De soap die Fyra heet

[Andre Pronk]

""Kaper zegt dat reizigers nu naar Brussel met de Thalys kunnen reizen"

Effe vergeten te zeggen dat een enkeltje bijna 70 euro kost ten opzichte van de Fyra.
Ik mag extra dokken om komende week naar Brussel te reizen.  

[JAB van Ree]

Ik plet ervoor om maar weer de reeks 15 van stal halen, geen atb en wel geschikt voor alle benodigde spanningen, dus geen last van beperkingen door de beveiliging.

U kent blijkbaar de IL&T-veiligheidsjihadisten niet? Alleen al het suggereren dat er wel met ATB-loos materieel gereden kan worden is in die kringen genoeg om bij de enkels afgezaagd te worden... om over de juiste smaak qua ATB maar te zwijgen.

[Hendrik Jan]

Tot 9 december jl reden er dagelijks loks met rijtuigen heen en weer tussen mokum en brussel.
Die dingen zijn toch niet allemààl al gesloopt?

Kán de NS dit niet oplossen,of Wíl ze het niet?

De vraag stellen is hem beantwoorden...
Hendrik Jan

[Gert1]

Volgens mij zijn al die Oostenrijkse rijtuigen allemaal juist teruggezonden naar Oostenrijk.
Of bedoel je die rijtuigen niet?

mvg,
Gert

[Bert van Gelder]

Die zag ik vandaag ook rijden. Met reizigers.
Mocht je zonder toeslag in.

Gr, Bert

[prutser]

Die vrouw was net ook in het journaal, wat een tuthola zeg. Belang reizigers dit bla bla, politiek verantwoord verhaaltje. Gewoon toegeven dat ze alleen uit zijn op winst en de reizigers hun geen bal kunnen schelen, dat blijkt wel ui deze hele farce.

Hè heb ik haar weer gemist, dat is toch dat tiep wat altijd lachend de reizigers loopt te schofferen?, die sketches van haar zijn top amusement  .

Er zitten gewoon véél te weinig managers bij de NS dat is wel duidelijk.

[Hammondman]

Concurrentie is juist iets wat bevorderd is om de prijs laag te houden. Want marktwerking wordt als oplossing voor alle problemen gezien. Een beetje overheidssturing is helemaal niet zo slecht maar tegenwoordig een vies woord geworden, kijk maar naar geplande nivellering in de zorgpremie. Half Nederland viel er over dat rijk Nederland een paar tientjes per maand meer zou moeten betalen en arm Nederland een paar tientjes minder, foei, dat kan niet de bedoeling zijn :S

Die nivellering in de zorgpremie leverde netto niets op en aangezien 'zorg' iets is dat iedereen draagt, is dezelfde prijs voor iedereen niet meer dan fair. Maargoed, da's een andere discussie.

Marktwerking en concurrentie zou kunnen werken als partijen ook genoodzaakt zijn te concurreren om te kunnen overleven. Dat is niet het geval. Kijk naar de energiemarkt: de prijzen zijn niet gezakt, maar gestegen. Aangezien er maar weinig aanbieders zijn en die aanbieders toch wel beschermd worden is er geen enkel probleem. Ze kunnen niet failliet gaan omdat er anders te weinig verschillende energiebedrijven over zouden blijven. Dan zou het uitmonden in een monopolie en is het cirkeltje rond. Niemand hoeft zich dus zorgen te maken of de prijs omlaag te halen. Enige dat zo'n bedrijf hoeft te doen is de kosten zo ver mogelijk knijpen en de inkomsten daarmee zo hoog mogelijk houden. Concurrentie werkt niet zondermeer als er meerdere partijen zijn. Er moet wat te halen zijn en dat is er niet.

[Henk H.]

Een soap... dat ist.

Ik heb ook zo gelachen om die minister in België die het een 'Aldi-trein' noemde.
Jammer, want zij verkochten net als de Lidl wel eens PIKO startsetjes.
Dat kun je niet maken! Dat spul loopt prima!
De Fyra heeft meer van de oude LIMA/Jouef kwaliteit. Het vonkt en hapert.
Misschien vuile rails de oorzaak???

Kan maar zo...

[NSTim2008]

Breaking News:

Ansaldo Breda stuurt 30 monteurs naar Nederland......

http://nos.nl/artikel/463508-fyramonteurs-naar-nederland.html

[Sparrow]

Breaking News:

Ansaldo Breda stuurt 30 monteurs naar Nederland......

Oei, nu al?

[Hammondman]

En wat gaan die monteurs dan doen? Hier op vakantie?

[Henk H.]

Das vast omdat hun naam (nog) zo pontificaal op de neus staat...

[HP TEE]

Wel leuk trouwens deze berichtgeving, aangezien die vandaag gewoon reed...

[Hans Kl]

De Fyra heeft meer van de oude LIMA/Jouef kwaliteit. Het vonkt en hapert.
Misschien vuile rails de oorzaak???

Kan maar zo...

Lima...was dat niet....euh....euh....._Italiaans?
Ergens zie ik een gelijkenis.

[Peter Korsten]

Die railjet dan? Die haalt 230.

Dat is geen treinstel. NS heeft een voorkeur voor treinstellen. En het rijdt geen 250 km/u. Bovendien was een trek-duw-trein die sneller dan 200 km/u rijdt op het moment van de bestelling geen bewezen technologie.

Je had toch ook al de Thalys tussen Amsterdam en Antwerpen en Brussel, aangevuld met de beneluxtrein. Wat was daar nu mis mee?

Thalys = TGV = te duur. Beneluxtrein is te traag. Het ding moest immers 250 km/u rijden.

Volgens mij was het alleen om extra geld te kunnen verdienen.

Volgens mij moet je eens andere argumenten gaan zoeken, want ze zijn nogal politiek getint.

- Peter