Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
Vandaag om 18:33:19
fotowedstrijd 2025 welk onderwerp? door Rob Ellerman
Vandaag om 18:32:58
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Tedo
Vandaag om 17:57:25
Geluid Piko 1000 groen door Luc2000
Vandaag om 17:35:36
Piko blauwe 1000 door Huup
Vandaag om 17:33:41
Wat is dit voor component door Dirk J
Vandaag om 17:31:39
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc) door Charles_
Vandaag om 17:13:05
Industrieel smalspoor inspiratiedraadje door Noordernet
Vandaag om 16:51:43
Mijn geweatherde modellen door spoorijzer
Vandaag om 16:33:42
Plux 16 decoder voor Roco H0 lok door Hasenwald
Vandaag om 16:26:42
3d printen van ns daglichtseinen door weslyr
Vandaag om 16:17:51
Tentoonstelling: Liefs uit Roosendaal door Rsd1000
Vandaag om 16:00:35
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 15:47:22
Cranicher Altbahn door Arjen52
Vandaag om 15:17:20
Fotowedstrijd 2025 door Bob R.
Vandaag om 14:54:23
Trix 22583 digitaal gemaakt, maar wil niet rijden. door Josephes
Vandaag om 14:34:35
Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 14:27:15
Welke kleur groen voor NS bovenleidingportalen door grove den
Vandaag om 14:15:13
Aachenau West door wob
Vandaag om 13:44:05
Baanonderbreking Trix door wielke
Vandaag om 13:29:46
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door basjuh1981
Vandaag om 13:18:39
Minibaan Visserskaai H0 door jan47
Vandaag om 13:06:43
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
Vandaag om 12:41:23
Terschellinger Spoor door Tjalling
Vandaag om 11:31:12
Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974 door spoorijzer
Vandaag om 11:18:54
Lodewickshaven door Ronald Halma
Vandaag om 11:00:57
Revier Rheinbrenner (H0) door spoorijzer
Vandaag om 09:52:11
MLF Fielschmann motor kit door Besselspoor
Vandaag om 09:34:37
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 09:21:18
Raadplaatje door dennie
Vandaag om 09:17:17
  

Auteur Topic: bocht in helling  (gelezen 1518 keer)

Bart51

  • Offline Offline
  • Berichten: 15
bocht in helling
« Gepost op: 23 June 2012, 21:58:25 »
Hallo modelspoorders,
Ik kom een probleem tegen bij het maken van mijn modelbaan met Fleischmann Piccolo. Het probleem komt zodra ik een bocht ga maken in een helling. De helling zaag ik uit een plaat hout: voor de bocht een 1/4 of een 1/2 cirkel. Wanneer ik deze bocht nu plaats tegen een plaat op nivo 0 dan komt het begin en einde scheef te liggen bij het voor de bochtliggende horizontale stuk en het eerstvolgende hogerliggende rechte spoor. Hoe kan je dit oplossen? Ik dacht zelf aan het aanbrengen van een verkanting maar wordt dan de straal van de rails niet korter?
Wie o wie weet het?

alvast dank.

Groet Bart

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27004
    • Pagina van klaas
Re:bocht in helling
« Reactie #1 Gepost op: 23 June 2012, 22:08:12 »
Ik zie het probleem niet helemaal voor me. Maar als je cirkel in de dwarsrichting scheef ligt, dan moet je meer steunpunten aanbrengen en door schroeven de zaak in de juiste vorm dwingen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

frederik19630

  • Offline Offline
  • Berichten: 775
Re:bocht in helling
« Reactie #2 Gepost op: 23 June 2012, 22:35:51 »
precies wat klaas zegt: dwingen.

Een alternatief is draadeinden, en neem een plaat wat zich laat dwingen.
Mijn favoriet is populieren multiplex. Stabiel wat betreft luchtvochtigheid en
goed vervormbaar.

fred
bezig met de aansluiting van het smalspoor aan de grote wereld te bouwen

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,38643.msg646458.html

Jan Huchshorn

  • Offline Offline
  • Berichten: 248
Re:bocht in helling
« Reactie #3 Gepost op: 24 June 2012, 10:40:51 »
Hallo,

Bij een bocht in een helling is de binnenbocht altijd steiler dan de buitenbocht. De buitenbocht is nu eenmaal langer dan de binnenbocht, dus om dezelfde hoogte te overwinnen hoeft de buitenbocht minder steil te zijn dan de binnenbocht.

Om dit te bereiken moet het hout steeds wat verdraaid worden. Bij een helling omhoog moet de buitenkant steeds wat naar beneden gedrukt worden t.o.v. de binnenkant. Dwingen, zoals Klaas en Fred al schreven.

De spanning in het hout wordt minder als: de helling minder steil is, de strook die je uitzaagt niet breder maakt dan nodig en zoals gezegd, dunner en minder stug hout neemt.

Jan