Projekt 083-338

[ex44]

Peyton Place! Hoewel ik in die tijd in D woonde, heb ik dat wel meegemaakt. Ik logeerde vaak bij mijn grootouders, en oma keek altijd Peyton Place. Opa vond er, net als ik, geen Räth aan en daarom leerde hij mij schaken. We hebben heel wat potjes gespeeld, en vorige zomer vond ik bij toeval tijdens een familiereünie het bewuste schaakspel weer terug - boeren, kastelen, ridders, raadsheren en de beide koningsparen, alles was er nog. Inclusief opa's zelfgemaakte schaakbord.

Sorry. Peyton Place doet na al die jaren nog steeds z'n invloed gelden.

Leuk prelbokje, dat van karton, die van die link bedoel ik. Niet te hard tegenaan rijden, lijkt me.
Onlangs liet ik vallen, dat er in Lümmeln nog wel een stel moet komen, en dat er tot nu toe twee verschillende, maar ook weer niet zo heel verschillende types zijn. Des te leuker dus, deze link. Dank!

[tothebeach]

Leuk prelbokje, dat van karton, die van die link bedoel ik. Niet te hard tegenaan rijden, lijkt me.

Dat kan nog wel eens meevallen. De constructie is goed genoeg om tegen aan te rijden, er wordt wel een T-balk gevormd om de krachten goed op te vangen. Maar zo'n zelfde principe kan je ook van plasticprofielen maken. Op zich niet zo moeilijk, leuk om te doen en als je toch niets anders voor handen hebt^*

Groet,
Michel

^{*) of de verzendkosten hoger waren aan de kosten van zo'n ding, sprak hij uit ervaring.}

[ex44]

Ongetwijfeld, Michel. Ik zat er ook al aan te denken om, àls er zo'n ding gemaakt gaat worden, het karton te verzadigen met cyano-acrylaat, het schijnt dat het dan een stuk steviger wordt.

Als je je wat gaat verdiepen in de materie, dan blijkt vaak pas hoe veelzijdig en interessant dingen kunnen zijn. Zo ook hier, prelbokken geeft het in allerlei soorten en maten, je kunt het zo gek haast niet bedenken. Neem nou deze bijvoorbeeld:



In Lümmeln moeten er, voor zover ik het nu kan bekijken, zeven stuks komen. Niet dat ik vind dat er dus ook zeven verschillende moeten komen, maar wat variatie wil ik toch wel toepassen.
Het hangt natuurlijk ook van de functie van het spoor af, hoe zo'n stootblok er uitziet. Ik kan me bijvoorbeeld voorstellen dat die aan  het einde van de sporen bij de Dieseltankstelle en stuk steviger en degelijker zullen zijn dan die van, zoals ik al eerder aangaf, het spoor van de Bahnmeisterei. Immers, op het laatste spoor zal geen intensief rangeerverkeer plaatsvinden, hooguit zal een enkele wagen rustig even geparkeerd worden, terwijl voorkomen moet worden dat de met diesel geladen wagens langs de Dieseltankstelle door het stootblok schieten en op de hoofdbaan beneden storten. Daar lijkt me dan zo'n met dwarsliggers bijelkaar gehouden bult grond meer toepasselijk. Hoewel ook zoiets er behoorlijk afgeleefd uit kan zien:



Nu ja, mogelijkheden genoeg. Wil je er meer zien, dan kijk je nog even op de pagina's waar ik de foto's vandaan heb, namelijk hier en hier

[ex44]

Houtjes georganiseerd:



Ze zijn nog nat, maar ik kan nu al zien dat dat niks wordt.

[jerrytrein]

 
hoeso niet
Zien er goed uit
Even boeven een kaars houden,en ze zien er echt oud en verweerd uit

[ex44]

Ach, ik weet niet, Jerry. Soms hoor je de nattigheid al op klompen aankomen.

[ex44]

Bah. Te lui om m'n luchtkwast uit de motteballen te trekken, met een gewoon kwastje wat knoeien dus...





En op de monitor lijkt 't nog weer anders dan in 't echt...

[jerrytrein]

Houd ze eens boven een kaars
Beetje branden
Beetje  roeten
Denk dat ze dan best realistisch zijn
desnoods even een schuurspons nadien erlangs

[tothebeach]

Wow, dat stootblok met de restjes railstaaf is erg fraai. mooie uitdaging ook om na te bouwen. De balken die je in het eerste bericht toont ogen niet zo slecht, de bovenste foto van het laatste bericht lijken ook wel ergens op. Schuurpapiertje en wat donkerbruin?? Daarna een witte/lichtgrijze drybrush?

Groet,
Michel

[ex44]

Dat vond ik ook, Michel, alleen zit ik me af te vragen wat de "ontwerper" van dat stootjuk voor ogen heeft gestaan met al die schuin aangebracht stukken rails. Het geval stevig in de grond verankeren om zoveel mogelijk weerstand te kunnen bieden tegen botsende wagons? Dan hadden ze namelijk beter de andere kant op gericht kunnen zijn. 

