BNLS Werkspoor - Mesu models NS 2000

[Biesje]

40 inch is 101.6 centimeter. Dus als de Amerikanen dit aanhielden dan zit er niet heel veel verschil in. Ik vind het wel prima zo Als ik foto's bekijk van de originele draaistellen en mijn samenraapsels van ACME en Piko dan lijkt het er goed op. De originele ACME wielen waren 12.5 mm en staken er flink tussen uit.

Ik dacht dat ze ook nog draaistellen uit Italië op het oog hadden bij de SGB, maar wellicht zitten daar dus grotere wielen onder

Mvg,

Robert.

[Floris Dilz]

loks 034 by Floris Dilz, on Flickr
1067, kaapspoorwielen dus. 

[Biesje]

Hoi Floris, dank voor dit behulpzame stukje papier

1067 mm is dus ongeveer precies 12,26436781609195 mm in 1:87. A.C.M.E zat er verdraaid dicht bij.

Wellicht smoelen de kleinere wielen beter door de (naar verhouding in het echt) gigantische flenzen. Of gewoon doordat we de Liliput wielen gewend zijn. Ook komt het gewoon iets beter uit ivm bufferhoogte en zo. Ik kan altijd nog de originele asjes terug plaatsen, maar dan staat de loc iets te hoog van de spoorstaaf. En om dat aan te passen moet ik weer moeilijk gaan doen. En moeilijk is stom Dan komen de remcylinders weer tegen de kap aan bij het draaien van de draaistellen. Boeh!

Ik ben nog steeds in het stadium van het schoonbikken van soldeerwerk. Ook heb ik de luiken bovenop de huif gesoldeerd.

Ik heb in de rommeldoos kleine luidsprekers gevonden die makkelijk in de huiven zouden passen. Als ik eens wat geld over heb wil ik er uiteindelijk wel een Loksound mini in prakken. De Mashima is zuinig genoeg denk ik.

Mvg,

Robert.

[WimM]

Hallo,

  Na 11 jaar lang het model van de NS600/2000 in de collectie gehad te hebben, heb ik nu de droeve mededeling dat het laatste bouwset van deze loc in Ho is verkocht. En dat daarmee een eind is gekomen aan de levering van de loc in deze uitvoering.
Van de te bouwen uitvoeringen is nog één loc in de fase van afbouw en aflevering, althans bij mij, en dan is het over en uit.
Van de uitvoering in N is nog één exemplaar kant en klaar in voorraad.

Ik kan me vanaf nu nog meer richten op nieuwe modellen die er aan gaan komen.
Hou daarom de komende tijd de topics onder mij naam in de gaten.

Bedankt,

Wim Mesu
 

[sander1985]

Dat is toch een mooie tijd Wim! Heb je een idee hoeveel kits en gebouwde modellen er inmiddels in omloop zijn?

Ik ben benieuwd wat er komen gaat, het zal vast iets fraais worden 

[Rob Moerkerken]

Beste Wim,

Hartelijk dank voor het realiseren van dit zeer fraaie model. Hij staat bij mij te glimmen in de vitrine en rijdt soms z'n rondjes op de baan.
En nu op naar een volgend, fraai en karakteristiek Nederlands model!!!

groeten,

Rob

[WimM]

Hallo,

Naar aanleiding van een bericht in de topic over het boek van de NS600/2000 (wat onlangs uitgekomen is) dat de afmetingen aan de door mij uitgebrachte model niet goed zou zijn, het volgende.
Hou wel in het achterhoofd dat, toen het model is opgezet in 2004, er bijna geen info of tekeningen van dit type locs beschikbaar waren.

Betreffende de radstand
Ik heb direct mijn rekentuig gepakt en wat blijkt: 2134mm randstand : 87 = 24.53mm. Bij mijn model heb ik 24.5mm aangehouden, dat is 0.03mm tekort!!

De draaistel afstand is 6960mm bij de echte loc. Gedeeld door 87 is 80mm bij het model. In mijn tekenwerk heb ik 80mm staan. Als je bij je model wat anders opmeet is het model niet goed in elkaar gezet.
In 2004 tot 2007 toen het model is opgezet hadden we deze info wel. Het zou toch wel stom zijn in model er iets anders van te maken. Het Liliput draaistel was gewoon goed in radstand, mits de as in de juiste uitsparing is gezet.
Waarom toch steeds het afgeven op Liliput? 

