Doel:€250.00
Donaties:€90.00

Per saldo:€-160.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 18-11-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

BNLS werkspoor NS 8100 van Werps Modelbouw door prutser
Vandaag om 07:45:31
Welke (spuitbus)primer voor messing en styreen? door Joran
Vandaag om 07:41:39
Roco BR 80 wel of geen antislipbandjes? door Hans Mol
Vandaag om 07:28:34
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 07:15:05
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Rick
Vandaag om 07:08:41
Roco maakt de Öbb 1110.502 niet meer door henk
Vandaag om 05:48:41
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door UKRyan
Vandaag om 01:53:07
Digikeijs DR5000 Centrale, productbeschrijving door wjmeijer1986
Vandaag om 01:29:22
Raadplaatje door Niekleair
Vandaag om 00:38:29
Bouw GTMK kolenwagen (Spoor 0) door roadster36
Vandaag om 00:23:10
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:08:39
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
19 november 2019, 23:57:55
Franse treinen en scenery door Syb030
19 november 2019, 23:35:56
Vergelijk tussen Digikeijs, NS parts en andere NS seinen door Martin Hornis
19 november 2019, 22:58:27
DR5000 icm Mardec stuurt wissels niet meer aan. door Bert_Apd
19 november 2019, 22:50:38
De Noordelijke Spoor- en modelbouwdagen in Veendam. door Martin Hornis
19 november 2019, 22:49:08
BMB-Module: “Wateringbury” door Hans van de Burgt
19 november 2019, 22:42:09
Intellibox II en WLAN door Ronald Koerts
19 november 2019, 22:10:36
De CanBus komt naar Kranenberg, Arduino's en de CanBus door Robert E
19 november 2019, 22:05:55
DDM-1 & DD-AR; de laatste loodjes. Fotodraadje. door Sean
19 november 2019, 22:01:08
Falkensteiner bockerl door Krokodil68
19 november 2019, 21:52:01
Piko h0 NS 2200 door Bert van Gelder
19 november 2019, 21:38:31
Stof, hoe en waarmee kun je dit het beste van je modelbaan verwijderen? door RICROO
19 november 2019, 21:24:43
Fleischmann BR220 (4235), digitaal. Rumoerig, iets aan te doen? door Nijboer
19 november 2019, 20:57:24
Projekt 083-338 door 44
19 november 2019, 20:55:28
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door FritsT
19 november 2019, 20:39:06
Uit en Thuis, de bouw door Klaas Zondervan
19 november 2019, 19:20:37
Hoe kun je tekst op gebouw maken zonder papier of sticker? door San-Markos
19 november 2019, 19:18:50
Dwergsein met vrijgave rangeren lamp door De eerste Ivo
19 november 2019, 19:14:19
NS modelbaan Hoekdam H0 door Eric B
19 november 2019, 18:55:49
  

Auteur Topic: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?  (gelezen 2944 keer)

borotof

  • Offline Offline
  • Berichten: 231
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #15 Gepost op: 28 september 2018, 16:26:48 »
Zo flauw :-\ :P

Tis niet voor niks dat je altijd een beetje meewarig aangekeken wordt als je iemand verteld dat je hobby modelspoor is...

grtz rob

prutser

  • Offline Offline
  • Berichten: 5675
  • Spaar ze allemaal.
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #16 Gepost op: 28 september 2018, 17:13:57 »
Dat zal wel meevallen, je mag alleen geen grapjes maken over de afwijking van Märklin, dat ligt nogal gevoelig.

Stephan.


wob

  • Offline Offline
  • Berichten: 1017
  • Aachenau West
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #17 Gepost op: 28 september 2018, 17:21:39 »
Misschien gebruiken ze de loc wel voor een update van het model van de BR44 uit 1996....

Groet, Bas

puntenglijder

  • Offline Offline
  • Berichten: 912
  • Ik heb geen rommel, er liggen overal ideeen.
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #18 Gepost op: 28 september 2018, 18:52:33 »
Neeh, Bij de 2 rail rijders zoekt men in het echt naar de geïsoleerde assen.

