Projekt 083-338

[ex44]

Nou nou, dat is nu ook weer wat overdreven. 
Zoals Ruud zegt denk ik ook dat het nog wel te verhelpen is.
Alleen even zoeken met welke lijm zich die rommel het beste laat plakken. Goede ervaringen heb ik met Plastic Weld van Plastruct:



Maar dat flesje is een eind heen leeg, en wat er nog in zit trekt draden als... euh, nou ja, trekt draden.
Niet meer te gebruiken dus.
Dat was een hele poos geleden al de reden waarom ik een nieuw flesje heb gekocht, maar dat is de Plastic Weld met het witte etiket:



...en dat werkt niet op dit materiaal.
Dus maar iets anders proberen, ik heb nog wel wat alternatieven op de plank staan, zoals Tamiya extra thin cement, Revell Contacta, de plasticlijm (vloeibaar) van Kibri, Tri en anders desnoods nog houtlijm, Bison Tix, Bisonkit, Velpon hobbylijm, Montagelijm, cyano acrylaat, Simson solutie en nog zo het één en ander.
Mocht dat allemaal niet lukken, dan toch maar even bij de plaatselijke lijmleverancier in de Steentilstraat die rooie Plastruct bestellen.

Alstie het niet heeft.

[VFR]

Of Bison Secondelijm van de Gamma. Heb net een nieuwe tube gehaald. Van de oude tube zat .............. de dop vastgeplakt. 

[ex44]

Dat schaar ik onder het kopje Cyano Acrylaat, oftewel CA, ook wel superlijm of secondenlijm genoemd. 

Enfin, het lijkt weer vast te zitten:



Door de lichtval lijkt de scheur boven het DB-embleem erger dan het is, maar het zal wel ietsje bijgewerkt moeten worden. Hoe dan ook, we hebben weer een uitgangspunt.

[Patrick1975]

En uitdaging
Beetje zwarte meuk er over en je ziet er niks meer van
Had het ook wel naar kunnen gaan dat je regelmatig op Stummi zat....
Zal er ook vaker op kijken, wat een inspiratie kan je daar vandaan halen zeg!

[ex44]

Beetje zwarte meuk er over...

Ja, zoiets. Tot nu toe was het wagentje wel redelijk decent geweatherd, vond ik zelf, maar het zal wel ietsje meer moeten worden, vrees ik.

[ivanzon]

Heeft dat breken van de opbouw misschien als oorzaak dat het schuim op een of andere manier heeft gereageerd met het plastic?

[ex44]

Zonder het uit te willen sluiten denk ik van niet.
Er zijn meer gevallen bekend van bros plastic bij Roco-modellen, met min of meer spontane breuk.
Ik moet bekennen, dat ik wel enige kracht heb gezet bij het demonteren van de bovenkant, dus zoek ik het eigenlijk daarin.

[tothebeach]

Je kunt er ook een minuscuul plaatje dun styreen overheen plakken. Afverven met een net iets andere kleur voor een beter postzegeleffect. Reparaties gebeuren in het echt ook wel eens en niet altijd is de kleur die op de wagon zit nog dezelfde als die in het potje zit.


Bron: Bahnbilder.de

Fijne jaarwisseling.
Groet,
Michel

[ex44]

Ja, met een paar flikken kun je zoiets wel camoufleren, denk ik. Maar eens kijken hoe we dat aan gaan pakken. Vandaag nog niet aan toegekomen, en vanavond zal het ook wel niet worden, met die vette oliebollenvingers.

Wel een Otmm 52 van ET bemachtigd, die ga ik ook eens van dichtbij bestuderen. Misschien dat ik hier nog wel iets opschrijf ook, al vind ik eigenlijk dat er al genoeg over gezegd is op de diverse podia.



Nou, vooruit, één dingetje dan alvast. Die bladveren. Òf er zit inderdaad geen enkele structuur in (aanduiding van de verschillende lagen), òf dat zit er wel, maar is volkomen onzichtbaar onder de verflaag.

