Doel:€250.00
Donaties:€130.00

Per saldo:€-120.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 24-04-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

diorama, voor lange treinen. door Mark D.
Vandaag om 21:42:01
Baan 'begroenen', hoe, wat en waarmee? door lrrw
Vandaag om 21:41:33
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 21:39:10
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door DavidNS400 Grote sik
Vandaag om 21:38:25
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Schachbrett
Vandaag om 21:09:44
Pfarrerwinkel bahn door Schachbrett
Vandaag om 21:08:37
Bahnbetriebswerk "Altendorf" door basjuh1981
Vandaag om 20:53:29
Station Roodeschool door Torikoos
Vandaag om 20:52:40
US diorama in H0 door basjuh1981
Vandaag om 20:51:10
Les Billards du Vivarais door Frank 123
Vandaag om 20:07:55
Piko lok digitaal rijdt direct weg door Ronaldk
Vandaag om 19:59:22
Ijzeren Rijn: militair transport door Hans van de Burgt
Vandaag om 19:20:47
Gewoon wat busfoto's door Keska
Vandaag om 19:20:28
Aachenau West door wob
Vandaag om 19:10:24
Modelbaan schaal H0 niet geheel sluiten in pc prog door MartinRT
Vandaag om 19:04:37
19 Toen door defender
Vandaag om 19:01:10
20 en 21 april MobExpo door class 37
Vandaag om 18:16:26
Bouw van postrijtuig P 7911-7920 (plan C) van FRIE door Rob Bennis
Vandaag om 17:45:39
Al mijn goede ideeën... door maartenvdb
Vandaag om 17:22:59
Raadplaatje door Benelux795
Vandaag om 17:18:39
18 t/m 21 april Intermodellbau '24 Dortmund door Ronald Halma
Vandaag om 15:58:27
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door bask185
Vandaag om 15:50:37
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Hans Reints
Vandaag om 14:34:08
NS 6000 (in schaal 0) door FritsT
Vandaag om 14:24:44
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
Vandaag om 14:14:55
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door mass am see
Vandaag om 14:07:41
Frans/Belgisch H0e baantje door NS264
Vandaag om 12:57:17
hoe diep is de kuil van een 23 meter draaischijf door AlbertG
Vandaag om 12:10:11
2nd Dutch US Convention, DRU Ulft NL 6/7 april 2024 door RBlok
Vandaag om 10:23:55
Cranicher Altbahn door Eric v C
Vandaag om 10:09:34
  

Auteur Topic: De soap die Fyra heet  (gelezen 591970 keer)

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8062
  • Spoor N
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #360 Gepost op: 21 januari 2013, 21:05:04 »
Maar....waar is dan de BR 186 met prio rijtuigen gebleven ?
Die kunnen ze toch prima terugzetten en hop, gaan met die trein ?
De reeks 28 is terug naar de lease maatschappij als ik me niet vergis en de ICR rijtuigen staan op de Dijksgracht te wachten op revisie. De andere locs zijn zoals gezegd niet toegelaten in België.

Precies, daar begrijp ik dus ook niets van. En evenmin van de bewering van de NOS dat zo maar even een uurdienst op de oude lijn niet gaat, want die lijn zit helemaal vol. Is iedereen dan vergeten dat 2 maanden geleden er gewoon een uurdienst was???? Zal wel iets met contracten zijn.
Maar in die twee maanden is ook de dienstregeling aangepast. ;) Van wat ik begreep op Somda zijn er geen paden meer beschikbaar door het doortrekken en aanpassen van enkele treinseries. Ook zit er een goederenpad in de weg van Kijfhoek naar Roosendaal.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

HP TEE

  • Offline Offline
  • Berichten: 79
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #361 Gepost op: 21 januari 2013, 21:17:45 »
De overheid verplicht een spoorwegbedrijf in principe niet om de goedkoopste te nemen; een bedrijf mag zelf de gunningcriteria vaststellen; wat dat betreft is HSA dus wel degelijk wat aan te rekenen. De wens om een 'eigen' product kan wel door de politiek ingegeven zijn.

