BNLS-Werkspoor - Bouw KleiNSpoor? NS Beel 2600

[Gerke]

Nee, helaas. Die Trainmaster is nooit op de 4.0 uitgebracht.

Gerke,

Heb je ook een hint voor de nieuwe decoders?
Of wordt dat dan heel deze sound omzetten naar het nieuwe formaat.

[Carel Ruysink]

Is er dan een ander merk sounddecoder die hem wel heeft?

Carel

[Gerke]

Weet ik eerlijk gezegd niet. Ik gebruik alleen Esu. Overigens is een 3.5 sound ook op een 4.0 te laden. Ik weet alleen niet wst dat met de geluidskwaliteit doet.

[Biesje]

Dag allen,

Vandaag even lekker 'Beelen'. Een van de voordelen van de alternatieve aandrijving die ik gebruikte was ruimte voor kortkoppelingen. Alleen deze staan zo raar zonder buffers, dus deze eerst maar bekeken. Hoewel de Kleinspoor buffers best ok zijn vond ik ze niet super strak. Maar had ik niet ooit een vracht Märklin 1200 buffers gekocht omdat ze alleen per tien te bestellen waren? (links EN rechts, dus 20 stuks totaal...) Na wat zoeken de zakjes gevonden. De Märklin buffers van de (voor)laatste generatie zijn van hetzelfde type als van de Beel. Ze hebben alleen een vierkante montage pin en de montage plaat is er aan gegoten dus deze moest van de bufferbalk af. Dus dat werd vijlen. Blijkbaar kan ik dat wel want na wat prutsen pasten ze en kon ik ze er in klikken. Ze bleven goed zitten zonder lijm.



Ik had er niet aan gedacht om een foto te maken na dit klusje, dus dan maar een foto die ik later maakte waar de koppeling er al aanzit.

Doordat de draaistellen lager zijn en het wormwiel kleiner is (dus het tandwiel wat aangedreven wordt door de worm) is er ruimte voor een Symoba kortkoppel mechaniek.



Met een beetje persen en uitvogelen hoeveel ik van het mechaniek af kon knagen zonder de werking te hinderen kon ik een groot mechaniek monteren. Joepie. maar helaas, dit maakte het lastiger om straks de onderste seinen van licht te voorzien, dus toch maar een kleinere gepakt en gemonteerd.





Montage is simpel gedaan met dun dubbelzijdig plakband op een stukje styreen van 1 mm dikte. Zo kon ik het nog een beetje 'richten'.

Door de lengte van de loc en de dikke brede buffers heb ik het niet super strak gedaan en is er wat ruimte tussen de buffers. Met de grote mechanieken had ik het strakker kunnen krijgen misschien. Die hebben een iets grotere uitslag.





Ik ben niet ontevreden over het resultaat. Nu de verlichting er in frotten met de cabines. Ik ga dit iets anders doen als door anderen beschreven. Ik heb aan de binnenkant van de kap de 'uitsteeksels' van de seinen weggefreest. Deze hebben toch geen nut daar ik de LEDs niet in de kap ga prakken maar op het chassis. En om de kap er later normaal af te kunnen halen zitten de uitsteeksels in de weg met de cabine die ik ook op het chassis ga plakken.

Wat geluid betreft: als er dan toch een project gemaakt moet worden en ik stationsomroepen nutteloos vind voor in een trein (die moeten in een station ) wil ik er ook het geluid in doen van rondvliegende motoronderdelen. Dat maakt het nog 'echter' .

Mvg,

Robert

[Eelco Storm]

Als je het nog realistischer wil, doe je er gewoon geen geluid in. Die dingen stonden toch meer stil dan ze reden... 

[Gerke]

En hoe ga je het oplossen met de schortplaten? Daar veranderen die kortkoppelmechanieken niks aan, lijkt me.

[Biesje]

In de schortplaten komt gewoon een gat voor de kortkoppeling. Net zoals bij fabrieksmodellen. Of ik laat ze lekker weg.

Nu eerst de verlichting doen. De Beelen hadden geen L of omgekeerde L seinbeeld? Ik denk dat ik het lekker toch ga doen. Mijn modelbaan wordt een weergave van een alternatieve realiteit (zie multiversum idee/consept/hypothese) waar veel NS materieel is gered van de snijbrander en voor museale doeleinden gebruikt wordt. Zo kan ik lekker toch mijn Beel straks inzetten en meer rare dingen aanschaffen en laten rijden. Maar dan moet deze wel conform de regels rijden met 3 pitten.

Mvg,

Robert

[Gerke]

Nee, de Beelen hebben die tijd niet in actieve dienst gehaald, voor zover ik weet.

[Biesje]

Ok, dank je. Ik dacht al zoiets. Als ik functies over had dan zette ik het witte toplicht op een aparte uitgang. Maar ik maak schakelbare rangeerseinen en sluitseinen dus dat gaat niet meer. Tenzij ik moeilijk ga doen met een extra functiedecoder of SUSI.

Ben lekker bezig geweest met mini LEDs van de LEDbaron, maar dat wordt een spaghetti. Ik ga kijken of ik er ouderwetse 2 mm leds in kan proppen. Die lakdraadjes laten zig niet makkelijk solderen en heb je de ene vast dan gaat de ander weer los

Mvg,

Robert.

[Gerke]

Heb ik ook gedaan, de sluitseinen apart schakelbaar. Dan ben je inderdaad door je functies heen, tenzij je er een versterkte uitgang van maakt.

Kijk hier eens: https://www.lokschuppen-dominik.de/ onder "Spur H0", "Umbauten & Basteleien", Bastelanleitungen, Elektrisches, 6 AUX34 Verstärker en 8 versteckte ESU Funktionen.

Ik heb zijn versterkers aangeschaft. Klein, en doen wat ze moeten doen.

[Eric B]

Directe link naar de juiste pagina.

[Rob Bennis]

Je kan ook zelf versterkte uitgangen maken met een IRF7013 versterker. Een en ander volgens de navolgende beschrijving van RuudNS

Link 1

En een toepassing voor de 2418

Link 1

Rob

[GerardvV]

Als ik functies over had dan zette ik het witte toplicht op een aparte uitgang. Maar ik maak schakelbare rangeerseinen en sluitseinen dus dat gaat niet meer. Tenzij ik moeilijk ga doen met een extra functiedecoder of SUSI.
Mvg,
Robert.

Ik gebruik tegenwoordig meestal een 21MTC decoder met deze hulpplatine in loks zonder aansluitmogelijkheden voor decoders, heb je aardig wat extra mogelijkheden in één decoder.

[Gerke]

Dank voor de links. Kreeg dat niet voor elkaar. Die Esu platine heb ik ook liggen. Veel te lomp. Dat padt niet in een middelgrote loc. Bovendien zijn de losse versterkertjes makkelijker weg te werken.

[Eric B]

Graag gedaan Gerke
Tip, als je de laatste link met de rechter muistoets in een nieuw tabblad of venster opent, dan krijg je wel het werkelijke URL van de pagina in je adresbalk en dat kan je dan kopiëren/plakken.