Modulebaan "Laubenstein"

[Bello]

Paul

Leuk om dit te lezen, ik ga je blog volgen , zet je er ook veel foto's op ?

Gr. Bert

[smits66]

Hoi, Bert

Er komen zeker foto's op mijn blog, hoeveel weet ik niet, dat hangt van de opslagruimte af.

Mvg Paul Smits

[smits66]

Hoi mensen

Ik heb voor modulebaan Laubenstein een flink aantal bomen gemaakt,
met behulp van zeeschuim en micro flocken van buch twee kleuren groen licht en donker groen,
als lijm gebruik ik een bus haarlak van het goedkoopste merk wat ik kon vinden.

Als eerste modelleerde het zeeschuim, daarna ingespoten met haarlak en daarna in de micro flocken gerold, en daarna gefixeerd met nog een laagje haarlak.

Het resultaat is een hele mooie boom, helaas zijn er aan aantal bomen te groot voor modulebaan Laubenstein"

De bomen worden ook gebruikt voor de stations module jaren 50 / 60 / 70 periode III / IV.

   


p.s. wil de moderator de naam van dit topic veranderen in "modulebaan Laubenstein.
bvd.

Mvg Paul Smits

[mekel]

Hoi Paul,

De titel is aangepast.


Jeroen

[smits66]

hoi, Jeroen

Bedankt dat je de titel hebt aangepast.

Mvg Paul Smits

[smits66]

Hoi, mensen

Ik ben even bezig geweest met modulebaan "Laubenstein"

Ik heb een tijdje geleden bomen gemaakt voor mijn modulebaan.

Ik heb ze vandaag er op gezet.

Deze staan op module laubenstein.


Ook op industie module heb ik bomen geplaatst.

Bij de fabriek heb ik bomen gezet.


De modulebaan Laubenstein word aangepast, er zitten nog een paar punten die ik wil verbeteren,

In de nieuwe opzet, van modulebaan Laubenstein probeer ik een beetje in periode III en IV aan te houden zowel de scenery en het rollend materiaal.

De stations module ga ik 20 cm breder maken, of hoeveel ruimte ik nodig heb om er een goederenloods neer te zetten, ook komt er nog een keerlus aan de stations module, en het ballast moet ik opnieuw doen, ik vind het er niet mooi uitzien.

Aan de industrie module komen nog opstelsporen te liggen om wat treinen te stallen en word tevens een koppel module met nieuw te bouwen modules, oa paradespoor, kopstation en eindstation en mogelijk nog een keerlus.

Analoog of digitaal

Na lang denken en naar aanleiding van de club baan van de Delftse modelbouw vereniging, heb ik definitief besloten om de baan geheel analoog op te bouwen met het van Meekeren blok systeem.

Digitaal rijden word me te duur (25x 35 euro voor decoders en dan nog de nodige randapparatuur, wissel decoders, bezet melders enz.) dat is me te gortig.

Mijn locomotieven zijn te oud om fatsoenlijk om te bouwen (alle decoders moeten erin gesoldeerd worden, en wellicht moet ik aan het frame frezen om ruimte te maken voor de decoders). , het laten doen is geen optie, te duur.

Het voordeel van het van Meekern bloksysteem, is dat het niet zo duur is per blok, en het rijd, mits het goed afgesteld erg mooi incl. langzaam optrekken en afremmen, de locomotieven kunnen op kruip snelheid rijden. 

Wat een voordeel is van, het van Meekeren bloksysteem, is dat de locomotieven niet met puls breedte modulatie rijden, maar met het principe van fase aansnijding, wat beter is voor motoren van oude locomotieven.


Met deze onderdelen kun je 2 stations blokken maken met bezet melding, 6 doorrij blokken met bezet melding, en 3 doorrij blokken met instelbare optrek en rem vertraging en bezet melding, kosten nog geen 60 euro.
Ok, ik heb het wel tweedehands aangeschaft.

Misschien begin ik nog wel een topic over het van Meekeren blok systeem, hoe je het bouwt en installeert enz.