...

De overheid verplicht niets, de EU regels gelden hier. Een EU-aanbesteding is niet op de goedkoopste gebaseerd. Het vervelende is dat 'Jan van om de hoek' - waar overigens niets mis mee hoeft te zijn ;D - ook mee doet als je één criterium over het hoofd ziet. Als je EU aanbesteed, dan moet je juridisch een volkomen correcte aanbesteding uitschrijven als je een bepaald product op het oog hebt en wilt hebben. Hier had dus bijvoorbeeld het criterium dat de leverancier ten minste een gelijkwaardig product als referentie moest hebben wellicht er toe geleid dat dit draadje wellicht niet bestond. De contracten die hier gesloten zijn, zijn bepaald niet compleet, een boete-clausule ontbreekt zelfs...

Dat de politiek er schande van gesproken had is de goedkoopste niet was gekozen, moge duidelijk zijn: 'NS Top geeft onnodig meer geld uit aan HSL, reiziger de dupe' of 'NS Hispeed kaarten worden stuk duurder door fors duurdere treinstellen', zomaar even wat hedendaagse jounalistiek... Toch?

guest7823

  • Gast
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #362 Gepost op: 21 januari 2013, 21:17:58 »
Het hele Fyra NOS topic was een stuk journalistiek broddelwerk:

Interview met NMBS directeur
- De NMBS directeur die riep dat hij niets betaald had: klopt waarschijnlijk. NMBS betaald waarschijnlijk een maandbedrag gedurende de leaseperiode aan de leasemaatschappij. Bij "niet leveren" door de leasemaatschappij mag hij waarschijnlijk inderdaad het leasecontract opdoeken. Echter volgens "OVL" zijn ook de belgische Fyra V250 stellen al volledig betaald (door de leasemaatschappij) En het zal mij niets verbazen wanneer dat een volle dochter van de NMBS holding is. Kortom spierballentaal voor de buhne, maar domweg vestzak broekzak

Verslaggevers
- GEEN onderscheid tussen Fyra als "treinmerk" en de diverse treinen waarmee de Fyradienst gereden wordt, nl de V250 stellen en de getrokken treinen.
- GEEN besef dat t/m 9 december 2012 op "de oude lijn" domweg de oude "beneluxdienst" nog reed. Heette GEEN Fyra, maar deed wat die moest doen, nl reizigers vervoeren. OK die paden zijn misschien ingenomen, maar die kunnen OOK weer teruggeven worden ("Met de kennis van nu" / voortschreidend inzicht)
- FOUTIEF aantal V250 stellen. Uit mijn hoofd zijn d'r inderdaad het genoemde aantal stellen "opgeleverd" echter de totale NL bestelling is uit mijn hoofd het dubbele
- GEEN verdieping van het onderwerp afleverdatum. D'r werd gedaan als of de V250 net waren opgeleverd (strikt genomen waar). Maar d'r werd ruimhartig voorbijgegaan aan het feit dat de V250 al eeuwen terug hadden moeten worden opgeleverd

Als ik de nuancering in zo'n kort verhaal kan uitleggen moet een beroepsjournalist toch wel een verhaaltje van kunnen maken dat in het korte termijngeheugen van een NOSjournaal item moet kunnen passen qua tijd ?????

Kortom: broddelwerk.

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8571
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #363 Gepost op: 21 januari 2013, 21:39:10 »
Kortom: broddelwerk.

Maar dat is de V250 ook. :)

- Peter
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

frederik19630

  • Offline Offline
  • Berichten: 766
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #364 Gepost op: 21 januari 2013, 22:04:34 »
In de NRC stond een aardig verhaal over wat AnsaldoBreda voor spoor getrokken heeft over de wereld.

