De soap die Fyra heet

[Thom]

Nu rijd er niets, en dit is materieel wat we voorhanden hebben, even de stofzuiger er door, wielen en remmen controleren. In ieder geval lijkt me dit spul goed genoeg als tijdelijke oplossing. Toelating Taurus kan als het moet niet zo heel lang duren.

Groeten Jeroen

Ja, en nog even een technische revisie, want de termijnen daarvan zijn verlopen... :s

[AlfaArjen]

Ik denk dat de NS eerst eens gaat afwachten wat de politiek nu met dit hele dossier wil. Of je nu NS als exploitant blijft houden, of voor een andere partij kiest, in beide gevallen is er morgen niet zomaar even een trein beschikbaar.

[jakop]

Was een groot deel van de ICK-vloot niet verkocht aan Zweden?
Of ben ik nou in de war met ICL?

ICK 42 verkocht aan HectorRail, nog een kleine honderd te koop (bron RM)
en inderdaad, HectorRail laat ze weer ombouwen naar 200 km/u.

[AlfaArjen]

Hier nog een aardige reconstructie in de Volkskrant, erg interessant:

http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2686/Binnenland/article/detail/3451704/2013/06/03/Reconstructie-Hoe-de-Fyra-tot-stilstand-kwam.dhtml

[Eelco Storm]

Check twee pagina's terug 

Over de rol van de politiek in dit debacle: Klik.

[Gert1]

Dat artikel op de Volkskrant-site is inderdaad interessant. Het lijkt me dat mevrouw Netelenbos een van de eerste personen is die gehoord moet worden als er een parlementaire enquete komt.

mvg,
Gert

[AlfaArjen]

En die komt er:

http://www.nu.nl/politiek/3491811/kamer-houdt-parlementaire-enqute-fyra.html

[Gert1]

Ik word op mijn wenken bediend! Zouden ze vaker moeten doen. 

Nou mevrouw Netelenbos, ga maar vast studeren op uw verhaaltje!

mvg,
Gert

[Eelco Storm]

Maar dat gaat dan alleen om de Fyra, niet om de bizarre aanbesteding van de lijn waar de Fyra op moest gaan rijden...

[Daan!]

Benieuwd wat eruit komt. De politiek is natuurlijk de verantwoordelijke. Zij hebben het hele klimaat gecreëerd waardoor NS eigenlijk gedwongen werd tot het overgaan van deze beslissingen.

[Gert1]

Maar dat gaat dan alleen om de Fyra, niet om de bizarre aanbesteding van de lijn waar de Fyra op moest gaan rijden...

Het zou toch een waar huzarenstukje zijn als ze het presteren om het één los te zien (en te behandelen) van het ander.
Dan kunnen we straks ook nog een parlementaire enquete gaan houden naar hoe het toch kon dat deze parlementaire enquete slechts een deel van het probleem behandelde...

mvg,
Gert

[Eelco Storm]

Als de enquete het alleen houdt bij de Fyra en alle problemen met dit treinstel, dan verwacht ik weinig politieke kopstukken bij deze enquete. De Fyra is namelijk niet door politiek Den Haag besteld.

[guest7822]

Nou.... Dus wel. Zulke bedragen kunnen bij de overheid alleen maar worden uitgegeven met toestemming van de tweede kamer, dus zijn ze zeker (mede) verantwoordelijk. Vaak wordt juist door 'de politiek' eisen gesteld die technisch niet erg zinnig zijn, en zeker niet bijdragen aan een vlotte ontwikkeling en uitvoering van een project. Ik heb zelf uitgebreide ervaring met zulke zaken bij een ander ministerie, en ik kan je verzekeren dat de politieke invloed op de besluitvorming niet gering is!

[Eelco Storm]

We zullen het zien.... Maar ik verwacht persoonlijk weinig van deze enquete.

[AlfaArjen]

Als het onderzoek zo uitgevoerd gaat worden als dat het hoort, gaat het straks over de complete aanbestedingsprocedure van de HSL, anders is het een nutteloos onderzoek. Ik wacht eerst maar eens af wie de onderzoekers worden.