Programmeren Digirails DR4018 en DR4010

[Bert_Apd]

Hallo Thom,

Je hoeft me uiteraard niet te geloven, maar je kunt het natuurlijk wel proberen...

Gewoon eerst even "een stukje rijden" met de loc op adres 9999, ook al staat die niet fysiek op de baan.

Je zult zien dat daarna na het indrukken van de program-toets het rode ledje (zonder dat je verder iets doet) eindeloos blijft branden...

Vervolgens kun je de DR4018 (terwijl het rode ledje brandt) naar je eigen wensen "programmeren":

  - Het eerste wisseladres instellen door het schakelen van het gewenste wisseladres (daarna gaat de rode led vanzelf uit)

  - Andere instellingen wijzigen via CV- of POM-programmering (de rode led gaat dan pas uit nadat je ter afsluiting zelf weer op de program-toets drukt)

A.u.b. in "groentjes" taal, geen moeilijke Preset, CV's verhalen s.v.p. ( wat is CV eigenlijk ? )

Uitleggen waarom dit werkt gaat helaas niet in "groentjes" taal.

En CV is de afkorting voor Configuration Variable: parameters waarmee je locomotief- en functiedecoders kunt instellen.
Als je digitaal wilt rijden zul je regelmatig CV's moeten instellen... 

Zie hiertoe: http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-9.2.2_decoder_cvs_2012.07.pdf

Maar misschien is het beter om eerst eens het stukje over digitale baanbesturing uit de BNLS-encyclopedie te bestuderen.

Zie hiertoe: > http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Digitale_baanbesturing

Groeten,

Bert

[johanw]

Hallo allemaal,

Ik ben ook al een tijdje bezig met de digikeijs schakeldecoder en servodecoder. m.n. de servodecoder heeft me lang bezig gehouden om hem goed in te stellen, maar is me uiteindelijk wel gelukt.
Alleen een ding krijg ik niet voor elkaar n.l. na het instellen van de servo's werkt alles prima, maar zodra ik de spanning van de baan haal en er dan weer opzet gaan alle servo's jutteren. Nu heb ik begrepen dat dit aan de trafo kan liggen. Ik had de decoder apart gevoed met een flm trafo. Nu even weer op de railspanning aangesloten en dan is het probleem weg, waar dit trekt natuurlijk weer stroom weg van de baan. Dus welke trafo is hier nu wel geschikt voor.
Groet Johan.

[Bert_Apd]

Hallo Johan,

Wij hebben elkaar m.b.t. de DR4018 al eens eerder "gesproken"... 

Alhoewel vragen over de DR4024 in dit draadje een beetje "off topic" zijn toch maar even een reactie op jouw vraag met betrekking tot de benodigde externe "power" voor de DR4024 met de daarop aangesloten servo's.

Hoeveel stuks DR4024 heb je en hoeveel servo's zijn in totaal op alle DR4024's aangesloten?

Ik had de decoder apart gevoed met een flm trafo. Nu even weer op de railspanning aangesloten en dan is het probleem weg, waar dit trekt natuurlijk weer stroom weg van de baan.
Groet Johan.

Welke "flm trafo" gebruikte je als externe voeding? (graag artikelnummer of hoeveel volt en VA)

Welke "centrale" (of booster) levert bij jou de railspanning? (merkt/type centrale en/of merk/type booster)

Zijn de DR4024's (voor wat betreft de aansluiting op de "power") nu allemaal op dezelfde "centrale" (of booster) aangesloten?

Op zichzelf hoeft het aansluiten op de railspanning geen probleem te zijn, alleen tijdens het opstarten wordt er mogelijk even een wat hogere "extra stroom" van de baan getrokken. Daarna valt de belasting van de servo's wel mee, mits ze natuurlijk niet allemaal tegelijkertijd worden omgezet.

Groeten,
Bert

[johanw]

Hallo,

Ik heb nu nog maar 1 servodecoder met 4 servo's er onder hangen. De trafo is een Fleischmann, 14 volt 7,5 va.
De decoder is aangesloten op een witte z21.
Het is de bedoeling dat er nog 1 of misschien 2 servo decoders bij komen.

Groet Johan.

[Bert_Apd]

Die trafo is totaal ongeschikt, die kan maximaal maar 0,5 Ampere leveren, veel te weinig om tijdens het opstarten (tegelijk) alle servo's te kunnen positioneren: door overbelasting zakt de spanning in en beginnen de servo's te jitteren: je probeert met een fiatje 500 een hele caravan op gang te brengen... 

Voor jouw toepassing zou een trafo met 16V 50VA (3A) voldoende moeten zijn.
Je witte z21 kan ook ook maximaal 3A leveren, blijkbaar voldoende om bij het opstarten het jitteren te voorkomen.

Ik zou voorlopig de baanspanning van de z21 blijven gebruiken. Zodra de z21 tijdens het opstarten in de "kortsluiting"-stand schiet (en dus overbelast wordt) wordt het tijd om een aparte externe voeding voor de DR4024's aan te gaan schaffen.

Zelf gebruik ik als externe voeding de Mean Well geschakelde voeding type RS-100-15: 15 Volt DC en 100VA (6,7A), onder andere verkrijgbaar bij PiCommIT:

> http://onlinemeanwell.com/default/r-s-rs-100-jpg-3677.html

Groeten,
Bert

[johanw]

Hallo,

Bedankt voor de info. Dit is me wel duidelijk, andere trafo dus. Het zou misschien een idee zijn dat digikeijs in de beschrijving zou aangeven wat voor trafo hiervoor geschikt is.
Groet Johan.

