Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[Dirk J]

Als je verkeersborden op je modelbaan zet, maak dan alleen realistische combinaties:



(Wallonië, E40 afrit Lichtenbusch, tussen Luik en Aken)

[roy1986]

Maak je een waterval doe het origineel en niet van uit een spoor viaduct
waterval
doen ze in het echt namelijk ook niet

[Klaas Zondervan]

Wel apart dat de treinen gewoon doorrijden. Bovenop dat viaduct is de wateroverlast blijkbaar niet zo groot.

[guest7823]

Heb ik ook met verbazing naar gekeken. Zeker in de UK (qua doorrijden icm H&S) Risico dat je daar een venijnige onderspoeling krijgt lijkt me niet gering

[Gert1]

Die trein rijdt anders wel stapvoets. Het lijkt er dus op dat er an daar boven ook aardig wat wateroverlast was.

mvg,
Gert

[tijgernootje]

Bevalt een weg naar een woonwijk je niet ,plaats er dan bij een kruising gewoon een bushalte overheen,doet men in t echt ook: http://www.flickr.com/photos/35031078@N08/8125957283/in/photostream
De verkeersborden mag je uit gemakszucht ook gewoon laten staan,doet men in t echt ook:
http://www.flickr.com/photos/35031078@N08/8125984074/in/photostream
arme busreizigers daar en blije glashandelaar
Bron ben ik zelf 

[Marc tramt]

Die trein rijdt anders wel stapvoets.

Direct rechts nà het viaduct ligt een station. Wellicht rijdt de trein op redelijk normale snelhied.
Fraaie waterval overigens...

[Peter Korsten]

De waterval is apart, maar uiteindelijk ligt er maar weinig water. Hoewel die vent in de rode Peugeot wel wat langzamer had mogen rijden.

- Peter

[roy1986]

als je ook goed kijkt zie je het water ook weg stromen richting de camera kant uit

[roy1986]

hier nog een kleine vervolg van die waterval
vervolg waterval

[MartOnTheWeb]

Als je een station aanlegt aan een doorgaand traject, zorg dan voor voldoende perronlengte. In Llandanwg (Wales) moet je altijd vooraan de trein binnenstappen en verlaten. Oja, wel even zeggen dat je er uit wilt, anders rijdt de machinist gewoon door. Instappen, steek dan op het perron wel je hand, want de trein is zo voorbij en de volgende komt pas over een heel uur.



Groeten
Mart

[Bas, Dordrecht]

Da's nog een lange...bij ons was vroeger Haltestelle Reidenbach, kort voor Boltigen op de lijn naar Zweisimmen. Deze halteplek was precies 2 meter lang, en je moest precies met het eerste balkon vanuit de baanvaksnelheid van 100 km/h hier stoppen, zodat de scholieren zonder gevaar konden uitstappen. Er waren ook geen bakens opgesteld die duidelijk maakten waar de stopplaats was. Baanvakkennis dus. Welgetelt waren dat iedere morgen 5 scholieren, waarvoor je om 6.45 dus moest stoppen zodat ze op tijd (7.00) op school waren.

Deze dienst werd normaal altijd door een Zweisimmer kollega gereden, en die wisten dat dus precies. Kwam er dus wel eens iemand die een extra dienst deed voor Zweisimmen (ik dus), gebeurde het dat de scholieren dus eerst meereden naar Zweisimmen, om met de trein terug naar Spiez extra daar weer te stoppen zodat ze alsnog konden uitstappen. Dat men te laat kwam was vanzelfsprekend, maar geen reden voor straf of zo....men kende het "probleem".

Sinds 2011 is dit alles ook verleden tijd, en rijdt er voor de scholieren extra een bus.

Groeten

Bas

[willem7853]

Als je op de modelbaan lichtmastjes plaatst, sluit ze dan op de juiste leiding aan.
Doen ze in Zwolle ook.


bron de Stentor. http://www.destentor.nl/regio/zwolle/flat-uren-zonder-water-na-lek-in-waterleiding-1.3009833

Groet Willem.

[Johnnytrein]

Is dat niet gedaan om wildplassenden en honden tegen te gaan.

[1200blauw]

Nou, ik vind deze zèlf al vrij wild plassen, jij niet?