Mvg Paul Smits

[william_2]

Hallo Paul,

niks mis mee met analoog rijden   
Doe het ook en ook mijn baan wordt aangestuurd middels het 'Van Meekeren'-systeem.
Op één bug na - welke ik er (nog steeds) even uit moet halen - in het schaduwstation, werkt het systeem erg goed. Zoals je zelf al zegt de treinen trekken mooi op en remmen netjes af.

Groeten,
William

[richard7877]

Hoi Paul

Je bent goed bezig! die bomen zijn ook goed gelukt.

je hebt afgelopen beurs kunnen zien dat dat van meekeren systeem goed werkt.
de treinen reden zeer netjes, alhoewel sommige wel erg hard gingen

Groeten richard

[smits66]

Hoi,

@William

Dat vind ik ook, helaas zijn er mensen die maar blijven beweren dat analoog rijden uit de tijd is, dat zal zo wezen maar het is een stuk goedkoper dan overstappen op digitaal, ik vind het net zo mooi rijden als digitaal, mits het goed is afgeregeld.

@ Richard

Dank je , maar ik denk dat het nog beter kan, we zullen zien.

De treinen reden mooi met van meekeren systeem,  dat was voor mij het bewijs (analoog is niet uit de tijd) en daardoor heb ik voor het van meekeren systeem gekozen.



Het van Meekeren systeem, het koste nog geen zestig euro, voor 10 blokken waarvan 2 stations blokken,  een achterplaat en een voedings module.

Mvg Paul.

[smits66]

Hoi, forum-leden

De kogel is door de kerk, module "Laubenstein" word aangepast, de module word wat breder gemaakt, het was geen gemakkelijke beslissing, ik sloop niet snel iets wat ik gebouwd hebt.
Het kon nu even niet anders omdat ik besloten heb om met het "van Meekeren- systeem" ga rijden.

Ook stoorde ik me een klein beetje aan het kopspoortje aan de voorkant van de module omdat het te dicht tegen de rand lag en het eigenlijk geen functie had of kon vervullen.
Het ballast was toch niet naar de zin, niet de juiste kleur en te grof, ook al was dit speciaal voor n spoor.

De ervaring leert dat het je steeds meer gaat irriteren aan het kopspoortje en aan het ballast.

Het oude baanplan van Laubenstein.
Het nieuwe baanplan van Laubenstein.

Gelukkig hoeft er niet veel gesloopt te worden, er moet aan de voorkant een stukje heuvel weggesneden worden, voor een iets mooier effect.

Ook het elektrische gedeelte werkt niet goed, elektrische storing, de bedrading was een rommeltje, daar krijg je later problemen mee, het  "het van Meekeren- systeem" word er meteen bij gebouwd.

Het "van Meekeren-systeem"

Na een analyse van de bedrading, heb ik besloten om geen losse draden meer te gebruiken, maar een 4 aderige kabeltje 4 x 0,22 mm , rood,groen,geel,wit (kan het gebruiken voor  blok seinen , uitrij seinen en wissels)
Hoe ik het ga uitvoeren weet ik nog niet precies, daar ga ik even op studeren.

Het te gebruiken kabbeltje.

Alle kabeltjes van de diverse functies gaan naar een kastje toe onder de baan en van daaruit naar het bedienings paneel en naar een volgende module met behulp van connectoren.

De blok signalering ga ik ook van 4 x 0,22 mm maken, maar dan in de kleuren rood, zwart, oranje, wit.

De lengte van de kabeltjes, onder de modules,  zullen niet meer bedragen dan 1,5 m in lengte, zodoende heb ik geen spannings verlies in de bekabeling, door de weerstand van de aders.

Deze kabeltjes worden veel in de beveiligings techniek gebruikt.

Voor ik verder ga met het landschap zorg ik eerst, dat het elektrisch werkt en dan pas verder met het landschap om niet dezelfde fout te maken als met het  "oude" module Laubenstein.

Ook ga ik de industrie module Laubenstein opnieuw bekabelen en het "van Meekeren systeem" word er gelijk bij gebouwd.

