Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;)
door
fleischmann1
Vandaag
om 13:13:26
GSS Jubileumbaantje (0e / 0n30)
door
MacArthur
Vandaag
om 12:55:30
N spur scenery elementen maken van gips of klei?
door
Paul552
Vandaag
om 12:35:08
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
spoorijzer
Vandaag
om 12:33:37
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Sven
Vandaag
om 12:28:41
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
RK
Vandaag
om 12:25:12
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails)
door
eitreb
Vandaag
om 12:16:32
Al mijn goede ideeën...
door
Karst Drenth
Vandaag
om 11:42:58
NTM P1 in Schaal-1
door
MaraNCS
Vandaag
om 11:39:38
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 11:35:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Jack Black (NS1220)
Vandaag
om 11:33:00
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass
door
Hans GJ
Vandaag
om 11:30:20
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 11:27:15
Bauarbeiten im gange
door
Dave.......
Vandaag
om 10:55:26
Variaties op Station Zetten Andelst in HO
door
Duikeend
Vandaag
om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
Vislijn
Vandaag
om 10:42:29
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk)
door
R v/d Hoven
Vandaag
om 09:24:48
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024
door
bernhard67
Vandaag
om 08:42:53
De Hondsrugbaan
door
mass am see
Vandaag
om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn
door
Jelmer
Vandaag
om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan
door
J. Moors
Vandaag
om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag
door
WimM
Vandaag
om 00:42:50
Raadplaatje
door
Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout!
door
Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet
door
Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0
door
Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais
door
Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten
door
BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
Jack Black (NS1220)
27 maart 2024, 21:47:16
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Elektronica en analoog
|
Heen en weer
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
Volgende
- [
1
]
2
Omlaag
Auteur
Topic: Heen en weer (gelezen 3377 keer)
Afgelopen
Offline
Berichten: 1387
Heen en weer
«
Gepost op:
18 augustus 2012, 17:27:38 »
Op mijn modelbaan komt een ovaal voor enkele speciale treinen, het wordt een enkelspoors-traject met in het schaduwstation een inhaalspoor. De twee treinen die er gaan rijden zijn een vaste samenstelling en dat wordt dus niet veranderd en deze ovaal staat niet in verbinding met de rest van de modelbaan.
Nu wil ik van één lok de draden aan de motor verwisseln, zodat de treinen allebei een andere kant oprijden. Na een rondje wisselen de treinen automatisch op het inhaalspoor en dat werkt (dankzij Jaap zijn duidelijke uitleg) prima, maar de treinen rijden nu dezelfde kant op.
Mijn vraag is dus eigenlijk: kan het kwaad om de draden te verwisselen, ik rijd analoog en ben benieuwd of het slecht is voor het motortje of dat er andere problemen ontstaan.
Gelogd
Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)
Bruntendijk
Offline
Berichten: 1545
Kan het nog "Nederlandser" ?
Re:Heen en weer
«
Reactie #1 Gepost op:
18 augustus 2012, 18:02:58 »
Met het verwisselen van de draden verander je alleen de rijrichting volgens mij.Het kan de motor geen kwaad doen.Als je met één trafo werkt kan het echter wel gebeuren dat beide treinen elkaar raken voordat het inhaalspoor is bereikt.
«
Laatst bewerkt op: 18 augustus 2012, 19:12:32 door NS Blokpost 54 IJlst (Friesland)
»
Gelogd
Zie hier
Klein Bruntendijk
En hier
Groot Bruntendijk
Groeten vanuit "NS Blokpost 21" Bruntendijk.
Kees
Marc Riswick
Offline
Berichten: 1029
Re:Heen en weer
«
Reactie #2 Gepost op:
18 augustus 2012, 19:00:54 »
Wel even opletten waar je de draden wisselt.....bij de voeding dus en niet bij de motor, anders branden de lichten verkeerd om.
