Projekt 083-338

[Noordernet]

Ik voeg nog een bestemming toe aan je lijstje met bezigheden en mogelijkheden voor komend weekend.

Het Noord-Nederlands Trein- en Trammuseum in Zuidbroek heeft het hele weekend modelspoordagen met een echt leuk programma.

Geen smalspoor geloof ik, daarvoor moet je naar Valkenburg, maar een mooie inbreng van sommigen van dit forum.

Natuurlijk is het museum goed te bereiken: het ligt pal aan de spoorlijn naar Bad Nieuweschans.

Wolter

[44]

Oja, ik dacht al: er was toch nog wat? 

Dank voor de aanvulling Wolter!

[Hans_omBC]

Die beurs in Hanze plaza had mij ook nog wel wat geleken ware het niet dat ik zaterdag ben uitgenodigd elders in den lande vleesch te komen schroeien. Hoop voor de mensen die de beurs wel gaan bezoeken dat er wat meer te beleven valt dan de laatste paar keer in Kamerlingh Onnes, dat was toch wel een beetje een aflopende zaak is mijn bescheiden mening. De appeltaart met slagroom smaakte er echter niet minder om.

[Met een sik]

Hoop voor de mensen die de beurs wel gaan bezoeken dat er wat meer te beleven valt dan de laatste paar keer in Kamerlingh Onnes, dat was toch wel een beetje een aflopende zaak is mijn bescheiden mening.

Vandaar een wat andere, meer grootser, aanpak, sprak de penningmeester 

[44]

Kijk, daar horen we het van iemand die direct bij de organisatie betrokken is! Dank daarvoor!
Echter, om met Hans te spreken: ik had graag heen gewild, maar mijn aanwezigheid is helaas elders vereist die dag.

[OlivierV]

Je bent wel erg lekker bezig de laatste week Jan!

[44]

Merci, Olivier! Eigenlijk is dat ook geen wonder, want scenery bouwen is naar mijn mening wel één van de leukste aspecten van de modelspoorhobby.
Als de ballast eenmaal is aangebracht en de lijm is uitgehard, dan vind ik het heerlijk om eindelijk (na er al die tijd tegenaan gekeken te hebben en er veel opmerkingen (en kritiek) over gehoord te hebben) de schroeven waarmee de rails zo lang heeft vastgezeten eruit te halen.
Gelukkig zitten er nog heel veel schroeven in de baan, dus er is nog genoeg te doen 

[Reinout van Rees]

Leuke foto. Wat ik er mooi aan vind: vrijwel alles is lekker mat qua kleur. Dat komt realistisch over.
Met dit soort foto's krijg ik vaak de neiging de matheid van mijn baan eens gedetailleerd te begutachten. Volgens mij klopt het wel redelijk.

Inspiratie zoals deze foto is in ieder geval altijd welkom

Reinout

[44]

Nou, foto's maken is het tweede leuke ding om te doen. Eerlijk gezegd lijkt de boel op de foto's mooier dan het is, omdat de plaatjes, voordat ze hier op het forum terechtkomen, nog even door een foto-bewerkingsprogramma gehaald worden.
Hier twee "rauwe" foto's:





Dezelfde foto's nog een keer, nadat ze door de PaintShop Pro zijn gehaald:





Met de matte kleuren ben ik ook wel blij, dat draagt inderdaad wel bij aan de geloofwaardigheid van het geheel.
Wel verkeer ik een beetje in een dilemma: eigenlijk ben ik wel fan van volle 'zatte' kleuren, maar tegelijk vind ik dat de kleuren wat fletser zouden moeten zijn, waardoor er een soort kleurperspectief ontstaat. Zou je kunnen zeggen. Maar zonder meer alles wat fletser maken kan ook weer niet, want daardoor zou het (fletsere) landschap in een ongewenst contrast kunnen komen te staan met het rollend materieel dat door de fabrikant in de volle, "officiële" kleuren is gestoken.
Dat is de reden dat ik met behulp van het fotobewerkingsprogramma de foto's iets fletser maak dan ze oorspronkelijk waren.
Eigenlijk is het niet eerlijk: ik kan me afwisselend verlustigen aan de volle kleuren op de baan èn de wat fletsere foto's, terwijl jullie het met de laatste moeten doen. 

[44]

Eigenlijk ben ik wel benieuwd of er nog iemand naar de beurs van de Railrunners is geweest. En of Flipje Koen nog langs Drentse dreven naar Zuidbroek getogen is...

