Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Nieuw Boek :Het sein staat op rood. door Peter Kleton
Vandaag om 20:59:33
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
Vandaag om 20:48:57
servo montage onder wissel door pietV
Vandaag om 20:38:12
PB Models, ICR-rijtuigen door Chrisjantje
Vandaag om 20:21:00
Post II Baarn van Magica-Miniatura door Rob Ellerman
Vandaag om 20:19:57
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 20:15:15
Reeks 21 en 27 door André82
Vandaag om 19:57:31
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Etsmodelspoor.nl / Modelspoorbaanwinkel.nl
Vandaag om 19:57:22
Kurk-Rubber of Kurk? door henk
Vandaag om 19:56:49
PIKO 4.1 XP Smartdecoder icm ESU automatische koppelingen. door Sikko
Vandaag om 19:27:50
Holland Scale huisjes bouwen en pimpen. door Jeroen Water
Vandaag om 19:26:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Vroeger
Vandaag om 19:22:55
De bouw van station Laarbeek H0 door HenkN
Vandaag om 19:09:57
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Menno
Vandaag om 19:08:14
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
Vandaag om 19:03:21
Industrieel smalspoor inspiratiedraadje door Peter Soonius
Vandaag om 18:59:16
Albula 2. 0m door maartenvdb
Vandaag om 18:49:04
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Vroeger
Vandaag om 18:31:05
TCM Opnieuw beginnen met een modelbaan. door roadster36
Vandaag om 18:21:00
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:06:06
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Paulus
Vandaag om 16:49:03
Modelbaan station Brussel-Luxemburg anno 1920-1930 (schaal N) door Michiel VL
Vandaag om 16:48:57
Issue met PIKO 4.1 programmeren door 008200
Vandaag om 15:21:59
NL-baan in Canada door ArjanB
Vandaag om 14:58:26
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 14:28:53
Viessmann 4700/4701/4702 vs 4500/4501/4502 door Rolf S
Vandaag om 13:35:32
Vitrineplankje door Huibert
Vandaag om 12:46:16
Rheinburg, TP V/VI door puntenglijder
Vandaag om 12:37:37
Lemke 2026 H0 & N (Hobbytrain, LSM, Mehano) door Rick
Vandaag om 11:42:17
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Daafs128
Vandaag om 11:27:34
  

Auteur Topic: bocht in helling  (gelezen 1557 keer)

Bart51

  • Offline Offline
  • Berichten: 15
bocht in helling
« Gepost op: 23 June 2012, 21:58:25 »
Hallo modelspoorders,
Ik kom een probleem tegen bij het maken van mijn modelbaan met Fleischmann Piccolo. Het probleem komt zodra ik een bocht ga maken in een helling. De helling zaag ik uit een plaat hout: voor de bocht een 1/4 of een 1/2 cirkel. Wanneer ik deze bocht nu plaats tegen een plaat op nivo 0 dan komt het begin en einde scheef te liggen bij het voor de bochtliggende horizontale stuk en het eerstvolgende hogerliggende rechte spoor. Hoe kan je dit oplossen? Ik dacht zelf aan het aanbrengen van een verkanting maar wordt dan de straal van de rails niet korter?
Wie o wie weet het?

alvast dank.

Groet Bart

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27233
    • Pagina van klaas
Re:bocht in helling
« Reactie #1 Gepost op: 23 June 2012, 22:08:12 »
Ik zie het probleem niet helemaal voor me. Maar als je cirkel in de dwarsrichting scheef ligt, dan moet je meer steunpunten aanbrengen en door schroeven de zaak in de juiste vorm dwingen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

frederik19630

  • Offline Offline
  • Berichten: 776
Re:bocht in helling
« Reactie #2 Gepost op: 23 June 2012, 22:35:51 »
precies wat klaas zegt: dwingen.

Een alternatief is draadeinden, en neem een plaat wat zich laat dwingen.
Mijn favoriet is populieren multiplex. Stabiel wat betreft luchtvochtigheid en
goed vervormbaar.

fred
bezig met de aansluiting van het smalspoor aan de grote wereld te bouwen

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,38643.msg646458.html

Jan Huchshorn

  • Offline Offline
  • Berichten: 248
Re:bocht in helling
« Reactie #3 Gepost op: 24 June 2012, 10:40:51 »
Hallo,

Bij een bocht in een helling is de binnenbocht altijd steiler dan de buitenbocht. De buitenbocht is nu eenmaal langer dan de binnenbocht, dus om dezelfde hoogte te overwinnen hoeft de buitenbocht minder steil te zijn dan de binnenbocht.

Om dit te bereiken moet het hout steeds wat verdraaid worden. Bij een helling omhoog moet de buitenkant steeds wat naar beneden gedrukt worden t.o.v. de binnenkant. Dwingen, zoals Klaas en Fred al schreven.

De spanning in het hout wordt minder als: de helling minder steil is, de strook die je uitzaagt niet breder maakt dan nodig en zoals gezegd, dunner en minder stug hout neemt.

Jan