Projekt 083-338

[Ruud K]

Jan, dank voor je info over de goederenloods en je reactie op m'n RH-stukje. Het is trouwens een behoorlijk BNLS-nummer. Ik zie artikelen van minstens drie andere mensen die hier op het forum actief zijn: Jeffrey Onrust, Sobat Kras en Karst Drenth.

Groet,
Ruud

[ex44]

@Bas: bedankt voor de tip! BTW, ik was niet van plan verlichting in te bouwen; de wanden worden licht beige (eerder gebroken wit) geschilderd.
Joachim.... die zal nog een dagje thuis de boel in orde moeten brengen denk ik. Heb z'n snipperdagen niet zo goed in de gaten gehouden

@Ruud: dat was me idd ook opgevallen, heel interessant nummer!

Groet,
Jan

[Ruud K]

Dat vonden blijkbaar meer mensen, want gisteren viste ik bij de plaatselijke boekhandel het laatste exemplaar van RH uit het rek, terwijl er normaal tot het eind van de maand altijd nog wel meerdere nummers staan . Desgevraagd zei de boekenboer: deze maand gaat het supersnel; het nummer ligt net in het schap .

Groet,
Ruud

[ex44]

Dat mag ook wel, na al die reclame

Blaffhart is bezig met een ronde doorhet Bw. Tot zijn verbazing heerst er nogal wat opschudding, door één voor één diverse medewerkers te ondervragen probeert hij de oorzaak, of oorzaken, te achterhalen. Een wat gedetailleerder verslag volgt nog

Bw Lümmeln heeft nooit, of slechts heel kort, 44ers in het bestand gehad, maar wordt wel veelvuldig door dit type opgezocht voor (klein) onderhoud en bevoorrading. Deze loks zijn doorgaans afkomstig uit met name de Bw's Ottbergen en Hildesheim.
Het is vandaag miezerig weer, vandaar een miezerige foto

[ex44]

Hieronder wat fragmenten van wat Blaffhart te horen kreeg:

Ammeräth: niks bijzonders, Herbert! De nieuwe loods schiet lekker op, is nog wel een hoop gemeet en zo, maar lijkt goed te gaan. Alles onder controle, chef! Of ik echt niks bijzonders te melden heb? Nou ja, we hebben hier de politie van Fischbergen nog aan de deur gehad, die zochten Joachim, vanwege een gevonden tendertrap. Nee chef echt niks verder…. Oja, Fräulein Willnitz en Jürgen Ätterbach lijken wat te hebben, maar dat doet toch niks terzake, wel, chef?

Sauerbeck: niks bijzonders. Alleen de post onvoorzien zet me voor raadsels, rekeningen van een pension in Schwarzburg, van de één of andere toneelvereniging, van een kolenboer uit Schwarzburg… ga zo maar door!

Ätterbach: niet veel bijzonders, ben blij met m’n baantje als Drehscheibenwärter! Alleen… nu ja, Ammeräth doet nogal nors de laatste tijd. Laatst botste ik zowat tegen ‘m op, maar hij zag me niet eens stáán!

Frau Ferkel: och, wat zal ik zeggen, Ammeräth zien we niet meer in de kantine. Die gaat tegenwoordig naar Gasthof König, wie weet heeft-ie daar blablabla! Elisabeth is ook helemaal van slag, laatst heeft ze blablabla zouden zij en Ammeräth wat hebben blablabla kijkt afwezig, laat de Bratkartoffeln blablabla ’t zou me niks verbazen als blablablarabarberrabarberkletsklets…

Elisabeth Willnitz: niks bijzonders, Herr Blaffhart! Alleen Ammeräth baart me zorgen, hij eet tegenwoordig bij König en niet meer in de kantine. Hij zet trouwens helemaal geen stap meer in de kantine, vroeger bracht hij nog wel eens groente uit z’n tuin, of als er bij z’n broer werd geslacht kregen we in de kantine nog wel wat mee, maar…Er zijn meer mensen die klagen dat hij bot doet, de laatste tijd. Snap ik niet, anders is hij altijd zo aardig en behulpzaam. Maar verder… nee, niks bijzonders….

Blaffhart gaat er maar eens een nachtje over slapen….

[Ronald81]

Miezerige foto? Nou, misschien volgende keer ff scherpstellen op de loc.... 

Ik las trouwens ergens in het draadje iets over omnummeren... 1 januari stond er. Echter, geen jaarvermelding.
En werd alles gelijk omgenummerd, of is dat over een langer tijdsbestek gegaan?

Groet,

Ronald

[Lokpaint]

Hoi

Dit heeft wel een tijdje geduurt, een jaartje schat ik zo. Op goederenwagens nog langer.

De eerste computernummers verschenen overigens al een jaartje eerder op de Kakadu.

Bart

[Ronald81]

Maar, welk 'jaartje' dan?

Groet,

Ronald

[Ernst-Jan]

Goederenwagens werden tussen '66 en '69 van computernummers voorzien. Net wanneer ze weer aan revisie toe waren. Een revisietermijn van 3 jaar en 3 maanden geeft wat speelruimte wat dat betreft. Misschien dat het voor rijtuigen sneller ging, is wel goed mogelijk.

[ex44]

1968
Maar het ene Bw was er sneller en stipter mee dan het andere. Hing er ook vanaf hoe "imagebepalend" lokomotieven waren. E03, E10, E10¹² en dergelijke waren al snel omgenummerd, vooral bij de stoomlocs kon het wel wat langer duren, zeker die in de goederendienst.
Groet,
Jan
edit: zal er wat meer info over opzoeken, en hier in dit draadje neerzetten.

[ex44]

Seriewerk: inspectieputten voor in de locloods.
De "sleuven" zijn ook gegraven. Ammeräth heeft het maar druk gehad vandaag.

[Johnnytrein]

Hallo 44, waar heb je die inspectie putten vandaan, zelf gemaakt?

[ex44]

Hoi Johnnytrein,

die zijn van Auhagen, 41 612.
Twee putten, 4 trapjes per verpakking.

Groet,
Jan

[Johnnytrein]

Jan, Bedankt voor deze info.

[ex44]

Graag gedaan, Johnny

Wat kan een mens het op een zondag toch druk hebben. Hoe dan ook, tussen alle drukte door toch wat kunnen prutsen.
Na een hoop meten, snijden, zagen en flexen kon het eerste proefstuk worden uitgeprobeerd:



Het past. Dat scheelt weer.
Zowaar de 45 023 past van kop tot kont in de loods:





Nu maar op voor de serie-productie Maar ik moet nog wel eten koken