[DJV]

Was best een mooie beurs.
Jammer genoeg te weinig zakgeld mee genomen.

[NS264]

Hoi,

Ik ben vandaag nog in Zuidbroek geweest. Netjes over de A28 gereden want binnendoor zat dicht.

Eenmaal gearriveerd kom je goed in de spoorse sferen mede door het mooie stationsgebouw en als je even naar buiten hebt gekeken zie je bekende Faller graansilos maar dan 1:1 met een vervallen loods erbij.

Verder was ik na 2/30u weer op de terugweg.

Heb met aantal baanbouwers even kunnen spreken en rustig hun banen bekeken.

Ik hoop dat dit soort evenementen nog lang door kunnen gaan en dat het over een X - aantal jaren nog zo gedaan wordt.
Het was ogenschijnlijk rustig maar wat wil je als er overal in het land evenementen gehouden worden in dit weekend.

Gr Koen.

[44]

Dat is mooi om te horen, Koen. Die silo's zouden inderdaad zó uit de Fallercatalogus gewandeld kunnen zijn. Vooral wanneer zo'n roodwitte Spurt ze als achtergrond gebruikt, leveren die silo's een mooie, contrastrijke achtergrond op. Een mooi pand om na te bouwen is het tegenover het stationsgebouw liggende hotel Hulsebos.



Oja, Zuidbroek heet zo omdat het even ten zuiden van Noordbroek ligt. Westerbroek ligt, zoals de naam al doet vermoeden, meer naar het westen. Of er ook een Oosterbroek als plaatsnaam bestaat weet ik zo niet.
Volgens mij duidt het woord 'broek' in de naam op iets als bos of woud (broekbos).

@Dirk Jan: als ik naar een beurs ga en ik denk van tevoren "dit moet wel genoeg (zakgeld) zijn", dan kom ik steevast tekort; als ik van tevoren denk "Misschien had ik toch iets meer mee moeten nemen", dan hou ik over.

Maar meestal blijft het bij een wagonnetje, een paar autootjes en wat gras of iets dergelijks, zo heel veel staat er eigenlijk nooit op m'n verlanglijstje. Of dat ook zo blijft weet ik niet, want heel langzaam begin ik de oudste exemplaren uit het lokomotievenpark (quasi) te vervangen omdat je toch wel kunt merken dat er, vergeleken met 'modernere' exemplaren, wel het een en ander verbeterd is (bijvoorbeeld de aandrijving en de detaillering zoals de metalen wielen van de Roco 44er).

Het vervelende is echter dat Roco blijkbaar nogal aarzelt om z'n 41er opnieuw uit te brengen. Het interval tussen schoonmaken en weer beginnen te stotteren begint zowel bij de 028 als de 338 steeds korter te worden Om maar niet te spreken over de dubbele leiding die voor de schoorsteen over de ketel loopt. Dat onderdeel is bij beide loks nu zeker al drie keer vervangen, en steeds weer is het na verloop van tijd weer mis: dan staan beide uiteinden van het geknapte onderdeel fier omhoog.

Misschien dat daarom Roco zelf ook niet zo enthousiast over die lok lijkt te zijn.

[44]

Énige tijd geleden wees Floris op een 'loopgraaf' vlak voor de barak achter de Dieseltankstelle. Zijn verstandige tip om die even te "dempen" heb ik toen opgevolgd en ook nu, een paar stappen verder, gaat dat gebeuren met de 'loopgraven' die daar aanwezig zijn.
Heel simpel door er een strookje krantenpapier met houtlijm overheen te plakken:



Vervolgens wordt er kwistig gestrooid met gemalen leem om de kale grond tussen de sporen mee uit te beelden:



Als de lijm droog is, kan dat verder worden afgewerkt, het overtollige materiaal worden verwijderd en, indien nodig, hier en daar een plekje worden bijgewerkt.
De volgende fase is dan weer gras, wat hier, zo tussen de sporen, neer zal komen op hier en daar een randje en een polletje.
Daarna is dan de ballast weer aan de beurt.

[44]

Correcties en aanvullende laagjes:



Volgende stap: gras. Maar wel met beleid, want zo langzamerhand komen we in de buurt van de kolenbunker. Die moet ergens beginnen, maar afgezien daarvan moet de boel ook langzaam een beetje zwart beginnen te worden. Van de steenkoolstof en zo.