De soap die Fyra heet

[Bert van Gelder]

Goed punt!

[Besselspoor]

Done..we willen hier tenslotte geen megaclaim... echter, de bronvermelding was wel compleet.

[dwem]

Bronvermelding alleen is niet genoeg, toestemming is wat je nodig hebt in zo'n geval.

Dirk

[Genralrik]

Op korte termijn gaat er een IC rijden tussen Rsd en Antwerpen.
Het is de verwachting dat deze a.s. maandag al gaat rijden..

gr

[Floris]

schijnt zelf een terugkeer te zijn van de BNL-trein met reeks 28 vanaf 01.02.13.....

[dwem]

schijnt zelf een terugkeer te zijn van de BNL-trein met reeks 28 vanaf 01.02.13.....

In elk geval heeft Meerstadt gezegd dat er gerwerkt wordt aan het dienstvaardig maken van de rijtuigen uit de BNL dienst.
Nedtrain zal in de Watergraafsmeer wel wat overuurtjes maken deze week denk ik.

Dirk

[vrijbuiter55]

Aan de link hieronder kunnen de NS en PRO-RAIL een puntje zuigen.........
Kunnen die hoge heren en dames daar niet eens een weekje op curcus gaan ?
Misschien dat ze dan enig idee krijgen wat nu winter en sneeuw betekend.
In ieder geval ie6ts meer dan de drie vlokken die hier vallen.

http://www.flixxy.com/train-plowing-through-deep-snow-in-new-zealand.htm

[Genralrik]

Oplossingen zijn er genoeg , het mag alleen niks kosten ..

gr

<edit> 

Soms kan het snel gaan ;  Morgen om 07:07 komt vanuit België de eerste IC Antwerpen-Roosendaal vv binnen te RSD.
Deze 1200 serie gaat vervolgens 1x per 2 uur rijden.

[obb70]

Volgens dagblad vh noorden proberen de belgen nu reeks 18 (waarvan ze er 120 hebben vooral voor dubbeldekkers) of die de fyra kan vervangen...

[prutser]

Ik vind dat wel een brakke constructie, die dunne plaatjes met wat boutjes. Lijkt wel of ik naar een Italiaanse cv ketel zit te kijken, ook zo degelijk in elkaar geflanst.

Stephan.

[Bert van Gelder]

Allen,

Best een interessant draadje, over de sneeuwploegen in Nederland. Daarom heb ik alle berichten afgesplitst. Dit nieuwe topic kun je hier vinden.

(Sneeuwploegen in Nederland)

Gr, Bert

[Bart Mestrom]

Volgens dagblad vh noorden proberen de belgen nu reeks 18 (waarvan ze er 120 hebben vooral voor dubbeldekkers) of die de fyra kan vervangen...

Dit wordt nu ontkent door de NMBS:

http://www.hln.be/hln/nl/3804/Belgie/video/detail/1568491/NMBS-ontkent-testritten-met-vervanger-Fyra.dhtml

[obb70]

(leek mij ook maar ik gaf t maar door, zou mij niet verbazen als ze zich een getalletje vergissen met de 2800 

[Arjen-V]

T-18 zoals de belgen hun locs zijn door Siemens speciaal ontwikkeld voor België, de locs lijken alleen qua uiterlijk op de ook door Siemens ontwikkelde Vectron locs welke wel in Nederland zouden kunnen rijden mits deze toegelaten worden.
Deze toelatingen zijn er echter nog lang niet. Voor als nog moeten we het doen met Br 186 of te wel reeks 28.


Inmiddels zijn wel twee priostammen onderweg van Amersfoort naar de Binckhorst bij Den haag:
Rail Magazine
Ongeveer een uur geleden zijn de eerste twee ICRm Prio-rijtuigstammen voor de vervangende Fyra-dienst naar Brussel de baan op gegaan. Vanuit Amersfoort Bokkeduinen zijn ze via Deventer, Arnhem en Utrecht onderweg naar het opstelterrein Binckhorst in Den Haag in afwachting van het opstarten van de treindienst. Trein 89277 rijdt inmiddels bij Arnhem en vervolgt haar weg via Ede-Wageningen 21.22, Utrecht C. 21.52, Gouda 22.13, Den Haag H.S. 23.00, Den Haag Binckhorst 23.08.
Bron: Rail Magazine

[iarnrod]

Dit wordt nu ontkent door de NMBS:

http://www.hln.be/hln/nl/3804/Belgie/video/detail/1568491/NMBS-ontkent-testritten-met-vervanger-Fyra.dhtml

idd de T18'en zijin enkel geschikt voor 3KV= & 25KV~ (HSL + Lijn Rivage - Luxemburg + Athus Meuse)
De 19'en zijn gelijkaardig, maar hebben net zoals enkele omgebouwde T27'en langs 1 kant een GF koppeling, om met treinsamenstellingen van M6 rijtuigen in Trek-Duw verkeer te rijden en om hiermee automatisch te kunnen (ont)koppelen van 2 korte rijtuigstammen. (2x5 of 2x6 rijtuig tellende stammen) Voorlopig mag dit systeem nog niet gebruikt worden daar ze hiervoon nog niet geholomogeerd zijn.
Men weet niet hoe de elektronica/seininrichting zich zal houden bij gebruik op de 1500V=, waarvoor deze loc's niet voorzien zijn.

De 19'en zijn momenteel dan ook hoofdzakelijk terug te vinden met I10/I11 TD rijtuigstammen op de lijn Oostende-Brussel-Luik-Eupen (hier rijden ze dus ook aan 200 km/u. op de HSL2 tussen Leuven & Luik) & met M6 TD stammen op de lijnen Gent-Aalst-Brussel-Leuven-Landen-Hasselt-Genk & Antwerpen-Brussel-Charleroi.
De 18'en & 19'en zijn géén Vectron loc's! Maar de Vectrons hebben zo goed als dezelfde vorm gekregen als deze loc's (en de eerder aan Portugal geleverde dergelijke loc's)

Voor de Loc's op deze nieuwe verbinding lijkt het me best om te gokken op de Traxx loc's van de T28