De soap die Fyra heet

[Eric B]

Gewoon zoals dat vroegen bij Koek in Mijdrecht ging... de fik erin. 

[Joop_L]

Zijn er ook foto's dat de Fyra's nu op een Italiaans rangeerterein staan?

Er staan een aantal stellen achter e.o.a fabriekshal opgesteld. Afgedekt met wit plastic. Weet alleen zo 1-2-3 niet meer waar ik die foto heb gezien. Is nog niet zo heel lang geleden.

[Peter Korsten]

Dat is wel het aardigste dat je met de V250 kunt doen. Fan hoef je tenminste niet naar het, laten we zeggen, aparte ontwerp te kijken.

- Peter

[Eelco Storm]

Op de Dijksgracht stonden ze gewoon zonder zeil, kon je het aparte ontwerp tenminste nog bewonderen:



Eelco 

[Peter Korsten]

Nou, bedankt zeg.

- Peter

[martijn v m]

tis ook nooit goed.
aan de ene kant klaagt men over dat er teveel van hetzelfde op het spoor rijd.
komt er is wat unieks is het ook niet goed 

Als ze de kop nou is beter hadden afgewerkt had het best een leuk treinstel kunnen zijn

kleurstelling is alleen van een grote afstand te begrijpen


Bron

Groeten Martijn

[Peter Korsten]

Barbietrein.

- Peter

[Ponytail]

Toch jammer dat er nooit een model van uitgebracht is...
Zelfs nu, met alle geschiedenis, zou het nog steeds een succesmodel worden.
Eigenlijk is de trein zo markant en on-fraai dat die weer een eigen schoonheid heeft.

[Peter Korsten]

Leuk statisch model. Geen aandrijving nodig.

- Peter

[martijn v m]

moet ie wel geleverd worden met koppelwagens 

[Remunj]

Als ze de kop nou is beter hadden afgewerkt had het best een leuk treinstel kunnen zijn

Alleen de kop beter afwerken was nog het minste probleem 
Hadden ze de rest beter afgewerkt,  dan had het misschien nog wat kunnen worden. 

En tussen haakjes: is = eens 

[henk]

Kun je terugkijken bij de NPO.
Mw Toorenburg heeft het eerst over het project als geheel, dat bijna 11 miljard heeft gekost, en niet voldoet aan de verwachtingen. Dat is dus de HSL, de Fyra, de gemiste baten enzovoort.
Aan het slot van het interview vat ze het probleem ongelukkig samen.
Ze spreekt van de trein die 11 miljard kost, waarbij ze, volgens mij, terugverwijst naar het begin van het interview.

Ze vat niks ongelukkig samen. Ze kiest heel bewust voor een spectaculaire insteek en een nog spectaculairder samenvatting in de hoop de journalisten te voeden. Als al niet bij voorbaat is afgesproken wat de clou wordt. Reken maar dat ze heel tevreden is over het publicitaire resultaat. De bedoeling van de NOS, maar ook van de commissie is dat mensen het gaan volgen. De nuancering komt later wel.
In het officiële persbericht gaat het keurig alleen maar over Fyra zonder grote woorden of cijfers. Maar dat ging natuurlijk geen aandacht trekken.
http://www.tweedekamer.nl/nieuws/persberichten/openbare-verhoren-parlementaire-enqu%C3%AAtecommissie-fyra

[S&TL]

De Fyra treinstellen zijn terugverkocht aan de bouwer. Die zouden  mogelijk worden doorverkocht. Waar ook voor NS nog wat verlies op goed te maken zou zijn. Ze zouden in Italie gaan rijden!?!?

Weet iemand: Zijn die dingen al verder verkocht?

[Peter Korsten]

Inmiddels krijgt de voorzitter ook tegenwind voor de nogal boude uitspraak over die 11 miljard:

http://nos.nl/video/2036305-rover-rekensom-enquetecommissie-onzuiver.html

Reizigersorganisatie Rover heeft kritiek op voorzitter Van Toorenburg van de parlementaire enquêtecommissie Fyra. Die zei vorige week dat er bijna elf miljard euro gemeenschapsgeld is "verjubeld" met de Hogesnelheidstrein. Voorzitter Kruyt van Rover noemt die uitspraak "onzuiver".

- Peter

[tothebeach]

Ik hoor het liever van een deskundige:
[/url]
 

Groet,
Michel