De Jonkereen

[Bram w]

Ben je niet bang dat het vervormt als je het verrijdt,is dan toch een behoorlijk gewicht?
En dan ook de L nog zoals Michael al schreef.
groet Bram.

[tjaplap]

Hallo Henk,

Dat is geen optie meer, aangezien de tafel al helemaal in elkaar zit.
Maar de stijfheid is dusdanig goed dat het naar voren trekken uitstekend te doen is.
Plus er komen nog 2 mangaten in van 240x55cm voor het geval dat....

Ik gebruik voornamelijk rails van Jouef.
Daar had ik nog een kleine 90m flexibel op nieuw te liggen...
Dus zonde om die dan niet te gebruiken...

[Henk H]

Hoi Erwin,

Je hebt nu een (kaal) frame, deze kun je naar voren schuiven.
Echter als hier een hele modelbaan opligt wordt het geheel een flink stuk zwaarder en onhandelbaarder, vandaar mijn opmerking over segmenten.
Hoe dan ook, ik blijf dit met belangstelling volgen.
Hoeveel ruimte is er tussen schaduwstation en de hoofdbaan en wat is het stijgings% vanuit je schaduwstation naar naar boven toe?

gr. Henk

[tjaplap]

Bram,

Ik denk dat dat wel een beetje mee zal vallen, al is het ntuurlijk niet de bedoeling dit elke dag te doen....

[tjaplap]

Als onderplaat/demping, gebruik ik vloerplaten van de Kwantum.
Ze zijn makkelijk te verwerken en zijn al grijs, wat handig is voor het ballasten.



Ik plak ze met tapijtlijm, dit is makkelijk verwerkbaar en droogt lekker snel.




Even snel een baantje gelegd want na 16jaren niet rijden, kriebelt het toch wel behoorlijk

[tjaplap]

Lekker aan het rommelen




Zoals op de laatste foto goed te zien is, zijn de vloerplaatjes uitstekend in stroken te snijden en zijn ze dan prima buigbaar..

[tjaplap]

Henk,

Ik snap je gedachtengang en misschien gaat het wel een probleem worden..
Maar zoals je kunt zien, is het frame al lang niet kaal meer.
De eerste lus van het schaduwstation ligt al. Om deze goed te testen, heb ik de lus even tijdelijk gesloten, zodat de treinen rondjes kunnen rijden. Later zal deze gewoon naar rechts afbuigen om te stijgen naar het 0 nivo.
Dit is een verschil van 16cm in een lus met een lengte van 10,5m en dus een stijgingspercentage van 1,5%
Dalend zal dit 1,6 a 1,7% zijn...

[tothebeach]

Een sta in de weg voor wat?

Om naar voren te rijden, maar ik zie dat je aan de kopse kant van de korte poot van de L ruimte hebt. Ik wist niet of die ook tegen een muur stond.

Kennelijk gaat het als een speer, maar dat is een kenmerk van jouw omgeving, want de bomen bij jou buiten zijn ook al weer groen 

Groet,
Michel

[Henk H]

Hoi Erwin,

Ik ging ervan uit, dat je vanmiddag was begonnen met de bouw.
Nu blijkt dat je al dagen/weken/maanden/jaren aan het bouwen bent

gr. Henk

[tjaplap]

Hallo Henk,

Helaas, was het maar zo'n feest....
Het doel was om afgelopen zomer al te beginnen met de bouw.
Maar aangezien onze aannemer ons behoorlijk heeft laten zitten en zijn afspraken niet nakomt, loopt de bouw nu al bijna een jaar, ipv de geplande 2 maanden.....
Dus de bouw van mijn baan is eind vorig jaar pas beetje bij beetje van start gegaan.
Had graag al maanden aan de slag willen zijn en nu al aan de toplaag zijn begonnen, maar als het één uitloopt, loopt de rest (binnenafwerking, vloeren leggen, verven en behangen) ook uit.
Het is niet anders.... Gelukkig heb ik de laatste paar weken hier en daar nog even wat spaarzame uurtjes over om aan mijn baan te werken.
Maar zoals op de laatste foto's te zien is, zo ver ben ik nu daadwerkelijk...

[tjaplap]

@Michel

Door het raam zie je de coniferen van de achterburen, die zijn in de winter ook groen

[tjaplap]

Vandaag niet met de baan zelf bezig geweest, maar een leuk projectje tussendoor gedaan!
Omdat ik ruimte voor lange treinlengtes op mijn baan heb, wilde ik een mooi lange sleep van tankwagens hebben.
En dan eens iets anders dan de standaard gele, groene, witte en blauwe welbekende merken.....
Mijn oog was gevallen op de mooie wagens en kleuren van wascosa....



Nou zijn deze wagens in de handel wel verkrijgbaar, maar bij deze mooie wagens hoort helaas ook een mooi prijskaartje...
En aangezien ik aan een sleep van zo'n 20 wagens zit te denken, zou dit behoorlijk in de papieren lopen.

Vandaar dat ik heb besloten ze zelf te gaan maken
Dus de airbrush maar weer eens tevoorschijn gehaald, afgestoft, verf besteld en vanmiddag maar eens gaan proberen.

Hieronder een omschrijving van het gehele proces en het resultaat tot nu toe.

[tjaplap]

Als basis dient een welbekende tankwagen van lima.
Deze voorzichtig uit elkaar gehaald en schoon gemaakt.




Na het ontvetten, de tank ontdaan van het lelijke gietpuntje en geschuurd.
Klaar om gespoten te worden.

[Bello]

Mooie baan wordt dit, lange treinen is altijd een mooi gezicht, ik vind het leuk om dit te volgen.

Overigens is 20 ketelwagens spuiten wel een project, geen projectje

 (y)Bert

[tjaplap]

Na de witte basecoat, de tank voorzien van een mooi laagje oranje.




Dit is waar straks de oranje bies moet komen.
Vervolgens de bies afgeplakt met 2mm tape en wederom een witte basecoat aangebracht.
Dit om straks een mooie en egale blauwe kleur te krijgen.