Hoch Gagel: de uitbreiding

[tijgernootje]

Het heeft even geduurd eer er weer sprake van "leven" was hier,maar het ziet er goed uit 
Heb je ook een plaatje van het smalspoor deel ?
_{zat er nou eigenlijk een knik in dat spoor waar we het over hadden,en zo ja is dat ook opgelost ?}

[VFR]

Haaaa, heb dit draadje ook weer terug gevonden. Geen verschrikkelijk tempo, maar wel met geduld mooie dingen maken, compliment 

[frederik19630]

Floris,

ik zal eens wat fotos maken, zo her en der in het draadje is wel wat te zien. Mocht je 'm hebben,
het stuk staat ook in EJ 5-2008

Fred

[tijgernootje]

Mocht je 'm hebben, het stuk staat ook in EJ 5-2008

En......, helaas die is hier niet te vinden 
Dus dan toch hopelijk maar is wat vernieuwde plaatjes van wat er verder nog is gedaan en niet is getoond 

[frederik19630]

Zit met een ziekig meneertje thuis, maar eens een update schrijven.

De oostkant van het smalspoor stuk is inmiddels af, wisselaandrijvingen liggen, en het rijdt allemaal.
Nog wel wat finetuning met de wissels, maar dat komt voor elkaar.



het teleperspektief is weer genadeloos wat betreft kronkeltjes in het spoor. Met het blote oog zie je er niet
zoveel van. Kronkels waren wel een afweging om het rechte spoor met gewone bielsmatten te leggen. Wordt
gewoon rechter.

De helling voor overladen van smalspoorwagens is best wel gelukt,



uiteindelijk is het in de lengte allemaal gelukt. Heb geprobeerd van het oude stuk wat fotos te maken,
maar het licht werkte niet mee. Iets beters dan dit kreeg ik niet gemaakt:



volgende projekt is verder met de industriebebouwing, het ketelhuis van Auhagen, uiterst prettig bouwend spul.
Past mooi, ziet er goed uit.

fred

[frederik19630]

Inmiddels is het ketelhuis van Auhagen klaar en de westuitrit van het smalspoorstation begint vorm te krijgen,
een overzichtje:



en een personentrein getrokken door de tram-achtige Plettenberg (nog eens wat aan de belichting doen voor wat
scherptediepte):



Aan de andere kant van het station is ook het een en ander gebeurt, twee verzaagde 'Kofferfabrik Mopsinger' van Piko
(voor 7 euro kun je je wat veroorloven). Na wat weatheren ziet het er aardig uit voor op de achtergrond:



De loods van Auhagen is de laatste aanwinst, maar ik begin te twijfelen hoe ik hem neerzet. Zoals op de foto was de
bedoeling. Dan loopt de klimspiraaal er net onderdoor voor wat vertikale ruimte (te herkennen aan het stukje karton).
Maar een kwartslag draaien kan ook nog, dan past alles er ook nog onderdoor en heeft het industrieterrein meer ruimte.
Ik neig inmiddels naar het laatste.

[frederik19630]

Auw, ik zie dat er al twee jaar niks meer ge-update is. Toch is er het nodige gedaan, het gaat niet hard, maar het gaat vooruit.
Al het spoor ligt zoals het zou moeten. Weliswaar zo af en toe een nare kuil, een combinatie van de blauwe platen en
werkend meranti multiplex. Zou nu alles met populieren-multiplex doen, dat is fijner spul vind ik.

Voornamelijk de scenery is wat opgeleukt, het smalspoorstation zit in de ballast, aan de rand onder het schuine dak
groeit de industrie wat aan. Overzicht van het eerste:



Zelfs met het betere licht van de fotolamp haalt de scherptediepte het niet, maar vooruit, het laat zien hoe de vlag erbij
hangt. Helemaal achteraan nog een stuk industrie waar ik mee in de maag zit, weet nog niet hoe dat te maken.

Naast het station wat lage gebouwen en veel niet bijgehouden onkruid:



De andere kant op wordt het fabrieksterrein ingekaderd door een muur met poort, verderop gaat het denk ik weer bossage
worden.



Zo in detail is het schuine dak nogal dominant, maar daar is nu eenmaal weinig aan te doen...

Ook de breedspoor naar smalspoor overgave is van onkruid voorzien, een Plettenberg doet daar zijn werk:



Als gezegd, grootste hoofdpijn dossier is het fabrieksterrein achteraan op de eerste foto, verder moet het voorstuk
van het smalspoorstation nog een bestemming krijgen. En natuurlijk nog detail-rommel. Maar dat is voor nog later.

fred

[Nico Hoogerwerf]

Ha Fred!
Je bent toch wel lekker bezig geweest de laatste tijd! Een overgang van smalspoor naar normaal (op platte wagen) én een rollbock installatie! Dubbel overnemen en nog werkend ook zo te zien?
Wordt wel fraai. Hoe groot is een en ander? Kan dat niet zo goed inschatten met de foto's...
Groet
Nico

[dimo1_dimo1]

Mooie baan! Ik wou zelf ook met smal en normaalspoor gaan rijden, maar de ruimte die ik heb is toch wat te krap. Bij jou is er zo te zien mooi wat ruimte voor
Ik blijf je volgen

[frederik19630]

@Nico, het is 4.5cm bij 90cm, dat zijn dan wel de uiterste puntjes

fred

[tijgernootje]

Ah,weer een vernieuwd teken van "leven"
Ondanks dat het lang heeft geduurd,is wat er nu is aangepakt,toch mooi om te aanschouwen 

[frederik19630]

maar eens een werkje gedaan wat nog moest gebeuren, een decoder in de T4 van Panier,
de motorwagen wordt natuurlijk via het breedspoor aangeleverd:



Panier heeft allerlei leuke smalspoor modellen, vanuit het voorbeeld bekeken dan. De modeluitvoering is altijd
een avontuur. Deze stamt nog uit de tijd dat alles messing was, aandrijvingen die niet voor de faint-of-heart bestemd
waren. Deze rijdt inmiddels zo ongeveer, een hoop herrie, maar het gaat, maar de oude VT303 staat z-gestellt wegens
irreparabele getriebeschaden. Tegenwoordig krijg je er een voorgemonteerd drijfwerk bij en is de kap witmetaal. Ook niet
altijd ideaal maar wel beter. Nu zijn ze bij Panier niet flauw, ooit voor niks een missend tandwieltje gekregen. Maar het
maakbaarheids nivo van Weinert of Bemo halen ze in hun bouwdozen niet. Maar als gezegd, ze hebben zoveel
leuke voorbeelden in model omgezet. Zo ligt de Wuertembergische  DWss1 nog in een doos te wachten.

En met de bijnaam 'kaffeemuehle' akkert het apparaat richting station:



in de lente de spuiterij maar eens gaan doen

fred

[Nico Hoogerwerf]

Leuk ding Fred!
Zie je nog kans de draden en de decoder iets lager er in te prutsen? Of je moet er allemaal Preisertjes voor zetten 

grtz
Nico

[Ronald Halma]

Fred: 

[frederik19630]

@nico, decoder ligt nu op het ballastgewicht, een rechthoekje erin fresen moet wel lukken, dan alles decent
grijs en het valt al veel minder op.

fred