Het aanbestedingsjuridische is al wel langs geweest, en als je dan geen goede boeteclausules in het aanbestedingsuitschrijven hebt te staan krijg je dit soort ongelukken. Je kunt niet zomaar om de laagste inschrijver heen. Nou heb ik geen idee over wat er in de branche normaal is, dus het zou ook kunnen zijn dat je het als klant gewoon niet voorelkaar krijgt.

Fred
« Laatst bewerkt op: 21 januari 2013, 22:34:30 door Bert van Gelder »
bezig met de aansluiting van het smalspoor aan de grote wereld te bouwen

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,38643.msg646458.html

Gert1

  • Gast
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #365 Gepost op: 21 januari 2013, 22:07:23 »
Anselmo? AnsaldoBreda bedoel je, neem ik aan?

mvg,
Gert

Sparrow

  • Offline Offline
  • Berichten: 980
    • Treinen Fotografie
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #366 Gepost op: 21 januari 2013, 23:45:02 »
Even een paar vraagjes over het materieel.

Op het traject Roosendaal - Brussel rijdt nu nog die varkensneus?

Ik zag ook foto's van de 900 serie van de NMBS in Roosendaal. Rijdt die nu erbij naast de Varkensneus vanwege de grote reizigersaantallen? Of in plaats van de Varkensneus?

De intercity Roosendaal - Brussel van de NMBS, wat voor materieel zou dat zijn? En vervangt deze dan de Varkensneus en de 900?

Is het al zeker dat de NS ook met een vervangende intercity vanaf Amsterdam zal komen? Wat voor materieel zal hier voor gebruikt worden?

Hoe groot is de kans dat de 1100 locs van de NMBS nog ergens weer ingezet gaan worden?

obb70

  • Offline Offline
  • Berichten: 401
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #367 Gepost op: 21 januari 2013, 23:57:48 »
Italie, voor mij staat dat gelijk aan de maffia-praktijken als je over groter geld praat. Waarom houd iedereen zn mond, probeert men het toch vriendelijk op te lossen? Het zal mij niets verbazen als er veel meer mis is maargoed, dat blijft voorlopig speculeren en blijkbaar vind t journaille dat nog niet genoeg om te onderzoeken, er is nu immers al voldoende om de paginas te vullen. De reiziger is maar een lastig ding die wordt geacht toch geen keuze te hebben krijg ik de indruk.

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8571
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #368 Gepost op: 22 januari 2013, 07:39:56 »
Anselmo? AnsaldoBreda bedoel je, neem ik aan?

Hoewel 'Interminabile' waarschijnlijk een toepasselijker naam zou zijn. :)

@obb70: Heb je ook nog iets concreets te vermelden, in plaats van alleen vooroordelen?

- Peter
« Laatst bewerkt op: 22 januari 2013, 07:41:33 door Peter Korsten »
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

