Projekt 083-338

[Tulpendaal]

overigens dat weerhuisje bestaat er ook in het echt 1:1 schaal, bij een koekoeksuurfabriek (scrabble waarde?) in het Harzgebirge,
https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Gernrode_Harzer_Uhrenfabrik.JPG die is toch een keer een bezoek waard, een overdosis aan weerhuisjes en koekoeksuren dooft misschien de wens er een te bezitten (Nee heren werkt niet bij handtassen of schoenen )
Gr. Joke

[ex44]

Dank je, Joke. Goeie tip. Ik was net op zoek naar wat info over die dingen, en ik moet zeggen, 't is toch wel interessante materie. Dat die weerhuisjes allemaal zulke "Zwarte Woud"-modellen zijn, schijnt ook nogal logisch te zijn. En mijn favoriete winkel heeft ze nog op voorraad ook! 



En dat met die tassen en schoenen heb ik opgelost door het budget voor modelspoor te koppelen aan dat voor schoenen, net zoals de gasprijs aan die van olie is gekoppeld (alleen niet wanneer de laatste zakt). Ik moet zeggen, sindsdien heb ik niet veel te klagen. 

[jerrytrein]

En dat met die tassen en schoenen heb ik opgelost door het budget voor modelspoor te koppelen aan dat voor schoenen

Dan zou ik slechter af zijn dan nu
Ze moet t ook niet omgekeerd doen

[ex44]

Tja, Jerry, de schoorsteen moet natuurlijk wel blijven roken, nietwaar?

[ex44]

(Nee heren werkt niet bij handtassen of schoenen

dat met die tassen en schoenen heb ik opgelost door het budget voor modelspoor te koppelen aan dat voor schoenen

Ik heb ineens zo'n donkerbruin vermoeden dat de wederhelft van Joke zich niet helemaal in mijn oplossing zal kunnen vinden 

[tuurtje]

Reclame citaat

Van die fles kan zo'n mooie raket maken 

Even anders vertaald, op de ruimte die de schoenen innemen kan ik zo grote modelbaan maken 

Groetjes

Arthur

[jerrytrein]

Ik weet niet wat de weder helft van joke in de hobby doet
Maar vrouw met modeltreinen
en schoenen en tassen en kleding
budget koppelen   
koopt ze schoenen eneen lok
kwee nog nie hoe
Maar erges gaat r iets skeef

[charp]

En dat met die tassen en schoenen heb ik opgelost door het budget voor modelspoor te koppelen aan dat voor schoenen,....

Ik heb een soortgelijke koppeling waar het laatste nog niet over gezegd is  .


Peter

[ex44]

Tja... je zal zo'n pech maar hebben... een vrouw wier verstand op 0 gaat bij het zien van schoenen die de indruk wekken te koop te zijn èn de edele modelspoorhobby gepassioneerd beoefent.
Ik ben benieuwd hoe dat af gaat lopen.

Nog even terugkomend op die kanjer van Brawa: eigenlijk ben ik al heel lang (latent) op zoek naar Oostblokwagens die ook in het Westen over de vloer kwamen. Een bepaald type heb ik daarbij ook voor ogen, al heb ik geen idee wat de benaming van zo'n type is. Eigenlijk twee types, trouwens:


(Die twee achter het rijtje Ktm's)


(Die drie met dubbele deurpartij)

Ik dacht dat die van Brawa een model van het bovenste type zou zijn, maar dat is dus niet zo. Lastig hoor....

[jerrytrein]

Leuk projekkie 
Effe self bouwe 
Mag wel een weekje duren hoor jan
Maak welgelijkdan allesin 4 voud
kan je gelijk 2 of 3 wagens maken 

[Tulpendaal]

..ergens heb ik het gevoel dat je van je 11 gevels afgelenkt ben. Is het styreen al binnen?
Gr. Joke

[ex44]

Je hebt gelijk, Joke. Schoenmaker, blijf bij je leest!
De nodige Evergreenstripjes zijn al binnen, het enige waar het momenteel aan scheelt is de tijd. Komt wel weer.

Hoop ik.

[ex44]

Even tussendoor: waar een poosje geleden de Ommr 33 (Villach) in dit draadje werd geïntroduceerd, is het nu de beurt aan het halfbroertje daarvan, de Ommr 32 (Linz).
De verwantschap is, zeker als je de wagens van dichterbij bekijkt, onmiskenbaar, zelfs in het geval van het exemplaar met de "vissebuik".
Die "vissebuik" wordt, samen met de "normale" uitvoering, door Roco als setje op de markt gebracht. Ergens ben ik niet zo een heel grote fan van setjes, soms ben je als het ware tegen wil en dank gedwongen om dan maar drie exemplaren van een bepaald type aan te schaffen, waar er ééntje eigenlijk wel voldoende was geweest. Bovendien past het (mij) financieel soms beter om, als ik dan toch meerdere wagons van hetzelfde type wil hebben, die stuk voor stuk aan te schaffen (zie bijvoorbeeld ook de DB-Ep.III-versie van de Otmm 70 van Brawa, 49500, drie wagens voor rond 140 öri). Aan de andere kant heb je dan wel 3 verschillende nummers. "Ellek foordeel hep se nadeel", zou de grote JC (nee, niet die van het jaar 0) zeggen.
Enfin, hoe dan ook, dit setje is met z'n vijf tientjes advies nog wel te behappen en bovendien heb je dan behalve verschillende nummers ook nog twee verschillende varianten.

Rechts de Villach, links daarvan de beide Linz:



Opmerkelijk vind ik het feit dat Roco de binnenkant van de Villach grijs heeft gespoten, terwijl dat bij beide Linz niet het geval is.

De variant met buitenliggende langsdrager:



En die met de binnenliggende "vissebuik":



Zoals je kunt zien is de eerste voorzien van een Bremserbühne, net als de eerder voorgestelde Villach (waarvan ik het remmershuisje heb verwijderd en een "Bremskurbel" heb aangebracht, weet je nog?).
De bijbehorende railing kan men bij het voorbeeld laten zakken tot op de buffers, zodat er een lading via de kopwand op de wagon gereden kan worden. Die railing is ook lager dan bij de Villach, zodat deze niet boven de boordwanden uitsteekt:



Onder art.nr. 76110 is het setje ook in NS-uitvoering verkrijgbaar, alleen zijn daar beide wagens van het "vissebuiktype".

[könings]

Twee mooi gedetailleerde wagentjes voor een correcte prijs. Als je bv alleen al kijkt naar een detail zoals het vak voor de vrachtpapieren...het gaas en de sluiting zijn echt goed weergegeven. Toch mooi dat dat tegenwoordig allemaal kan aan een niet onoverbrugbare prijs.

Gegroet, Bas

[ex44]

Inderdaad Bas. Ik ben er best content mee! Natuurlijk, zeuren kan altijd, en voor sommigen maakt dat zelfs een wezenlijk deel van hun hobbybeleving uit. Maar in dit geval heb ik weinig te zeuren.

... het gevoel dat je van je 11 gevels afgelenkt bent

Absoluut, Joke, maar dat zei ik al.
Als ik het wel heb noemde ik het aantal van twaalf gevels in totaal. Drie daarvan zijn nu in een vergevorderd stadium. De perrondeuren van de wachtkamer der tweede klasse zijn nu ook (zo goed als) klaar.