De soap die Fyra heet

[gvandersel]

Dat is gewoon een kwestie van verkopen. Deden de Belgen ook toen ze er van af wilden.

Groet,

Gerard van der Sel.

[ZwolsBas]

lol, ik dacht dat de ICD tussen Amsterdam en Brussel reed 

[Waalspoor]

Hallo allemaal,
Bij toeval op dit draadje terechtgekomen.
Hierbij komt een herinnering naar boven die mooi aansluit op de laatste posts.
In mijn werkzame leven als vertaler was mijn bedrijf indertijd in de markt voor het vertalen van de werkplaatsdocumentatie voor de Fyra. Zoals gebruikelijk was een van de onderdelen van het aanbestedingsproces het maken van een proefvertaling. Die werd door de opdrachtgever als prima beoordeeld, maar hij vond onze prijs te hoog. De vertalingen werden dus aan een ander gegund.
Nou wil ik niet zeggen dat het Fyra-debacle het gevolg is van een slechte vertaling van de documentatie, maar toen het misging met de Fyra kon ik een glimlach toch niet helemaal onderdrukken.
De Fyra was een duidelijk voorbeeld van het gezegde "goedkoop is duurkoop".

[R.C.Grootveld]

Merkwaardig dat het aanbestedingsproces sprak over 'het maken van een proefvertaling'.
Je zou eerder verwachten dat er gewoon in staat 'werkplaats documentatie dient in het .... te zijn geschreven'

[Waalspoor]

Uiteraard gaat het in het complete aanbestedingspakket om Nederlandstalige documentatie. En om deze documentatie in het Nederlands te vertalen wordt dit aan een aantal vertaalbureaus gevraagd. Voor de Fyra was de brontaal als ik mij goed herinner Engels (er is dan dus al een vertaalslag uit het Italiaans van Anselmo Breda overheen gegaan), maar het kan ook het oorspronkelijke Italiaans zijn geweest.
Door de diverse gegadigden een proefvertaling te laten maken kunnen deze vertalingen vervolgens door de klant kwalitatief met elkaar worden vergeleken.

[tijgernootje]

Evenals een nieuwe italiaanse trein bouwer ?

(Anselmo Breda)

OF is t een broer van Ansaldo   

[Waalspoor]

 

[Reinout van Rees]

Laatste paar berichten uit het ICNG draadje hierheen verplaatst, hier past het beter.

Reinout-als-moderator

[Huup]

Blijft jammer dat ze weg zijn, ik hou wel van die moderne versie van de Hondekop, alleen de kleurstelling vind ik minder geslaagd.

Stephan

Ach, we hebben er een mooie hondekop voor terug, toch?

[VvKan]

De Fyra was een duidelijk voorbeeld van het gezegde "goedkoop is duurkoop".

Voor zover dit slaat op het aanbestedingsproces, kan ik dat niet beoordelen.
Voor zover dit op de gehele uitvoering ( en afsluiting) van het Fyra-proces slaat, vind ik dit een nogal overtrokken uitspraak.

Een onderzoek, waar ik bij betrokken was, naar de oorzaken van het debacle (want dat was het en is het nog steeds) heeft heel kort samengevat 2 oorzaken aangetoond.  Let wel: het debacle had zich toen al volledig afgespeeld.

1/  Het wurgcontract door de overheid aan NS opgedrongen om de HSL te exploiteren.  Dit is uitgebreid in de media aan de orde gekomen.
2/  De opgelegde tijdsdruk uit de politiek op de NS om de Fyra te gaan laten rijden.  Dit betekende het openbreken van de contracten met Ansaldo-Breda wat betreft de afspraken over het tijdstip van uitlevering van de treinstellen, met name over de beveiliging.
Met "de politiek" bedoel ik 150 onwetenden en een twintigtal, op zijn goed Brabants gezegd, oetlullen, die zonder kennis van zaken besluiten doorgedrukt hebben die de NS in een onmogelijke positie brachten, of eigenlijk hielden.
Deze verslaglegging van bevindingen is, naar mijn mening, nooit genoeg opgepakt. Daardoor hebben dus bij elkaar zo'n 170 politici ( en hun voorgangers en nakomers) tot op de dag van vandaag hun handen in "onschuld" kunnen wassen.

[Waalspoor]

Het "goedkoop is duurkoop" slaat op wat er, in mijn ogen, rondom de Fyra is misgegaan. Het bezuinigen op de documentatie is daar natuurlijk slechts een klein detail van. Maar deze "penny wise, pound foolish" mentaliteit zal zich op andere vlakken ongetwijfeld ook hebben gemanifesteerd, en zeker en vast bij een (te) groot aantal van de 170 "oetlullen".

[henk]

Weet je dan wat de kwaliteit van de vertalingen is geworden?

[Waalspoor]

Dat moet je aan de onderhoudsmonteurs van NS vragen, die moesten daar mee werken.
Blijkbaar stond daar niet goed in hoe de schilden aan de onderkant sneeuwvast moesten worden vastgezet 😂

[henk]

Aha, dus mogelijk was de vertaling prima, maar goedkoper dan jullie konden leveren.
Beetje vreemd om daar het hele gebeuren aan op te hangen.

[Waalspoor]

Dat is nou ook weer overdreven.