Marc
Gelogd
H0, 2-rail DCC, NL en grensverkeer, IB en Koploper
Afgelopen
Offline
Berichten: 1387
Re:Heen en weer
«
Reactie #3 Gepost op:
18 augustus 2012, 20:25:05 »
Bedankt Marc, een goede tip want ik had daar zelf even niet aan gedacht. Nu gaat het om 2 Hornby treinen uit de zeer oude doos, dus die hebben nog geen verlichting.
Kees: De treinen kunnen elkaar niet tegenkomen, want de ene trein vertrekt pas als de ander stil staat op het andere spoor. Dankzij een handige oplssing met Reed contacten zetten de treinen voor elkaar de wissel om. Natuurlijk kan dit falen en dan hebben we een botsing, maar dat zien we dan wel weer.
Het gaat om oude Hornby treinen, zonder verlichting en die wil ik graag op dit aparte traject zetten zodat ze 's avonds achter de berg kunnen blijven staan. In de toekomst zal de trein worden voorzien van led verlichting.
Gelogd
Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)
Bruntendijk
Offline
Berichten: 1545
Kan het nog "Nederlandser" ?
Re:Heen en weer
«
Reactie #4 Gepost op:
19 augustus 2012, 09:42:13 »
Als de ene trein pas vertrekt wanneer de andere stil staat op het andere spoor, begrijp ik de noodzaak niet van het verwisselen van de draden in een van de treinen. De trafo gebruik je toch voor het vooruit-en achteruit rijden? (dus heen en weer rijden).
Gelogd
Zie hier
Klein Bruntendijk
En hier
Groot Bruntendijk
Groeten vanuit "NS Blokpost 21" Bruntendijk.
Kees
nscargo
Offline
Berichten: 2765
Wederopbouw Opsolder
Re:Heen en weer
«
Reactie #5 Gepost op:
19 augustus 2012, 11:31:09 »
Ik denk dat hij het volgende bedoeld.
De trafo wordt éénmaal ingesteld, daarna blijft die zo staan.
De rijrichting wordt dus niet bepaald door de trafo, maar door de aansluiting van de bedrading naar de motor.
Dus de ene trein rijdt linksom, de andere rechtsom.
Zou je geen inhaalspoor hebben, en ze tegelijk laten rijden, dan komen ze elkaar (2x) tegen.
Pas als 1 trein om het inhaalspoor staat, gaat de andere rijden.
Als je dat eenmaal goed hebt ingesteld,dan rijden de treinen automatichs hun rondjes.
Harm
«
Laatst bewerkt op: 19 augustus 2012, 11:32:51 door nscargo
»
Gelogd
Pas op. Hier waakt de waakvlam !
eenop87
Offline
Berichten: 1016
Re:Heen en weer
«
Reactie #6 Gepost op:
19 augustus 2012, 11:37:28 »
Als je de boel toch laat schakelen, kan je toch met b.v. een extra relais de trafo ompolen als de andere lok moet rijden. Dan hoef je niets aan de lok te wijzigen.
Gerrit
Gelogd
Bert van Gelder
Offline
Berichten: 4387
Re:Heen en weer
«
Reactie #7 Gepost op:
19 augustus 2012, 13:21:44 »
Je rijdt analoog, lees ik.
Dan draai je toch gewoon de lok of het treinstel om. Dan rijdt deze de andere kant op..
Of is dit te simpel?
Gr, Bert
Gelogd
Frans
Offline
Berichten: 295
Re:Heen en weer
«
Reactie #8 Gepost op:
19 augustus 2012, 13:45:41 »
Dit is echt te simpel gesteld.
Bij analoog rijden zal de lok/treinstel bij een en dezelfde
stand van de trafo altijd dezelfde kant uit rijden
of nu zijn neus naar voren staat of z'n k*nt maakt
niets uit. Het enige wat de lok de andere kant op kan laten gaan
is ompolen van de voeding bij de trafo of in de lok.
mvg Frans
Gelogd
Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)
Bruntendijk
Offline
Berichten: 1545
Kan het nog "Nederlandser" ?
