Experimenten met scenery

[Jeronimos]

Misschien dat de volgende boeken/tijdschriften veel info voor je hebben?

-Jan Reiners: „So funktioniert das Bahnbetriebswerk“, transpress Verlag, ISBN 3-613-71279-2

-Walter Weikelt/Manfred Teufel: „Die Technologie der Ausbesserung der Dampflokomotiven“, transpress Verlag, ISBN 3-613-71256-3

-Markus Tiedtke: „Bahnbetriebswerke Teil 1, Bekohlung und Besandung“, EK-Special 19, EK-Verlag GmbH, Freiburg

-Markus Tiedtke: „Bahnbetriebswerke Teil 2, Wasser marsch“, EK-Special 24, EK-Verlag GmbH, Freiburg

-Markus Tiedtke: „Bahnbetriebswerke Teil 3, Drehscheiben und Lokschuppen“, EK-Special 34, EK-Verlag GmbH, Freiburg

-Volker Großkopf/Dirk Rohde/Markus Tiedtke: „Bahnbetriebswerke Teil 1, Kleine Lokstationen“, Eisenbahn-Journal Anlagenplanung 2/2001, Verlagsgruppe-Bahn GmbH, Fürstenfeldbruck 2001, ISBN 3-89610-073-4

-Volker Großkopf/Dirk Rohde/Markus Tiedtke: „Bahnbetriebswerke Teil 2, Mittelgroße Lokstationen“, Eisenbahn-Journal -Anlagenplanung 4/2002, Verlagsgruppe-Bahn GmbH, Fürstenfeldbruck 2002, ISBN 3-89610-102-1

-Dirk Rohde/Markus Tiedtke: „Bahnbetriebswerke Teil 3, Große Lokstationen“, Eisenbahn-Journal Anlagenplanung 4/2003, Verlagsgruppe-Bahn GmbH, Fürstenfeldbruck 2003, ISBN 3-89610-116-1

-Dirk Rohde/Markus Tiedtke: „Bahnbetriebswerke Teil 4, Groß-Bw“, Eisenbahn-Journal Anlagenplanung 4/2004, Verlagsgruppe-Bahn GmbH, Fürstenfeldbruck 2004, ISBN 3-89610-129-3

van http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnbetriebswerk

[ex44]

@Menno: Schlacke is wel degelijk iets anders dan Lösche. Zoals ik al zei, datgene wat uit de vuurkist komt wordt (werd) nog wel gebruikt om bijvoorbeeld wegen te "verharden" (sintelweg), Lösche bezit (of, zo je wilt, vt, bezat) nog enige verbrandingswaarde.

@Gerard: over het thema "Betriebswerke" is een hoop literatuur te vinden. Eisenbahn Kurier heeft ooit een drietal brochures, die aan dit thema gewijd waren, uitgegeven, ik weet niet of die nog leverbaar zijn.
Een ander boekje, waarvan ik ook niet weet of je er nog aan kunt komen, is dit:


ISBN 3-923967-00-4
ISBN 3-85649-897-4

Goed, ondertussen zie ik dat er al een aardig lijstje is geplaatst, dat scheelt me een end typewerk, hoef ik er alleen nog maar een plaatje van een hierboven genoemd boek aan toe te voegen:



O, wacht, hier is er nog eentje:


ISBN 978-3-7654-7278-7

Groet,
Jan

[tijgernootje]

Dat laatste boek is via de (betere)boekhandel nog wel te verkrijgen op aanvraag.
(ik kan t weten  )
Heb t zel ook besteld toen ik enige tijd terug begon met ideen voor een baan en de bouw ervan 

[gvandersel]

Op de titel en de omslag afgaand ga ik voor "So funktioniert das betriebswerk" ga. Is euro 10,00 bij amazon.de. Bezorging is bij hun gratis.

Groet,

Gerard van der Sel.

[gvandersel]

Zo nog een verlaat vaderdag cadeau. De eerste van 3 overwegen on Holzburg. Om de overweg te gaan gebruiken zullen de grondplaten verdwijnen en de onderdelen die de overweg vormen direct op de baan gemonteerd worden. Ik weet niet of de overweg functioneel word.

In eerste instantie alleen gesloten. Eens kijken hoe dat eruit gaat zien. Ik heb alleen een vraagje hoever staan op een modelbaan de verkeersborden van de overweg verwijderd? (Laat je schaal even weten).

Groet,

Gerard van der Sel.

[memen]

In schaal heb ik het nog niet uitgerekend, maar op deze site staan de formules voor in het echt. Je kunt ook gewoon schaal afmetingen in de formule zetten en dan uitrekenen. Misschien heb je daar wat aan? Succes!

Groeten,

Rauke

[gvandersel]

Heb ik weer
Paar meter duitse tekst en wat wiskundige formules waar de honden geen brood van lusten.
Kan er nou niemand zeggen 5 cm en 20 cm in schaal N (mogen ook andere getallen zijn als ze maar uit de eerder genoemde formules komen 

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

De eerste: 240 m, de tweede 160, de derde 80, in N resp. 1,5 meter, 1 en de laatste een halve meter.
Theorielessen zijn lang geleden voor mij, maar ik meen dat de tussenafstanden 100, 80 en 80 waren, of zoiets, of 80, 80 en 100, daar wil ik af wezen.

Groet,
Jan

[Jeronimos]

Jan, als het eerste waarschuwingsbord op 240 m, het tweede op 160 meter en het derde op 80 meter voor de overweg staat dan is de onderlinge afstand tussen elk bord toch 80 meter? of begrijp ik je verkeerd

Het eerste bord heeft 3 strepen, het 2de 2 strepen het laatste een streep



van http://auto-en-vervoer.infonu.nl/

[ex44]

Ja, je hebt gelijk, ik ben niet helemaal duidelijk. Ergens op internet stond: afstand tot de overweg: eerste bord (drie strepen + waarschuwingsbord): 240 meter, tweede bord (twee strepen) 160 meter, derde bord (één streep) 80 meter.
Analoog daaraan had ik moeten schrijven dat ik me meen te herinneren dat dat resp. 260 meter, 160 meter en 80 meter was, of 260, 180 en 100).

Nou, als er nou nòg niemand in de war raakt... 

[gvandersel]

Goed afstanden lijken overeen te komen met Nederland (60 m tussen de borden). Dus in Duitslang iets langer 80 m (Duitskland is ook groter dan Nederland  ).
Dit omgerekend is 50 cm tussen de borden (schaal 1:160). Op mijn baan (1 m x 1,1 m) kan ik dus alleen de borden met een streep neerzetten. Of je moet nog een verkorting gaan toepassen. Is zeg 20 cm tussen de borden aanvaardbaar? Welke afstand zouden jullie in zo'n geval gebruiken?

Groet,

Gerard van der Sel.

[Jeronimos]

Hou het er maar op dat in NL en D de afstand gelijk is, 80 meter.

Ik denk dat je moet bekijken wat realistisch is Gerard. Dus proberen.

[jerrytrein]

ik heb in H0 ook niet de echte ruimte
ik zet ze op een 20 cm
En ik meen me te herrinneren dat elke streep 100 meter was

[gvandersel]

Jerry,

Hen je ergens op het forum een foto van de situatie? Post anders een foto hier. Eens zien hoe dat eruit ziet. Ik vind 10 cm (20 cm in H0) zelf wat kort.

Groet,

Gerard van der Sel.

[jerrytrein]

ben nog aan t schuiven en zoeken
Maar echt veel ruimte heb ik niet
Denk dat ik er maar 2 nner zet op 15 cam max
Dan is de ruimte echt op