Mvg Paul Smits

[tijgernootje]

Ben zeer benieuwd naar de vorderingen die gaan komen.
Hopelijk vind je idd ook is tijd voor dat systeem waar je t over had,de uitleg bedoel ik dan.
Ondanks dat hier nog geen railtje op een plank ligt,heb niet eens een sporenplan 
Ik ben erg benieuwd naar hoe dat syteem werkt en of zoiets in de toekomst ook voor een niet technieker op dat vlak iets zou kunnen zijn   

[smits66]

Hoi,

@ tijgernootje

Ik heb de uitbreiding er aan gemaakt, moet het nog verder afwerken.



Ik weet niet of er interesse is op het forum om het "van Meekeren systeem" te  bespreken, voor zo ver ik het kan inschatten rijden de meeste forum leden digitaal terwijl het "van Meekeren systeem"  puur analoog is.

Het systeem is niet geschikt voor digitale locomotieven, dit komt door het bloksysteem en de aansturing ervan.

Mocht je er interesse in hebben, dan hoor ik het wel, dan kan ik er wel het een en het ander over schrijven, ander komt het vast wel ter sprake in dit topic, alleen minder uitgebreid.

Het systeem is puur analoog, als je analoge locomotieven hebt is het een goed alternatief,  anders kun je beter voor digitaal systeem kiezen.

Mvg Paul Smits 

[william_2]

Hallo Paul,

goed bezig en ik zeg dan ook gewoon doorgaan ...
Analoog is zeker niet uit de tijd en er is veel mogelijk.

Al moet ik wel toegeven dat Richard wel een puntje heeft v.w.b. de snelheid van sommige locs. Heb/had dit namelijk ook. Baan mooi afgesteld met mijn 'nieuwe' locs (na 2001), wat denk je? de oudere locs (voor 2001) racen over de baan. Nu kan je de snelheid wat temperen d.m.v. diodes, maar die zijn wat lastig te plaatsen in een n-spoor loc en het optrekken en afremmen is wat minder mooi (vind ik). De oude locs komen nu dus niet meer op de baan. Maar verder: een mooi systeem.

Groeten,
William

[smits66]

Hoi, mensen

IK ben vandaag even bezig geweest met de analoge trein sturing met behulp van het "van meekeren systeem"

Het heeft nog al wat voeten in de aard gehad voor ik het werkende had.

Er zaten fouten op de printen (onderdelen {weerstanden}  op de verkeerde plek gesoldeerd, ik heb deze printen tweedehands gekocht.

Ik ben er achter gekomen dat de achterplaat niet goed is zodra ik deze gebruik om de printen er op te steken, zonder achterplaat werkte het wel.

Als er geen fouten op de printen hadden gezeten had ik het systeem met 10 min werkende.

Analoog vs digitaal.

Er word beweerd dat analoog rijden niet zo mooi is als digitaal, (de locomotieven trekken niet langzaam op of remmen langzaam af) in het filmpje kun je zien dat het ook kan met een analoge sturing.

Hoewel het optrekken wat mooier gaat als het afremmen, moet ik het geheel nog goed afstellen.

http://www.youtube.com/watch?v=o7nku5KNOVc&feature=youtu.be

Ik heb dit testbaantje in dit filmpje als een blok aangesloten, met behulp van het schakelaartje geef ik aan of het blok vrij is of bezet is.
Als het blok bezet is zal de locomotief langzaam afremmen, geef ik het blok vrij zal de locomotief langzaam optrekken.

In een volgende filmpje ga ik het testbaantje in twee blokken delen.

word vervolgd

mvg Paul Smits

[tijgernootje]

Hallo Paul,

Ik ben nog steeds benieuwt naar dat systeem(ga zo je filmpje even bekijken)
Ik heb ondertussen een baanplan hier gepresenteerd en het is goed bevonden ook nog  ,maar ook hier zal analoog gereden worden.(zeker de 1ste periode)
Het kost mij ook teveel om alles digitaal te maken en bovendien ben ik niet anders gewend dan "ouderwets" analoog te rijden.
Extra voordeel(vind ik) je moet zelf ook wat doen om het op de baan tot leven te wekken,en dat vind ik leuker dan doelloos zitten kijken naar hoe een programma je treintjes rijd voor je.
Ik houd het topic verder weer in de gaten