Bruno

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
    • Spoorpunt.nl
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #369 Gepost op: 22 januari 2013, 08:35:03 »
Op het traject Roosendaal - Brussel rijdt nu nog die varkensneus?
Check, alhoewel ik afgelopen zondag ook een MS'86 (900 serie) in die dienst tegenkwam, doordeweeks gaat die stoptrein naar Puurs, in het weekend naar Brussel Nationaal Luchthaven; iets wat de NS maar al te graag verborgen houd gezien op de CTA's en doorkomststaten in Roosendaal als eindbestemming Antwerpen staat vermeld...
Ik zag ook foto's van de 900 serie van de NMBS in Roosendaal. Rijdt die nu erbij naast de Varkensneus vanwege de grote reizigersaantallen? Of in plaats van de Varkensneus?
De extra IC Roosendaal - Antwerpen die met de frequentie van de Fyra reedt afgelopen weekend was met MS'86, de stoptrein rijdt nog altijd met MS'75 (Varkensneus) maar daar was afgelopen weekend blijkbaar een MS'86 in verdwaald.
De intercity Roosendaal - Brussel van de NMBS, wat voor materieel zou dat zijn? En vervangt deze dan de Varkensneus en de 900?
Waarschijnlijk ook MS'86, de reguliere stoptrein blijft daarnaast gewoon rijden.
Is het al zeker dat de NS ook met een vervangende intercity vanaf Amsterdam zal komen? Wat voor materieel zal hier voor gebruikt worden?
De capaciteit is bij ProRail aangevraagd, maar nog niet toegedeeld. Materieel zal hoogst waarschijnlijk VIRM zijn aangezien het HiSpeed personeel daar ook bekendheid op heeft.
Hoe groot is de kans dat de 1100 locs van de NMBS nog ergens weer ingezet gaan worden?
Vrij klein, als eerste moeten ze met ILT regelen dat de loc's weer ingezet mogen worden in NL, vervolgens moeten de loc's weer in dienst gesteld worden en een ATB-keuring ondergaan (als men verder NL in wil dan Roosendaal). De NMBS heeft echter nog genoeg materieel wat makkelijker in te zetten is, zoals de TRAXX. Als men maar tot Roosendaal rijdt heeft men ook nog een berg 21'en en 27's.
« Laatst bewerkt op: 22 januari 2013, 08:36:36 door Bruno »

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Offline Offline
  • Berichten: 11415
    • Mijn fotoarchief
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #370 Gepost op: 22 januari 2013, 09:17:35 »
En we gaan vrolijk verder met de berichtgeving:

http://www.nu.nl/politiek/3009740/d66-en-cda-willen-enqute-fyra.html

Een parlementaire enquete....

dwem

  • Offline Offline
  • Berichten: 813
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #371 Gepost op: 22 januari 2013, 09:25:21 »
Zoals gebruikelijk weten we het hier weer véél beter dan de mensen wier beroep het is en speculeren we weer alle kanten uit..
Knap ergerlijk

Verder meen ik in de Belgische berichtgeving opgepikt te hebben dat de NMBS een intercity inlegt tussen Roosendaal en Antwerpen Centraal en dat NS nog met ProRail in overleg is.
Dat kan natuurlijk omdat tussen Roosendaal en Antwerpen het pad van de Benelux niet ingenomen is door een andere trein. In Nederland is dat wel het geval. En natuurlijk is bij ons ProRail partij in het geheel.

Deze nieuwe IC naar Antwerpen geeft aansluiting op een stoptrein naar Belgë, dus zo geweldig is die oplossing ook weer niet. Of je moet wachten op de volgende intercity, ik meen dat die via Brussel naar Charleroi rijdt.

Ook vernam ik vanuit België dat de NMBS een aanbetaling van 50% heeft gedaan.

Dirk


dwem

  • Offline Offline
  • Berichten: 813
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #372 Gepost op: 22 januari 2013, 09:28:23 »
En we gaan vrolijk verder met de berichtgeving:

http://www.nu.nl/politiek/3009740/d66-en-cda-willen-enqute-fyra.html

Een parlementaire enquete....

Natuurlijk, de inflatie van het zwaarste middel dat onze democratie kent wordt verder voortgezet. Hert aanwijzen van de schuldigen is immers het belangrijkste.
En het is prima voor de eigen naamsbekendheid.
En Rikus maar kraaien......
Dirk

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8062
  • Spoor N
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #373 Gepost op: 22 januari 2013, 10:01:16 »
Zoals gebruikelijk weten we het hier weer véél beter dan de mensen wier beroep het is en speculeren we weer alle kanten uit..
Knap ergerlijk

Verder meen ik

Maar wel lekker meedoen. ;)
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Bad-Aura

  • Offline Offline
  • Berichten: 117
Re:De soap die Fyra heet
« Reactie #374 Gepost op: 22 januari 2013, 11:47:20 »
« Laatst bewerkt op: 22 januari 2013, 11:50:10 door Bad-Aura »
mvg Jan