?

Edit: gevonden. Mr. h20. Ik ga eens even kijken.

Goed gevonden Edgar! Bij Digirails had ik zo'n sluitseinsetje gekocht. Even de sluitseinen uitboren, eerste even goed een centreerpunt in je kap drukken, want je boor schiet geheit weg in de bolling van het dak! Daarna in je Plan D LEDjes er achter, Crystal Claer als glaasjes en klaar!

Het enige wat je je even moet realiseren: de binnenkant van de sluitseinen was wit. Als je de gaatjes uitboort, wordt de binnenzijde meteen wit. Maar omdat de sluitseinen in de bollling van het dak nogal opvallen, moet je even de afweging maken of je alle sluitseinen van alle rijtuigen uit gaat boren of niet.

Jeroen