Projekt 083-338

[ex44]

Steef, je bent geweldig 

Wat de jeugdige slopers betreft, ik heb mijn treintjes door vier kinderjeugden weten te loodsen, op een enkel incident na zonder problemen, en zonder gebruik te maken van dwangbuizen, kolenkelders of honderiemen. Dan zal het met kleinkinderen ook wel lukken
@Ruud, ja dat vond ik ook. Tenslotte moeten Ammeräth en Willnitz ook een woonstee hebben, nietwaar?
Een andere mogelijke kandidaat was deze geweest, idem van Faller:



Gezien de beschikbare ruimte heb ik voor de eerste gekozen.
In de gauwigheid nog even een (uit de losse pols in het voorbijgaan geschoten) plaatje:



Groet,
Jan

[Ruud K]

Die vakwerkboerderij vind ik ook prachtig. Die zou - als ik de ruimte ervoor had - beter op mijn baan passen, gezien de andere vakwerkhuizen. Het is dus een kwestie van smaak en omgeving. Maar: It's up to you.

Groet,
Ruud

[ex44]

Vergis je niet, Ruud! Ook in het noorden van Duitsland vind je nogal wat vakwerk. Maar de reden dat ik voor die ene heb gekozen (waar trouwens ook vakwerk aanzit  ) is omdat die iets minder uitgebreid is, met dingen waar sowieso geen plek voor is.



Groet,
Jan

[ex44]

Hoewel Joachim’s dienst pas over een klein kwartiertje echt begint, zoekt hij toch even de vandaag dienstdoende  rangeerder op.



”Morjen, Helmut! Schöner Tag heute, nicht?“
„Moin Joachim! Ja, könnte vielleicht noch zu warm werden!“
„Wird sich schon noch zeigen. Sag‘ mal, wenn Du heute noch Wagen hast für Bennigrot, besorgst Du mir ‘ne Schachtel?“
„Ha! 5840, oder was?“
„Ja, genau, morgen oder übermorgen…“
„Schon gut, Joachim! Komm‘ heute Nachmittag noch mal vorbei!“
„Danke, Helmut! Bis denne!“

[ex44]

Zo hier en daar, tussen de bedrijven door, komt er steeds meer tekening in fotodio II.
Vandaag een "tweede niveau" aangebracht. Op onderstaande foto kun je ook iets zien van de poging verkanting in de boog aan te brengen:



Groet,
Jan

[Ruud K]

Jan, niet alleen is duidelijk te zien; volgens mij ook dat je deze V 160 een matte waas hebt gegeven die ik erg mooi vind.

Groet,
Ruud

[ex44]

Hmmm... dat je dat ziet
Ik heb eens een eerste aanzet tot vervuilen gedaan met wat krijt, maar was al direct niet tevreden. Dus de boel weer met water (en een héél klein beetje afwasmiddel) schoongemaakt. Ik dacht dat er niks meer van te zien was .



Een indruk van het nieuwe stukje met bebouwing. Nog geen boerderij, daarvoor moet eerst het schip met geld binnen gaan komen, maar het geeft in elk geval een indruk.
De 45ers van BZA Minden werden wel goed onderhouden, maar deze is wel erg schoon!

Groet,
Jan

[Ruud K]

Die gigant van een loc zie je niet vaak op dit forum. Hij's prachtig, ondanks z'n schone uiterlijk. Fabrikaat Liliput?
In de loop der tijd zie ik toch heel wat afwisselend materieel in je draad voorbijkomen. Mooi!

Groet,
Ruud

[charp]

Jan,

Het is weer fraai, maar wat zie ik daar bij de voorste as van de 2'3'T38 ?

Peter

P.S. Het kan aan mij liggen, maar ik zie langzamerhand een patroon. Je doet het expres om te kijken of wij wel opletten !?

[gvandersel]

P.S. Het kan aan mij liggen, maar ik zie langzamerhand een patroon. Je doet het expres om te kijken of wij wel opletten !?

Bij diesels gebeurt het al niet meer, dus loc te lang, bocht te scherp. Bedenk nog maar een reden. Jan is nu net zijn leven aan het beteren. Het is nu de as van de tender en niet meer de loc.

Groet,

Gerard van der Sel.

[charp]

We nemen de proef op de som. Jan, zou je ons een plezier willen doen door een foto van een tenderlok te plaatsen ? Bijvoorbeeld een Br 95 met lekker veel wielen 

Peter

[Roeltje!]

@Peter, goed gezien! Tien pagina's terug betrapte ik Jan ook al op zo'n akkefietje
Het zou idd ook een test kunnen zijn...
Net zoals Ruud ben ik ook wel nieuwsgierig naar het fabrikaat van deze loc, ook een leuke geschiedenisles zou welkom zijn
Nog iets; Waren "Betonschwellen" al in gebruik in Epoche III ?

Groet, Roelof

[tijgernootje]

Miss heb ik een bril nodig maar als ik kijk naar die foto zonder m te vergroten zou ik zeggen dat t loc nr begint 41 onder het raam van het machinistenhuis 

[charp]

Nee Floris, dit is een Br 45 door Henschel gebouwd in 1937 met drie cilinders en een vermogen van 3020 pk. Uiteindelijk zijn er maar een stuk of 28 van gemaakt. Het is wel de sterkste goederen stomer geweest die in Duitsland dienst heeft gedaan. Er is nog veel meer over te vertellen, maar dit is Jan zijn draadje en ik laat het graag aan hem over  .

Peter

P.S. Ik kan het nr. ook niet lezen, maar ik vermoed dat het de Br 45 023 is van Liliput.

[zuylen]

Indrukwekkende stoomloc heb je daar!!!
Andre