Deze kan men ook niet vinden, en zo heeft elk merk wat. ;D

Ik ben blij dat deze firma het onderhoud voor de lok op zich neemt, er is al zo veel naar de snijbrander afgevoerd waar niks meer van behouden is.
Zoals de Br 96, 18.2, 18.1, 18.0, 59 en ga zo maar door.

Zelf denk ik dat er veel meer mensen zijn die hadden gewild dat hun favoriete locomotief behouden was.

Kees.
« Laatst bewerkt op: 28 september 2018, 18:59:08 door puntenglijder »

44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 13406
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #19 Gepost op: 28 september 2018, 19:05:28 »
Citaat
Bij de 2 rail rijders zoekt men in het echt naar de geïsoleerde assen

 ;D

Citaat
Ik ben blij dat...

Dat is inderdaad iets wat te waarderen valt. Hulde aan Märklin vanwege dit initiatief en hun inzet voor het behoud van deze Jumbo!
« Laatst bewerkt op: 28 september 2018, 19:08:56 door 44 »

timtrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 1797
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #20 Gepost op: 01 oktober 2018, 19:42:48 »
Een 44 is als rijdende loc ook niet zo supergeschikt; lage snelheid cq. niet goed zuinig te rijden en natuurlijk onderhoudsintensief als driecilinder. Toch zijn er nog diverse in rijvaardige staat, dus een minder goed exemplaar op zo'n mooie plek op een sokkel kun je alleen maar toejuichen.

puntenglijder

  • Offline Offline
  • Berichten: 912
  • Ik heb geen rommel, er liggen overal ideeen.
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #21 Gepost op: 01 oktober 2018, 20:31:36 »
Heb je wel eens een 44 met een zware last een helling op horen gaan.

Het zware 3 cilinder geluid is zo mooi, je krijgt er kippenvel van. ;D

Alleen dit is het al waard om ze bedrijfs vaardig te houden.

Kees.

laurent

  • Offline Offline
  • Berichten: 2408
  • Broem broem!
    • Sporingerdam
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #22 Gepost op: 01 oktober 2018, 21:26:41 »
Dat zal wel meevallen, je mag alleen geen grapjes maken over de afwijking van Märklin, dat ligt nogal gevoelig.

Stephan.
Meer dat het een beetje eentonig wordt... Iedere keer hetzelfde liedje, een CD die blijft hangen ofzo En dan straks weer miepen dat de Märklin gebruikers zich massaal op een ander forum ophouden. In plaats van dat we met zijn allen eens gaan genieten van deze hobby, blijven we lekker op elkaar katten. "Oeh, hij heeft pukkeltjes, iel, bah, vies." "Iiiiil, die heeft de ruitenwissels meegedrukt in de raampjes... Jakkes."

Oprecht kritisch zijn mag, maar zodra er Göppingen op staat, is het meteen fout. Ongeacht wat men brengt, goed doen kan men het toch niet.
Neem ook eens een kijkje op mijn Youtube Kanaal:
Railion 6513
3railer | Teppichbahner | CS3 + MS3 | Tischbahner | LN + DAISY II Funk | C Rails | Multiprotocol | D | A | CH

Tischbahning.de

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1152
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #23 Gepost op: 02 oktober 2018, 01:43:43 »
Dat zal wel meevallen, je mag alleen geen grapjes maken over de afwijking van Märklin, dat ligt nogal gevoelig.
Zal je geruststellen of teleurstellen  ;D Ik heb geen Märklin. Heb 0n30 en Std 0 Amerikaans spul.  (y) Maar wat Laurent ook terecht schrijft. Het begint wel wat eentonig te worden, iedere keer dat gezanik over en op Märklin  :-\
Groeten Joop, machinist Lls

Hans Grasmaijer

  • Offline Offline
  • Berichten: 1984
    • Fleischmann Retrobahn
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #24 Gepost op: 02 oktober 2018, 05:27:26 »
Bij toeval zag ik dit weekend ook de video over het transport van de BR44-1315, door Maerklin georganiseerd.



