Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[RobbertJan]

Nou, ik vermoed dat het wel een deel van een ex wissel is, gezien de strijkregel t.h.v.
de linkerspoorstaaf....

Gr.

Robbert Jan.

[Chris]

Dat is me inderdaad zo verteld door de machinist.

[Marijn]

Dan zit ik ernaast 

[Chris]

Ik geloof je zo hoor 

[Bob R.]

Plaats geen goederenlocomotief voor een passagierstrein, en al helemaal niet voor de stuurstand:

_{(eigen foto, NVBS jubileum locatie Apeldoorn)}

[martijn v m]

tja een 1500 kan ook niet overweg met een BS

[Sicco Jan]

het is een derail wissel maar de dwarsgeplaatste railstukken en het sein zijn ze vergeten te plaatsen.


foto proto87.com


Groet, Sicco Jan

[Marijn]

Maarja, een derail wissel heeft één tong en uiteraard geen strijkregel.
En een expantielas heeft de breedte van de spoorstaafkop zelf
Dus blijft alleen het wisselrestant over denk ik 
Zat ik er dus naast

[Bob R.]

tja een 1500 kan ook niet overweg met een BS

Ik vond het destijds de lelijkste samengestelde trein, heel jammer dat ze voor die stam gekozen hadden.

Die stam met alleen een 1500 is ook niet helemaal natuurlijk  

Combineer stoptreinmaterieel niet met intercity materieel:

[Peter Korsten]

Zorg er ook voor dat je scenery een beetje in het zelfde tijdperk hoort als je trein.


Bron: englishrussia.com

- Peter

[Christoph]

Foto van mijzelf.

Als je je baan aanpast, laat dan geen delen van wissels achter in de

Hoi Chris,

dit is inderdaad en expansie rail of ook wel schuiflas genoemd, worden overigens niet vaak bij de spoorwegen gebruikt.

Groeten,

Christoph

[Marc tramt]

Tunnels lopen alleen door echte grote bergen. Anders wordt er gewoon een uitgraving gemaakt.
En rail-ovaaltjes waren uiteraard al genoemd....

[Sicco Jan]

een ongeluk gebeurt altijd daar waar je er het slechts bij kunt


Den Haag, foto geheugen van Nederland

Groet, Sicco Jan

[Marijn]

Denk aan je profiel van vrije ruimte...

[Peter Korsten]

Ga geen onrealistisch materieel zoals Thomas op je modelbaan zetten, dat zie je in het echt immers ook niet.


Bron: freefoto.com

- Peter