@Jerry: de methode van de kaarsvlam heb ik al eens eerder geprobeerd, maar dat leidde niet tot het gewenste rsultaat. De balken moeten er namelijk niet verbrand uitzien, maar een uiterlijk krijgen alsof ze al jaren zijn blootgesteld aan weer en wind. Die groene laag algen zal toch geverfd moeten worden...

Zojuist heb ik nog een paar houtjes in de pot FeCH₃OOM (of zoiets) gepositioneerd, kijken hoe ze daar weer uit komen.
Hoewel ik hier ook wel min of mer tevreden mee ben, in elk geval toont het nu al eens stukje beter. En ook beter dan op de foto, want dat krijg ik maar niet helemaal goed.

[jerrytrein]

DDe schuine stangen zorgen niet voor een stevige verankering
Dat zal meer schade geven dan goed doen
Zo kan namelijk het hele juk wel verschuiven ,maar zal nooit omhoog over de buffers schieten,maar eerder
 er onder door ,en dan de wagon remmen

[ex44]

Een ander inmiddels opgestart project dreigt tegen een dergelijk stootjuk aan dood te lopen.
Voor een paar dagen werd op de één of andere manier mijn aandacht getrokken door dit draadje. In het tweede bericht wordt uitgebreid beschreven hoe je op simpele wijze met gebruikmaking van een simpele fietscomputer een tachowagentje voor je treintjes kunt bouwen.

Nu heb ik ooit eens zo'n ding gehad van Fleischmann, die zo'n ding een tijdlang in het assortiment heeft gehad, maar blijkbaar heb ik dat ding ooit eens aan de één of andere sloeber verpatst, want ik heb 'm niet meer.
Toch loop ik al enige tijd (weer) over zo'n apparaat na te denken, omdat het me wel leuk lijkt om bij al m'n loks de maximale snelheid in te stellen. Nu, met de mogelijkheden van het verschijnsel "digitaal", is dat heel goed mogelijk. De tachowagen van GFN is al geruime tijd niet meer verkrijgbaar, misschien ergens tweedehands of via iebaai of zo, maar dan betaal je evengoed nog een aardige prijs vergeleken met het zelfbouwprojectje in genoemd draadje.



Een hele tijd na Fleischmann kwam onlangs ESU met een aantal versies van een "Hilfszugwagen" met een aantal mogelijkheden aan boord, waaronder ook de begeerde snelheidsmetingsfunctie. Maar ook zo'n ding kost de nodige centen, en is bovendien voorzien van allerlei onnodige en dus overbodige toeters en bellen in de vorm van verlichting en Joost mag weten wat nog meer.



Kortom, ik wil zo'n ding zelf maken volgens de methode van Dirk J.

Even grabbelen in de doos met hele ouwe spullen die te zonde zijn om weg te gooien levert al gauw het beschreven GFN-schoonmaakwagentje op, dus dat is alvast geen probleem. Messingdraad is volop aanwezig en een tuupje CA-gel is er ook wel.

Maar dan.

De fietscomputer. Ik geloof, dat er hier in Stad geen fietsenzaak of winkel-anderszins-waar-ook-maar-de-geringste-kans-bestaat-een-fietscomputer-te-kunnen-kopen meer is die ik niet van binnen heb gezien, maar overal kreeg ik bij de vraag "geeft het ding ook snelheden boven de 99 km/h aan?" nul op het rekest. Of nou ja, nul, soms een glazige blik of een ongelovig meesmuilend lachje, maar dat was het dan ook. De fietscomputers geven geen van alle > 99 Km/h aan, als je ze moet geloven. Een enkeling zegt dan dat het ding wat hij wel wil verkopen "vermoedelijk" wel meer aangeeft, maar voor die 20 euri wil ik dat dan wel even zeker weten, en dan wil men ineens niks meer garanderen.

Met andere woorden, voorlopig blijf ik de snelheid wel een beetje op het oog schatten.

[ex44]

@Jerry: dat is helemaal duidelijk, dank je! 

[jerrytrein]

Jan
Je werkt met schaal snelheid
Dacht ook eens een draadje te hebben gelezen hierover
Kan sleutelspoor geweest zijn
Maar daar werdt ook met de fiets compoeter gewerkt
Als je de snelheid dan niet deelt maar vermenigvuldigd
Kom je een heel ent(je)op de baan
en kijk eens bij halford of meybey actione
Hou ook liiddel in de gaten
die hebben soms van die leuke dingen die je niet verwacht

bedenk net
goochel geeft ook veel info
http://www.nproject.org/nl/algemene-tips/meetwagon-voor-de-treinbaan.html

https://www.conrad.nl/nl/Search.html?search=etscomputer

http://wiki.3rail.nl/index.php/Tacho_wagon_bouwen

[ex44]

Alweer bedankt, Jerry!
De Conradlink laat de Sigma Baseline 700 zien, en als  je de handleiding aanklikt (staat als pdf in een link) dan kun je lezen dat de fc tot 220 km/h aangeeft.

Die moet ik hebben!

220 km/h is snel zat, zelfs de BR 05 kwam daar niet boven, en de E03 heeft in Lümmeln geen bovenleiding dus die komt geen meter vooruit, met welke snelheid dan ook.