Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Kurk-Rubber of Kurk? door Overet
Vandaag om 14:54:54
PB Models, ICR-rijtuigen door LMX
Vandaag om 14:34:19
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Frank 123
Vandaag om 14:30:38
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 14:28:53
Viessmann 4700/4701/4702 vs 4500/4501/4502 door Rolf S
Vandaag om 13:35:32
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Martijn193
Vandaag om 13:32:22
Modelbaan station Brussel-Luxemburg anno 1920-1930 (schaal N) door Michiel VL
Vandaag om 13:17:56
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Klaas Zondervan
Vandaag om 12:46:32
Vitrineplankje door Huibert
Vandaag om 12:46:16
Rheinburg, TP V/VI door puntenglijder
Vandaag om 12:37:37
Issue met PIKO 4.1 programmeren door Overet
Vandaag om 12:03:36
Lemke 2026 H0 & N (Hobbytrain, LSM, Mehano) door Rick
Vandaag om 11:42:17
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Daafs128
Vandaag om 11:27:34
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Falkenberg
Vandaag om 11:27:09
Reeks 21 en 27 door Martijn193
Vandaag om 11:09:24
Polderbaan(tje) 0,3m2 door hervé
Vandaag om 11:06:14
Nieuw Boek :Het sein staat op rood. door Arjan6511
Vandaag om 11:01:09
Toon hier je (model)TRAM foto's. door Keska
Vandaag om 10:37:03
Vr 13 februari Nao ’t Zuuje Express door Seinhuis
Vandaag om 10:21:10
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 10:11:49
Welke decoder is dit? door VAM65
Vandaag om 10:10:35
Linux driver voor Uhlenbrock 63120 door Waalspoor
Vandaag om 10:08:03
NL-baan in Canada door SvenW
Vandaag om 09:51:35
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Sporlijn Úje
Vandaag om 09:33:31
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door basjuh1981
Vandaag om 00:04:01
Openen Piko 1100 "botsneus" door Peter J K
06 February 2026, 23:34:42
28 februari Afscheidstrein M4 rijtuigen door Seinhuis
06 February 2026, 23:23:20
TAB Gerard (of Gerard TAB) - H0 uit Parijs door sncf231e
06 February 2026, 22:31:07
‘Antieke’ Jouef 040 TA een beetje aanpassen naar de huidige normen… hellup! door Ferdinand Bogman
06 February 2026, 21:30:31
Zermitz door maartenvdb
06 February 2026, 21:29:16
  

Auteur Topic: bocht in helling  (gelezen 1554 keer)

Bart51

  • Offline Offline
  • Berichten: 15
bocht in helling
« Gepost op: 23 June 2012, 21:58:25 »
Hallo modelspoorders,
Ik kom een probleem tegen bij het maken van mijn modelbaan met Fleischmann Piccolo. Het probleem komt zodra ik een bocht ga maken in een helling. De helling zaag ik uit een plaat hout: voor de bocht een 1/4 of een 1/2 cirkel. Wanneer ik deze bocht nu plaats tegen een plaat op nivo 0 dan komt het begin en einde scheef te liggen bij het voor de bochtliggende horizontale stuk en het eerstvolgende hogerliggende rechte spoor. Hoe kan je dit oplossen? Ik dacht zelf aan het aanbrengen van een verkanting maar wordt dan de straal van de rails niet korter?
Wie o wie weet het?

alvast dank.

Groet Bart

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27233
    • Pagina van klaas
Re:bocht in helling
« Reactie #1 Gepost op: 23 June 2012, 22:08:12 »
Ik zie het probleem niet helemaal voor me. Maar als je cirkel in de dwarsrichting scheef ligt, dan moet je meer steunpunten aanbrengen en door schroeven de zaak in de juiste vorm dwingen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

frederik19630

  • Offline Offline
  • Berichten: 776
Re:bocht in helling
« Reactie #2 Gepost op: 23 June 2012, 22:35:51 »
precies wat klaas zegt: dwingen.

Een alternatief is draadeinden, en neem een plaat wat zich laat dwingen.
Mijn favoriet is populieren multiplex. Stabiel wat betreft luchtvochtigheid en
goed vervormbaar.

fred
bezig met de aansluiting van het smalspoor aan de grote wereld te bouwen

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,38643.msg646458.html

Jan Huchshorn

  • Offline Offline
  • Berichten: 248
Re:bocht in helling
« Reactie #3 Gepost op: 24 June 2012, 10:40:51 »
Hallo,

Bij een bocht in een helling is de binnenbocht altijd steiler dan de buitenbocht. De buitenbocht is nu eenmaal langer dan de binnenbocht, dus om dezelfde hoogte te overwinnen hoeft de buitenbocht minder steil te zijn dan de binnenbocht.

Om dit te bereiken moet het hout steeds wat verdraaid worden. Bij een helling omhoog moet de buitenkant steeds wat naar beneden gedrukt worden t.o.v. de binnenkant. Dwingen, zoals Klaas en Fred al schreven.

De spanning in het hout wordt minder als: de helling minder steil is, de strook die je uitzaagt niet breder maakt dan nodig en zoals gezegd, dunner en minder stug hout neemt.

Jan