Projekt 083-338

[ex44]

Tja... dat heb ik eens voor iemand gedaan, die wilde de lok per sé analoog hebben. Vroeg of ik een brugstekkertje had, en of ik de decoder eruit wilde halen en de brugstekker erin zetten. Toen dat klaar was, mocht ik de decoder houden, en kreeg nog een half literflesje Hennesy voor de moeite ook.
Maar dat is al een eeuwigheid geleden, ik weet niet eens meer wat voor lok het was.

[ex44]

Ergens in de donkere krochten van Lümmeln -die mergelgrotten in de StPietersberg zijn daarbij vergeleken kinderspel in een zandbak- vond ik -TARAAA!- nog een decodertje. Rapjes ingebouwd, lokje rijdt als een tierelier, net als eerst, maar nu digitaal.



Zoals je kunt zien is de stoker de hort op. Daar moet ik nog even een vervanger voor zoeken.

[Basilicum]

Je kunt er natuurlijk zo'n Roco-figuur inzetten, die luierend en ongeïnteresseerd naar buiten tuurt. Als je hem negentig graden draait, lijkt zijn interesse voor stookwerkzaamheden iets te zijn gestegen. Ik deed dat in een G10.

Groet,
Bas

[charp]

Jawel,...ik herken hem. Die stoker bedoel ik. Dat is Herr Kannheißer. Echt, ik verzin die naam niet. Kannheißer was nota bene als stoker opgenomen in het personeelsbestand van Bw Hof (die berühmte 01-Hochburg). Bron: de desbetreffende DVD van RioGrande. We spreken over het jaar 1968. Laat dat nou net het jaar zijn van.....


Peter

[ex44]

Dat is inderdaad een mogelijkheid, Bas. Je moet maar op het idee komen! 

@Peter: hoe kun je nou een stoker herkennen die er niet is? En Hof is nou niet direct naast de deur vanuit Lümmeln... 

Nee, ik heb 't me niet moeilijk gemaakt en de eerste de beste Roco-stoker in z'n kraag gevat en vastgelijmd. Hij laat zich aanspreken met de verder nietszeggende alledaagse naam Gottlieb Wartahl.

[charp]

Ik had het over de stoker van Bas ! Daarnaast hield ik er voorzichtig rekening mee dat een "personeelstransfer" niet geheel uitgesloten is. In het echt is daar tussen Dönsdorf en Lümmeln toch eerder sprake van geweest ? Dus vanuit Hof naar Lümmeln moet ook kunnen, dacht ik zo. Enfin, ik wilde slechts meedenken met je personeelsprobleem. Ik kon per slot niet aan zien komen dat Herr Wartahl uit de kast zou komen  .

Peter

[ex44]

Ah, zo! Tja, tussen Lümmeln en Dönsdorf zit een soort van wormgat, lijkt het wel. Maar of er nog meer uitruil plaats gaat vinden, is nu nog niet te overzien. Het moet ook niet te gek worden natuurlijk, anders krijg je toestanden als: "Willen jullie meer of minder Lümmels in Dönsdorf?" en dat zou maar weer ongewenste polemieken opleveren, en verdeeldheid en zo.
Gottlieb evenwel kwam niet uit de kast, maar uit een doosje, een Kibri-doosje om precies te zijn. Er waren nog wel meer collega's, maar die zaten in een zakje. Van Roco. Nog ongeschilderd, en dus teveel werk.

Dat komt wel weer met de volgende vijftiger:



Evengoed bedankt voor het meedenken! 

[ex44]

Er is nog een Barbararosachtige opgedoken:



De knol vindt het maar niks, die staat op z'n achterste poten.

[ex44]

De tweede vijftiger voorzien van personeel, kon mooi even tijdens het hachee maken door:





De ongeïnteresseerde indruk, nog versterkt door het achteloos met gekruiste armen, over de vensterbank naar buiten leunend te staren, is slechts schijn.

Het duo heeft zich verenigd in een vennootschap en besloten naamloos te blijven.

[dimo1_dimo1]

Mocht je nog eens zo'n decoder dilemma hebben.. Het vliegwiel heeft bij digitaal niet zo super veel nut meer (anders dan bij zeer slecht contact iets op vangen van het uitvallen van de decoder) dus die zou je ook kunnen verwijderen.. Vaak levert dat genoeg ruimte op voor een decoder

[ex44]

Euhm... ja, dat wil ik best geloven, maar ik heb het idee dat het vliegwiel in dit geval ook nog een vrij essentiële rol speelt bij de cardanoverbrenging tussen lok en tender. Haal ik het vliegwiel eruit, dan zal ik een andere manier moeten vinden om de cardanas aan de motor te koppelen.
Zelfs zonder dat vliegwiel wordt een groot deel van de vrijgekomen ruimte weer geneutraliseerd door die cardanoverbrenging. Dan zou je de lok aandrijfloos moeten maken (worm- en tandwielen eruit) zodat alleen de tenderaandrijving voor de voortbeweging zorgt.

[Jefftrack]

Mag ik vragen weke kleuren je hebt gebruikt bij het kleuren van je bogen voor het stads viaduct ?

Jeffrey

[ex44]

Hoi Jeffrey,

ja - da's een goeie vraag. Daar moet ik zelf ook weer achter zien te komen om de rest in dezelfde kleur te krijgen.

Het was in elk geval Vallejo-verf, dat weet ik wel zeker.



Ik heb de verf verdund opgebracht, en dan in meerdere lagen. Voor dat betonachtige kleurtje heb ik German Camouflage Beige gebruikt, en voor de bakstenen, als ik me goed herinner, Cavalry Brown. Daaroverheen dan nog een wash van, denk ik, German Grey of een iets minder donkere kleur. De bakstenen daarna nog afgewerkt met een drybrush van Cavalry Brown. Niet te netjes allemaal, gewoon wat kliederen.

Groet,
Jan

[Basilicum]

Dat peerd lijkt vooral te schrikken van die doodgemoedereerde voorbijganger.

Groet,
Bas

[ex44]

Ja, 't is import. Niks gewend.