Re:Heen en weer
«
Reactie #9 Gepost op:
19 augustus 2012, 13:48:06 »
Dat is idd te simpel Bert. Als je de lok of het treinstel gewoon omdraait, verander je de rijrichting daar niet mee. Het is juist de bedoeling om de twee loks om de beurt (waarvan een in tegengestelde richting) hun rondjes te laten draaien over de van de rest gescheiden ovaal. Van Harm begrijp ik dat er gebruik wordt gemaakt van 1 trafo. Cottage Railways heeft aangegeven dat het inhaalspoor in het schaduwstation ligt waardoor volgens mij het "snelle" optrekken tijdens de wisseling van de loks niet op valt. Ik hoop maar dat het uitproberen op een andere dag dan vandaag gaat plaats vinden. Momenteel is het op zolder met 36 graden echt niet uit te houden.(Helaas).
Gelogd
Zie hier
Klein Bruntendijk
En hier
Groot Bruntendijk
Groeten vanuit "NS Blokpost 21" Bruntendijk.
Kees
Afgelopen
Offline
Berichten: 1387
Re:Heen en weer
«
Reactie #10 Gepost op:
19 augustus 2012, 14:24:38 »
De airco in mijn treinenhuis draait op volle toeren en tot een uurtje terug kon die het ook aan, maar hij kan de temp. met ± 6 graden verlagen en bij 34C is het dus binnen 28C, inderdaad te warm om uit te testen. Tot nu toe bedankt voor de hulp en als de warmte weer wat minder is ga ik het eens uit proberen.
Gelogd
Ronald Halma
Organisator US Convention Nederland
Offline
Berichten: 15310
Modelrailroading is fun!
Re:Heen en weer
«
Reactie #11 Gepost op:
19 augustus 2012, 16:13:10 »
Maar wat is nu precies het probleem? Ik dacht dat uitgerekend jij de analoog specialist was? Dan zou je op de door jou gestelde vraag toch wel een antwoord moeten hebben
Gelogd
Greetz, Ronald
Mijn US Convention Aalten
Mijn blog!
Mijn USA reizen
ex44
Team forummoderators
Offline
Berichten: 15407
Re:Heen en weer
«
Reactie #12 Gepost op:
19 augustus 2012, 16:25:37 »
De spanningstoevoer naar de koolborstels ompolen levert volgens mij het bedoelde effect op (draadjes omsolderen). Maar dan mogen geen van beide koolborstels in rechtstreeks contact met de massa (bijvoorbeeld het chassis) van de lok staan. Eigenlijk net als bij digitaal rijden: de motor moet massavrij zijn.
Hmmmm.... simpel gezegd, geloof ik.
Of je moet de massa (chassis) ook ompolen (assen andersom erin zetten, bij ouwe GFN-loks).
Denk ik. Zal eens uitproberen bij m'n ouwe V200, die heeft al vaker als testbeest dienst gedaan
Groet,
Jan
Gelogd
Afgelopen
Offline
Berichten: 1387
Re:Heen en weer
«
Reactie #13 Gepost op:
19 augustus 2012, 18:12:02 »
Jan ik ben er al uit en Ronald, inderdaad wist ik zelf wel dat het een kwestie was van draadjes omdraaien bij de motor, maar er zit een soort transistor tussen en ik wist niet wat de functie daarvan was. Gewoon ook maar mee omgesoldeerd en de trein rijdt nu inderdaad achteruit als de andere vooruit gaan. Wel handige tips mbt. het omschakelen van de verlichting, want die ga ik in de toekomst wel inbouwen - maar omdat deze oude baasjes op hun eigen baantje rondjes maken in een vaste samenstelling zal dat geen problemen geven. Nogmaals bedankt iedereen voor hulp en raad.
Gelogd
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25180
Re:Heen en weer
«
Reactie #14 Gepost op:
19 augustus 2012, 19:04:57 »
Citaat van: Cottage Railways op 19 augustus 2012, 18:12:02
...maar er zit een soort transistor tussen ....
Niet erg waarschijnlijk dat het een transistor is. Kan je er een foto van laten zien?
En welke loc is het eigenlijk?
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Print
Pagina's:
1
2
Volgende
- [
1
]
2
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Elektronica en analoog
|
Heen en weer