Baanplan weer op de schop, Kopstation of doorgaandstation???

[Dash 8]

Ja dat inderdaad Zandhoek een mix van Zandvoort en Hoek v. Holland. Een mooi realistisch plan want in NL zijn er grote kopstations.

[Dash 8]

Oeps,  GEEN grote kopstations natuurlijk.
Ik ben er ook mee aan het toyen geweest.
Ik heb helaas maar een beperkte ruimte 3X 2 ik zou er dus alleen hondekop tweetjes plan V en mat 46 en wat korte goederen treinen en een mP op kunnen laten rijden.
De bocht links verdwijnt onder een viaduct en een gebouw.

Rechts onder is een van Gend en Loos links boven PTT perron en links  de VAM.
Ik heb een nieuwer plan waar de VAM en v G&L sporen in een grote radius liggen. Dat staat wat eleganter.

http://i143.photobucket.com/albums/r121/dash8EMD/Kopstation.jpg

[Hans van de Burgt]

@Dash8,

Jouw ontwerp is een stuk dynamischer dan het aangepaste baanplan voor ene kopstation van BDS2006. De verschillen zitten hem in de toegepaste boogstralen en het doorbreken van de hprizontale lijnen. Ook is het zo dat niet alle sporen evenwijdig aan elkaar lopen.

Nu is dat laatste niet per se nodig... Volgens mij kun je met zo'n kleinschalig plan als van Vlissingen ook nog alle kanten uit. Wie wil dat trouwens verder uitwerken?

Er is trouwens ooit een modulair kopstation gepubliceerd in Railhobby op een tweetal modules. Zelfs daar was sprake van een zekere dynamiek, herinner ik mij...

Hans van de Burgt

[Matthijs van Heijningen]

Nu is dat laatste niet per se nodig... Volgens mij kun je met zo'n kleinschalig plan als van Vlissingen ook nog alle kanten uit. Wie wil dat trouwens verder uitwerken?

Hoek van Holland Haven, en eventueel Hoek van Holland Strand er bij is ook leuk denk in model.

mvg,

Matthijs

[BDS2006]

Hallo,

de baanplan is aangepast, heb de station een doorgaand station van gemaakt zodat de loc's niet meer ontkoppeld hoeven te worden, dat kan dan elders op de baan. De station is en word ook meer een fantasie station, met een mooi overkapping , maar wel met een oude stationsgebouw (faller neustad).

http://i122.photobucket.com/albums/o251/AssGrunnVeen/BaanplanAssGrunnVeenVerbeterd2.jpg

nu ga ik ander delen van de baan vernieuwen, wil eigenlijk nog wel een kleine haven, een klein vliegveld (zoals Eelde , is ook niet groot) en een boerengebied met dwars door de weilanden de HSL/ Sneltrein brug.

[Matthijs van Heijningen]

http://i122.photobucket.com/albums/o251/AssGrunnVeen/BaanplanAssGrunnVeenVerbeterd2.jpg

nu ga ik ander delen van de baan vernieuwen, wil eigenlijk nog wel een kleine haven, een klein vliegveld (zoals Eelde , is ook niet groot) en een boerengebied met dwars door de weilanden de HSL/ Sneltrein brug.

Ik vind je baanplan nog te statisch, alles is zo recht, probeer in je stationssporen een lichte boog te maken dat maakt het al stukken minder recht. En een klein vliegveld daar heb je echt de ruimte niet voor. Om Eelde na te maken heb je al behoorlijk veel ruimte nodig, een vliegveldje voor zweefvliegtuigen zou misschien net kunnen.

mvg,

Matthijs

[Anoniem]

Ter informatie: Eelde heeft twee runways, van 1500 en 1800 meter respectievelijk. In H0 komt dat op 17,25 respectievelijk 20,70 meter, in N op 9,40 respectievelijk 11,25 meter. En dat is dus een klein commerciëel airport...

Verder sluit ik me bij Matthijs aan: het baanplan is nog erg statisch.

[prutser]

Ik denk dat hij gewoon van rechte lijnen en scherpe bogen houdt, 7 pagina's lang lees ik dezelfde commentaren maar de vorm blijft gelijk, alleen de rijwegen worden logischer.

[BDS2006]

een aantal vragen

a) wat en waar in het plan is statisch en wat kan er verberterd worden?

b) vliegveld komt in schaal 1:500, gaat om het iedee

heb op spoorplan.nl gekeken en het stationsplan van Eindhoven vind ik wel mooi, maar zijn al die perrons krom/ hoekig?

[prutser]

Het baanplan ziet eruit als een wiskundig figuur, fantasieloos, ook met standaard railstukken moet toch een spannender ontwerp dan 2 ovalen te maken zijn? (een bord spagetti hoeft het ook niet te worden).
Maar als jij het mooi vindt moet je het zo laten het is jouw baan.

[IPIO'er]

Gooi je hele baan op een hoop en ga eerst baanplannen en diverse
boeken over banen van andere mensen bekijken op het internet , je wilt niet weten wat een mooie banen er door mensen zijn gebouwd, je heb zelfs DVD's over te bouwen van banen, doe je voordeel ermee dan over een onlogische baan door te blijven borduren met in de hoofdbaan engelse wissels te plaatsen nu de NS heeft deze liever niet in een hoofdbaan.
Alles is te statisch met andere woorden allemaal dezelfde boogstralen en parallel gelegde rechte rails. Een beetje meer variatie er in en grote boogstralen, minder rails en meer landschap is veel mooier dan andersom.

[Anoniem]

Het hele plan is statisch. Het sporenverloop is niet natuurlijk (lang eind kaarsrecht, gevolgd door een krappe boog, gevolgd door weer een lang eind kaarsrecht). Zo zul je het in werkelijkheid nooit vinden, uitgezonderd bij trams in steden (en zelfs daar zitten vaak wat kronkels in).

Een vliegveld op een zo manifest andere schaal zou ik niet doen. Dan is een beter idee om ergens tegen de achter- of voorgrond het terminalgebouw en een stukje tarmac te bouwen, waarbij de rest van het vliegveld imaginair is, "buiten" de baan.

[BDS2006]

DVD's of boeken bekijken ! ik doe niks anders, wil een baan naar nederlands voorbeeld en daar zijn weinig boeken, dvd's of internet pagina's over, en ook nog voor grote ruimte

[Jeroni]

Nou, dan neem je de lijn Apeldoorn-Deventer, bouw je een station als Deventer (sporen Zutphen-Zwolle vv., en Apeldoorn-Hengelo/Duitsland vv.)

Vliegveld wat je erbij doet is Teuge (de gekste). 2 rwy's, de langste is 730 m. Daar kun je allicht een stukje van nabootsen. Aachen-Merzbrueck is het kleinste vliegveldje dat ik ken in de buurt, 400 m. baan. Overigens: op short final voor de baan is een spoorwegkruising, de vliegtuigen boren echt tussen de spoorbomen door!

Maar dat even terzijde, natuurlijk....

Gr

J

@ baanplan van BDS2006:

Je hebt zo'n mooie ruimte. Ik zou de adviezen hier gegeven echt ter harte nemen! Maar that's just me....

[BDS2006]

Hallo,

ga de baan maat inkorten van 6,20 naar 5,60 m , nu wou ik hem laag houden met gevolg dat ik of een baandeel tegen de steunbalk zou komen, de dak loop schuin meteen richting de vloer, wel zonde, blijft 1 meter over, maar kan je alleen gebruiken als je baanpoten korter maakt dan 50 cm. Nu ga ik hem hoog maken maar wel 2 verdiepingen.

plan moet dus op de schop