[Hans_omBC]

Daar is niet veel exacts aan  heb de oliebollen nog even laten staan zodat ik nog wat kan plakken

Hans

[Simplex]

Niet te krap kijken Jan.

[ex44]

Mee eens, Steef.
De algemene indruk moet het doen.

@allen: gelukkig nieuwjaar!

[ex44]

Oké dan, de algemene indruk.

Tussen een paar soortgenoten op de 'baan':





Dat oogt toch helemaal niet slecht, vind ik.
Maar ook vind ik, dat die 'algemene indruk' ook wordt gevormd als je met het wagentje bezig bent, het in de handen hebt, om er iets -op de baan zetten, koppelingen aanbrengen, verweren, in het doosje doen of het eruit halen- mee te doen. Met andere woorden, als je met je ogen wat dichter bij het wagentje komt. En dan valt een aantal dingetjes wel op, al heb ik het dan niet over de gladde veerpakketten. Iets wat me direct in het oog springt, zijn de remhendels, om het maar even zo te noemen. Die hendels (en de 'platen' waar ze bij horen) worden gevormd door een kunststof onderdeeltje, wit gekleurd. De hendels en de randen van die platen zijn rood geverfd. Dit rood echter geeft een wat oranje-achtige indruk, denkelijk omdat de verf niet goed dekt en het wit er nog iets doorheen schemert.





Bovendien is het onderdeeltje -want beide 'platen' vormen één geheel- er wat knullig scheef opgezet. En het is nogal dik uitgevallen.
Goed, tot zover het miereneuk*n op de vierkante millimeter.
Iets wat me verder opvalt, is dat de wagon in technisch opzicht nogal 'sofisticated' in elkaar gezet is. Kleine schroefjes en een hoop lijmverbindingen.
En bruine koppelinghouders. Dat valt ook wel erg op.

Al met al, en dan moet je deze "recensie" zien als die van iemand die in het wagentje geïnteresseerd is en overweegt het te kopen, maakt de Otmm 52 van ExactTrain een hele aardige indruk, maar toch bespeur ik een zekere aarzeling om de wagen aan mijn collectie toe te voegen, en die aarzeling wordt niet alleen veroorzaakt door de prijs, die zich toch wel in de hogere regionen bevindt, ook als je in aanmerking neemt dat de Piko-pendant, de Otmm 61, nog prijziger uitvalt.

Ik twijfel nog. Misschien gaat de wagon retour eigenaar (want hij is (nog) niet van mij), misschien mag hij blijven...

[Sicco Jan]

Over het uitpakken en in handen nemen van een nieuw model, zoiets heb ik ook als ik een andere auto koop. De eerste keer wassen en met de hand in de was zetten. Dan kom je alle plekjes tegen.. Zou je eigenlijk al voor de koop moeten doen, ongeveer zoals jij nu bezig bent met dit modelletje van ET.

Groet, Sicco Jan

[ex44]

Volgens mij begrijp jij precies wat ik bedoel. 
Bij een andere auto heb ik veel minder scrupules, het ding moet veilig zijn. Verder ben ik al tevreden als er een stuur in zit en het dak een beetje dicht is.

De Offs 55 heb ik, tussen de nieuwjaarsvisites en vette oliebollen door, ook even bekeken. Conclusie: de veerpakketten zijn mooi gedetailleerd en de remhendels veel meer oké dan die van de Otmm 52. Deze autotransporter wekt bij mij meer het "hebbenhebben-gevoel" op dan de zelflosser, al zit er niet veel verschil in afwerking en kan ik niet goed aangeven waarom dat zo is.

Paar plaatjes om een indruk te geven:











Nu nog een nachtje slapen. Morgenochtend moet ik beslissen of één van beide, of misschien wel beide, wagens in Lümmeln blijven of niet.

Blijf kijken, want morgenavond brengen we natuurlijk een rechtstreeks verslag van dat moeilijke moment in de vroege ochtend!