Van Kaap naar Cairo

[Hans Reints]

Antwoord heb ik je gegeven bij een van de plaatjes. Bemo, en waarom? zie de plaatjes.

[Fedor]

@Sobat: de plaatjes laten zonder meer zien dat BEMO mooi is. Maar Is Tillig minder mooi? Waar zit dat 'm in?

[Hans Reints]

Weet ik niet. Bemo komt voor mij het beste over en dan koop ik dat!!!! Zo simpel is dat..

[Ronald Halma]

Fedor, volgens mij heeft Tjalling je een redelijk compleet antwoord gegeven.... Bemo is niet geweldig zegt hij, Peco en Tillig is hij wel content mee. Het feit dat 't Hoe of H0m is maakt voor de kwaliteit van het railprogramma dan niet uit.
Tillig is sierlijk en mooi, Peco is robuust. Jou keus! Prijs van beide ligt op een zelfde niveau.

Btw; je kunt gerust TT rail nemen als het profiel aansluit bij de betere soorten. Die TT rail zou je kunnen gebruiken bij spoor wat helemaal in het zand ligt, in Afrika een veel voorkomend iets. Maar misschien beter een van voornoemde merken gebruiken.

@Kras; ziet er leuk uit!

[Tjalling]

Weet ik niet. Bemo komt voor mij het beste over en dan koop ik dat!!!! Zo simpel is dat..

En daarom het advies om eens op de beurs in Houten te gaan kijken, als je goed zoekt zul je alle genoemde merken wel tegen kunnen komen. Dan kun je zien waar je over praat.
Uiteindelijk gaat het er om dat jij gelukkig bent met je rails, niet wat de rest van de wereld mooi of prettig vind.

Groet,
Tjalling

[Fedor]

@Ronald: ik las het antwoord van Tjalling iets anders, die gaf aan dat Tillig een mooie oplossing biedt voor gecombineerd H0 en HOm spoor. Maar ik begrijp dat jij bevestigt dat Tillig esthetisch ook mooi materiaal is?

@Sobat: Je hebt helemaal gelijk!

Het probleem is alleen dat ik niet van modelspoorwinkels en beursen hou en omdat ik dus alleen online bestel kan ik het spul niet eerst even bekijken. Sterker nog: het is niet eens zo heel makkelijk om een modelspoorwinkel te vinden waar ze één van die merken hebben, laat staan dat ik ze alle drie onderling kan vergelijken. Dus ik moest even doorvragen.

[Ronald Halma]

En daarom het advies om eens op de beurs in Houten te gaan kijken, als je goed zoekt zul je alle genoemde merken wel tegen kunnen komen. Dan kun je zien waar je over praat.

Juust Peco bij 2 handelaren zeker, Tillig bij Maarten van der Burght (Eurotrein) en Bemo zo te lezen ook.

Wil je helemaal een mooie en degelijke vergelijking; koop van alle 3 merken een stuk flex oid. Dan weet je hoe het er uit ziet en hoe het rijdt

@Ronald: ik las het antwoord van Tjalling iets anders, die gaf aan dat Tillig een mooie oplossing biedt voor gecombineerd H0 en HOm spoor. Maar ik begrijp dat jij bevestigt dat Tillig esthetisch ook mooi materiaal is?

Ja, beide. Ziet er prima uit en bied mogelijkheden met gecombineerd spoor te rijden bv H0/H0e of H0/H0m.

Het probleem is alleen dat ik niet van modelspoorwinkels en beursen hou ...

Jammer, want Houten is daar wel de plek voor En gezellig ook nog

[Jeronimos]

Ik lees in jouw plannen niets over de bloutrein

[Hans Reints]

Ik lees in jouw plannen niets over de bloutrein

Ik denk dat hij dan nog zo,n 400 jaar een krantewijk moet nemen om er alleen maar naar te mogen kijken

[vt175]

Een erg leuk thema lijt me wel erg ambiteus. Enkel de Victory bridge neemt al enkele meters in beslag...

Voorbeeld info.

http://www.geoffs-trains.com/Museum/Museumhome.html


zuid Afrikaanse webwinkel:

http://www.dreamtrains.co.za/

maar dit is toch wel mijn favoriet


Mijn foto's nog een bekeken. Je ziet veel meterspoor met betonnen dwarsliggers
bv:



grt

Diederik

[vt175]

Zuid Afrikaanse fabrikant van mooi rollend materiaal, om te watertanden de Class GMAM Garratt 4-8-2+2-8-4:

http://www.precisionminiatures.co.za/

[Fedor]

Zoals ik al zei: het gaat mij om de sfeer.

Overigens zijn de betonnen dwarsliggers vrij recent, mijn baan speelt zich af rond 1960.

De blauwe trein staat wel op mijn verlanglijstje maar ik heb 'm nog niet gevonden. Zijn er fabrikanten die 'm als set verkopen? Hij zou mooi in het verhaal passen.

[NS6400]

...meteen opgezocht wat dat precies is: maar lijkt me wel. Ze werden in Zuid Afrika en Zimbabwe gebruikt dus dat past er wel bij. Jij bent een liefhebber? Weet je dan wellicht welke fabrikant ze in H0m heeft?

Suggesties voor Afrikaanse diesels zijn ook welkom.

Geen idee welke fabrikant ze heeft. Als ik in mijn lokomotievenencyclopedie zit te neuzen vind ik die dingen altijd erg indrukwekkend. Ik heb ooit een blauwe maandag overwogen om een zuid afrikaanse baan te beginnen nadat ik mijn nederlandse had opgebroken, maar ik had geen idee waar je materieel vandaan zou kunnen trekken. Is na een uurtje of twee weer overgevlogen. (net als rusland, marokko, india en noorwegen). Uiteindelijk ben ik neergestreken in de VS

[vt175]

Zoals ik al zei: het gaat mij om de sfeer.

De blauwe trein staat wel op mijn verlanglijstje maar ik heb 'm nog niet gevonden. Zijn er fabrikanten die 'm als set verkopen? Hij zou mooi in het verhaal passen.

Als je de webwinkel welke ik hier gepost, heb even bekijkt zie je de blue train:
http://www.dreamtrains.co.za/passenger-coaches/south-african-passenger-coaches/view-all-products.html
en
http://www.dreamtrains.co.za/locomotives/diesel-locomotives/view-all-products.html

of

http://www.modelrailroad.co.za/trains/sarm-sar-blue-train-collection-set-b.htm

gewoon even zoeken.

[Duizendpoot]

Vorig jaar ben ik in Cape Town wezen zoeken naar een Blue Train in H0, wel gevonden maar alleen in H0. Wel een paar foto's gemaakt van de 'echte Blue Train' ik zal morgen zoeken en ze op BNLS zetten. En het eindstation van Cape Town maken, Fedor het zijn kilometers en geen mooi station. Wat denk je van Matjesfontijn, een leuk station met een prachtig hotel (Lord Minor)

Hans