De soap die Fyra heet

[Remunj]

Nee, helaas. Maar een paar cm verschil tussen verschillende afdekplaten op het dak was geen uitzondering. Zag er gewoon rommelig uit.

[Frans van Meerwijk]

Google biedt uitkomst:


Met dank aan Carodisiac.com

Het ziet er naar mijn mening niet uit en lijkt inderdaad nogal slordig gebouwd

Voor de masochisten onder ons: er zijn nog veel meer plaatjes van deze 'dingen-op-rails'...

Frans

[MR]

Wat is er dan slordig aan? Het ziet er toch strak uit? Gewoon een moderne tram, niet lelijk voor wie geen hekel aan modern spul heeft, toch?

[Remunj]

Op deze foto ziet het er inderdaad nog aardig uit.
Dit zou best eens een foto kunnen zijn vlak na aflevering omdat er ook nog geen opschriften op staan.
Maar ik heb ze erger gezien.
Lijkt erop dat de aflevering nog redelijk is maar al naar gelang het (veelvuldige) gebruik ze er al snel rommelig uitzien.

[RICROO]

OV bedrijven in Italie staan niet direct bekend om de manier waarop ze onderhoud verrichten. Technisch zal het allemaal wel kloppen, stap zonder enige terughoudendheid in een stadsbus, tram of trein, cosmetisch boeit het ze niet echt heb ik zo het idee.

Dus relatief jong materieel ziet er na een paar jaar ietwat rommelig uit. En dat hoort dan toch weer een beetje bij Italie.


Richard

[AlfaArjen]

Diezelfde ervaring heb ik ook in Italië, het is een zooitje en ziet er niet uit, maar het werkt allemaal uitstekend.

[Bert van Gelder]

Hallo allen,

De berichten over de opvolger van de Fyra verdienen een eigen draadje. Deze kun je hier vinden:

Intercity Direct, de opvolger van de Fyra

Gr, Bert

[Rubbererobbie]

Er wordt inderdaad geen accijns geheven op "onze" brandstof (Jet A1). Dat gegeven is vastgelegd in het verdrag van Chicago van 1947 dat door vrijwel alle landen ondertekend is, per Artikel 24. Is dat oneerlijk? Tja, als je zuiver naar dat ene aspect kijkt wel ja. Maar als je vaststeld dat de luchtvaart kosten van infrastructuur, luchtverkeersleiding, etc. zelf opbrengt, in tegenstelling tot de spoorsector, dan denk ik dat dat een vrij loos verwijt is. Althans vanuit de spoorsector dan.

 
Hallo Allemaal,

Ik ben Rob en lees al een tijd mee op dit forumdraadje, nu toch maar even aangemeld om ook te kunnen reageren.

Beste PW 100,

U slaat de plank toch wel een beetje heel erg mis in uw betoog, ook in de luchtvaart zij er heel veel dingen die de overheid voor de luchtvaart regelt van uw en mijn belastinggeld.

De luchtverkeersleiding  is een taak van de overheid, er is onlangs nog gesteggel geweest over het salaris van luchtverkeersleiders of ze nu ja of nee meer mochten verdien dan de minister president [ Balkenende norm ] http://nl.wikipedia.org/wiki/Luchtverkeersleiding_Nederland

Ook schiphol is van de diverse overheden en een aantal andere partijen http://nl.wikipedia.org/wiki/Luchthaven_Schiphol
Verder lopen er op en rond een luchthaven div. aan en afvoer [spoor]wegen

En zo zijn er nog tal van zaken te noemen die uit belastinggeld betaald worden op en rond het vliegen met vliegtuigen

Vriendelijke Groet,

Rob

[Bert van Gelder]

De luchtverkeersleiding  is een taak van de overheid, er is onlangs nog gesteggel geweest over het salaris van luchtverkeersleiders of ze nu ja of nee meer mochten verdien dan de minister president [ Balkenende norm ]

Hallo Rob,

Welkom op het forum!

PW100 stelt dat de luchtvaart de kosten van een aantal zaken zelf ophoest. En dat klopt ook voor bijvoorbeeld de luchtverkeersleiding. Het is dan niet geprivatiseerd, maar deze kosten worden gewoon doorberekend aan de maatschappij, hetzij in de landingsgelden, hetzij door Eurocontrol (die voor of namens de regionale verkeersleiding) per vliegtuig, per route gelden int).

Gr, Bert

[Rubbererobbie]

Dat doet de NS ook deze betaald voor de consessie aan de overheid, verschil is alleen dat de aandelen NS van de staat zijn.

De Franse staat is overigens ook aandeelhouder van Air France / KLM

En zo zijn er nog meer luchtvaartmaatschappijen die gedeeltelijk of helemaal van een of meerdere staten zijn.

[1200blauw]

Misschien een aardig bruggetje om weer ontopic te komen 


^{Foto van vorige maand. De hele collectie stond nog op Watergraafsmeer.}

[Ascona]

lijkt het oude spoorwegmuseum wel,allemaal statische stukken
Maar ff ontopic,tis wel een triest gezicht,iedere keer als ik op de A10 eronderdoor rij,allemaal dood geld.

[tothebeach]

Is dit niet iets voor de NS?

Groet,
Michel

[Peter Korsten]

Nah, NS houdt niet van treinen die geen treinstellen zijn.

- Peter

[AlfaArjen]

Het zijn er maar 9, da's te weinig om een complete treindienst mee te doen.