[Lier0120]

Hallo Thom,

  - Het eerste wisseladres instellen door het schakelen van het gewenste wisseladres (daarna gaat de rode led vanzelf uit)

 

Hallo Bert, dank voor je reactie, maar HOE schakel ik op de IB een wissel, welke knoppen dien ik achtereenvolgens in te drukken ?

[Bert_Apd]

Tja Thom, ik begrijp dat je dus een Intellibox hebt maar dat je (nog) niet weet hoe je die moet bedienen...

Zelf heb ik - helaas voor jou - ook geen Intellibox, ik weet daar dus net zoveel van als jij.
Maar je hebt neem ik aan toch wel een gebruiksaanwijzing waarin de bediening stap voor stap wordt uitgelegd?

Mocht je die niet hebben, dan heb ik op internet een nederlandstalige gebruiksaanwijzing gevonden:

> https://www.hobbytime.nl/files/opslag_bestanden/uhlenbrock/intellibox.pdf

Vanaf bladzijde 46 wordt de "Keyboard mode" toegelicht, daarmee kun je met de rode en groene toetsen wissels bedienen. Ook staat vermeld hoe je specifieke wisseladressen kunt aansturen.

Ik hoop dat deze handleiding overeenkomt met het type Intellibox dat jij hebt.
Zo niet geef dan even aan welk type Intellibox jij hebt. Dan kunnen mogelijk bezitters van jouw type je verder helpen...

Ik hoop dat je er zelf uit kunt komen en eventueel door andere forumleden (met een Intellibox) verder geholpen wordt.
Mijn kennis voor wat betreft jouw probleem beperkt zich tot de DR4018 en zijn mogelijkheden...

Groeten,
Bert

[Lier0120]

Bert, het is gelukt ! Ik was véél te moeilijk aan het nadenken...bedankt voor je hulp tot zover...dadelijk een Viesmann sein proberen aan te sturen.

[Marco Ho]

Hallo ik ben weer terug na 14 jaar de trein aan de kant  te hebben gezet.
Ik rij fleissmann en het TWIN CENTER nu ben ik de baan aan het digitaliseren en heb een DR 4018 heb deze gereset via lokdecoder 9999 dan CV8 - 8. Nu krijg ik er geen CV's meer in.
Kan iemand mij vertellen hoe ik via het TC er weer een nieuw lokadres aan kan geven.

Mvr Marco

[Timo]

Je gaat er geen nieuw locadres in krijgen. Enige moment dat hij naar een locadres luistert is tijdens het POM programmeren en dat is altijd naar 9999.

Dus wat probeer je eigenlijk te doen?
En waarom denk je dat het niet lukt?


Timo

[Bert_Apd]

Hallo,

Je gaat er geen nieuw locadres in krijgen. Enige moment dat hij naar een locadres luistert is tijdens het POM programmeren en dat is altijd naar 9999.

In principe ja, maar creatieve "CV-programmeurs" krijgen het voor elkaar om (via het programmeerspoor) het POM-lok-adres van de DR4018 van "9999" te modificeren naar een willekeurig ander adres omdat ze proberen met de centrale via CV-programmering het eerste "wisseladres" van de DR4018 in te stellen via het "lok-adres"....

Resultaat: POM-adres 9999 wordt vervangen door het onbedoelde "wisseladres" en de DR4018 luistert dus niet meer naar 9999...

Of dit de oorzaak is dat de DR4018 zich nu niet meer laat programmeren via POM laat zich alleen maar gissen....

Dus blijven de volgende vragen van Timo interessant:

Dus wat probeer je eigenlijk te doen?
En waarom denk je dat het niet lukt?

Aanvullende vraag van mij:
Als je het programmeerknopje op de DR4018 indrukt en verder niets doet, blijft het rode ledje dan (eindeloos) branden of gaat het na korte tijd vanzelf weer uit?


Groeten,
Bert, die vandaag helaas verder geen tijd heeft...

[Timo]

Zie nu inderdaad dat CV17 en CV18 het 9999 adres is. Okay, best stom dat je dit kunt aanpassen Zeker omdat je via POM het adres niet hoort te kunnen aanpassen 


Timo

[Bert_Apd]

Timo,

Zie nu inderdaad dat CV17 en CV18 het 9999 adres is. Okay, best stom dat je dit kunt aanpassen Zeker omdat je via POM het adres niet hoort te kunnen aanpassen 

Waar heb ik geschreven dat dit via POM aangepast kon worden?

In principe ja, maar creatieve "CV-programmeurs" krijgen het voor elkaar om (via het programmeerspoor) het POM-lok-adres van de DR4018 van "9999" te modificeren naar een willekeurig ander adres omdat ze proberen met de centrale via CV-programmering het eerste "wisseladres" van de DR4018 in te stellen via het "lok-adres"....

Goed lezen is blijkbaar ook een vak apart...

Bert

[Bert_Apd]

Hallo Marco,

Even weer terug naar jouw probleem...

...
Nu krijg ik er geen CV's meer in.
Kan iemand mij vertellen hoe ik via het TC er weer een nieuw lokadres aan kan geven.

Misschien kun je toch nog even onderstaande vragen beantwoorden, mogelijk wordt je probleem voor ons dan ietwat duidelijker:

Je gaat er geen nieuw locadres in krijgen.
...
Dus wat probeer je eigenlijk te doen?
En waarom denk je dat het niet lukt?

Als je het programmeerknopje op de DR4018 indrukt en verder niets doet, blijft het rode ledje dan (eindeloos) branden of gaat het na korte tijd vanzelf weer uit?

Groeten,
Bert