De soap die Fyra heet

[Tomasso]

Hahaha, mooiste uitspraak ooit


Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD

[MTV]

Shocking...

www.speld.nl/2013/08/19/al-qaida-eist-aanschaf-fyra-op/

 

Grtz,
Niels

Ik zou zeggen, biedt ze aan Al Qaeda aan, die willen toch treinen opblazen? Iedereen blij 

Niet helemaal, tenzij Al Qaida blij is met het opblazen van zelf aangekochte treinen...

Mvg,

Matthijs

[Nederduitsemeester]

Och, ze steken ook geld in mensen die zichzelf vervolgens naar het hiernamaals sturen (in meerdere opzichten)....

Maar wordt dit niet een beetje Off-Topic _{niet dat ik voor moderator wil spelen....}

[martijn v m]

Gister de vloot italiaanse troep gezien.
viel mij op dat de naam FYRA niet meer op de zijkanten staat.

Groet Martijn

[Huup]

Hoeft ook niet: iedereen kent ze :-)

[Alexander]

Ondertussen is de NMBS (Descheemaecker) bezig “het probleem dat Fyra heet” op te lossen (AnsaldoBreda in gebreke stellen, daarna contract opzeggen en nu schadeclaim indienen), terwijl de NS …… afwacht, zwijgt, doormoddert?
Lees voor een goede samenvatting van de hele soap ook: http://www.demorgen.be/dm/nl/2461/Opinie/article/detail/1645422/2013/06/04/Fyra-de-trein-waarop-niemand-zat-te-wachten.dhtml

Deze meneer is ook zn CV aan het bijwerken wegens niet de goede politieke kleur volgens de minister. Hij blijkt dus slimmer te zijn dan wat er in Utrecht / Den Haag aan spoormanagement zit. Ik zou zeggen haal m naar Nederland, en laat hem de spoorwegen in Nederland reorganiseren. Als hij het FYRA-probleem kan oplossen, zullen vlokjes sneeuw of een beetje wind geen probleem zijn voor m.

Groeten, Alexander

[MR]

Het uitgangspunt van Marc Descheemaecker is totaal anders. De NMBS heeft veel minder treinen besteld en die zijn ook nog niet afgenomen. Bovendien heeft de NMBS een paar uitstekende alternatieve hogesnelheidstreinen in de aanbieding. De vraag is vooral: Hoe zijn NS en Nederland in deze onmogelijke positie terechtgekomen?

[Nederduitsemeester]

Mede door de Nederlandse politiek die een veel te hoge prijs vroeg voor gebruik van de HSL.....

[Remunj]

Gister de vloot italiaanse troep gezien.
viel mij op dat de naam FYRA niet meer op de zijkanten staat.

Groet Martijn

Misschien eerst een paar bladzijden terug lezen 
Zo rond 8 augustus.

Gr.
Eric

[tijgernootje]

Mede door de Nederlandse politiek die een veel te hoge prijs vroeg voor gebruik van de HSL.....

Even zo goed ook de fout van welk NS onderdeel ook om zoveel neer te leggen ,voor het mogen rijden op de HSL
_{enz enz enz enz}

[martijn v m]

Misschien eerst een paar bladzijden terug lezen 
Zo rond 8 augustus.

Gr.
Eric

ohh niet gezien ben een keer de draad kwijtgeraakt en dus niet gezien dat het al gezegd was.

[Remunj]

Je kan er vanuit gaan dat alles over de Fyra hier wel eens een keer gezegd is en elke verandering gesignaleerd wordt/is 
Het aantal bladzijden zegt wat dat betreft al genoeg.

Gr.
Eric

[Eelco Storm]

Even zo goed ook de fout van welk NS onderdeel ook om zoveel neer te leggen ,voor het mogen rijden op de HSL
_{enz enz enz enz}

Achja, en van wie moest de NS ook alweer zoveel geld neerleggen.....

Nouja, het is uiteindelijk vast allemaal de schuld van de Euro....

[tijgernootje]

Achja, en van wie moest de NS ook alweer zoveel geld neerleggen.....

Volgens mij moest NS niks,dat hebben ze toch niet geboden met een pistool tegen t hoofd ofwel 
_{dat hebben ze hoop ik toch, uit vrije wil gedaan met een redelijk hoog bedrag}
Als ze het niet hadden gedaan dan had de regering een concessie/vergunning om te rijden verleent aan een andere partij lijkt mij..
Maar ik heb eerder het idee dat NS een beetje monopolie positie wil/wilde hebben op van alles.
Dat was vroeger op t normale net,waar nu na lange tijd ook anderen mogen rijden,en nu moest en zou men bewijzen ook HSL treinen te kunnen kopen en laten rijden op een HSL netwerk aan de rest van de HSL wereld.
_{Maar dit is mijn persoonlijke mening/idee hierover}

[rjz222]

Of de NS moest laat ik even in het midden, maar gezien de NS eigendom is (en ook toen was), zou het mij niets verbazen als de NS wel degelijk moest. Mijn eigen theorie, gebaseerd op mijn vertrouwen in politici, is dat men bewust een dergelijk hoog bedrag heeft gevraagd om zich ervan te gewissen dat geen enkele maatschappij, behalve de NS, erop zou bieden, en de concessie zo in handen van de staat te houden.

De Euro heeft er mijn inziens geen schuld aan, die was nog niet ingevoerd op het moment dat de NS op de HSL-concessie bood.