Spectaculair schouwspel, met de firma's Kran Maurer en Paule die het transport van locomotief en tender verzorgden.

Geweldig dat Marklin dit doet, je ziet dat jong en oud zich erbij betrokken voelen, tot in de avond blijven de mensen kijken, opmaat voor het Maerklin museum met een grote modelbaan.

Marklin doet het, omdat het kan. En ze kunnen dit op basis van een ijzersterke positie in de modelbaanwereld, met topkwaliteit en een eigen filosofie.

Met een marktaandeel van meer dan 50% in de landen Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, een omzet van ca. 110 miljoen euro in 2017:



In 2013 heeft Simba-Dickie Maerklin overgenomen waarbij een werkgarantie voor de medewerkers tot 2019 werd gegeven. Dat heeft de medewerkers kennelijk vleugels gegeven, omzet is weer rond de 110 mio euro.

Ik ben zelf een Fleischmannfan, maar heb altijd met veel bewondering naar de Maerklin treinen gekeken en heb niet de minste drang om Maerklin te kleineren, in tegendeel.

« Laatst bewerkt op: 02 oktober 2018, 18:10:15 door Hans Grasmaijer »
Tschüss Genossen,

Hans

I'd rather be a hammer than a nail

https://flmretrobahn.jimdo.com/

puntenglijder

  • Offline Offline
  • Berichten: 912
  • Ik heb geen rommel, er liggen overal ideeen.
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #25 Gepost op: 02 oktober 2018, 16:17:24 »
Overigens is het zo dat de Marklin modellen voor 2 rail tegenwoordig onder de noemer Trix vallen.

Het zijn de zelfde modellen en worden blijkbaar dus ook door de 2 rail rijders gekocht.
Zij kopen in principe een Marklin Hamo lok, alleen onder een ander noemer. ;D

Ik zou wel eens willen weten hoeveel van die 2 rail rijders er een Trix variant op hun baan hebben rond rijden?

Ondanks dat ik 3 rail rij , heb ik zelf veel 2 rail stomers omgebouwd naar 3 rail, dit omdat M deze modellen niet in hun programma heeft.
Ik ben geen fan van M, maar ik heb destijds gekozen voor het 3 rail systeem.

Kees.

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 3443
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #26 Gepost op: 02 oktober 2018, 17:02:31 »
In principe rijdt een 2 rail Marklin loc prima op tweerail rails. Deze is hier op aangepast. Bij mijn Br78 van Marklin Hamo was zelfs zo'n paddenstoel contact geplaatst. Trix locs rijden eveneens prima! Heb beide rondtuffen. Nou weet ik niet of je dat van alle modellen kan zeggen. Want die heb ik natuurlijk allemaal niet.

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 8426
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: Marklin laat een BR 44 transporteren naar hun (hoofd) kantoor,maar waarom ?
« Reactie #27 Gepost op: 03 oktober 2018, 12:51:02 »
De discussie wederom voeren over Marklin rijden of juist niet en al de motivatie's er omheen,die kennen we allemaal wel.
Het was dan ook niet mijn insteek om zo'n discussie wederom hier te gaan voeren.
Ik was simpelweg benieuwd naar de reden waarom Marklin een Br 44 liet vervoeren naar hun thuisbasis,de gedachte gang van herstel tot rijvaardig had makkelijk gekund,dat hebben we gezien met de 01-150.
Dat word het dus niet,maar de loc zal wel goed onderdak krijgen daar zoals het er nu naar uitziet,en dat is altijd beter dan op een lok kerkhof terecht komen om helemaal weg te rotten door de jaren heen  (y)
Daarmee mag wat het mij betreft,als er verder geen nieuws meer over te melden valt,hier een slotje op.