Baanbouw Bosje77

[Roeltje!]

André heeft gelijk De combinatie Wagner/Wannentender is zeer onwaarschijnlijk.

Deze 50er is eigenlijk een samenraapsel van twee loc's namelijk en 50er en een 52er.
Na de oorlog heeft men enkele 50ers gerepareerd met onderdelen van de 52er, in dit geval zijn dus het machinistenhuis en de Wannentender overgenomen. Ook de ketels van 52ers werden gebruikt om 50ers op te lappen.
De "Witte" windleiplaten werden in 1943 geïntroduceerd, de inzet kwam na de oorlog pas echt goed in gang.
Deze wijsheid heb ik van Wiki.
Google heb ik ook bezocht, niet zo veel kunnen vinden, wel een mooie Roco 63250 Br50 ÜK, Maar deze heeft een gewone 2'2 T26? tender.
Je zou nog wel eens kunnen zoeken naar een plaatje van een 50 Ük, met Wannentender,  misschien is dat wel een leuke optie om te bouwen.
Toevoeging op de reactie van Gijs, je hebt mij nieuwsgierig gemaakt, we wachten af

Groet, Roelof

[GLR89]

Nou durf ik niet met zekerheid te zeggen of dat ook varianten met wannentender waren. Het ging om typen 41, 44 en 50 de 52ers met wannentender werden niet genoemd. Gr. Gijs

[tijgernootje]

Ik heb een behoorlijke collectie met links naar foto en info sites over dr en db stoom in vroegere tijden en ben maar 1 linkje tegen gekomen na enig zoek en nadenkwerk waar sprake is van een 50er met "flaporen"
Hier http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=Baureihe%20050 vind je fraaie fotos en info maar geen flaporen,ook via google zoeken op BR 50 wannentender(zo getypt met spatie) heb ik niks gezien van bewijs behalve dit:
http://www.nicospilt.com/index_duitsland_050.htm
De 2e foto is er 1 maar er zit een maar aan,das een kleine serie 50ers die voor de OBB zo werden ge/verbouwd en dus niet DB of DR.
Kortom na zelf het zien van de 1ste fotos van de 1ste productieloc 50er via link 1,twijfel ik eraan of er wel een "duitse versie" van is geweest  
Tot zover deze bijdrage  

[bosje77]

Roelof, Gijs en Floris allen dank voor jullie info ik ga er eens even mee aan de gang  eens even kijken wat ik ga creëren van deze 50 er ik zag dit model ook voorbij komen in de film "Der Letzte Zugg" alleen dat was een br52 zag ik.
Nou we zullen zien.
Allemaal fijne feestdagen gewenst en lekker genieten.

Gr. Robin.

[dimo1_dimo1]

Al een tijdje niet hier gekeken.. Heb je nogsteeds die enorme verzameling van die oude vitrine?
In ieder geval is die glaskast nu in mijn bezit overigens kan ik waarschijnlijk geen buffer meer krijgen het hekwerk ga ik opnieuw bouwen van messing..
De buffers ga ik nog eens over navragen bij trix zelf
Als dat niets opleverd knutsel ik zelf wat

[tijgernootje]

miss kun je wel een buffer gebruiken van een stootblok ?
Flm had/heeft deze altijd gebruikt op z'n stootblokken,dus die zijn miss wel als donor te gebruiken 

[Bas23]

Auke, ik heb die van mij ook ongeveer gelijk verkocht als die van Robin.
Je kunt nog wel onderdelen krijgen, maar dan voornamelijk op Ebay.de
Of bij Keuterman. Ze gewoon een mailtje doen. Misschien kunnen ze voor je kijken.
Er was bij een lantaarn kapot destijds en die hadden hun ook.
Alleen wel erg duur

Gr Bas

[bosje77]

Hier weer even een updatje want aangezien het baggerweer is buiten en ik vakantie heb net als vele andere van ons     ben ik de zolder maar eens op gegaan met wat aanpassingen op de baan met onder andere een extra aanrijbaan naar de draaischijf.
Het was even puzzelen maar het is me gelukt

















Ook heb ik nog wat gips her en der aangebracht maar ik kan nog ff   want ik heb nog zeker 3 pakken te gaan van wat ik nog heb staan  
Auke: deze vitrine heb ik extra opgehangen aangezien de andere een beetje te vol werdt en hier kan ik zo ook mooi de exl.uitgaves mooi inzetten.
Zoals bas23 ook zei misschien is er via eBay nog aan de buffer te komen ik dacht dat het makkelijker was  
De volgende update zal snel volgen  

Gr. Robin.

[Railroadtycoon]

......De combinatie Wagner/Wannentender is zeer onwaarschijnlijk.

Fl* heeft er zelf een; de Br 50 220

Nusstein
Alhoewel spoor N zal dit exemplaar dan wel echt bestaan hebben.

Allie

[bosje77]

Hee Allie bedankt voor het meedenken  dit zou hem inderdaad kunnen zijn.
Mijn planning was alleen de lok donker grijs te spuiten en van Wehrmacht logos voorzien net als de br86 van Fleischmann 86.559 deze wordt ook in een set geleverd. ( nog zoekende naar )

Gr. Robin.

[MHS84]

Fl* heeft er zelf een; de Br 50 220

Deze is van na 1945 (DB tijdperk III). Zie ook...

Na de oorlog heeft men enkele 50ers gerepareerd met onderdelen van de 52er, in dit geval zijn dus het machinistenhuis en de Wannentender overgenomen.

...het is onmogelijk dat er een BR 50 met 2'2'T30 (Wannen)tender èn Wagner windgeleideplaten heeft rondgereden vóór 1945.
 

Google heb ik ook bezocht, niet zo veel kunnen vinden, wel een mooie Roco 63250 BR 50 ÜK, maar deze heeft een gewone 2'2'T26 (?) tender.

Deze machine heb ik zelf en is inderdaad met 2'2'T26 gekoppeld.

[Railroadtycoon]

Dat weet ik zelf ook  Was ook niet de vraag Vraag was of er ook 50ers met Wannetender en Wagner zijn geweest.

[europaard]

De artistieke vrijheid van Fleischmann is leuk maar verder niet
Na de oorlog waren er 3057 loks door heel europa bij diverse maatschapijen aanwezig plus 4 losse tenders[OBB]
69 machines werden vermist[vermoedelijk Rusland of vernield tijdens bombardementen]
11 waren voor 45 al op de schroothoop beland wegens onoplosbare schade.
Al deze machines hadden de 2'2'T26 tender en hebben daar tot hun einde mee gereden.
Al dan niet na aanpassing van de tender  na Oostenrijks voorbeeld met kabine.
De enige 50ers die met wannentender hebben rond gereden zijn die door de vele vereenvoudigingen tot 52 omgenummerde modellen omdat ze met de orginele 50ers weinig meer van doen hadden.[327 stuks]
Wagner platen zullen er ongetwijfeld bij enkele 50ers nog na de oorlog op hebben gezeten maar zonder wannentender.


André

[GLR89]

Ik heb even gezocht maar ben bang dat ik André toch gelijk moet geven, het betreft 50ers van na de oorlog, hetzij aangepast. Excuse me (: maar toch succes met je project. Gr. Gijs

[bosje77]

  gaat helemaal goed komen  ik ga vanmiddag verf halen en nog wat onderdelen betellen.
We zullen zien wat het wordt en of het wat wordt

Gr. Robin.