De soap die Fyra heet

[Peter Korsten]

alleen maar korte termijn gedachten dus

Ja, maar dat houdt je toch. Tegenwoordig heeft iedereen een smartfoon in zijn vingers waardoor je alle nieuws vliegensvlug onder je neus krijgt. De politiek is hierdoor anders gaan functioneren. De media (en wie dan ook) houden bij wat deze of gene getweet heeft en de rol van de Kamer lijkt steeds meer op micromanagement. Niemand kan je garanderen dat je over een paar jaar nog in de Kamer zit, dus probeer je je stempel te drukken in de tijd die je gegund is.

wat is Tyskland???

Duitschland.

- Peter

[Gert1]

Duitschland.

Dat land heet in het Nederlands al heel lang gewoon Duitsland.


Verder is er alweer nieuws: AnsaldoBreda laat van zich horen.

mvg,
Gert

[Jeronimos]

een regelrechte regelorgie dus. NS - NMSB - AnsaldoBreda - de Belgische regering - onze regering.

[Leo_H]

Volgens de Italiaanse treinenbouwer hebben de V250-treinen (Fyra) alle internationale testen doorstaan en voldoen ze aan alle veiligheidsnormen, getuige ook de certificaten die door de Nederlandse en Belgische Spoorwegen zijn afgegeven.
]http://www.nu.nl/buitenland/3492151/leverancier-fyra-verwerpt-beschuldigingen-mankementen.html]

Als dit waar is zie ik niet in hoe NL en B onder hun contract kunnen uitkomen.

Groet,
leo

[zuylen]

Zouden enkele lieden zijn omgekocht? Er werd laatst iemand uit hoge regionen van directie op het matje geroepen meende ik gehoord te hebben op het nieuws.

[martijn v m]

laat ze dan maar is herkeuren.
wedden dat ze er niet doorheen komen?

[MTV]

Oei NS - NMBS - AnsaldoBreda - de Belgische regering - onze regering, gerechterlijke stappen uit Italië... [als bevooroordeeld persoon denk ik meteen aan Rubygate en dergelijke] daar kom je nóóít meer uit

Mvg,

Matthijs

[prutser]

De treinen zijn als "acceptabel" gekwalificeerd door de NS.
Ik weet niet wat ik daarvan moet denken, het is goed of niet goed lijkt mij, bij acceptabel vermoed ik toch dat er wat puntjes niet helemaal in de haak zijn.

En wat is volgens AB nou de werkelijke reden van het afhaken van de Belgen en nu ook Nederland? Ze roepen wel de hele tijd dat het niet van technische aard is maar wat dan wel?

Stephan.

[ex44]

Dadelijk is het spel gespeeld, alleen vraagt iedereen zich af waar de zwarte piet gebleven is.
Oja, en die miljoenen euro's zijn gewoon gezellig in het putje gespoeld. Dahaag!

[prutser]

Was net in het journaal; volgens AB hebben de NS de treinen zelf stuk gemaakt.
Ze hebben er abnormaal hard mee gereden, wel 250km/h, en zijn er lomp en wild mee omgegaan.

Zie je wel, het is hoogwaardige mediterrane maar delicate techniek, daar moet je die lompe boeren uit het noorden
niet mee laten spelen.

[Jos B.]

euhhh, waren die dingen dan niet om 250 mee te karren?


Jos

[prutser]

Bij slecht weer sowieso niet.

[Marc tramt]

Overigens ben ik er inmiddels achter wie de persvoorlichter van Ansaldo is... 

[Mispoes]

 
Whahaha! Daar moest ik ook aan denken, wist alleen zijn naam niet meer!

"er is niets mis met deze treinen, niets..."

[Viktor]

AnsaldoBreda benadrukt dat het bedrijf al ruim 25 jaar ervaring heeft in de bouw van hogesnelheidstreinen.

Zou die 25 jaar ervaring inclusief of exclusief alle vertraagde levertijden zijn?