Afwijkingen in de kap.
Ik ben bij de S.G.B. over de loc gegaan met het meetlint. Dat leverde qua kap het volgende resultaat op: zie foto van vergelijkend tekenwerk.



Even wat uitleg:
De witte lijnen zijn van de motorkap van mijn model. De oranje lijnen zijn van wat ik heb opgemeten bij De S.G.B. Whitcomb loc, verschaald naar Ho.
Je ziet steeds 2 lijnen:de hoogste is tegen de cabine aan, de lagere is de doorsnede bij de neus.

Wat opvalt is dat de motorkappen (en ook de cabinekap) iets lager hadden gemoeten. En dat de motorkappen iets schuiner hadden moeten aflopen naar voren toe.
Tjah, als we alles van te voren hadden geweten...
Ik had ook nog 15 jaar kunnen wachten met het uitbrengen van de loc. Wie had in die tijd ooit kunnen denken dat er nu 2 van die locs in Nederland zouden staan?

Mvrgr. Wim Mesu

P.s.
Ik heb in het boek ook nog gezien dat bij de aflevering van de locs uit Amerika de wegneembare luiken boven op de motorhuiven ook al aanwezig zijn, zie o.a. pag. 9 en 13 van het boek.
Ze komen dus niet alleen voor op de latere ombouw uitvoering, zoals ik in mijn bouwbeschrijving heb aangegeven, maar ook bij de  NS600's. Ai, al weer een foutje...

 

[Rob Moerkerken]

Hoi Wim,
Jouw 600/2000 is en blijft een prachtig model!
Hij staat hier te pronken in de vitrine en rijd af en toe als museumlok op de baan. Bedankt voor je inzet om dit model te realiseren. 

Op naar een nieuw model ... (wellicht een Beel???)

groet, Rob

[Gerke]

Hier hetzelfde. Prachtige, solide en goed lopende loc. 

[WimM]

Hartelijk dank Rob en Gerke.

Met vriendelijke groet,

Wim Mesu

[ruudns]

  dit soort kleine pietluttige afwijkingen zitten in elk model tov het origineel. Maar maakt het een prachtig model dan ineens een stuk minder mooi nu dit aan het licht komt
Denk dat zowel de die van MK als die van Wim met veel liefde voor detail zijn ontworpen en voor elk een eigen markt is. Net als een V200 door minsten 6 fabrikanten is gemaakt en nog steeds wordt verkocht.
Ik denk niet dat het nodig is dat een van beide zich hier hoeft te verdedigen omdat er net een boek is uitgekomen (ook erg mooi, heb er net in zitten lezen).

[Pauldg]

En anders geven we de echte machines van de VSM en de SGB nieuwe huiven. Iets hoger en zonder knik boven de deuren. Nooit te laat voor een upgrade 

[ronald1956]

Alsof de modellen van de grote fabrikanten altijd perfect kloppen (ondanks alle advies)


Maar wij zijn blij als een mooi model door een kleinserie fabrikant speciaal voor Nederland gemaakt wordt .
We wachten geduldig op waarmee je ons straks gaat verrassen Wim .

[MathynK]

Ach Wim, laat je niet gek maken. Je hebt met de kennis van toen werkelijk een prachtig model weten te realiseren. Tot nu toe heeft bijna niemand jou dat nagedaan. De vraag is in hoeverre 2 millimeter verschil op een model nog te zien is...
Een schaalmodel is altijd een benadering van de werkelijkheid en als je dat vanuit vlakke platen messing wilt realiseren valt dat niet mee.
Helaas heb ik zelf nooit een kitje kunnen bemachtigen, maar ik kijk wel altijd vol bewondering naar de diverse gebouwde modellen.

Ik vind niet dat jij je hoeft te verantwoorden. Ook al is er nu meer kennis over het 1:1 model, je hebt een prachtig schaalmodel weten te maken met de weinig info die je had, én die heel veel liefhebbers aanspreekt. MK vult dat nu aan met een model die op opgemerkte punten beter zal scoren, maar wie zegt dat deze dan wel perfect is

Groet, Mathyn

[Rob Moerkerken]

Ik sluit mij helemaal aan bij Mathyn ... 

gr. Rob